Volkswagen Scirocco (137/138) 2008-2017 комплект больших тормозных дисков CCB | AP Racing 9560 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных суппортов Big Brake Kit для Volkswagen Scirocco / R (137/138) 2008-2017 — оригинальные радиальнопоршневые суппорты AP Racing CP9560 Radi-CAL II с 6 поршнями спереди и оригинальные радиальные суппорты AP Racing CP9541 Radi-CAL II с 4 поршнями сзади
Модель Volkswagen Scirocco / R 137/138 2008-2017 часто модернизируется при повторных быстрых торможениях на дороге или треке, которые вызывают перегрев железных дисков, вибрацию из-за осадка колодок и сильное образование тормозной пыли на открытых колесах. Этот комплект StopFlex сочетает 380-мм углеродно-керамические диски с оригинальными радиальными суппортами AP Racing CP9560 Radi-CAL II с 6 поршнями спереди и оригинальными радиальными суппортами AP Racing CP9541 Radi-CAL II с 4 поршнями сзади для увеличения теплоемкости и снижения вращающейся массы по сравнению с аналогичным железным оборудованием. Скобы, смещения дисков и крепление суппортов разработаны специально для подтвержденной комплектации Scirocco или Scirocco R, а не предполагаются по общему коду шасси 137/138.
- Передние и задние углеродно-керамические диски диаметром 380 мм требуют колес диаметром 19 дюймов или больше на Scirocco 137/138, при этом необходимо проверить зазор спиц относительно профиля суппорта AP Racing перед производством.
- Передняя ось использует оригинальный радиальный суппорт AP Racing CP9560 Radi-CAL II с 6 поршнями и диском диаметром 380 мм для большей теплоемкости по сравнению с заводской тормозной системой Scirocco / R.
- Каждый комплект Scirocco / R собирается после подтверждения комплектации, поскольку стандартные модели Scirocco и R могут иметь разные конфигурации тормозов, ступиц и зазоров для колес.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Volkswagen Scirocco / R (137/138) |
| Год выпуска модели | 2008-2017 |
| Передняя установка | Оригинальные суппорты AP Racing CP9560 Radi-CAL II с 6 поршнями / 380 мм |
| Задняя установка | Подлинный тормозной суппорт AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-поршневой / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Переднее обновление использует оригинальный радиальный суппорт AP Racing CP9560 Radi-CAL II с 6 поршнями, обеспечивая Scirocco / R шести поршневым передним зажимом для равномерной нагрузки колодок и более жесткой педаль при повторных высокотемпературных торможениях. AP Racing — признанный производитель тормозных систем для автоспорта, а архитектура Radi-CAL II разработана как легкий высокопроизводительный суппорт, а не как косметическая отливка для заводского вида. StopFlex сочетает этот суппорт с 380-мм углеродно-керамическим передним диском с модельно-специфическими скобами и смещениями для подтвержденной модели автомобиля.
Задний суппорт (баланс)
Задний мост использует оригинальный радиальный суппорт AP Racing CP9541 Radi-CAL II с 4 поршнями и диском диаметром 380 мм из углеродно-керамики, чтобы крутящий момент и теплоемкость задних тормозов были спроектированы совместно с передней системой, а не оставлены как запасной вариант. Поскольку Scirocco 137/138 использует ручной тросовый стояночный тормоз вместо заводского электромеханического, интеграция заднего стояночного тормоза должна быть подтверждена в финальной спецификации сборки.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Передние суппорты CP9560 и задние суппорты CP9541 предназначены как согласованная система, чтобы площадь поршней, диаметр диска, выбор колодок и гидравлическое поведение могли быть сбалансированы вместе. Это важно для переднеприводного Scirocco / R, поскольку установка увеличенного размера только спереди может увеличить передний баланс и снизить стабильность торможения, если задняя ось не спроектирована с учетом этого.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный суппорт AP Racing CP9560 Radi-CAL II с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Оригинальный суппорт AP Racing CP9541 Radi-CAL II с 4 поршнями |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Часто задаваемые вопросы
Этот комплект диаметром 380 мм подойдет именно для моего Scirocco или Scirocco R?
Совместимость подтверждена для вашей конкретной модели Scirocco 137/138 2008-2017 годов до начала производства. StopFlex не рассматривает все модели Scirocco и Scirocco R как одинаковые по монтажу; кронштейны, смещения ротора и монтаж суппортов подбираются в соответствии с подтвержденной конфигурацией ступицы, поворотного кулака и тормозной системы.
Какие колеса нужны для комплекта AP Racing диаметром 380 мм?
Для роторов диаметром 380 мм необходимы колеса не менее 19 дюймов. Диаметра недостаточно; также требуется учитывать зазор для спиц у передних и задних суппортов AP Racing CP9560 и CP9541 соответственно. Перед заказом рекомендуется проверить модель колеса, ширину, вылет и шаблон зазора.
Сохранит ли этот комплект электронный стояночный тормоз?
Модель Scirocco 137/138 не использовала заводской электронный стояночный тормоз (EPB), поэтому мотор электронного тормоза сохранять не нужно. Функция заднего стояночного тормоза осуществляется в рамках окончательной проверки конкретной комплектации автомобиля.
Почему выбрать керамико-углеродные тормозные диски вместо другого комплекта с большими железными тормозами?
Карбон-керамические ротора уменьшают количество пыли от тормозов и вращательную массу, одновременно повышая теплоемкость для повторных высокоскоростных торможений. Это особенно полезно для владельцев, которые перегревают заводские железные тормоза при быстрой езде по дороге или треку, и при этом хотят чистые колеса и стабильное ощущение педали при городском использовании.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.