Комплект больших тормозных дисков Volkswagen Golf (Mk7/Mk7.5) 2015-2021 | Brembo GT350 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных дисков Big Brake Kit для передних тормозов Volkswagen Golf / GTI / R (Mk7/Mk7.5) CCB — оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневые для улучшения передних тормозов
Владельцы Mk7 и Mk7.5 Golf, GTI и Golf R обычно выбирают этот комплект после повторных перегревов передних тормозов, сильного железного пыли или когда масса ротора становится ограничивающим фактором во время трек-дней и быстрой городской езды. Этот передний апгрейд StopFlex сочетает 390-мм углеродно-керамический диск с оригинальным тормозным суппортом Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневым для увеличения теплоемкости передней части, снижения неподрессоренного вращающегося веса и контроля пыли за открытыми колесами. Скобы, смещения диска, линии и расположение суппортов разработаны специально для конкретной комплектации Golf, GTI или Golf R, а не предполагают одинаковую геометрию тормозов для всех вариантов MQB.
- Передние углеродно-керамические диски диаметром 390 мм требуют колес диаметром 20 дюймов или больше на Mk7/Mk7.5 Golf, GTI и Golf R; зазор между спицами проверяется в соответствии с фактическими характеристиками колес клиента.
- Этот передний комплект использует точно такой же оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневой с тормозными крышками StopFlex, колодками, крепежом, скобами и тормозными линиями, подобранными под конкретную комплектацию.
- Этот комплект предназначен только для передней части и рассчитан на снижение тепловой нагрузки передних тормозов Mk7/Mk7.5 при повторных высокоскоростных торможениях, а также на уменьшение пыли от железных дисков и массы ротора на управляемой/поворачиваемой оси.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Volkswagen Golf / GTI / R (Mk7/Mk7.5) |
| Год выпуска модели | 2015-2021 |
| Передняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями / 390 мм |
| Задняя установка | Опция комплекта только передняя часть |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 20" (для переднего диска 390 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Этот комплект использует передний диск диаметром 390 мм, поэтому минимальный размер колеса — 20". Колеса менее 20" не смогут обеспечить зазор для суппорта и диска, а профиль спиц и смещение также влияют на зазор — обязательно проверьте свои колеса перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передний апгрейд использует оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневой, обеспечивая больший многопоршневой зажим для более равномерной нагрузки на колодки и более жесткую реакцию при повторных торможениях. Его надежность подтверждена тем, что это оригинальный OEM-совместимый суппорт Brembo, изначально созданный для Shelby GT350 Mustang, а не универсальный литой суппорт без маркировки. StopFlex размещает суппорт вокруг 390-мм углеродно-керамического диска с использованием скоб и смещений крышки, специально подобранных под конкретную модель клиента.
Задний суппорт (баланс)
Этот комплект предназначен только для передней части; задние суппорты не включены. По запросу можно обсудить комплект для задней части, если необходимо визуальное равновесие, совпадение материала задних дисков или интеграция с ручным тормозом.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Поскольку эта страница относится к переднему апгрейду, StopFlex подтверждает конфигурацию задних тормозов автомобиля перед окончательным выбором комплекта поршней/дисков и колодок. Цель — увеличить теплоемкость передней части без создания неопределенного несоответствия, игнорирующего баланс тормозов, ABS и ручной тормоз задней оси для Golf, GTI и Golf R.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 390 мм |
| Задние суппорты | Не входит в этот комплект |
| Задние ротора CCB | Не входит в этот комплект |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект диаметром 390 мм для моего точного Mk7 или Mk7.5 Golf, GTI или R?
Совместимость подтверждается по точному году выпуска, комплектации, узлу ступицы/шкворню, диаметру колеса, вылету и профилю спиц перед производством. Передний диск диаметром 390 мм требует колес диаметром 20 дюймов или больше, а зазор между спицами необходимо проверить, поскольку расстояние до суппорта зависит от дизайна колеса.
Является ли этот комплект универсальным для больших тормозных систем MQB?
Нет. StopFlex не считает Golf, GTI и Golf R механически одинаковыми только потому, что они основаны на платформе Mk7/Mk7.5. Кронштейны, смещения роторов и ступиц, маршрутизация линий и положение суппортов указываются для конкретной комплектации и конфигурации тормозной системы клиента.
Работает ли электронный стояночный тормоз после установки?
Этот комплект только для передней части не заменяет задний суппорт EPB, поэтому заводская электронная стояночная тормозная система остается связанной с задними тормозами. Если вы закажете комплект с задним карбоново-керамическим тормозом, StopFlex проверит оборудование EPB перед предоставлением стоимости задних компонентов.
Зачем использовать карбоново-керамические тормозные диски на Mk7 GTI или Golf R вместо более крупных железных дисков?
Карбоново-керамические тормозные диски уменьшают количество пыли от тормозов и вращающийся масс, а также обеспечивают высокотемпературную стабильность при повторных торможениях. На переднеприводном, турбированном Golf, GTI или Golf R, используемых в интенсивной эксплуатации, именно передняя ось — это место, где важны теплоемкость, стабильность педали и ощущение рулевого управления.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.