Volkswagen Arteon 3H 2018-2024 комплект больших тормозов CCB | Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект Big Brake Kit для Volkswagen Arteon / R (3H) CCB 2018-2024 — оригинальные тормоза Brembo GT6 спереди + оригинальные тормоза Brembo GT4 сзади
Модель Volkswagen Arteon 3H 2018-2024 достаточно тяжелая и быстрая, чтобы многократные торможения на высокой скорости выявляли ограничения штатной железной тормозной системы: нагрев, затухание педали, масса ротора и темная пыль на открытых колесах. Этот комплект StopFlex заменяет заводскую систему на 380-мм керамические тормозные диски, передние суппорты Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями и задние суппорты Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями, подобранные в паре. Каждый комплект для Arteon разрабатывается с учетом конкретной комплектации, зазора для колес, геометрии кронштейнов и смещения ступицы ротора, чтобы обеспечить тормозную систему, идеально подходящую для конкретного автомобиля, а не универсальную для всей линейки MQB.
- 380-мм керамические тормозные диски спереди и сзади требуют колес не менее 19 дюймов на Arteon 3H; зазор между спицами проверяется отдельно от диаметра колеса.
- Передние варианты — тормозные суппорты Brembo V6, GT6 или GTS6 с 6 поршнями на 380-мм дисках, что обеспечивает Arteon большую тепловую массу и жесткость многопоршневого зажима по сравнению со штатной системой с плавающими суппортами.
- Задние варианты — тормозные суппорты Brembo V4, GT4 или GTS4 с 4 поршнями на 380-мм дисках, подобранные в паре с передней системой, чтобы задний тормозной усилие не воспринималось как дополнение, а было сбалансированным.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Volkswagen Arteon / R (3H) |
| Год выпуска модели | 2018-2024 |
| Передняя установка | Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями / диски 380 мм |
| Задняя установка | Опции 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует варианты тормозных суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями, выбранные покупателем в зависимости от желаемой серии Brembo и отделки. V6 использует оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 6 поршнями и диском 380 мм, GT6 — оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M6 с 6 поршнями и диском 380 мм, а GTS6 — оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S6 с 6 поршнями и диском 380 мм. Фиксированная архитектура с 6 поршнями равномернее распределяет нагрузку на колодки по керамическому диску, улучшая стабильность педали и устойчивость зажима по сравнению с однопоршневым плавающим суппортом.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось использует варианты тормозных суппортов Brembo V4, GT4 или GTS4 с 4 поршнями на 380-мм керамических дисках, чтобы обеспечить баланс тормозных усилий с передней системой. Поскольку Arteon оснащен электронной стояночной тормозной системой, StopFlex подтверждает точную конфигурацию задних тормозов перед производством, чтобы обеспечить работу EPB и интеграцию стояночного тормоза в сборочный процесс.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Передние и задние компоненты сконструированы как единая тормозная система, поэтому площадь поршня, диаметр ротора, состав колодок, смещение ступицы и положение кронштейна работают вместе на Arteon 3H. Это важнее, чем только передняя установка, потому что системы ABS, стабилизации и баланс тормозов зависят от предсказуемого распределения крутящего момента между передней и задней осями при повторных остановках.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Опции передних 6-поршневых суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов передних суппортов | V6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм GT6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M6 6-поршневой — диск 380 мм GTS6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S6 6-поршневой — диск 380 мм |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 4 поршнями — ротор 380 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 с 4 поршнями — ротор 380 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 с 4 поршнями — ротор 380 мм |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект 380 мм для моего точного Arteon или Arteon R 2018-2024 годов?
Совместимость подтверждается перед производством с учетом вашей точной комплектации 3H, оригинальной тормозной системы, расположения ступицы и скобы, размера колес, вылета и зазора между спицами. StopFlex не рассматривает каждый Arteon, Arteon R или модель VW на общей платформе как одинаковый кронштейн и смещение ступицы с тормозным диском.
Какой размер колес мне нужен для комплекта Arteon 380 мм?
Тормозные диски диаметром 380 мм требуют колес размером не менее 19 дюймов. Самого диаметра недостаточно; передний суппорт Brembo с 6 поршнями также требует зазора для спиц, поэтому перед заказом необходимо подтвердить модель колеса, ширину, вылет и использование проставок.
Будет ли электронный ручной тормоз работать с задним апгрейдом?
Да, задняя часть сконструирована с учетом требования к электронному стояночному тормозу Arteon. StopFlex подтверждает точный путь интеграции заднего суппорта и EPB для автомобиля клиента перед производством комплекта.
Почему выбрать керамико-углеродные тормоза вместо заводских железных?
Керамико-углеродные тормозные диски уменьшают вращающийся и неподрессоренный вес, лучше контролируют тепло при повторных высокоскоростных торможениях и выделяют меньше видимого тормозного пыли, чем железные диски. На Arteon 3H это напрямую решает проблему тяжелой нагрузки на переднюю ось при торможении, пыли на открытых колесах и теплового стресса, характерного для агрессивного уличного или трекового использования.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.