Комплект больших тормозов для Тойота Alphard 2024-2026+ (AH40) | Brembo GT350 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных дисков Big Brake Kit для Toyota Alphard / Vellfire (AH40) 2024-2026+ — оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневой передний суппорт + TTSPORT EP4 4-поршневой суппорт с электронной стояночной тормозной системой (EPB) задний комплект
Toyota Alphard / Vellfire AH40 — это тяжелый роскошный МПВ, поэтому многократные высокоскоростные торможения, использование в горах или городское вождение с водителем могут нагревать заводские железные тормоза, а также покрывать открытые 19-дюймовые колеса пылью. Этот комплект StopFlex использует 380 мм углеродно-керамических тормозных дисков на обоих осях, передний суппорт Genuine Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневой, и задний суппорт TTSPORT EP4 4-поршневой с EPB для увеличения теплоемкости, снижения неподрессоренной массы и сохранения функции стояночного тормоза. Каждый комплект изготовлен в соответствии с конкретной комплектацией AH40 и размером колес, чтобы кронштейны, смещения ступиц и положение суппортов соответствовали реальному автомобилю, а не универсальной модели Alphard/Vellfire.
- Углеродно-керамические тормозные диски диаметром 380 мм спереди и сзади требуют колес диаметром 19 дюймов или больше на AH40 Alphard / Vellfire; зазор между спицами проверяется отдельно от диаметра колеса.
- Переднее торможение осуществляется с помощью оригинального суппорта Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневого, в паре с 380 мм углеродно-керамическим диском StopFlex.
- Задний комплект использует суппорт TTSPORT EP4 4-поршневой с EPB, что позволяет сохранить функцию электронного стояночного тормоза AH40 и увеличить теплоемкость задней оси.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Toyota Alphard / Vellfire (AH40) |
| Год выпуска модели | 2024-2026+ |
| Передняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями / диск 380 мм |
| Задняя установка | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и EPB / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует оригинальный суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневой, выбранный за его жесткую конструкцию с фиксированным суппортом и равномерное распределение давления по шести поршням. На AH40 Alphard / Vellfire этот более крупный передний тормозной суппорт помогает сделать педаль тормоза более стабильной при повышении температуры дисков при многократных торможениях. Суппорт — это оригинальный Brembo, а не универсальный без маркировки, и он устанавливается с помощью специально подобранных кронштейнов StopFlex и смещений ступиц.
Задний суппорт (баланс)
Задний осевой суппорт TTSPORT EP4 4-поршневой с EPB обеспечивает гидравлическую поддержку заднего торможения и способствует стабильности автомобиля, вместо того чтобы оставить заднюю ось с недостаточной теплоемкостью. Встроенная архитектура электронной стояночной тормозной системы сохраняет функцию EPB на моделях AH40 Alphard / Vellfire, оснащенных ею.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Инженеры StopFlex разработали передний 6-поршневой и задний EP4 комплект как единую тормозную систему, чтобы площадь поршней, размер дисков, смещение ступиц и монтажная геометрия соответствовали конкретному автомобилю. Это важно для комплекта AH40 с 380 мм дисками по всем четырем колесам, поскольку только передний апгрейд может перераспределить тепловую нагрузку и поведение педали, не обеспечивая задней оси необходимую теплоемкость для многократных торможений.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и электронным стояночным тормозом (EPB) |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Характеристики заднего калипера TTSPORT EP4S (EP4 имеет ту же конструкцию, немного более компактный):
| Характеристики | EP4S |
|---|---|
| Положение по оси | Задний |
| Количество поршней | 4 гидравлических + 1 привод EPB |
| Тип поршня | Двухчастные теплоизоляционные пыльники + привод EPB |
| Диаметр поршня | 28 мм × 4 / 27 мм × 1 |
| Общая площадь поршня | 30,4 см² на калипер |
| Производственный процесс | Двухсекционный кованый корпус из алюминия |
| Вес нетто | 4,50 кг на калипер (без колодок) |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие высокой температуры |
| Рекомендуемый размер колеса | 18 дюймов или больше |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это именно для моего автомобиля: модель 2024-2026+ Alphard или Vellfire AH40 в конкретной комплектации?
Комплект не продается как универсальный дополнение для всей платформы. StopFlex подтверждает точную модель AH40, комплектацию, привод, данные о ступицах, размер колес, вылет и профиль спиц перед обработкой кронштейнов и крышек роторов.
Какого размера колес мне нужно для комплекта 380 мм?
Самый большой ротор в этом комплекте имеет диаметр 380 мм, поэтому колеса меньшего размера 19 дюймов не смогут его пройти. Колеса 19 дюймов и больше требуют проверки зазора спиц для оригинальных тормозных суппортов Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6-поршневыми суппортами.
Электронный ручной тормоз все еще будет работать?
Да, этот задний комплект использует 4-поршневой суппорт TTSport EP4 с электронным стояночным тормозом (EPB). Он оснащен гидравлическими рабочими поршнями для торможения и специально разработанным механизмом EPB, чтобы AH40 сохранял удобство заводского стояночного тормоза.
Почему выбирают карбоново-керамические роторы для Alphard или Vellfire вместо железных роторов?
Карбон-керамические тормозные диски уменьшают количество пыли, снижают неподрессоренную массу вращающихся деталей и лучше выдерживают повторные циклы нагрева по сравнению с обычными железными дисками. На тяжелом роскошном минивэне, таком как AH40 Alphard / Vellfire, эти преимущества важны для чистоты колес, реакции руля и сопротивления затуханию торможения.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.