Комплект больших тормозов для Тойота Alphard 2015-2023 (AH30) | Brembo GT BM6 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных систем Big Brake Kit для Toyota Alphard / Vellfire (AH30) 2015-2023 — оригинальные тормозные суппорты Brembo GT BM6 6-поршневые спереди + оригинальные тормозные суппорты Brembo GT BM4 4-поршневые сзади
Alphard и Vellfire AH30 — это тяжелые, высоко-комфортные минивэны, поэтому повторное торможение, спуски по горам и установка колес диаметром 21 дюйм и более могут выявлять ограничения по теплоотдаче, пыли и стабильности педали в штатной железной системе. Этот комплект StopFlex использует передний карбон-керамический диск диаметром 405 мм с оригинальным тормозным суппортом Brembo GT BM6 6-поршневым и задний карбон-керамический диск диаметром 380 мм с оригинальным Brembo GT BM4 4-поршневым суппортом для увеличения теплоемкости, а также снижения пыли от железных дисков и неподрессоренной массы. Скобы, смещения дисков, положение суппортов и маршруты линий разработаны с учетом конкретной комплектации AH30 клиента, а не как универсальный монтажный комплект.
- Передние карбон-керамические диски диаметром 405 мм требуют колес диаметром 21 дюйм или больше; зазор между спицами проверяется отдельно от диаметра обода.
- Передняя ось использует точный оригинальный тормозной суппорт Brembo GT BM6 6-поршневой, совместимый с карбон-керамическими дисками StopFlex, колодками, крышками, крепежом и тормозными линиями.
- Задняя ось использует карбон-керамический диск диаметром 380 мм с оригинальным Brembo GT BM4 4-поршневым суппортом, поэтому баланс тормозов проектируется как полноценная система передних и задних тормозов, а не только визуальное улучшение спереди.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Toyota Alphard / Vellfire (AH30) |
| Год выпуска модели | 2015-2023 |
| Передняя установка | Оригинальный Brembo GT BM6 6-поршневой суппорт / 405 мм |
| Задняя установка | Подлинный тормозной суппорт Brembo GT BM4 4-поршневой / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 21" (для переднего ротора 405 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Этот комплект использует передний ротор диаметром 405 мм, поэтому минимальный размер колеса — 21". Колеса менее 21" не смогут пройти между суппортом и ротором, а профиль спиц и смещение также влияют на зазор — обязательно подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось собрана вокруг оригинального Brembo GT BM6 6-поршневого суппорта, что обеспечивает более равномерное распределение нагрузки по колодкам и более жесткий, повторяемый педаль при нагреве. Крепеж Brembo GT — это проверенная архитектура тормозной системы, а не декоративное покрытие суппорта, и StopFlex сочетает его с карбон-керамическими дисками, правильными крышками, скобами, колодками, линиями и монтажным оборудованием для конкретной комплектации.
Задний суппорт (баланс)
Задняя часть использует Brembo GT BM4 4-поршневой суппорт на карбон-керамическом диске диаметром 380 мм для поддержки задних тормозов и повышения стабильности автомобиля при высокоскоростных остановках. Поскольку модели AH30 Alphard / Vellfire используют штатное электронное стояночное торможение, StopFlex подтверждает точную конфигурацию заднего EPB перед окончательной настройкой заднего суппорта.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Комплект из переднего карбон-керамического диска диаметром 405 мм и заднего диаметром 380 мм считается согласованной системой, в которой учитываются передний крутящий момент, задняя поддержка, состав колодок, диаметр диска и гидравлическое поведение. Это особенно важно для тяжелого минивэна AH30, поскольку установка слишком большого переднего тормозного комплекта может увеличить крен кузова и оставить задние тормоза недоиспользованными.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный суппорт Brembo GT BM6 с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 405 мм |
| Задние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT BM4 4-поршневой |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего конкретного комплектации Alphard или Vellfire AH30?
Подгонка подтверждается для вашего конкретного варианта AH30 2015-2023 перед производством. StopFlex не предполагает, что все варианты AGH30, AGH35, GGH30, GGH35 или AYH30 имеют одинаковую геометрию креплений, смещение ротора относительно ступицы, положение суппорта или зазор для колес.
Какого размера колес требуется для переднего ротора 405 мм?
Передний керамический диск диаметром 405 мм требует колес не менее 21 дюйма. Диаметр обода колеса — это только первый критерий; также необходимо учитывать форму спиц, смещение колеса и зазор для лицевой стороны суппорта, чтобы обеспечить совместимость с оригинальным тормозным суппортом Brembo GT BM6 с 6 поршнями.
Электронный ручной тормоз все еще будет работать?
AH30 Alphard / Vellfire использует заводское оборудование электронного стояночного тормоза на подходящих моделях 30-й серии, поэтому StopFlex подтверждает конфигурацию заднего EPB перед сборкой комплекта. Задний комплект разработан с учетом конкретной модели автомобиля, а не как универсальная замена задних суппортов.
Почему выбирают керамические тормоза из карбона вместо более крупного железного комплекта с большими тормозными дисками?
Керамические тормозные диски из карбона уменьшают количество железной тормозной пыли, снижают вращающийся и неподрессоренный вес, а также обеспечивают стабильность трения при температурах, при которых тяжелый Alphard или Vellfire может ощущать мягкость при повторных торможениях. Наибольшая польза достигается при тюнинге фургонов, частых торможениях на шоссе, горных поездках и сборках с 21-дюймовыми открытыми колесами, где пыль и масса диска заметны и измеримы.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.