Большой тормозной комплект Tesla Model 3 (Highland Refresh) 2024-2026+ | Brembo GT350 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект Big Brake Kit для Tesla Model 3 / Performance (Highland Refresh) 2024–2026+ — оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями спереди и TTSPORT EP4 с 4 поршнями с системой EPB сзади, совместимый с Highland
Покупатели Tesla Model 3 Highland 2024–2026+ обычно стремятся увеличить теплоемкость для повторных высокоскоростных торможений, снизить пыль от железных дисков на открытых колесах и уменьшить вращающуюся массу без потери повседневной управляемости. Этот комплект StopFlex сочетает 380 мм карбон-керамических дисков с оригинальными тормозными суппортами Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями спереди и совместимым с EPB TTSPORT EP4 с 4 поршнями сзади, поэтому тормозная система полностью укомплектована для передней и задней оси. Каждый комплект собирается с учетом подтвержденных данных о комплектации Highland, размере колес и смещении, поскольку совместимость Model 3 и Model 3 Performance нельзя предполагать только по названию шасси.
- 380 мм карбон-керамические диски спереди и сзади требуют колес диаметром 19 дюймов или больше; колеса меньшего размера не смогут пройти между диском и спицами, и необходимо проверить зазор спиц относительно профиля суппорта.
- Передняя ось использует оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями, обеспечивая фиксированный многопоршневой суппорт с большей теплоемкостью по сравнению с заводской системой торможения для ежедневного использования.
- Задняя ось сохраняет функцию электронного стояночного тормоза благодаря суппорту TTSPORT EP4 с 4 поршнями и системой EPB, что обеспечивает соответствие задней теплоемкости с обновлением передних дисков 380 мм, а не оставляет заднюю ось без внимания.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Tesla Model 3 / Performance (Highland Refresh) |
| Год выпуска модели | 2024-2026+ |
| Передняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями / диск 380 мм |
| Задняя установка | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и EPB / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передний суппорт — это оригинальный суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями, выбранный за стабильную нагрузку на колодки и предсказуемую отзывчивость педали при повторных сильных торможениях. Его происхождение важно: это настоящий производственный высокопроизводительный суппорт с высокой выходной способностью, предназначенный для трековых условий, а не универсальный кастинг. Инженеры StopFlex разрабатывают крепеж, центрирование диска и расположение шлангов с учетом этого конкретного суппорта и подтвержденной комплектации Highland для Model 3.
Задний суппорт (баланс)
Задний суппорт — это TTSPORT EP4 с 4 поршнями и системой EPB, который добавляет реальную тормозную мощность задней оси при сохранении функции электронного стояночного тормоза Model 3. Его 4 гидравлических поршня обеспечивают стабильность тормозного распределения при замедлении, а отдельный поршень привода EPB сохраняет удобство парковочного тормоза в стиле OE.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Этот комплект разработан как система для передней и задней оси, чтобы 380 мм карбон-керамические диски, тормозные суппорты Brembo от Shelby GT350 и суппорты EP4 с EPB сзади работали в рамках согласованного гидравлического и теплообменного пакета. Это важно для Model 3 Highland, поскольку добавление только передней тормозной системы может оставить заднюю ось недоиспользованной при повторных высокоэнергетических торможениях.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и электронным стояночным тормозом (EPB) |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Характеристики заднего калипера TTSPORT EP4S (EP4 имеет ту же конструкцию, немного более компактный):
| Характеристики | EP4S |
|---|---|
| Положение по оси | Задний |
| Количество поршней | 4 гидравлических + 1 привод EPB |
| Тип поршня | Двухчастные теплоизоляционные пыльники + привод EPB |
| Диаметр поршня | 28 мм × 4 / 27 мм × 1 |
| Общая площадь поршня | 30,4 см² на калипер |
| Производственный процесс | Двухсекционный кованый корпус из алюминия |
| Вес нетто | 4,50 кг на калипер (без колодок) |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие высокой температуры |
| Рекомендуемый размер колеса | 18 дюймов или больше |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего точного Model 3 Highland 2024-2026+ или Performance Highland?
Подгонка подтверждена для конкретного автомобиля, а не предполагается на базе платформы Model 3. StopFlex сопоставляет кронштейны, смещения роторов и тормозных дисков, крепления суппортов и маршруты тормозных линий с вашей точной комплектацией Highland, поскольку стандартные и Performance варианты могут отличаться по тормозному оборудованию, геометрии поворотных кулаков и зазору колес.
Какой размер колеса мне нужен для 380 мм углерод-керамических тормозных дисков?
Передние и задние ротора диаметром 380 мм требуют колес размером не менее 19 дюймов. Колеса меньшего размера не смогут пройти между ротором и тормозным диском, а колеса 19 дюймов и больше всё равно требуют проверки зазора спиц для оригинальных тормозных суппортов Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями и заднего суппорта EP4.
Электронный ручной тормоз все еще будет работать?
Да. Задний суппорт TTSport EP4 с 4 поршнями и электропарковкой использует 4 гидравлических поршня для торможения и отдельный поршень привода электропарковки, поэтому Model 3 сохраняет работу электронной стояночной тормозной системы, одновременно получая комплект больших тормозов сзади.
Зачем использовать керамические тормозные диски на Model 3 Highland?
Керамические тормозные диски уменьшают количество тормозной пыли по сравнению с железными дисками, снижают неподрессоренные массы и вращающийся вес, а также увеличивают теплоемкость для повторных высокоскоростных торможений. Для быстрой и тяжелой электромобиля, такой как Model 3 Highland Performance, эта комбинация решает реальные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы при быстрой езде по дорогам и на треке: тепло, пыль и износ ротора.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.