Большой тормозной комплект Skoda Superb (B9/3Y) 2024-2026+ | Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект Big Brake Kit для Skoda Superb / iV (B9/3Y) 2024-2026+ — оригинальные тормозные системы Brembo GT6 спереди + оригинальные тормозные системы Brembo GT4 сзади
Skoda Superb / iV B9 2024-2026+ — это удлинённый седан или универсал с высокой грузоподъемностью, и повторные торможения на высокой скорости могут выявить ограничения по тепловому режиму, пыли и весу штатных железных тормозов. Этот комплект StopFlex сочетает 380 мм углеродно-керамических дисков с опциями передних суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями и задних суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями, увеличивая теплоемкость и уменьшая количество тормозной пыли и вращающийся масс. Каждый комплект собирается с учетом конкретной комплектации Superb или Superb iV клиента, поэтому геометрия кронштейнов, смещение диска относительно ступицы, прокладка линий и зазор для колёс подбираются точно под конкретную машину, а не исходя из названия шасси B9/3Y.
- Передние и задние углеродно-керамические диски диаметром 380 мм требуют колёс не менее 19 дюймов; зазор между спицами проверяется отдельно, поскольку передний суппорт Brembo с 6 поршнями шире штатного суппорта Superb.
- Передний выбор — суппорты Brembo V6, GT6 или GTS6 с 6 поршнями, каждый из которых сочетается с диском диаметром 380 мм для применения на Superb / iV B9 2024-2026+.
- Дополнительный вес Superb iV из-за гибридной системы увеличивает важность теплового режима и стабильности педали при повторных торможениях на трассе или в горах.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Skoda Superb / iV (B9/3Y) |
| Год выпуска модели | 2024-2026+ |
| Передняя установка | Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями / диски 380 мм |
| Задняя установка | Опции 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует суппорты Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями, что обеспечивает более мощный фиксированный зажим по сравнению со штатной скользящей системой. Покупатель выбирает V6 — оригинальный суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 6 поршнями и диском 380 мм, GT6 — оригинальный суппорт Brembo GT | M6 с 6 поршнями и диском 380 мм или GTS6 — оригинальный суппорт Brembo GT | S6 с 6 поршнями и диском 380 мм. Эти оригинальные суппорты Brembo используют жёсткую архитектуру, обеспечивающую твёрдое ощущение педали и равномерную нагрузку на колодки при повторных торможениях.
Задний суппорт (баланс)
Задний мост использует суппорты Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями и дисками 380 мм, чтобы обеспечить согласованную работу задней оси с улучшенной передней системой. Монтаж задних тормозов выполнен с учетом штатного электронного стояночного тормоза Superb, поэтому функция стояночного тормоза сохраняется, если выбранная комплектация использует EPB.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Комплект с 6-поршневыми передними и 4-поршневыми задними тормозами разработан как единая тормозная система, а не только визуальное улучшение спереди. Совпадение диаметра дисков, положения суппортов, состава колодок и гидравлических характеристик помогает сохранить стабильное тормозное распределение, работу ABS и управление задней осью при сильном торможении.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Опции передних 6-поршневых суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов передних суппортов | V6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм GT6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M6 6-поршневой — диск 380 мм GTS6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S6 6-поршневой — диск 380 мм |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 4 поршнями — ротор 380 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 с 4 поршнями — ротор 380 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 с 4 поршнями — ротор 380 мм |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это именно для ваших моделей Skoda Superb или Superb iV 2024–2026+ с конкретной комплектацией?
Комплект собирается только после подтверждения точной комплектации B9/3Y, типа кузова, привода, размера колес, вылета и зазора между спицами. StopFlex не предполагает, что все модели Superb, Superb iV или модели на платформе VW используют одинаковые шаровые опоры, положение ступицы, зазор для суппортов или смещение ротора относительно ступицы.
Какой размер колеса необходим для комплекта 380 мм?
Передние и задние диски диаметром 380 мм требуют колес не менее 19 дюймов. Только диаметр колеса недостаточен; передний суппорт Brembo с 6 поршнями также требует достаточного зазора между спицами, поэтому StopFlex проверяет характеристики колес перед производством.
Электронный ручной тормоз все еще будет работать?
Да, задний комплект разработан так, чтобы сохранять работу электромеханической стояночной тормозной системы (EPB) на моделях Superb / Superb iV с оригинальной электромеханической стояночной тормозной системой. Кронштейн, положение суппортов и сервисная настройка подтверждаются для конкретной машины клиента перед окончательной сборкой комплекта.
Почему выбрать керамические тормоза из карбона, а не заменять заводские железные тормоза?
Карбон-керамические диски уменьшают количество пыли, сопротивляются тепловому выгоранию и снижают вращающийся вес по сравнению с аналогичным железным комплектом. Для более крупного Superb или Superb iV, используемого для скоростного шоссе, длинных спусков или многократных высокоскоростных остановок, выбирается комплект с дисками диаметром 380 мм из CCB для обеспечения термической стабильности и более чистых колес, а не для внешнего вида, похожего на стандартный.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.