Комплект больших тормозов Skoda Kodiaq (NS/PS) 2017-2026+ | Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных дисков Big Brake Kit для Skoda Kodiaq / RS (NS/PS) 2017-2026+ — оригинальные тормозные суппорты Brembo GT6 спереди + оригинальные тормозные суппорты Brembo GT4 сзади
Владельцы Kodiaq и Kodiaq RS обычно приобретают этот комплект после интенсивной эксплуатации тяжелого внедорожника с повторяющимися торможениями на горных дорогах, автомагистралях или трек-днях, которые нагружают штатные железные тормоза до пределов по теплу, пыли и устойчивости педали. Этот комплект StopFlex использует 380 мм керамические тормозные диски с Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-поршневыми передними суппортами и Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-поршневыми задними суппортами для увеличения теплоемкости при снижении вращающейся массы и количества тормозной пыли. Каждый комплект разработан с учетом конкретной комплектации NS или PS клиента, поэтому кронштейны суппортов, крышки дисков, смещения, тормозные шланги и проверка зазора колес подбираются именно под этот Kodiaq, а не по общей платформе.
- 380 мм керамические тормозные диски являются самыми большими в этом комплекте для Kodiaq NS/PS и требуют колес диаметром 19 дюймов или больше; зазор между спицами проверяется отдельно от диаметра колеса.
- Передняя установка использует 6-поршневые суппорты Brembo V6 / GT6 / GTS6: V6 — с оригинальными суппортами Brembo OEM для Cadillac CTS-V, GT6 — с оригинальными суппортами Brembo GT | M6, GTS6 — с оригинальными суппортами Brembo GT | S6, каждый на 380 мм диске.
- Задняя установка использует 4-поршневые суппорты Brembo V4 / GT4 / GTS4 на соответствующих 380 мм дисках, при этом задняя сборка подбирается с учетом требований штатного электронного стояночного тормоза Kodiaq.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Skoda Kodiaq / RS (NS/PS) |
| Год выпуска модели | 2017-2026+ |
| Передняя установка | Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями / диски 380 мм |
| Задняя установка | Опции 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует 6-поршневые суппорты Brembo V6 / GT6 / GTS6, выбранные покупателем в зависимости от требуемой комплектации: V6 — с оригинальными суппортами Brembo OEM для Cadillac CTS-V и 380 мм диском, GT6 — с оригинальными суппортами Brembo GT | M6 и 380 мм диском, GTS6 — с оригинальными суппортами Brembo GT | S6 и 380 мм диском. 6-поршневой передний суппорт Brembo равномернее распределяет усилие зажима по колодке по сравнению с меньшими штатными скользящими системами, обеспечивая более жесткий отклик педали и более стабильное контактное давление колодок при повторных высокоэнергетических торможениях. StopFlex разрабатывает кронштейны и смещения крышек дисков в соответствии с подтвержденной комплектацией Kodiaq NS/PS, чтобы позиция суппорта не рассматривалась как универсальная для платформы MQB.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось использует 4-поршневые суппорты Brembo V4 / GT4 / GTS4: V4 — с оригинальными суппортами Brembo OEM для Cadillac CTS-V, GT4 — с оригинальными суппортами Brembo GT | M4, GTS4 — с оригинальными суппортами Brembo GT | S4, каждый в паре с 380 мм диском. Комплектация задней оси подбирается для обеспечения баланса тормозов, задней устойчивости и интеграции с электронным стояночным тормозом Kodiaq в зависимости от конкретной комплектации клиента.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Передние и задние комплекты разработаны совместно, чтобы площадь поршня, выбор колодок, диаметр ротора, смещение крышки и прокладка гидравлических линий были согласованы как единая тормозная система. Для тяжелого полноприводного Kodiaq или Kodiaq RS это помогает избежать несогласованности, которая может перегружать передние шины, оставлять задний тормозной потенциал неиспользованным или вызывать несогласованную работу ABS при повторных остановках.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Опции передних 6-поршневых суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов передних суппортов | V6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм GT6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M6 6-поршневой — диск 380 мм GTS6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S6 6-поршневой — диск 380 мм |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 4 поршнями — ротор 380 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 с 4 поршнями — ротор 380 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 с 4 поршнями — ротор 380 мм |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект именно для моего Skoda Kodiaq или Kodiaq RS 2017-2026+?
StopFlex не рассматривает комплекты NS, PS, стандартный Kodiaq и RS как универсальные. Перед производством учитываются точный год модели, комплектация, привод, конфигурация ступицы/тормозов, размер колес, вылет и профиль спиц для определения кронштейнов, смещений ротора, креплений суппортов, линий и крепежа.
Какой размер колеса необходим для комплекта 380 мм?
Передние и задние диски диаметром 380 мм требуют колес не менее 19 дюймов. Только диаметр колеса недостаточен; передние суппорты Brembo с 6 поршнями также требуют свободного пространства для спиц, поэтому StopFlex проверяет зазор в ободе и на поверхности колеса перед подтверждением сборки.
Электронный ручной тормоз все еще будет работать?
Да, комплект для задних тормозов разработан с учетом требований к электронному стояночному тормозу Kodiaq. Поскольку аппаратное обеспечение и процедуры обслуживания заднего EPB могут различаться в зависимости от года и комплектации, StopFlex подтверждает точную конфигурацию NS или PS перед окончательной сборкой задних суппортов и комплектующих.
Почему выбирают карбон-керамические роторы вместо другого комплекта больших железных тормозов?
Карбон-керамические диски уменьшают вращающуюся массу и пылеобразование тормозов, а также повышают сопротивляемость перегреву и затуханию при повторных торможениях. Для Kodiaq или Kodiaq RS, используемых для скоростных поездок, буксировки, горных поездок или трековых заездов, комплект 380 мм CCB обеспечивает больший запас по тепловой устойчивости по сравнению с базовым железным заменителем заводского размера.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.