Комплект больших тормозов Rolls-Royce Ghost 2021-2026+ | Akebono 10N 10-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных дисков Big Brake Kit для Rolls-Royce Ghost 2021-2026+ — оригинальные OEM Akebono Porsche 10-поршневой (10N) передний суппорт + оригинальный Brembo OEM Porsche 19Z 4-поршневой задний суппорт
Rolls-Royce Ghost 2021-2026+ — это тяжелый седан с V12, поэтому многократное торможение на высокой скорости создает значительную тепловую нагрузку на переднюю ось и оставляет железную пыль на больших открытых колесах. Этот комплект StopFlex сочетает 420 мм передние керамические диски с оригинальными OEM Akebono Porsche 10-поршневым (10N) суппортом и 410 мм задние керамические диски с оригинальными Brembo OEM Porsche 19Z 4-поршневым суппортом. В результате достигается повышенная теплоемкость, меньший вращающийся и неподрессоренный вес по сравнению с аналогичным железным оборудованием, более чистые колеса и установка, разработанная с учетом конкретной комплектации Ghost, а не общего шасси.
- Передние и задние керамические диски диаметром 420 мм и 410 мм рассчитаны на массу Ghost и требуют колес не менее 21 дюйма; зазор между спицами проверяется перед сборкой комплекта.
- Переднее торможение осуществляется с помощью оригинального OEM Akebono Porsche 10-поршневого (10N) суппорта, что обеспечивает большой контактный участок колодки и стабильную отзывчивость педали при повторных торможениях.
- Подходящесть для моделей RR21/RR22 Ghost, удлиненной базы и Black Badge подтверждается для конкретной комплектации, поскольку геометрия стойки, положение ступицы, смещение диска и ET колеса могут различаться внутри семейства моделей.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Rolls-Royce Ghost |
| Год выпуска модели | 2021-2026+ |
| Передняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Akebono OEM Porsche 10-поршневой (10N) / 420 мм |
| Задняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 19Z 4-поршневой / 410 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 21" (для переднего ротора 420 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Этот комплект использует передний ротор диаметром 420 мм, поэтому минимальный размер колеса — 21 дюйм. Колеса менее 21 дюйма не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — перед заказом подтвердите точный размер и тип ваших колес.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует оригинальный OEM Akebono Porsche 10-поршневой (10N) суппорт, выбранный для равномерного распределения усилия зажима по большой площади колодки и обеспечения стабильного ощущения педали при использовании диска диаметром 420 мм. Его происхождение от Porsche гарантирует наличие проверенного высокопроизводительного суппорта, а не небрендованной отливки. Инженеры StopFlex разрабатывают передний монтажный кронштейн и смещение ступицы диска в соответствии с конкретной комплектацией Ghost и колесным комплектом.
Задний суппорт (баланс)
Задний мост использует оригинальный OEM Brembo Porsche 19Z 4-поршневой суппорт с задним диском диаметром 410 мм из керамики, чтобы обеспечить пропорциональное участие задней тормозной системы по сравнению с более крупной передней. Для моделей Ghost с электронным стояночным тормозом (EPB) комплект задних дисков подбирается так, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы через правильную конфигурацию задних компонентов.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Комплект с дисками диаметром 420 мм спереди и 410 мм сзади разработан как полноценная тормозная система, а не только замена передних суппортов. Совпадение диаметра дисков, смещение ступицы, прокладка линий, состав колодок и расположение суппортов спереди и сзади помогают сохранить стабильность, работу ABS и баланс тормозов на длиннобазном роскошном седане.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный суппорт Akebono OEM Porsche 10-поршневой (10N) |
| Передние ротора CCB | 420мм |
| Задние суппорты | Оригинальный суппорт Brembo OEM Porsche 19Z 4-поршневой |
| Задние ротора CCB | 410 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моей конкретной комплектации Rolls-Royce Ghost 2021-2026+?
Подгонка подтверждается перед производством с использованием точной модели Ghost, комплектации, VIN, размера колес и вылета. Модели RR21, RR22 Extended Wheelbase и Black Badge не рассматриваются как универсальная платформа, поскольку крепления, смещения ротора и монтаж суппортов могут различаться.
Какого размера колес требуется для переднего ротора диаметром 420 мм?
Этот комплект требует колес диаметром 21 дюйм или больше, поскольку самый большой диск в комплекте — 420 мм. Только диаметр недостаточен; StopFlex также проверяет зазор между спицами и оригинальным OEM-поршневым суппортом Akebono Porsche 10-поршневым (10N), прежде чем комплект будет окончательно утвержден.
Электронный ручной тормоз все еще будет работать?
Голливудский Ghost 2021-2026+ использует заводской электронный ручной тормоз, а задний комплект предназначен для удержания EPB в соответствии с подтвержденной конфигурацией автомобиля. StopFlex проверяет компоновку задних тормозов перед производством, чтобы 410-мм задние карбоново-керамические тормоза соответствовали требованиям стояночного тормоза автомобиля.
Почему стоит заменить тормоза Ghost на карбоново-керамические вместо использования железных дисков?
Карбоново-керамические диски уменьшают количество тормозной пыли, снижают вращающуюся массу и лучше справляются с теплом при повторных высокоскоростных торможениях по сравнению с аналогичными железными компонентами. На тяжелом Ghost с V12, передний диск диаметром 420 мм и 10-поршневой передний суппорт обеспечивают дополнительную теплоемкость, сохраняя при этом управляемость на дороге с правильной комбинацией колодок.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.