Porsche Cayman (987) 2006-2012 комплект больших тормозных дисков | Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 6-поршневыми суппортами
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных суппортов Big Brake Kit для Porsche Cayman (987) / S / R 2006-2012 — оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 6 поршнями спереди и оригинальные Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 4 поршнями сзади
Porsche Cayman 987 2006-2012 года легкий и точный, но повторные трековые заезды и агрессивное использование по каньонам могут привести к перегреву штатных железных тормозов, трещинам в роторах, пыли и вибрации. Этот комплект StopFlex заменяет заводскую систему на 410 мм передний керамический ротор из углерод-керамики и оригинальный Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 6 поршнями, а также на 370 мм задний керамический ротор из углерод-керамики и задний суппорт GT3 с 4 поршнями. Каждый комплект разработан с учетом конкретной комплектации Cayman, Cayman S или Cayman R, чтобы положение кронштейнов, смещение ротора относительно ступицы, крепление суппортов, тормозные шланги и зазоры для колес соответствовали платформе 987.
- Передние керамические роторы диаметром 410 мм требуют колес диаметром 21 дюйм или больше на Cayman 987; колеса менее 21 дюйма не смогут пройти между ротором и спицами, также необходимо проверить зазор между спицами.
- Передняя ось использует оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 6 поршнями, а задняя — оригинальный Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 4 поршнями и 370-мм керамический ротор из углерод-керамики.
- Заводское предупреждение износа тормозных колодок у Cayman 987 остается активным, поскольку комплект совместим с системой датчиков износа тормозных колодок Porsche OEM.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Porsche Cayman (987) / S / R |
| Год выпуска модели | 2006-2012 |
| Передняя установка | Оригинальный Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 6-поршневым суппортом / 410 мм |
| Задняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-поршневой / 370 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 21" (для переднего диска 410 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Этот комплект использует передний диск диаметром 410 мм, поэтому минимальный размер колеса — 21 дюйм. Колеса менее 21 дюйма не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и диска, а профиль спиц и смещение также влияют на зазор — обязательно подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Переднее обновление использует оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 6 поршнями, что обеспечивает у Cayman 987 шестипоршневую неподвижную систему для более равномерной нагрузки на колодки и более жесткую, управляемую педаль при повторных высокоскоростных торможениях. Его происхождение от Porsche GT3 важно, потому что это OEM-совместимый производительный суппорт Brembo, а не непроверенная декоративная отливка. StopFlex сочетает этот суппорт с 410-мм керамическим ротором из углерод-керамики, кронштейнами, соответствующими конкретной комплектации, совместными ступицами, колодками, крепежом и шлангами, предназначенными для конкретной конфигурации Cayman 987.
Задний суппорт (баланс)
Заднее обновление использует оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 4 поршнями и 370-мм керамический ротор из углерод-керамики, что увеличивает тормозной момент и тепловую емкость задних тормозов по сравнению с заводской настройкой. Cayman 987 оснащен ручным тросовым стояночным тормозом, поэтому в системе отсутствует электропривод стояночного тормоза (EPB) или функция автоматического удержания.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Комплект из 410 мм передних и 370 мм задних роторов разработан как полноценная передне-задняя система, чтобы обеспечить согласованность тормозного момента, площади колодок, массы роторов и гидравлического поведения по всему автомобилю. Это особенно важно для Cayman с средним расположением двигателя, поскольку стабильность задней оси при торможении по траектории и поведение ABS зависят не только от установки максимально больших передних суппортов.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 410 мм |
| Задние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 4 поршнями |
| Задние ротора CCB | 370 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | Включены; полностью совместимы с оригинальной системой датчиков износа Porsche. |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего точного Cayman 987, Cayman S или Cayman R?
Совместимость подтверждается для каждого автомобиля перед производством. StopFlex не рассматривает все версии Cayman 987 как одинаковые; скобы, смещения ротора и ступицы, положение суппортов, тормозные шланги и монтажное оборудование подбираются в соответствии с подтвержденной моделью, комплектацией и конфигурацией колес клиента.
Какой размер колес требуется для переднего диска диаметром 410 мм?
Передний ротор диаметром 410 мм требует колес диаметром 21 дюйм или больше. Колеса менее 21 дюйма не смогут обеспечить достаточный зазор для этого комплекта роторов, и StopFlex также проверяет зазор между спицами, поскольку расстояние до лицевой стороны суппорта может варьироваться в зависимости от ширины колеса, вылета и профиля спиц.
Будет ли работать заводское предупреждение износа тормозных колодок Porsche?
Да. Этот комплект совместим с системой датчиков износа тормозных колодок OEM Porsche, поэтому функция предупреждения о износе колодок остается активной без ошибок на панели приборов при правильной установке датчиков.
Этот комплект для Cayman 987 сохраняет электронный стояночный тормоз?
Cayman 987 2006-2012 годов не использует заводской электронный стояночный тормоз; он оснащен ручным тросовым стояночным тормозом. Задний тормозной комплект разработан с учетом механической архитектуры стояночного тормоза 987, а не электропривода EPB.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.