Комплект больших тормозных дисков Brembo CCB для Porsche 911 Carrera (991) 2012-2019 | OEM Porsche 911 GT3 с 6-поршневыми передними суппортами
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных суппортов Big Brake Kit для Porsche 911 (991) Carrera / S 2012-2019 — оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 6 поршнями спереди и 4 поршнями сзади
Владельцы Porsche 911 (991) Carrera / S 2012-2019, приобретающие этот комплект, обычно стремятся снизить тепловую утомляемость, массу ротора, количество тормозной пыли или снизить затраты на замену высокопроизводительных тормозных компонентов Porsche. Этот комплект StopFlex сочетает 410-мм передний карбоново-керамический ротор с оригинальным тормозным суппортом Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 6 поршнями и 390-мм задний карбоново-керамический ротор с оригинальным тормозным суппортом Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 4 поршнями, обеспечивая больший тепловой запас по сравнению со стандартной стальной системой, а также уменьшая неподрессоренную массу и пыль колес. Каждый комплект адаптирован под конкретную конфигурацию Carrera или Carrera S, поэтому геометрия кронштейнов, смещение ротора относительно ступицы и положение суппортов соответствуют именно вашему автомобилю, а не предполагаются исходя из модели 991.
- Передние и задние карбоново-керамические роторы диаметром 410 мм и 390 мм требуют колес размером 21 дюйм или больше; колеса менее 21 дюйма не смогут обеспечить достаточный зазор для переднего ротора, также необходимо проверить зазор между спицами.
- Передняя ось использует точно такой же оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 6 поршнями, а задняя — оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 4 поршнями, что обеспечивает полноценный комплект тормозных суппортов, заимствованный у GT3.
- Модель Porsche 911 (991) Carrera / S оснащена системой определения износа тормозных колодок, и этот комплект сохраняет работу оригинальной системы сигнализации о износе без ошибок на панели приборов.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Porsche 911 (991) Carrera / S |
| Год выпуска модели | 2012-2019 |
| Передняя установка | Оригинальный Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 6-поршневым суппортом / 410 мм |
| Задняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-поршневой / 390 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 21" (для переднего диска 410 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Этот комплект использует передний диск диаметром 410 мм, поэтому минимальный размер колеса — 21 дюйм. Колеса менее 21 дюйма не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и диска, а профиль спиц и смещение также влияют на зазор — обязательно подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передний апгрейд — это оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 6 поршнями, выбранный за его шести-поршневую конструкцию, стабильную поддержку колодок и жесткий отклик педали при многократных высокоскоростных торможениях на заднеприводном 991. Поскольку это оригинальный суппорт Brembo, заимствованный у GT3, а не универсальный сторонний продукт, его конструкция проверена в применении к Porsche и в паре с кронштейнами StopFlex, шлангами, колодками, ступицами и 410-мм карбоново-керамическими роторами, разработанными с учетом конкретной комплектации Carrera или Carrera S клиента.
Задний суппорт (баланс)
Задний мост использует оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 4 поршнями и 390-мм карбоново-керамический ротор, чтобы обеспечить пропорциональный вклад задних тормозов относительно более крупного переднего комплекта. В системе сохранена заводская электронная стояночная тормозная система, и комплект совместим с системой определения износа тормозных колодок OEM, чтобы предупреждения продолжали работать правильно.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Конверсия только передних 410 мм может сместить баланс торможения слишком далеко вперед, если задняя система остается механически несовместимой. StopFlex разрабатывает комплект с передними 410 мм и задними 390 мм так, чтобы расположение суппортов, эффективный радиус ротора, выбор колодок и гидравлическое поведение работали как единая система на конкретной модели 991 Carrera / S.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 410 мм |
| Задние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 4 поршнями |
| Задние ротора CCB | 390 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | Включены; полностью совместимы с оригинальной системой датчиков износа Porsche. |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это для моей модели 2012-2019 годов 991 Carrera или Carrera S?
StopFlex не рассматривает каждую модель 991 как одинаковую. Перед производством комплект разрабатывается с учетом вашего конкретного года выпуска, модификации Carrera или Carrera S, геометрии ступицы, точек крепления суппортов, размера колес, вылета колес и профиля спиц, чтобы кронштейны и смещения ротора с крышками точно соответствовали вашей модели.
Какого размера колес мне нужно для переднего ротора 410 мм?
Этот комплект требует колес диаметром 21 дюйм или больше, поскольку самый большой ротор — 410-мм передний карбоново-керамический диск. Колеса меньшего диаметра не смогут его пройти, и StopFlex по-прежнему проверяет зазор между спицами, поскольку диаметр барабана сам по себе не гарантирует зазор для суппорта с оригинальным тормозным механизмом Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 6 поршнями.
Будет ли работать электронный стояночный тормоз и предупреждение износа колодок?
Да. Модель 991 Carrera / S использует электронную систему стояночного тормоза, и этот комплект разработан так, чтобы сохранять функцию заводского EPB. Сенсоры износа тормозных колодок Porsche также полностью совместимы с системой OEM, поэтому предупреждение о износе колодок остается активным без ошибок на панели приборов.
Почему выбрать этот комплект CCB вместо замены штатных железных тормозов?
Карбон-керамические роторы уменьшают количество пыли и неподрессоренного вращающегося веса по сравнению с железными роторами, а размеры 410 мм спереди и 390 мм сзади увеличивают теплоемкость для повторных интенсивных поездок или использования на треке. Для владельцев, сравнивающих цены на замену оригинальных карбон-керамических тормозов Porsche, этот комплект также включает полный набор суппортов, роторы, колодки, крышки, крепеж и шланги, специально подобранные для модели 991 Carrera / S, а не только запасные части для износа.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.