Комплект больших тормозных дисков Brembo CCB для Porsche 911 Carrera (991) 2012-2019 | OEM Porsche 911 Turbo S с 10-поршневыми суппортами
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных дисков Big Brake Kit для Porsche 911 (991) Carrera / S 2012-2019 — оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Porsche 911 Turbo S с 10 поршнями спереди + оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 4 поршнями сзади
Владельцы Porsche 911 (991) Carrera / S 2012-2019 обычно выбирают карбон-керамические тормоза для решения проблем с перегревом, пылью от железных дисков, высокой массой замены или стоимости замены оригинальных компонентов PCCB. Этот комплект StopFlex включает передние карбон-керамические диски диаметром 420 мм с оригинальными тормозными суппортами Brembo OEM Porsche 911 Turbo S с 10 поршнями и задние карбон-керамические диски диаметром 390 мм с оригинальными тормозными суппортами Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 4 поршнями. Каждый комплект разработан с учетом конкретной комплектации 991 Carrera или Carrera S, с учетом кронштейнов, смещений ступиц дисков, креплений суппортов, линий, колодок и крепежа, соответствующих именно этой модели, а не исходя из кода шасси.
- Передние карбон-керамические диски диаметром 420 мм требуют колес диаметром 21 дюйм или больше для моделей 991 Carrera / S; зазор между спицами проверяется отдельно перед сборкой комплекта.
- Передняя ось использует точно такие же оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Porsche 911 Turbo S с 10 поршнями, специально предназначенные для этого комплекта, в сочетании с карбон-керамическими дисками диаметром 420 мм.
- Предупреждение о износе тормозных колодок от завода Porsche остается активным, поскольку этот комплект совместим с системой датчиков износа оригинальных тормозных колодок и настроен так, чтобы избежать ошибок на панели приборов.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Porsche 911 (991) Carrera / S |
| Год выпуска модели | 2012-2019 |
| Передняя установка | Оригинальные суппорты Brembo OEM Porsche 911 Turbo S 10-поршневые / 420 мм |
| Задняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-поршневой / 390 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 21" (для переднего ротора 420 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Этот комплект использует передний ротор диаметром 420 мм, поэтому минимальный размер колеса — 21 дюйм. Колеса менее 21 дюйма не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — перед заказом подтвердите точный размер и тип ваших колес.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Porsche 911 Turbo S с 10 поршнями, что делает основным обновлением компонент Brembo, производный от OEM Porsche, а не анонимную послепродажную отливку. Конфигурация с 10 поршнями равномерно распределяет усилие зажима по большей площади колодок, обеспечивая стабильный отклик педали и контроль температуры при использовании карбон-керамических дисков диаметром 420 мм. StopFlex подбирает крепления суппортов, смещение ступиц, колодки, линии и крепеж в соответствии с точной комплектацией Porsche 991 Carrera или Carrera S.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось использует оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 4 поршнями и карбон-керамический диск диаметром 390 мм, чтобы обеспечить пропорциональное участие задних тормозов по сравнению с более крупным передним комплектом. Конфигурация задних тормозов разработана с учетом заводской системы электронного стояночного тормоза 991, что позволяет сохранять функцию стояночного тормоза там, где это применимо.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Этот комплект разработан как система тормозов передней и задней оси, а не как замена только передних суппортов. Совмещение переднего диска диаметром 420 мм и заднего диаметром 390 мм с указанными тормозными суппортами Brembo Porsche помогает сохранить стабильное тормозное усилие, поведение ABS и баланс шасси при многократных высокоскоростных торможениях.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 911 Turbo S с 10 поршнями |
| Передние ротора CCB | 420мм |
| Задние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 4 поршнями |
| Задние ротора CCB | 390 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | Включены; полностью совместимы с оригинальной системой датчиков износа Porsche. |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моей конкретной модели 991 Carrera или Carrera S?
Совместимость подтверждается перед производством для каждого автомобиля. StopFlex проверяет точные параметры модели 991 Carrera или Carrera S 2012-2019, включая геометрию ступицы, крепление суппортов, смещение ротора и ступицы, тормозные шланги и зазор для колес, чтобы обеспечить индивидуальную подгонку, а не рассматривать все модели 991 как одинаковые по механической комплектации.
Какого размера колес требуется для переднего ротора диаметром 420 мм?
Передний ротор диаметром 420 мм требует колес не менее 21 дюйма. Диаметр колеса — лишь первый критерий; также необходимо проверить форму внутренней ободной части и зазор между спицами, чтобы они подходили к оригинальному тормозному суппорту Brembo OEM Porsche 911 Turbo S с 10 поршнями.
Будет ли работать электронный ручной тормоз Porsche и система предупреждения износа колодок?
Да. Модель 991 использует электронную систему ручного тормоза, и этот комплект настроен так, чтобы сохранить функцию заводского ручного тормоза. Предоставленная комплектация колодок также совместима с системой датчиков износа оригинальных колодок Porsche, поэтому предупреждающая сигнализация на приборной панели продолжит функционировать без ошибок.
Почему стоит заменить тормоза из чугуна или изношенные компоненты PCCB на этот комплект StopFlex для модели 991 Carrera / S?
Карбон-керамические диски уменьшают количество пыли от тормозов, снижают вращающуюся массу по сравнению с чугунными дисками и увеличивают теплоемкость для повторных жестких торможений. Для владельцев, заменяющих треснувшие или изношенные оригинальные компоненты PCCB, этот комплект включает новые карбон-керамические диски, суппорты, колодки, ступицы, крепеж, тормозные шланги и инженерные решения, обеспечивающие точную подгонку под конкретную модель.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.