Комплект больших тормозов для MINI Cooper (R56 / R55 / R57 / R58 / R59) 2007-2013 | Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных дисков и калиток Big Brake Kit для MINI Cooper / Cooper S / JCW / GP (R56 / R55 / R57 / R58 / R59) 2007-2013 — оригинальные тормозные системы Brembo GT6 спереди + Brembo GT4 сзади
Владельцы MINI R56 выбирают этот комплект, когда повторное интенсивное торможение превышает возможности штатной железной системы, особенно на моделях Cooper S, JCW и GP, используемых для горных дорог, автокросса или трек-дней. StopFlex сочетает передние суппорты Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями и диаметром 380 или 355 мм из углерод-керамических дисков и задний комплект с 4-поршневыми суппортами Brembo V4 / GT4 / GTS4 и 355 мм углерод-керамических дисков, увеличивая теплоемкость и уменьшая пыль от железных дисков и вращающийся масс. Каждый комплект собирается исходя из конкретной комплектации MINI, а не на базе общей платформы, поэтому геометрия кронштейнов, смещение диска и положение суппортов точно соответствуют конкретной машине и колесной базе.
- Самый большой передний диск имеет диаметр 380 мм, поэтому этот комплект для MINI требует колес не менее 19 дюймов; колеса меньшего размера не подойдут, и необходимо проверить зазор между спицами.
- Передние варианты — Brembo V6, GT6 или GTS6 с 6 поршнями на 380 или 355 мм углерод-керамических дисках StopFlex, что обеспечивает владельцам R56/R55/R57/R58/R59 более высокую теплоемкость по сравнению с заводскими железными тормозами.
- Задний комплект использует суппорты Brembo V4, GT4 или GTS4 с 4 поршнями и 355 мм углерод-керамическими дисками, что обеспечивает баланс тормозного момента и теплоемкости задней оси. Поскольку MINI R56/R55/R57/R58/R59 использует механический тросовый стояночный тормоз, а не электронный, функцию стояночного тормоза на задней оси необходимо учитывать при проектировании задней части комплекта.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | MINI Cooper / Cooper S / JCW / GP (R56 / R55 / R57 / R58 / R59) |
| Год выпуска модели | 2007-2013 |
| Передняя установка | Варианты суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями / диски 380/355 мм |
| Задняя установка | Калиперы Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями / 355 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось оснащена суппортами Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями для увеличения площади контакта колодок, повышения равномерности зажима и отзывчивости педали по сравнению со штатной системой с плавающими суппортами MINI. Покупатели выбирают V6 = оригинальный суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 6 поршнями, GT6 = оригинальный суппорт Brembo GT | M6 с 6 поршнями или GTS6 = оригинальный суппорт Brembo GT | S6 с 6 поршнями, каждый из которых сочетается с передним углерод-керамическим диском диаметром 380 или 355 мм. Выбор суппорта сохраняет оригинальную семейство Brembo, избегая небрендированных доработанных суппортов.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось использует суппорты Brembo V4, GT4 или GTS4 с 4 поршнями и 355 мм углерод-керамическими дисками для обеспечения стабильности торможения и теплоемкости задней части. Поскольку MINI R56/R55/R57/R58/R59 использует механический тросовый стояночный тормоз, а не электронный, функцию стояночного тормоза на задней оси необходимо учитывать при проектировании задней части комплекта.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Инженеры StopFlex разрабатывают комплект с 6-поршневыми передними и 4-поршневыми задними суппортами как единую тормозную систему, чтобы размер поршней, диаметр ротора, выбор колодок и смещение ступицы рассматривались как целостная конструкция. Это важно для MINI с короткой колесной базой, поскольку неправильное соотношение передних и задних усилий может снизить стабильность при пороговом торможении и привести к переработке шин или колодок на одной оси.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Опции передних 6-поршневых суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 |
| Передние ротора CCB | 380/355 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов передних суппортов | V6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — 380 / 355 мм ротор GT6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M6 6-поршневой — 380 / 355 мм ротор GTS6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S6 6-поршневой — 380 / 355 мм ротор |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 4-поршневой — диск 355 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 4-поршневой — диск 355 мм |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для конкретных моделей MINI R56, R55, R57, R58 или R59?
Комплект не продается как универсальный для всей базы автомобиля. StopFlex подтверждает точную конфигурацию Cooper, Cooper S, JCW или GP перед производством, затем подбирает кронштейны, смещения роторов и ступиц, монтаж суппортов, линии и крепеж под конкретную машину.
Какие диски нужны для переднего ротора диаметром 380 мм?
Передний ротор диаметром 380 мм требует дисков диаметром 19 дюймов или больше; диски менее 19 дюймов не обеспечат достаточного зазора. StopFlex также проверяет зазор между спицами, поскольку суппорт Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями может контактировать с внутренней стороной спиц даже при подходящем диаметре колеса.
Этот MINI оснащен электронным стояночным тормозом (EPB)?
Нет. MINI поколения R56 2007-2013 использует механический ручной тормоз с тросиком, а не электронный стояночный тормоз. Совместимость заднего тормоза обеспечивается за счет индивидуальной задней комплектации, а не интеграции мотора EPB.
Почему решили перейти с железных дисков на керамические композиты?
Керамические диски выбирают для многократных торможений при высоких температурах, снижения количества тормозной пыли на открытых колесах и уменьшения вращающейся массы по сравнению с аналогичным железным оборудованием. На моделях Cooper S, JCW или GP при интенсивной эксплуатации комплект 380/355 мм спереди и 355 мм сзади обеспечивает большую тепловую запасность тормозной системы по сравнению с заводским размером.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.