Комплект больших тормозных дисков и суппортов Mercedes-Benz S-Class / AMG (W220) 2000-2006 | Alcon RC6 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных суппортов Big Brake Kit для Mercedes-Benz S430 / S500 / S600 / S55 / S65 (W220) 2000-2006 — оригинальные суппорты Alcon RC6 6-поршневые спереди + оригинальные суппорты Alcon RC4 4-поршневые сзади
W220 S-Class — тяжелый седан, а крутящий момент S55/S65 AMG заставляет штатные железные тормоза работать на пределе при повторных остановках на шоссе, спусках с гор и гонках. Этот комплект StopFlex использует 380-мм углеродно-керамические диски с оригинальными суппортами Alcon RC6 6-поршневыми спереди и Alcon RC4 4-поршневыми сзади для увеличения теплоемкости, снижения количества тормозной пыли и уменьшения вращающейся массы по сравнению с аналогичными железными компонентами. Каждый комплект разработан с учетом конкретной комплектации S430, S500, S600, S55 или S65, поскольку узлы W220, такие как шаровая опора, ступица и зазор колес, не могут быть определены только по коду шасси.
- 380-мм углеродно-керамические диски спереди и сзади требуют колес диаметром 19 дюймов или больше на W220; колеса менее 19 дюймов не смогут разместить комплект, при этом необходимо проверить зазор между спицами.
- Передняя ось использует оригинальный суппорт Alcon RC6 6-поршневой, что обеспечивает этому тяжелому S-Class более крупный и жесткий передний тормозной комплект для повторных высокоэнергетических остановок.
- Кронштейны, смещения дисков и крепления суппортов разработаны для конкретной комплектации S430, S500, S600, S55 или S65 и не продаются как универсальный комплект для W220.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Mercedes-Benz S430 / S500 / S600 / S55 / S65 (W220) |
| Год выпуска модели | 2000-2006 |
| Передняя установка | Оригинальный суппорт Alcon RC6 6-поршневой / 380 мм |
| Задняя установка | Оригинальный суппорт Alcon RC4 4-поршневой / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передний апгрейд использует точный оригинальный суппорт Alcon RC6 6-поршневой, предназначенный для этого комплекта W220. Шесть поршней равномерно распределяют давление на колодки по поверхности углеродно-керамического диска для стабильного зажима и более жесткой педали при повторных остановках. Alcon — признанный производитель высокопроизводительных тормозных систем, и этот оригинальный суппорт обеспечивает передней оси жесткую, спортивную основу, не полагаясь на небрендованный литой компонент.
Задний суппорт (баланс)
Задний мост использует оригинальный суппорт Alcon RC4 4-поршневой с 380-мм углеродно-керамическим диском, чтобы обеспечить согласованную работу с передним апгрейдом по крутящему моменту и диаметру диска. Поскольку W220 использует механический стояночный тормоз, управляемый ножным приводом, интеграция электронного стояночного тормоза (EPB) для этого комплекта не требуется.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Комплект RC6 спереди и RC4 сзади разработан как согласованная система, чтобы обеспечить совместную работу крутящего момента передних тормозов, заднего вклада, диаметра диска и состава колодок. Это важно для W220, поскольку установка только крупного переднего комплекта может изменить ощущение педали и баланс тормозов на длиннобазной тяжелой платформе S-Class.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный суппорт Alcon RC6 с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Оригинальный суппорт Alcon RC4 с 4 поршнями |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект 380 мм для моей конкретной комплектации W220?
Совместимость подтверждается для конкретных моделей S430, S500, S600, S55 или S65 перед производством. StopFlex не гарантирует, что все W220 имеют одинаковую геометрию кронштейнов, смещение ротора относительно ступицы или зазор между суппортом и диском, особенно между стандартными моделями и версиями AMG.
Какого размера колес мне нужно для 380-мм роторов?
Этот комплект требует колес диаметром 19 дюймов или больше, поскольку самый большой ротор имеет диаметр 380 мм. Диаметр колеса сам по себе недостаточен; форма спиц, смещение и профиль обода также должны обеспечить совместимость с передним суппортом Genuine Alcon RC6 и задним суппортом RC4.
Этот комплект W220 требует задних суппортов, совместимых с системой электронного стояночного тормоза (EPB)?
Нет. W220 S-Class 2000-2006 годов использует механическую стояночную тормозную систему с ножным приводом, поэтому на задних суппортах отсутствует заводской электромотор стояночного тормоза.
Почему выбрать карбон-керамические тормоза вместо другого железного комплекта?
Карбон-керамические роторы уменьшают количество тормозной пыли, сопротивляются перегреву и снижает вращающуюся массу по сравнению с аналогичным железным комплектом. На тяжелом W220 S-Class эти преимущества особенно заметны при повторных высокоскоростных торможениях и на открытых колесных автомобилях, где видна тормозная пыль.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.