Комплект больших тормозных дисков CCB для Mercedes-Benz E-Class / AMG (W211/S211) 2003-2009 | OEM AMG 6-поршневые
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных суппортов Big Brake Kit для Mercedes-Benz E280 / E320 / E350 / E500 / E550 / E55 / E63 (W211/S211) 2003-2009 — оригинальные OEM AMG 6-поршневые передние суппорты + оригинальные OEM AMG 4-поршневые задние суппорты
Владельцы W211/S211 E-Class обычно приходят сюда после многократных циклов нагрева железных дисков, сильного тормозного пыли на открытых колесах или желания установить тормозное оборудование уровня AMG на стандартный E-Class без догадок о совместимости. Этот комплект StopFlex сочетает оригинальный OEM AMG 6-поршневой суппорт с передним 390 мм углеродно-керамическим диском и оригинальный OEM AMG 4-поршневой суппорт с задним 380 мм углеродно-керамическим диском для повышения теплоемкости, снижения вращающейся массы и уменьшения пыли по сравнению с железной системой. Каждый комплект разработан с учетом точной конфигурации вашего E280, E320, E350, E500, E550, E55 или E63, включая кронштейны, смещения дисков и геометрию крепления суппортов.
- Передние углеродно-керамические диски диаметром 390 мм требуют колес размером 20 дюймов или больше; колеса менее 20 дюймов не обеспечат достаточного зазора, и необходимо проверить зазор между спицами.
- Передняя ось использует точно такой же оригинальный OEM AMG 6-поршневой суппорт, предназначенный для этого комплекта, в паре с углеродно-керамическими дисками, колодками, крышками, крепежом и линиями StopFlex.
- Стандартные комплектации W211/S211 и варианты AMG E55/E63 могут отличаться по конструкции передней стойки, ступице и геометрии зазора колес, поэтому StopFlex изготавливает крепления и смещения крышек в соответствии с конкретной комплектацией, а не предполагает универсальную совместимость для всей модели.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Mercedes-Benz E280 / E320 / E350 / E500 / E550 / E55 / E63 (W211/S211) |
| Год выпуска модели | 2003-2009 |
| Передняя установка | Оригинальный OEM AMG 6-поршневой суппорт / 390 мм |
| Задняя установка | Оригинальный OEM AMG 4-поршневой суппорт / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 20" (для переднего диска 390 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Этот комплект использует передний диск диаметром 390 мм, поэтому минимальный размер колеса — 20". Колеса менее 20" не смогут обеспечить зазор для суппорта и диска, а профиль спиц и смещение также влияют на зазор — обязательно проверьте свои колеса перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Переднее обновление использует оригинальный OEM AMG 6-поршневой суппорт, обеспечивая больший многопоршневой зажим вокруг 390-мм углеродно-керамического диска. Его происхождение от AMG важно для этой модели, поскольку суппорт основан на высокопроизводительном оборудовании Mercedes, а не на универсальной небрендированной отливке. StopFlex подбирает крепления, геометрию кронштейнов, смещение диска, колодки, линии и крепеж в соответствии с точной комплектацией вашего E-Class.
Задний суппорт (баланс)
Задний мост использует оригинальный OEM AMG 4-поршневой суппорт с 380-мм углеродно-керамическим диском, чтобы обеспечить баланс тормозного усилия и теплоемкости с передней частью. Этот комплект задних тормозов способствует стабильности торможения, избегая ощущения передней тяжести, характерного для больших передних систем.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Комплекты с 390-мм передними и 380-мм задними углеродно-керамическими дисками разработаны как система, чтобы обеспечить согласованную отзывчивость педали, теплоемкость и баланс оси. Для W211/S211 это особенно важно, поскольку комплектации AMG и не-AMG могут иметь разные условия крепления и зазора, даже если код шасси совпадает.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт AMG с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 390 мм |
| Задние суппорты | Оригинальный OEM AMG 4-поршневой суппорт |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моей конкретной комплектации W211 или S211?
Подгонка подтверждается точной моделью, годом выпуска, типом кузова, комплектацией, конфигурацией ступицы/стойки, размером колеса, вылетом и зазором для спиц перед производством. StopFlex не рассматривает автомобили E280, E320, E350, E500, E550, E55 AMG и E63 AMG как универсальные для установки по одному шаблону.
Какой размер колеса нужен для переднего ротора 390 мм?
Минимальный размер колеса — 20 дюймов, поскольку передний диск — 390 мм. Колеса меньшего размера не смогут пройти вокруг диска, и даже 20-дюймовые колеса необходимо проверить на зазор для спиц над оригинальными тормозными суппортами AMG с 6 поршнями.
Требуется ли интеграция электронного стояночного тормоза (EPB) для этого комплекта W211/S211?
Нет. Модели W211/S211 E-Class 2003-2009 годов используют ручной тросовый стояночный тормоз, а не электронный, поэтому задний узел сконструирован с учетом механической системы стояночного тормоза автомобиля.
Почему выбрать керамико-углеродные тормоза вместо других больших железных тормозных систем?
Керамико-углеродные диски уменьшают количество пыли от тормозов и вращающийся вес по сравнению с железными дисками, одновременно увеличивая теплоемкость для повторных высокоскоростных торможений. В этом комплекте керамико-углеродные диски сочетаются с передними дисками 390 мм и задними 380 мм, тормозными суппортами AMG, соответствующими колодками, ступицами, крепежом и линиями.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.