Комплект CCB для Lotus Emeya 2024-2026+ | AP Racing OEM Lotus 10-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект Big Brake Kit с большими тормозными дисками Lotus Emeya / S / R 2024-2026+ — оригинальные тормозные суппорты AP Racing OEM Lotus с 10 поршнями спереди и 4 поршнями сзади, оригинальные компоненты AP Racing OEM Lotus
Lotus Emeya 2024-2026+ — это тяжелый, высокопроизводительный электрический GT, поэтому многократное торможение на высокой скорости выявляет пределы теплоемкости железных дисков и образует тормозную пыль на больших открытых колесах. Этот комплект StopFlex заменяет заводскую тормозную систему на 430 мм передние углеродно-керамические диски, оригинальные тормозные суппорты AP Racing OEM Lotus с 10 поршнями, 410 мм задние углеродно-керамические диски, подобранные колодки, ступицы, крепеж и шланги. Каждый комплект разработан специально для конкретных версий Emeya, Emeya S или Emeya R, чтобы геометрия кронштейнов, смещение диска и ступицы, а также положение суппортов соответствовали реальному автомобилю, а не общей платформе.
- Передние углеродно-керамические диски диаметром 430 мм требуют колес диаметром 22 дюйма или больше; колеса менее 22 дюймов не смогут разместить комплект дисков, при этом зазор между спицами проверяется отдельно.
- Переднее торможение основано на оригинальных тормозных суппортах AP Racing OEM Lotus с 10 поршнями, совместимых с 430 мм диском для обеспечения высокой теплоемкости и стабильной реакции педали на быстром электрическом GT.
- Задний комплект использует 410 мм углеродно-керамические диски с оригинальными тормозными суппортами AP Racing OEM Lotus с 4 поршнями, чтобы обеспечить баланс тормозных усилий и стабильность задней оси, согласованную с передним обновлением, а не добавленную позже.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Lotus Emeya / S / R |
| Год выпуска модели | 2024-2026+ |
| Передняя установка | Подлинный OEM-калипер AP Racing Lotus 10-поршневой / 430 мм |
| Задняя установка | Подлинный OEM-калипер AP Racing Lotus 4-поршневой / 410 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 22" (для переднего диска 430 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Этот комплект использует передний диск диаметром 430 мм, поэтому минимальный размер колеса — 22 дюйма. Колеса менее 22 дюймов не смогут обеспечить достаточный зазор для калипера и диска, а профиль спиц и смещение тоже влияют на зазор — обязательно подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует оригинальные тормозные суппорты AP Racing OEM Lotus с 10 поршнями, что обеспечивает равномерное и контролируемое зажимное усилие на 430 мм диске для стабильной реакции педали при повторных высокоэнергетических остановках. AP Racing — признанный поставщик высокопроизводительных тормозных систем, а этот оригинальный суппорт Lotus обеспечивает проверенную архитектуру, а не универсальную отливку. StopFlex устанавливает суппорт с помощью кронштейнов, соответствующих конкретной версии автомобиля, и смещением ступицы и диска для подтвержденной модели Emeya, Emeya S или Emeya R.
Задний суппорт (баланс)
Задний мост использует оригинальные тормозные суппорты AP Racing OEM Lotus с 4 поршнями и 410 мм углеродно-керамическими дисками для поддержки баланса тормозных усилий, задней стабильности и равномерного замедления, выполняя основную работу так же, как и передний комплект с 10 поршнями. Emeya оснащена заводским электронным стояночным тормозом, поэтому монтаж задних компонентов выполнен так, чтобы сохранить функцию EPB там, где это требуется конфигурацией автомобиля.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Комплекты с 430 мм передними и 410 мм задними углеродно-керамическими дисками подбираются вместе, чтобы диаметр диска, выбор колодок, положение суппортов и гидравлическое поведение рассматривались как единая система. Это важно для Emeya, потому что несогласованность только передних дисков может сместить тепловую нагрузку и баланс тормозов, вместо того чтобы обеспечить эффективное управление теплом при повторных остановках по всему автомобилю.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный суппорт AP Racing OEM Lotus с 10 поршнями |
| Передние ротора CCB | 430 мм |
| Задние суппорты | Оригинальный суппорт AP Racing OEM Lotus с 4 поршнями |
| Задние ротора CCB | 410 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моей конкретной версии Lotus Emeya?
Установка подтверждена для конкретного автомобиля, а не предполагается на базе платформы Эмэя. StopFlex проверяет, является ли транспортное средство Эмэя, Эмэя S или Эмэя R, затем собирает кронштейны, смещения роторов и крепления суппортов в соответствии с точной комплектацией и размером колес.
Какой размер колес требуется для передних дисков 430 мм?
Комплект передних дисков 430 мм требует колес диаметром 22 дюйма или больше. Колеса меньшего размера не смогут пройти по диаметру диска, а также необходимо проверить зазор между спицами и оригинальным тормозным суппортом AP Racing Lotus с 10 поршнями.
Будет ли работать электронный ручной тормоз и функция Auto Hold?
Эмэя использует электронный стояночный тормоз с функцией Auto Hold, поэтому задний пакет разработан с учетом удержания EPB для подтвержденной конфигурации автомобиля. StopFlex проверяет работу заднего суппорта и интерфейса стояночного тормоза перед производством.
Зачем устанавливать на Эмэю углеродно-керамические тормоза?
Углеродно-керамические диски уменьшают количество тормозной пыли, устойчивы к перегреву при повторных высокоскоростных торможениях и снижают вращающуюся массу по сравнению с эквивалентным железным комплектом. На Эмэе размеры передних дисков 430 мм и задних 410 мм также обеспечивают визуальное соответствие для колес диаметром 22 дюйма.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.