Комплект больших тормозных дисков Lexus IS (XE20 / USE20) 2006-2014 | Brembo GT350 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект больших тормозных механизмов CCB для Lexus IS / F (XE20 / USE20) 2006-2014 — оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями спереди + TTSPORT EP4 4-поршневой суппорт с электроприводом стояночного тормоза (EPB) сзади
Передняя подвеска Lexus IS XE20 и IS F USE20 испытывает значительную нагрузку на внешнюю сторону передних колес при повторных высокоскоростных торможениях, поэтому владельцы, выбирающие более производительные тормозные системы, обычно стремятся к меньшему износу, меньшему образованию пыли и более мягкому ощущению педали после нагрева. Этот комплект StopFlex сочетает 390-мм передний керамический ротор из карбона с оригинальным тормозным суппортом Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями, а задняя часть укомплектована 380-мм керамическим ротором из карбона и TTSPORT EP4 4-поршневым суппортом с EPB для повышения тепловой емкости задних тормозов. Скобы, смещения дисков и расположение суппортов рассчитаны для конкретных комплектаций IS250, IS350 или IS F, а не исходя из названия шасси XE20 / USE20.
- Передние керамические роторы диаметром 390 мм требуют колес размером не менее 20 дюймов; колеса меньшего размера не обеспечат достаточного зазора, при этом необходимо проверить зазор между спицами.
- Передняя ось использует оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями, что обеспечивает надежную фиксированную конструкцию, основанную на оригинальных компонентах OEM, а не универсальную послепродажную отливку.
- Комплект для задней оси включает 380-мм керамический ротор из карбона и TTSPORT EP4 4-поршневой суппорт с EPB, однако необходимо подтвердить интеграцию с заводским стояночным тормозом, поскольку модели XE20 / USE20 оснащены механической системой стояночного тормоза с завода.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Lexus IS / F (XE20 / USE20) |
| Год выпуска модели | 2006-2014 |
| Передняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями / 390 мм |
| Задняя установка | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и EPB / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 20" (для переднего диска 390 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Этот комплект использует передний диск диаметром 390 мм, поэтому минимальный размер колеса — 20". Колеса менее 20" не смогут обеспечить зазор для суппорта и диска, а профиль спиц и смещение также влияют на зазор — обязательно проверьте свои колеса перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями, закрепленный на 390-мм роторе, что обеспечивает стабильную нагрузку на колодки и повторяемость реакции педали. Его происхождение из дорожных автомобилей важно для этой модификации Lexus IS / F, поскольку суппорт является проверенным высокопроизводительным компонентом, а не универсальной универсальной отливкой. Инженеры StopFlex разрабатывают переднюю скобу, смещение диска и радиальное расположение с учетом точных характеристик комплектации XE20 IS или USE20 IS F.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось использует TTSPORT EP4 4-поршневой суппорт с EPB на 380-мм керамическом роторе из карбона для увеличения тепловой емкости задних тормозов и стабилизации шасси при сильном торможении. EP4 использует 4 гидравлических рабочие поршня и отдельный поршень для электропривода стояночного тормоза, однако эта генерация Lexus не оснащалась заводским электронным стояночным тормозом, поэтому контроль и интеграция стояночного тормоза должны быть подтверждены при заказе и проектировании.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Конверсия только передних дисков диаметром 390 мм может перенести слишком много тепловой и крутильной нагрузки на переднюю часть автомобиля, особенно на IS F или при интенсивной эксплуатации высокомощных сборок IS. StopFlex сочетает передний комплект Brembo с 6 поршнями диаметром 380 мм и задний комплект EP4, чтобы диаметр диска, положение суппортов, выбор колодок и смещение ступиц были спроектированы как единая система для конкретной комплектации.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 390 мм |
| Задние суппорты | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и электронным стояночным тормозом (EPB) |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для всех Lexus IS / F 2006-2014 годов без изменений?
Нет. Модели XE20 IS250/IS350 и USE20 IS F могут отличаться по узлам, ступицам, тормозам и зазорам для колес, поэтому StopFlex изготавливает кронштейны, смещения ступиц и монтажные скобы для конкретной комплектации, года, привода и конфигурации колес клиента.
Какие диски необходимы для переднего тормозного диска диаметром 390 мм?
Передний диск диаметром 390 мм требует колес не меньше 20 дюймов. Диаметр 20 дюймов — это только первый критерий; необходимо проверить форму внутренней ободной части, зазор между спицами, смещение колеса и использование проставок в соответствии с оригинальными OEM-комплектами Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang с 6-поршневым суппортом.
Будет ли задний суппорт TTSPORT EP4 сохранять работу заводской стояночной тормозной системы?
Это поколение Lexus IS / F не оснащено заводской системой электронного стояночного тормоза (EPB); используется механическая педаль стояночного тормоза и трос. В комплекте TTSPORT EP4 есть поршень исполнительного механизма EPB, поэтому StopFlex должен подтвердить, как будет интегрирована функция заднего стояночного тормоза перед производством.
Почему решили перейти на карбоново-керамические диски для этого IS / F вместо другого большого железного тормозного комплекта?
Carbon-ceramic rotors reduce brake dust, resist heat-related fade, and cut rotating unsprung mass compared with similarly sized iron hardware. On this kit, the payoff is concentrated around the 390mm front rotor and 380mm rear rotor sizing, which gives the IS / F more thermal capacity without treating the car as a generic chassis swap.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.