Комплект больших тормозных дисков для BMW Z4 (G29) 2019-2026+ | Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
2019-2026+ BMW Z4 (G29) CCB Большой тормозной комплект — оригинальные тормоза Brembo GT6 спереди + оригинальные тормоза Brembo GT4 сзади
Владельцы BMW Z4 G29, приобретающие этот комплект, обычно стремятся снизить повторное нагревание, напряжение передних роторов, железистый пыль на открытых 19-дюймовых колесах или уменьшить массу больших железных тормозов. Этот комплект StopFlex сочетает 380 мм углеродно-керамических роторов с вариантами тормозных суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями спереди и Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями сзади, обеспечивая единую систему по теплоемкости, стабильности педали и балансировке тормозов. Каждый комплект собирается точно под выбранную комплектацию Z4 и размер колес, поскольку совместимость моделей G29 sDrive30i и M40i может различаться по узлу, ступице, кронштейну, смещению диска и зазору между спицами.
- Углеродно-керамические роторы диаметром 380 мм спереди и сзади требуют колес диаметром 19 дюймов или больше на BMW Z4 G29; колеса меньшего размера не обеспечат достаточного зазора, и необходимо проверить зазор между спицами.
- Передняя установка использует тормозные суппорты Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями на роторах диаметром 380 мм, соответствующие конкретной комплектации G29, а не универсальную платформу Z4.
- Задняя установка использует тормозные суппорты Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями на роторах диаметром 380 мм, чтобы обеспечить согласованность тормозного усилия на задней оси с более крупной передней углеродно-керамической системой.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | BMW Z4 (G29) |
| Год выпуска модели | 2019-2026+ |
| Передняя установка | Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями / диски 380 мм |
| Задняя установка | Опции 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует тормозные суппорты Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями, что обеспечивает равномерную нагрузку на колодки, повышенный тепловой запас и более жесткую педаль при повторных высокоскоростных торможениях. Покупатели выбирают между V6 = оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V с 6 поршнями — ротора 380 мм, GT6 = оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M6 с 6 поршнями — ротора 380 мм или GTS6 = оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S6 с 6 поршнями — ротора 380 мм. Каждый вариант — это оригинальный семейство тормозных суппортов Brembo, выбранное за жесткую конструкцию и интегрированное в комплект StopFlex с углеродно-керамическими тормозами и правильной монтажной геометрией, специфичной для G29.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось использует тормозные суппорты Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями на роторах диаметром 380 мм, где V4 = оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V с 4 поршнями, GT4 = оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 с 4 поршнями, а GTS4 = оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 с 4 поршнями. Размер задних тормозов согласован с передней системой для обеспечения стабильности Z4 при торможении на трассе, на высокой скорости и при торможениях на шоссе, а совместимость с электронным ручным тормозом учтена в конкретной задней конструкции для каждой комплектации.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Тормозной комплект для Z4 G29 не должен проектироваться как только передний суппорт без учета задней оси. StopFlex подбирает расположение поршней, площадь колодок, диаметр ротора, смещение обода и выбор заднего суппорта так, чтобы система с 380 мм передними и задними карбони-кислородными тормозами работала в соответствии с весом автомобиля, стратегией ABS и грузоподъемностью шин.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Опции передних 6-поршневых суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов передних суппортов | V6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм GT6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M6 6-поршневой — диск 380 мм GTS6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S6 6-поршневой — диск 380 мм |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 4 поршнями — ротор 380 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 с 4 поршнями — ротор 380 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 с 4 поршнями — ротор 380 мм |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего конкретного автомобиля BMW Z4 G29 2019-2026+?
Совместимость подтверждается точным годом выпуска, комплектацией, тормозной системой, геометрией ступицы/стойки и характеристиками колес перед изготовлением комплекта. Z4 sDrive30i и Z4 M40i имеют обозначение G29, но StopFlex не предполагает одинаковых кронштейнов, смещений ротора и положения суппортов для разных комплектаций.
Какие колеса необходимы для комплекта StopFlex Z4 с 380 мм?
Передние и задние роторы диаметром 380 мм требуют колес не менее 19 дюймов. Диаметр колеса — не единственный критерий; StopFlex также проверяет зазор между спицами, вылет колеса, форму обода и выбранный передний суппорт Brembo V6 / GT6 / GTS6 перед производством.
Электронный ручной тормоз все еще будет работать?
BMW Z4 G29 оснащен заводским электронным стояночным тормозом, поэтому монтаж задних тормозных компонентов осуществляется с учетом требований к совместимости с EPB. StopFlex подтверждает точную конфигурацию задней части перед сборкой, чтобы функция стояночного тормоза и компоненты задних тормозов не рассматривались как второстепенные.
Почему стоит выбрать карбони-кислородные роторы вместо заводских железных тормозов на G29 Z4?
Карбони-кислородные роторы уменьшают количество тормозной пыли, сопротивляются перегреву и уменьшают вращающуюся массу по сравнению с одинаковыми железными компонентами. На компактном заднеприводном родстере, таком как Z4 G29, практическая выгода — более чистые открытые колеса, более стабильное ощущение педали при повторных торможениях и меньший неподрессоренный вес на каждом углу.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.