Комплект CCB для BMW 5 серии / M5 (E60/E61) 2004-2010 годов | Brembo GT500 6-поршневые
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных дисков Big Brake Kit для BMW 5 Series / M5 (E60/E61) CCB — оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-поршневой передний + оригинальная задняя установка Brembo GT4
Владельцы E60/E61 5 Series и E60 M5 обычно выбирают этот комплект после возникновения проблем с перегревом, сильным образованием тормозной пыли или повторяющимся износом железных дисков, что становится ограничивающим фактором при быстрой езде по улице или треке. Этот апгрейд StopFlex сочетает 380-мм передний карбоново-керамический диск с оригинальным тормозным суппортом Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-поршневым, а задняя часть комплектуется 355-мм карбоново-керамическими дисками и вариантами тормозных суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями. В результате достигается повышенная тепловая емкость передней оси, меньший вращающийся вес по сравнению с аналогичными железными компонентами, более чистый внешний вид в стиле открытых колёс и конструктивная точность под конкретную комплектацию E60/E61 или M5, а не платформу в целом.
- Самый большой диск в этом комплекте — 380-мм карбоново-керамический передний диск, поэтому минимальный диаметр колёс — 19 дюймов; при этом необходимо проверить зазор между спицами колёс и профилем 6-поршневого суппорта GT500.
- Задняя часть комплектуется фиксированными дисками диаметром 355 мм из карбона-керамики с выбором тормозных суппортов Brembo V4, GT4 или GTS4 с 4 поршнями для согласования с передней частью апгрейда.
- Применение для E60/E61 5 Series и E60 M5 осуществляется в соответствии с подтверждённой комплектацией, поскольку у M и немодифицированных автомобилей могут отличаться стойки, геометрия ступиц, крепление тормозных механизмов и зазор для колёсных дисков.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | BMW 5 Series / M5 (E60/E61) |
| Год выпуска модели | 2004-2010 |
| Передняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями / 380 мм |
| Задняя установка | Калиперы Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями / 355 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-поршневой, что обеспечивает более равномерную нагрузку на колодки и более жёсткую, стабильную педаль по сравнению с меньшими скользящими суппортами. Поскольку это оригинальный OEM-суппорт Brembo, он обладает производственными характеристиками, жёсткостью и удобством обслуживания, характерными для продукции Brembo. Этот суппорт подобран к 380-мм переднему диску, с кронштейнами и смещением ступицы, рассчитанными под конкретную комплектацию BMW.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось оснащена тормозными суппортами Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями на 355-мм карбоново-керамических дисках: V4 — оригинальный суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V с 4 поршнями, GT4 — оригинальный суппорт Brembo GT | M4 с 4 поршнями, GTS4 — оригинальный суппорт Brembo GT | S4 с 4 поршнями. Задний комплект рассчитан на баланс тормозных усилий и стабильность задней оси при интенсивном торможении, а не только на увеличение размера суппортов ради эстетики.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Этот комплект разработан как система для передней и задней оси, чтобы площадь поршней, диаметр ротора, выбор колодок, смещение крышки и положение суппортов работали в гармонии с точной комплектацией E60/E61 или M5 покупателя. Совмещение карбон-керамических дисков диаметром 380 мм спереди и 355 мм сзади помогает избежать дисбаланса и ухудшения ощущений при педали, которые могут возникнуть при установке большого переднего комплекта без правильно подобранного заднего решения.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 4-поршневой — диск 355 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 4-поршневой — диск 355 мм |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект именно для моего варианта E60/E61 5 Series или M5?
Совместимость не считается универсальной для всей платформы E60/E61. StopFlex подтверждает точный год выпуска, тип кузова, комплектацию, конфигурацию ступицы/стойки, размер колеса, вылет и зазор между спицами перед изготовлением кронштейнов, крышек ротора и креплений суппортов для конкретного автомобиля.
Какого размера колес мне нужно для передней системы 380 мм?
Передний ротор диаметром 380 мм требует как минимум 19-дюймовых колес. Сам по себе диаметр колеса недостаточен; оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями также требуют подтверждения зазора между спицами перед выпуском комплекта.
Будет ли работать ручной тормоз?
Да, стояночный тормоз E60/E61 — это механическая система с барабаном внутри ступицы, а не электромеханический мотор на задних суппортах. Функция заднего стояночного тормоза реализована через конструкцию ротора-ступицы, а не через электронный привод задних суппортов.
Почему выбрать карбоново-керамические тормоза вместо другого комплекта из чугуна?
Карбон-керамические тормозные диски уменьшают количество тормозной пыли, снижают вращательную массу по сравнению с аналогичными железными компонентами и лучше выдерживают многократные высокотемпературные торможения при правильном подборе колодок. В этом комплекте BMW передние карбон-керамические диски диаметром 380 мм и задние 355 мм сочетаются с фиксированными суппортами Brembo для использования на улице, быстрой езды по дороге и треке при правильном выборе колодок.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.