Комплект больших тормозных дисков CCB для BMW 4 Series / M4 2014-2020 (F32/F33/F36/F82/F83) | Brembo GT500 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных дисков Big Brake Kit для BMW 4 Series / M4 (F32/F33/F36/F82/F83) 2014-2020 — оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-поршневые спереди + оригинальные тормозные диски Brembo GT4 сзади
Владельцы F32/F33/F36 4 Series и F82/F83 M4 обычно приобретают этот комплект после борьбы с перегревом, пылью от железных дисков на открытых колесах или высокой стоимостью замены заводских керамических компонентов. StopFlex создает этот комплект вокруг 380 мм переднего керамического диска с оригинальным тормозным суппортом Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-поршневым, а также 355 мм задних керамических дисков с совместимыми 4-поршневыми тормозными суппортами Brembo. Каждый заказ разрабатывается под конкретную модель и комплектацию, чтобы соответствовать посадочным местам, кронштейнам, положению суппортов и зазорам для колес, соответствующим реальному автомобилю, а не только коду шасси.
- 380 мм — самый большой диаметр диска в этом комплекте, поэтому минимальный размер колес — 19 дюймов; форма спиц и вылет колеса должны быть проверены на совместимость с оригинальным тормозным суппортом Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-поршневым.
- Задние варианты — V4 с оригинальным тормозным суппортом Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-поршневым, GT4 с оригинальным тормозным суппортом Brembo GT | M4 4-поршневым или GTS4 с оригинальным тормозным суппортом Brembo GT | S4 4-поршневым; все используют задний диск диаметром 355 мм.
- Стандартные варианты F32/F33/F36 4 Series и F82/F83 M4 проверяются отдельно, поскольку M и немодифицированные автомобили могут отличаться по геометрии передних стоек, положению ступицы и зазорам по вылету колеса.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | BMW 4 Series / M4 (F32/F33/F36/F82/F83) |
| Год выпуска модели | 2014-2020 |
| Передняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями / 380 мм |
| Задняя установка | Калиперы Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями / 355 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-поршневой, специально разработанный для высокой тепловой нагрузки и равномерного давления на колодки по всей поверхности переднего диска. Его 6-поршневая конструкция обеспечивает сильное зажатие и жесткую, управляемую педаль при использовании с 380 мм керамическим диском StopFlex. Суппорт не переименован и не заменен; геометрия кронштейнов и смещение ступицы диска рассчитаны именно под этот конкретный передний суппорт и выбранную модель BMW.
Задний суппорт (баланс)
Задний мост комплектуется тормозными суппортами Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями на задних дисках диаметром 355 мм для обеспечения задней стабильности и предотвращения доминирования передней части. Варианты задних тормозных суппортов: V4 — оригинальный Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-поршневой, GT4 — Brembo GT | M4 4-поршневой, GTS4 — Brembo GT | S4 4-поршневой.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Комплект с передним диском 380 мм и задним 355 мм разработан как система, в которой учитываются гидравлический баланс, рычаги тормозных дисков и поведение колодок. Это особенно важно для семейства F32/F33/F36/F82/F83, поскольку установка больших тормозов только на переднюю ось может изменить ощущение педали и работу ABS, если задняя ось не соответствует весовому распределению автомобиля и его использованию.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 4-поршневой — диск 355 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 4-поршневой — диск 355 мм |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для вашей конкретной комплектации F32, F33, F36, F82 или F83?
Совместимость подтверждается для каждого автомобиля перед производством. StopFlex не предполагает, что стандартные 4-ка и M4 имеют одинаковую геометрию крепления тормозных дисков; кронштейны, смещения ротора и расположение суппортов указаны для вашей конкретной модели, комплектации, геометрии ступицы и комплекта колес.
Какие колеса мне нужны для переднего ротора 380 мм и 6-поршневого суппорта GT500?
Передний ротор 380 мм требует как минимум колесо диаметром не менее 19 дюймов. Одного диаметра недостаточно; оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями также требует проверки зазора между спицами и барабаном, поэтому перед заказом необходимо учитывать ширину колеса, вылет и профиль спиц.
Будет ли работать ручной тормоз?
Да, комплект сконфигурирован с учетом заводской механической стояночной тормозной системы, используемой на этих моделях F32/F33/F36/F82/F83. Эти модели не используют заводской электроприводной задний суппорт EPB, поэтому задний комплект разработан для гидравлического торможения и функции стояночного тормоза с барабаном внутри диска.
Почему стоит перейти с заводских железных или оригинальных углеродно-керамических тормозов?
Для автомобилей с железными тормозами керамические диски уменьшают количество пыли, создаваемой тормозами, и неподрессоренную массу, а также повышают теплоемкость для повторных высокоскоростных торможений. Для автомобилей с оригинальными CCB этот комплект предлагает индивидуальный заменяющий вариант с передними дисками 380 мм и задними 355 мм из углеродно-керамических материалов вместо замены дисков только у дилера.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.