Комплект больших тормозов для BMW 2 Series / M2 (F22/F23/F87) 2014-2021 | Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных дисков Big Brake Kit для BMW 2 Series / M2 (F22/F23/F87) 2014-2021 — оригинальные тормозные суппорты Brembo GT6 спереди + оригинальные тормозные суппорты Brembo GT4 сзади
Владельцы F22/F23 2 Series и F87 M2 обычно приобретают этот комплект после многократных перегревов железных роторов, снижения эффективности при трассовых нагрузках, сильного образования тормозной пыли на открытых колесах или затрат на замену высокопроизводительных тормозных компонентов. Этот комплект StopFlex сочетает 380 мм передние углеродно-керамические диски с тормозными суппортами Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями и 355 мм задние углеродно-керамические диски с тормозными суппортами Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями. Каждый заказ разрабатывается с учетом точной комплектации автомобиля — 228i, 230i, M235i, M240i, M2, M2 Competition или M2 CS, поскольку стандартные модели F22/F23 и M-модели F87 не имеют одинаковых узлов, ступиц, смещений и ограничений по пространству для колес.
- Передние диски диаметром 380 мм и задние диски диаметром 355 мм из углеродно-керамики увеличивают теплоемкость для трековых условий эксплуатации F22/F23/F87, одновременно уменьшая пыль и массу, связанные с большими железными тормозными комплектами.
- Выбор передних суппортов включает модели Brembo V6, GT6 или GTS6 с 6 поршнями при том же диаметре диска 380 мм, поэтому покупатель выбирает семейство суппортов без изменения минимального размера колеса — 19 дюймов.
- Модификации F22/F23 2 Series и вариации F87 M2 рассматриваются как отдельные комплектации; StopFlex не предполагает, что M240i, M2 Competition и 230i используют одинаковую геометрию креплений или смещение ротора и ступицы.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | BMW 2 Series / M2 (F22/F23/F87) |
| Год выпуска модели | 2014-2021 |
| Передняя установка | Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями / диски 380 мм |
| Задняя установка | Калиперы Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями / 355 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует тормозные суппорты Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями, обеспечивая фиксированную 6-поршневую компоновку для равномерной нагрузки на колодки, силы зажима и стабильности педали при использовании диска диаметром 380 мм. Покупатель выбирает V6 = оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V с 6 поршнями — диск 380 мм, GT6 = оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M6 с 6 поршнями — диск 380 мм или GTS6 = оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S6 с 6 поршнями — диск 380 мм. Каждый вариант — это оригинальный суппорт Brembo, а не непозначенный литой аналог, и он совместим с крышками роторов из углеродно-керамики StopFlex, кронштейнами, колодками, линиями и крепежом, предназначенным для конкретной комплектации BMW.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось использует варианты 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 на 355 мм карбонико-керамических роторах для поддержки заднего торможения без нарушения стабильности короткой базы шасси F22/F23/F87 при трайл-брейкинге или резких прямых торможениях. Выбор задних компонентов — V4 = оригинальный суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 4 поршнями, GT4 = оригинальный суппорт Brembo GT | M4 с 4 поршнями, GTS4 = оригинальный суппорт Brembo GT | S4 с 4 поршнями, каждый из которых сочетается с задним ротором диаметром 355 мм.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Инженеры StopFlex разработали комплект с передним ротором 380 мм и задним 355 мм как единую тормозную систему, поэтому площадь поршней, диаметр ротора, выбор колодок, расположение кронштейнов и вылет ступицы учитываются вместе. Это важно для семейства 2 Series/M2, поскольку установка только передних больших суппортов может сместить тормозной момент вперед и оставить заднюю ось недоиспользованной при повторных высокоскоростных торможениях.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Опции передних 6-поршневых суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов передних суппортов | V6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм GT6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M6 6-поршневой — диск 380 мм GTS6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S6 6-поршневой — диск 380 мм |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 4-поршневой — диск 355 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 4-поршневой — диск 355 мм |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моей конкретной комплектации F22, F23 или F87?
Совместимость подтверждается для конкретного автомобиля, а не по коду шасси. StopFlex проверяет точную модель, комплектацию, привод, заводской тормозной пакет, характеристики колес и предполагаемый выбор суппортов перед обработкой кронштейнов и ступиц роторов, поскольку у моделей 230i, M240i, M2, M2 Competition и M2 CS могут отличаться геометрия поворота и зазоры для колес.
Какой размер колеса нужен для переднего ротора 380 мм?
Минимальный диаметр колеса составляет 19 дюймов, поскольку самый большой передний ротор в этом комплекте — 380 мм. Диаметр колеса сам по себе недостаточен; форма спиц, профиль обода, вылет и использование проставок также влияют на зазор над передним суппортом Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями.
Будет ли работать ручной тормоз?
Данное применение для F22/F23/F87 не использует заводской электронный стояночный тормоз. В автомобиле установлен ручной тросовый тормоз, поэтому установка на задней оси осуществляется с учетом механической системы стояночного тормоза, а не интеграции электромеханического модуля (EPB).
Почему выбрать карбоново-керамические тормоза вместо другого комплекта из чугуна?
Для 2-й серии или M2, которые часто используют высокоскоростное торможение, карбонико-керамические роторы уменьшают количество пыли от тормозных колодок, снижают неподрессоренные массы и сопротивление тепловому затуханию при правильном подборе колодок. Комплектация с передним ротором 380 мм и задним 355 мм обеспечивает большую тепловую емкость по сравнению со стандартной заменой.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.