Комплект больших тормозов для BMW 2 Series / M2 (F22/F23/F87) 2014-2021 | Brembo GT500 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных дисков Big Brake Kit для BMW 2 Series / M2 (F22/F23/F87) 2014-2021 — оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-поршневые спереди + оригинальная задняя установка Brembo GT4
Владельцы F22/F23 2 Series и F87 M2 обычно приобретают этот комплект после перегрева, сильного образования тормозной пыли или повторных обслуживаний железных дисков на треке и при высоком уровне мощности на улице. StopFlex сочетает 380 мм передние карбон-керамические диски с оригинальными тормозными суппортами Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-поршневыми, а затем дополняет заднюю часть 355 мм карбон-керамическими дисками и вариантами Brembo с 4 поршнями, чтобы обеспечить теплоемкость, стабильность педали и баланс тормозов, спроектированные вместе. Каждый комплект собирается с учетом точной комплектации BMW 2 Series или M2 клиента, поскольку модели F22/F23 без M и F87 M могут отличаться по кулакам, ступицам, смещению и требованиям к зазорам для колес.
- Передние карбон-керамические диски диаметром 380 мм требуют колес диаметром не менее 19 дюймов на шасси F22/F23/F87; колеса менее 19 дюймов не подойдут, и необходимо проверить зазор между спицами перед производством.
- Переднее обновление использует точно такие же оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-поршневые с карбон-керамическими дисками StopFlex, колодками, крышками, кронштейнами, крепежом и тормозными линиями.
- Задний тормозной комплект подбирается под один размер диска: V4 = оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-поршневые с диском 355 мм, GT4 = тормозные суппорты Brembo GT | M4 4-поршневые с диском 355 мм, GTS4 = тормозные суппорты Brembo GT | S4 4-поршневые с диском 355 мм.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | BMW 2 Series / M2 (F22/F23/F87) |
| Год выпуска модели | 2014-2021 |
| Передняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями / 380 мм |
| Задняя установка | Калиперы Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями / 355 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-поршневые, неподвижные, с высокой силой зажима и стабильной отдачей педали на переднем диске диаметром 380 мм. Их происхождение от OEM Brembo обеспечивает надежную основу для производительности, а инженеры StopFlex разрабатывают крепления, смещение крышки, колодки, линии и крепеж с учетом точной комплектации BMW клиента.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось использует варианты тормозных суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями на дисках 355 мм из карбон-керамики для поддержки заднего крутящего момента и стабильности торможения, чтобы задняя часть не работала против переднего обновления из-за недостаточного размера. Поскольку модели F22/F23/F87 используют ручной тросовый стояночный тормоз вместо заднего электромеханического, интеграция задней части осуществляется с учетом механической конструкции стояночного тормоза и подтвержденных комплектующих.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Инженеры StopFlex разработали комплект с передним 380 мм 6-поршневым и задним 355 мм 4-поршневым тормозным механизмом как согласованную систему, чтобы обеспечить согласованную тепловую емкость передних тормозов, стабильность задних, ход педали и поведение ABS. Это особенно важно для семейства 2 Series / M2, поскольку стандартное оборудование F22/F23 и чистый M F87 не предполагает одинаковую геометрию кронштейнов или смещение ротора и ступицы.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 4-поршневой — диск 355 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 4-поршневой — диск 355 мм |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моей конкретной комплектации F22, F23 или F87?
Подтверждение соответствия осуществляется для конкретного автомобиля, а не предполагается по названию шасси 2 Series. StopFlex проверяет точную модель, комплектацию, расположение передних uprights/knuckles, геометрию ступицы, смещение ротора и отверстия для крепления суппорта перед изготовлением кронштейнов и дисков.
Какой размер колеса нужен для переднего ротора 380 мм?
Передний ротор 380 мм требует как минимум колесо диаметром не менее 19 дюймов. Диаметр обода — это только первая проверка; также необходимо подтвердить профиль спиц, вылет колеса и зазор для лицевой стороны суппорта, поскольку оригинальный тормоз Brembo OEM для Ford Shelby GT500 Mustang с 6-поршневым суппортом — это крупный неподвижный суппорт.
Этот комплект для BMW 2 Series / M2 требует задних суппортов, совместимых с электронным ручником EPB?
Нет. 2 Series F22/F23/F87 и M2 используют ручной тросовый стояночный тормоз, поэтому этот комплект не рассчитан на задний суппорт с электроприводом стояночного тормоза. Однако StopFlex все равно подтверждает наличие оборудования для заднего стояночного тормоза во время проверки установки.
Почему выбрать керамико-углеродные тормозные диски вместо другого комплекта с большими железными тормозами?
Керамико-углеродные диски уменьшают количество тормозной пыли, сопротивляются тепловому затуханию при повторных высокоскоростных торможениях и уменьшают вращающийся и неподрессоренный вес по сравнению с аналогичными по размеру железными дисками. В этом комплекте выгода сочетается с использованием переднего ротора 380 мм и задних роторов 355 мм, а не только с внешним видом для передней части.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.