Комплект больших тормозов BMW 2 Series (F74/F78) 2025-2026+ | Brembo GT500 6-поршневых
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект для BMW 2 Series (F74/F78) 2025-2026+ с большим тормозным комплектом CCB — оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями спереди + оригинальная задняя установка Brembo GT4
Этот комплект для BMW 2 Series F74/F78 2025-2026+ предназначен для владельцев, которые превзошли возможности заводских железных тормозов при многократных торможениях на высокой скорости, при нагреве тормозных дисков на треке, пыли от колес или необходимости снижения вращающейся массы без догадок о совместимости. Передний комплект использует оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями на тормозном диске диаметром 380 мм, а задние — 355 мм карбон-керамические диски и варианты задних тормозных суппортов Brembo с 4 поршнями для балансировки автомобиля. Каждый комплект собирается точно под конкретную комплектацию F74/F78 клиента, поскольку геометрия кронштейнов, смещение тормозных дисков и ступиц, положение суппортов и зазоры для колес могут различаться у разных вариантов 2 Series, даже при общем названии семейства шасси.
- Передние карбон-керамические тормозные диски диаметром 380 мм требуют колес диаметром 19 дюймов или больше на BMW 2 Series F74/F78 2025-2026+; необходимо проверить зазор между спицами и шаблоном тормозного суппорта GT500 с 6 поршнями.
- Переднее тормозное оборудование сосредоточено на оригинальном тормозном суппорте Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями, в паре с тормозными ступицами StopFlex, колодками, тормозными шлангами, крепежом и монтажными кронштейнами, соответствующими конкретной комплектации.
- Задние варианты используют карбон-керамические диски диаметром 355 мм с тормозными суппортами Brembo V4, GT4 или GTS4 с 4 поршнями, чтобы обеспечить баланс тормозного усилия с передним комплектом 380 мм, а также интеграцию с заводской электронной стояночной тормозной системой, где это применимо.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | BMW 2 Series (F74/F78) |
| Год выпуска модели | 2025-2026+ |
| Передняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями / 380 мм |
| Задняя установка | Калиперы Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями / 355 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Переднее обновление использует точно такой же оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями, выбранный за высокую тепловую нагрузку и стабильность педали. Его 6-поршневая конструкция равномерно распределяет усилие по поверхности колодки для стабильного давления на 380 мм передний карбон-керамический диск. Инженеры StopFlex разработали кронштейн, смещение ступицы, маршрутизацию тормозных шлангов и зазор для колес, точно под конкретную комплектацию BMW 2 Series F74/F78 2025-2026+.
Задний суппорт (баланс)
Задний комплект использует тормозные суппорты Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями на карбон-керамических дисках диаметром 355 мм: V4 — оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V с 4 поршнями, GT4 — оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 с 4 поршнями, GTS4 — оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 с 4 поршнями. Размеры задних дисков и выбор суппортов соответствуют передней системе 380 мм GT500 для обеспечения стабильности торможения и интеграции с заводским электронным стояночным тормозом, где это применимо.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Обновление только передних тормозов 380 мм может изменить распределение тормозного момента, ощущение педали и тепловую нагрузку, если задняя часть остается механически несовместимой. StopFlex собирает систему из передних 380 мм и задних 355 мм карбоново-керамических тормозов как единый комплект, чтобы площадь поршня, диаметр ротора, выбор колодок, смещение ступицы и маршрутизация линий были согласованы для конкретной комплектации F74/F78.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 4-поршневой — диск 355 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 4-поршневой — диск 355 мм |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего конкретного автомобиля BMW 2 Series F74/F78 2025-2026+?
Совместимость подтверждается для каждого автомобиля перед сборкой комплекта. StopFlex не гарантирует, что все F74/F78 имеют одинаковый шарнир, положение ступицы, тормозной комплект или размер колеса; кронштейны, смещения ротора и ступицы, крепление суппортов и маршрутизация линий подбираются в соответствии с вашим точным оборудованием и конфигурацией.
Какой размер колеса мне нужен для переднего ротора 380 мм и суппорта GT500 с 6 поршнями?
Передний ротор 380 мм требует колес не менее 19 дюймов. Диаметр колеса сам по себе недостаточен; необходимо проверить форму спиц, профиль обода, вылет и использование проставок в соответствии с шаблоном зазора для оригинальных тормозных суппортов Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями перед производством.
Останется ли работать заводской электронный стояночный тормоз?
Семейство BMW 2 Series F74/F78 использует электронный стояночный тормоз, поэтому совместимость с задним тормозом проверяется во время сборки. StopFlex подтверждает наличие заднего суппорта, конфигурацию стояночного тормоза и необходимое оборудование для точной комплектации клиента перед финализацией комплекта.
Почему выбрать этот комплект из карбона-керамики вместо замены заводских железных тормозов?
Карбон-керамические роторы уменьшают количество тормозной пыли и неподрессоренной массы вращения, а также лучше выдерживают повторные тепловые циклы по сравнению с обычными железными роторами для улицы. В этом комплекте передний карбоново-керамический ротор 380 мм и суппорт Brembo GT500 с 6 поршнями рассчитаны на теплоемкость и стабильность педали, в то время как задняя система 355 мм сохраняет баланс тормозной системы.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.