BMW 1 серии (F20/F21) 2011-2019 комплект больших тормозов CCB | Brembo GT6 6-поршневых
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных дисков Big Brake Kit для BMW 1 Series (F20/F21) 2011-2019 — оригинальные тормозные суппорты Brembo GT6 спереди + оригинальные Brembo GT4 сзади
Владельцы 1 Series F20/F21 обычно приобретают этот комплект после того, как штатные железные тормоза перестают справляться с интенсивным горным вождением, многократными высокоскоростными торможениями или трековыми сессиями, где тепло и передача тормозных колодок могут стать ограничивающими факторами. Этот комплект StopFlex использует передние карбон-керамические тормозные диски диаметром 380 мм с опциями суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями и задние карбон-керамические диски диаметром 355 мм с суппортами Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями, что увеличивает теплоемкость и сокращает пыль от железных дисков и вращающийся масс. Каждый кронштейн, смещение ступицы и крепление суппорта разработаны с учетом конкретной комплектации F20/F21, а не исходя из общего названия шасси 1 Series.
- Передние карбон-керамические тормозные диски диаметром 380 мм требуют колес диаметром 19 дюймов или больше; при этом необходимо проверить зазор между спицами и выбранным суппортом Brembo с 6 поршнями.
- Передние варианты — суппорты V6, GT6 или GTS6 с 6 поршнями, все совместимы с передним диском диаметром 380 мм в рамках этой комплектации.
- Задние варианты — суппорты V4, GT4 или GTS4 с 4 поршнями на карбон-керамических дисках диаметром 355 мм, что обеспечивает баланс тормозных усилий с передней частью, вместо того чтобы полагаться на штатное заднее оборудование.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | BMW 1 Series (F20/F21) |
| Год выпуска модели | 2011-2019 |
| Передняя установка | Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями / диски 380 мм |
| Задняя установка | Калиперы Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями / 355 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует суппорты Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями, что обеспечивает более жесткую фиксацию и более четкую отзывчивость педали по сравнению с меньшими штатными скользящими суппортами. Клиент выбирает между V6 = оригинальный суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 6 поршнями — диск 380 мм; GT6 = оригинальный суппорт Brembo GT | M6 с 6 поршнями — диск 380 мм; GTS6 = оригинальный суппорт Brembo GT | S6 с 6 поршнями — диск 380 мм. Эти суппорты являются оригинальными Brembo, проверенными по конструкции фиксированного суппорта и совместимы с карбон-керамическими ступицами и кронштейнами StopFlex для конкретной модели автомобиля.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось использует суппорты Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями на дисках диаметром 355 мм, чтобы обеспечить баланс тормозных усилий с более крупным передним комплектом 380 мм. Поскольку модель F20/F21 использует ручной тросовый стояночный тормоз, эта задняя часть разработана с учетом совместимости с механическим стояночным тормозом, а не с электромеханической системой EPB.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Комплект тормозных дисков диаметром 380 мм спереди и 355 мм сзади рассматривается как целая система, поэтому площадь поршня, диаметр диска, выбор колодок и задняя часть учитываются вместе. На короткобазном заднеприводном хэтчбеке BMW подобранный комплект передних и задних дисков предотвращает проблему только переднего обновления, увеличивая теплоемкость передней части, сохраняя баланс, ощущение и внешний вид задней части.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Опции передних 6-поршневых суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов передних суппортов | V6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм GT6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M6 6-поршневой — диск 380 мм GTS6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S6 6-поршневой — диск 380 мм |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 4-поршневой — диск 355 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 4-поршневой — диск 355 мм |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для вашей конкретной комплектации F20 или F21?
Совместимость подтверждается перед производством. StopFlex не рассматривает все F20/F21 как одинаковый комплект креплений, поскольку стандартные, M Sport и M Performance комплектации могут различаться по геометрии шарниров/стойки, положению ступицы, тормозной системе и зазору для колес.
Какого размера колес мне нужно для передней системы 380 мм?
Передний диск диаметром 380 мм требует колес не менее 19 дюймов. Только диаметр колеса недостаточен; выбранный суппорт Brembo V6, GT6 или GTS6 с 6 поршнями также требует достаточного зазора для спиц в зависимости от вылета и формы обода.
Будет ли работать ручной тормоз?
Да, задний комплект рассчитан на использование с ручной стояночной тормозной системой F20/F21. Эта рама не использует заводной электромеханизм стояночного тормоза, поэтому на задних суппортах отсутствует электромеханический привод тормоза.
Почему выбрать карбоново-керамические тормоза вместо другого комплекта из чугуна?
Керамические тормозные диски уменьшают количество пыли и вращающуюся массу по сравнению с железными дисками, а диаметры 380 мм спереди и 355 мм сзади увеличивают теплоемкость для повторных сильных торможений. Этот комплект особенно подходит владельцам, желающим более чистые открытые колеса, меньший неподрессоренный вес и тормозную систему, разработанную под фиксированные суппорты Brembo, а не стандартные заменяемые диски заводского размера.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.