Комплект больших тормозов BMW 1 серии (F20/F21) 2011-2019 | Alcon RC6 6-поршневых
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозов Big Brake Kit для BMW 1 Series (F20/F21) 2011-2019 — оригинальный Alcon RC6 6-поршневой суппорт спереди + оригинальный Alcon RC4 4-поршневой суппорт сзади
Модель BMW F20/F21 1 Series достаточно легкая, чтобы сразу почувствовать изменения в тормозных ощущениях, а настроенные версии M135i/M140i или стандартные модели для трека могут перегревать заводские железные тормоза задолго до завершения эксплуатации шасси. Этот комплект StopFlex использует 380 мм углеродно-керамических дисков с оригинальными суппортами Alcon RC6 6-поршневыми спереди и RC4 4-поршневыми сзади для увеличения теплоемкости, снижения вращающейся массы, уменьшения количества тормозной пыли и сохранения пропорциональности тормозной системы за 19-дюймовыми или большими колесами. Каждый кронштейн, смещение диска и положение суппорта разработаны для конкретной комплектации F20/F21, а не предполагаются исходя из общего названия шасси 1 Series.
- Передние и задние углеродно-керамические диски диаметром 380 мм требуют колес не менее 19 дюймов; проверка внутреннего отверстия и зазора между спицами осуществляется перед производством.
- Передняя ось использует точно такой же оригинальный суппорт Alcon RC6 6-поршневой, предназначенный для этого комплекта, в сочетании с углеродно-керамическими дисками диаметром 380 мм для повторных высокоскоростных торможений и стабильной реакции педали.
- Стандартные модели F20/F21 и версии M135i/M140i могут отличаться по деталям передних поворотных рычагов, ступиц и смещению колес, поэтому StopFlex изготавливает кронштейны и смещения дисков в соответствии с подтвержденной комплектацией покупателя.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | BMW 1 Series (F20/F21) |
| Год выпуска модели | 2011-2019 |
| Передняя установка | Оригинальный суппорт Alcon RC6 6-поршневой / 380 мм |
| Задняя установка | Оригинальный суппорт Alcon RC4 4-поршневой / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передний мост использует оригинальный суппорт Alcon RC6 6-поршневой, который равномерно распределяет усилие зажима по колодке для более сильного захвата и более жесткой, линейной реакции педали по сравнению с меньшими заводскими скользящими суппортами. Alcon является признанным поставщиком гоночных и высокопроизводительных тормозных систем, и этот оригинальный фиксированный суппорт обеспечивает жесткость передней оси F20/F21, необходимую для управления углеродно-керамическим диском диаметром 380 мм. StopFlex устанавливает суппорт с помощью кронштейнов, соответствующих конкретной комплектации, чтобы охват колодки, центрирование диска и зазор для колеса соответствовали точной модели клиента.
Задний суппорт (баланс)
Задний мост использует оригинальный суппорт Alcon RC4 4-поршневой с углеродно-керамическим диском диаметром 380 мм, чтобы обеспечить согласованную тормозную крутящую момент и теплоемкость с улучшенным передним мостом. Поскольку F20/F21 использует ручной стояночный тормоз с тросом, а не заводской электромеханический, функция заднего стояночного тормоза должна быть подтверждена при сборке комплекта в соответствии с конкретной задней сборкой.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Конверсия только передних тормозов диаметром 380 мм может сместить баланс торможения вперед и привести к несоответствию теплоемкости задней оси при повторных остановках. Этот комплект разработан как система переднего и заднего торможения, поэтому площадь поршня, диаметр диска, смещение диска, выбор колодок и маршрутизация линий указаны вместе для конкретной комплектации.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный суппорт Alcon RC6 с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Оригинальный суппорт Alcon RC4 с 4 поршнями |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Часто задаваемые вопросы
Этот комплект диаметром 380 мм подойдет точно для моего варианта F20 или F21?
Совместимость подтверждается по конкретному автомобилю, а не по платформе. StopFlex проверяет точный год выпуска, тип кузова, комплектацию, передний узел/стойку, геометрию ступицы, существующий тормозной комплект, диаметр колеса, смещение и зазор между спицами перед тем, как изготовить кронштейны и крышки ротора.
Какой размер колес мне нужен для роторов диаметром 380 мм?
Этот комплект требует колес диаметром 19 дюймов или больше, поскольку самый большой ротор имеет диаметр 380 мм. Диаметр колеса сам по себе недостаточен; также необходимо проверить форму внутренней ободной части, профиль спиц, смещение колеса и зазор между лицевой стороной суппорта и диском, чтобы убедиться в совместимости с передним суппортом Alcon RC6.
Этот комплект для BMW 1 серии сохраняет электронный стояночный тормоз?
Модель F20/F21 1 серии не оснащена заводским электронным стояночным тормозом; она использует ручной рычаг тормоза и кабельный стояночный тормоз. StopFlex подтверждает расположение заднего стояночного тормоза на конкретном автомобиле клиента перед окончательной сборкой заднего комплекта.
Почему выбирают карбонико-керамические диски вместо заводских железных тормозов на F20/F21?
Карбонико-керамические диски уменьшают вращающуюся и неподрессоренную массу, значительно меньше образуют видимой пыли на открытых колесах и лучше выдерживают повторные тепловые циклы по сравнению со стандартными железными дисками, особенно при интенсивной эксплуатации. На настроенных M135i/M140i или трековых 1 серии основное преимущество — контроль температуры без увеличения веса колес.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.