Комплект больших тормозов для BMW 1 Series / 1M Coupé (E82) 2008-2013 | Alcon RC6 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект больших тормозных дисков CCB для BMW 1 Series / 1M Coupé (E82) 2008-2013 — оригинальные суппорты Alcon RC6 6-поршневые спереди + оригинальные суппорты Alcon RC4 4-поршневые сзади
Модели BMW E82 1 Series и 1M Coupé 2008-2013 часто модернизируют после повторных интенсивных торможений, которые выявляют ограничения меньших железных дисков: перегрев, затухание педали, пыль, вес передней части. Этот комплект StopFlex использует 380 мм углеродно-керамических дисков с оригинальными суппортами Alcon RC6 6-поршневыми спереди и суппортами Alcon RC4 4-поршневыми с 380 мм дисками сзади, что увеличивает теплоемкость, снижает вращающийся масс и количество тормозной пыли. Совместимость разработана для конкретной комплектации E82, поскольку 1M Coupé и стандартный 1 Series Coupé могут отличаться по кулакам, ступицам, смещению и требованиям к зазорам для колес.
- Передние и задние углеродно-керамические диски диаметром 380 мм требуют колес не менее 19 дюймов; профиль спиц и вылет ET колеса необходимо проверить перед утверждением сборки.
- Передняя ось использует точно такой же суппорт Alcon RC6 6-поршневой, соответствующий геометрии ступицы и скобы диска E82, вместо предположения, что одна скоба подходит для всех вариантов 1 Series / 1M.
- Задняя ось использует суппорт Alcon RC4 4-поршневой с 380 мм углеродно-керамическим диском, чтобы обеспечить полноценную систему торможения передней и задней оси, а не только передний трековый компромисс.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | BMW 1 Series / 1M Coupé (E82) |
| Год выпуска модели | Комплект для задней оси 2008-2013 годов включает тормозные суппорты Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями и 355 мм углерод-керамическими дисками: V4 = оригинальный тормоз Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 4 поршнями, GT4 = оригинальный тормоз Brembo GT | M4 с 4 поршнями, GTS4 = оригинальный тормоз Brembo GT | S4 с 4 поршнями. Задний комплект рассчитан на поддержание баланса тормозной системы и стабильности при трайлбрейкинге, вместо того чтобы оставить заднюю ось недоразвитой после установки 380 мм дисков спереди. |
| Передняя установка | Оригинальный суппорт Alcon RC6 6-поршневой / 380 мм |
| Задняя установка | Оригинальный суппорт Alcon RC4 4-поршневой / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось собрана вокруг суппорта Alcon RC6 6-поршневого, что обеспечивает больший и жесткий многопоршневой зажим по сравнению со стандартными скользящими или меньшими неподвижными суппортами, используемыми в моделях 1 Series. Alcon — признанный производитель высокопроизводительных тормозных систем, и этот оригинальный суппорт используется как основное обновление для контроля тепла и крутящего момента с углеродно-керамическими дисками диаметром 380 мм. StopFlex подбирает крепления суппортов и смещение диска под конкретную комплектацию E82, а не рассматривает 128i, 135i, 135is и 1M Coupé как одинаковые.
Задний суппорт (баланс)
Задний мост использует суппорт Alcon RC4 4-поршневой с 380 мм углеродно-керамическим диском, чтобы обеспечить баланс тормозного крутящего момента, площади колодок и теплоемкости с передней системой RC6. Эта модель E82 оснащена ручным тросовым стояночным тормозом, а не электронным, поэтому мотор электромеханизма стояночного тормоза отсутствует.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Комплект передних RC6 и задних RC4 разработан как согласованная система, чтобы распределение тормозного крутящего момента, теплоемкость дисков и отклик педали не зависели от переднего обновления с недоиспользуемой задней осью. StopFlex подтверждает точную комплектацию и колесный пакет перед указанием кронштейнов, смещений дисков, маршрутизации линий и крепежа.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный суппорт Alcon RC6 с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Оригинальный суппорт Alcon RC4 с 4 поршнями |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего конкретного варианта E82?
Подгонка осуществляется индивидуально для каждого подтверждённого автомобиля, а не по платформе. StopFlex проверяет, является ли автомобиль 128i, 135i, 135is, 1M Coupé или другой вариацией E82, и затем разрабатывает кронштейны, смещения диска, крепления суппортов, линии и крепёжные элементы для конкретной комплектации и набора колёс.
Какой размер колеса требуется для комплекта 380 мм?
Этот комплект использует передние и задние диски диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колёс — 19 дюймов. Диаметр колеса сам по себе недостаточен; необходимо проверить форму спиц, профиль обода, смещение и использование проставок в соответствии с оригинальными передними суппортами Alcon RC6 и задними RC4.
Комплект сохраняет электронный ручной тормоз?
BMW E82 1 Series / 1M Coupé не оснащены заводским электронным ручным тормозом. Они используют ручную тормозную систему с тросом, поэтому в системе отсутствует мотор EPB или автоматическая функция удержания на задних суппортах.
Почему выбирают карбонико-керамические диски на E82 вместо железных дисков?
Карбонико-керамические диски уменьшают количество пыли от тормозов и вращающийся масс, одновременно увеличивая теплоемкость для повторных высокоскоростных торможений. На компактных, передненагруженных турбированных или M E82, используемых на быстрых дорогах, каньонах или трек-днях, преимущества заключаются в более стабильном торможении и меньшем обслуживании железных дисков при правильной комплектации и прогреве системы.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.