Комплект больших тормозных дисков CCB для Audi TT / TTS / TT RS (8S) 2015-2023 | суппорты Akebono 8N 6-поршневые.
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных дисков Big Brake Kit для Audi TT / TTS / TT RS (8S) 2015-2023 — оригинальные OEM тормозные суппорты Akebono Audi RS с 6 поршнями (8N) спереди + TTSPORT EP4 4-поршневой суппорт с электронным стояночным тормозом (EPB) сзади
Модель Audi TT, TTS и TT RS 8S оснащена компактной передне-ориентированной платформой MQB и агрессивными шинами, что при повторном торможении может привести к перегреву, образованию пыли из железных дисков и повышенным затратам на замену. Этот комплект StopFlex сочетает оригинальные тормозные суппорты Akebono OEM Audi RS с 6 поршнями (8N) и 380-мм передние керамические диски, а также TTSPORT EP4 4-поршневой суппорт с EPB с 380-мм задними дисками для повышения теплоемкости, снижения вращающейся массы и более чистого внешнего вида. Скобы, смещения дисков, крепления суппортов, шланги, колодки и крепежные элементы подобраны под конкретную комплектацию TT, TTS или TT RS 8S, а не предполагаемую по названию шасси 8S.
- Передние и задние керамические диски диаметром 380 мм требуют колес не менее 19 дюймов на моделях Audi TT / TTS / TT RS 8S 2015-2023; при этом необходимо проверить зазор между спицами перед установкой.
- Передняя ось использует оригинальный тормозной суппорт Akebono OEM Audi RS с 6 поршнями (8N), что обеспечивает модернизацию компактной платформы 8S с шестипоршневого неподвижного суппорта по сравнению с меньшими заводскими тормозными системами.
- Задняя ось оснащена суппортом TTSPORT EP4 с 4 поршнями и EPB, что позволяет сохранить функцию электронного стояночного тормоза и одновременно увеличить теплоемкость задних тормозов, соответствующую 380-мм передней системе.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Audi TT / TTS / TT RS (8S) |
| Год выпуска модели | 2015-2023 |
| Передняя установка | Оригинальный OEM калипер Akebono для Audi RS с 6-поршнями (8N) / 380 мм |
| Задняя установка | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и EPB / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя модернизация включает оригинальный тормозной суппорт Akebono OEM Audi RS с 6 поршнями (8N), предназначенный для равномерного распределения усилия зажима по колодке и обеспечения более жесткой и стабильной педали при повторных высокоскоростных торможениях. Его надежность подтверждена происхождением OEM Audi RS/Akebono, а не непроверенной универсальной отливкой. Инженеры StopFlex разработали скобы, крышки керамических дисков, колодки, шланги и крепежные элементы с учетом конкретной комплектации TT, TTS или TT RS 8S клиента.
Задний суппорт (баланс)
Задняя модернизация включает суппорт TTSPORT EP4 с 4 поршнями и EPB, что добавляет четыре гидравлических поршня для обслуживания задних тормозов при сохранении работы электронного стояночного тормоза. На этой системе с диском диаметром 380 мм задний суппорт помогает использовать теплоемкость задних тормозов без необходимости рассматривать заднюю ось как второстепенную.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Этот комплект рассчитан как система передних и задних тормозов, поскольку модернизация с 6-поршневым передним суппортом диаметром 380 мм требует соответствующей площади поршней, диаметра диска, состава колодок и смещения крышки для поддержания стабильного тормозного баланса. Архитектура TTSPORT EP4 использует четыре гидравлических поршня обслуживания и отдельный поршень привода EPB, поэтому задняя модернизация обеспечивает баланс торможения и сохраняет удобство работы с заводским стояночным тормозом.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный калипер Akebono OEM Audi RS 6-Piston (8N) |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и электронным стояночным тормозом (EPB) |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Характеристики заднего калипера TTSPORT EP4S (EP4 имеет ту же конструкцию, немного более компактный):
| Характеристики | EP4S |
|---|---|
| Положение по оси | Задний |
| Количество поршней | 4 гидравлических + 1 привод EPB |
| Тип поршня | Двухчастные теплоизоляционные пыльники + привод EPB |
| Диаметр поршня | 28 мм × 4 / 27 мм × 1 |
| Общая площадь поршня | 30,4 см² на калипер |
| Производственный процесс | Двухсекционный кованый корпус из алюминия |
| Вес нетто | 4,50 кг на калипер (без колодок) |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие высокой температуры |
| Рекомендуемый размер колеса | 18 дюймов или больше |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего точного Audi TT 8S, TTS или TT RS?
Установка не считается универсальной для болтов 8S. StopFlex подтверждает точный год модели, комплектацию, геометрию ступицы и рычага, характеристики колес и данные по зазорам перед изготовлением кронштейнов, крышек ротора, креплений суппортов, линий и крепежа для этого автомобиля.
Какого размера колес мне нужно для роторов из карбона-керамики 380 мм?
Минимальный диаметр колеса — 19 дюймов, поскольку самый большой ротор в этом комплекте — 380 мм. Важны также смещение колеса и форма спиц, поэтому StopFlex проверяет зазор между спицами и суппортом для оригинальных суппортов Akebono OEM Audi RS 6-Piston (8N) перед производством.
Электронный ручной тормоз все еще будет работать?
Да. Задний суппорт TTSPORT EP4 с 4 поршнями и системой электронного стояночного тормоза (EPB) предназначен для современных платформ с EPB и использует отдельный поршень привода EPB, поэтому семейство TT 8S сохраняет удобство штатного стояночного тормоза при переделке на большие тормоза сзади.
Почему выбрать углеродно-керамические диски на Audi TT 8S вместо железных роторов?
Углеродно-керамические диски уменьшают количество пыли от тормозов, снижают вращающийся и неподрессоренный вес по сравнению с аналогичным железным оборудованием и лучше справляются с повторными тепловыми циклами при интенсивной городской или трековой эксплуатации. Для владельцев, заменяющих изношенные железные тормоза или дорогие оригинальные углеродно-керамические детали, комплект StopFlex также включает полностью совместимый набор с колодками, крышками, линиями и крепежом.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.