Комплект CCB для Audi Q8 / SQ8 / RS Q8 (4M) 2019-2026+ | Akebono 8N 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект Big Brake Kit для передних тормозных дисков 380 мм — оригинальные OEM-скобы Akebono для Audi RS с 6 поршнями (8N) и задние скобы TTSPORT EP4 с 4 поршнями и электронной стояночной тормозной системой (EPB) для моделей Audi Q8 / SQ8 / RS Q8 (4M) с 2019 по 2026+ годы — оригинальные OEM-скобы Akebono для Audi RS с 6 поршнями (8N) и задние скобы TTSPORT EP4 с 4 поршнями и EPB
Модели Audi Q8, SQ8 и RS Q8 2019-2026+ годов — тяжелые внедорожники 4M, поэтому повторное торможение, большие колеса и агрессивное уличное вождение могут быстро привести к нагреву, пыли и износу железных дисков. Этот комплект StopFlex сочетает 380-мм карбон-керамические диски с оригинальными OEM-скобами Akebono для Audi RS с 6 поршнями (8N спереди) и задние скобы TTSPORT EP4 с 4 поршнями и EPB для увеличения теплоемкости, снижения количества тормозной пыли и уменьшения вращающейся массы по сравнению с аналогичным железным оборудованием. Каждый комплект адаптирован под конкретную комплектацию Q8, SQ8 или RS Q8, чтобы крепления, смещения дисков и положение скоб соответствовали именно этому автомобилю, а не универсальной 4M-версии.
- Карбон-керамические диски диаметром 380 мм для передней и задней оси требуют колес диаметром не менее 19 дюймов; колеса меньшего размера не смогут пройти между диском и спицами, при этом необходимо проверить зазор между спицами.
- Передняя модернизация использует оригинальную OEM-скобу Akebono для Audi RS с 6 поршнями (8N), а не универсальную послепродажную отливку, для обеспечения заводской конфигурации 6-поршневой системы, совместимой с этим 4M-обновлением тормозов.
- Задняя ось сохраняет функцию электронной стояночной тормозной системы через задние скобы TTSPORT EP4 с 4 поршнями и EPB, одновременно увеличивая теплоемкость задних тормозов для балансировки с передним комплектом 380 мм.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Audi Q8 / SQ8 / RS Q8 (4M) |
| Год выпуска модели | 2019-2026+ |
| Передняя установка | Оригинальный OEM калипер Akebono для Audi RS с 6-поршнями (8N) / 380 мм |
| Задняя установка | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и EPB / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует оригинальную OEM-скобу Akebono для Audi RS с 6 поршнями (8N), обеспечивая 6-поршневую фиксированную систему для более равномерной нагрузки на колодки и более жесткий отклик при повторных торможениях. Важность происхождения OEM Audi RS заключается в том, что это заводская производительность, а не универсальная непроверенная скоба. Инженеры StopFlex разработали крепление скобы, дисковую крышку и крепежный комплект с учетом конкретной комплектации 4M и зазора колес.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось использует задние скобы TTSPORT EP4 с 4 поршнями и EPB для обеспечения баланса и стабильности тормозной системы, а не оставляет заднюю систему недоразвитой после установки более крупного переднего комплекта. Специальный привод EPB сохраняет удобство электронной стояночной тормозной системы, а 4 гидравлических поршня обеспечивают реальную тормозную мощность задней оси.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Этот комплект разработан как система передних и задних тормозов, чтобы 380-мм передние скобы Akebono и 380-мм задние скобы EP4 EPB работали вместе, избегая несогласованности тепловых характеристик и тормозного баланса. Архитектура EP4 использует 4 гидравлических поршня и 1 поршень привода EPB, основанную на той же инженерной базе EP4/EP4S, что и современные системы больших тормозов для задней оси с электронной стояночной тормозной системой.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный калипер Akebono OEM Audi RS 6-Piston (8N) |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и электронным стояночным тормозом (EPB) |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Характеристики заднего калипера TTSPORT EP4S (EP4 имеет ту же конструкцию, немного более компактный):
| Характеристики | EP4S |
|---|---|
| Положение по оси | Задний |
| Количество поршней | 4 гидравлических + 1 привод EPB |
| Тип поршня | Двухчастные теплоизоляционные пыльники + привод EPB |
| Диаметр поршня | 28 мм × 4 / 27 мм × 1 |
| Общая площадь поршня | 30,4 см² на калипер |
| Производственный процесс | Двухсекционный кованый корпус из алюминия |
| Вес нетто | 4,50 кг на калипер (без колодок) |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие высокой температуры |
| Рекомендуемый размер колеса | 18 дюймов или больше |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моей точной комплектации Q8, SQ8 или RS Q8?
Совмещение не рассматривается как платформа-wide 4M bolt-on. StopFlex подтверждает вашу точную модель, комплектацию, год выпуска, заводской тормозной пакет, конфигурацию ступицы и стойки, размер колеса, вылет и профиль спиц перед обработкой кронштейнов и смещений ротора-обода.
Какой размер колеса требуется для комплекта с 380 мм карбоново-керамическим тормозом?
Самый большой ротор в этом комплекте — 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19 дюймов. Колеса меньшего размера не смогут пройти, а некоторые колеса 19 дюймов или больше могут потребовать проверки зазора спиц с оригинальным тормозом Audi RS 6-Piston (8N) от Genuine Akebono.
Останется ли работать заводской электронный стояночный тормоз?
Да. Задний тормозной механизм TTSPORT EP4 с 4 поршнями и электронным стояночным тормозом использует гидравлические рабочие поршни для торможения и отдельный поршень привода электронного стояночного тормоза, поэтому электронный стояночный тормоз и удобство обычного стояночного тормоза сохраняются при правильной настройке комплекта.
Почему переходить с железных роторов на карбоново-керамические на Q8, SQ8 или RS Q8?
Карбоново-керамические роторы решают проблемы, характерные для тяжелого SUV 4M: нагрев, пыль от тормозов на больших открытых колесах и вращающаяся масса. Комплект StopFlex 380 мм предназначен для повышения устойчивости к затуханию и чистоты, при этом система сконструирована с учетом точной комплектации и размера колес.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.