Большой тормозной комплект CCB для Audi Q7 / SQ7 (4M) 2016-2026+ | Akebono 9N 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
2016-2026+ Audi Q7 / SQ7 (4M) CCB Big Brake Kit — оригинальные OEM тормозные суппорты Akebono для Audi RS 6 с 6 поршнями (9N) спереди + TTSport EP4 4-поршневые суппорты с системой EPB для задней оси
Модель Audi Q7 / SQ7 4M 2016-2026+ достаточно тяжелая, чтобы выявлять нагрев железных дисков, пыль от колодок и передний вес при повторных высокоскоростных торможениях или горных поездках. Этот комплект StopFlex сочетает 400-мм карбон-керамический передний диск с оригинальными OEM тормозными суппортами Akebono для Audi RS 6 с 6 поршнями (9N), а также комплект задних дисков из карбон-керамики диаметром 380 мм с суппортами TTSPORT EP4 с системой EPB, обеспечивая высокую тепловую емкость задних тормозов без отключения заводской стояночной тормозной системы. Каждый кронштейн, смещение диска и крепление суппорта разработаны специально для конкретной комплектации Q7 или SQ7, а не рассматриваются как универсальный монтаж для платформы 4M.
- Передние диски диаметром 400 мм требуют колес размером 20 дюймов или больше; колеса меньшего размера не обеспечат достаточного зазора, и необходимо проверить зазор между спицами.
- Переднее торможение основано на оригинальных OEM суппортах Akebono для Audi RS 6 с 6 поршнями (9N), что обеспечивает данному SUV 4M обновление передней части с шестипоршневым фиксированным суппортом вместо косметической замены только диска.
- Задняя ось использует карбон-керамический диск диаметром 380 мм с суппортами TTSPORT EP4 с системой EPB, что сохраняет работу электронной стояночной тормозной системы и увеличивает тепловую емкость задних тормозов.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Audi Q7 / SQ7 (4M) |
| Год выпуска модели | 2016-2026+ |
| Передняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Akebono OEM Audi RS 6-поршневой (9N) / 400 мм |
| Задняя установка | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и EPB / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 20" (для переднего ротора 400 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Этот комплект использует передний ротор диаметром 400 мм, поэтому минимальный размер колеса — 20 дюймов. Колеса меньшего размера не смогут пройти между суппортом и ротором, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — обязательно подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Переднее обновление использует оригинальные OEM суппорты Akebono для Audi RS 6 с 6 поршнями (9N), точно как указано для этого комплекта. Их шестипоршневая фиксированная конструкция равномерно распределяет усилие зажима по колодкам для стабильной реакции педали и более равномерного давления на 400-мм карбон-керамический диск. Поскольку это оригинальный OEM-суппорт Audi RS, а не непроверенная универсальная отливка, он обеспечивает надежную основу для производительности с подтвержденным происхождением от серийных автомобилей.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось использует суппорт TTSPORT EP4 с 4 поршнями и системой EPB на карбон-керамическом диске диаметром 380 мм, что увеличивает тепловую емкость задних тормозов и способствует сбалансированной работе системы. EP4 использует четыре гидравлических поршня для торможения и отдельный поршень для привода системы EPB, сохраняя работу заводской электронной стояночной тормозной системы Q7 / SQ7.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Комплект из карбон-керамических дисков диаметром 400 мм спереди и 380 мм сзади разработан совместно, чтобы обеспечить сбалансированную работу системы, исключая ситуацию, когда тормозная система усиливается только спереди и задние тормоза остаются менее эффективными. StopFlex подбирает кронштейны, посадочные места дисков, маршруты линий и позиционирование суппортов в соответствии с конкретной комплектацией Q7 или SQ7, чтобы компоненты Akebono спереди и EP4 сзади работали как единая система.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный суппорт Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) |
| Передние ротора CCB | 400 мм |
| Задние суппорты | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и электронным стояночным тормозом (EPB) |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Характеристики заднего калипера TTSPORT EP4S (EP4 имеет ту же конструкцию, немного более компактный):
| Характеристики | EP4S |
|---|---|
| Положение по оси | Задний |
| Количество поршней | 4 гидравлических + 1 привод EPB |
| Тип поршня | Двухчастные теплоизоляционные пыльники + привод EPB |
| Диаметр поршня | 28 мм × 4 / 27 мм × 1 |
| Общая площадь поршня | 30,4 см² на калипер |
| Производственный процесс | Двухсекционный кованый корпус из алюминия |
| Вес нетто | 4,50 кг на калипер (без колодок) |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие высокой температуры |
| Рекомендуемый размер колеса | 18 дюймов или больше |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего точного автомобиля Audi Q7 или SQ7 4M 2016-2026+?
Совместимость подтверждается по конкретному автомобилю, а не по коду шасси 4M. StopFlex проверяет год выпуска, комплектацию Q7 или SQ7, передний узел/подъемник, геометрию ступицы, размер колеса, вылет и зазор между спицами перед окончательным подбором кронштейнов, смещений ротора и монтажных скоб суппортов.
Какой размер колес мне нужен для переднего ротора диаметром 400 мм?
Передний ротор диаметром 400 мм требует колес размером 20 дюймов или больше; колеса менее 20 дюймов не смогут пройти между ротором и тормозными компонентами. Колесо 20 дюймов все равно требует подтверждения зазора между спицами, поскольку оригинальный тормозной суппорт Akebono OEM Audi RS 6-поршневой (9N) занимает больше радиального и бокового пространства, чем многие заводские комплекты тормозов Q7.
Электронный ручной тормоз все еще будет работать?
Да. Задний тормоз использует суппорт TTSport EP4 с 4 поршнями и электронным стояночным тормозом (EPB), который имеет четыре гидравлических поршня для торможения и отдельный поршень привода EPB, что позволяет Q7 / SQ7 сохранять удобство заводского электронного стояночного тормоза.
Почему выбирают карбон-керамические роторы вместо другого комплекта больших железных тормозов?
Карбон-керамические роторы уменьшают количество тормозной пыли, снижают вращающуюся и неподрессоренную массу, а также лучше выдерживают повторные циклы нагрева по сравнению с обычными железными роторами при правильном подборе колодок. На крупном Q7 или SQ7 с шасси 4M основные преимущества — более чистые колеса, лучшая тепловая стабильность и меньшая масса передней части тормозной системы при использовании комплекта роторов диаметром 400 мм.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.