Большой комплект тормозных дисков для Audi Q5 / SQ5 (8R) 2009-2017 | Akebono 10N 10-цилиндров
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных дисков Big Brake Kit для Audi Q5 / SQ5 (8R) 2009-2017 — оригинальные тормозные суппорты Akebono OEM Audi RS с 10 поршнями (10N) спереди + задние суппорты TTSPORT EP4 с 4 поршнями и системой EPB
Модель Audi Q5 / SQ5 8R 2009-2017 достаточно тяжелая, чтобы перегружать штатные железные тормоза при езде по горам, многократных остановках на шоссе или треке, а открытая конструкция колес делает трудно игнорировать тормозную пыль. Этот комплект StopFlex использует передний карбон-керамический диск диаметром 420 мм с оригинальными тормозными суппортами Akebono OEM Audi RS с 10 поршнями (10N) и задний карбон-керамический диск диаметром 380 мм с суппортами TTSPORT EP4 с 4 поршнями и системой EPB для повышения теплоемкости, снижения массы диска, более чистых колес и сохранения функции стояночного тормоза. Каждый комплект собирается с учетом конкретной комплектации Q5 или SQ5, чтобы геометрия кронштейнов, смещение ступицы и положение суппортов соответствовали конкретной машине, а не только коду шасси 8R.
- Передние карбон-керамические диски диаметром 420 мм требуют колес диаметром 21 дюйм или больше; также необходимо проверить зазор между спицами перед производством.
- Переднее торможение осуществляется оригинальными суппортами Akebono OEM Audi RS с 10 поршнями (10N), обеспечивающими большую площадь контакта тормозных колодок для повторных высокоэнергетических остановок.
- Задний комплект использует суппорты TTSPORT EP4 с 4 поршнями и системой EPB на 380-мм дисках, что позволяет Q5 / SQ5 сохранять функцию электронного стояночного тормоза и одновременно увеличивать теплоемкость задних тормозов.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Audi Q5 / SQ5 (8R) |
| Год выпуска модели | Модель 2009-2017 |
| Передняя установка | Оригинальный суппорт Akebono OEM Audi RS 10-поршневой (10N) / 420 мм |
| Задняя установка | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и EPB / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 21" (для переднего ротора 420 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Этот комплект использует передний ротор диаметром 420 мм, поэтому минимальный размер колеса — 21 дюйм. Колеса менее 21 дюйма не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — перед заказом подтвердите точный размер и тип ваших колес.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует оригинальные суппорты Akebono OEM Audi RS с 10 поршнями (10N), специально выбранные для равномерной нагрузки колодок, равномерного распределения зажима и жесткой педали при повторных торможениях. Их происхождение от Akebono важно для Q5 / SQ5 8R, поскольку суппорт не является универсальной сторонней отливкой, а оригинальным высокопроизводительным применением Audi, адаптированным с учетом конкретных кронштейнов, ступиц и крепежных элементов StopFlex. Карбон-керамический диск диаметром 420 мм обеспечивает необходимую теплоемкость и площадь для тяжелого внедорожника с полным приводом.
Задний суппорт (баланс)
Задний мост использует суппорты TTSPORT EP4 с 4 поршнями и системой EPB на 380-мм карбон-керамическом диске, что увеличивает заднюю тормозную мощность без удаления штатной электронной стояночной системы. Четыре гидравлических поршня обеспечивают стабильность торможения на задней оси, а отдельный поршень привода EPB сохраняет функцию стояночного тормоза, ожидаемую для Q5 / SQ5 8R.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Инженеры StopFlex разработали комплект из 420 мм спереди и 380 мм сзади как единую систему, чтобы баланс тормозов, смещение ступицы, крепление суппортов и прокладка линий соответствовали конкретной комплектации Q5 или SQ5. Это особенно важно для этой модели, поскольку задний суппорт EPB должен сохранять оригинальное поведение стояночного тормоза, одновременно обеспечивая реальную теплоемкость задних тормозов.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный OEM Audi RS 10-поршневой суппорт Akebono |
| Передние ротора CCB | 420мм |
| Задние суппорты | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и электронным стояночным тормозом (EPB) |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Характеристики заднего калипера TTSPORT EP4S (EP4 имеет ту же конструкцию, немного более компактный):
| Характеристики | EP4S |
|---|---|
| Положение по оси | Задний |
| Количество поршней | 4 гидравлических + 1 привод EPB |
| Тип поршня | Двухчастные теплоизоляционные пыльники + привод EPB |
| Диаметр поршня | 28 мм × 4 / 27 мм × 1 |
| Общая площадь поршня | 30,4 см² на калипер |
| Производственный процесс | Двухсекционный кованый корпус из алюминия |
| Вес нетто | 4,50 кг на калипер (без колодок) |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие высокой температуры |
| Рекомендуемый размер колеса | 18 дюймов или больше |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего конкретного Q5 или SQ5 8R?
StopFlex не рассматривает все автомобили 8R как одинаковые. Перед производством подтверждаются год выпуска, комплектация Q5 или SQ5, конфигурация ступицы и шаровой опоры, характеристики колес и данные о зазорах, чтобы кронштейны, крышки ротора, смещения и крепления суппортов соответствовали вашему точному автомобилю.
Какого размера колес требуется для переднего ротора диаметром 420 мм?
Передний ротор диаметром 420 мм требует колес не менее 21 дюйма. Самого диаметра недостаточно; необходимо проверить форму спиц, профиль обода, смещение и зазор для поверхности суппорта относительно оригинального OEM Audi RS с 10 поршнями Akebono (10N), прежде чем собирать комплект.
Электронный ручной тормоз все еще будет работать?
Да. В заднем комплекте используется суппорт TTSport EP4 с 4 поршнями и электроприводом стояночного тормоза (EPB), который имеет четыре гидравлических поршня для торможения и отдельный поршень привода EPB для функции стояночного тормоза, что позволяет Q5 / SQ5 сохранять удобство в стиле оригинальной системы EPB.
Почему выбирают карбон-керамические роторы вместо другого комплекта больших железных тормозов?
На Q5 или SQ5 8R керамические тормозные диски снижают неподвесную вращающуюся массу, уменьшают видимый тормозной пыль и лучше выдерживают многократные высокотемпературные остановки по сравнению с обычными железными дисками. Это особенно полезно при интенсивной городской езде, езде в горах, легком буксировке в пределах возможностей автомобиля и при редких трековых заездах, где важен восстановительный теплообмен.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.