Комплект больших тормозных дисков для Audi Q3 / RS Q3 (8U) 2011-2018 | Akebono 8N 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных дисков Big Brake Kit для Audi Q3 / RS Q3 (8U) 2011-2018 — оригинальные тормозные суппорты Akebono OEM Audi RS 6-поршневые (8N) спереди + TTSPORT EP4 4-поршневые суппорты с задним электроприводом (EPB)
Владельцы Audi Q3 / RS Q3 8U 2011-2018, приобретающие этот комплект, обычно стремятся снизить нагрев железных тормозных дисков, уменьшить количество тормозной пыли и избежать утомления тормозов при повторных тяжелых торможениях, не теряя при этом функцию заводского стояночного тормоза. StopFlex создал это улучшение на базе 380-мм углеродно-керамических дисков, оригинальных тормозных суппортов Akebono OEM Audi RS 6-поршневых (8N) спереди и TTSPORT EP4 4-поршневых суппортов с задним электроприводом (EPB). Каждый комплект разработан под конкретную комплектацию Q3 или RS Q3, поскольку модели 8U могут отличаться по конструкции стойки, ступице и геометрии зазора колес.
- Передние и задние углеродно-керамические диски диаметром 380 мм требуют колес размером 19 дюймов или больше; колеса меньшего размера не смогут пройти между диском и элементами подвески, при этом необходимо проверить зазор между спицами.
- Передняя ось использует точно такой же оригинальный тормозной суппорт Akebono OEM Audi RS 6-поршневых (8N), что обеспечивает обновление передних тормозов на базе шести-поршневого фиксированного суппорта, взятого из оригинальных компонентов Audi, а не универсального стороннего продукта.
- Задняя ось оснащена суппортом TTSPORT EP4 4-поршневым с EPB, что сохраняет функцию электронного стояночного тормоза и одновременно увеличивает тепловую емкость задних тормозов, чтобы соответствовать передним дискам диаметром 380 мм.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Audi Q3 / RS Q3 (8U) |
| Год выпуска модели | 2011-2018 |
| Передняя установка | Оригинальный OEM калипер Akebono для Audi RS с 6-поршнями (8N) / 380 мм |
| Задняя установка | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и EPB / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Переднее обновление использует оригинальный тормозной суппорт Akebono OEM Audi RS 6-поршневых (8N), выбранный за стабильную нагрузку на колодки, более равномерное распределение зажима и более жесткий педаль при высоких температурах по сравнению с меньшим заводским тормозным комплектом Q3. Его надежность подтверждена тем, что это OEM-деталь Audi RS, а не универсальный сторонний суппорт, что позволяет точно спроектировать крепления, центрирование диска и смещение крышки так, чтобы соответствовать известным компонентам высокопроизводительных моделей Audi. В комплект входит 380-мм углеродно-керамический передний диск, колодки, крышки, крепеж и шланги, подобранные под конкретную комплектацию Q3 или RS Q3 8U.
Задний суппорт (баланс)
Заднее обновление использует суппорт TTSPORT EP4 4-поршневых с EPB, что увеличивает тормозную мощность задней оси и тепловую емкость без удаления функции электронного стояночного тормоза. Четыре гидравлических поршня обеспечивают стабильность торможения, а отдельный привод EPB сохраняет нормальную работу стояночного тормоза.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Этот комплект разработан как система передних и задних тормозов, поэтому комплект с 380-мм суппортами Akebono спереди не сочетается с несовместимыми или меньшими задними тормозами. Совместные крепления, смещение крышек дисков, маршрутизация шлангов и выбор задних суппортов EPB обеспечивают согласованность тормозной системы, тепловую емкость и отклик педали на конкретной комплектации Q3 или RS Q3 8U.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный калипер Akebono OEM Audi RS 6-Piston (8N) |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и электронным стояночным тормозом (EPB) |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Характеристики заднего калипера TTSPORT EP4S (EP4 имеет ту же конструкцию, немного более компактный):
| Характеристики | EP4S |
|---|---|
| Положение по оси | Задний |
| Количество поршней | 4 гидравлических + 1 привод EPB |
| Тип поршня | Двухчастные теплоизоляционные пыльники + привод EPB |
| Диаметр поршня | 28 мм × 4 / 27 мм × 1 |
| Общая площадь поршня | 30,4 см² на калипер |
| Производственный процесс | Двухсекционный кованый корпус из алюминия |
| Вес нетто | 4,50 кг на калипер (без колодок) |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие высокой температуры |
| Рекомендуемый размер колеса | 18 дюймов или больше |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего конкретного Audi Q3 или RS Q3 8U 2011-2018 годов?
StopFlex не рассматривает шасси 8U как универсальную совместимость. Перед производством мы подтверждаем точную комплектацию Q3 или RS Q3, пакет ступиц и поворотных кулаков, размер колес, вылет колес и зазор между спицами, затем изготавливаем кронштейны, смещения роторов и монтажные скобы для этого автомобиля.
Какие колеса необходимы для комплекта 380 мм?
Самый большой ротор в этом комплекте имеет диаметр 380 мм, поэтому минимальный размер колес — 19 дюймов. Колеса 19 дюймов всё равно требуют проверки зазора между спицами, поскольку оригинальные калиперы Akebono OEM Audi RS 6-Piston (8N) имеют больший наружный объем по сравнению с заводским тормозным комплектом Q3.
Электронный ручной тормоз все еще будет работать?
Да. Задний комплект использует четырехпоршневой калипер TTSport EP4 с электронным стояночным тормозом (EPB), который сохраняет функцию электронного стояночного тормоза и добавляет гидравлический четырехпоршневой задний тормозной калипер для заднего ротора из углерод-керамики диаметром 380 мм.
Почему выбрать углерод-керамические роторы на Audi Q3 / RS Q3 8U?
Углерод-керамические роторы уменьшают количество пыли от тормозов, сопротивляются перегреву и снижению эффективности при повторных высокоскоростных торможениях, а также уменьшают вращающуюся массу по сравнению с аналогичным железным большим тормозным ротором. На компактном кроссовере 8U снижение веса особенно заметно в реакции рулевого управления и управлении подвеской на передней оси.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.