Комплект больших тормозных дисков для Audi A8 / S8 (D4) 2010-2018 | Akebono 8N 6-поршневых
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных дисков Big Brake Kit для Audi A8 / S8 (D4) CCB — оригинальные тормозные суппорты Akebono OEM Audi RS с 6 поршнями (8N) спереди + 4-поршневые суппорты TTSport EP4 с системой EPB сзади
Модель D4 Audi A8 и S8 испытывает значительные нагрузки на тормоза из-за веса кузова, полного привода quattro и повторных высокоскоростных торможений; владельцы обычно выбирают этот комплект для снижения теплового затухания железных дисков, образования тормозной пыли и массы тяжелых роторов. Этот апгрейд StopFlex использует 380-мм углеродно-керамические диски с оригинальными тормозными суппортами Akebono OEM Audi RS с 6 поршнями спереди и 4-поршневыми суппортами TTSport EP4 с системой EPB сзади, что обеспечивает оптимальную теплоемкость, контроль педали и функцию стояночного тормоза сзади. Каждый комплект изготовлен для конкретной комплектации A8 или S8 D4, с учетом особенностей креплений и смещений ступиц дисков, а не предполагает универсальную посадку по платформе.
- Передние и задние диски из углеродно-керамических материалов диаметром 380 мм; минимальный диаметр колес — 19 дюймов, при этом необходимо проверить зазор между спицами перед производством.
- Переднее торможение осуществляется оригинальными тормозными суппортами Akebono OEM Audi RS с 6 поршнями (8N), которые обеспечивают равномерное распределение зажима по поверхности диска диаметром 380 мм и более жесткий отклик педали.
- Задняя ось D4 A8/S8 сохраняет функцию электронного стояночного тормоза благодаря суппортам TTSPORT EP4 с 4 поршнями и системой EPB, вместо удаления заводской функции стояночного тормоза.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Audi A8 / S8 (D4) |
| Год выпуска модели | 2010-2018 |
| Передняя установка | Оригинальный OEM калипер Akebono для Audi RS с 6-поршнями (8N) / 380 мм |
| Задняя установка | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и EPB / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует оригинальные тормозные суппорты Akebono OEM Audi RS с 6 поршнями (8N), которые равномерно распределяют зажимной усилие по поверхности тормозных колодок для более жесткого отклика педали и равномерного износа диска диаметром 380 мм. Их надежность подтверждается происхождением от OEM Audi RS / Akebono, а не неизвестной сторонней отливкой, что делает их отличным выбором для владельцев A8 или S8, желающих получить заводское качество инженерии суппортов в комплекте с углеродно-керамическими тормозами. Передние крепления суппортов и смещения ступиц дисков подбираются под конкретную комплектацию D4 перед сборкой комплекта.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось использует 4-поршневые суппорты TTSPORT EP4 с системой EPB, обеспечивая реальную тормозную способность задних тормозных механизмов и сохраняя функцию электронного стояночного тормоза, необходимую для моделей A8/S8 D4. Их роль — поддержка тормозного баланса и стабильности при сильном торможении, а не только визуальный симметричный вид за колесом.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Этот комплект разработан как система передних и задних тормозов, чтобы 6-поршневые передние суппорты Akebono, задние суппорты EP4, диски диаметром 380 мм, колодки, ступицы, линии и крепежные элементы работали в рамках единой концепции балансировки тормозов. Архитектура EP4 использует 4 гидравлических рабочие поршня и отдельный поршень для системы EPB, что сохраняет удобство заводской системы стояночного тормоза и обеспечивает большую тепловую емкость задней оси по сравнению с односторонней передней конверсией.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный калипер Akebono OEM Audi RS 6-Piston (8N) |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и электронным стояночным тормозом (EPB) |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Характеристики заднего калипера TTSPORT EP4S (EP4 имеет ту же конструкцию, немного более компактный):
| Характеристики | EP4S |
|---|---|
| Положение по оси | Задний |
| Количество поршней | 4 гидравлических + 1 привод EPB |
| Тип поршня | Двухчастные теплоизоляционные пыльники + привод EPB |
| Диаметр поршня | 28 мм × 4 / 27 мм × 1 |
| Общая площадь поршня | 30,4 см² на калипер |
| Производственный процесс | Двухсекционный кованый корпус из алюминия |
| Вес нетто | 4,50 кг на калипер (без колодок) |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие высокой температуры |
| Рекомендуемый размер колеса | 18 дюймов или больше |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для всех Audi A8 и S8 D4 2010-2018 годов?
Не предполагается универсальная платформа. StopFlex изготавливает кронштейны, смещения ротора и ступицы суппортов с учетом точных характеристик комплектации A8 или S8 D4 клиента, поскольку стандартные варианты A8, удлиненной базы A8 и S8 могут различаться по размещению тормозных компонентов, геометрии ступицы и зазору для колес.
Какие колеса мне нужны для 380-мм карбоново-керамических тормозных дисков?
Комплект с 380-мм тормозными дисками требует колес диаметром 19 дюймов или больше. Самого диаметра недостаточно; передний суппорт Akebono и задний EP4 также требуют подтверждения зазора для спиц с использованием размера колеса, вылета и внутреннего профиля обода клиента.
Электронный ручной тормоз все еще будет работать?
Да, этот комплект использует 4-поршневой суппорт EP4 TTSPORT с электронным стояночным тормозом (EPB) на задней оси, который предназначен для современных платформ, требующих электронного стояночного тормоза. Задний суппорт использует гидравлические рабочие поршни для торможения и отдельный поршень привода EPB, чтобы сохранить работу заводского стояночного тормоза.
Почему выбрать карбоново-керамические диски на A8 или S8 D4 вместо замены железных дисков?
Карбоново-керамические диски уменьшают вращающийся и неподрессоренный вес по сравнению с большими железными дисками, уменьшают количество тормозной пыли на открытых колесах и устойчивы к нагреву при повторных высокоскоростных торможениях. На тяжелом роскошном седане D4 эти преимущества особенно важны при быстрой езде, движении по горным дорогам или эксплуатации за пределами обычных условий городского режима.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.