Комплект больших тормозных дисков для Audi A4 / S4 / RS4 (B7) 2005-2008 | Akebono 8N 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект больших тормозных дисков для Audi A4 / S4 / RS4 (B7) 2005-2008 — оригинальные тормозные суппорты Akebono OEM Audi RS 6-поршневые (8N) спереди + задние суппорты TTSPORT EP4 с электроприводом стояночного тормоза (EPB)
Владельцы B7 A4, S4 и RS4 обычно приходят сюда после того, как обнаруживают, что стандартные тормоза не справляются с повышенными требованиями: тепло, пыль, многократные торможения на высокой скорости и неопределенность с зазором колес. Этот комплект StopFlex использует 380-мм углеродно-керамические тормозные диски с оригинальными тормозными суппортами Akebono OEM Audi RS 6-поршневыми (8N) спереди и задними суппортами TTSPORT EP4, обеспечивая большую теплоемкость, меньший вес ротора и возможность использования на открытых колесах. Каждый комплект адаптирован под конкретную комплектацию A4, S4 или RS4, с кронштейнами и смещениями ступиц, подобранными под этот автомобиль, а не для всех B7 одинаково.
- Передние и задние углеродно-керамические тормозные диски диаметром 380 мм требуют колес не менее 19 дюймов; проверяется зазор между спицами, поскольку зазор на поверхности суппорта может быть недостаточным даже при подходящем диаметре колеса.
- Передняя ось использует оригинальный тормозной суппорт Akebono OEM Audi RS 6-поршневой (8N), выбранный для обновления B7, требующего равномерного распределения нагрузки на шесть поршней по большому углеродно-керамическому диску.
- A4, S4 и RS4 имеют одинаковое обозначение B7, но могут отличаться по креплению тормозных суппортов, геометрии ступицы и смещению колес, поэтому StopFlex изготавливает кронштейны и ступичные крышки специально для конкретной комплектации.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Audi A4 / S4 / RS4 (B7) |
| Год выпуска модели | 2005-2008 |
| Передняя установка | Оригинальный OEM калипер Akebono для Audi RS с 6-поршнями (8N) / 380 мм |
| Задняя установка | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и EPB / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Основным обновлением передней части этого комплекта является оригинальный тормозной суппорт Akebono OEM Audi RS 6-поршневой (8N), использующий шесть поршней для равномерного распределения усилия на колодки и обеспечения более жесткой педали и равномерного давления на 380-мм углеродно-керамический диск. Его надежность подтверждается тем, что это оригинальный OEM-совместимый тормозной суппорт Audi RS, а не универсальный гоночный суппорт. StopFlex сочетает его с индивидуальными креплениями, ступичными крышками, колодками, тормозными линиями и крепежом, специально подобранными для конкретной комплектации B7 A4, S4 или RS4.
Задний суппорт (баланс)
Тормозной суппорт TTSPORT EP4 с электроприводом стояночного тормоза (EPB) добавляет реальную тормозную мощность задней оси, позволяя 380-мм заднему диску способствовать стабильности, а не только передней оси. Архитектура EP4 использует четыре гидравлических поршня для обслуживания тормозов и отдельный поршень для электропривода стояночного тормоза, что позволяет заднему комплекту сохранять функцию электронного стояночного тормоза, если она предусмотрена системой.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Инженеры StopFlex разрабатывают ступичные крышки, кронштейны суппортов и комплект колодок как единую систему, чтобы обновление для B7 не было смещено в сторону передней части с недостаточной теплоемкостью задних тормозов. TTSPORT EP4 использует концепцию с четырьмя гидравлическими поршнями и отдельным поршнем для электропривода стояночного тормоза, а StopFlex подбирает конфигурацию задних тормозов в зависимости от размера диска и зазора между колесом и спицами.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный калипер Akebono OEM Audi RS 6-Piston (8N) |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и электронным стояночным тормозом (EPB) |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для всех моделей Audi A4, S4 и RS4 B7 2005-2008 годов одинаково?
Нет. StopFlex не рассматривает название шасси B7 как универсальную совместимость. Модели A4, S4 и RS4 могут отличаться по конструкции стойки, ступице, тормозам и вылету колес, поэтому крепления, смещение ротора и монтаж суппортов разработаны с учетом конкретной модели, которую вы подтвердите перед покупкой.
Какие колеса необходимы для керамических роторов диаметром 380 мм?
Самый большой ротор в этом комплекте имеет диаметр 380 мм, поэтому колеса менее 19 дюймов не смогут его пройти. StopFlex также проверяет зазор между спицами, поскольку оригинальные тормозные суппорты Genuine Akebono OEM Audi RS 6-Piston (8N) могут конфликтовать с лицевой частью колеса даже при достаточном диаметре барабана.
Будет ли электронный стояночный тормоз работать на моем B7?
Модели Audi B7 A4/S4/RS4 2005-2008 годов не комплектовались электронным стояночным тормозом с завода; вместо этого использовался ручной тросовый тормоз. Задний суппорт TTSPORT EP4 включает возможность электронного стояночного тормоза для платформ, которые требуют его, но интеграция стояночного тормоза B7 должна быть подтверждена в соответствии с конкретной задней системой перед производством.
Зачем менять железные роторы на керамические с углеродным композитом в этом комплекте?
Керамические роторы снижают вращающуюся и неподрессоренную массу, значительно уменьшают видимый тормозной пыль и лучше выдерживают повторные тепловые циклы по сравнению с традиционными железными ротороми при интенсивной городской или трековой эксплуатации. В этом комплекте диаметр ротора 380 мм также увеличивает теплоемкость, а передний шестипоршневой суппорт Akebono улучшает равномерность распределения давления на колодки.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.