Комплект больших тормозных дисков для Audi A3 / S3 / RS3 (8Y) 2020-2026+ | Akebono 8N 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект Big Brake Kit для Audi A3 / S3 / RS3 (8Y) 2020-2026+ — оригинальные тормозные суппорты Akebono OEM Audi RS с 6 поршнями (8N) спереди + задний комплект TTSPORT EP4 с 4-поршневым суппортом и электронной стояночной тормозной системой (EPB)
Владельцы Audi A3, S3 и RS3 8Y 2020-2026+ обычно выбирают этот комплект для снижения тепловой нагрузки на железные диски, уменьшения количества тормозной пыли и уменьшения вращающейся массы передней оси, сохраняя при этом возможность использования автомобиля на улице. Этот апгрейд StopFlex сочетает передний керамический диск диаметром 380 мм с оригинальным суппортом Akebono OEM Audi RS с 6 поршнями (8N), а также комплект задних дисков из керамики диаметром 380 мм с суппортом TTSPORT EP4 с 4 поршнями и системой EPB. Каждый комплект разработан для конкретной комплектации A3, S3 или RS3, поскольку вариации 8Y могут отличаться по геометрии стойки, смещению ступицы и зазору для колес, даже при одинаковом коде шасси.
- Передние и задние керамические диски диаметром 380 мм требуют колес не менее 19 дюймов; зазор между спицами необходимо проверить по шаблону суппорта.
- Переднее торможение осуществляется с использованием оригинального суппорта Akebono OEM Audi RS с 6 поршнями (8N), а не универсального шестипоршневого аналога после рынка.
- Заднее торможение модернизировано с помощью суппорта TTSPORT EP4 с 4 поршнями и системой EPB, что позволяет сохранить функцию электронной стояночной тормозной системы при увеличении тепловой емкости задних дисков.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Audi A3 / S3 / RS3 (8Y) |
| Год выпуска модели | 2020-2026+ |
| Передняя установка | Оригинальный OEM калипер Akebono для Audi RS с 6-поршнями (8N) / 380 мм |
| Задняя установка | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и EPB / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует оригинальный суппорт Akebono OEM Audi RS с 6 поршнями (8N), разработанный для равномерной нагрузки на колодки, высокой стабильности зажима и стабильной реакции педали на диске диаметром 380 мм. Его происхождение важно для 8Y A3/S3/RS3, поскольку архитектура суппорта основана на OEM-производственной модели, а не на универсальной отливке. StopFlex подбирает крепление суппорта и смещение ступицы ротора в соответствии с подтвержденной комплектацией клиента, а не рассматривает совместимость A3, S3 и RS3 как взаимозаменяемую.
Задний суппорт (баланс)
Задний мост использует суппорт TTSPORT EP4 с 4 поршнями и системой EPB для увеличения тормозного момента и стабильности задней оси без удаления электронной стояночной тормозной системы. Его четыре гидравлических поршня обеспечивают торможение, а отдельный исполнительный механизм EPB сохраняет работу заводской стояночной тормозной системы.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Этот комплект разработан как система передних и задних тормозов, чтобы 380-мм передний комплект с суппортами Akebono и 380-мм задний комплект EP4 работали вместе, а не оставляли заднюю ось недоторможенной при крупном переднем обновлении. Для 8Y A3/S3/RS3 это означает, что баланс тормозов, смещение ротора, расположение суппортов и функция EPB рассматриваются как единый комплект при проектировании.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный калипер Akebono OEM Audi RS 6-Piston (8N) |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и электронным стояночным тормозом (EPB) |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Характеристики заднего калипера TTSPORT EP4S (EP4 имеет ту же конструкцию, немного более компактный):
| Характеристики | EP4S |
|---|---|
| Положение по оси | Задний |
| Количество поршней | 4 гидравлических + 1 привод EPB |
| Тип поршня | Двухчастные теплоизоляционные пыльники + привод EPB |
| Диаметр поршня | 28 мм × 4 / 27 мм × 1 |
| Общая площадь поршня | 30,4 см² на калипер |
| Производственный процесс | Двухсекционный кованый корпус из алюминия |
| Вес нетто | 4,50 кг на калипер (без колодок) |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие высокой температуры |
| Рекомендуемый размер колеса | 18 дюймов или больше |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего точного Audi A3, S3 или RS3 8Y 2020-2026+?
Подгонка подтверждена для конкретного автомобиля перед производством. StopFlex указывает кронштейны, смещения ротора и ступицы, а также крепление суппортов для вашей точной комплектации A3, S3 или RS3, поскольку варианты 8Y могут отличаться по передним кулакам, геометрии ступицы и зазору для колес.
Какой размер колеса мне нужен для комплекта 380 мм?
Передние и задние ротора диаметром 380 мм требуют колес размером не менее 19 дюймов. Диаметр барабана — это только первый критерий; также необходимо проверить форму спиц, вылет колеса и зазор до поверхности суппорта с помощью шаблона StopFlex перед заказом.
Электронный ручной тормоз все еще будет работать?
Да. Задний комплект использует суппорт TTSport EP4 с 4 поршнями и электроприводом стояночного тормоза (EPB), который использует гидравлические поршни для сервисного торможения и отдельный привод EPB, что позволяет сохранить заводскую функцию стояночного тормоза 8Y.
Почему заменить тормоза на алюминиевые или керамические у этого Audi 8Y?
Керамические тормозные диски уменьшают количество пыли, сопротивляются перегреву и уменьшают вращающуюся массу по сравнению с железными дисками аналогичного размера. Для ежедневного использования или трековых заездов на A3, S3 или RS3 комплект 380 мм обеспечивает запас тепловой мощности без необходимости использования универсального тормозного комплекта для всей платформы.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.