Комплект тормозов из карбон-керамики для Porsche Panamera (976) / Turbo E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid 2024-2026+
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных (неподвижных) условиях эксплуатации.
Комплект тормозных дисков и колодок OEM-размера для Porsche Panamera (976) Turbo E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid 2024-2026+ — Замена оригинальных
Модель Panamera 976 Turbo E-Hybrid и Turbo S E-Hybrid 2024-2026+ обеспечивает тормозную энергию уровня суперкара для тяжелого полного привода гибридной платформы, поэтому владельцы выбирают карбоново-керамические тормоза, когда стандартные железные диски вызывают пылеобразование, перегрев или высокая стоимость замены PCCB. Этот комплект StopFlex OEM-размера соответствует заводским тормозным комплектам: 420 мм спереди / 380 мм сзади для Turbo E-Hybrid и 440 мм спереди / 410 мм сзади для Turbo S E-Hybrid PCCB. Карбоново-керамические диски уменьшают неподрессоренную массу вращающихся деталей, снижают количество тормозной пыли на открытых колесах Porsche и сохраняют оригинальную схему с неподвижными суппортами, включая колодки, ступицы и плавающие крепления.
- Совместимость Turbo E-Hybrid основана на заводском комплекте дисков 420 мм спереди и 380 мм сзади, используемом с 10-поршневыми передними и 4-поршневыми задними неподвижными суппортами.
- Совместимость Turbo S E-Hybrid ограничена заводским комплектом PCCB с дисками 440 мм спереди и 410 мм сзади; это не универсальный комплект тормозов для Panamera 976.
- В комплект входят колодки, совместимые с системой датчиков износа оригинальных тормозных колодок Porsche, что позволяет сохранять функцию предупреждения о износе без ошибок на панели приборов.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Porsche Panamera (976) Turbo E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid |
| Год выпуска модели | 2024-2026+ |
| Референс переднего ротора | Turbo E-Hybrid: 420 мм; Turbo S E-Hybrid: 440 мм (PCCB) |
| Референс заднего ротора | Turbo E-Hybrid: 380 мм; Turbo S E-Hybrid: 410 мм (PCCB) |
| Тип страницы | Замена из карбон-керамики OEM-размера |
| Минимальный размер колеса | 21" (для диска 420 мм) |
Для заказов на замену OEM StopFlex ориентируется на заводские параметры ротора, указанные для этого автомобиля. Установка с плавающими суппортами требует ручной проверки перед производством. Если автомобиль использует после-market суппорты, такие как Brembo, AP Racing, Alcon или Wilwood, заказ все равно может быть выполнен, но необходимо подтвердить точную модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Этот комплект использует диск 420 мм, поэтому минимальный размер колеса — 21". Колеса менее 21" не обеспечат достаточного зазора для суппорта и диска, а профиль спиц и вылет также влияют на зазор — перед заказом подтвердите точные размеры ваших колес.
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Индивидуальный цвет крышки ротора
Каждый заказ на замену OEM от StopFlex может быть выполнен с индивидуальным цветом крышки ротора, что позволяет лучше сочетать карбон-керамический ротор с колесом, цветом кузова и стилем сборки.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| CCB роторы | Комплект на весь автомобиль по умолчанию |
| Тормозные колодки CCB | Подходят для карбон-керамических роторов StopFlex |
| Датчики износа тормозных колодок | Включены; полностью совместимы с оригинальной системой датчиков износа Porsche. |
| Крышки роторов из алюминия 7075 с плавающей конструкцией | Индивидуальная подгонка под транспортное средство |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект крепежных элементов для всего автомобиля |
| Цвет крышки ротора | Для каждого заказа на замену OEM доступны индивидуальные цвета крышки ротора. |
| Область заказа | Стандартная позиция — комплект на весь автомобиль. Заказы только на переднюю или заднюю ось могут быть оформлены после подтверждения. |
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли это для каждого Panamera 976 2024-2026+?
Нет. Эта страница предназначена только для Panamera 976 Turbo E-Hybrid с дисками 420 мм спереди / 380 мм сзади и для Panamera Turbo S E-Hybrid 976 с PCCB 440 мм спереди / 410 мм сзади. Перед заказом подтвердите вашу комплектацию, диаметр дисков и тип суппортов.
Комплект сохраняет функции электронного стояночного тормоза и автоматической остановки?
Да. Комплект заменяет тормозные диски, колодки, ступицы и плавающие крепления в оригинальном размере. Он разработан для работы с заводской задней тормозной системой, поэтому функции EPB и автоматической остановки сохраняются при правильной установке.
Почему заменять заводские тормоза на StopFlex из углерод-керамики вместо оригинальных железных или дилерских PCCB?
На Turbo E-Hybrid углерод-керамика уменьшает количество пыли и вращающийся масс, по сравнению с комплектом из железных дисков 420 мм / 380 мм, а также обеспечивает лучшую теплоустойчивость при повторных высокоскоростных торможениях. На Turbo S E-Hybrid она обеспечивает прямую замену для изношенных или треснувших керамических дисков 440 мм / 410 мм размером PCCB без необходимости менять заводской комплект суппортов.
Что нужно проверить перед оформлением заказа?
Проверьте, что ваш автомобиль — Panamera 976 Turbo E-Hybrid или Turbo S E-Hybrid 2024–2026+, измерьте или подтвердите диаметр передних и задних дисков, а также убедитесь, что ваши колеса не мешают штатной тормозной системе. Если у автомобиля установлено нестандартное тормозное оборудование, эта страница с оригинальной заменой не подходит для вашего автомобиля.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы здесь, чтобы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал ниже или используйте форму обращения.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.