Комплект тормозов с керамическими дисками для Porsche Macan EV / 4S / GTS / Turbo 2024-2026+
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных (неподвижных) условиях эксплуатации.
Комплект замены тормозных дисков OEM-размера для Porsche Macan EV / 4S / GTS / Turbo 2024-2026+ — Карбоново-керамический тормозной комплект
Модели Porsche Macan Electric, Macan 4, 4S, GTS и Turbo 2024-2026+ оснащены тяжелой электромобильной массой и повторяющимися ускорениями, что требует обновленной заводской тормозной системы с изменением диаметра передних дисков в зависимости от комплектации. Этот комплект StopFlex OEM-размера с карбоново-керамическими дисками соответствует указанным размерам 350 мм, 375 мм или 400 мм для передних дисков и 350 мм для задних, обеспечивая владельцам Macan EV меньшее количество тормозной пыли, снижение вращающейся массы и лучшую теплоустойчивость без изменения конструкции оригинальных суппортов. В комплект входят карбоново-керамические диски, совместимые колодки, крышки, плавающие крепления и датчики износа колодок, совместимые с системой предупреждения о износе Porsche OEM.
- Размер передних дисков зависит от комплектации: Macan Electric/4 использует 350 мм, Macan 4S — 375 мм, а Macan Turbo/GTS — 400 мм.
- Задние размеры одинаковы для моделей Macan Electric/4/4S/Turbo/GTS: 350 мм карбоново-керамических дисков для задней тормозной системы OEM.
- В комплект включены датчики износа колодок, совместимые с системой Porsche, что сохраняет работу заводской системы предупреждения о износе без ошибок на приборной панели.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Porsche Macan EV / 4S / GTS / Turbo |
| Год выпуска модели | 2024-2026+ |
| Референс переднего ротора | Macan Electric/4: 350 мм; 4S: 375 мм; Turbo/GTS: 400 мм |
| Референс заднего ротора | Macan Electric/4/4S/Turbo/GTS: 350 мм |
| Тип страницы | Замена из карбон-керамики OEM-размера |
| Минимальный размер колеса | 18" (для ротора 350 мм) |
Для заказов на замену OEM StopFlex ориентируется на заводские параметры ротора, указанные для этого автомобиля. Установка с плавающими суппортами требует ручной проверки перед производством. Если автомобиль использует после-market суппорты, такие как Brembo, AP Racing, Alcon или Wilwood, заказ все равно может быть выполнен, но необходимо подтвердить точную модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Данная комплектация использует ротор диаметром 350 мм, поэтому минимальный размер колеса — 18". Колеса менее 18" не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора, а профиль спиц и вылет также влияют на зазор — перед заказом уточните размеры ваших колес.
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Индивидуальный цвет крышки ротора
Каждый заказ на замену OEM от StopFlex может быть выполнен с индивидуальным цветом крышки ротора, что позволяет лучше сочетать карбон-керамический ротор с колесом, цветом кузова и стилем сборки.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| CCB роторы | Комплект на весь автомобиль по умолчанию |
| Тормозные колодки CCB | Подходят для карбон-керамических роторов StopFlex |
| Датчики износа тормозных колодок | Включены; полностью совместимы с оригинальной системой датчиков износа Porsche. |
| Крышки роторов из алюминия 7075 с плавающей конструкцией | Индивидуальная подгонка под транспортное средство |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект крепежных элементов для всего автомобиля |
| Цвет крышки ротора | Для каждого заказа на замену OEM доступны индивидуальные цвета крышки ротора. |
| Область заказа | Стандартная позиция — комплект на весь автомобиль. Заказы только на переднюю или заднюю ось могут быть оформлены после подтверждения. |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для каждого Macan EV 2024-2026+?
Нет. Эта страница предназначена только для указанных комплектаций и размеров дисков: Macan Electric/4 с передними дисками 350 мм, Macan 4S с передними дисками 375 мм, Turbo/GTS с передними дисками 400 мм и задними дисками 350 мм для указанных комплектаций. Перед заказом подтвердите вашу комплектацию и диаметр существующих дисков.
Будет ли работать электронный ручной тормоз и система предупреждения о износе колодок после установки?
Да. Комплект разработан для оригинальной задней тормозной системы и включает датчики износа, полностью совместимые с заводской системой Porsche, что позволяет сохранять работу системы предупреждения без ошибок на панели.
Почему стоит заменить железные диски на карбон-керамические у Macan EV?
Карбон-керамические диски уменьшают количество тормозной пыли на открытых колесах Porsche, снижают вращающуюся и неподрессоренную массу по сравнению с железными дисками и обеспечивают более стабильное трение при повторных высокоскоростных торможениях. Это особенно важно для тяжелого электромобиля Macan, где рекуперация обеспечивает легкое торможение, а тормозные колодки берут на себя нагрузку при высокой скорости, нагреве или ограничениях по состоянию батареи.
Что нужно подтвердить перед оформлением заказа?
Подтвердите модельный год, комплектацию, диаметр переднего ротора, соответствие заднего ротора 350 мм, зазор для колес, а также наличие заводских суппортов и оригинальной конструкции тормозной системы. Передняя установка Turbo/GTS диаметром 400 мм требует наибольшего зазора для обода колеса, особенно при использовании зимних или колес меньшего диаметра.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы здесь, чтобы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал ниже или используйте форму обращения.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.