Керамический тормозной комплект StopFlex для Porsche 911 (992) Turbo / S 2021-2026+
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных (неподвижных) условиях эксплуатации.
Комплект тормозных дисков Carbon Ceramic OEM-размера для Porsche 911 (992) Turbo / S 2021-2026+ — замена оригинальных деталей
Этот комплект StopFlex OEM-размера предназначен для владельцев Porsche 911 (992) Turbo и Turbo S 2021-2026+ при замене изношенных железных дисков или дорогостоящих запчастей PCCB без изменения заводской тормозной системы. Комплект собран на основе указанных передних дисков диаметром 408 мм или 420 мм и задних дисков диаметром 380 мм, 390 мм или последней версии 410 мм, с карбоново-керамическими дисками, подобранными колодками, ступицами и плавающими креплениями, соответствующими конфигурации Turbo/Turbo S. Карбоново-керамическая конструкция уменьшает количество тормозной пыли, снижает неподрессоренную массу вращающихся деталей и сохраняет устойчивость к затуханию при повторных высокоскоростных торможениях, при этом обеспечивая работу заводской системы предупреждения износа колодок с совместимыми датчиками.
- Поддерживает конфигурацию 992 Turbo с железными дисками диаметром 408 мм спереди / 380 мм сзади и конфигурацию 992 Turbo/Turbo S с PCCB дисками диаметром 420 мм спереди / 390 мм сзади, при условии установки именно этих дисков.
- Покрывает последний задний диск PCCB для Turbo S диаметром 410 мм только при подтверждении использования этого размера диска перед заказом.
- Включает карбоново-керамические диски, колодки, ступицы и плавающие крепления для замены оригинальных деталей, не предназначен для перемещения суппортов или универсальных больших тормозных систем.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Porsche 911 (992) Turbo / S |
| Год выпуска модели | 2021-2026+ |
| Референс переднего ротора | Turbo: 408 мм, 420 мм (PCCB); Turbo S: 420 мм (PCCB) |
| Референс заднего ротора | Turbo/S: 380 мм, 390 мм (PCCB); последний Turbo S PCCB задний: 410 мм |
| Тип страницы | Замена из карбон-керамики OEM-размера |
| Минимальный размер колеса | 21" (для ротора 408 мм) |
Для заказов на замену OEM StopFlex ориентируется на заводские параметры ротора, указанные для этого автомобиля. Установка с плавающими суппортами требует ручной проверки перед производством. Если автомобиль использует после-market суппорты, такие как Brembo, AP Racing, Alcon или Wilwood, заказ все равно может быть выполнен, но необходимо подтвердить точную модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Этот комплект использует ротор 408 мм, поэтому минимальный размер колеса — 21". Колеса меньше 21" не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора, а профиль спиц и смещение также влияют на зазор — обязательно проверьте свои колеса перед заказом.
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Индивидуальный цвет крышки ротора
Каждый заказ на замену OEM от StopFlex может быть выполнен с индивидуальным цветом крышки ротора, что позволяет лучше сочетать карбон-керамический ротор с колесом, цветом кузова и стилем сборки.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| CCB роторы | Комплект на весь автомобиль по умолчанию |
| Тормозные колодки CCB | Подходят для карбон-керамических роторов StopFlex |
| Датчики износа тормозных колодок | Включены; полностью совместимы с оригинальной системой датчиков износа Porsche. |
| Крышки роторов из алюминия 7075 с плавающей конструкцией | Индивидуальная подгонка под транспортное средство |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект крепежных элементов для всего автомобиля |
| Цвет крышки ротора | Для каждого заказа на замену OEM доступны индивидуальные цвета крышки ротора. |
| Область заказа | Стандартная позиция — комплект на весь автомобиль. Заказы только на переднюю или заднюю ось могут быть оформлены после подтверждения. |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для всех моделей Porsche 911 (992) Turbo или Turbo S 2021-2026+?
Нет. Совместимость ограничена конкретными версиями 992 Turbo и Turbo S и размерами дисков, указанными на этой странице: передние 408 мм или 420 мм, задние 380 мм, 390 мм или последние 410 мм для Turbo S. Перед заказом подтвердите текущий диаметр диска, тип тормозной системы и комплектацию автомобиля.
Будет ли работать заводское предупреждение износа колодок Porsche?
Да. Этот комплект использует датчики износа колодок, полностью совместимые с оригинальной системой Porsche, поэтому предупреждение о износе останется активным без ошибок на панели при правильной установке.
Почему стоит заменить заводские железные или PCCB диски на этот комплект из карбона-керамики?
На моделях 992 Turbo или Turbo S тормозная система должна справляться с повторными высокоскоростными остановками на полном приводе с большими передними дисками. Карбоново-керамические диски уменьшают пыль, снижают неподрессоренную массу вращающихся деталей и обеспечивают стабильное тепловое поведение при езде по горам, на треке или при повторных интенсивных торможениях.
Изменяет ли это ручник, функцию Auto Hold или суппорты?
Это комплект замены стандартного размера OEM с использованием соответствующего ротора, колодок, крышки и плавающего крепежа для указанной тормозной системы 992 Turbo/Turbo S. Он не предназначен для удаления электронного стояночного тормоза (EPB) или замены суппортов; уточните точный размер заднего ротора и конфигурацию тормозов, чтобы сохранить функции оригинальной задней тормозной системы.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы здесь, чтобы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал ниже или используйте форму обращения.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.