Range Rover Velar широко считается одним из самых красивых внедорожников на дороге. Однако для владельцев, которые гордятся внешним видом своего автомобиля, заводская система тормозов из чугуна является постоянным источником разочарования. Коррозионная пыль портит покрытие больших легкосплавных дисков, а неприглядная поверхностная ржавчина нарушает чистые минималистичные линии автомобиля.
Проблема
Владение роскошным автомобилем не должно включать в себя постоянную борьбу с природными явлениями. Стандартные чугунные тормозные диски создают три основные эстетические и практические проблемы:
- Визуальный износ: Чугунные диски начинают покрываться ржавчиной практически сразу после мойки или дождя, образуя оранжевое "ржавое кольцо" за колесами, которое портит выставочный вид.
- Загрязнение тормозной пылью: Оригинальные чугунные колодки производят большое количество клейкой серой пыли, которая покрывает обода премиальных 20-дюймовых колес уже через несколько дней после начала движения.
- Комфорт езды: Массивные стальные диски добавляют значительный неподрессоренный вес, который может передавать шум от дороги и "дребезжание" в салон, уменьшая чувство изоляции.
Эстетическая конфигурация
Эта сборка фокусируется на "Присутствии". Установив массивную 405 мм (15,9 дюйма) Углеродно-керамическую (CCB) систему, мы достигаем высокого уровня заполнения колеса, что идеально дополняет большие колесные арки Velar.
| Автомобиль | Range Rover Velar |
|---|---|
| Размер колес | Премиум-пакет на 20 дюймов |
| Визуальное присутствие | Максимальный диаметр 405 мм (15,9 дюйма) |
| Передние суппорты | Alcon RC6 (Высокопрочная архитектурная конструкция) |
| Отделка | Собственное покрытие "Яркое и глянцевое" керамикой |
| Чистота | Компаунд керамических колодок с низким уровнем пыли |
Совместимость Redline
Это эстетическое преобразование представляет собой Полный комплект улучшение. Оно заменяет заводские плавающие суппорты высокопроизводительными фиксированными Оборудование Alcon RC6. Это гарантирует, что ощущение торможения будет таким же изысканным и линейным, как интерьер Velar, обеспечивая при этом идеальный зазор внутри ободьев 20-дюймовых колес.
Инженерия роскоши
1. Постоянный "выставочный" блеск
Стандартные углеродно-керамические диски иногда могут выглядеть тусклыми или промышленными. StopFlex использует фирменное керамическое покрытие спроектированы так, чтобы поддерживать поверхность ротора яркими и блестящими за колесом. Поскольку углеродно-керамический материал химически инертен, он никогда не заржавеет, гарантируя, что ваши колеса всегда будут выглядеть такими же чистыми, как в день покупки автомобиля.
2. Неподрессоренная масса и комфорт езды
В то время как владельцам спортивных автомобилей важны круговые времена, владельцам люксовых машин важен качество езды. Снижение ≈15 кг (≈ 33 фунтов) не подрессоренной массы на каждое колесо позволяет пневматической подвеске Velar быстрее и более плавно реагировать на неровности. Результат — более собранное, "парящее" качество езды, которое ощущается как более дорогое.
3. Постоянное ощущение педали
Роскошный автомобиль должен иметь предсказуемые входные данные. Роторы StopFlex обеспечивают стабильное 0,44–0,52 μ окно трения. Это означает, что реакция педали одинакова каждый раз, когда вы ее используете — от первого холодного торможения на подъездной дорожке до конца длительной поездки по шоссе. Никакой "мягкости", только четкое, вдохновляющее уверенность управление.
4. Пожизненная долговечность
Обновление до углеродно-керамических тормозов, скорее всего, станет последним ремонтом тормозов, который вам когда-либо придется сделать на этом автомобиле. При сроке службы на улицах до 300 000 км (≈ 186 000 миль), эти роторы переживут типичные циклы владения автомобилем, что делает их одноразовой инвестицией в эстетическое и функциональное совершенство.
Галерея установки
Подробный FAQ по Range Rover Velar
В: Не является ли использование углеродно-керамических тормозов избыточным для машины, которая не ездит по треку?
Нисколько. На самом деле, большинство владельцев StopFlex выбирают CCB из-за преимущества образа жизни: сохранение дорогих колес от коррозионной пыли и обеспечение того, чтобы роторы никогда не ржавели. Улучшенный комфорт езды благодаря снижению веса — это дополнительное преимущество для каждой мили, пройденной на улице.
В: Будет ли мой Velar шумнее с этими тормозами?
Нет. В сочетании с нашей Оптимизированные под УКТ колодки, система разработана так, чтобы быть бесшумной для использования на улицах. Устраняя контакт железа с железом, вы также убираете металлический "скрежет", который часто возникает, когда чугунные диски покрываются ржавчиной после мойки автомобиля.
В: Может ли комплект на 405 мм подойти для моих нестандартных 20-дюймовых колес?
Комплект на 405 мм (15,9 дюйма) разработан так, чтобы идеально заполнять пространство в 20-дюймовом колесе. Мы предоставляем цифровой шаблон для проверки зазора между спицами (X-factor), чтобы убедиться, что ваша конкретная конструкция колеса соответствует жестким суппортам Alcon RC6.
В: Как эти роторы остаются яркими и блестящими?
Роторы StopFlex химически обработаны проприетарным керамическим покрытием. В отличие от железа, которое окисляется, этот материал инертен. Он не может ржаветь, и его поверхность настолько гладкая, что тормозная пыль не может легко прилипать к ней, что делает очистку такой же простой, как легкое ополаскивание.
В: Есть ли долгосрочное обслуживание?
Помимо экстремального срока службы роторов, двухкомпонентная плавающая конструкция вы сможете заменить только кольца в далеком будущем. Это гораздо более экономичная модель владения по сравнению с заменой цельных одноэлементных OEM углеродно-керамических дисков.
