{"product_id":"honda-civic-type-r-fl5-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Carbono Cerâmico Honda Civic Type R (FL5)","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\n\u003ch2\u003eKits de Freios de Cerâmica de Carbono Honda Civic Tipo R (FL5) 2023-2026\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO Civic Tipo R FL5 é um hatch traseiro de frente pesada, preparado para circuito, com fortes freios dianteiros Brembo de fábrica e um interesse real dos proprietários no controle de temperatura à medida que o ritmo aumenta. Os compradores geralmente procuram menor fade e desgaste consumível sem perder a dirigibilidade diária ou o pedal afiado pelo qual o FL5 é conhecido.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstilo do corpo:\u003c\/strong\u003e Hatchback\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferência do rotor dianteiro:\u003c\/strong\u003e Tipo R: 350x32mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferência do rotor traseiro:\u003c\/strong\u003e Tipo R: 305x11mm (Não pode ser substituído diretamente; é necessária modificação no caliper traseiro.)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEste é um kit de substituição de tamanho OEM. Os discos são fabricados de acordo com as especificações originais do fabricante e assentam com a pinça de origem quando a pinça dianteira tem um design fixo e as especificações do disco correspondem. A forma das pastilhas incluídas corresponde à forma das pastilhas OEM. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, forneça o modelo exato da pinça e a StopFlex pode fornecer a forma de pastilha correspondente. A substituição direta não é garantida se a pinça dianteira for flutuante ou se o carro já utilizar um disco com offset não OEM e as dimensões reais do disco não puderem ser fornecidas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA montagem dianteira começa a partir do kit padrão de fábrica 350x32mm do Tipo R, mas a substituição traseira não é direta neste carro, pois o 305x11mm traseiro exige modificação do caliper.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA maioria dos proprietários do FL5 pode manter o caliper dianteiro Brembo de fábrica se desejar um upgrade mais simples; configurações completas de calipers aftermarket fazem mais sentido para montagens dedicadas em pista.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA escolha do tamanho deve corresponder ao espaço disponível nos veículos e ao caso de uso, já que o FL5 já possui um pacote OEM dianteiro de grande porte e muitos proprietários resolvem uso leve com pastilhas, fluido e refrigeração primeiro.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePara FL5 utilizado na rua, a sensação na primeira frenagem e o comportamento com o motor frio importam mais do que a aderência máxima absoluta, especialmente se o carro for usado diariamente.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePara voltas repetidas em alta velocidade, o peso do FL5 e a carga do FWD colocam a maior parte da demanda térmica no eixo dianteiro, então refrigeração e disciplina na configuração são tão importantes quanto o material do rotor.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLeve\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMetade do peso, manuseio mais preciso.\u003c\/strong\u003e Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex eliminam aproximadamente metade da massa de discos de ferro equivalentes. Essa redução massiva no peso não suspenso transforma instantaneamente a performance do seu chassi, proporcionando resposta de curva mais rápida e uma sensação de rodagem muito mais refinada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eResistência a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFade de freio mínimo a 900°C (1652°F).\u003c\/strong\u003e Enquanto os rotores tradicionais de ferro sofrem forte fade sob cargas pesadas em pista, nossa matriz CCB mantém um coeficiente de atrito estável de 0,30μ mesmo a 900°C (1652°F). Você obtém uma potência de travagem consistente e previsível quando as temperaturas atingem níveis perigosamente altos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eResistência à corrosão\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurabilidade 100% livre de ferrugem.\u003c\/strong\u003e Diga adeus à ferrugem passageira após lavagem ou chuva forte. O material de carbono-silício de carbeto de vidro é naturalmente imune à corrosão, garantindo que os seus rotores de freio permaneçam limpos e intocados independentemente das condições climáticas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga durabilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMais de 250.000 km (155.000 milhas) de vida útil.\u003c\/strong\u003e Rotores de ferro normalmente precisam ser substituídos aproximadamente aos 160.000 km (100.000 milhas). Em condições normais de condução urbana, um rotor de CCB StopFlex pode facilmente durar entre 250.000 e 300.000 km (155.000 a 186.000 milhas), superando efetivamente a própria durabilidade do carro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolimento ultra-baixo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePoeira de freio visível ultra-baixa.\u003c\/strong\u003e A poeira negra pesada que destrói o acabamento das rodas fica no passado. Quando combinado com nossas pastilhas StopFlex compatíveis, esses rotores geram virtualmente zero poeira de freio visível, mantendo suas rodas premium impecáveis por muito mais tempo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento visual premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAcabamento espelhado de alta qualidade.\u003c\/strong\u003e StopFlex utiliza uma fórmula cerâmica patenteada que cura com um padrão de rachas distinto. A superfície é usinada de forma totalmente lisa, refletindo alto brilho, proporcionando uma estética premium mesmo com rodas abertas sob a iluminação adequada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFricção em temperaturas normais elevadas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAgarre inicial forte (0,40μ+).\u003c\/strong\u003e Com as pastilhas StopFlex compatíveis, a fricção a temperaturas normais pode ultrapassar 0,40μ, oferecendo uma pedalada mais firme e um forte mordente inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de fibras longas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eResistência contínua de fibras longas.\u003c\/strong\u003e A StopFlex usa uma construção de fibras longas, que é mais resistente do que as fibras picadas usadas na maioria dos rotores de carbono-cerâmica OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConfiança na primeira travagem fria\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAgarre confiável mesmo em baixas temperaturas (-20°C).\u003c\/strong\u003e Discos de estrada revestidos ainda proporcionam travagens normais na primeira paragem a temperaturas de -20°C (-4°F). Discos de competição sem revestimento são a exceção.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n\u003ch2\u003eNota importante sobre calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA fibra de carbono-cerâmica não dissipa o calor tão rapidamente quanto aço. Condução longa e intensa pode aquecer o resto do sistema de travagem, incluindo o fluido, vedantes e peças próximas. A menos que o carro já tenha um sistema de arrefecimento de travões eficaz, ou planeie melhorar o arrefecimento, condução prolongada e agressiva não é recomendada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n\u003ch2\u003eOpções de rotor\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Honda Civic Type R (FL5) Street Spec carbon ceramic rotor\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\"\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificação Urbana\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica + face perfurada + canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara um FL5 predominantemente de rua, mantenha o tamanho próximo ao padrão de fábrica de 350x32mm na dianteira para uma instalação fácil e comportamento equilibrado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Honda Civic Type R (FL5) Track-Day Spec carbon ceramic rotor\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\"\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificação para Dias de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara uso misto em rua e pista de alta performance, um setup dianteiro compatível com o envelope OEM de 350x32mm geralmente é a escolha mais segura, a menos que você também esteja trocando calipers e rodas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Honda Civic Type R (FL5) Motorsport Spec carbon ceramic rotor\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\"\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificação para Esportes Motorizados\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSem revestimento + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia. Não recomendado para uso diário normal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara construções sérias de pista com o FL5, combine o kit com um pacote de calipers de competição e trate a parte traseira como uma modificação personalizada, não uma instalação direta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n\u003ch2\u003ePastilhas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForma da pastilha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA forma da pastilha StopFlex incluída corresponde à forma da pastilha OEM utilizada pela pinça mantida.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças do mercado de aftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForneça o modelo exato da pinça e o StopFlex pode fornecer a pastilha correspondente.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDetalhes das pastilhas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePara detalhes do composto e parâmetros específicos de pastilhas, consulte o \u003ca href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/products\/ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor\"\u003ePastilha de Freio de Cerâmica StopFlex para Rotor CCB\u003c\/a\u003e página do produto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n\u003ch2\u003eO que está incluído\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eIncluído\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDIscos de CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCasquilhos flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragem de flutuante em aço inox\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA lista padrão inclui conjunto dianteiro + conjunto traseiro. Pode fazer pedido separadamente apenas dianteiro ou apenas traseiro.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003ePosso atualizar meu Honda Civic Tipo R (FL5) para um kit de freios de cerâmica de carbono StopFlex mantendo os calipers Brembo de fábrica na dianteira?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"a\"\u003e\n\u003cp\u003eGeralmente sim, para a dianteira, se o kit for projetado para o setup OEM 350x32mm do Brembo do FL5. A parte traseira é a complicação neste carro, pois o 305x11mm traseiro de fábrica não é uma substituição direta e requer modificação do caliper.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eQual é o tamanho correto do freio de cerâmica de carbono StopFlex para o meu Honda Civic Tipo R (FL5) de 2023-2026?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"a\"\u003e\n\u003cp\u003ePara este item específico do FL5, a referência é o rotor dianteiro de fábrica do Tipo R 350x32mm. Se manter uma montagem de estilo original, essa é a linha de base mais segura; vá além disso apenas se tiver confirmação de compatibilidade de caliper, roda e uso pretendido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eUm kit de freios de cerâmica de carbono StopFlex é uma boa atualização diária para o Honda Civic Tipo R (FL5), incluindo frenagens iniciais a frio?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"a\"\u003e\n\u003cp\u003ePode ser, se a sua prioridade for uma operação mais limpa e menor desgaste com uso normal na rua. Se o seu FL5 for conduzido diariamente, confirme que deseja uma configuração com orientação para uso urbano, em vez de uma configuração focada na pista, para que o mordente frio e a sensação na primeira travagem permaneçam confiáveis.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eO meu Honda Civic Type R (FL5) precisa de arrefecimento extra com um kit de travões de cerâmica de carbono StopFlex para dias de pista ou uso intensivo prolongado?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"a\"\u003e\n\u003cp\u003eSe realizar sessões intensas repetidas, sim — planeje a gestão de calor na dianteira, porque o FL5 carga bastante os travões dianteiros. Um kit de cerâmica de carbono ajuda, mas o uso dedicado na pista ainda se beneficia de dutos de ar, fluxo de ar, escolha de pastilhas e sessões disciplinadas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"contact_form_page\" class=\"cta\"\u003e\n\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo e a configuração atual do sistema de travagem antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" class=\"btn\"\u003eGuias de travão\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"#contact_form_page\" class=\"btn ghost\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895730585859,"sku":"100053","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Honda-Civic-TypeR-FL5-CCB-Brake_2b975603-b193-4c61-876d-5ea97be26137.jpg?v=1776240832","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pt\/products\/kits-de-freios-de-carbono-ceramico-honda-civic-type-r-fl5","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}