{"title":"Kits de Freio de Cerâmica de Carbono da Porsche","description":"","products":[{"product_id":"ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor","title":"Pastilha de freio de material cerâmico para disco CCB","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\n  \u003csection class=\"box red\"\u003e\n    \u003ch2\u003eEscolha primeiro a pastilha CCB adequada\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003ePastilha de Freio de Cerâmica StopFlex para Rotor CCB é uma linha de pastilhas específica para cerâmica de carbono. Esta página combina dois compostos: 03 Street e 05+ Race. Comece com o seu caso de uso real e, em seguida, confirme a forma da pastilha pelo veículo ou aplicação do pistão de freio.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste produto é exclusivo para rotores de cerâmica de carbono. Não é compatível com discos de ferro fundido ou aço. 03 é o composto focado para uso urbano. 05+ é o composto voltado para corrida. A forma final da pastilha será fornecida após confirmarmos as informações do seu veículo ou o modelo do seu pistão de freio atualizado.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n        \u003ca href=\"#street-03\" class=\"btn\"\u003e03 Street\u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"#race-05plus\" class=\"btn ghost\"\u003e05+ Race\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"street-03\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e03 Street\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e03 é o composto focado para uso urbano em sistemas de rotores de cerâmica de carbono. É a escolha mais próxima quando o carro ainda é usado principalmente na estrada e você deseja uma resposta de baixa temperatura mais forte, construção de pedal limpa e modulação controlada.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eMelhor ajuste\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eUso principal:\u003c\/strong\u003e Condução urbana e uso em estradas rápidas\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTipo de rotor:\u003c\/strong\u003e Apenas para cerâmica de carbono\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTipo de composto:\u003c\/strong\u003e Resina de baixo teor metálico\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCoeficiente de atrito médio:\u003c\/strong\u003e 0,44 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eResistência à temperatura:\u003c\/strong\u003e 750°C (1382°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eO que prioriza\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResposta a baixa temperatura:\u003c\/strong\u003e Mais adequado para temperaturas de estrada e eventos de frenagem curtos\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModulação do pedal:\u003c\/strong\u003e Controle forte e ajuste fino mais fácil\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEquilíbrio para uso urbano:\u003c\/strong\u003e Melhor dirigibilidade diária do que um composto voltado para corrida\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade CCB:\u003c\/strong\u003e Construída para superfícies de rotores de cerâmica de carbono, não para discos de aço\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompromisso:\u003c\/strong\u003e Não é a primeira escolha para longas sessões de corrida ou ciclos de calor de resistência\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"race-05plus\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e05+ Race\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e05+ é o composto voltado para corrida em sistemas de rotores de cerâmica de carbono. Destina-se a uso prolongado em altas temperaturas, comportamento de desgaste mais estável e aplicações onde a consistência na pista é mais importante do que o refinamento diário na rua.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eMelhor ajuste\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eUso principal:\u003c\/strong\u003e Uso em corrida e resistência\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTipo de rotor:\u003c\/strong\u003e Apenas para cerâmica de carbono\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTipo de composto:\u003c\/strong\u003e Resina de baixo teor metálico\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCoeficiente de atrito médio:\u003c\/strong\u003e 0,43 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eResistência à temperatura:\u003c\/strong\u003e 700°C (1292°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eO que prioriza\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstabilidade em ciclos de calor:\u003c\/strong\u003e Mais alinhado com sessões mais longas\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCuidados com o rotor:\u003c\/strong\u003e Maior ênfase na proteção do disco e desgaste estável\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVida útil da pastilha:\u003c\/strong\u003e Mais adequado para uso orientado à resistência\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFoco em pista:\u003c\/strong\u003e Mais indicado para competição do que para uso diário\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompromisso:\u003c\/strong\u003e Menos amigável para uso urbano em relação à mordida fria, conforto e comportamento geral na estrada\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003ePor que esta pastilha é exclusiva para CCB\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eRotores de cerâmica de carbono não se comportam como rotores de ferro fundido ou aço. O material do rotor, condição da superfície, comportamento da camada de transferência e padrão de desgaste são diferentes. Por isso, a fórmula da pastilha também precisa ser diferente.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eO que isso significa\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuperfície de atrito diferente:\u003c\/strong\u003e Um rotor CCB não é um rotor de aço com cor diferente.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComportamento de desgaste diferente:\u003c\/strong\u003e Sistemas de cerâmica de carbono desgastam-se de forma diferente e precisam que a pastilha corresponda corretamente a essa superfície.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade do sistema importa:\u003c\/strong\u003e A pastilha é projetada como parte de um sistema compatível de rotor e pastilha de CCB.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003ePor que não deve ser usado em discos de aço\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCombinação de material incorreta:\u003c\/strong\u003e O par de atrito foi projetado para o comportamento de rotores de cerâmica de carbono, não para ferro fundido.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eObjetivo de sensação de freio incorreto:\u003c\/strong\u003e Resposta do pedal e comportamento de transferência não serão calibrados para discos de aço.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResultado de desgaste incorreto:\u003c\/strong\u003e Desgaste da pastilha e do disco podem não seguir o padrão pretendido.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResumindo:\u003c\/strong\u003e Se o carro usar rotores de aço, utilize uma fórmula de pastilha para rotores de aço.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePastilhas CCB foram desenvolvidas para combinar com discos de cerâmica de carbono e aplicação específica do veículo. Não são universais para diferentes materiais de rotores.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eOpções de rotores\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003ePrimeiro escolha pelo caso de uso. Depois, combinamos a forma correta da pastilha com a sua aplicação real no freio.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eParâmetro\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 Street\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ Race\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAplicação principal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDesempenho urbano \/ estrada rápida\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eUso em corrida \/ resistência\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eComposição do material\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eResina de baixo teor metálico\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eResina de baixo teor metálico\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eReforços principais\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAço, cobre, aramida\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAço, cobre, aramida\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eResistência à temperatura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e750°C (1382°F)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e700°C (1292°F)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCoeficiente de atrito médio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0,44 μ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0,43 μ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eResistência à fading\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMordida a frio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModulação e controlo do pedal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eImpacto no desgaste do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDurabilidade da pastilha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePouco pó\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003ePastilhas\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eEste é um link de produto universal. A composição é selecionada aqui. A forma final da pastilha é ajustada após confirmarmos a aplicação do freio.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eLógica de seleção\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 Street\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ Race\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMelhor correspondência\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVeículo urbano com rotores de cerâmica de carbono\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVeículo de pista ou resistência com rotores de cerâmica de carbono\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eObjetivo de resposta a baixa temperatura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMais próximo de uma resposta de rua ao estilo OEM em aplicações compatíveis\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSecundário à estabilidade do ciclo de aquecimento\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAdequação para uso urbano\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSim\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eLimitado\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSessões longas repetidas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eModerado\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMais adequado\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCondução diária\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMais alto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMais baixo\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eComo confirmamos a forma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEnvie o ano \/ marca \/ modelo do veículo ou a marca e o modelo do seu freio de substituição. Depois, fornecemos a forma correta da pastilha para instalação direta.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNota importante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eO material do rotor deve ser de cerâmica de carbono. A correspondência da forma, o formato da placa de suporte e a aplicação do caliper devem ser confirmados antes do envio.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eO que está incluído\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eComponente\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eIncluído\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePastilhas de freio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eConjunto de 1 eixo de Pastilha de Freio de Cerâmica StopFlex para Rotor CCB na composição selecionada\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEscolha da composição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e03 Street ou 05+ Race\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCorrespondência de aplicação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eForma correta da pastilha fornecida após confirmação do veículo ou do caliper\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBase de instalação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAjuste direto após confirmação da aplicação\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQual é a diferença entre 03 e 05+?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e03 é a composição de CCB focada na condução urbana. 05+ é a composição de CCB voltada para corrida. 03 prioriza a condução diária, resposta a baixa temperatura e modulação do pedal. 05+ prioriza uso em altas temperaturas, desgaste estável e operação de resistência.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003ePosso usar essas pastilhas em rotores de aço ou ferro fundido?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eNão. Este produto é exclusivo para sistemas de rotores de cerâmica de carbono. A fórmula da pastilha é desenvolvida com base no comportamento de atrito e desgaste de rotores de cerâmica de carbono, não de discos de aço.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003ePor que uma fórmula de pastilha não funciona para ambos os rotores de cerâmica de carbono e de aço?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003ePorque o material do rotor é diferente, o comportamento de atrito necessário também é diferente, assim como o padrão de desgaste pretendido. Uma pastilha CCB é projetada como parte de um sistema de frenagem de cerâmica de carbono compatível, não como um material universal para todos os tipos de disco.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eEsta é uma página de produto universal. Como posso saber se a forma da pastilha vai encaixar?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eEnvie-nos os detalhes do seu veículo ou a marca e o modelo do seu caliper de substituição. Depois, confirmamos a forma correta da pastilha e fornecemos um conjunto de encaixe direto para essa aplicação.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eVocê pode fornecer pastilhas para calipers de freio de substituição também?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eSim, se fornecer a marca, o modelo e os detalhes da aplicação do caliper. Ajustamos a forma da pastilha ao caliper confirmado antes do envio.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eO 03 é a melhor escolha para um carro urbano com freios CCB?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eSim. O 03 é a escolha padrão para a maioria dos veículos urbanos com CCB. Em aplicações compatíveis, sua resposta a baixa temperatura pode ser ajustada para se aproximar de uma configuração de rua ao estilo OEM.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eA fricção em baixa temperatura pode parecer-se com OEM?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eNum pedido de CCB corretamente compatível, 03 é o composto destinado a obter a resposta de rua de baixa temperatura ao estilo OEM mais próxima. Isso não significa que todos os veículos e todos os sistemas de travagem irão sentir-se idênticos, pois o design da pinça, a lógica do booster, o estado dos pneus, o rotor e o bedding são fatores importantes.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQual composto devo escolher para resistência ou sessões longas repetidas?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e05+ é a melhor opção quando o carro enfrenta sessões prolongadas de alta temperatura e a prioridade passa a ser o desgaste estável e o uso focado em corrida.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eEstas pastilhas requerem bedding-in?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eSim. É necessário fazer um bedding adequado para estabilizar a camada de fricção e obter uma sensação de pedal consistente. Ignorar o bedding pode levar a uma resposta irregular e a uma má primeira impressão.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cta\"\u003e\n    \u003ch2\u003eEnvie primeiro as informações do seu veículo ou da pinça\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eEsta é uma página de produto universal de pastilhas CCB. Informe-nos o ano\/marca\/modelo do seu veículo, ou a marca e o modelo da sua pinça melhorada. Confirmaremos a forma correta da pastilha e o composto adequado antes de finalizar o pedido.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt\/pages\/contact\" class=\"btn\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" class=\"btn ghost\"\u003eLeia o Guia CCB\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47858006819075,"sku":"100001","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Carbon_Ceramic_Brakes_Pad.jpg?v=1777356328"},{"product_id":"porsche-911-997-carrera-4-s-4s-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche 911 (997) Carrera\/S 2005-2012","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para Porsche 911 (997) de 2005-2012 Carrera \/ S. Especificações do disco de fábrica e a roda mais pequena que passa em cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarrera\/4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e318mm ou 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e299mm ou 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS\/4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eopcional PCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA regra é simples: as pinças dianteiras de fábrica devem ter 4 pistões ou mais; a traseira não tem limite. Um conjunto de pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de Atualização Completa com pinças. Construímos de acordo com as especificações do rotor de fábrica acima. Pinças aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo da pinça, forma das pastilhas e tamanho do rotor para confirmação primeiro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das aletas e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica coordenada para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de freio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de flutuação em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar a temperaturas que fazem os discos de ferro entrarem em fadiga pesada, de modo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja em um carro recém-lavado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração no uso urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNum uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e correto arranque, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi concebido para durar várias vezes mais do que conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira Visível Baixa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fracção da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Cerâmica de Alta Qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de Fibras Contínuas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibras de carbono contínuas de longa duração, em vez de fibras curtas picadas. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é fabricado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampa e formas de almofada são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Almofada Específico CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem para Inverno e Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face vazia e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono toleram temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda se infiltra nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas de pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se resfriamento dos travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do disco e tipo de pinça — cada pedido é verificado em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIsto serve para o meu 997 Carrera ou S se não tiver PCCB?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste kit é uma substituição direta para os discos de fábrica no 997 Carrera\/4 (318mm ou 330mm à frente, 299mm ou 330mm atrás), no S\/4S (330mm à frente e atrás), e na configuração opcional PCCB (350mm à frente e atrás). O único requisito obrigatório é uma pinça dianteira com 4 ou mais pistões, que os carros S\/4S e PCCB possuem. Confirme o seu acabamento exato e o diâmetro atual do disco nesta página antes de encomendar, pois o tamanho é específico para cada acabamento no 997.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eTenho PCCB de fábrica com pinças amarelas. Posso reutilizá-las?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Este kit fornece novos discos de cerâmica de carbono, cubos, pastilhas e hardware flutuante, reutilizando as suas pinças 997 existentes, incluindo as pinças amarelas PCCB de 350mm. Está a substituir apenas os componentes de desgaste, não o sistema completo, que é a principal causa de orçamentos de substituição PCCB. Confirme se os seus discos atualmente medem 350mm na frente e atrás para a compatibilidade com PCCB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comportam em condução de inverno frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eQualquer disco de cerâmica de carbono morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens de uma manhã fria. Isso é física, não uma falha. Ajustámos tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco neste kit 997 para arranques a frio, de modo que a sensação em inverno frio agora se aproxima muito da sensação em verão quente. Nas paragens mais frias, deixe uma distância de seguimento extra até os discos frontais aquecerem, depois a resposta é normal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA minha aviso de desgaste das pastilhas ainda funcionará?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. As pastilhas incluem sensores de desgaste totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do 997, de modo que o aviso de desgaste das pastilhas no painel de instrumentos continua a funcionar sem luzes de erro. Isto é importante no 997 porque um sensor incompatível provoca uma falha de travagem persistente que o carro não consegue apagar por conta própria.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784099587,"sku":"100210","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-997-Carrera-CCB-Brake_f555f63c-99cf-4482-91bb-6ac2bdca2330.jpg?v=1784007649"},{"product_id":"porsche-911-997-carrera-gts-carrera-4-gts-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche 911 (997) Carrera GTS 2011-2012","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche 911 (997) Carrera GTS de 2011-2012. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que cabe em cada acabamento:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\/4 GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eopcional PCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim — se os seus travões de origem dianteiros forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com travões flutuantes de 1 ou 2 pistões na dianteira devem usar o kit de atualização completo (travões + discos). Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de origem mostradas acima; se usar travões de marca aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo do travão, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das aletas e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica coordenada para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de freio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de flutuação em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira Visível Baixa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fracção da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Cerâmica de Alta Qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de Fibras Contínuas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibras de carbono contínuas de longa duração, em vez de fibras curtas picadas. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é fabricado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampa e formas de almofada são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Almofada Específico CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar a temperaturas que fazem os discos de ferro entrarem em fadiga pesada, de modo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja em um carro recém-lavado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração no uso urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNum uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e correto arranque, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi concebido para durar várias vezes mais do que conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem para Inverno e Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos sobre o frio: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã congelada — física, não defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição da almofada quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas em frio, de modo que a travagem em clima frio agora se aproxima bastante da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em climas severos devem optar pelo Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face vazia e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono toleram temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda se infiltra nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas de pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se resfriamento dos travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do disco e tipo de pinça — cada pedido é verificado em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa tanto no GTS padrão quanto no Carrera 4 GTS do 997.2?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Esta página cobre o Carrera GTS e o Carrera 4 GTS de 2011-2012 com o rotor de fábrica de 330mm. Se o seu carro foi encomendado com o pacote opcional PCCB com rotores de 350mm na frente e atrás, trata-se de uma configuração diferente e este kit não serve para ela. O fator decisivo é a pinça de freio dianteira de fábrica: a substituição direta funciona apenas quando a pinça dianteira tem 4 pistões ou mais, o que o 997 GTS usa. Reutilizar suas pinças existentes é exatamente a razão pela qual isso custa muito menos do que um serviço completo de PCCB na concessionária.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses se comportam no inverno em um carro frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eResposta honesta: um disco de carbono-cerâmico frio morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paradas. Isso é física normal, não uma falha. A StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas em frio, então a sensação de inverno em um carro frio agora se aproxima muito da sensação de verão no 997 GTS. Nas manhãs mais geladas, deixe uma distância de seguimento um pouco maior nas primeiras paradas até que tudo esteja na temperatura, depois é rotina.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eMinha luz de aviso de desgaste das pastilhas de freio ainda funcionará?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Este kit inclui sensores de desgaste que são 100% compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do 997, garantindo que o aviso de desgaste das pastilhas continue a funcionar e que não apareçam erros no painel. Este é um detalhe específico da Porsche que incluímos intencionalmente, pois um sensor incompatível é uma das formas mais rápidas de ativar uma luz de avaria nestes carros.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que este preço é muito mais barato do que a estimativa do PCCB do concessionário?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePorque mantém os seus travões de origem. Uma substituição completa de PCCB pelo concessionário inclui discos, pastilhas, cubos, hardware e às vezes os próprios travões em todas as quatro rodas. Este kit fornece discos de carbono-cerâmico, pastilhas, cubos e hardware flutuante dimensionados para o ajuste de 330mm do GTS\/4 GTS, e parafusos que se encaixam nos travões já instalados no seu carro. Mesmo material do disco, mesma resistência ao fading, sem a fatura do concessionário para todas as quatro rodas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784165123,"sku":"100211","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-997-Carrera-GTS-CCB-Brake_957e3a6d-0c14-4b17-bd81-bc9aad359b5f.jpg?v=1784007651"},{"product_id":"porsche-911-997-targa-4-4s-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche 911 (997) Targa\/S (2007-2012)","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche 911 (997) Targa \/ S de 2007-2012. Especificações do disco de origem e a roda mais pequena que permite a passagem de cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTarga 4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e318mm ou 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e299mm ou 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTarga 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eopcional PCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenha-os se as pinças dianteiras forem fixas de 4 pistões ou mais — o eixo traseiro qualifica-se independentemente. Pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente excluem a opção de disco puro; opte pelo kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e pinças de mercado secundário (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam do modelo da pinça, forma das pastilhas e dimensões do rotor confirmados antes da montagem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das aletas e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica coordenada para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de freio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de flutuação em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Cerâmica de Alta Qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de Fibras Contínuas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibras de carbono contínuas de longa duração, em vez de fibras curtas picadas. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é fabricado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampa e formas de almofada são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Almofada Específico CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar a temperaturas que fazem os discos de ferro entrarem em fadiga pesada, de modo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja em um carro recém-lavado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração no uso urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNum uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e correto arranque, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi concebido para durar várias vezes mais do que conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira Visível Baixa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fracção da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem para Inverno e Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face vazia e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eAlta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob frenagens repetidas e fortes, o calor migra para as pastilhas, fluido de freio, vedantes, pinças e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeje refrigeração de freios e fluido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na sua configuração de nível VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstes irão servir no meu 997 Targa se ele nunca teve PCCB de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, desde que as pinças dianteiras do seu fabricante sejam de 4 pistões ou mais. Este é um kit de substituição direta que reutiliza as suas pinças existentes, portanto encaixa em carros Targa 4 e Targa 4S com pinças de ferro, bem como em carros PCCB. Deve corresponder ao tamanho do rotor de fábrica: os Targa 4 dianteiros têm 318mm ou 330mm, os Targa 4S dianteiros têm 330mm, e os carros com PCCB opcional usam 350mm. Os traseiros seguem a mesma lógica — 299mm ou 330mm no Targa 4, 330mm no 4S, 350mm nos carros PCCB. Confirme a dimensão exata do rotor antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comportam num Porsche frio no inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eQualquer disco de carbono-cerâmico frio morde um pouco menos do que ferro frio na primeira travagem — isso é física normal do material, não um defeito. Neste kit 997, ajustámos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a sensação do pedal em condições de frio se aproxima muito da sensação em verão quente nas primeiras duas ou três travagens. Nas paragens mais frias do dia, manter uma distância de seguimento um pouco maior ainda é a melhor estratégia até que os discos dianteiros aqueçam.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA avisagem de desgaste das pastilhas de origem ainda funciona?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O 997 usa sensores eletrônicos de desgaste das pastilhas, e as nossas pastilhas foram feitas para serem 100% compatíveis com esse sistema de sensor OEM. A avisagem de desgaste das pastilhas da fábrica continua a funcionar normalmente, sem erros ou luzes de aviso no painel após a instalação.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que isto é muito mais barato do que uma substituição PCCB da Porsche?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm par de rotores PCCB para a fábrica no 997 pode custar cerca de 14.000 dólares antes de pastilhas e mão-de-obra, razão pela qual a maioria dos proprietários vem aqui após uma cotação de concessionária. Este kit oferece rotores de carbono-cerâmica, pastilhas, tampas e hardware flutuante que se montam nos seus calipers 997 existentes, assim você mantém os calipers, o cilindro mestre e as linhas que já possui. Você obtém o baixo peso não suspenso e resistência ao fading do carbono-cerâmica sem pagar o preço total de substituição PCCB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784263427,"sku":"100212","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-997-Targa-CCB-Brake_bb34ac33-2b04-41ae-8dd4-c3cd30f2d5ae.jpg?v=1784007653"},{"product_id":"porsche-911-997-turbo-turbo-s-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche 911 (997) Turbo\/S 2007-2013","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche 911 (997) Turbo \/ S de 2007 a 2013. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que permite cada acabamento:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm, 380mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo\/S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm, 350mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenha-os se os travões dianteiros forem fixos de 4 pistões ou mais — o eixo traseiro qualifica-se independentemente. Travões de pinhão móvel de 1 ou 2 pistões na frente excluem a opção de disco único; opte pelo kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e os travões aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam do modelo do travão, forma da pastilha e dimensões do rotor confirmados antes de construirmos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das spoke e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComposto compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de flutuação em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto de ferragens para carro completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os discos de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam de relance. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de substituição, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Nível de Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatíveis com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menor massa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no Inverno e em Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, os factos sobre o frio: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã congelada — física, não um defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a travagem em clima frio agora se aproxima bastante da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em climas severos devem optar pela Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada, e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Dia de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de refrigeração em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de frenagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de refrigeração em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas na superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens bruscas repetidas, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se o arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do disco e tipo de pinça — cada encomenda é verificada em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzida.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa no meu 997 Turbo ou Turbo S com pinças PCCB de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, desde que o seu carro corresponda exatamente aos acabamentos e tamanhos de discos nesta página. Esta substituição reutiliza as suas pinças PCCB amarelas de fábrica (6 pistões na frente, 4 pistões atrás), pelo que a pinça dianteira está muito acima do mínimo de 4 pistões necessário para um disco de cerâmica de carbono de substituição direta. As medidas frontais são 350mm e 380mm no Turbo, 380mm no Turbo S; as traseiras são 350mm em ambos os acabamentos. Meça o diâmetro atual do seu disco dianteiro antes de encomendar, pois alguns Turbo 997 saíram de fábrica com discos de 350mm e outros com o conjunto PCCB maior de 380mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo estes componentes se comportam no inverno e em arranques em frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmica frio naturalmente mordisca um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens do dia. Isso é física, não uma falha. Ajustámos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para arranques em frio, de modo que a sensação de carro frio neste 997 agora se aproxima muito da sensação de verão quente nas primeiras curvas ou duas. Mesmo assim, mantenha uma distância de segurança extra nas suas primeiras paragens nas manhãs mais frias até que o sistema atinja a temperatura de funcionamento.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA indicação de desgaste das pastilhas de travão de fábrica ainda funciona?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Este kit inclui sensores de desgaste que são totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do 997, de modo que o aviso de desgaste das pastilhas no painel de instrumentos continua a funcionar normalmente, sem erros no painel. Você mantém a monitorização de fábrica na qual já confia.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que este preço é muito mais barato do que a cotação do rotor PCCB do revendedor Porsche?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eVocê não está a pagar por um sistema de pinças novo. Como as pinças PCCB de fábrica do seu 997 estão em bom estado e excedem o nosso requisito de número de pistões, você reutiliza-as e substitui apenas os itens de desgaste: os discos de carbono-cerâmica, chapas, hardware flutuante, pastilhas e sensores. Essa é exatamente a montagem que uma inspeção do revendedor marca como desgastada ou rachada, sem o markup do sistema completo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784296195,"sku":"100213","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-997-Turbo-CCB-Brake_cccd4d5e-8a51-480d-8f59-ff0c3821c0ad.jpg?v=1784007654"},{"product_id":"porsche-911-997-gt3-gt3-rs-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche 911 (997) GT3\/RS 2007-2011","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche 911 (997) GT3 \/ RS de 2007 a 2011. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que cabe em cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGT3\/RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm ou 380mm, 380mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm, 350mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenha-os se os travões dianteiros forem fixos de 4 pistões ou mais — o eixo traseiro qualifica-se independentemente. Travões de pinhão móvel de 1 ou 2 pistões na frente excluem a opção de disco único; opte pelo kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e os travões aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam do modelo do travão, forma da pastilha e dimensões do rotor confirmados antes de construirmos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das spoke e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComposto compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de flutuação em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto de ferragens para carro completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menor massa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os discos de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam de relance. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de substituição, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Nível de Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatíveis com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no Inverno e em Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno com carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada, e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Dia de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de refrigeração em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de frenagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de refrigeração em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas na superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens bruscas repetidas, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se o arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na configuração ao nível do VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve no meu 997 GT3 ou GT3 RS?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste kit é compatível apenas com o Porsche 911 (997) GT3 e GT3 RS de 2007 a 2011, nos tamanhos de rotor de fábrica listados: 350mm ou 380mm na dianteira e 350mm na traseira, incluindo carros originalmente equipados com PCCB de 380mm na dianteira \/ 350mm na traseira. Reutiliza as suas pinças de fábrica, que nestes carros são unidades monobloco de 6 pistões na dianteira e 4 pistões na traseira, atendendo ao requisito mínimo de 4 pistões na dianteira para Substituição Direta. Confirme o diâmetro exato do rotor dianteiro antes de fazer o pedido, pois os discos e chapas de 350mm e 380mm não são intercambiáveis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo estes se comportam em clima frio e condução de inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eQualquer disco de cerâmica de carbono, incluindo o PCCB de fábrica, mordisca um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens de uma manhã fria. Isso é física, não uma falha. Ajustámos tanto o composto de pastilhas de resina de baixa metallicidade quanto o revestimento cerâmico do disco para engajamento a frio, por isso a sensação na primeira travagem num 997 frio agora se aproxima muito da sensação de verão quente. Ainda assim, mantenha uma distância de seguimento extra nas suas primeiras paragens até a temperatura subir, exatamente como faria com o sistema OEM PCCB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA minha aviso de desgaste das pastilhas do painel ainda funciona?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. As pastilhas incluídas usam sensores de desgaste que são 100% compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do 997. O aviso de desgaste das pastilhas de fábrica continua a funcionar normalmente, sem erros no painel ou códigos de falha, assim mantém a mesma monitorização que tinha com PCCB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eMantenho os meus pinças de fábrica, e estas são verdadeiras substituições de cerâmica de carbono?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eMantém as pinças de fábrica do 997 GT3\/RS. O kit é um conjunto de discos de cerâmica de carbono de encaixe direto, coroas compatíveis, hardware flutuante e pastilhas que se fixam às suas pinças existentes em substituição aos discos de fábrica gastos. Estes são discos de cerâmica de carbono completos, não conversões de ferro, assim mantém o peso não suspenso baixo e a resistência à fadiga para a qual o GT3 foi projetado, sem pagar os preços de discos PCCB do concessionário.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784427267,"sku":"100214","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-997-GT3-CCB-Brake_3be4cc20-dd34-404b-938f-2834a515a5c8.jpg?v=1784007660"},{"product_id":"porsche-911-997-gt2-gt2-rs-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Porsche 911 (997) GT2\/RS 2008-2011","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche 911 (997) GT2 \/ RS de 2008-2011. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que cabe em cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGT2\/RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA regra é simples: as pinças dianteiras de fábrica devem ter 4 pistões ou mais; a traseira não tem limite. Um conjunto de pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de Atualização Completa com pinças. Construímos de acordo com as especificações do rotor de fábrica acima. Pinças aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo da pinça, forma da pastilha e tamanho do rotor para confirmação primeiro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das spoke e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComposto compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de flutuação em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto de ferragens para carro completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de substituição, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Nível de Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatíveis com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menor massa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os discos de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam de relance. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no Inverno e em Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. O StopFlex otimizou a composição da pastilha e o revestimento cerâmico do rotor para operação em frio, então a frenagem no arranque frio no inverno é muito próxima da frenagem em clima quente. Manter uma distância extra nos primeiros paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada, e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Dia de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de refrigeração em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de frenagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de refrigeração em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eAlta tolerância ao calor do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob frenagens repetidas e fortes, o calor migra para as pastilhas, fluido de freio, vedantes, pinças e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeje refrigeração de freios e fluido de alta temperatura para sessões prolongadas de pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de fazer o pedido, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça. Nada vai para produção até que a montagem seja confirmada com a sua configuração em nível de VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEsses componentes servirão no meu 997 GT2 ou GT2 RS sem trocar as pinças?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Este kit reutiliza as suas pinças PCCB de fábrica, que são de 6 pistões na dianteira e 4 pistões na traseira no GT2\/RS — muito acima do mínimo de 4 pistões na dianteira necessário para uma substituição direta. Os discos correspondem aos tamanhos de fábrica: 380mm na dianteira e 350mm na traseira. É apenas adequado para o 997 GT2 e GT2 RS com estas dimensões exatas de PCCB, por isso confirme se o seu carro não está a usar uma conversão de aço ou tamanhos não padrão antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo estes se comportam no inverno ou numa primeira partida fria?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eQualquer disco de carbono-cerâmico morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens do dia — isso é física básica dos materiais, não uma falha. Ajustámos tanto a pastilha de resina de baixo teor metálico quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para o engate frio, por isso numa GT2 fria a sensação na primeira travagem fica muito próxima de uma travagem quente de verão. Ainda é inteligente deixar uma distância de seguimento extra nas primeiras travagens mais frias até que os discos de 380mm na dianteira atinjam a temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA avisagem de desgaste das pastilhas de fábrica ainda funciona?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Este kit inclui sensores de desgaste das pastilhas de travão que são totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do 997. A avisagem de desgaste no painel de instrumentos continua a funcionar normalmente, sem códigos de erro ou erros no PCM, pelo que não perde nenhuma monitorização de fábrica ao substituir peças PCCB gastas por este kit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que este kit é muito mais barato do que os discos PCCB genuínos da Porsche?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eMantém os seus travões GT2\/RS existentes e substitui apenas as peças de desgaste: os discos de carbono-cerâmica, as pastilhas, os cubos e o hardware flutuante. Assim, evita o custo do travão que influencia o preço de substituição do PCCB pelo concessionário. Beneficie do baixo peso não suspenso e da resistência ao fading de um disco de carbono-cerâmica genuíno num carro que saiu de fábrica com PCCB, sem a fatura completa do sistema pelo concessionário.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784460035,"sku":"100215","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-997-GT2-CCB-Brake_e2cc99d2-e358-48d9-b0fd-bd440d8c41e2.jpg?v=1784007655"},{"product_id":"porsche-911-997-sport-classic-speedster-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão de cerâmica carbono Porsche 911 (997) Sport Classic \/ Speedster 2010-2011","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche 911 (997) Sport Classic \/ Speedster de 2010-2011. Especificações do disco de fábrica e a roda mais pequena que permite cada acabamento:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSport Classic\/Speedster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm ou 350mm (PCCB), confirme pelo VIN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm ou 350mm (PCCB), confirme pelo VIN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim — se os travões dianteiros de fábrica forem fixos de 4 pistões ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com travões flutuantes de 1 ou 2 pistões na dianteira devem usar o kit de atualização completo (travões + discos). Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de fábrica indicadas acima; se usar travões de marca aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo do travão, a forma da pastilha e as dimensões do rotor antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das spoke e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComposto compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de flutuação em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto de ferragens para carro completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menor massa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os discos de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam de relance. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de substituição, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Nível de Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatíveis com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no Inverno e em Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno com carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada, e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Dia de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de refrigeração em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de frenagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de refrigeração em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas na superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens bruscas repetidas, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se o arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do disco e tipo de pinça — cada encomenda é verificada em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzida.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstes encaixam no meu Sport Classic ou Speedster sem trocar os travões?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, desde que o seu carro tenha os calipers dianteiros de 4 pistões (ou maiores) de fábrica, que todos os Sport Classic e Speedster saíram de fábrica com. Estes discos reutilizam esses calipers. O seu carro veio com discos PCCB de 330mm ou 350mm, dependendo da configuração de fábrica, por isso confirme o tamanho do disco pelo VIN antes de encomendar — esta página cobre ambos, mas o diâmetro correto deve corresponder exatamente ao seu carro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo estes se comparam a uma substituição completa de PCCB OEM da Porsche?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA substituição de PCCB de fábrica num 997 Sport Classic ou Speedster costuma custar entre 20.000€ e 35.000€ por um conjunto completo, e os discos PCCB usados não podem ser retificados porque a camada de fricção está fundida no cerâmico e desaparece quando fica fina. Estes discos de carbono-cerâmico StopFlex restauram o mesmo conjunto de 330mm ou 350mm e mantêm o carro com cerâmico — sem downgrade para aço — a uma fração do custo do concessionário, reutilizando os seus calipers e hardware de cubo originais.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comportam em clima frio de inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eHonestamente: qualquer disco de cerâmico frio morde um pouco menos nas primeiras travagens do que ferro frio — isso é física, não uma falha. Ajustámos tanto a composição da pastilha de baixa metallicidade quanto o revestimento cerâmico da superfície do disco para arranques em frio, por isso a sensação de frio neste 997 agora aproxima-se muito da sensação de verão quente após a primeira travagem leve. Nas manhãs mais frias, deixe uma distância de seguimento extra para a sua primeira travagem, depois é normal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eOs sensores de desgaste das pastilhas ainda funcionam no meu 997?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. As almofadas incluídas possuem sensores de desgaste totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste de fábrica do 997, garantindo que o aviso de desgaste no painel continue a funcionar sem códigos de falha ou mensagens de erro. Nada na funcionalidade do aviso OEM muda.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784492803,"sku":"100216","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-997-Speedster-CCB-Brake_3d857016-0891-4ec5-b824-53844562cf2d.jpg?v=1784007666"},{"product_id":"porsche-911-991-carrera-4-s-4s-t-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche 911 (991) Carrera\/S 2012-2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche 911 (991) de 2012 a 2019 Carrera \/ S. Especificações do rotor de fábrica e a roda mais pequena que cabe em cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarrera\/4\/T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS\/4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340mm ou 350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm ou 350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm ou 410mm por MÊS\/embalagem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm ou 390mm por MÊS\/embalagem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarrera\/T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim — se os seus travões de fábrica dianteiros forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com travões dianteiros flutuantes de 1 ou 2 pistões devem usar o kit de atualização completa (travões + discos) em vez disso. Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de fábrica mostradas acima; se usar travões de marca aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo do travão, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset do spoke também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante significativamente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que fazem os rotores de ferro sofrerem fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNum uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e correto arranque, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi concebido para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira Visível Baixa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Cerâmica de Alta Qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem em Inverno e Climas Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eQuestão de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para operação em frio, de modo que a travagem no inverno com arranque frio é muito próxima à travagem em clima quente. Manter uma distância extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida limpa em frio, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens repetidas e intensas, o calor ainda se transfere para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva contínua, recomenda-se arrefecimento dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de encomendar, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça. Nada é enviado para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstas peças servem no meu 991 se nunca teve PCCB de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, desde que os seus calipers dianteiros de fábrica sejam de 4 pistões ou mais, o que cobre o Carrera, Carrera 4, Carrera S e 4S com seus calipers fixos monobloco. Este kit é uma substituição direta que reutiliza os seus calipers de fábrica e fixa discos de carbono-cerâmico, pastilhas, chapas, e hardware flutuante no lugar do seu sistema atual. Não é necessário ter começado com PCCB. Basta confirmar a sua versão exata e o tamanho do rotor de fábrica nesta página — dianteiro com 330mm no Carrera\/4\/T, 340mm ou 350mm no S\/4S; traseiro com 330mm no Carrera\/T e 330mm ou 350mm no S\/4S — pois a compatibilidade é limitada aos tamanhos listados aqui.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO meu concessionário orçou mais de $20.000 para substituir os discos PCCB gastos. Como isto é diferente?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm serviço completo de PCCB em todos os quatro cantos numa concessionária Porsche costuma custar entre $20.000 e $35.000, pois você está comprando discos OEM completos ao preço OEM. Este kit substitui apenas os itens de desgaste — os discos de carbono-cerâmico, pastilhas, chapas e hardware flutuante — mantendo os seus calipers originais do 991. Você obtém desempenho de carbono-cerâmico e tamanho de rotor OEM sem pagar pelos calipers que já possui. Essa é a principal diferença de custo que a maioria dos proprietários de 991 enfrenta na inspeção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses se comportam no inverno em um 911 frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eHonestamente: um disco de carbono-cerâmica frio e não ajustado morde menos do que ferro frio nas primeiras paragens. Isso é física, não um defeito. Ajustámos isso em ambas as extremidades — a pastilha de resina composta de baixo teor metálico e o revestimento cerâmico do disco são ajustados para arranques a frio, de modo que a sensação de inverno com carro frio agora se aproxima muito da sensação de verão quente. Na primeira saída mais fria da garagem, deixe uma distância de seguimento um pouco maior até que os travões dianteiros se ajustem. Depois disso, o pedal parece normal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA aviso de desgaste das pastilhas de travão ainda funciona no meu painel?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O 991 usa sensores eletrónicos de desgaste das pastilhas, e estas pastilhas são 100% compatíveis com o sistema de sensores de desgaste de fábrica. O aviso de desgaste padrão continua a funcionar normalmente, sem erros ou códigos de avaria no painel. Mantém a mesma monitorização de desgaste que tinha antes, portanto, não há surpresas com luzes de aviso após a instalação.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784525571,"sku":"100217","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-991-Carrera-CCB-Brake_cbc24561-7376-4bb7-984a-86940c5457cf.jpg?v=1784007657"},{"product_id":"porsche-911-991-carrera-gts-carrera-4-gts-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche 911 (991) Carrera GTS 2015-2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche 911 (991) Carrera GTS de 2015-2019. Especificações de fábrica dos discos e a roda mais pequena que passa por cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\/4 GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340mm ou 350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm ou 350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm ou 410mm por MÊS\/embalagem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm ou 390mm por MÊS\/embalagem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim — se os seus travões de fábrica dianteiros forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com travões dianteiros flutuantes de 1 ou 2 pistões devem usar o kit de atualização completa (travões + discos) em vez disso. Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de fábrica mostradas acima; se usar travões de marca aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo do travão, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset do spoke também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante significativamente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que fazem os rotores de ferro sofrerem fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNum uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e correto arranque, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi concebido para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira Visível Baixa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Cerâmica de Alta Qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem em Inverno e Climas Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eQuestão de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para operação em frio, de modo que a travagem no inverno com arranque frio é muito próxima à travagem em clima quente. Manter uma distância extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida limpa em frio, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens bruscas repetidas. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração dos travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de encomendar, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça. Nada é enviado para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa especificamente na minha 991 Carrera GTS?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsta página cobre a 991 Carrera GTS de 2015 a 2019 e 4 GTS. Serve para carros cujos pinças dianteiras de fábrica são de 4 pistões ou mais, o que é padrão nas versões GTS. Fornecemos discos de cerâmica de carbono compatíveis com os tamanhos exatos de fábrica para a sua configuração: 340mm ou 350mm na dianteira e 330mm ou 350mm na traseira nos discos GTS\/4 GTS, ou 350mm\/410mm na dianteira e 350mm\/390mm na traseira se o seu carro saiu de fábrica equipado com PCCB. Os tamanhos variam conforme o ano do modelo e o pacote, por isso confirme o diâmetro do seu disco connosco antes de encomendar. Versões e diâmetros não listados não são cobertos aqui.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo estes travões se comportam no frio? Conduzo a minha GTS o ano todo.\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, uma física honesta: um disco de cerâmica frio morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens do dia. Isso é normal para o material, não é um defeito. Abordámos isso diretamente neste kit ajustando tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a sensação de travagem em frio na sua 991 seja agora muito próxima à sensação de verão quente. Ainda assim, nas paragens mais frias de uma manhã de inverno, deixe uma distância de seguimento um pouco maior até o sistema atingir a temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA minha consola vai emitir um aviso de travagem ou perderá a luz de desgaste das pastilhas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Este kit usa sensores de desgaste das pastilhas que são 100% compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do 991. O aviso de desgaste das pastilhas da fábrica continua a funcionar exatamente como antes na Porsche, sem erros no painel e sem necessidade de codificação. Reutiliza os seus travões de origem, portanto nada muda na eletrónica do carro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que é tão mais barato do que o orçamento de substituição PCCB da Porsche?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEstá a substituir apenas os componentes de desgaste — os discos de carbono-cerâmico, as pastilhas, os cubos e o hardware flutuante — mantendo os travões de origem 991 GTS, que ainda estão em perfeito estado. É aqui que as estimativas OEM PCCB ficam caras: elas cobrem toda a montagem. Os nossos discos de substituição direta correspondem aos diâmetros de origem e usam uma mistura de baixo teor metálico específica de carbono-cerâmico (aço, cobre e fibra de aramida) com um coeficiente de atrito médio próximo de 0,44 e resistência ao calor até cerca de 750 °C para uma forte resistência à fadiga em estrada e pista.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784558339,"sku":"100218","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-991-Carrera-GTS-CCB-Brake_dc79cc54-1246-4962-9d6d-a55cc9d3ce26.jpg?v=1784007660"},{"product_id":"porsche-911-991-targa-4-4s-4-gts-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche 911 (991) Targa\/S\/GTS 2014-2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche 911 (991) Targa \/ S \/ GTS de 2014-2019. Especificações do disco de origem e a roda mais pequena que passa por cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTarga 4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4S\/4 GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340mm ou 350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm ou 350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm ou 410mm por MÊS\/embalagem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm ou 390mm por MÊS\/embalagem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim — se os seus travões de fábrica dianteiros forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com travões dianteiros flutuantes de 1 ou 2 pistões devem usar o kit de atualização completa (travões + discos) em vez disso. Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de fábrica mostradas acima; se usar travões de marca aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo do travão, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset do spoke também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNum uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e correto arranque, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi concebido para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira Visível Baixa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Cerâmica de Alta Qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante significativamente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que fazem os rotores de ferro sofrerem fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem em Inverno e Climas Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eQuestão de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para operação em frio, de modo que a travagem no inverno com arranque frio é muito próxima à travagem em clima quente. Manter uma distância extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida limpa em frio, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eA tolerância elevada à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desapareça. Sob travagens fortes repetidas, o calor migra para as pastilhas, o líquido de travão, as juntas, as pinças e as rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e utilize líquido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada encomenda é verificada em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzida.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstes encaixam exatamente no meu 991 Targa, Targa 4S ou GTS?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsta página cobre o 991 Targa 4 (330mm à frente\/atrás), Targa 4S e 4 GTS (340mm ou 350mm à frente, 330mm ou 350mm atrás), e carros PCCB (350mm ou 410mm à frente, 350mm ou 390mm atrás, por ano de modelo e pacote). Como os diâmetros dos rotores variaram consoante o pacote e o ano, confirme os tamanhos exatos à frente e atrás antes de encomendar. Este é um kit de substituição direta que reutiliza as suas pinças de fábrica, pelo que as suas pinças dianteiras devem ter 4 pistões ou mais — todas as pinças dianteiras do 991 nestes acabamentos qualificam-se. O número de pistões das pinças traseiras não está restrito.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eAinda funciona o aviso de desgaste das pastilhas de origem?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Este kit vem equipado com sensores de desgaste das pastilhas compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do 991. O aviso de desgaste no painel mantém-se a funcionar exatamente como de fábrica, sem códigos de erro ou luzes de aviso espúrias no painel de instrumentos.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comportam estes em inverno e de manhãs frias?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eResposta honesta: qualquer disco de cerâmica de carbono que não tenha sido ajustado morde menos do que ferro frio na primeira travagem — isso é física normal, não uma falha. Abordámos isso em duas frentes. A composição das pastilhas é um composto de resina de baixo teor metálico específico para cerâmica de carbono (aço, cobre, fibra de aramida, coeficiente médio cerca de 0,44), e o revestimento cerâmico do disco é otimizado para arranques a frio. O resultado é uma sensação de travagem a frio que se aproxima muito da sensação de verão. Nas primeiras travagens mais frias do dia, manter uma distância de seguimento um pouco maior ainda é inteligente até o sistema atingir a temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que é muito menos do que um orçamento de substituição PCCB da Porsche?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUma substituição completa de PCCB de quatro cantos OEM num 991 numa concessionária costuma custar entre 20.000€ e 35.000€, dependendo do modelo, ano e se as pastilhas são trocadas ao mesmo tempo. Este kit é uma substituição direta: discos, pastilhas, cubos e hardware flutuante que se encaixam nos seus pinças de fábrica existentes. Você mantém as pinças que já tem e substitui apenas os consumíveis desgastados, o que explica a diferença de custo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784591107,"sku":"100219","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-991-Targa-CCB-Brake_306e458b-c62a-409b-aab4-899131972ea5.jpg?v=1784007659"},{"product_id":"porsche-911-991-turbo-turbo-s-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche 911 (991) Turbo\/S 2014-2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche 911 (991) Turbo \/ S de 2014-2019. Especificações do disco de fábrica e a roda mais pequena que passa por cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm, 410mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo\/S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm, 390mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA regra é simples: as pinças dianteiras de fábrica devem ter 4 pistões ou mais; a traseira não tem limite. Um sistema de pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de Atualização Completa com pinças. Construímos de acordo com as especificações do rotor de fábrica acima. Pinças aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo da pinça, a forma da pastilha e o tamanho do rotor para confirmação primeiro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset do spoke também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNum uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e correto arranque, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi concebido para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira Visível Baixa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Cerâmica de Alta Qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante significativamente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que fazem os rotores de ferro sofrerem fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem em Inverno e Climas Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eFatos rápidos: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas em frio, então a frenagem de inverno agora é muito próxima da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem montar o Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida limpa em frio, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens repetidas e intensas, o calor ainda se transfere para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva contínua, recomenda-se arrefecimento dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de encomendar, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça. Nada é enviado para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEsses discos servem no meu Turbo 991 ou Turbo S sem trocar as pinças?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, desde que o seu carro corresponda exatamente aos tamanhos de rotor de fábrica desta página. O 991 Turbo usa discos dianteiros de 380mm ou 410mm (PCCB) e traseiros de 380mm ou 390mm (PCCB); o Turbo S usa discos dianteiros de 410mm e traseiros de 380mm ou 390mm. Estes são discos CCB de substituição direta que reutilizam as pinças, chapéus e geometria de montagem de fábrica da Porsche. As suas pinças dianteiras são de 6 pistões de fábrica, bem acima do mínimo de 4 pistões exigido por este design, portanto a instalação é simples. Envie-nos a sua medida exata de acabamento e rotor antes de encomendar e nós confirmaremos.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo estes se comportam no inverno ou numa manhã fria?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eFísica pura: um disco de carbono-cerâmico frio morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens do dia. Isso é normal para o material, não é uma falha. Ajustámos ambos os lados da equação para este carro — a pastilha de resina de baixo teor metálico (aço, cobre e fibra de aramida, aproximadamente 0,44 de fricção média) e o revestimento cerâmico do disco estão otimizados para arranques a frio, por isso a sensação de carro frio no inverno agora se aproxima muito da sensação de verão no seu 991. Ainda assim, mantenha uma distância de seguimento extra nas primeiras paragens mais frias até que tudo esteja na temperatura adequada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eAinda funciona o aviso de desgaste das pastilhas de origem?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O kit usa sensores de desgaste que são totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do 991, assim o aviso de desgaste do painel do seu carro continua a funcionar exatamente como de fábrica. Sem luzes de aviso, sem erros no PCM, sem soluções alternativas. O carro lê estas pastilhas e discos da mesma forma que lê os originais.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que isto é muito menos do que uma cotação PCCB de um revendedor Porsche?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUma substituição completa de PCCB OEM para os quatro cantos numa concessionária Porsche geralmente fica entre 20.000 e 35.000 dólares num 991 Turbo\/S, especialmente quando as pastilhas são incluídas. Como este kit é uma Substituição Direta que mantém os seus calipers e cubos de origem, está a pagar apenas pelos discos de carbono-cerâmico, pastilhas, cubos e hardware flutuante — não por um sistema de caliper completo. Você obtém desempenho genuíno de carbono-cerâmico e o sensor de desgaste de fábrica funcional sem a margem de lucro de peças do revendedor.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784656643,"sku":"100220","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-991-Turbo-CCB-Brake_f6648ec2-7822-4ae1-becd-b2f69920478c.jpg?v=1784007661"},{"product_id":"porsche-911-991-gt3-touring-gt3-rs-911-r-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Porsche 911 (991) GT3\/RS\/Touring 2014-2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche 911 (991) GT3 \/ RS \/ Touring de 2014 a 2019. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que permite cada acabamento:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGT3\/Touring\/GT3 RS\/911 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm, 410mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm, 390mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenha-os se os travões dianteiros forem de 4 pistões fixos ou mais — o eixo traseiro qualifica-se independentemente. Travões dianteiros de 1 ou 2 pistões flutuantes excluem a opção de disco apenas; opte pelo kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e os travões aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam do modelo do travão, forma da pastilha e dimensões do rotor confirmados antes de construirmos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinado para rotores de cerâmica de carbono StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo para carro. Pedidos apenas para a frente ou para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilhas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilhas de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor massa não suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa em rotação e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém o funcionamento a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja num carro recém-detido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Acúmulo Visível de Poeira\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Verniz Cerâmico Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de verniz cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de flange e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem para Inverno e Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmico frio e sem afinação precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima à sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouco pó, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações de Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize arrefecimento de freios e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada encomenda StopFlex é confirmada com base na sua configuração a nível de VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstas peças encaixam no meu 991 GT3, GT3 RS ou Touring sem trocar os pinças?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. São discos de carbono-cerâmica de substituição direta que reutilizam as suas pinças PCCB de fábrica do 991, que são unidades dianteiras de 6 pistões nesta plataforma. O kit inclui discos, cubos, pastilhas e hardware flutuante dimensionados de acordo com as referências de fábrica para o seu modelo: PCCB dianteiro de 380mm ou 410mm, e PCCB traseiro de 380mm ou 390mm. Confirme o diâmetro exato do seu rotor antes de encomendar, pois a compatibilidade limita-se aos modelos e tamanhos listados nesta página.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo estes se comportam no inverno e nas primeiras paragens em frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eQualquer disco de carbono-cerâmica frio morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens — isso é física normal, não uma falha, e aplica-se também aos seus discos PCCB de fábrica. O StopFlex ajusta tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a sensação de frio no seu 911 agora fica muito próxima da sensação de verão quente. Nas manhãs mais frias, deixe uma distância de seguimento extra para a primeira ou segunda paragem enquanto o sistema aquece.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que substituir os discos PCCB desgastados por estes em vez dos discos de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eQuando um concessionário Porsche indica que os seus discos PCCB do 991 estão perto do fim da vida útil, os discos dianteiros de fábrica custam milhares de euros por par. Estes discos StopFlex correspondem à geometria de fábrica de 380\/410mm dianteiro e 380\/390mm traseiro e reutilizam as suas pinças, mantendo o desempenho verdadeiro de carbono-cerâmica — peso leve, alta capacidade de calor, sem fadiga térmica em dias de pista — sem o custo total das peças OEM.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA avisadora de desgaste das pastilhas ainda funciona no meu painel de instrumentos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O kit utiliza sensores de desgaste das pastilhas de freio que são totalmente compatíveis com o sistema de sensores OEM 991, garantindo que a sua avisadora de desgaste das pastilhas continue a funcionar sem erros ou códigos de falha no painel. A própria pastilha é um composto de resina de baixo teor metálico específico de carbono-cerâmica com aço, cobre e fibra de aramida, com um coeficiente de atrito de cerca de 0,44 e resistência ao calor de aproximadamente 750 °C, apresentando forte comportamento anti-fade.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784722179,"sku":"100221","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-991-GT3-CCB-Brake_14ef45d1-e9b2-4e1b-b086-d38a9ad64ac3.jpg?v=1784007662"},{"product_id":"porsche-911-991-gt2-rs-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche 911 (991) GT2 RS 2018-2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche 911 (991) GT2 RS de 2018-2019. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que permite a passagem de cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGT2 RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenha-os se os travões dianteiros forem de 4 pistões fixos ou mais — o eixo traseiro qualifica-se independentemente. Travões dianteiros de 1 ou 2 pistões flutuantes excluem a opção de disco apenas; opte pelo kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e os travões aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam do modelo do travão, forma da pastilha e dimensões do rotor confirmados antes de construirmos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinado para rotores de cerâmica de carbono StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo para carro. Pedidos apenas para a frente ou para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Acúmulo Visível de Poeira\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Verniz Cerâmico Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de verniz cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de flange e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilhas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilhas de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor massa não suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa em rotação e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém o funcionamento a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja num carro recém-detido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem para Inverno e Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmico frio e sem afinação precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima à sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouco pó, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações de Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize arrefecimento de freios e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada encomenda StopFlex é confirmada com base na sua configuração a nível de VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa especificamente no meu 991 GT2 RS, ou precisa de uma variante diferente do 911?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste kit é feito para o Porsche 911 (991) GT2 RS de 2018-2019 com o sistema PCCB de fábrica: discos dianteiros de 410mm e discos traseiros de 390mm. Reutiliza as pinças de 6 pistões na frente e 4 pistões na traseira de fábrica, portanto nada muda na parte das pinças. Não é destinado às variantes Carrera, Turbo ou GT3, pois seus diâmetros de discos e cubos diferem. Confirme se o seu carro é a versão GT2 RS com os tamanhos de disco listados antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses discos se comportam no inverno ou na primeira condução fria em comparação com o PCCB de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eQualquer disco de carbono-cerâmico, incluindo o PCCB de fábrica, tem uma mordida um pouco menor quando está realmente frio. Isso é física normal, não uma falha. Nós abordamos isso de duas maneiras: a pastilha de resina composta de baixo teor metálico (aço, cobre e fibra de aramida, aproximadamente 0,44 de fricção média) e o revestimento cerâmico do disco são ambos otimizados para partidas em frio, portanto a sensação no frio se aproxima muito de uma parada de verão quente. Nas primeiras paradas mais frias do dia, deixe uma distância de seguimento um pouco maior na primeira milha — depois, volta à mordida total do GT2 RS.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO painel de instrumentos vai mostrar um erro de desgaste das pastilhas de freio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. As pastilhas incluídas possuem sensores de desgaste que são totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do 991 GT2 RS. O aviso de desgaste das pastilhas da fábrica continua funcionando exatamente como antes, sem erros ou luzes de aviso no painel após a instalação.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que isso custa muito menos do que a substituição do rotor PCCB na concessionária?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm conjunto de rotores PCCB para o GT2 RS pode custar cerca de 14.000 dólares por par, antes de pastilhas e mão de obra. Este é um kit completo de substituição de cerâmica de carbono — rotores, pastilhas, tampas e hardware flutuante — que reutiliza os seus freios de 6 pistões na dianteira e 4 pistões na traseira. Você mantém os freios que já confia e substitui apenas os consumíveis e os rotores, que é onde reside o verdadeiro custo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784787715,"sku":"100222","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-991-GT2-RS-CCB-Brake_7a96e3f9-1707-4d6b-a2ec-99480925e125.jpg?v=1784007664"},{"product_id":"porsche-911-991-speedster-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche 911 (991) Speedster 2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche 911 (991) Speedster de 2019. Especificações do rotor de fábrica e a roda mais pequena que permite cada acabamento:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpeedster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenha-os se os travões dianteiros forem de 4 pistões fixos ou mais — o eixo traseiro qualifica-se independentemente. Travões dianteiros de 1 ou 2 pistões flutuantes excluem a opção de disco apenas; opte pelo kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e os travões aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam do modelo do travão, forma da pastilha e dimensões do rotor confirmados antes de construirmos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinado para rotores de cerâmica de carbono StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo para carro. Pedidos apenas para a frente ou para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilhas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilhas de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor massa não suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa em rotação e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém o funcionamento a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja num carro recém-detido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Acúmulo Visível de Poeira\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Verniz Cerâmico Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de verniz cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de flange e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem para Inverno e Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição da pastilha e o revestimento cerâmico do rotor para operação a frio, de modo que a frenagem no inverno frio é muito próxima da frenagem em clima quente. Manter uma distância extra nos primeiros paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar a Especificação de Rua.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouco pó, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações de Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eAlta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob frenagens repetidas e fortes, o calor migra para as pastilhas, fluido de freio, vedantes, pinças e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica em si está confortável. Planeje refrigeração de freios e fluido de alta temperatura para sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada encomenda StopFlex é confirmada com base na sua configuração a nível de VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa no meu 991 Speedster com PCCB de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, este kit foi desenvolvido para o 911 (991) Speedster de 2019 equipado com o sistema de carbono-cerâmica de fábrica: discos dianteiros de 410mm e discos traseiros de 390mm. Reutiliza as pinças Porsche existentes, que neste carro são de 6 pistões na frente e 4 pistões na traseira, atendendo facilmente ao requisito mínimo para substituição direta. Confirme o tamanho das suas rodas na encomenda, pois a configuração escalonada do Speedster exige a mesma folga que os discos PCCB originais.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eOs sensores de desgaste das pastilhas ainda funcionam com o painel de bordo de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, funcionam. As pastilhas incluídas usam o sistema de sensor de desgaste OEM, portanto o aviso de desgaste das pastilhas do Speedster continua a funcionar exatamente como com as pastilhas PCCB originais. Não verá erros no painel ou uma luz de aviso falsa após a instalação — o circuito do sensor lê normalmente através do painel de instrumentos.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comportam numa manhã fria de inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmica frio não morde tanto quanto ferro frio — isso é física básica, não uma falha. Neste kit, ajustámos tanto a pastilha de resina de baixa metallicidade quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a sensação na primeira travagem numa Speedster fria se aproxima muito da sensação de verão. Nos dias mais frios, deixe uma distância de seguimento extra para a primeira ou segunda travagem até que os discos dianteiros de 410mm atinjam a temperatura de funcionamento.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que substituir os discos PCCB em vez de pagar a estimativa da Porsche?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA substituição do PCCB é um dos itens de serviço de rotina mais caros num 991. Este kit oferece uma substituição completa de cerâmica de carbono—discos, pastilhas, chapas e hardware flutuante—enquanto mantém os seus pinças originais da Porsche, para que não pague por hardware de pinça que já possui. Mantém o comportamento de cerâmica de carbono leve, com baixa poeira e resistência à fadiga, como saiu de fábrica com o Speedster.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784820483,"sku":"100223","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-991-Speedster-CCB-Brake_a7b72968-c83d-4e20-bb65-fa96872b43dc.jpg?v=1784007666"},{"product_id":"porsche-911-992-carrera-4-t-s-4s-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche 911 (992) Carrera\/S 2020-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e Para o Porsche 911 (992) Carrera \/ S de 2020-2026+. Especificações do disco de fábrica e a roda mais pequena que passa por cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarrera\/4 2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarrera\/T 2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarrera\/T 2025-2026 e S\/4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de tamanho GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e408mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm ou 420mm por ano\/modelo\/pacote\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm ou 410mm por pacote MY\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim — se os seus calipers dianteiros de fábrica forem fixos de 4 pistões ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com calipers flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente devem usar o kit de atualização completo (calipers + discos). Os discos são feitos de acordo com as especificações do rotor de fábrica mostradas acima; se usar calipers de aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo do caliper, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinado para rotores de cerâmica de carbono StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo para carro. Pedidos apenas para a frente ou para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de flange e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilhas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilhas de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor massa não suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa em rotação e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém o funcionamento a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja num carro recém-detido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Acúmulo Visível de Poeira\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Verniz Cerâmico Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de verniz cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem para Inverno e Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição da pastilha e o revestimento cerâmico do rotor para operação a frio, de modo que a frenagem no inverno frio é muito próxima da frenagem em clima quente. Manter uma distância extra nos primeiros paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar a Especificação de Rua.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouco pó, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações de Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão térmica. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, calipers, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se resfriamento dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de fazer o pedido, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos rotores e tipo de caliper. Nada é enviado para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstes irão encaixar no meu 992 Carrera ou Carrera S sem trocar os calipers?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, desde que as pinças dianteiras de fábrica sejam de 4 pistões ou maiores, o que cobre os modelos Carrera\/S\/4\/4S nas versões listadas. Esta é uma substituição direta: mantém as pinças de fábrica e troca apenas os discos, chapéus, pastilhas e hardware flutuante. Combine a sua configuração exata com os tamanhos nesta página — 330mm na frente para Carrera\/4 e Carrera\/T (2020-2024), 350mm em 2025-2026 Carrera\/T e todos os S\/4S; atrás, 330mm nesses modelos mais antigos e 350mm no S\/4S. Se o seu carro saiu de fábrica com o pacote de tamanho GTS 408\/380mm ou PCCB (410\/420mm na dianteira, 390\/410mm na traseira), esses tamanhos estão cobertos pelos seus próprios tamanhos listados, não pelo rotor base.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses se comportam em clima frio e condução no inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eResposta honesta: qualquer disco de carbono-cerâmico frio morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens — isso é física, não uma falha. Abordámos isso em dois aspectos para o 992: a pastilha é uma resina composta de baixo teor metálico específica de carbono-cerâmico (aço, cobre, fibra de aramida, ~0,44 de fricção média) e o disco possui um revestimento cerâmico otimizado ajustado para partidas em frio. O resultado é que a sensação de inverno em frio agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas primeiras paragens mais frias do dia, deixar uma distância de seguimento extra ainda é inteligente até o sistema atingir a temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA minha aviso de desgaste da almofada do painel ainda funcionará?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O 992 utiliza sensores eletrônicos de desgaste das pastilhas de freio, e as nossas pastilhas são 100% compatíveis com esse sistema de sensor de desgaste OEM. O aviso de desgaste da pastilha da fábrica continua a funcionar normalmente, sem erros no painel ou códigos de falha após a instalação.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo é mais barato do que a substituição do rotor PCCB da Porsche?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eVocê não está pagando por um sistema completo de freios PCCB de fábrica ou por novos calipers. Este kit reutiliza os seus calipers 992 existentes e substitui apenas as peças de desgaste — rotores de carbono-cerâmico, tampas, pastilhas e hardware flutuante — dimensionados exatamente para o seu modelo. Isso elimina os maiores itens de custo de um orçamento de rotor PCCB de concessionária, mantendo o desempenho de carbono-cerâmico verdadeiro: peso não suspenso e rotativo baixo, mínimo de poeira de freio e resistência ao calor até cerca de 750°C com forte comportamento anti-fade.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784853251,"sku":"100224","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-992-Carrera-CCB-Brake_09980e94-67d6-4b9b-9b03-5cb0fa0c6fbc.jpg?v=1784007664"},{"product_id":"porsche-911-992-carrera-gts-carrera-4-gts-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche 911 (992) Carrera GTS 2022-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche 911 (992) Carrera GTS de 2022 a 2026+. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que cabe em cada acabamento:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\/4 GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e408mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm ou 420mm por pacote de MY\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm ou 410mm por pacote de MY\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus pinças de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA regra é simples: as pinças de fábrica dianteiras devem ter 4 pistões ou mais; as traseiras não têm limite. Um conjunto de pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de atualização completo com pinças. Construímos de acordo com as especificações do rotor de fábrica acima. Pinças do mercado secundário (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo da pinça, forma da pastilha e tamanho do rotor para confirmação primeiro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das raias e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de aço inoxidável flutuantes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto de ferragens para carro completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil na Estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Almofada Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa desgaste do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro ao fade intenso, de modo que a décima frenagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam facilmente. Após a chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem num carro recém-detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no inverno e em clima frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã de frio — física, não um defeito. O StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, por isso a travagem em clima frio agora é muito próxima à do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pelo Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada transversalmente e grandes canais de arrefecimento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações para Dia de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize arrefecimento de travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de encomendar, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça. Nada vai para produção até que a configuração seja confirmada em relação ao seu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eDiscos de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Compatibilidade\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste é compatível com o meu 992 Carrera GTS se veio com as pinças PCCB amarelas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Este kit é uma substituição direta que reutiliza as suas pinças de fábrica, e é compatível tanto com o GTS de pinça de ferro padrão quanto com o GTS PCCB (pinças amarelas). Basta informar-nos os tamanhos exatos dos discos dianteiro e traseiro para que possamos combiná-los. No 992 GTS, a configuração padrão usa um disco dianteiro de 408mm e um traseiro de 380mm, enquanto os carros com PCCB usam discos dianteiros de 410mm ou 420mm e traseiros de 390mm ou 410mm, dependendo do ano e do pacote. Fabricamos de acordo com o tamanho do seu carro, portanto, confirme o seu ano e opções antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses freios se comportam em clima frio de inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eAqui está a física honesta: qualquer disco de cerâmica de carbono que comece frio morde um pouco mais suavemente do que ferro frio nas primeiras paragens. Isso é normal para o material, não é um defeito. O StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para o comportamento em arranque frio, por isso no seu 992 GTS as primeiras paragens em inverno parecem muito próximas das paragens em verão quente. Ainda assim, sugerimos deixar uma distância de seguimento extra nas primeiras paragens ou duas nas manhãs mais frias, como uma boa prática.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que isto é muito mais barato do que a cotação do rotor PCCB do concessionário Porsche?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA estimativa do concessionário cobre conjuntos completos de rotores de cerâmica de carbono de fábrica mais a mão-de-obra, por isso os proprietários de 992 GTS veem números que parecem alarmantes. Este kit oferece rotores de cerâmica de carbono, pastilhas, cubos e hardware flutuante dimensionados exatamente para a sua GTS, reutilizando os seus pinças de fábrica, assim você paga pelas peças de desgaste, não por um conjunto de freios completamente novo. Você obtém desempenho de cerâmica de carbono e capacidade de dissipação de calor sem substituir hardware que ainda está em bom estado.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA sua aviso de desgaste das pastilhas do painel continuará a funcionar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O 992 GTS usa sensores eletrônicos de desgaste das pastilhas de freio, e nossas pastilhas são totalmente compatíveis com esse sistema de sensores OEM. O aviso de desgaste das pastilhas da fábrica continua a funcionar normalmente, sem erros no painel ou luzes de aviso. Nada na funcionalidade de monitoramento de desgaste muda em relação ao padrão.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784886019,"sku":"100225","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-992-Carrera-GTS-CCB-Brake_d0fd0efb-707b-41c5-a67d-6d91b72e4ce9.jpg?v=1784007675"},{"product_id":"porsche-911-992-targa-4-4s-4-gts-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche 911 (992) Targa\/S\/GTS (2021-2026+)","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para Porsche 911 (992) Targa \/ S \/ GTS de 2021-2026+. Especificações do disco de origem e a roda mais pequena que passa por cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTarga 4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4 GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e408mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm ou 420mm por pacote de MY\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm ou 410mm por pacote de MY\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus pinças de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim — se as pinças dianteiras de fábrica forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente devem usar o kit de atualização completo (pinças + discos) em vez disso. Os discos são feitos de acordo com as especificações do rotor de fábrica mostradas acima; se usar pinças aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo da pinça, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das raias e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de aço inoxidável flutuantes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto de ferragens para carro completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Almofada Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa desgaste do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro ao fade intenso, de modo que a décima frenagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam facilmente. Após a chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem num carro recém-detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil na Estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no inverno e em clima frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã de frio — física, não um defeito. O StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, por isso a travagem em clima frio agora é muito próxima à do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pelo Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada transversalmente e grandes canais de arrefecimento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações para Dia de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eA alta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob frenagens repetidas e fortes, o calor migra para as pastilhas, o fluido de freio, as vedações, as pinças e as rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeje o resfriamento dos freios e o uso de fluido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na configuração do seu VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eDiscos de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Compatibilidade\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstes caberão no meu 992 Targa sem trocar as pinças?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, desde que as suas pinças dianteiras de fábrica sejam de 4 pistões ou mais. Este kit reutiliza as suas pinças Porsche existentes e para discos, pastilhas, chapéus e hardware flutuante nas mesmas dimensões de fábrica para o seu modelo. Combine o tamanho com o seu carro: Targa 4 usa 330mm na frente e atrás, Targa 4S usa 350mm na frente e atrás, Targa 4 GTS usa 408mm na frente e 380mm atrás, e carros PCCB usam 410 ou 420mm na frente e 390 ou 410mm atrás, dependendo do ano do modelo e do pacote. Se o seu carro estiver fora dessas medidas exatas, esta página não é adequada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo é isto comparado a uma substituição PCCB de concessionária?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUma substituição completa de discos e pastilhas PCCB de fábrica numa concessionária Porsche costuma custar entre $20.000 e $25.000, pois você paga pelos discos de fibra de carbono cerâmica completos de fábrica ao preço OE. Este kit oferece discos de fibra de carbono cerâmica dimensionados exatamente para o seu modelo 992, mantendo as pinças que você já possui, razão pela qual os proprietários vêm aqui após a inspeção de desgaste e o orçamento subsequente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo estes se comportam no inverno e em partidas frias?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de fibra de carbono cerâmica frio naturalmente mordisca um pouco menos do que ferro frio na primeira ou nas duas primeiras paragens. Isso é física, não uma falha. Ajustámos tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para partidas a frio, portanto, a sensação de carro frio no seu 992 agora se aproxima muito da sensação de verão quente. Nas manhãs mais frias, ainda é inteligente deixar uma distância de seguimento extra nas primeiras paragens até que o sistema atinja a temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA minha aviso de desgaste das pastilhas do painel ainda funciona?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O kit inclui sensores de desgaste das pastilhas que são totalmente compatíveis com o sistema de sensores OEM no seu 992. O aviso de desgaste das pastilhas de fábrica continua a funcionar normalmente sem erros no painel, garantindo a mesma monitorização que tinha com o sistema PCCB original.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784918787,"sku":"100226","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-992-Targa-CCB-Brake_440c0ccf-52b9-4be0-b57c-5d672374866e.jpg?v=1784007669"},{"product_id":"porsche-911-992-turbo-turbo-s-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche 911 (992) Turbo\/S 2021-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche 911 (992) Turbo \/ S de 2021-2026+. Especificações da pastilha de fábrica e a roda mais pequena que passa por cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e408mm, 420mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo\/S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm, 390mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eúltimo Turbo S PCCB traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus pinças de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenha-os se as pinças dianteiras forem fixas de 4 pistões ou mais — o eixo traseiro qualifica-se independentemente. Pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente excluem a rota apenas com disco; opte pelo kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e pinças aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam do modelo da pinça, forma da pastilha e dimensões do rotor confirmados antes da fabricação.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das raias e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de aço inoxidável flutuantes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto de ferragens para carro completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Almofada Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa desgaste do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro ao fade intenso, de modo que a décima frenagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam facilmente. Após a chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem num carro recém-detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil na Estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no inverno e em clima frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal do material. A StopFlex desenvolveu a fórmula da pastilha e o revestimento do disco especificamente para partidas a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio agora é muito próxima à sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada transversalmente e grandes canais de arrefecimento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações para Dia de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas na superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão de calor. Durante paragens bruscas repetidas, o calor ainda se infiltra nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se o arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do disco e tipo de pinça — cada encomenda é verificada em relação à configuração ao nível do VIN antes de ser produzida.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eDiscos de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Compatibilidade\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstes discos servem no meu 992 Turbo ou Turbo S sem trocar as pinças?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, desde que o seu carro corresponda exatamente aos tamanhos de disco de fábrica cobertos nesta página. A compatibilidade frontal aplica-se ao Turbo com 408mm ou 420mm (PCCB) e ao Turbo S com 420mm (PCCB); a traseira aplica-se ao Turbo\/S com 380mm, 390mm ou ao mais recente Turbo S com 410mm PCCB traseiro. O kit reutiliza as suas pinças de fábrica do 992, que são unidades frontais de 6 pistões, pelo que o requisito mínimo de 4 pistões para Substituição Direta é facilmente cumprido. Confirme o diâmetro do seu disco antes de encomendar, pois um tamanho incorreto não se ajustará corretamente à geometria da pinça de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comportam estes discos no inverno ou em arranques em manhãs frias?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eQualquer disco de carbono-cerâmico morde menos do que ferro frio nas primeiras paragens do dia — isso é física normal, não uma falha, e também é verdade para o seu PCCB de fábrica. Otimizámos tanto a composição do material de pastilhas de resina de baixo teor metálico quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para arranques a frio, por isso a sensação de carro frio nas 992 agora aproxima-se muito da sensação de verão. Nas paragens mais frias, deixar uma distância de seguimento extra até o sistema atingir a temperatura ainda é uma prática inteligente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que a cotação do concessionário para a substituição do PCCB de fábrica é tão alta, e isso é realmente mais barato?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA Porsche precifica os rotores PCCB individuais como conjuntos completos, e a 992 Turbo\/S usa discos dianteiros grandes (até 420mm) mais traseiros de até 410mm, por isso uma substituição completa de quatro rodas aumenta rapidamente no concessionário. Este kit inclui rotores de carbono-cerâmico, pastilhas, cubos e hardware flutuante, reutilizando os seus pinças existentes, o que elimina as peças mais caras da equação. Você mantém o mesmo sistema de frenagem com que o carro saiu da fábrica, por um custo total menor.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA avisagem de desgaste das pastilhas ainda funcionará, ou receberei uma mensagem de erro no painel?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO 992 usa sensores eletrônicos de desgaste das pastilhas de freio, e nossas pastilhas são 100% compatíveis com esse sistema de sensor de desgaste OEM. A avisagem de desgaste das pastilhas de fábrica continua funcionando normalmente, sem luzes de aviso no painel ou mensagens de erro PSM\/freio relacionadas à troca de pastilhas ou rotores.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784984323,"sku":"100227","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-992-Turbo-CCB-Brake_2a97ba7f-b039-4c70-b5dd-f78e53f12082.jpg?v=1784007668"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-touring-gt3-rs-s-t-gt3-s-c-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão de cerâmica carbono Porsche 911 (992) GT3 \/ RS \/ S\/T \/ Sport Classic 2022-2027","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche 911 (992) GT3 \/ RS \/ S \/ T \/ Sport Classic de 2022-2027. Especificações do rotor de fábrica e a roda mais pequena que permite cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGT3\/Touring\/GT3 RS\/S\/T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e408mm, 410mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm, 390mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGT3 S\/C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm (PCCB padrão)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm (PCCB padrão)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus pinças de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA regra é simples: as pinças de fábrica dianteiras devem ter 4 pistões ou mais; as traseiras não têm limite. Um conjunto de pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de atualização completo com pinças. Construímos de acordo com as especificações do rotor de fábrica acima. Pinças do mercado secundário (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo da pinça, forma da pastilha e tamanho do rotor para confirmação primeiro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das raias e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de aço inoxidável flutuantes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto de ferragens para carro completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Almofada Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa desgaste do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro ao fade intenso, de modo que a décima frenagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam facilmente. Após a chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem num carro recém-detallado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil na Estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no inverno e em clima frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã de frio — física, não um defeito. O StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, por isso a travagem em clima frio agora é muito próxima à do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pelo Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada transversalmente e grandes canais de arrefecimento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações para Dia de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eA alta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob frenagens repetidas e fortes, o calor migra para as pastilhas, o fluido de freio, as vedações, as pinças e as rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeje o resfriamento dos freios e o uso de fluido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do disco e tipo de pinça — cada encomenda é verificada em relação à configuração ao nível do VIN antes de ser produzida.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eDiscos de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Compatibilidade\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstes encaixarão no meu 992 GT3 ou GT3 RS com os travões PCCB de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, desde que o seu carro seja uma das versões listadas e os seus discos de travão dianteiros de fábrica tenham 408mm ou 410mm e os traseiros 380mm ou 390mm. Estes são discos de carbono-cerâmica de substituição direta que reutilizam os seus travões PCCB de fábrica, pelo que o travão dianteiro deve ser o de 4 pistões (ou maior) com que estes carros vêm de origem. Se possui a variante GT3 S\/C, o seu carro vem de fábrica com PCCB de 410mm na dianteira e 390mm na traseira, e está coberto. Confirme o diâmetro exato do rotor antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo é isto diferente de pagar à Porsche por novos discos PCCB?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eVocê obtém a mesma construção em carbono-cerâmica em que o 992 confia, mas mantém as funções dos seus travões e cubos de origem e apenas substitui os componentes de desgaste. O kit inclui discos de carbono-cerâmica, pastilhas, cubos e hardware flutuante, pelo que não está a pagar por um sistema de travagem completo que já possui. Os sensores de desgaste das pastilhas são 100% compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM, pelo que o aviso de desgaste das pastilhas da sua fábrica continua a funcionar sem erros no painel.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo estes se comportam em manhãs frias de inverno em comparação com os travões de ferro?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono não ajustado morde menos do que ferro frio nas primeiras paragens. Isso é física, não um defeito. Ajustámos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, por isso, num 911 frio, a sensação na primeira paragem agora se aproxima bastante da sensação de verão. Deixe uma distância de seguimento extra nas paragens iniciais mais frias até que os discos dianteiros atinjam a temperatura, depois o comportamento é normal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQue pastilhas vêm com o kit e quanta calor elas suportam?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eAs pastilhas incluídas usam uma composição de resina de baixo teor metálico específica para cerâmica de carbono, com aço, cobre e fibra de aramida, com um coeficiente de atrito médio de cerca de 0,44 e resistência ao calor até cerca de 750 °C, com forte comportamento anti-fade. Essa faixa é adequada à forma como estes carros da família 992 GT3 são conduzidos, desde deslocamentos urbanos até sessões prolongadas na pista com os discos dianteiros de 408-410mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785049859,"sku":"100228","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-992-GT3-CCB-Brake_d7db9ce9-6a27-4ca6-bc02-59c29d8c62e5.jpg?v=1784007667"},{"product_id":"porsche-boxster-987-s-spyder-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche Boxster (987)\/S\/Spyder 2005-2012","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche Boxster (987) de 2005 a 2012 \/ S \/ Spyder. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que cabe em cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersão Base\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e298mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS\/Spyder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e318mm, 350mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBase\/S\/Spyder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e299mm, 350mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA regra é simples: os travões de origem dianteiros devem ter 4 pistões ou mais; os traseiros não têm limite. Um conjunto de travões flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de Atualização Completa com travões. Construímos de acordo com as especificações do rotor de fábrica acima. Travões aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo do travão, forma da pastilha e tamanho do rotor para confirmação primeiro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das aletas e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de flutuação em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto de ferragens para carro completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante visivelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se funcional a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor à Prova de Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNum uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira de baixa visibilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de cerâmica de alta qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é fabricado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampa e formas de almofada são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Almofada Específico CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem para Inverno e Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos sobre o frio: uma disco de cerâmica não ajustada morde menos do que ferro numa manhã congelada — física, não um defeito. O StopFlex ajustou tanto o composto da almofada quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas em clima frio, de modo que a frenagem em inverno frio agora se aproxima bastante da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paradas mais frias; motoristas diários em clima severo devem optar pela Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de resfriamento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Dia de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de frenagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUma tolerância elevada ao calor do rotor não significa que a gestão térmica desaparece. Sob travagens fortes repetidas, o calor migra para as pastilhas, o líquido de travões, as juntas, as pinças e as rodas, mesmo quando o disco de cerâmica em si está confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e utilize líquido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva contínua.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na configuração ao nível do VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit é compatível com a minha versão exata do 987 Boxster?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsta página cobre apenas o Boxster, Boxster S e Spyder (987) de 2005 a 2012, e a compatibilidade está relacionada com os tamanhos exatos de rotor de fábrica listados: os dianteiros base são de 298mm, os dianteiros S\/Spyder são de 318mm (ou 350mm em carros PCCB), e todos os traseiros são de 299mm (ou 350mm em PCCB). A substituição direta requer que as pinças dianteiras de fábrica tenham 4 pistões ou mais, o que os carros S e PCCB possuem. Verifique o diâmetro do rotor e o número de pinças do seu carro antes de fazer o pedido, e confirme connosco se não tiver certeza de qual configuração saiu de fábrica no seu VIN.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo estes se comportam numa partida a frio no inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eQualquer disco de cerâmica de carbono morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens de uma manhã fria. Isso é física, não um defeito. StopFlex ajusta tanto a pastilha de resina de baixo teor metálico quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para contato a frio, de modo que no 987 a sensação de condução em frio agora se aproxima muito da sensação de verão quente após apenas uma ou duas curvas. Nas paragens mais frias, deixe uma distância de seguimento extra até que os discos dianteiros aqueçam, depois eles comportam-se normalmente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA warning de desgaste da pastilha de fábrica ainda funciona?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. As pastilhas incluídas possuem sensores de desgaste que são 100 por cento compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM da Porsche no 987, assim o aviso de desgaste do painel continua a funcionar sem códigos de falha ou erros na luz de aviso. Essa é uma preocupação comum em carros PCCB, e ela é resolvida — o sensor conecta-se ao chicote original exatamente como o original.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que substituir PCCB em vez de retificar os discos antigos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica de carbono não podem ser usinados de volta às especificações como os discos de aço. Uma vez que a camada de atrito reforçada se desgasta, o disco inteiro está acabado. Este kit fornece novos discos de cerâmica de carbono, pastilhas, cubos e hardware flutuante, reutilizando seus freios 987 existentes, assim você restaura o desempenho completo do PCCB sem comprar novos calipers ou converter para ferro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785148163,"sku":"100229","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Boxster-987-CCB-Brake_a86db9f5-4f80-4c05-abd3-d07fdd729ac6.jpg?v=1784007669"},{"product_id":"porsche-cayman-987-s-r-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche Cayman (987)\/S\/R 2006-2012","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche Cayman (987) 2006-2012 \/ S \/ R. Especificações do rotor de fábrica e a roda mais pequena que passa por cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersão Base\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e298mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS\/R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e318mm, 350mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBase\/S\/R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e299mm, 350mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA regra é simples: os travões de origem dianteiros devem ter 4 pistões ou mais; os traseiros não têm limite. Um conjunto de travões flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de Atualização Completa com travões. Construímos de acordo com as especificações do rotor de fábrica acima. Travões aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo do travão, forma da pastilha e tamanho do rotor para confirmação primeiro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das aletas e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de flutuação em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto de ferragens para carro completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira de baixa visibilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de cerâmica de alta qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é fabricado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampa e formas de almofada são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Almofada Específico CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante visivelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se funcional a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor à Prova de Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNum uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem para Inverno e Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eQuestão de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para operação a frio, de modo que a travagem no inverno com arranque frio é muito próxima da travagem em clima quente. Manter uma distância extra nos primeiros paragens em temperaturas abaixo de zero ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de resfriamento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Dia de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de frenagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUma tolerância elevada ao calor do rotor não significa que a gestão térmica desaparece. Sob travagens fortes repetidas, o calor migra para as pastilhas, o líquido de travões, as juntas, as pinças e as rodas, mesmo quando o disco de cerâmica em si está confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e utilize líquido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva contínua.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de fazer o pedido, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça. Nada vai para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve no meu Cayman se ele tiver os rotores dianteiros de 298mm padrão?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSomente se as pinças dianteiras de fábrica forem de 4 pistões ou mais. Este kit de substituição direta reutiliza as suas pinças de fábrica, portanto é válido para as versões e tamanhos de rotor listados nesta página: dianteiro de 298mm \/ traseiro de 299mm padrão, e S\/R com PCCB de 318mm ou 350mm na dianteira e PCCB de 299mm ou 350mm na traseira. Se a sua pinça dianteira for uma unidade deslizante de um ou dois pistões, este kit específico não é compatível. Envie-nos o seu VIN e confirmaremos o tamanho exato da pinça e do rotor antes de comprar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo é comparado a uma substituição completa de PCCB de fábrica no 987?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUma substituição completa de PCCB de fábrica em todo o carro neste Cayman custa milhares por eixo. Este kit oferece novos discos de cerâmica de carbono, tampas, hardware flutuante e pastilhas compatíveis, mantendo os pinças que já possui fixadas ao carro. Você obtém comportamento térmico de cerâmica de carbono e peso não suspenso reduzido sem pagar por pinças que não precisa substituir.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eOs sensores de desgaste e o aviso no painel ainda funcionam?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Este kit vem com sensores de desgaste das pastilhas de freio que são totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do Cayman 987. O aviso de desgaste das pastilhas de fábrica continua funcionando normalmente, e você não verá falhas fantasmas de freio ou ABS no painel. Ele se comporta exatamente como o circuito de sensores que a Porsche projetou para este carro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses se comportam em um Cayman frio no inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, a física: qualquer disco de cerâmica de carbono frio morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens — isso é normal, não é um defeito. Neste kit, ajustamos tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas a frio, de modo que a sensação de inverno em carro frio agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas primeiras paragens mais frias do dia, deixe uma distância de seguimento um pouco maior até o sistema atingir a temperatura, depois ele se comporta como um freio quente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785180931,"sku":"100230","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayman-987-CCB-Brake_02b93624-2564-4730-8ca6-8f10f5061307.jpg?v=1784007672"},{"product_id":"porsche-boxster-981-s-gts-spyder-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche Boxster (981)\/S\/GTS\/Spyder 2013-2016","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para Porsche Boxster (981) 2013-2016 \/ S \/ GTS \/ Spyder. Especificações do disco de origem e a roda mais pequena que passa por cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersão Base\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e315mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS\/GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpyder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340mm, 350mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm, 350mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBase\/S\/GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e299mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenha-os se as pinças dianteiras forem fixas de 4 pistões ou mais — o eixo traseiro qualifica-se independentemente. Pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente excluem a rota apenas com disco; opte pelo kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e pinças aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam do modelo da pinça, forma da pastilha e dimensões do rotor confirmados antes da montagem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das aletas e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de flutuação em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto de ferragens para carro completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de cerâmica de alta qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é fabricado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampa e formas de almofada são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Almofada Específico CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante visivelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se funcional a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor à Prova de Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNum uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira de baixa visibilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem para Inverno e Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eQuestão de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para operação a frio, de modo que a travagem no inverno com arranque frio é muito próxima da travagem em clima quente. Manter uma distância extra nos primeiros paragens em temperaturas abaixo de zero ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de resfriamento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Dia de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de frenagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica suportam temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o restante do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedações, pinças e rodas absorvem calor durante paradas repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de freios e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de fazer o pedido, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça. Nada vai para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve no meu Boxster 981 de 2013-2016, e como faço para combinar o tamanho certo do rotor?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsta página cobre o Boxster 981 de 2013-2016 nas versões Base, S, GTS e Spyder. A compatibilidade depende do diâmetro do rotor de fábrica: Base usa 315mm na frente e 299mm na traseira; S e GTS usam 330mm na frente e 299mm na traseira; Spyder usa 340mm ou 350mm na frente (350mm em carros PCCB) e 330mm ou 350mm na traseira. Substituição Direta aplica-se apenas quando suas pinças de fábrica na frente forem de 4 pistões ou mais, o que é o caso em carros S, GTS e equipados com PCCB. Confirme o tamanho exato do rotor antes de pedir, pois a compatibilidade é limitada aos tamanhos listados aqui.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste é um kit de Substituição Direta — ele reutiliza minhas pinças de fábrica da Porsche?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Você mantém as pinças dianteiras e traseiras do factory 981 e instala novos discos de cerâmica de carbono, pastilhas, chapéus e hardware flutuante. Não há troca de pinças, alteração de suporte nem modificação de linhas. A traseira é sem restrições; a exigência na dianteira é uma pinça de fábrica com 4 pistões ou mais. Reutilizar suas pinças é o que mantém esta uma substituição de encaixe OEM em vez de uma conversão completa de freios, e é uma resposta direta às cotações de rotor PCCB do concessionário sem alterar o funcionamento dos freios na pinça.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses se comportam em clima frio na primeira condução do dia?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eÉ um fato honesto da física: um disco de cerâmica de carbono frio não mordem tanto quanto ferro frio até atingirem a temperatura. A StopFlex abordou isso em ambos os aspectos — a composição da pastilha de resina metálica baixa e o revestimento cerâmico do disco são ambos otimizados para partidas em frio. O resultado é que a sensação na primeira parada do inverno no seu 981 se aproxima muito da sensação de verão quente. Nas manhãs mais geladas, ainda recomendamos deixar uma distância de seguimento um pouco maior na primeira ou duas paradas, depois os freios entram totalmente na sua janela.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eMinha luz de aviso de desgaste dos freios no painel ainda funcionará?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O kit inclui sensores de desgaste das pastilhas de freio que são 100% compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do 981. O aviso de desgaste das pastilhas da fábrica continua funcionando normalmente, sem erros ou códigos de falha no painel. Você mantém o monitoramento no painel que a Porsche incorporou ao carro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785312003,"sku":"100231","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Boxster-981-CCB-Brake_66d547dd-c7ed-437c-b446-d30966d453bc.jpg?v=1784007673"},{"product_id":"porsche-cayman-981c-s-gts-gt4-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Porsche Cayman (981) \/ S \/ GTS \/ GT4 2014-2016","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para Porsche Cayman (981) \/ S \/ GTS \/ GT4 de 2014-2016. Especificações do disco de origem e a roda mais pequena que permite a passagem de cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersão Base\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e315mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS\/GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGT4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm, 410mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm, 390mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBase\/S\/GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e299mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenha-os se as pinças dianteiras forem fixas de 4 pistões ou mais — o eixo traseiro qualifica-se independentemente. Pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente excluem a rota apenas com disco; opte pelo kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e pinças aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam do modelo da pinça, forma da pastilha e dimensões do rotor confirmados antes da montagem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das aletas e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de flutuação em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto de ferragens para carro completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNum uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira de baixa visibilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de cerâmica de alta qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é fabricado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampa e formas de almofada são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo universal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Almofada Específico CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante visivelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se funcional a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor à Prova de Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem para Inverno e Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos sobre o frio: uma disco de cerâmica não ajustada morde menos do que ferro numa manhã congelada — física, não um defeito. O StopFlex ajustou tanto o composto da almofada quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas em clima frio, de modo que a frenagem em inverno frio agora se aproxima bastante da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paradas mais frias; motoristas diários em clima severo devem optar pela Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de resfriamento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Dia de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de frenagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se o arrefecimento dos travões e o uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de fazer o pedido, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça. Nada vai para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstas peças servem no meu Cayman se não tiver os travões GT4 ou PCCB?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA compatibilidade depende do seu modelo exato e do tamanho do rotor de fábrica. Esta página cobre a gama Cayman 981 com rotores dianteiros de 315mm (Base), 330mm (S\/GTS) e 380mm ou 410mm PCCB (GT4); os traseiros têm 299mm (Base\/S\/GTS) e 380mm ou 390mm PCCB (GT4). São discos de substituição direta que reutilizam as suas pinças de fábrica, portanto a pinça dianteira deve ter 4 pistões ou mais. Se tiver um Cayman base com um sistema de pistão único menor na frente, esta opção de substituição direta não se aplica. Envie-nos o seu VIN e confirmaremos o tamanho da pinça e do rotor antes de fazer a encomenda.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comportam os rotores de cerâmica de carbono num Cayman frio no inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eResposta honesta: um disco de cerâmica de carbono frio não reage tão bem quanto ferro frio na primeira ou nas duas primeiras paragens. Isso é física, não um defeito. Ajustámos isso no 981 otimizando tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a sensação no inverno se aproxima muito da sensação no verão. Nas paragens mais frias iniciais, mantenha uma distância de seguimento um pouco maior até os rotores dianteiros aquecerem — depois, eles estabilizam-se como de costume.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA avisador de desgaste das pastilhas de fábrica ainda funciona?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O 981 usa sensores eletrónicos de desgaste das pastilhas, e as nossas pastilhas são 100% compatíveis com esse sistema de sensor OEM. O aviso de desgaste das pastilhas de fábrica continua a funcionar exatamente como foi projetado, sem erros no painel ou luzes de aviso após a instalação.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDevo manter as pinças Porsche e que pastilhas vêm no kit?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eMantenha os seus calipers de fábrica Cayman — este é um kit de discos de Substituição Direta, não uma conversão de freios de grande porte. A caixa inclui rotores de carbono-cerâmica, chapas, hardware flutuante e pastilhas compatíveis com os tamanhos de rotor do 981. As pastilhas são uma mistura de resina de baixo teor metálico específica de carbono-cerâmica, com aço, cobre e fibra de aramida, com um coeficiente de atrito médio próximo de 0,44 e resistência ao calor até cerca de 750 °C para um comportamento anti-fade forte em dias de pista.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785377539,"sku":"100232","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayman-981C-CCB-Brake_2a56bf3c-7970-4689-a301-cc297b3f93cf.jpg?v=1784007671"},{"product_id":"porsche-718-boxster-982-t-s-gts-gts-4-0-spyder-spyder-rs-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão de cerâmica carbono Porsche 718 Boxster (982) \/ S \/ GTS \/ Spyder RS 2017-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos de CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche 718 Boxster (982) de 2017 a 2026+ \/ S \/ GTS \/ Spyder RS. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que cabe em cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersões Base\/T\/S\/GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm, 350mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e299mm, 350mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpyder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm, 410mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm, 390mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpyder RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e408mm, 410mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm, 390mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém as suas pinças de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenha-os se as pinças dianteiras forem fixas de 4 pistões ou mais — o eixo traseiro qualifica-se independentemente. Pinças de 1 ou 2 pistões flutuantes na dianteira excluem a opção de disco apenas; opte pelo Kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e pinças de mercado secundário (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam do modelo da pinça, forma das pastilhas e dimensões do rotor confirmados antes da montagem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na Embalagem\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotors CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro, padrão de fábrica, construído de acordo com as especificações do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinada para rotors de cerâmica de carbono StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada encomenda de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de flutuação em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para o carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a parte dianteira ou traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompósito de pastilhas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor massa não suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta da direção notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carboneto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desvanecimento intenso, pelo que a décima paragem dura parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Nível de Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibras contínuas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibras de carbono contínuas de longo comprimento, em vez de fibras curtas picadas. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de flange e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem no inverno e em clima frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição da pastilha e o revestimento cerâmico do rotor para operação em frio, de modo que a frenagem de arranque em frio no inverno é muito próxima à frenagem em clima quente. Manter uma distância extra nos primeiros paragens em temperaturas congelantes ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face vazia e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMelhor para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eAlta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob frenagens repetidas e intensas, o calor migra para as pastilhas, fluido de freio, vedantes, pinças e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeje refrigeração de freios e fluido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, longas descidas de montanha ou condução agressiva contínua.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na sua configuração a nível de VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstes encaixam na minha versão exata do 718 ou preciso verificar o tamanho do rotor primeiro?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eVerifique o tamanho do seu rotor, não apenas a versão. Esta página cobre o Base\/T, S e GTS com PCCB dianteiro de 330mm\/350mm e traseiro de 299mm\/350mm, além do Spyder (380mm\/410mm dianteiro, 380mm\/390mm traseiro) e Spyder RS (408mm\/410mm dianteiro, 380mm\/390mm traseiro). A substituição direta é válida porque as pinças dianteiras de fábrica do 718 são unidades fixas de 4 pistões, que estes rotores e chapas foram projetados para acomodar. Compare os diâmetros exatos dianteiro e traseiro estampados ou medidos no seu carro com os tamanhos listados aqui antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comportam os freios de cerâmica de carbono nas manhãs frias de inverno no 718?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, uma física honesta: qualquer disco de cerâmica de carbono frio morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens, e isso é normal, não é um defeito. No 718, abordámos isso de duas formas — uma composição de baixa metallicidade específica para cerâmica de carbono com aço, cobre e fibra de aramida, e uma camada de revestimento cerâmico otimizada para partidas a frio. O resultado é que a sensação de inverno com carro frio agora se aproxima muito da sensação de verão. Ainda assim, deixe uma distância de seguimento extra nas suas primeiras paragens nas manhãs mais frias até que os rotores dianteiros atinjam a temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO meu painel de instrumentos vai indicar erro de desgaste das pastilhas após a instalação destes?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Este kit inclui sensores de desgaste das pastilhas de travão que são 100% compatíveis com o sistema de sensores de desgaste de fábrica do 718. O aviso de desgaste das pastilhas do carro continua a funcionar exatamente como de fábrica, sem luzes de aviso ou erros no painel. Esta é uma preocupação genuína específica da Porsche, e o kit foi projetado para que não troque os seus discos PCCB por uma mensagem de aviso permanente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que isto é muito mais barato do que uma substituição PCCB na concessionária Porsche?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUma substituição completa de PCCB OEM em quatro cantos numa concessionária Porsche costuma custar entre 20.000 e 35.000 dólares, dependendo do ano, acabamento e pastilhas. Este kit reutiliza as suas pinças de fábrica do 718 — as peças caras e permanentes — e substitui apenas os consumíveis: discos de carbono-cerâmica, pastilhas, chapas e hardware flutuante. Mantém a característica de cerâmica OEM, o baixo pó e a economia de peso não suspenso, sem precisar de comprar conjuntos completos de pinças que não necessita.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785443075,"sku":"100233","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-718-Boxster-982-CCB-Brake_75225dc4-d089-4fb9-8df6-3fec64d302b6.jpg?v=1784007675"},{"product_id":"porsche-718-cayman-982-t-s-gts-gts-4-0-gt4-gt4-rs-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão de cerâmica carbono Porsche 718 Cayman (982) \/ S \/ GTS \/ GT4 RS 2017-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos de CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche 718 Cayman (982) \/ S \/ GTS \/ GT4 RS de 2017 a 2026+. Especificações do disco de fábrica e a roda mais pequena que permite cada acabamento:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersões Base\/T\/S\/GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm, 350mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e299mm, 350mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGT4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm, 410mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm, 390mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGT4 RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e408mm, 410mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm, 390mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém as suas pinças de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA regra é simples: as pinças dianteiras do fabricante devem ter 4 pistões ou mais; a traseira não tem limite. Um conjunto de pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de atualização completo com pinças. Construímos de acordo com as especificações do rotor original acima. Pinças aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo da pinça, a forma das pastilhas e o tamanho do rotor para confirmação primeiro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na Embalagem\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotors CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro, padrão de fábrica, construído de acordo com as especificações do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinada para rotors de cerâmica de carbono StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada encomenda de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de flutuação em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para o carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a parte dianteira ou traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Nível de Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibras contínuas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibras de carbono contínuas de longo comprimento, em vez de fibras curtas picadas. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de flange e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompósito de pastilhas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor massa não suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta da direção notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carboneto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desvanecimento intenso, pelo que a décima paragem dura parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem no inverno e em clima frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmico frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para partidas a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio agora é muito próxima à sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face vazia e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMelhor para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eAlta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob frenagens repetidas e intensas, o calor migra para as pastilhas, fluido de freio, vedantes, pinças e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeje refrigeração de freios e fluido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, longas descidas de montanha ou condução agressiva contínua.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na sua configuração a nível de VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa exatamente na sua versão do 718 Cayman e no tamanho do rotor original?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsta página cobre o Cayman 982, S, GTS e GT4 RS, mas a compatibilidade depende do tamanho exato do rotor original do seu carro. Base\/T\/S\/GTS usam 330mm ou 350mm (PCCB) na frente e 299mm ou 350mm (PCCB) na traseira; o GT4 usa 380mm ou 410mm (PCCB) na frente e 380mm ou 390mm (PCCB) na traseira; o GT4 RS usa 408mm ou 410mm (PCCB) na frente e 380mm ou 390mm (PCCB) na traseira. Esses discos se fixam às suas pinças originais, assim você mantém as pinças fixas de 4 pistões (ou maiores) do fabricante na frente. Confirme o diâmetro do rotor dianteiro antes de fazer o pedido, pois um carro de 330mm e um de 350mm PCCB usam discos diferentes.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses freios se comportam no inverno e nas primeiras paragens a frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eQualquer disco de carbono-cerâmica, incluindo o PCCB de fábrica, mordisca um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens de uma manhã fria. Isso é física, não um defeito. Ajustámos tanto a pastilha de resina composta de baixo teor metálico quanto o revestimento cerâmico no disco para o comportamento em arranque frio, de modo que a sensação de carro frio agora se aproxima muito da sensação de verão. Na primeira saída mais fria da entrada de casa, deixe uma distância de seguimento extra nas primeiras duas ou três paragens, depois o sistema atinge completamente a temperatura e comporta-se normalmente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eOs sensores de desgaste das pastilhas ainda funcionam ou vou receber um aviso no painel?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eAs pastilhas neste kit usam sensores de desgaste que são 100% compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do 718. O aviso de desgaste das pastilhas da sua fábrica continua a funcionar exatamente como antes com PCCB, e não verá erros de travões ou sensores no painel de instrumentos após a troca.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que este é mais barato do que uma substituição de PCCB da Porsche, e é uma troca direta verdadeira?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA substituição do rotor PCCB por um revendedor é uma das tarefas de travagem mais caras que um proprietário de 718 enfrenta. Este kit é um disco de carbono-cerâmico de substituição direta que reutiliza as pinças de fábrica, portanto, você paga apenas pelos discos, pastilhas, chapas e hardware flutuante, em vez de uma conversão completa de freios grandes. É uma troca direta válida no 718 porque as pinças dianteiras de fábrica são unidades fixas de 4 pistões; a traseira é sem restrições. Sem mudanças nas pinças, sem adaptadores de suporte, sem relocação.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785508611,"sku":"100234","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-718-Cayman-982-CCB-Brake_b0a98862-cbc5-45de-918e-108c149a3602.jpg?v=1784007679"},{"product_id":"porsche-cayenne-955-957-s-gts-diesel-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche Cayenne (955 \/ 957) \/ S \/ GTS 2003-2010","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos de CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche Cayenne (955 \/ 957) de 2003 a 2010 \/ S \/ GTS. Especificações do disco de origem e a roda mais pequena que passa por cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersão básica\/diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e368mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBase\/S\/GTS\/Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém as suas pinças de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim — se os seus pinças dianteiras de fábrica forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na dianteira devem usar o kit de atualização completa (pinças + discos). Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de fábrica mostradas acima; se usar pinças aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo da pinça, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na Embalagem\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotors CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro, padrão de fábrica, construído de acordo com as especificações do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinada para rotors de cerâmica de carbono StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada encomenda de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de flutuação em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para o carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a parte dianteira ou traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompósito de pastilhas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor massa não suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta da direção notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carboneto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desvanecimento intenso, pelo que a décima paragem dura parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Nível de Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibras contínuas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibras de carbono contínuas de longo comprimento, em vez de fibras curtas picadas. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de flange e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem no inverno e em clima frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmico frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para partidas a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio agora é muito próxima à sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face vazia e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMelhor para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eAlta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob frenagens repetidas e intensas, o calor migra para as pastilhas, fluido de freio, vedantes, pinças e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeje refrigeração de freios e fluido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, longas descidas de montanha ou condução agressiva contínua.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na sua configuração a nível de VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa no meu Cayenne, ou preciso verificar a versão primeiro?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eVerifique a sua versão e o diâmetro do rotor dianteiro antes de fazer o pedido. Esta página cobre o Cayenne 955\/957 em versões Base\/Diesel (330mm dianteiro), S (350mm dianteiro) e GTS (368mm dianteiro); todas as versões listadas usam um rotor traseiro de 330mm. A substituição direta é válida apenas quando as suas pinças dianteiras de fábrica forem de 4 pistões ou mais, o que é o caso nos carros PCCB (pinça amarela) que este kit destina. O kit reutiliza as suas pinças de fábrica, portanto meça ou leia o tamanho do rotor e confirme a quantidade de pistões da sua pinça antes de finalizar a compra.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO aviso de desgaste dos freios ainda funcionará após a instalação?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O Cayenne utiliza sensores de desgaste das pastilhas ligados ao aviso do painel, e estas pastilhas StopFlex usam sensores totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM. O aviso de desgaste das pastilhas da fábrica continua a funcionar sem erros no painel, portanto, não troca um sensor funcional por uma luz de avaria.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comportam no inverno e nas primeiras paragens em frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eQualquer disco de carbono-cerâmico, incluindo o PCCB de fábrica, morde um pouco menos quando está frio e não ajustado — isso é física, não um defeito. A StopFlex ajusta tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a sensação de travagem em frio fica muito próxima à de travagem em quente. Nas primeiras uma ou duas paragens mais frias, mantenha uma distância de seguimento um pouco maior até os travões atingirem a temperatura; depois disso, a sensação é consistente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que substituir os discos PCCB de fábrica por estes em vez de pagar o orçamento do concessionário?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de carbono-cerâmico de fábrica no 955\/957 estão entre os itens de serviço mais caros do carro, e uma cotação do concessionário após inspeção geralmente é a razão pela qual os proprietários chegam aqui. Este kit oferece discos de carbono-cerâmico de tamanho OEM — 330mm, 350mm ou 368mm na dianteira, dependendo do acabamento, 330mm na traseira — além de pastilhas, cubos e hardware flutuante, reutilizando seus calipers existentes. Você mantém o sistema de carbono-cerâmico e os calipers amarelos sem o custo total de substituição de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785737987,"sku":"100235","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayenne-955-957-CCB-Brake_3aae0898-b2a6-44d8-a423-94f96c0dc2f4.jpg?v=1784007678"},{"product_id":"porsche-cayenne-955-957-turbo-turbo-s-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche Cayenne (955 \/ 957) Turbo\/S 2003-2010","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos de CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche Cayenne (955 \/ 957) Turbo \/ S de 2003 a 2010. Especificações do disco de origem e a menor roda que permite a passagem de cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm ou 368mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm ou 358mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo WLS\/Turbo S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e358mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém as suas pinças de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenha-os se as pinças dianteiras forem fixas de 4 pistões ou mais — o eixo traseiro qualifica-se independentemente. Pinças de 1 ou 2 pistões flutuantes na dianteira excluem a opção de disco apenas; opte pelo Kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e pinças de mercado secundário (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam do modelo da pinça, forma das pastilhas e dimensões do rotor confirmados antes da montagem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na Embalagem\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotors CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro, padrão de fábrica, construído de acordo com as especificações do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinada para rotors de cerâmica de carbono StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada encomenda de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de flutuação em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para o carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a parte dianteira ou traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Nível de Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibras contínuas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibras de carbono contínuas de longo comprimento, em vez de fibras curtas picadas. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de flange e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompósito de pastilhas específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor massa não suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta da direção notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carboneto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desvanecimento intenso, pelo que a décima paragem dura parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem no inverno e em clima frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmico frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para partidas a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio agora é muito próxima à sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face vazia e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMelhor para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eAlta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob frenagens repetidas e intensas, o calor migra para as pastilhas, fluido de freio, vedantes, pinças e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeje refrigeração de freios e fluido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, longas descidas de montanha ou condução agressiva contínua.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de fazer o pedido, informe-nos o veículo exato, os tamanhos atuais dos discos e o tipo de pinça. Nada vai para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa no meu Cayenne se eu tiver as pinças PCCB amarelas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Este kit é uma substituição direta que reutiliza as suas pinças de fábrica, e as pinças dianteiras de um 955\/957 Turbo\/S equipado com PCCB têm 4 pistões ou mais, o que é necessário para uma substituição direta. Confirme o tamanho exato do disco dianteiro antes de pedir: Turbo usa 350mm ou 368mm, Turbo WLS\/Turbo S usa 380mm. A traseira é de 330mm ou 358mm no Turbo e 358mm no Turbo S. Combine esses números com os discos, cubos e hardware de flutuação, que encaixam diretamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses se comportam no inverno e em partidas frias?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono frio naturalmente morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens. Isso é física, não uma falha. Ajustamos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para pegar frio, então a sensação na primeira frenagem em um Cayenne frio agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas manhãs mais geladas, deixe uma distância de seguimento extra nas duas ou três primeiras paragens até que os discos dianteiros aqueçam, depois a mordida volta ao normal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO aviso de desgaste das pastilhas da fábrica ainda funciona?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O kit vem equipado com sensores de desgaste das pastilhas que são totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do Cayenne. A luz de aviso de desgaste das pastilhas da fábrica continua a funcionar normalmente, sem alertas no painel ou códigos de falha após a instalação, assim você monitora a vida útil das pastilhas exatamente como fazia com as pastilhas PCCB originais.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que este é mais barato do que comprar discos de substituição PCCB da Porsche?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de carbono-cerâmica de fábrica para o 955\/957 estão entre as peças de freio mais caras que você pode comprar, muitas vezes aproximadamente dez vezes mais caros do que um disco de ferro comparável. Como você mantém os pinças de fábrica, você apenas substitui os itens de desgaste: discos de carbono-cerâmica, pastilhas, chapas e hardware flutuante. Você obtém o desempenho de carbono-cerâmica e a mesma resistência ao fading sem pagar por um conjunto completo de pinças novo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785836291,"sku":"100236","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayenne-955-957-Turbo-CCB-Brake_005a82bb-3529-4cc3-8f61-4bba49187616.jpg?v=1784007677"},{"product_id":"porsche-cayenne-958-92a-s-diesel-s-diesel-s-e-hybrid-e-hybrid-gts-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão de cerâmica carbono Porsche Cayenne (958) \/ S \/ GTS \/ E-Hybrid 2011-2018","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche Cayenne (958) de 2011 a 2018 \/ S \/ GTS \/ E-Hybrid. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que permite cada acabamento:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersão base\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS\/Diesel\/Híbrido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm, 420mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e358mm, 370mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBase\/S\/Diesel\/Híbrido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém as suas pinças de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim — se as suas pinças de origem dianteiras forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrições. Carros com pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente devem usar o kit de atualização completo (pinças + discos) em vez disso. Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de origem mostradas acima; se usar pinças aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo da pinça, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículos; cores personalizadas de cubos de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens flutuantes em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para automóveis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA lista padrão é um conjunto completo para o carro. Pedidos apenas na dianteira ou na traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Almofada Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa desgaste do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro ao fade intenso, então a décima parada forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam facilmente. Após a chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem num carro recém-detido e detalhado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração de serviço na estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de substituição, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo nível de poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte de cerâmica premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem de Inverno e Clima Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmico frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula da pastilha e o revestimento do disco especificamente para arranques em frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace em branco sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize arrefecimento de travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho da roda, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada encomenda é verificada em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzida.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Montagem\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo posso saber se estes são compatíveis com o meu Cayenne 958?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsta página cobre o Cayenne 2011-2018 (958) nas versões Base, S, Diesel, E-Hybrid e GTS, mas a compatibilidade depende do tamanho exato do rotor de fábrica. A versão Base usa 350mm na dianteira \/ 330mm na traseira; S, Diesel e E-Hybrid usam 360mm na dianteira \/ 330mm na traseira; GTS utiliza PCCB de 390mm ou 420mm na dianteira e PCCB de 358mm ou 370mm na traseira. A substituição direta é válida apenas quando os calipers dianteiros de fábrica têm 4 pistões ou mais, o que cobre os carros com PCCB amarelos e rodas de 20 polegadas ou maiores. Envie-nos o seu VIN antes de comprar e confirmaremos o diâmetro do rotor e o número de calipers para o seu carro específico.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstes funcionam com os meus calipers de fábrica ou preciso de uma conversão completa?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eVocê mantém os seus calipers de fábrica. Este kit é um pacote de disco de carbono-cerâmica de mesmo diâmetro, pastilhas, chapéu e hardware flutuante que se encaixa nos calipers OEM que você já possui. O objetivo é: se um concessionário Porsche lhe cotou um rotor PCCB único por mais de 5.000 dólares, isto substitui o disco cerâmico gasto sem tocar nos calipers ou linhas. Só é aplicável quando os calipers dianteiros têm 4 pistões ou mais, como os PCCB de fábrica no Cayenne.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses se comportam no inverno e em partidas frias?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eResposta honesta: qualquer disco de cerâmica de carbono morde menos do que ferro frio nas primeiras paragens antes de aquecer. Isso é física, não um defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para engajamento a frio, de modo que a travagem com carro frio no seu Cayenne agora se sente muito próxima de uma paragem de verão quente. Em temperaturas muito baixas, deixe sempre uma distância de seguimento extra na primeira ou segunda paragem do dia e terá uma mordida completa e previsível depois disso.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA luz de aviso de desgaste das pastilhas de travão ainda funcionará?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O Cayenne 958 usa sensores eletrónicos de desgaste das pastilhas, e os sensores deste kit são 100% compatíveis com esse sistema OEM. O aviso de desgaste das pastilhas de origem continua a funcionar normalmente, sem erros ou códigos de avaria no painel, garantindo o mesmo alerta de pastilhas baixas de origem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785869059,"sku":"100237","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayenne-958-92A-CCB-Brake_1fb07202-8af7-4f49-b0d3-576aca7c5df7.jpg?v=1784007677"},{"product_id":"porsche-cayenne-958-92a-turbo-turbo-s-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche Cayenne (958) Turbo\/S 2011-2018","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche Cayenne 958 (2011-2018) Turbo \/ S. Especificações do disco de origem e a roda mais pequena que passa por cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm, 420mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e358mm, 370mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém as suas pinças de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenha-os se as pinças dianteiras forem fixas de 4 pistões ou mais — o eixo traseiro qualifica-se independentemente. Pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente excluem a opção de disco único; opte pelo kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e pinças de mercado secundário (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam do modelo da pinça, forma das pastilhas e dimensões do rotor confirmados antes da fabricação.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículos; cores personalizadas de cubos de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens flutuantes em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para automóveis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA lista padrão é um conjunto completo para o carro. Pedidos apenas na dianteira ou na traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro ao fade intenso, então a décima parada forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam facilmente. Após a chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem num carro recém-detido e detalhado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração de serviço na estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de substituição, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo nível de poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte de cerâmica premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Almofada Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa desgaste do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem de Inverno e Clima Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos concretos: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã congelada — física, não defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas em frio, de modo que a frenagem no inverno agora se aproxima bastante da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pelo Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace em branco sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paradas repetidas e fortes, o calor ainda penetra nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas de pista, descidas de montanha ou condução agressiva contínua, recomenda-se resfriamento dos freios e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na sua configuração de nível VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Montagem\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo posso saber se meu Cayenne realmente possui o sistema PCCB que esses rotores requerem?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eProcure pinças de travão amarelas e rodas de 20 polegadas ou maiores — essa é a configuração de carbono-cerâmica de fábrica (PCCB) no 958 Turbo e Turbo S. Esta página é compatível apenas com veículos equipados com PCCB que utilizam discos dianteiros de 420mm \/ traseiros de 370mm (Turbo S), ou o PCCB do Turbo de 420mm dianteiro \/ 370mm traseiro. Se o seu Cayenne tiver pinças prateadas ou pretas e discos de ferro padrão, estes não servirão. Em caso de dúvida, envie-nos o seu VIN e confirmaremos os diâmetros exatos dos discos antes de você fazer a compra.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstes servem tanto para o Turbo quanto para o Turbo S, e o tamanho do disco importa?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, esta página cobre tanto o 958 Turbo quanto o Turbo S, mas o tamanho do disco deve corresponder ao seu carro. Os carros Turbo vinham com discos PCCB dianteiros de 390mm ou 420mm e traseiros de 358mm ou 370mm; o Turbo S tem discos dianteiros de 420mm e traseiros de 370mm. Como são substituições diretas que reutilizam as pinças de fábrica, o diâmetro do disco, a altura do cubo e o hardware de flutuação devem coincidir exatamente com a configuração original. Confirme primeiro os tamanhos dos discos de fábrica conosco — um carro com discos de 390mm não pode usar discos de 420mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses discos de carbono-cerâmica se comportam no inverno e em manhãs frias?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono cerâmico frio morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens — isso é física normal, não uma falha, e é verdade para todos os sistemas CCB, incluindo o seu PCCB original. Ajustámos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a sensação de carro frio no inverno agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas primeiras paragens mais frias, ainda deixe uma distância de seguimento extra até que os discos dianteiros atinjam a temperatura, depois a resposta é firme e consistente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA aviso de desgaste das pastilhas ainda funciona, ou vou receber erros no painel?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs sensores de desgaste neste kit são totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do 958, portanto o aviso de pastilhas de travão da sua fábrica continua a funcionar exatamente como antes — sem códigos de falha, sem erros no painel, sem luzes de aviso do PSM ou do sistema de travagem. Você reutiliza as pinças de fábrica e o carro lê as novas pastilhas e sensores como sempre fez.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785901827,"sku":"100238","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayenne-958-92A-Turbo-CCB-Brake_738cf026-9523-4125-8abf-9ed80bd7fca2.jpg?v=1784007683"},{"product_id":"porsche-cayenne-9y0-s-e-hybrid-s-e-hybrid-suv-and-coupe-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche Cayenne (9Y0)\/S\/E-Hybrid (2019-2026+)","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para Porsche Cayenne 2019-2026+ (9Y0) \/ S \/ E-Hybrid. Especificações do disco de fábrica e a roda mais pequena que permite a passagem de cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersão básica\/E-Hybrid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS\/S E-Hybrid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpção PSCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e415mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBase\/E-Hybrid\/S\/S E-Hybrid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém as suas pinças de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA regra é simples: as pinças dianteiras de fábrica devem ter 4 pistões ou mais; a traseira não tem limite. Um conjunto de pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na dianteira não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de atualização completo com pinças. Construímos de acordo com as especificações do rotor de fábrica acima. Pinças aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo da pinça, forma das pastilhas e tamanho do rotor para confirmação primeiro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículos; cores personalizadas de cubos de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens flutuantes em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para automóveis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA lista padrão é um conjunto completo para o carro. Pedidos apenas na dianteira ou na traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro ao fade intenso, então a décima parada forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam facilmente. Após a chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem num carro recém-detido e detalhado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração de serviço na estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de substituição, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo nível de poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte de cerâmica premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Almofada Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa desgaste do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem de Inverno e Clima Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmico frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula da pastilha e o revestimento do disco especificamente para arranques em frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace em branco sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paradas repetidas e fortes, o calor ainda penetra nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas de pista, descidas de montanha ou condução agressiva contínua, recomenda-se resfriamento dos freios e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de fazer o pedido, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça. Nada vai para produção até que a montagem seja confirmada com base na sua configuração de nível VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Montagem\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa na minha versão exata do Cayenne?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsta página cobre apenas o Cayenne 9Y0, Cayenne S e suas variantes E-Hybrid. Os discos dianteiros correspondem a 350mm no Base e E-Hybrid, e 390mm no S e S E-Hybrid; os discos traseiros têm 330mm em todos. Se o seu carro possui a opção PSCB (415mm dianteiro \/ 365mm traseiro) ou a configuração Turbo\/Turbo GT, este kit não é compatível. A substituição direta é válida apenas porque as pinças dianteiras de fábrica nesses modelos são de 4 pistões ou mais, portanto mantemos as mesmas e trocamos apenas os discos, pastilhas, cubos e hardware flutuante. Confirme o diâmetro do seu rotor antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo isso se compara a uma substituição de PCCB de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eÉ o mesmo trabalho por uma fração do custo das peças. Os discos PCCB da Porsche são itens de manutenção, e um conjunto novo no concessionário custa cinco dígitos. Nossos discos de cerâmica de carbono são fabricados com as mesmas dimensões de 350mm\/390mm na dianteira e 330mm na traseira, e encaixam nas pinças existentes do Cayenne, sem necessidade de trocar as pinças ou alterar as linhas de freio. Você mantém a condução, sensação e acabamento originais, enquanto substitui discos desgastados por muito menos.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO aviso de desgaste das pastilhas ainda funcionará?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O Cayenne usa sensores eletrônicos de desgaste das pastilhas de travão, e as nossas pastilhas são 100% compatíveis com esse sistema de sensor de desgaste OEM. O aviso de desgaste das pastilhas no painel de fábrica continua a funcionar normalmente, sem códigos de falha ou luzes de aviso. A composição é um compósito de resina de baixo teor metálico específico de carbono-cerâmica com aço, cobre e fibra de aramida, com um coeficiente de atrito médio de 0,44 e resistência a temperaturas de até cerca de 750 °C, com forte comportamento anti-fade.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses se comportam no inverno e em partidas frias?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eHonestamente: qualquer disco de carbono-cerâmica frio morde um pouco menos do que ferro frio na primeira travagem. Isso é física, não um defeito. Ajustámos tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para arranques a frio, por isso na sua primeira travagem de inverno num 9Y0, a sensação agora aproxima-se muito da travagem de verão aquecida. Ainda é aconselhável deixar uma distância de seguimento extra nas primeiras travagens mais frias até tudo atingir a temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785934595,"sku":"100239","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayenne-9Y0-CCB-Brake_07dbf1bf-cf41-4a81-b706-f7adb2b49be4.jpg?v=1784007679"},{"product_id":"porsche-cayenne-9y0-gts-turbo-turbo-e-hybrid-suv-and-coupe-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão de cerâmica carbono Porsche Cayenne (9Y0) GTS \/ Turbo \/ Turbo E-Hybrid 2019-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche Cayenne 2019-2026+ (9Y0) GTS \/ Turbo \/ Turbo E-Hybrid. Especificações do rotor de fábrica e a roda mais pequena que permite a passagem de cada acabamento:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e358mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo\/Turbo E-Hybrid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e415mm (PSCB), 440mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm (PSCB), 410mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém as suas pinças de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim — se as suas pinças de origem dianteiras forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrições. Carros com pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente devem usar o kit de atualização completo (pinças + discos) em vez disso. Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de origem mostradas acima; se usar pinças aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo da pinça, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículos; cores personalizadas de cubos de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens flutuantes em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para automóveis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA lista padrão é um conjunto completo para o carro. Pedidos apenas na dianteira ou na traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro ao fade intenso, então a décima parada forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam facilmente. Após a chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem num carro recém-detido e detalhado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração de serviço na estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de substituição, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo nível de poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte de cerâmica premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Almofada Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa desgaste do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem de Inverno e Clima Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmico frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula da pastilha e o revestimento do disco especificamente para arranques em frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace em branco sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paradas repetidas e fortes, o calor ainda penetra nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas de pista, descidas de montanha ou condução agressiva contínua, recomenda-se resfriamento dos freios e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na sua configuração de nível VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Montagem\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa no meu Cayenne se tiver PSCB e não PCCB?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, desde que o seu acabamento e o tamanho do rotor correspondam a esta página. No 9Y0 GTS, o rotor dianteiro tem 390mm e o traseiro 358mm. No Turbo e Turbo E-Hybrid, os dianteiros são de 415mm (PSCB) ou 440mm (PCCB), com traseiros de 365mm (PSCB) ou 410mm (PCCB). Estes são discos de carbono-cerâmica de substituição direta que reutilizam as pinças de origem, portanto, carros com PSCB e PCCB estão cobertos, desde que peça o tamanho exato que corresponde ao que está no carro agora. Meça o diâmetro do disco ou verifique a sua folha de construção antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste funciona com as pinças de quatro pistões de origem?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. A substituição direta é válida porque todos os modelos 9Y0 GTS, Turbo e Turbo E-Hybrid nesta configuração usam uma pinça dianteira com quatro pistões ou mais. O kit foi projetado para encaixar nessas pinças usando novos rotores de carbono-cerâmica, cubos e hardware flutuante, portanto, não é necessário trocar as pinças. A traseira não tem restrição de número de pistões e reutiliza a pinça traseira de origem e o mecanismo de estacionamento eletrônico como estão.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses se comportam no inverno e na primeira frenagem fria?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eQualquer disco de carbono-cerâmica morde menos quando está frio do que o ferro frio — isso é física, não uma falha. No 9Y0, abordamos isso de duas maneiras: a pastilha de resina composta de baixo teor metálico e o revestimento cerâmico do disco são ambos ajustados para o engate em frio, de modo que as primeiras paragens numa manhã congelada parecem muito próximas de uma paragem de verão aquecida. Ainda é inteligente deixar uma distância de segurança extra nas primeiras ou duas paragens antes que o sistema atinja a temperatura, exatamente como faria com o sistema PCCB de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA aviso de desgaste das pastilhas do painel de instrumentos ainda funcionará após a instalação destes?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Este kit inclui sensores de desgaste das pastilhas de travão que são 100% compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM da Porsche no 9Y0. O aviso de desgaste de fábrica continua a funcionar normalmente, sem erros ou luzes de aviso no painel causados pela troca. Mantém a mesma monitorização de desgaste que tinha com as pastilhas de carbono-cerâmica originais.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785967363,"sku":"100240","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayenne-9Y0-Turbo-CCB-Brake_d9bb4f75-a8d7-45ab-8cdc-cc2c90993474.jpg?v=1784007687"},{"product_id":"porsche-cayenne-9y0-turbo-gt-turbo-e-hybrid-with-gt-package-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche Cayenne (9Y0) Turbo GT 2022-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche Cayenne 2022-2026+ (9Y0) Turbo GT. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que passa em cada acabamento:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePacote Turbo GT\/GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e440mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA regra é simples: os travões de origem dianteiros devem ter 4 pistões ou mais; os traseiros não têm limite. Um sistema de 1 ou 2 pistões flutuantes na dianteira não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de Atualização Completa com travões. Construímos de acordo com as especificações do rotor de fábrica acima. Travões aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo do travão, forma da pastilha e tamanho do rotor para confirmação primeiro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotores de cerâmica de carbono StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo para carro. Pedidos apenas para a frente ou para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração no uso em estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de reposição, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo pó visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatíveis com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa não suspensa em rotação permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Altas Temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, de modo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor à Prova de Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no Inverno e em Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmica frio e sem afinação precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula da pastilha e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida em estrada e uso em track-day, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações de Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva contínua, recomenda-se arrefecimento dos travões e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado em relação à sua configuração VIN antes de ser produzido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstas peças encaixam no meu Cayenne Turbo GT sem precisar de alterações?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, se o seu 9Y0 for um carro com PCCB de fábrica. Esta página cobre o Turbo GT e o pacote GT com o conjunto de carbono-cerâmica de 440mm na frente e 410mm na traseira apenas. O kit reutiliza as pinças de fábrica, portanto não há troca de suportes, alterações nas linhas ou trabalho no cilindro mestre. Confirme se as suas pinças dianteiras são as unidades amarelas PCCB (10 pistões na frente) antes de encomendar, pois a substituição direta requer uma pinça dianteira de 4 pistões ou maior.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses componentes se comportam no inverno e na primeira parada fria?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eQualquer disco de carbono-cerâmica morde um pouco mais suavemente quando está completamente frio, em comparação com ferro frio. Essa é a física do material, não uma falha. Nos rotores StopFlex, ajustámos a composição da pastilha de baixa metallicidade e o revestimento cerâmico do disco para iniciações a frio, de modo que a sensação na primeira manhã em um Turbo GT frio seja agora muito próxima da sensação em verão quente. Ainda é aconselhável manter uma distância de segurança extra na sua primeira ou segunda parada nos dias mais frios, depois disso, tudo normal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA advertência de desgaste do revestimento do painel continuará a funcionar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. As pastilhas incluídas possuem sensores totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do Cayenne. A sua advertência de desgaste das pastilhas continua a funcionar normalmente, sem mensagens de erro ou luzes de aviso PSM\/freio no painel.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que isto é mais barato do que a cotação de substituição PCCB da Porsche?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA sua estimativa do revendedor PCCB é elevada porque inclui discos de 440mm na dianteira e 410mm na traseira de fábrica, além de pastilhas e hardware. Este kit oferece a mesma função de cerâmica de carbono—discos, pastilhas, chapéus e hardware flutuante—reutilizando os pinças que já possui. Mantém o peso reduzido sem parafusos e a resistência ao fading de um sistema de cerâmica, sem pagar o preço completo dos PCCB da Porsche.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786000131,"sku":"100241","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayenne-9Y0-Turbo-GT-CCB-Brake_cf8bd54b-ba27-4bd6-a448-9e500c7292e2.jpg?v=1784007681"},{"product_id":"porsche-macan-95b-t-s-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche Macan (95B)\/T\/S 2015-2024","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e Para a Porsche Macan (95B) de 2015 a 2024 \/ T \/ S. Especificações do disco de fábrica e a roda mais pequena que permite a passagem de cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBase\/T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm ou 350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm ou 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBase\/T\/S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA regra é simples: os travões de origem dianteiros devem ter 4 pistões ou mais; os traseiros não têm limite. Um sistema de 1 ou 2 pistões flutuantes na dianteira não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de Atualização Completa com travões. Construímos de acordo com as especificações do rotor de fábrica acima. Travões aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo do travão, forma da pastilha e tamanho do rotor para confirmação primeiro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotores de cerâmica de carbono StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo para carro. Pedidos apenas para a frente ou para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa não suspensa em rotação permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Altas Temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, de modo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor à Prova de Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração no uso em estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de reposição, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo pó visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatíveis com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no Inverno e em Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmica frio e sem afinação precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula da pastilha e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida em estrada e uso em track-day, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações de Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva contínua, recomenda-se arrefecimento dos travões e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na sua configuração a nível de VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa exatamente na versão do seu Macan ou preciso verificar o tamanho do disco primeiro?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eVerifique o tamanho do rotor do seu fabricante antes de fazer o pedido. Esta página cobre o Macan Base, T e S 95B de 2015 a 2024. O Base e o T usam rotores dianteiros de 345mm ou 350mm; o S usa rotores dianteiros de 350mm ou 360mm; todos usam rotores traseiros de 330mm. A substituição direta funciona apenas quando as pinças dianteiras do seu carro são de 4 pistões ou mais, o que é o caso nos Macans com carbono-cerâmica de fábrica. Confirme o diâmetro do rotor dianteiro e a quantidade de pistões da pinça, e nós forneceremos o kit adequado.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses freios se comportam no frio? Eu dirijo meu Macan durante o inverno.\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmica frio não mordem tanto quanto ferro frio na primeira ou nas duas primeiras paragens. Isso é física, não um defeito. Ajustámos a composição das pastilhas e a camada de revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a sensação no inverno se aproxima muito da sensação no verão no Macan. Nas paragens mais frias do dia, ainda mantenha uma distância de segurança extra até que os rotores dianteiros atinjam a temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA indicação de desgaste das pastilhas de fábrica continuará a funcionar após a instalação destes?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Este kit usa sensores de desgaste das pastilhas de freio que são 100% compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do Macan. A indicação de desgaste das pastilhas de fábrica continua a funcionar normalmente, sem erros no painel ou códigos de falha relacionados ao sistema de freios.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que comprar isto em vez de pagar à Porsche por discos de carbono-cerâmica novos de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA substituição de carbono cerâmico de fábrica no 95B Macan é cara porque é uma opção rara e as peças do concessionário têm preços correspondentes. Este kit fornece rotores, pastilhas, cubos e hardware flutuante de carbono cerâmico, reutilizando os seus pinças dianteiras e traseiras existentes, para que mantenha os benefícios de peso, calor e poeira do cerâmico sem substituir o canto inteiro. A pastilha com fricção média de 0,44 é compatível com estes discos e resiste ao fading até cerca de 750 °C.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786032899,"sku":"100242","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Macan-95B-CCB-Brake_099082ea-3b9a-4b7b-8aa2-c442b0d59435.jpg?v=1784007684"},{"product_id":"porsche-macan-95b-gts-turbo-turbo-performance-package-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche Macan (95B) GTS\/Turbo 2015-2024","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche Macan 2015-2024 (95B) GTS \/ Turbo. Especificações do rotor de fábrica e a roda mais pequena que permite cada acabamento:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\/Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm ou 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm ou 356mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDesempenho Turbo\/PSCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência de conversão PCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e396mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenha-os se as pinças dianteiras forem fixas de 4 pistões ou mais — o eixo traseiro qualifica-se independentemente. Pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente excluem a rota apenas com disco; opte pelo kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e pinças de mercado secundário (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam do modelo da pinça, forma da pastilha e dimensões do rotor confirmados antes da montagem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotores de cerâmica de carbono StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo para carro. Pedidos apenas para a frente ou para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa não suspensa em rotação permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Altas Temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, de modo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor à Prova de Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração no uso em estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de reposição, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo pó visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatíveis com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no Inverno e em Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando frios. StopFlex otimizou a composição da pastilha e o revestimento cerâmico do rotor para operação em frio, portanto, a frenagem de arranque em frio no inverno é muito próxima à frenagem em clima quente. Manter uma distância extra nos primeiros paragens em temperaturas congelantes ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida em estrada e uso em track-day, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações de Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva contínua, recomenda-se arrefecimento dos travões e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado em relação à sua configuração VIN antes de ser produzido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa no meu Macan GTS ou Turbo sem trocar os pinças?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, desde que as pinças dianteiras de origem sejam de 4 pistões (como nas versões GTS e Turbo). Este é um kit de discos CCB de substituição direta que reutiliza as suas pinças Porsche. Encaixa exatamente nos tamanhos de rotor dianteiro desta página — 360mm ou 390mm no GTS\/Turbo, ou 390mm no Turbo Performance\/PSCB — com pinças traseiras de 330mm ou 356mm correspondentes. Confirme o diâmetro do rotor antes de encomendar, pois as tampas e o hardware flutuante são dimensionados para o seu disco de origem específico.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA luz de aviso de desgaste das pastilhas ainda funcionará no meu painel?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O kit vem equipado com sensores de desgaste das pastilhas que são 100% compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do Macan. O aviso de desgaste das pastilhas de origem continua a funcionar normalmente, sem erros ou códigos de falha no painel. Isto é importante no 95B porque o PCM da Porsche irá sinalizar sensores ausentes ou incompatíveis, e construímos estes sensores para se conectarem ao circuito original.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comportam numa manhã fria de inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eResposta honesta: qualquer disco de carbono-cerâmico frio morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens — isso é física, não um defeito. Para resolver isso, otimizámos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a sensação de travagem em frio no Macan fica muito próxima à sensação em verão quente. Nas primeiras paragens mais frias do dia, deixe uma distância de seguimento um pouco maior até os discos atingirem a temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que estes são muito mais baratos do que uma substituição OEM PCCB da Porsche?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eMantém as suas pinças de fábrica, que são a parte cara e reutilizável. O kit inclui discos de travão de cerâmica de carbono, pastilhas, cubos e hardware flutuante dimensionados exatamente para os diâmetros dos discos dianteiros e traseiros do seu Macan. Está a substituir apenas os componentes de desgaste, não o sistema de travagem completo, motivo pelo qual a estimativa é uma fração do custo de uma intervenção completa de discos PCCB na concessionária para o 95B.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786065667,"sku":"100243","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Macan-95B-Turbo-CCB-Brake_87ca4c9c-6931-4f92-9935-71600c69020d.jpg?v=1784007682"},{"product_id":"porsche-macan-electric-4-4s-turbo-gts-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche Macan EV\/4S\/GTS\/Turbo (2024-2026+)","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche Macan EV \/ 4S \/ GTS \/ Turbo de 2024-2026+. Especificações de fábrica dos discos e a roda mais pequena que permite a passagem de cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMacan Eléctrico\/4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e375mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo\/GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMacan Electric\/4\/4S\/Turbo\/GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim — se as pinças dianteiras de origem forem fixas de 4 pistões ou mais. O eixo traseiro não tem restrições. Carros com pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na dianteira devem usar o kit de atualização completo (pinças + discos). Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de fábrica mostradas acima; se usar pinças de aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), confirmamos o modelo da pinça, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotores de cerâmica de carbono StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo para carro. Pedidos apenas para a frente ou para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa não suspensa em rotação permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Altas Temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, de modo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor à Prova de Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração no uso em estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de reposição, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo pó visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatíveis com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no Inverno e em Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos concretos: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a frenagem no inverno agora é muito próxima da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pelo Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida em estrada e uso em track-day, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações de Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica suportam temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedações, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de freios e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de pedir, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça. Nada vai para produção até que a montagem seja confirmada de acordo com a configuração do seu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstes encaixam exatamente na minha versão do Macan?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsta página cobre o Macan elétrico, Macan 4, 4S, GTS e Turbo fabricados entre 2024 e 2026+. O tamanho do rotor dianteiro varia conforme a versão: Macan Electric e 4 usam 350mm na dianteira, o 4S usa 375mm, e o Turbo e GTS usam 400mm. Todas as cinco versões compartilham um rotor traseiro de 350mm. Combinamos o disco com a referência exata de fábrica da sua versão, portanto confirme a sua antes de fazer o pedido e enviaremos o tamanho correto do dianteiro. A substituição direta requer que as pinças de fábrica dianteiras sejam de 4 pistões ou mais, o que as versões cobertas atendem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDevo manter as pinças de fábrica e a aviso de desgaste das pastilhas ainda funciona?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Este é um kit de substituição direta: discos de carbono-cerâmico, pastilhas, cubos e hardware flutuante que reutilizam as suas pinças de fábrica da Porsche. As pastilhas incluídas possuem sensores de desgaste que são totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do Macan, garantindo que o aviso de desgaste das pastilhas continue funcionando sem erros no painel. Não há alterações na montagem das pinças, linhas hidráulicas ou no freio de estacionamento eletrônico.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses componentes se comportam no inverno e em manhãs frias?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eAqui está a física honesta: um disco de cerâmica de carbono frio não ajustado morde menos do que ferro frio nas primeiras paragens. Esse é um comportamento normal do material, não um defeito. Abordámos isso em duas frentes — a resina de baixo teor metálico e o revestimento cerâmico do disco são ambos otimizados para arranques a frio, pelo que a sensação na primeira travagem num Macan frio agora se aproxima muito da sensação em verão quente. Nos dias mais frios, deixe uma distância de seguimento extra para as suas primeiras paragens até o sistema atingir a temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que substituir o PCCB de fábrica pelo StopFlex em vez de peças Porsche?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA substituição completa do rotor e das pastilhas do PCCB de fábrica no Macan é um dos serviços de travagem de rotina mais caros em qualquer VE, e é tratado como um item de desgaste fora da garantia. Os discos de substituição direta StopFlex correspondem ao diâmetro do rotor de fábrica do seu modelo, reutilizam as suas pinças e mantêm o aviso de desgaste OEM intacto, oferecendo desempenho em carbono-cerâmica e resistência ao calor sem o custo total das peças do concessionário. A composição da pastilha tem um coeficiente de atrito médio próximo de 0,44 e resiste ao fading até cerca de 750 °C.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786098435,"sku":"100244","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Macan-Electric-CCB-Brake_8c985dcf-50d8-40e1-86a9-895a79c40955.jpg?v=1784007687"},{"product_id":"porsche-panamera-970-4-diesel-s-4s-s-hybrid-s-e-hybrid-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Porsche Panamera (970) 2010-2016\/4\/S","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche Panamera (970) de 2010 a 2016 \/ 4 \/ S. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que cabe em cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBase\/4\/Diesel\/S\/Hybrid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpção PCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus caliperes de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenha-os se os caliperes dianteiros forem de 4 pistões fixos ou mais — o eixo traseiro qualifica-se independentemente. Caliperes flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente excluem a opção de disco puro; opte pelo kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e caliperes de marcas aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam que o modelo do caliper, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor sejam confirmados antes da fabricação.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que vem na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinado para rotores de cerâmica de carbono StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de flutuação em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo de carro. Pedidos apenas na frente ou apenas na traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja em um carro recém-detalhado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração de serviço na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e correto acerto, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de reposição, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePó de Baixa Visibilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompósito de Pastilhas Específico CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilhas de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se funcional a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga severa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem em Inverno e Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. StopFlex otimizou o composto da pastilha e o revestimento cerâmico do rotor para operação a frio, por isso a travagem em frio no inverno é muito próxima da travagem em clima quente. Manter uma distância extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para uso urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de alta qualidade que exigem mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace em branco não revestida com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMelhor para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica suportam temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize arrefecimento de freios e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCompartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado com base na sua configuração VIN antes de ser produzido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Compatibilidade\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa exatamente no seu modelo Panamera ou precisa verificar primeiro o dimensão do rotor?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTem que corresponder ao tamanho do rotor de fábrica, porque o 970 usa diâmetros diferentes conforme o acabamento. Base, 4, Diesel, S e Hybrid usam 360mm na frente e 330mm atrás. O 4S usa 390mm na frente e 350mm atrás. Carros equipados com a opção PCCB de fábrica usam 410mm na frente e 350mm atrás. Esta página cobre essas combinações exatas de frente e trás e reutiliza seus pinças de fábrica, portanto confirme qual tamanho está no seu carro antes de fazer o pedido. Se nos fornecer o seu VIN e acabamento, iremos combinar o conjunto correto de rotores e cubos.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA sua mensagem de aviso de desgaste das pastilhas da Porsche ainda funcionará ou aparecerá um erro no painel?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eContinua a funcionar. Os sensores de desgaste neste kit foram feitos para serem 100% compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do Panamera, portanto a mensagem de desgaste das pastilhas no seu painel de instrumentos funciona exatamente como com as pastilhas originais. Sem soluções alternativas, truques com resistores ou códigos de falha no painel devido ao circuito de travões.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo estes se comportam no inverno ou em arranque frio em comparação com os meus travões antigos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, física pura: um disco de carbono-cerâmica frio morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens. Isso é normal, não é um defeito. Ajustámos isso otimizando tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para arranques em frio, de modo que numa manhã fria a sensação do pedal se aproxime bastante da sensação em verão quente após a primeira ou segunda paragem. Nos dias mais frios, deixe uma distância de segurança extra para as primeiras paragens e conduza normalmente depois.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePosso realmente reutilizar os meus pinças de fábrica em vez de comprar um kit de freios de grande porte?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Este é um kit de discos de substituição direta, que mantém as pinças de fábrica do Panamera e apenas troca os discos, cubos, hardware flutuante e pastilhas. A substituição direta é válida quando as pinças dianteiras de fábrica têm 4 pistões ou mais, o que cobre as configurações dianteiras do Panamera nesta página; a traseira não tem restrição de pistões. Este é o objetivo deste kit — resolver discos de carbono-cerâmica desgastados de fábrica sem o custo de uma conversão completa de pinças.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786131203,"sku":"100245","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Panamera-970-CCB-Brake_e3a33566-6abb-459e-884b-3678990921f7.jpg?v=1784007690"},{"product_id":"porsche-panamera-970-gts-turbo-turbo-s-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche Panamera (970) GTS\/Turbo\/S (2010-2016)","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche Panamera 2010-2016 (970) GTS \/ Turbo \/ S. Especificações do disco de fábrica e a roda mais pequena que permite cada configuração:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\/Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo\/Turbo S PCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus caliperes de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim — se as suas pinças dianteiras de fábrica forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente devem usar o kit de atualização completo (pinças + discos) em vez disso. Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de fábrica mostradas acima; se usar pinças de aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo da pinça, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que vem na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinado para rotores de cerâmica de carbono StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de flutuação em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo de carro. Pedidos apenas na frente ou apenas na traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePó de Baixa Visibilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompósito de Pastilhas Específico CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilhas de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se funcional a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga severa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja em um carro recém-detalhado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração de serviço na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e correto acerto, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de reposição, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem em Inverno e Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. StopFlex otimizou o composto da pastilha e o revestimento cerâmico do rotor para operação a frio, por isso a travagem em frio no inverno é muito próxima da travagem em clima quente. Manter uma distância extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para uso urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de alta qualidade que exigem mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace em branco não revestida com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMelhor para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas na superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens bruscas repetidas, o calor ainda se transmite para as pastilhas, o líquido de travão, as juntas, as pinças, as rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se ainda o arrefecimento dos travões e o uso de líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na sua configuração ao nível do VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Compatibilidade\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstes discos servem no meu Panamera sem trocar as pinças?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, se o seu carro usar pinças dianteiras de 4 pistões (ou maiores) de origem, o que é o caso de todos os 970 GTS, Turbo e Turbo S. Este kit fixa discos de cerâmica de carbono, chapas, hardware flutuante e pastilhas compatíveis às suas pinças existentes. Escolha o tamanho de acordo com a sua configuração: 390mm na frente para GTS\/Turbo, 410mm na frente para Turbo\/Turbo S PCCB, e 350mm na traseira para estes modelos. Confirme o diâmetro exato do seu disco dianteiro antes de encomendar — esse é o único número que determina a compatibilidade aqui.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eRecebi uma cotação de mais de 20.000 dólares pelo revendedor para novos rotores PCCB. Como é diferente?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eVocê está substituindo discos de fibra de carbono cerâmica desgastados de fábrica em um 970 por substituições genuínas de fibra de carbono cerâmica dimensionadas para o seu acabamento — mesma geometria de 390mm\/410mm na dianteira e 350mm na traseira, mesma interface de pinça de 4 pistões — não mudando para ferro nem convertendo todo o sistema. Você reutiliza as pinças que já possui, portanto está pagando apenas pelos rotores, cubos, hardware e pastilhas. É por isso que o valor fica bem abaixo de uma substituição completa de rotores pelo revendedor.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses se comportam no inverno e na primeira frenagem fria?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eHonestamente: qualquer disco de fibra de carbono cerâmica frio morde um pouco mais suavemente do que ferro frio nas primeiras frenagens — isso é física normal do material, não uma falha, e também é verdade para o PCCB de fábrica. O StopFlex ajusta tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para partidas frias, então a sensação de frio no 970 agora fica muito próxima da sensação de verão quente. Mantenha uma distância de seguimento um pouco maior na primeira frenagem mais fria do dia, e você perceberá o sistema atingir a mordida total rapidamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA luz de desgaste da pastilha e o painel de instrumentos ainda funcionarão?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. As almofadas incluídas possuem sensores de desgaste totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do Panamera, garantindo que o aviso de desgaste das pastilhas continue a funcionar sem erros no painel ou códigos de falha. A composição da pastilha é um compósito de resina de baixo teor metálico específico de carbono-cerâmica com aço, cobre e fibra de aramida, apresentando um coeficiente de atrito médio próximo de 0,44 e suportando temperaturas até cerca de 750 °C com forte comportamento anti-fade.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786229507,"sku":"100246","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Panamera-970-Turbo-CCB-Brake_cc2a2386-d3a9-4bd5-bb30-16029daf6981.jpg?v=1784007686"},{"product_id":"porsche-panamera-971-4-4s-4-e-hybrid-4s-e-hybrid-gts-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Porsche Panamera (971)\/4\/S\/GTS 2017-2023","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para Porsche Panamera (971) \/ 4 \/ S \/ GTS de 2017-2023. Especificações de fábrica do disco e a roda mais pequena que permite a passagem de cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBase\/4\/4S\/Hybrid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpção PSCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus caliperes de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenha-os se os caliperes dianteiros forem de 4 pistões fixos ou mais — o eixo traseiro qualifica-se independentemente. Caliperes flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente excluem a opção de disco puro; opte pelo kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e caliperes de marcas aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam que o modelo do caliper, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor sejam confirmados antes da fabricação.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que vem na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinado para rotores de cerâmica de carbono StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de flutuação em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo de carro. Pedidos apenas na frente ou apenas na traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração de serviço na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e correto acerto, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de reposição, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePó de Baixa Visibilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompósito de Pastilhas Específico CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilhas de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se funcional a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga severa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja em um carro recém-detalhado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem em Inverno e Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono frio e sem afinação precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques em frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para uso urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de alta qualidade que exigem mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace em branco não revestida com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMelhor para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUma alta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob travagens fortes repetidas, o calor migra para as pastilhas, fluido de travão, vedantes, pinças e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e o uso de fluido de alta temperatura para sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na sua configuração ao nível do VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Compatibilidade\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa no meu Panamera, ou depende do meu acabamento exato?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA compatibilidade depende do acabamento e do tamanho. No modelo Base, 4, 4S e Hybrid, os discos de origem têm 360mm na frente e 330mm atrás; no GTS, aumentam para 390mm na frente e 365mm atrás; se o seu carro tiver a opção PSCB, é 410mm na frente e 380mm atrás. Este kit é uma substituição direta apenas quando os tamanhos frontais e traseiros listados coincidirem com uma dessas combinações. Também exige que a pinça dianteira de origem seja de 4 pistões ou mais, o que a plataforma 971 atende. Reutiliza as suas pinças originais e apenas troca os discos, pastilhas, chapas e hardware flutuante.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA indicação de desgaste das pastilhas ainda funcionará, ou surgirão erros no painel?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eAs almofadas incluídas possuem sensores de desgaste que são totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste de fábrica do Panamera. O aviso de pastilhas de freio no seu painel de instrumentos continua a funcionar exatamente como antes, sem códigos de falha ou luzes de aviso após a troca. Isso é importante no 971 porque o carro monitora ativamente a espessura das pastilhas, e um sensor incompatível é uma causa comum de avisos incômodos.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses se comportam em manhãs frias de inverno em comparação com os meus freios de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eFísica pura: qualquer disco de carbono-cerâmica frio morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens. Isso é normal, não é um defeito. Abordamos isso de duas maneiras neste kit — a composição da pastilha de resina de baixo teor metálico e o revestimento cerâmico do disco são ambos ajustados para partidas a frio, então a sensação na primeira frenagem em um Panamera frio agora se aproxima muito da sensação em verão quente. Nas manhãs mais geladas, ainda é inteligente deixar uma distância de seguimento um pouco maior para a primeira ou duas paradas até que tudo esteja na temperatura ideal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que isso é muito mais barato do que um orçamento de substituição PCCB da Porsche?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUma substituição completa do rotor de cerâmica de fibra de carbono e pastilhas no 971 pode custar bem mais de 20.000 dólares numa concessionária, porque você está comprando o conjunto OEM completo. Este kit oferece rotores de cerâmica de fibra de carbono, pastilhas, chapéus e hardware flutuante, reutilizando os seus calipers de fábrica existentes, para que não pague por hardware de caliper que já possui. As pastilhas usam uma mistura específica de cerâmica de fibra de carbono com aço, cobre e fibra de aramida, com um coeficiente de atrito médio próximo de 0,44, e resistência ao calor até cerca de 750 °C, com forte comportamento anti-fade.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786360579,"sku":"100247","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Panamera-971-CCB-Brake_fb91e81f-4b18-4231-a19f-d2cd8ce1b114.jpg?v=1784007691"},{"product_id":"porsche-panamera-971-turbo-turbo-s-turbo-s-e-hybrid-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche Panamera (971) Turbo\/S 2017-2023","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche Panamera 2017-2023 (971) Turbo \/ S. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que permite a passagem de cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo\/Turbo S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpção PCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus caliperes de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenha-os se os caliperes dianteiros forem de 4 pistões fixos ou mais — o eixo traseiro qualifica-se independentemente. Caliperes flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente excluem a opção de disco puro; opte pelo kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e caliperes de marcas aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam que o modelo do caliper, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor sejam confirmados antes da fabricação.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que vem na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinado para rotores de cerâmica de carbono StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de flutuação em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo de carro. Pedidos apenas na frente ou apenas na traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompósito de Pastilhas Específico CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilhas de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se funcional a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga severa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja em um carro recém-detalhado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração de serviço na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e correto acerto, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de reposição, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePó de Baixa Visibilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem em Inverno e Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã congelada — física, não defeito. A StopFlex ajustou tanto a mistura da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas a frio, de modo que a frenagem no inverno agora se aproxima muito da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paradas mais frias; motoristas diários em clima severo devem montar a Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para uso urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de alta qualidade que exigem mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace em branco não revestida com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMelhor para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica suportam temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize arrefecimento de freios e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de fazer o pedido, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais do rotor e tipo de caliper. Nada vai para produção até que a montagem seja confirmada com base na sua configuração de nível VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Compatibilidade\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste ajuste serve no meu Panamera Turbo ou Turbo S se não tiver PCCB?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Este kit é compatível com o 971 Turbo e Turbo S que utilizam o conjunto de discos de ferro de 410mm na frente e 380mm na traseira de fábrica, assim como com veículos equipados com PCCB (420mm na frente \/ 410mm na traseira). O que importa é que a sua pinça dianteira seja de 4 pistões ou mais, o que é comum em todos os Turbo e Turbo S. Você reutiliza as pinças existentes; fornecemos os discos de cerâmica de carbono, chapéus, hardware flutuante e pastilhas. Confirme a sua configuração exata e o diâmetro do disco antes de fazer o pedido para enviarmos os tamanhos corretos para frente e trás.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses discos se comportam no inverno e nas primeiras paragens com frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono frio naturalmente morde menos do que ferro frio nas primeiras paragens do dia. Isso é física básica, não uma falha. Nos nossos discos StopFlex, ajustamos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para a aderência em frio, de modo que a sensação no frio agora se aproxima muito da sensação de verão quente. Ainda é aconselhável manter uma distância de seguimento um pouco maior nas duas ou três primeiras paragens mais frias até que tudo atinja a temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA luz de aviso de desgaste das pastilhas ainda funcionará ou aparecerá uma mensagem no painel?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eFunciona exatamente como de fábrica. Nossas pastilhas possuem sensores de desgaste totalmente compatíveis com o sistema de sensores OEM do Panamera, garantindo que o aviso de desgaste do PCM continue funcionando sem luzes de falha ou erros. Você mantém a experiência de condução original enquanto substitui os discos de cerâmica desgastados por uma fração do preço de concessionária.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePreciso trocar minhas pinças ou atualizar minhas rodas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta é uma substituição direta que mantém os seus pinças de freio dianteiras de 4 pistões ou maiores de origem e as suas pinças traseiras, incluindo o mecanismo de estacionamento eletrônico no eixo traseiro. Como os diâmetros dos discos coincidem com os tamanhos de origem dianteiro e traseiro (410 ou 420mm dianteiro, 380 ou 410mm traseiro, dependendo do acabamento), as suas rodas atuais que passaram pelos freios de origem irão passar por estes. Nada mais na esquina muda.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786491651,"sku":"100248","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Panamera-971-Turbo-CCB-Brake_2f04b797-2faa-4af2-9be7-7f156bf24cd4.jpg?v=1784007693"},{"product_id":"porsche-panamera-976-4-4-e-hybrid-4s-e-hybrid-gts-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche Panamera (976) 2024-2026+ \/ 4 \/ GTS","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche Panamera 2024-2026+ (976) \/ 4 \/ GTS. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que permite cada acabamento:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersão Base\/4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4 E-Hybrid\/4S E-Hybrid\/GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpção PSCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA regra é simples: os travões de origem dianteiros devem ter 4 pistões ou mais; os traseiros não têm limite. Um sistema de 1 ou 2 pistões flutuantes na dianteira não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de Atualização Completa com travões. Construímos de acordo com as especificações do rotor de origem acima. Travões aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo do travão, forma da pastilha e tamanho do rotor para confirmação primeiro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset do raio também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, fabricado de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carboneto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam de relâmpago. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Nível de Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibras contínuas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são fabricados com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de cubo e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem em inverno e clima frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não defeito. StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a travagem no inverno agora se sente muito próxima do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pela Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações de Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eAlta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob travagens repetidas e fortes, o calor migra para as pastilhas, fluido de travão, vedantes, pinças e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeje arrefecimento de travões e fluido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas ou condução agressiva sustentada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada encomenda StopFlex é confirmada com base na sua configuração a nível de VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirma a Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstas peças servem no meu Panamera sem trocar os travões?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, se os seus travões dianteiros forem de 4 pistões ou mais, o que cobre as configurações de carbono-cerâmica de fábrica nos modelos 976 Panamera, 4, GTS e E-Hybrid. Este kit reutiliza os seus travões de fábrica e troca os discos, pastilhas, cubos e hardware flutuante. Confirme o tamanho exato do disco de fábrica antes de encomendar: dianteiro é 360mm no Base\/4, 390mm no 4 E-Hybrid\/4S E-Hybrid\/GTS, e 410mm se tiver a opção PSCB; traseiro é 330mm, 365mm ou 380mm respetivamente. Se o seu carro usar um disco dianteiro menor com um travão flutuante de um ou dois pistões, esta substituição direta não é a peça correta.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comportam estes em inverno e arranques em frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eQualquer disco de carbono-cerâmica morde um pouco menos do que ferro quando está frio. Isso é física, não uma falha. Neste kit ajustámos tanto a pastilha de resina de baixo teor metálico quanto o revestimento cerâmico do disco para engajamento em frio, de modo que as primeiras paragens em frio no seu Panamera parecem-se com uma mordida de verão quente, em vez de algo vago e rígido. Na paragem mais fria do dia, deixe uma distância de seguimento extra até os discos aquecerem após algumas aplicações de calor, depois eles comportam-se normalmente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA avisagem de desgaste da pastilha de travão de fábrica ainda funciona?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O Panamera possui sensores eletrônicos de desgaste das pastilhas, e o kit inclui pastilhas compatíveis com esse sistema de sensor de desgaste OEM. O aviso de desgaste no painel continua funcionando corretamente, sem códigos de falha ou luzes de aviso de freio. Nada na circuito do sensor ou no comportamento do PSM\/freio de estacionamento eletrônico muda.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que isto é mais barato do que a substituição do rotor PCCB da Porsche?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA maioria dos proprietários chega aqui após uma inspeção de serviço que indica que seus rotores de cerâmica de caliper amarelo estão perto do fim da vida útil, e o orçamento do concessionário é brutal. Você já possui a peça cara: os calipers. Este kit fornece rotores de carbono-cerâmica novos, cubos, hardware flutuante e pastilhas compatíveis, mantendo os calipers de fábrica, assim você restaura o desempenho total de cerâmica sem pagar para substituir hardware que ainda está bom.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786589955,"sku":"100249","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Panamera-976-CCB-Brake_71777891-2e32-4b25-89a9-1de121efdb51.jpg?v=1784007688"},{"product_id":"porsche-panamera-976-turbo-e-hybrid-turbo-s-e-hybrid-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão de cerâmica carbono Porsche Panamera (976) Turbo E-Hybrid \/ Turbo S E-Hybrid 2024-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche Panamera (976) Turbo E-Hybrid \/ Turbo S E-Hybrid de 2024-2026+. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que permite a passagem de cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo E-Hybrid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo S E-Hybrid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e440mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA regra é simples: os travões de origem dianteiros devem ter 4 pistões ou mais; os traseiros não têm limite. Um sistema de 1 ou 2 pistões flutuantes na dianteira não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de Atualização Completa com travões. Construímos de acordo com as especificações do rotor de origem acima. Travões aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo do travão, forma da pastilha e tamanho do rotor para confirmação primeiro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset do raio também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, fabricado de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Nível de Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibras contínuas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são fabricados com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de cubo e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carboneto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam de relâmpago. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem em inverno e clima frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não defeito. StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a travagem no inverno agora se sente muito próxima do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pela Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações de Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica que resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, juntas, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais dos discos e tipo de pinça — cada pedido é verificado com base na sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirma a Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstes encaixam especificamente no meu Panamera Turbo E-Hybrid ou Turbo S E-Hybrid?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsta página cobre apenas o Turbo E-Hybrid e Turbo S E-Hybrid com chassis 976. A compatibilidade depende dos tamanhos exatos dos discos de fábrica: o Turbo E-Hybrid usa 420mm na frente e 380mm atrás, enquanto o Turbo S E-Hybrid com PCCB usa 440mm na frente e 410mm atrás. Estes discos fixam-se aos pinças de fábrica existentes, mantendo os pinças amarelas PCCB que já possui. Como as pinças dianteiras nestes acabamentos são de múltiplos pistões, a substituição direta é válida. Envie-nos o seu VIN antes de encomendar para confirmarmos os tamanhos corretos dianteiro e traseiro para o seu carro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo é que estes comportamentos se manifestam no inverno e numa primeira condução fria?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eFísica honesta: qualquer disco de carbono-cerâmica frio morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens, porque a superfície de cerâmica precisa de uma pequena quantidade de calor para atingir o atrito máximo. Isso é normal, não é um defeito. O StopFlex ajusta tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que no 976 Panamera a sensação de frio agora se aproxima bastante da sensação de verão quente nas primeiras aplicações de travão. Ainda recomendamos manter uma distância de seguimento um pouco maior nas paragens mais frias do dia, o mesmo hábito que lhe serve bem na configuração de fábrica PCCB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA minha aviso de desgaste das pastilhas do painel ainda funciona?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Este kit inclui sensores de desgaste das pastilhas de travão que são totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste de fábrica da Porsche no 976 Panamera. O carro lê os sensores exatamente como faz com as pastilhas OEM, portanto o aviso de desgaste das pastilhas ainda funciona e não verá mensagens de falha relacionadas com os travões no painel ou no PCM.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que substituir os discos PCCB de fábrica por ferro?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNo Turbo E-Hybrid e Turbo S E-Hybrid, passar de PCCB para uma conversão de ferro significa novos calços, nova montagem, peso não suspenso adicional por roda e maior poeira de travão nas suas rodas. Substituir os discos de carbono cerâmico gastos por StopFlex de carbono cerâmico mantém a baixa massa não suspensa, as faces limpas das rodas e a resistência à fadiga para a qual o carro foi projetado, enquanto reutiliza os seus calços existentes para controlar o custo. Mantém o carácter PCCB sem a fatura do rotor ao nível do concessionário.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786622723,"sku":"100250","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Panamera-976-Turbo-CCB-Brake_9197fb8b-7ff1-4f44-89ad-67aac28de980.jpg?v=1784007690"},{"product_id":"porsche-taycan-4-4s-sedan-sport-turismo-and-cross-turismo-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche Taycan 2020-2026+ \/ 4 \/ 4S","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e Para o Porsche Taycan \/ 4 \/ 4S de 2020 a 2026+. Especificações do rotor de fábrica e a roda mais pequena que permite cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBase\/4\/4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e358mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpção PSCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpção PCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenha-os se os calços dianteiros forem fixos de 4 pistões ou mais — o eixo traseiro qualifica-se de qualquer forma. Calços flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente excluem a rota do disco apenas; escolha o kit de atualização completo. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e os calços aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam do modelo do calço, forma da pastilha e dimensões do rotor confirmados antes da nossa montagem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset do raio também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, fabricado de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibras contínuas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são fabricados com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de cubo e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carboneto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam de relâmpago. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Nível de Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem em inverno e clima frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não defeito. StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a travagem no inverno agora se sente muito próxima do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pela Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações de Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas na superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão de calor. Durante paragens bruscas repetidas, o calor ainda se infiltra nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se o arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de fazer o pedido, informe-nos o veículo exato, os tamanhos atuais dos discos e o tipo de pinça. Nada vai para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirma a Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa no meu Taycan se vier com os travões de aço padrão, não PCCB?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEncaixa em qualquer Taycan, 4 ou 4S, com os tamanhos de disco de fábrica listados nesta página: 360mm à frente \/ 358mm atrás na configuração base, 410mm à frente \/ 365mm atrás com PSCB, ou 420mm à frente \/ 410mm atrás com PCCB de fábrica. O único requisito obrigatório é a sua pinça de fábrica dianteira — a substituição direta funciona apenas quando a pinça dianteira tem 4 pistões ou mais, o que cobre o pinhão de seis pistões de alumínio padrão do Taycan. O número de pinças traseiras não é um fator limitador. Se optou por aço ou PSCB na dianteira, confirme a pinça com a sua ficha de configuração antes de fazer o pedido, pois reutilizamos essas pinças de fábrica em vez de substituí-las.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comportam os discos de cerâmica de carbono numa manhã fria de inverno no Taycan?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro a física: um disco de cerâmica de carbono sem ajuste morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens antes de aquecer. Isso é normal, não é um defeito. Abordámos ambos os lados do problema — o composto de pastilhas de resina com baixa metallicidade e o revestimento cerâmico da superfície do disco estão ajustados para arranques a frio, por isso a sensação de travagem em frio agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas primeiras paragens mais frias do dia, mantenha uma distância de seguimento extra até que os discos dianteiros aqueçam, então o coeficiente de atrito médio de aproximadamente 0,44 está totalmente presente. Num veículo elétrico como o Taycan, a regeneração também lida com a maior parte da desaceleração a baixa velocidade, por isso os freios de atrito permanecem frios por mais tempo do que num carro de combustão — o ajuste é mais importante aqui, e é exatamente para isso que construímos.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA indicação de desgaste das pastilhas de travão da fábrica ainda funciona após a instalação destas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O kit vem equipado com sensores de desgaste das pastilhas que são totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do Taycan, garantindo que o aviso de desgaste das pastilhas continue a funcionar normalmente, sem falhas ou mensagens de erro no painel. Nada muda no painel de instrumentos ou no PCM — o carro lê os sensores da mesma forma de sempre.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que este preço é muito mais barato do que a cotação de substituição PCCB do concessionário Porsche?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePorque mantém os seus travões de fábrica. Quando um Taycan com discos de carbono-cerâmico desgastados entra em manutenção, a estimativa do concessionário reflete conjuntos completos de discos de rotor com marca Porsche. Este kit fornece discos de carbono-cerâmico, pastilhas, chapas e hardware flutuante dimensionados exatamente de acordo com a especificação do seu rotor de fábrica (360\/410\/420mm à frente, 358\/365\/410mm atrás, dependendo da sua opção original), e parafusos para os travões já instalados no carro. Mesmo travão, mesmo sistema de sensor de desgaste, desempenho de carbono-cerâmico de substituição — sem precisar de comprar novos travões que não necessita.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786655491,"sku":"100251","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Taycan-CCB-Brake_e158ee72-f31f-4390-8b6b-132d46e06011.jpg?v=1784007695"},{"product_id":"porsche-taycan-gts-sedan-and-sport-turismo-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Porsche Taycan GTS 2022-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche Taycan GTS 2022-2026+. Especificações do rotor de fábrica e a roda mais pequena que permite cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e358mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpção PSCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpção PCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA regra é simples: os travões de origem dianteiros devem ter 4 pistões ou mais; os traseiros não têm limite. Um sistema de 1 ou 2 pistões flutuantes na dianteira não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de Atualização Completa com travões. Construímos de acordo com as especificações do rotor de origem acima. Travões aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo do travão, forma da pastilha e tamanho do rotor para confirmação primeiro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset do raio também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, fabricado de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Nível de Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibras contínuas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são fabricados com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de cubo e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carboneto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam de relâmpago. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem em inverno e clima frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmico frio e sem afinação precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal do material. A StopFlex desenvolveu a fórmula da pastilha e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações de Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eAlta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob travagens repetidas e fortes, o calor migra para as pastilhas, fluido de travão, vedantes, pinças e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeje arrefecimento de travões e fluido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas ou condução agressiva sustentada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais dos discos e tipo de pinça — cada pedido é verificado com base na sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirma a Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQual configuração do Taycan GTS é compatível com este kit?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsta página cobre o Taycan GTS de 2022-2026+ com o pacote padrão de pinças de ferro de 390mm na frente \/ 358mm na traseira, e converte esse carro para cerâmica de carbono enquanto reutiliza as suas pinças de fábrica. Não é compatível com os modelos com PSCB (410mm na frente \/ 365mm na traseira) ou PCCB (420mm na frente \/ 410mm na traseira) — esses usam diâmetros de rotor e geometria de cubo diferentes. A substituição direta requer uma pinça dianteira com quatro pistões ou mais, o que o GTS satisfaz. Confirme o diâmetro exato do rotor dianteiro antes de encomendar para que o rotor, o cubo e o conjunto de pastilhas correspondam à sua pinça.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA indicação de desgaste das pastilhas de fábrica ainda funciona?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Este kit usa sensores de desgaste das pastilhas de freio que são totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do Taycan, portanto, a indicação de desgaste no painel de instrumentos continua funcionando exatamente como de fábrica. Você não verá uma falha no sensor de desgaste, uma luz de ABS ou um erro de controlo de estabilidade ao instalar estas pastilhas e discos.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comportam em clima frio e no inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono não ajustado morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens de uma manhã fria — isso é física normal do material, não um defeito. A StopFlex ajusta para isso em ambos os aspectos: a composição da pastilha de resina de baixo teor metálico e o revestimento cerâmico da superfície do disco são otimizados para arranques em frio, de modo que a sensação em carro frio agora se aproxima muito da sensação em verão quente. Na primeira ou duas paragens mais frias do dia, deixe uma distância de seguimento um pouco maior até o sistema aquecer, depois ele se estabiliza.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que isto é muito menos do que a substituição PCCB de um revendedor?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUma substituição de PCCB OEM para quatro cantos numa concessionária Porsche costuma variar entre 20.000€ e 35.000€, com um rotor dianteiro individual listado por cerca de 5.700€. Este kit oferece rotores de carbono-cerâmica, pastilhas, chapas e hardware flutuante dimensionados para os seus travões dianteiros de 390mm \/ traseiros de 358mm do GTS, sem pagar por novos travões que já possui. Mantém o hardware do travão de origem e troca apenas os consumíveis gastos em forma de carbono-cerâmica.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786688259,"sku":"100252","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Taycan-GTS-CCB-Brake_fc519133-87be-4efa-b352-e3bd93cce1fb.jpg?v=1784007692"},{"product_id":"porsche-taycan-turbo-turbo-s-turbo-gt-sedan-sport-turismo-and-cross-turismo-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche Taycan Turbo\/S\/Turbo GT (2020-2026+)","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Porsche Taycan Turbo \/ S \/ Turbo GT de 2020-2026+. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que permite cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e415mm (PSCB), 420mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm (PSCB), 410mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo S\/Turbo GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim — se os seus travões dianteiros de origem forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrições. Carros com travões dianteiros flutuantes de 1 ou 2 pistões devem usar o kit de atualização completo (travões + discos). Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de origem mostradas acima; se usar travões de marca aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo do travão, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das aletas e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está incluído na embalagem\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de aço inoxidável flutuantes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto de ferragens para carro completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro a uma fadiga intensa, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Nível de Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Pastilha Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa desgaste do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMassa Não Suspensa Inferior\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem em Inverno e Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. O StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para funcionamento em frio, de modo que a travagem de arranque em inverno é muito próxima da travagem em clima quente. Manter uma distância extra nos primeiros paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Especificação Street\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Especificação Track-Day\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Dia de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo visual de perfuração máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Especificação Motorsport\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono toleram temperaturas extremas na superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda se transfere para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se arrefecimento dos travões e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na configuração ao nível do VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Compatibilidade\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste modelo é compatível com a minha versão exata do Taycan e como posso saber qual tamanho de rotor tenho?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsta página cobre apenas o Taycan Turbo, Turbo S e Turbo GT. O Turbo utiliza rotores dianteiros PSCB de 415mm ou PCCB de 420mm, e rotores traseiros PSCB de 365mm ou PCCB de 410mm, enquanto o Turbo S e Turbo GT usam PCCB de 420mm na frente e 410mm na traseira. É necessário corresponder exatamente ao diâmetro do rotor de fábrica no seu carro, pois os discos, chapas e hardware flutuante são construídos com base nessas dimensões. Se tiver a opção PCCB, suas pinças dianteiras são de 10 pistões fixos, que ultrapassam o mínimo de 4 pistões exigido por este design de substituição direta. Envie-nos o seu VIN e confirmaremos o conjunto correto antes de você comprar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDevo manter as pinças de fábrica ou esta substitui-as?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eMantém os pinças do factory Taycan. Este é um conjunto de discos de substituição direta: rotores de carbono-cerâmica, pastilhas, coroas de alumínio e hardware flutuante que se fixam às suas pinças dianteiras e traseiras existentes. É por isso que custa muito menos do que uma substituição completa de PCCB em todos os cantos numa concessionária Porsche. Funciona porque a família Taycan Turbo usa pinças dianteiras de múltiplos pistões, às quais o design do rotor flutuante se fixa corretamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA minha aviso de desgaste das pastilhas de travão ainda funciona no painel?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. As pastilhas incluídas têm sensores de desgaste que são totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do Taycan. O seu aviso de desgaste das pastilhas de fábrica continua a funcionar normalmente, sem erros ou códigos de avaria no painel, pelo que recebe o mesmo aviso de pastilhas baixas que tinha com o sistema PCCB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comportam estes rotores de carbono-cerâmica em clima frio de inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmica frio naturalmente morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens do dia. Isso é física, não um defeito. O StopFlex ajusta tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que numa manhã de inverno a sensação inicial do pedal se aproxima bastante da sensação de verão. Nas paragens mais frias, deixe uma distância de seguimento extra até que o sistema tenha feito algumas aplicações para aquecer, depois ele comporta-se exatamente como esperado.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786721027,"sku":"100253","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Taycan-Turbo-CCB-Brake_3dc2a4a5-9a42-46ac-b90e-dbc58d5eebf7.jpg?v=1784007697"},{"product_id":"porsche-718-boxster-982-s-gts-spyder-rs-porsche-gt3-410mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios Grandes de Carbono Cerâmico para Porsche 718 Boxster (982) 2017-2026+ — Brembo Porsche 911 GT3 6-Pistões","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/strong\u003e para o Porsche 718 Boxster (982) de 2017-2026+. Configuração exata de freios nesta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Brembo Porsche 911 GT3 de 6 pistões \/ 410mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Porsche 911 GT3 4-Pistões de Freio \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eA compatibilidade aqui é personalizada: suportes, offsets do disco e montagem do caliper são projetados para o seu modelo e versão exatos, em vez de serem copiados de uma plataforma para outra. Duas versões com o mesmo código de chassis podem ainda assim diferir em articulações, geometria do cubo e folga ET da roda — por isso confirmamos sua versão primeiro, e depois construímos o sistema compatível de calipers, pastilhas, discos, hardware flutuante e linhas. Articulações modificadas, suportes ou pontos de suspensão não originais requerem revisão antes do pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO rotor de 410 mm define o tamanho mínimo da roda em 21\" — rodas menores não irão liberar espaço para o caliper e o rotor. Perfil das raias e offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de Disco\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Porsche 911 GT3 6-Pistões de Freio\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº da Peça:\u003c\/strong\u003e L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de freio CCB dianteiros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças de travão traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Porsche 911 GT3 4-Pistões de Freio\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº da Peça:\u003c\/strong\u003e L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão CCB traseiros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComposto compatível com cerâmica para os rotores de carbono cerâmico StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído para pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo do carro quando o front e o rear são especificados. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFaça-o seu — Personalização de cor e logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex pode ser finalizado com \u003cstrong\u003ecores personalizadas para pinças\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado da pinça\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas para tampas de rotor\u003c\/strong\u003e — o pacote de freios combina exatamente com sua configuração, não um visual padrão pronto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada para pinça\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado da pinça\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor do capacete do rotor personalizado\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompósito de Almofada Específico CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a uma fadiga intensa, por isso a décima paragem brusca parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja num carro recém-lavado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida útil no Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de substituição, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePó de poeira de baixa visibilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as almofadas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e almofada lança. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no Inverno e em Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eQuestão de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para funcionamento a frio, de modo que a travagem no inverno frio é muito próxima da travagem em clima quente. Manter uma distância de segurança extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão Geral do Pinça\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinça Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA fixação frontal é feita pelo pinhão de 6 pistões OEM da Brembo para Porsche 911 GT3. Os seis pistões opostos proporcionam uma carga consistente nas pastilhas ao longo do rotor de 410mm, mantendo a sensação do pedal firme durante paragens repetidas e fortes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinça traseira\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA traseira usa o pinhão de 4 pistões OEM da Brembo para Porsche 911 GT3 num rotor de 390mm, aumentando a capacidade térmica traseira para equilibrar a maior capacidade frontal e manter a distribuição de travagem previsível sob calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e grandes canais de arrefecimento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e configurações premium de rua que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face vazia e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica suportam temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, líquido, vedantes, pinhões e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e intensas. Para dias de pista, descidas longas e condução contínua, utilize refrigeração dos travões e líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado em relação à configuração ao nível do VIN antes de ser enviado para produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Compatibilidade\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit realmente encaixa na sua versão exata do 718 Boxster?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit é projetado para a sua versão confirmada, não para a plataforma 982 como um todo. As variantes Base, S, GTS 4.0 e Spyder RS podem diferir na geometria vertical e no offset do cubo, por isso cortamos os suportes e ajustamos os offsets do rotor para corresponder ao seu carro específico. Confirmamos a sua versão, ano e detalhes das rodas antes de enviar qualquer coisa.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQue rodas preciso para liberar esses freios?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO rotor dianteiro tem 410mm, o que exige uma roda de pelo menos 21 polegadas. Rodas menores que 21 polegadas não irão liberar espaço para o pinhão, e a forma dos raios também importa, então envie-nos o modelo exato da sua roda e verificaremos a folga antes de você comprar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comportam os freios de cerâmica de carbono no inverno e em clima frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO freio de cerâmica de carbono frio não ajustado morde mais suavemente do que o ferro frio nas primeiras paragens. Isso é física, não uma falha. Ajustamos tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas em frio, então a sensação em clima frio agora se aproxima muito da sensação em verão quente. Nas paragens mais frias, deixe uma distância de seguimento um pouco maior até que o sistema atinja a temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO aviso de desgaste do freio de fábrica ainda funcionará?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O kit inclui sensores de desgaste das pastilhas que são totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste da Porsche. O aviso de desgaste das pastilhas de fábrica continua funcionando sem erros no painel, e o freio de estacionamento eletrônico mantém sua operação normal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333596852483,"sku":"100550","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_porsche-718-boxster-982-s-gts-spyder-rs-porsche-gt3-410mm-ccb-kit.jpg?v=1784618045"},{"product_id":"porsche-718-boxster-982-s-gts-spyder-rs-brembo-420mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios Grandes de Carbono Cerâmico para Porsche 718 Boxster (982) 2017-2026+ — Brembo Porsche 911 Turbo S 10-Pistões","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de Freios Grandes CCB de Upgrade Completo (Com Pinças)\u003c\/strong\u003e para o Porsche 718 Boxster (982) de 2017 a 2026+. Configuração exata dos travões nesta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Porsche 911 Turbo S de 10 pistões \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit é construído por carro, não por plataforma. Nós projetamos os suportes, os offsets do rotor e a montagem do pistão de freio de acordo com o modelo e acabamento confirmados, porque acabamentos que compartilham o nome do chassis frequentemente diferem por baixo — variantes de desempenho podem usar juntas, geometria do cubo e folga de ET da roda diferentes dos seus irmãos padrão. Você recebe pistões de freio, pastilhas, tampas de rotor, hardware flutuante e linhas de freio como um sistema compatível e específico para o acabamento. Carros com juntas, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais precisam de revisão antes do pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO rotor de 420 mm define o tamanho mínimo da roda em 21\" — rodas menores não passarão pelo freio e rotor. O perfil das raias e o offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de Discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de Freios Grandes CCB de Upgrade Completo (Com Pinças)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Brembo OEM Porsche 911 Turbo S 10 Pistões\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº de Peça:\u003c\/strong\u003e L 992-615-123S · R 992-615-124S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão CCB dianteiros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 4 Pistões\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº de Peça:\u003c\/strong\u003e L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão CCB traseiros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente aos discos de travão de carbono cerâmico StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapas de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para veículos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTubos de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído para pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou apenas traseiros podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFaça-o seu — Personalização de cor e logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecores personalizadas de pinças\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado do pistão\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas para o chapéu do rotor\u003c\/strong\u003e em qualquer pedido de kit — o pacote final combina com a sua configuração em vez de um visual padrão de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do pistão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado do pistão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do chapéu do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil na Estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são construídos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Pastilha Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta da direção significativamente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carboneto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não ficam com ferrugem rápida. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor atrás das suas rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recentemente detalhada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no Inverno e em Climas Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono frio e não ajustado precisa de mais pressão no pedal do que ferro nas primeiras travagens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques em frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno num carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão Geral do Freio\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFreio Dianteiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO freio dianteiro é o Brembo OEM Porsche 911 Turbo S de 10 pistões, que trava um rotor de cerâmica de carbono de 420mm. Dez pistões distribuem a força de travagem de forma uniforme ao longo de uma pastilha longa, garantindo que a sensação do pedal permaneça consistente desde a primeira travagem fria até às travagens fortes repetidas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePistão de Freio Traseiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO traseiro utiliza o pistão Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões num rotor de 390mm, aumentando a capacidade térmica real para uso em pista, mantendo o equilíbrio de travagem previsível atrás de um motor central 718.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Rua, Dia de Pista ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freio de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação de Rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freio de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação de Dia de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freio de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace em branco sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens frequentes e fortes, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva contínua, recomenda-se arrefecimento dos travões e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada encomenda StopFlex é confirmada com base na sua configuração ao nível do VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Montagem\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit encaixa em qualquer 718 Boxster, ou é feito para o meu carro específico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eÉ projetado de acordo com a versão confirmada, não vendido como uma solução universal. Um Boxster base, um S, um GTS e um Spyder RS podem diferir na geometria do suporte dianteiro, no offset do cubo e na folga das rodas, por isso cortamos os suportes e ajustamos os offsets do rotor para o seu modelo e versão exatos antes de enviar. É por isso que confirmamos seu VIN e opções primeiro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQue rodas preciso para montar esses freios?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO rotor dianteiro tem 420mm, portanto rodas de 21 polegadas são o mínimo. Qualquer roda abaixo de 21 polegadas não irá liberar espaço para o rotor, e a forma dos raios também importa, pois um caliper de 10 pistões é fisicamente grande. Envie-nos as especificações da sua roda e verificaremos a folga dos raios em relação a este caliper antes de você fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses freios se comportam em clima frio em comparação com os meus freios de ferro?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA física é honesta aqui: um disco de carbono cerâmico frio não morde tanto quanto ferro frio nas primeiras paragens. Abordámos isso em ambos os aspetos, ajustando a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a sensação de carro frio agora se aproxima muito da sensação de verão quente. Nas manhãs mais frias, ainda dê a si mesmo uma distância de seguimento extra nas primeiras paragens.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO aviso de desgaste das pastilhas da fábrica ainda funcionará?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O kit inclui sensores de desgaste das pastilhas que são totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do 718, garantindo que o aviso no painel continue a funcionar sem mensagens de erro. O travão de estacionamento eletromecânico traseiro também é mantido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333596918019,"sku":"100551","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_porsche-718-boxster-982-s-gts-spyder-rs-brembo-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784618047"},{"product_id":"porsche-718-cayman-982-s-gts-gt4-rs-porsche-gt3-410mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios Grandes de Carbono Cerâmico para Porsche 718 Cayman (982) 2017-2026+ — Brembo Porsche 911 GT3 6-Pistões","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de Freios Grandes CCB de Upgrade Completo (Com Pinças)\u003c\/strong\u003e para o Porsche 718 Cayman (982) de 2017 a 2026+. Configuração exata de travões nesta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Brembo Porsche 911 GT3 de 6 pistões \/ 410mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eA adaptação aqui é personalizada: suportes, offsets do chapéu e montagem do pistão são projetados para o seu modelo e acabamento exato, em vez de serem copiados de toda a plataforma. Dois acabamentos com o mesmo código de chassis ainda podem diferir em nós, geometria do cubo e folga ET da roda — por isso confirmamos primeiro o seu acabamento, depois construímos o sistema compatível de pistões, pastilhas, chapéus de rotor, hardware flutuante e linhas para ele. Nós modificados, suportes ou pontos de suspensão não originais exigem revisão antes do pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO rotor de 410 mm define o tamanho mínimo da roda em 21\" — rodas menores não irão liberar espaço para o pistão e o rotor. Perfil e offset dos raios também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de Discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de Freios Grandes CCB de Upgrade Completo (Com Pinças)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePistão Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 6 pistões\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº de Peça:\u003c\/strong\u003e L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão CCB dianteiros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 4 Pistões\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº de Peça:\u003c\/strong\u003e L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão CCB traseiros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente aos discos de travão de carbono cerâmico StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapas de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para veículos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTubos de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído para pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou apenas traseiros podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFaça-o seu — Personalização de cor e logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex pode ser finalizado com \u003cstrong\u003ecores personalizadas de pinças\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado do pistão\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas para o chapéu do rotor\u003c\/strong\u003e — o pacote de freios corresponde à sua configuração exata, não a uma aparência padrão pronta a usar.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do pistão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado do pistão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do chapéu do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são construídos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Pastilha Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta da direção significativamente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carboneto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não ficam com ferrugem rápida. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor atrás das suas rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recentemente detalhada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil na Estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no Inverno e em Climas Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos concretos: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas em frio, de modo que a frenagem no inverno agora se aproxima bastante da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paradas mais frias; motoristas diários em clima severo devem montar a Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão Geral do Freio\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFreio Dianteiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA pinça dianteira é a Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 6 pistões monobloco, que prende o rotor dianteiro de carbono-cerâmica de 410mm. Possui proveniência genuína GT3, e os seis pistões opostos proporcionam um pedal firme e consistente, desde a partida fria até paragens repetidas sob forte travagem.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePistão de Freio Traseiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA traseira utiliza uma pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões num rotor de carbono-cerâmica de 390mm, aumentando a capacidade térmica traseira para que o carro elimine o calor de forma uniforme, evitando sobrecarregar o eixo dianteiro na pista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Rua, Dia de Pista ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freio de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação de Rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freio de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação de Dia de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freio de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace em branco sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eA alta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão do calor desapareça. Sob travagens repetidas e fortes, o calor migra para as pastilhas, fluido de travão, vedantes, pinças e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e utilize fluido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva contínua.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada encomenda é verificada em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzida.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Montagem\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit é realmente compatível com a minha versão exata do 718 Cayman?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit é projetado para o acabamento específico que confirma — base 718 Cayman, S, GTS 4.0, GT4 ou GT4 RS. A geometria do cubo, o ajuste do eixo e a folga do ET das rodas podem variar entre um modelo base e uma variante com badge GT, por isso os suportes, suportes da pinça e offsets do cubo do rotor são cortados para corresponder ao seu carro. Não vendemos isto como uma solução de montagem universal; envie-nos o seu VIN e acabamento, e nós adaptamos ao seu carro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQue rodas preciso para conseguir montar os rotores de 410mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO rotor dianteiro tem 410mm, portanto precisa de uma roda de pelo menos 21 polegadas para liberar o disco e a pinça GT3 de 6 pistões. A geometria dos raios também importa — uma roda de 21 polegadas com raios internos apertados ainda pode interferir na pinça, por isso confirme o modelo da sua roda connosco antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comporta em inverno e condução em clima frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono frio e não ajustado morde menos do que ferro frio — isso é física normal, não um defeito. O StopFlex ajusta tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, assim numa manhã de inverno as primeiras paragens parecem muito próximas ao feeling de verão. Nos primeiros paragens mais frias, ainda sugerimos uma distância de seguimento extra até o sistema atingir a temperatura de funcionamento, igual a qualquer freio de alta performance.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO aviso de desgaste das pastilhas do painel de instrumentos ainda funciona?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O kit inclui sensores de desgaste das pastilhas de freio que são totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do 718 Cayman, assim o aviso de desgaste do fabricante continua a funcionar sem erros no painel. O freio de estacionamento eletrônico também é mantido e funciona normalmente com o conjunto traseiro de 4 pistões do GT3.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333596983555,"sku":"100552","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_porsche-718-cayman-982-s-gts-gt4-rs-porsche-gt3-410mm-ccb-kit.jpg?v=1784618053"},{"product_id":"porsche-718-cayman-982-s-gts-gt4-rs-brembo-420mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios Grandes de Carbono Cerâmico para Porsche 718 Cayman (982) 2017-2026+ — Brembo Porsche 911 Turbo S 10-Pistões","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de Freios Grandes CCB de Upgrade Completo (Com Pinças)\u003c\/strong\u003e para o Porsche 718 Cayman (982) de 2017 a 2026+. Configuração exata de travões nesta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Porsche 911 Turbo S de 10 pistões \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit é construído por carro, não por plataforma. Nós projetamos os suportes, os offsets do rotor e a montagem do pistão de freio de acordo com o modelo e acabamento confirmados, porque acabamentos que compartilham o nome do chassis frequentemente diferem por baixo — variantes de desempenho podem usar juntas, geometria do cubo e folga de ET da roda diferentes dos seus irmãos padrão. Você recebe pistões de freio, pastilhas, tampas de rotor, hardware flutuante e linhas de freio como um sistema compatível e específico para o acabamento. Carros com juntas, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais precisam de revisão antes do pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO rotor de 420 mm define o tamanho mínimo da roda em 21\" — rodas menores não passarão pelo freio e rotor. O perfil das raias e o offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de Discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de Freios Grandes CCB de Upgrade Completo (Com Pinças)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Brembo OEM Porsche 911 Turbo S 10 Pistões\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº de Peça:\u003c\/strong\u003e L 992-615-123S · R 992-615-124S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão CCB dianteiros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 4 Pistões\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº de Peça:\u003c\/strong\u003e L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão CCB traseiros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente aos discos de travão de carbono cerâmico StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapas de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para veículos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTubos de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído para pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou apenas traseiros podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFaça-o seu — Personalização de cor e logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eQualquer pedido de kit pode ser personalizado: \u003cstrong\u003ecores personalizadas de pinças\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado do pistão\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas para o chapéu do rotor\u003c\/strong\u003e, para que o hardware por trás das suas rodas combine com o resto da construção.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do pistão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado do pistão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do chapéu do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Pastilha Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta da direção significativamente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carboneto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não ficam com ferrugem rápida. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor atrás das suas rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recentemente detalhada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil na Estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são construídos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no Inverno e em Climas Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para operação a frio, de modo que a travagem no inverno com arranque frio é muito próxima da travagem em clima quente. Manter uma distância extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão Geral do Freio\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFreio Dianteiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA parte dianteira usa a pinça OEM Brembo Porsche 911 Turbo S de 10 pistões, a mesma pinça monobloco que a Porsche equipa no seu carro de produção mais potente. Dez pistões distribuem a força de aperto de forma uniforme por toda a disco de 420mm para uma pedalada firme e repetível, volta após volta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePistão de Freio Traseiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA traseira usa a pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões numa disco de 390mm, combinando a distribuição de peso com capacidade térmica real na traseira para paragens repetidas e fortes. Está dimensionada e montada de acordo com a sua configuração 982 confirmada, não sendo uma solução genérica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Rua, Dia de Pista ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freio de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação de Rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freio de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação de Dia de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freio de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace em branco sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens frequentes e fortes, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva contínua, recomenda-se arrefecimento dos travões e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada encomenda StopFlex é confirmada com base na sua configuração ao nível do VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Montagem\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve exatamente para a minha configuração 718 Cayman, ou é um kit genérico 982?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit é construído para a sua configuração confirmada. Um GT4 ou GT4 RS usa braços dianteiros, geometria do cubo e espaço para rodas diferentes de um Cayman base ou GTS 4.0, por isso as suportes, montagem da pinça e offsets do cubo do rotor são usinados para corresponder ao seu carro específico. Não vendemos uma plataforma de tamanho único para instalação direta. Você confirma o seu VIN e configuração, e nós projetamos o ajuste para ele.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQue rodas preciso para montar esses freios?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO rotor dianteiro tem 420mm, portanto precisa de uma roda com mínimo de 21 polegadas. Rodas com menos de 21 polegadas não irão passar na pinça, e a forma dos raios é tão importante quanto o diâmetro, pois alguns designs de 21 polegadas ficam demasiado próximos da pinça Turbo S de 10 pistões. Envie-nos o modelo da sua roda durante a confirmação de montagem e verificaremos a folga antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses freios se comportam em clima frio em comparação com os meus freios de ferro?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono não ajustado e frio morde menos do que ferro frio nas primeiras paragens. Isso é física, não um defeito. Otimizámos tanto o composto das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a sensação de carro frio no inverno agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas primeiras paragens mais frias, deixe uma distância de seguimento extra até o sistema atingir a temperatura, depois ele comporta-se normalmente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO aviso de desgaste das pastilhas do painel de instrumentos ainda funciona?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O kit inclui sensores de desgaste das pastilhas de freio que são totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM da Porsche, garantindo que o aviso de desgaste das pastilhas continue a funcionar sem erros no painel. O travão de estacionamento eletrônico nas pinças traseiras é mantido e funciona como de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333597016323,"sku":"100553","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_porsche-718-cayman-982-s-gts-gt4-rs-brembo-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784618065"},{"product_id":"porsche-911-991-carrera-s-porsche-gt3-410mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios Grandes de Carbono Cerâmico para Porsche 911 (991) 2012-2019 Carrera — Brembo Porsche 911 GT3 6-Pistões","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de Freios Big Brake CCB de atualização completa (com pinças)\u003c\/strong\u003e para o Porsche 911 (991) Carrera de 2012 a 2019. Configuração exata de travões nesta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Porsche 911 GT3 Pinça de 6 Pistões \/ 410mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Porsche 911 GT3 Pinça de 4 Pistões \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex é feito sob medida para o seu modelo e acabamento exatos — suportes, offsets do rotor e montagem das pinças são ajustados ao seu carro específico, nunca assumidos com base na plataforma. Acabamentos que compartilham o nome do chassi podem diferir mecanicamente: uma variante de alto desempenho geralmente possui cubos, geometria do cubo e espaço ET das rodas diferentes dos modelos padrão, portanto, peças que se encaixam em um não necessariamente se encaixam no outro. As pinças, pastilhas, chapas do rotor, hardware flutuante e linhas de freio são enviados como um sistema compatível, construído para o seu acabamento confirmado. Cubos modificados, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais devem ser revisados antes do pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO rotor de 410 mm define o tamanho mínimo da roda em 21\" — rodas menores não irão liberar espaço para a pinça e o rotor. Perfil das raias e offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de Discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de Freios Big Brake CCB de atualização completa (com pinças)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 6 pistões\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº de Peça:\u003c\/strong\u003e L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão CCB dianteiros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº de Peça:\u003c\/strong\u003e L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão CCB traseiros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente aos discos de travão em carbono cerâmico StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensores de desgaste das pastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapas de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para veículos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTubos de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído para pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo do carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou apenas traseiros podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFaça-o seu — Personalização de cor e logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecores personalizadas de pinças\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado do pistão\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas para a tampa do rotor\u003c\/strong\u003e em qualquer pedido de kit — o pacote final combina com a sua montagem, em vez de um visual padrão de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do pistão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado do pistão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada para a tampa do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Pastilha Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga de forma mais suave o pavimento irregular e torna a resposta do volante significativamente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carboneto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Nível de Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibras contínuas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são construídos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem em inverno e clima frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, factos sobre o frio: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não um defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha como o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a travagem em inverno agora se sente muito próxima da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pela versão Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão geral do pinça\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinça dianteira\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA pinça dianteira é a pinça OEM Brembo para Porsche 911 GT3 de 6 pistões, uma unidade monobloco de alumínio que proporciona uma distribuição uniforme da pastilha e um pedal firme e repetível no rotor dianteiro de 410mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinça de Travão Traseira\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA traseira utiliza a pinça OEM Brembo Porsche 911 GT3 de 4 pistões no rotor de 390mm, aumentando a capacidade térmica traseira para paragens repetidas sem aquecer o líquido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Estrada, Dia de Pista ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freio de carbono cerâmico StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação de Estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freio de carbono cerâmico StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação de Dia de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de freio de carbono cerâmico StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace em branco sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eAlta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob travagens fortes repetidas, o calor migra para as pastilhas, fluido de travão, vedantes, pinças e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeje arrefecimento de travões e fluido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas ou condução agressiva sustentada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na sua configuração a nível de VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Montagem\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Montagem\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve exatamente no meu 991 Carrera sem adivinhações?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit é fabricado de acordo com a sua versão confirmada. Os suportes, offsets do rotor e montagem das pinças são usinados para o seu 991 Carrera ou Carrera S específico, pois a geometria do cubo e o espaço livre do suporte podem variar na família. Não enviamos um kit universal de encaixe rápido e esperamos que alinhe. Confirmamos o seu VIN e versão primeiro, depois fabricamos de acordo com esses números.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQue rodas preciso para liberar esses freios?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO rotor dianteiro tem 410mm, portanto, você precisa de rodas de pelo menos 21 polegadas. Qualquer coisa abaixo de 21 polegadas não irá liberar o rotor, e o design dos raios também importa— raios estreitos ou profundamente dispostos podem interferir na pinça GT3 de 6 pistões mesmo em uma roda de 21 polegadas. Envie-nos as especificações das suas rodas e verificaremos a folga antes de você fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses freios de cerâmica de carbono se comportam no inverno e em clima frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono não ajustado morde menos do que ferro frio nas primeiras paragens — isso é física normal, não uma falha. Ajustámos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, por isso a travagem com o carro frio no 991 agora sente-se muito próxima à sensação de verão. Na primeira paragem mais fria do dia, deixe uma distância de seguimento extra até o sistema atingir a temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eAinda funciona o aviso de desgaste das pastilhas de travão de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O kit usa sensores de desgaste das pastilhas que são totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do 991, por isso o aviso de desgaste no painel continua a funcionar sem códigos de falha. Mantém também a função de travão de estacionamento eletrónico, já que a montagem da pinça traseira foi projetada em torno dela.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333597049091,"sku":"100554","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_porsche-911-991-carrera-s-porsche-gt3-410mm-ccb-kit.jpg?v=1784618062"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/collections\/Collection_Porsche_carbon_ceramic_brakes_kit.jpg?v=1780897330","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pt\/collections\/porsche-carbon-ceramic-brakes.oembed?page=5","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}