{"title":"Kits de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-Benz","description":"","products":[{"product_id":"ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor","title":"Pastilha de freio de material cerâmico para disco CCB","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\n  \u003csection class=\"box red\"\u003e\n    \u003ch2\u003eEscolha primeiro a pastilha CCB adequada\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003ePastilha de Freio de Cerâmica StopFlex para Rotor CCB é uma linha de pastilhas específica para cerâmica de carbono. Esta página combina dois compostos: 03 Street e 05+ Race. Comece com o seu caso de uso real e, em seguida, confirme a forma da pastilha pelo veículo ou aplicação do pistão de freio.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste produto é exclusivo para rotores de cerâmica de carbono. Não é compatível com discos de ferro fundido ou aço. 03 é o composto focado para uso urbano. 05+ é o composto voltado para corrida. A forma final da pastilha será fornecida após confirmarmos as informações do seu veículo ou o modelo do seu pistão de freio atualizado.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n        \u003ca href=\"#street-03\" class=\"btn\"\u003e03 Street\u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"#race-05plus\" class=\"btn ghost\"\u003e05+ Race\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"street-03\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e03 Street\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e03 é o composto focado para uso urbano em sistemas de rotores de cerâmica de carbono. É a escolha mais próxima quando o carro ainda é usado principalmente na estrada e você deseja uma resposta de baixa temperatura mais forte, construção de pedal limpa e modulação controlada.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eMelhor ajuste\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eUso principal:\u003c\/strong\u003e Condução urbana e uso em estradas rápidas\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTipo de rotor:\u003c\/strong\u003e Apenas para cerâmica de carbono\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTipo de composto:\u003c\/strong\u003e Resina de baixo teor metálico\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCoeficiente de atrito médio:\u003c\/strong\u003e 0,44 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eResistência à temperatura:\u003c\/strong\u003e 750°C (1382°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eO que prioriza\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResposta a baixa temperatura:\u003c\/strong\u003e Mais adequado para temperaturas de estrada e eventos de frenagem curtos\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModulação do pedal:\u003c\/strong\u003e Controle forte e ajuste fino mais fácil\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEquilíbrio para uso urbano:\u003c\/strong\u003e Melhor dirigibilidade diária do que um composto voltado para corrida\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade CCB:\u003c\/strong\u003e Construída para superfícies de rotores de cerâmica de carbono, não para discos de aço\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompromisso:\u003c\/strong\u003e Não é a primeira escolha para longas sessões de corrida ou ciclos de calor de resistência\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"race-05plus\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e05+ Race\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e05+ é o composto voltado para corrida em sistemas de rotores de cerâmica de carbono. Destina-se a uso prolongado em altas temperaturas, comportamento de desgaste mais estável e aplicações onde a consistência na pista é mais importante do que o refinamento diário na rua.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eMelhor ajuste\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eUso principal:\u003c\/strong\u003e Uso em corrida e resistência\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTipo de rotor:\u003c\/strong\u003e Apenas para cerâmica de carbono\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTipo de composto:\u003c\/strong\u003e Resina de baixo teor metálico\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCoeficiente de atrito médio:\u003c\/strong\u003e 0,43 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eResistência à temperatura:\u003c\/strong\u003e 700°C (1292°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eO que prioriza\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstabilidade em ciclos de calor:\u003c\/strong\u003e Mais alinhado com sessões mais longas\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCuidados com o rotor:\u003c\/strong\u003e Maior ênfase na proteção do disco e desgaste estável\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVida útil da pastilha:\u003c\/strong\u003e Mais adequado para uso orientado à resistência\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFoco em pista:\u003c\/strong\u003e Mais indicado para competição do que para uso diário\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompromisso:\u003c\/strong\u003e Menos amigável para uso urbano em relação à mordida fria, conforto e comportamento geral na estrada\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003ePor que esta pastilha é exclusiva para CCB\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eRotores de cerâmica de carbono não se comportam como rotores de ferro fundido ou aço. O material do rotor, condição da superfície, comportamento da camada de transferência e padrão de desgaste são diferentes. Por isso, a fórmula da pastilha também precisa ser diferente.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eO que isso significa\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuperfície de atrito diferente:\u003c\/strong\u003e Um rotor CCB não é um rotor de aço com cor diferente.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComportamento de desgaste diferente:\u003c\/strong\u003e Sistemas de cerâmica de carbono desgastam-se de forma diferente e precisam que a pastilha corresponda corretamente a essa superfície.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade do sistema importa:\u003c\/strong\u003e A pastilha é projetada como parte de um sistema compatível de rotor e pastilha de CCB.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003ePor que não deve ser usado em discos de aço\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCombinação de material incorreta:\u003c\/strong\u003e O par de atrito foi projetado para o comportamento de rotores de cerâmica de carbono, não para ferro fundido.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eObjetivo de sensação de freio incorreto:\u003c\/strong\u003e Resposta do pedal e comportamento de transferência não serão calibrados para discos de aço.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResultado de desgaste incorreto:\u003c\/strong\u003e Desgaste da pastilha e do disco podem não seguir o padrão pretendido.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResumindo:\u003c\/strong\u003e Se o carro usar rotores de aço, utilize uma fórmula de pastilha para rotores de aço.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePastilhas CCB foram desenvolvidas para combinar com discos de cerâmica de carbono e aplicação específica do veículo. Não são universais para diferentes materiais de rotores.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eOpções de rotores\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003ePrimeiro escolha pelo caso de uso. Depois, combinamos a forma correta da pastilha com a sua aplicação real no freio.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eParâmetro\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 Street\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ Race\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAplicação principal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDesempenho urbano \/ estrada rápida\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eUso em corrida \/ resistência\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eComposição do material\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eResina de baixo teor metálico\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eResina de baixo teor metálico\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eReforços principais\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAço, cobre, aramida\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAço, cobre, aramida\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eResistência à temperatura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e750°C (1382°F)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e700°C (1292°F)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCoeficiente de atrito médio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0,44 μ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0,43 μ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eResistência à fading\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMordida a frio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModulação e controlo do pedal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eImpacto no desgaste do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDurabilidade da pastilha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePouco pó\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003ePastilhas\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eEste é um link de produto universal. A composição é selecionada aqui. A forma final da pastilha é ajustada após confirmarmos a aplicação do freio.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eLógica de seleção\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 Street\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ Race\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMelhor correspondência\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVeículo urbano com rotores de cerâmica de carbono\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVeículo de pista ou resistência com rotores de cerâmica de carbono\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eObjetivo de resposta a baixa temperatura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMais próximo de uma resposta de rua ao estilo OEM em aplicações compatíveis\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSecundário à estabilidade do ciclo de aquecimento\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAdequação para uso urbano\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSim\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eLimitado\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSessões longas repetidas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eModerado\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMais adequado\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCondução diária\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMais alto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMais baixo\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eComo confirmamos a forma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEnvie o ano \/ marca \/ modelo do veículo ou a marca e o modelo do seu freio de substituição. Depois, fornecemos a forma correta da pastilha para instalação direta.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNota importante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eO material do rotor deve ser de cerâmica de carbono. A correspondência da forma, o formato da placa de suporte e a aplicação do caliper devem ser confirmados antes do envio.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eO que está incluído\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eComponente\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eIncluído\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePastilhas de freio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eConjunto de 1 eixo de Pastilha de Freio de Cerâmica StopFlex para Rotor CCB na composição selecionada\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEscolha da composição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e03 Street ou 05+ Race\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCorrespondência de aplicação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eForma correta da pastilha fornecida após confirmação do veículo ou do caliper\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBase de instalação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAjuste direto após confirmação da aplicação\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQual é a diferença entre 03 e 05+?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e03 é a composição de CCB focada na condução urbana. 05+ é a composição de CCB voltada para corrida. 03 prioriza a condução diária, resposta a baixa temperatura e modulação do pedal. 05+ prioriza uso em altas temperaturas, desgaste estável e operação de resistência.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003ePosso usar essas pastilhas em rotores de aço ou ferro fundido?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eNão. Este produto é exclusivo para sistemas de rotores de cerâmica de carbono. A fórmula da pastilha é desenvolvida com base no comportamento de atrito e desgaste de rotores de cerâmica de carbono, não de discos de aço.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003ePor que uma fórmula de pastilha não funciona para ambos os rotores de cerâmica de carbono e de aço?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003ePorque o material do rotor é diferente, o comportamento de atrito necessário também é diferente, assim como o padrão de desgaste pretendido. Uma pastilha CCB é projetada como parte de um sistema de frenagem de cerâmica de carbono compatível, não como um material universal para todos os tipos de disco.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eEsta é uma página de produto universal. Como posso saber se a forma da pastilha vai encaixar?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eEnvie-nos os detalhes do seu veículo ou a marca e o modelo do seu caliper de substituição. Depois, confirmamos a forma correta da pastilha e fornecemos um conjunto de encaixe direto para essa aplicação.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eVocê pode fornecer pastilhas para calipers de freio de substituição também?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eSim, se fornecer a marca, o modelo e os detalhes da aplicação do caliper. Ajustamos a forma da pastilha ao caliper confirmado antes do envio.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eO 03 é a melhor escolha para um carro urbano com freios CCB?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eSim. O 03 é a escolha padrão para a maioria dos veículos urbanos com CCB. Em aplicações compatíveis, sua resposta a baixa temperatura pode ser ajustada para se aproximar de uma configuração de rua ao estilo OEM.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eA fricção em baixa temperatura pode parecer-se com OEM?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eNum pedido de CCB corretamente compatível, 03 é o composto destinado a obter a resposta de rua de baixa temperatura ao estilo OEM mais próxima. Isso não significa que todos os veículos e todos os sistemas de travagem irão sentir-se idênticos, pois o design da pinça, a lógica do booster, o estado dos pneus, o rotor e o bedding são fatores importantes.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQual composto devo escolher para resistência ou sessões longas repetidas?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e05+ é a melhor opção quando o carro enfrenta sessões prolongadas de alta temperatura e a prioridade passa a ser o desgaste estável e o uso focado em corrida.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eEstas pastilhas requerem bedding-in?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eSim. É necessário fazer um bedding adequado para estabilizar a camada de fricção e obter uma sensação de pedal consistente. Ignorar o bedding pode levar a uma resposta irregular e a uma má primeira impressão.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cta\"\u003e\n    \u003ch2\u003eEnvie primeiro as informações do seu veículo ou da pinça\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eEsta é uma página de produto universal de pastilhas CCB. Informe-nos o ano\/marca\/modelo do seu veículo, ou a marca e o modelo da sua pinça melhorada. Confirmaremos a forma correta da pastilha e o composto adequado antes de finalizar o pedido.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt\/pages\/contact\" class=\"btn\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" class=\"btn ghost\"\u003eLeia o Guia CCB\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47858006819075,"sku":"100001","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Carbon_Ceramic_Brakes_Pad.jpg?v=1777356328"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-a45s-a35-w177-v177-hatchback-and-sedan-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-AMG A45 S \/ A35 (W177\/V177) de 2019-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG A45 S \/ A35 (W177\/V177) 2019-2026+ — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs proprietários do AMG A45 S e A35 W177\/V177 costumam adquirir freios de cerâmica de carbono após várias travagens intensas que expõem os limites dos discos de ferro pesados: fading de calor, transferência de pastilhas, poeira de travão e peso na dianteira. Este kit StopFlex de tamanho OEM combina com o pacote de 360mm na dianteira \/ 330mm na traseira do A45 S e o pacote de 350mm na dianteira \/ 330mm na traseira do A35, usando discos de cerâmica de carbono com pastilhas, cubos e hardware flutuante compatíveis, para menor peso não suspenso e desempenho mais limpo em altas temperaturas, sem alterar o layout de travagem de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA compatibilidade com o A45 S é baseada no pacote de discos de 360mm na dianteira e 330mm na traseira, de tamanho OEM, usado no W177\/V177 AMG A45 S.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA compatibilidade com o A35 é baseada no pacote de discos de 350mm na dianteira e 330mm na traseira, de tamanho OEM, usado no W177\/V177 AMG A35.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eO kit mantém as posições originais das pinças e a função de estacionamento eletrónico traseiro, pois os tamanhos dos discos, cubos, pastilhas e hardware flutuante são compatíveis com o sistema de travagem AMG A-Class listado.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG A45 S \/ A35 (W177\/V177)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA45 S: 360mm; A35: 350mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA45 S: 330mm; A35: 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\" (para rotor de 360 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste conjunto utiliza um rotor de 360 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é 19\". Rodas abaixo de 19\" não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve tanto para o AMG A45 S como para o AMG A35?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, mas apenas nas configurações de tamanho OEM exatas listadas nesta página: A45 S com discos de 360mm na dianteira e 330mm na traseira, e A35 com discos de 350mm na dianteira e 330mm na traseira. Verifique o diâmetro do seu disco dianteiro antes de encomendar, pois os pacotes de travagem dianteiros do A45 S e do A35 não são do mesmo tamanho.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eOs meus travões de estacionamento eletrónicos e o auto-hold ainda vão funcionar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs componentes traseiros são concebidos como substitutos de tamanho OEM para o pacote de travagem traseiro de 330mm do W177\/V177, garantindo a manutenção da função de estacionamento eletrónico original quando o veículo estiver equipado com o sistema listado. A função de auto-hold permanece uma função de controlo do veículo, não uma característica específica do disco.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar os discos de ferro originais nesta chassis?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO AMG A45 S e A35 W177\/V177 suportam cargas elevadas de travagem numa plataforma compacta de tracção integral, especialmente em travagens repetidas em estradas de montanha ou em pista. Os discos de cerâmica de carbono reduzem o peso não suspenso, diminuem a poeira visível dos travões e suportam ciclos de calor repetidos com menos fading do que discos de ferro comparáveis, quando combinados com as pastilhas fornecidas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO que devo confirmar antes de fazer o pedido?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eConfirme o ano do seu modelo, a versão A45 S ou A35, chassis W177\/V177, diâmetro do rotor dianteiro, pacote de rotor traseiro de 330 mm, folga do cubo da roda e se o seu carro possui alguma conversão de travões não original de fábrica. Esta página não é para outros modelos da Classe A ou pacotes de tamanhos de rotor desconhecidos.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895413719299,"sku":"100129","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-A45S-W177-CCB-Brake_aebe6570-081c-4eec-98b7-27d8385cea01.jpg?v=1776240896"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-a45s-a45-w176-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-AMG A45 (W176) de 2013-2018","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG A45 (W176) 2013-2018 — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO Mercedes-AMG A45 W176 é um hot hatch de tracção integral 4MATIC com travagem pesada, e o uso repetido em montanhas ou pistas pode levar os discos de ferro originais de 350mm na frente e 330mm na traseira a sofrerem fissuras por calor, poeira e fadiga do pedal. Este kit StopFlex de cerâmica de carbono de tamanho OEM mantém a geometria de travagem de fábrica enquanto substitui os discos, pastilhas, cubos e hardware flutuante por um conjunto de menor poeira e massa não suspensa, baseado nas referências de discos do A45. Destina-se exclusivamente ao sistema de travagem do A45 W176 de 2013 a 2018, pelo que a confirmação do tamanho e do modelo do disco é importante antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBaseado nas referências de discos de tamanho OEM do A45 W176: 350mm na frente e 330mm na traseira, não é uma conversão para travões de maior dimensão que altera a colocação das pinças.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOs anéis de fricção de cerâmica de carbono reduzem a massa não suspensa rotativa em comparação com discos de ferro semelhantes, o que é importante no A45 4MATIC com peso na dianteira durante as curvas e impactos nos passeios.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eO kit inclui pastilhas compatíveis, cubos de alumínio e hardware flutuante, permitindo que os discos de cerâmica de carbono de 350mm na frente e 330mm na traseira expandam sob calor de pista sem ficarem rigidamente presos ao cubo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG A45 (W176)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA45: 350mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA45: 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\" (para o rotor de 350 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste conjunto usa um rotor de 350 mm, pelo que o tamanho mínimo da roda é 18\". Rodas abaixo de 18\" não irão liberar a pinça e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer a encomenda.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve em todos os Mercedes-AMG A45 W176 de 2013 a 2018?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta página é limitada aos veículos W176 A45 que utilizam as referências de travões OEM listadas: discos de 350mm na frente e 330mm na traseira. Confirme o seu VIN, diâmetros de discos existentes e o pacote de pinças antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePreciso de pinças ou linhas de travão diferentes?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste é um kit de substituição de tamanho OEM, concebido para as posições de pinças de fábrica do A45 com sistema de 350mm na frente e 330mm na traseira. Não é um kit de travões de maior diâmetro e não deve requerer relocação das pinças, desde que o veículo corresponda à configuração de travões listada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO travão de estacionamento eletrónico e a função de manutenção automática ainda vão funcionar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO kit substitui o disco, pastilha, cubo e hardware flutuante da traseira, mantendo a arquitetura de travagem traseira de fábrica. Se o seu W176 A45 estiver equipado com o travão de estacionamento eletrónico de fábrica, confirme a configuração do hardware traseiro durante a revisão do pedido para garantir a preservação da função EPB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que escolher cerâmica de carbono em vez de outro conjunto de discos de ferro para o A45?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de substituição de ferro são mais económicos, mas os travões dianteiros de 350mm do A45 suportam cargas térmicas elevadas durante paragens repetidas e fortes. Os discos de cerâmica de carbono oferecem melhor estabilidade térmica, muito menos poeira de travão, resistência à corrosão e redução da massa rotativa para proprietários que conduzem com intensidade ou desejam rodas de raios abertos mais limpas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895413752067,"sku":"100130","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-A45-W176-CCB-Brake_44b7f34b-7c3a-45e7-a685-19b99728bf77.jpg?v=1776240898"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-c63-w204-s204-c204-sedan-wagon-and-coupe-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG C63 (W204\/S204\/C204) 2008-2015","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG C63 (W204\/S204\/C204) 2008-2015 — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs proprietários de W204, S204 e C204 C63 geralmente chegam aqui após vibração repetida do rotor dianteiro, excesso de pó de travão ou fadiga térmica, especialmente após condução intensa em estradas secundárias ou dias de pista com um AMG de 6.2L. Este kit StopFlex de tamanho OEM mantém as dimensões do pacote de travões dianteiro de 360mm e traseiro de 330mm do C63, substituindo os anéis de fricção de ferro por rotors de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante. A vantagem é a redução da massa não suspensa rotativa, travagem mais estável a altas temperaturas, rodas de raios abertos mais limpas e uma montagem que permanece compatível com o envelope do rotor original do C63.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProjetado para o pacote de travões AMG C63 W204\/S204\/C204 com rotors dianteiros de 360mm e traseiros de 330mm; não adequado para tamanhos de travões não-AMG da Classe C.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDesenvolvido com base na localização original dos calipers do C63, de modo que o kit altera o material do rotor e o conjunto do cubo sem necessidade de conversão para calipers de travões maiores.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAnéis de fricção de cerâmica de carbono reduzem o ciclo de calor, a carga de pó e a massa rotativa que tornam o C63 com motor M156 pesado difícil de travar com rotors de ferro convencionais.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG C63 (W204\/S204\/C204)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC63: 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC63: 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\" (para rotor de 360 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste conjunto utiliza um rotor de 360 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é 19\". Rodas abaixo de 19\" não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para todos os modelos C63 AMG de 2008 a 2015, sedan, carrinha e coupé?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eÉ limitado aos modelos W204 sedan, S204 carrinha e C204 coupé C63 AMG que utilizam o conjunto de rotors dianteiros de 360mm e traseiros de 330mm listados nesta página. Confirme o seu VIN, diâmetros atuais dos rotors e o pacote de calipers antes de encomendar, especialmente se o carro tiver modificações anteriores nos travões.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO travão de estacionamento continuará a funcionar com os rotors de cerâmica de carbono traseiros?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, os cubos traseiros são fornecidos para o sistema de travão de estacionamento original do C63, quando combinados com o conjunto traseiro de 330mm listado. Esta página não é adequada para carros convertidos para um sistema de travões traseiro diferente ou hardware de travão de estacionamento não-C63.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar os rotors de ferro OEM num W204 C63?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs rotors de ferro de 360mm do C63 dianteiro suportam cargas térmicas elevadas devido ao motor V8 M156 e ao peso do carro, o que pode causar vibração, transferência de pastilhas, pó e fadiga ao conduzir de forma intensa. Os rotors de cerâmica de carbono reduzem a massa não suspensa rotativa, produzem menos pó e mantêm uma fricção mais consistente após ciclos repetidos de calor, quando utilizados com as pastilhas fornecidas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit é para uso em estrada, pista ou ambos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eÉ uma substituição de tamanho OEM para proprietários que desejam ajuste para uso em estrada com melhor estabilidade térmica e menor poeira do que o ferro. Para uso em pista, confirme a folga das rodas, a escolha das pastilhas, a aderência dos pneus, o fluido de travão e o sistema de arrefecimento, pois as temperaturas dos travões do C63 dependem fortemente do ritmo, do composto dos pneus e da duração da sessão.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895413784835,"sku":"100131","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-C63-W204-CCB-Brake_985ce8ea-fe20-4ba9-8ce9-f5c395ee6686.jpg?v=1776240904"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-c63s-c43-w206-s206-sedan-and-wagon-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-AMG C63 S \/ C43 (W206\/S206) 2023-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG C63 S \/ C43 (W206\/S206) 2023-2026+ — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs modelos AMG C63 S E Performance e C43 do W206\/S206 suportam cargas térmicas elevadas no eixo dianteiro, e os proprietários que navegam nesta página geralmente procuram reduzir a fadiga dos travões, poeira de ferro e massa do rotor sem alterar o layout original das pinças. Este kit StopFlex de tamanho OEM substitui o conjunto listado de 390 mm na frente \/ 370 mm na traseira do C63 S ou 370 mm na frente \/ 360 mm na traseira do C43, com rotores de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante. O resultado é uma massa rotativa não suspensa menor, rodas AMG de raios abertos mais limpas e uma instalação que mantém a compatibilidade exata com o pacote de rotores do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProjetado exclusivamente para os veículos Mercedes-AMG C63 S E Performance W206\/S206 com rotores de 390 mm na frente e 370 mm na traseira, ou C43 com rotores de 370 mm na frente e 360 mm na traseira.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAnéis de fricção de cerâmica de carbono reduzem a massa rotativa suportada pelas pinças de múltiplos pistões dianteiras AMG, melhorando a resposta da direção e a estabilidade em paragens repetidas em comparação com discos de ferro de tamanho semelhante.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOs componentes traseiros incluídos são projetados em torno da arquitetura original do freio traseiro do veículo, garantindo que o travão de estacionamento eletrônico, o comportamento de auto-hold e as funções de rua sejam mantidos quando instalados corretamente.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG C63 S \/ C43 (W206\/S206)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC63S: 390 mm; C43: 370 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC63S: 370 mm; C43: 360 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (para o disco de 390 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20\". Rodas abaixo de 20\" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve em todos os modelos W206 ou S206 C63 S e C43 de 2023 a 2026+?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta página é limitada aos modelos AMG e tamanhos de rotores listados: C63 S com rotores de 390 mm na frente e 370 mm na traseira, ou C43 com rotores de 370 mm na frente e 360 mm na traseira. Confirme o diâmetro do rotor no seu VIN ou no pacote de travões atual antes de fazer a encomenda.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePreciso de rodas ou pinças diferentes?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO kit é uma substituição de tamanho OEM, portanto não requer conversão de pinça. A compatibilidade com a folga das rodas depende do design real da roda AMG, forma dos raios e qualquer espaçador utilizado, por isso confirme a folga se o veículo estiver equipado com rodas de aftermarket ou um pacote de rodas de inverno não padrão.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO travão de estacionamento eletrónico e a função de manutenção automática ainda vão funcionar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, a instalação do conjunto traseiro é compatível com a arquitetura original do travão traseiro Mercedes-AMG e do EPB. A instalação deve ser feita com o travão de estacionamento traseiro colocado em modo de serviço e concluída com o procedimento correto de bedding das pastilhas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar os travões de ferro originais num W206 AMG?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eAs principais razões são a menor massa do rotor, menos poeira de travão visível e um desempenho mais consistente em altas temperaturas durante paragens repetidas e intensas. Num C63 S ou C43 que enfrenta condução em montanha, utilização em eventos de pista ou travagens frequentes em alta velocidade, os rotores de carbono-cerâmica também reduzem a carga de ciclos térmicos sobre os discos de ferro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895413817603,"sku":"100132","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-C63-W206-CCB-Brake_199efcee-0403-4dd4-9ce8-a547c21bf726.jpg?v=1777535516"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-c63s-c63-c43-c450-w205-s205-c205-a205-sedan-wagon-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-AMG C63 S \/ C63 \/ C43 \/ C450 (W205\/S205\/C205\/A205) 2015-2021","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG C63 S \/ C63 \/ C43 \/ C450 (W205\/S205\/C205\/A205) — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs proprietários de AMG C-Class W205\/S205\/C205\/A205 costumam adquirir freios de substituição de cerâmica de carbono após os discos de ferro originais apresentarem vibração sob calor repetido, as rodas ficarem cobertas de pó escuro das pastilhas, ou quando os discos de cerâmica de carbono originais AMG precisam ser substituídos ao preço do concessionário. Este kit StopFlex de tamanho OEM é configurado exatamente de acordo com o pacote de freios do veículo: 390 mm de frente de ferro ou 402 mm de referência em cerâmica de carbono para C63 S, 360 mm de referência para C63\/C43\/C450 na dianteira, e 360 mm ou 320 mm na traseira, dependendo da versão. Os discos de cerâmica de carbono reduzem a massa rotativa e mantêm o desempenho de frenagem mais consistente durante várias paragens de alta velocidade, enquanto as pastilhas, cubos e hardware flutuante fornecidos garantem que a instalação seja compatível com o layout original das pinças.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA compatibilidade do C63 S é baseada no pacote de freios grande de fábrica na dianteira: substituição de 390 mm para veículos equipados com discos de ferro ou 402 mm para veículos equipados com discos de cerâmica de carbono AMG.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAs aplicações C63, C43 e C450 nesta página usam a referência de disco dianteiro de 360 mm, com tamanhos traseiros divididos entre 360 mm no C63\/C63 S e 320 mm no C43\/C450.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eO kit inclui discos de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante, de modo que o pacote de freios da família W205 seja substituído como um sistema completo, evitando misturar discos novos com hardware de fricção antigo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG C63 S \/ C63 \/ C43 \/ C450 (W205\/S205\/C205\/A205)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC63S: 390mm, 402mm (CCB); C63\/C43\/C450: 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC63S\/C63: 360mm; C43\/C450: 320mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (para o disco de 390 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20\". Rodas abaixo de 20\" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para todos os modelos AMG C-Class de 2015 a 2021?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta página é limitada aos modelos Mercedes-AMG C63 S, C63, C43 e C450 na plataforma W205\/S205\/C205\/A205, e apenas com os tamanhos de disco listados aqui. Confirme o diâmetro dianteiro, diâmetro traseiro, estilo do carro e se o veículo possui atualmente a opção de freios de cerâmica de carbono AMG antes de fazer a compra.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO sistema de estacionamento eletrônico traseiro e a função de auto-hold permanecem funcionais?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, quando o kit é encomendado para o tamanho correto do travão traseiro. O pacote traseiro é configurado para funcionar com o caliper traseiro da família W205 de fábrica e interface do travão de estacionamento; não requer converter o carro para um travão de estacionamento de corrida separado.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que substituir os travões de ferro originais por carbono cerâmico num C63, C43 ou C450?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eAs principais razões são menor poeira dos travões, menor massa rotativa e melhor consistência quando os travões são aquecidos repetidamente. Num C63 ou C63 S que utiliza condução rápida na estrada ou na pista, o carbono cerâmico também ajuda a reduzir as vibrações e o fading relacionados ao calor, comuns em carros AMG de motor dianteiro pesado com discos de ferro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO que devo verificar antes de fazer a encomenda?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eVerifique o acabamento exato, o código do chassis, o diâmetro do rotor dianteiro, o diâmetro do rotor traseiro e a opção de travão atual. Os carros C63 S podem ter 390 mm ou 402 mm de diâmetro dianteiro, dependendo do pacote de travões, enquanto os carros C43\/C450 usam o tamanho de referência traseiro mais pequeno listado nesta página.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895413850371,"sku":"100133","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-C63S-W205-CCB-Brake_0f3b7126-fa17-4436-b46d-d81b1dc73093.jpg?v=1776240902"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-cl65-cl55-c215-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-AMG CL65 \/ CL55 (C215) 2003-2006","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Carbono-Cerâmico de Substituição de Tamanho OEM para Mercedes-AMG CL65 \/ CL55 (C215) 2003-2006\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO CL65 C215 e o CL55 supercharged colocam uma massa pesada de coupé AMG e altas velocidades de estrada numa configuração de freios de pinça fixa de fábrica, pelo que paragens repetidas podem expor o calor do rotor de ferro, poeira e peso na direção. Este kit StopFlex de tamanho OEM substitui o pacote de fábrica listado por rotores de carbono-cerâmico, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante: CL65 390 mm na frente \/ 348 mm na traseira, ou CL55 360 mm na frente \/ 330 mm na traseira. A vantagem é menor massa rotativa não suspensa, rodas mais limpas e melhor estabilidade térmica, mantendo a geometria da pinça de fábrica quando o seu carro corresponde aos tamanhos de rotor nesta página.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAs aplicações do CL65 usam os rotores maiores de 390 mm na frente e 348 mm na traseira; as aplicações do CL55 usam referências de 360 mm na frente e 330 mm na traseira.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConstruído como uma substituição de tamanho OEM para os pacotes de freios de pinça fixa AMG C215 de 2003-2006, não um kit de conversão de pinça.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAnéis de fricção de carbono-cerâmico reduzem a poeira de travão e o peso rotativo não suspenso em comparação com o pacote original de rotores de ferro neste grande coupé AMG sem pilares.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG CL65 \/ CL55 (C215)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCL65: 390mm; CL55: 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCL65: 348mm; CL55: 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (para o disco de 390 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20\". Rodas abaixo de 20\" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve tanto para o CL65 AMG quanto para o CL55 AMG C215?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, apenas quando o carro for um C215 CL65 AMG ou CL55 AMG de 2003-2006 e os tamanhos de rotor instalados coincidirem com esta página: CL65 390 mm na frente \/ 348 mm na traseira ou CL55 360 mm na frente \/ 330 mm na traseira. Confirme o diâmetro do rotor antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIsto altera as pinças de fábrica ou o travão de estacionamento?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Este é um kit de rotores, pastilhas, cubos e hardware flutuante de tamanho OEM, desenhado em torno da localização da pinça de fábrica. O sistema de travão de estacionamento do C215 não é convertido para um travão de estacionamento eletrónico com este kit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que substituir os rotores de ferro originais por carbono-cerâmico neste carro?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO C215 AMG é um coupé pesado de alto binário, e os rotores de ferro aumentam o calor, a poeira e a massa rotativa em cada canto. Os rotores de carbono-cerâmico oferecem maior estabilidade térmica, menos poeira nas rodas e menos massa não suspensa, mantendo o layout de freio de tamanho de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO que devo verificar antes de encomendar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eVerifique o ano do modelo, a versão, o diâmetro do rotor dianteiro e traseiro, a folga das rodas e se o carro ainda possui as pinças fixas AMG corretas para o seu pacote de travagem. Não encomende esta página para modelos não-AMG C215 ou veículos com hardware de travagem trocado.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895413948675,"sku":"100134","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-CL65-C215-CCB-Brake_d4695dff-3921-4c57-a59b-e2b91198cbc1.jpg?v=1776240906"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-cl65-cl63-c216-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-AMG CL65 \/ CL63 (C216) 2007-2014","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Carbono-Cerâmico OEM para Mercedes-AMG CL65 \/ CL63 (C216) 2007-2014 — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO AMG CL63 e CL65 da geração C216 suportam cargas pesadas de travagem com um conjunto de 390 mm na dianteira e 365 mm na traseira, especialmente durante paragens repetidas a alta velocidade, onde os discos de ferro acumulam calor e poeira rapidamente. Este kit de substituição de carbono-cerâmico de tamanho OEM StopFlex mantém o layout de travagem original da AMG, substituindo os discos, pastilhas, cubos e hardware flutuante por um conjunto com menos poeira, resistente ao calor, construído com base nos tamanhos de disco CL63\/CL65 listados. Destina-se a proprietários que desejam resistência à fadiga do carbono-cerâmico e redução do peso não suspenso, sem alterar o diâmetro de travagem original de origem.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProjetado para o conjunto de travagem C216 Mercedes-AMG CL63 \/ CL65 usando discos dianteiros de 390 mm e traseiros de 365 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eO layout de substituição de tamanho OEM funciona com as posições originais das pinças AMG, sem necessidade de uma braçadeira de conversão de travões maiores.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDiscos de carbono-cerâmico reduzem a poeira de travão de ferro nas grandes rodas do coupé CL e melhoram o comportamento de resistência ao calor em paragens repetidas numa estrutura pesada V8\/V12 AMG.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG CL65 \/ CL63 (C216)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCL65\/CL63: 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCL65\/CL63: 365mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (para o disco de 390 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20\". Rodas abaixo de 20\" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para todos os modelos C216 CL63 ou CL65 AMG de 2007 a 2014?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta página é limitada às aplicações C216 CL63 \/ CL65 que utilizam o conjunto de discos de 390 mm na dianteira e 365 mm na traseira. Confirme o seu VIN, diâmetros atuais dos discos e as pinças AMG de origem antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO kit mantém o travão de estacionamento eletrónico de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, o kit foi concebido como uma substituição de travões de tamanho OEM e não substitui o atuador do travão de estacionamento eletrónico, cabos ou módulo de controlo do C216. A operação adequada do EPB ainda depende do estado e ajuste dos componentes originais do travão de estacionamento do veículo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que substituir os freios de ferro de fábrica por carbono-cerâmico neste carro? \u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs modelos CL63 e CL65 são coupés AMG pesados, pelo que travagens repetidas a alta velocidade na autoestrada ou em pista podem levar os discos de ferro a temperaturas elevadas, transferência de pastilhas, poeira e vibração. Discos de carbono-cerâmico são escolhidos por melhor estabilidade térmica, menor poeira de travão e redução do peso não suspenso em tamanhos de 390 mm \/ 365 mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO que devo verificar antes de fazer a encomenda?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eConfirme que o carro é um C216 CL63 ou CL65 AMG, meça ou confirme os discos de 390 mm na dianteira e 365 mm na traseira, verifique se as pinças AMG originais estão a ser mantidas e confirme que as suas rodas já têm folga para o conjunto de travões de 390 mm na dianteira.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414014211,"sku":"100135","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-CL65-C216-CCB-Brake_c57ab5fb-7efd-4604-823f-e4f5077854b8.jpg?v=1776240908"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-cla45s-cla35-c118-x118-coupe-and-shooting-brake-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-AMG CLA45S \/ CLA35 (C118\/X118) 2020-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica Carbono de Reposição OEM para Mercedes-AMG CLA45S \/ CLA35 (C118\/X118) de 2020-2026+ — Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs modelos AMG CLA45S e CLA35 do C118\/X118 usam grandes freios de ferro de fábrica para o seu tamanho, mas paragens repetidas a alta velocidade e sessões de pista ainda geram calor na compacta suspensão dianteira. Este kit StopFlex de substituição OEM de freios de cerâmica de carbono corresponde às referências de rotor AMG listadas: 360mm dianteiro para CLA45S, 350mm dianteiro para CLA35 e 330mm traseiro para ambos os modelos. Os rotores de cerâmica de carbono reduzem a poeira de travão, diminuem a massa não suspensa rotativa e mantêm a estabilidade de fricção a temperaturas que podem distorcer ou criar vidrado nos rotores de ferro quando o carro é conduzido com intensidade.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProjetado exclusivamente para as aplicações de coupé Mercedes-AMG CLA45S \/ CLA35 C118 e X118 de 2020-2026+ usando os tamanhos de rotores AMG listados.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eO tamanho dianteiro é específico para cada versão: 360mm para CLA45S e 350mm para CLA35, pelo que o kit deve ser compatível com o sistema de travões dianteiro original do carro antes de encomendar.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOs rotores de cerâmica de carbono de 330mm traseiros mantêm o layout de travões traseiro OEM e são fornecidos com pastilhas, cubos e hardware flutuante compatíveis.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG CLA45S \/ CLA35 (C118\/X118)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCLA45S: 360mm; CLA35: 350mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCLA45S\/CLA35: 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\" (para rotor de 360 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste conjunto utiliza um rotor de 360 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é 19\". Rodas abaixo de 19\" não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve tanto para o CLA45S como para o CLA35?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, mas apenas quando o carro corresponder às referências de rotores listadas nesta página. A referência dianteira do CLA45S é 360mm, a do CLA35 é 350mm, e ambos usam a referência traseira de 330mm coberta por este kit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eOs meus travões de estacionamento eletrónicos e o auto-hold ainda vão funcionar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO kit foi desenhado como uma substituição de tamanho OEM para o sistema de travões traseiro C118\/X118, mantendo a compatibilidade com o sistema de travagem eletrónico de estacionamento de fábrica. A instalação ainda requer procedimentos corretos de modo de serviço dos travões traseiros Mercedes.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar os rotores de ferro do AMG CLA por cerâmica de carbono?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNos modelos CLA45S e CLA35, os rotores de cerâmica de carbono reduzem a fadiga relacionada ao calor, diminuem a poeira de travão nas rodas AMG abertas e removem a massa rotativa das suspensões dianteiras de 360mm ou 350mm em comparação com rotores de ferro equivalentes.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO que devo confirmar antes de fazer o pedido?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eConfirme o modelo exato, corpo C118 ou X118, ano do modelo, tamanho do rotor dianteiro, compatibilidade do rotor traseiro de 330mm e espaço para as rodas. Não encomende apenas pelo nome do modelo, pois o CLA45S e o CLA35 usam referências de rotores dianteiros diferentes.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414112515,"sku":"100136","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-CLA45S-C118-CCB-Brake_02a5139d-bf0a-4542-91bb-430d4301c259.jpg?v=1776240910"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-cla45s-cla45-c117-x117-coupe-and-shooting-brake-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-AMG CLA45 (C117\/X117) 2014-2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Carbono-Cerâmica OEM para Mercedes-AMG CLA45 (C117\/X117) 2014-2019 — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO Mercedes-AMG CLA45 C117\/X117 de 2014-2019 utiliza um pacote de freios compacto AMG com discos dianteiros de 350mm e traseiros de 330mm, pelo que paragens repetidas a alta velocidade geram muito calor num espaço relativamente pequeno para os discos. Este kit de carbono-cerâmica de tamanho OEM StopFlex substitui os discos de ferro por discos de carbono-cerâmica, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante para reduzir a poeira de travagem e a massa rotativa, mantendo as posições originais das pinças e os diâmetros dos discos. Destina-se a proprietários do CLA45 que desejam melhor controlo de calor e uma aparência de rodas abertas mais limpa, sem precisar de uma conversão para freios maiores.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSubstituição de tamanho OEM para o pacote de freios CLA45: discos dianteiros de 350mm e traseiros de 330mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProjetado para compatibilidade com o modelo C117 coupé e X117 Shooting Brake AMG CLA45, não para o CLA250 ou pacote de freios não-AMG CLA.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDiscos de carbono-cerâmica reduzem a massa não suspensa e rotativa em todos os quatro cantos em comparação com discos de ferro de mesmo tamanho, melhorando a resposta da direção e o controlo das rodas neste chassis 4MATIC com distribuição de peso na dianteira.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG CLA45 (C117\/X117)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCLA45: 350mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCLA45: 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\" (para o rotor de 350 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste conjunto usa um rotor de 350 mm, pelo que o tamanho mínimo da roda é 18\". Rodas abaixo de 18\" não irão liberar a pinça e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer a encomenda.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para todos os Mercedes-AMG CLA45 C117\/X117 de 2014-2019?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsta página é limitada a carros Mercedes-AMG CLA45 C117\/X117 de 2014-2019 com o conjunto de freios de 350mm na dianteira e 330mm na traseira listado. Antes de encomendar, confirme os diâmetros dos discos, o pacote de pinças, o ano do modelo e a folga das rodas, pois peças do CLA250 e do CLA não-AMG não são compatíveis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO kit mantém as funções de travagem de estacionamento e travagem traseira de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, o kit é uma substituição de discos de tamanho OEM para o layout de freios traseiros do CLA45, destinado a funcionar com as pinças traseiras de fábrica e o sistema de estacionamento elétrico quando instalado na configuração correta de 330mm na traseira.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar os discos de ferro de origem num CLA45?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de ferro de tamanho original podem aquecer rapidamente durante paragens repetidas em estradas de montanha ou sessões de pista. Os discos de carbono-cerâmica suportam calor sustentado com menos fading, geram muito menos poeira visível nas rodas AMG e reduzem a massa rotativa sem alterar as dimensões de 350mm\/330mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit é para uso na rua, na pista ou ambos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eÉ um kit de substituição de discos de carbono-cerâmica de tamanho OEM para carros de rua que também podem ser submetidos a condução agressiva ou sessões de pista. Use as pastilhas compatíveis fornecidas, execute o procedimento de preparação corretamente e inspecione o estado dos discos após uso na pista, pois a durabilidade dos discos de carbono-cerâmica depende da temperatura, do composto das pastilhas e do sistema de arrefecimento.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414178051,"sku":"100137","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-CLA45S-C117-CCB-Brake_f89c87d7-229b-4493-96ba-f24a80c89fc1.jpg?v=1777370071"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-cle53-c236-a236-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-AMG CLE53 (C236\/A236) 2024-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG CLE53 (C236\/A236) 2024-2026+ — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO Mercedes-AMG CLE53 C236\/A236 de 2024-2026+ é um coupé ou cabriolet AMG 4MATIC+ com tamanhos de freio de fábrica de 370mm na dianteira e 360mm na traseira, pelo que paragens repetidas em alta velocidade podem gerar calor significativo nos discos de ferro originais. Este kit StopFlex de substituição OEM mantém os diâmetros dos rotores e as posições das pinças do CLE53, enquanto substitui as anéis de fricção por rotores de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante para menor massa rotativa, menos pó de travão e maior estabilidade térmica, sem alterar o layout de travagem do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConstruído com base nos tamanhos de rotor OEM de 370mm na dianteira e 360mm na traseira para a família de versões coupé C236 e cabriolet A236 listada nesta página.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOs anéis de fricção de cerâmica de carbono reduzem a massa não suspensa e rotativa em todas as quatro rodas em comparação com discos de ferro semelhantes, o que melhora a resposta da direção e o controlo do amortecedor na pesada plataforma 4MATIC+ CLE53.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eO kit inclui rotores de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante, mantendo as posições originais das pinças de travão e a integração do travão de estacionamento traseiro para a configuração de travagem do CLE53 listada.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG CLE53 (C236\/A236)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCLE53: 370mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCLE53: 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\" (para rotor de 370 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um rotor de 370 mm, portanto a roda mínima recomendada é de 19\". Rodas abaixo de 19\" não irão liberar espaço para a pinça e o rotor, e o perfil e offset dos raios também influenciam a compatibilidade — confirme as suas rodas exatas antes de comprar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para todos os Mercedes-AMG CLE53 de 2024-2026+?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta página é limitada às variantes Mercedes-AMG CLE53 C236\/A236 que utilizam o conjunto de rotores de 370mm na dianteira e 360mm na traseira referenciado aqui. Confirme o seu acabamento, código do carro e diâmetros de rotor medidos antes de fazer a encomenda.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePreciso de pinças ou codificação de travões diferentes?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste é um kit de substituição de tamanho OEM, não uma conversão para travões maiores. Foi desenvolvido para funcionar com as posições de pinças de fábrica, diâmetros de rotor, cubos, pastilhas e hardware flutuante listados, pelo que a relocação das pinças não faz parte da instalação.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO travão de estacionamento eletrónico e a função de manutenção automática ainda vão funcionar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO hardware traseiro foi desenhado com base no conjunto de travões traseiros de 360mm do CLE53, de modo a manter as funções originais do travão traseiro, incluindo o sistema de travagem de estacionamento eletrónico, quando instalado na configuração compatível. Verifique o tamanho do rotor traseiro e a configuração do travão de estacionamento antes da compra.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que escolher cerâmica de carbono em vez de substituir os rotores de ferro OEM?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono suportam ciclos de calor repetidos com menos fading, produzem muito menos pó visível nas rodas de raios abertos AMG e reduzem a massa rotativa em comparação com discos de ferro. Para um CLE53 que utiliza a condução rápida na estrada ou sessões ocasionais na pista, esses são os principais motivos para substituir o conjunto de ferro de 370mm\/360mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414243587,"sku":"100138","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-CLE53-C236-CCB-Brake_db395a60-fd0d-4965-903c-8b1384a48d0a.jpg?v=1776240914"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-clk63-c209-a209-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-AMG CLK63 (C209\/A209) 2007-2010","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Carbono-Cerâmico OEM para Mercedes-AMG CLK63 (C209\/A209) 2007-2010 — Substituição de Tamanho OEM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO Mercedes-AMG CLK63 de 2007-2010 utiliza grandes freios de ferro OEM AMG, mas paragens repetidas a alta velocidade podem ainda assim transferir calor para o conjunto de discos dianteiros de 360 mm e traseiros de 330 mm. Este kit de carbono-cerâmico de tamanho OEM StopFlex mantém o envelope de freio de fábrica, substituindo os discos, pastilhas, cubos e hardware flutuante por um conjunto de menor poeira e menor massa rotativa, compatível com as versões coupé C209 e cabriolet A209, que correspondem a esses tamanhos de discos. O objetivo não é uma conversão para freios maiores, mas uma substituição de tamanho direto para proprietários de CLK63 que desejam melhor estabilidade térmica e uma aparência de rodas abertas mais limpa, sem alterar a posição original das pinças.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBaseado nas referências de discos OEM de 360 mm dianteiros e 330 mm traseiros do CLK63 AMG para esta aplicação C209\/A209.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProjetado para o pacote de freios não-Black Series do CLK63 listado nesta página, não para o conjunto Black Series de 390 mm dianteiro maior.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA massa do rotor de carbono-cerâmico e o comportamento de baixa poeira das pastilhas resolvem duas queixas comuns do CLK63 com motor M156: peso do freio na dianteira e poeira escura e pesada nas rodas AMG.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG CLK63 (C209\/A209)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCLK63: 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCLK63: 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\" (para rotor de 360 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste conjunto utiliza um rotor de 360 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é 19\". Rodas abaixo de 19\" não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve em todos os CLK63 AMG de 2007-2010?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta página é limitada a carros CLK63 AMG C209\/A209 que utilizam os tamanhos de discos OEM de 360 mm dianteiro e 330 mm traseiro listados. Confirme o estilo de carroçaria, acabamento e dimensões do disco antes de encomendar, especialmente se o carro tiver peças Black Series ou uma conversão de freios anterior.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste substitui as minhas pinças de origem?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Este é um pacote de substituição de tamanho OEM com discos de carbono-cerâmico, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante. Destina-se a funcionar dentro do layout de freios original do CLK63 AMG para os tamanhos de disco listados nesta página.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO freio de estacionamento continuará a funcionar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO freio traseiro do CLK63 usa uma função de estacionamento mecânico na roda traseira, pelo que o design do cubo deve corresponder à aplicação de 330 mm do CLK63. Confirme o tamanho do disco traseiro e a configuração do cubo\/estacionamento antes de montar o kit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar os discos de ferro de origem no CLK63?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de carbono-cerâmico reduzem a massa rotativa e não suspensa, produzem muito menos poeira visível e toleram melhor ciclos de calor repetidos do que o ferro em uso intenso em montanha ou pista. Neste carro, o benefício é mais evidente na dianteira de 360 mm, onde o calor de travagem e o peso estão concentrados.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414276355,"sku":"100139","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-CLK63-C209-CCB-Brake_3553be1a-c58d-4f28-857e-f56e744f11ab.jpg?v=1776240916"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-cls53-c257-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-AMG CLS53 (C257) 2019-2024","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG CLS53 (C257) 2019-2024 — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO Mercedes-AMG CLS53 C257 é suficientemente pesado e rápido para sobrecarregar o sistema de freios de ferro original durante paragens repetidas em alta velocidade, e as rodas AMG abertas dificultam a ignorância do pó de ferro. Este kit de substituição StopFlex de tamanho OEM mantém o diâmetro do sistema de freios do CLS53 em 370mm na dianteira e 360mm na traseira, enquanto substitui as superfícies de desgaste por discos de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante. A vantagem é maior estabilidade térmica, menor massa não suspensa em rotação, rodas mais limpas e maior confiança no ajuste para carros construídos com os tamanhos de rotor listados do CLS53.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProjetado para aplicações Mercedes-AMG CLS53 C257 de 2019 a 2024, usando discos de 370mm na dianteira e 360mm na traseira de tamanho OEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAnéis de fricção de cerâmica de carbono reduzem a poeira de freio em comparação com os discos de ferro cinzento nos designs de rodas AMG expostos do CLS53.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eInclui discos, pastilhas, cubos e hardware flutuante, garantindo que a substituição seja compatível com os diâmetros originais dos discos do CLS53, em vez de uma conversão para freios de maior dimensão.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG CLS53 (C257)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCLS53: 370mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCLS53: 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\" (para rotor de 370 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um rotor de 370 mm, portanto a roda mínima recomendada é de 19\". Rodas abaixo de 19\" não irão liberar espaço para a pinça e o rotor, e o perfil e offset dos raios também influenciam a compatibilidade — confirme as suas rodas exatas antes de comprar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para todos os CLS53 de 2019 a 2024?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eÉ limitado aos veículos Mercedes-AMG CLS53 C257 que utilizam o conjunto de discos dianteiros de 370mm e traseiros de 360mm listados nesta página. Confirme o seu VIN, diâmetros atuais dos discos, o pacote de pinças e a folga nas rodas antes de fazer a encomenda.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO travão de estacionamento eletrônico traseiro ainda funciona?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, trata-se de uma substituição de tamanho OEM, não de uma redesign dos freios traseiros. O kit foi concebido para manter a arquitetura dos freios traseiros do CLS53, incluindo a função de estacionamento eletrónico de fábrica, quando instalado com o conjunto traseiro compatível correto.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar os discos de ferro originais?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica de carbono suportam ciclos de calor repetidos com menos distorção térmica, produzem menos poeira visível e reduzem a massa não suspensa em rotação. Para um CLS53 utilizado em condução rápida na estrada ou frenagens repetidas na autoestrada, esses benefícios são mais relevantes do que a força máxima de paragem isolada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste é um kit para uso na rua ou apenas para pista?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eFoi concebido como uma substituição de tamanho OEM de discos de cerâmica de carbono para carros CLS53 utilizados na rua, que necessitam de melhor tolerância ao calor e rodas mais limpas. Para uso em pista, a seleção de pastilhas, o bedding, o arrefecimento e a inspeção pós-sessão são mais importantes do que o material do disco sozinho.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414309123,"sku":"100140","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-CLS53-C257-CCB-Brake_8a1815f9-9a54-451e-8d31-8245c15e5975.jpg?v=1776240919"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-cls63-cls55-c219-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-AMG CLS63 \/ CLS55 (C219) 2006-2010","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG CLS63 \/ CLS55 (C219) — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO CLS55 e CLS63 do C219 combinam a massa do sedan e o torque do motor AMG V8 num pacote de freios que utiliza grandes discos de ferro, podendo, após várias paragens em alta velocidade, sofrer fadiga térmica, vibração do pedal e acumulação de pó de travão. Este kit de freios de cerâmica de carbono StopFlex de tamanho OEM substitui o conjunto de discos dianteiros de 360mm e traseiros de 330mm listados, por discos de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante, mantendo as posições originais do caliper. A vantagem é a redução da massa rotativa, menor pó de roda, maior estabilidade térmica e confiança na compatibilidade com a configuração de travões AMG do C219 mencionada nesta página.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProjetado para o pacote de discos de 360mm dianteiros e 330mm traseiros OEM do C219 CLS55 \/ CLS63 AMG, não para veículos com discos dianteiros de maior tamanho do pacote de desempenho AMG.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAnéis de fricção de cerâmica de carbono reduzem a massa não suspensa e rotativa em todos os quatro cantos, em comparação com os discos de ferro originais utilizados nesta chassis.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOs cubos traseiros incluídos preservam a interface do tambor do travão de estacionamento traseiro do C219; este chassis não utiliza um motor elétrico de travão de estacionamento montado no caliper traseiro.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG CLS63 \/ CLS55 (C219)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCLS63\/CLS55: 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCLS63\/CLS55: 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\" (para rotor de 360 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste conjunto utiliza um rotor de 360 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é 19\". Rodas abaixo de 19\" não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para todos os CLS55 ou CLS63 AMG C219 de 2006 a 2010?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta página é apenas para veículos AMG C219 com discos dianteiros de 360mm e traseiros de 330mm. Verifique os diâmetros dos discos no seu carro antes de encomendar, especialmente se o veículo tiver um pacote de desempenho AMG, conversões de travões anteriores ou calipers não originais.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO travão de estacionamento traseiro ainda funciona?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, quando encomendado para o conjunto traseiro de 330mm correto do C219. Os cubos traseiros StopFlex foram construídos para manter a interface do sapato do travão de estacionamento original dentro do cubo do disco traseiro, pelo que a função de travão de estacionamento não é transferida para um caliper separado ou motor elétrico.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar os discos de ferro OEM neste CLS AMG?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de ferro originais são duráveis, mas pesados e produzem pó em um CLS55 supercharged de 5.5L ou CLS63 de 6.2L. Os discos de cerâmica de carbono reduzem a massa rotativa, diminuem o pó preto das rodas e mantêm uma fricção mais consistente durante paragens repetidas de alta energia.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIsto é melhor para uso na rua, pista ou ambos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste kit destina-se a proprietários que desejam uma compatibilidade de tamanho OEM com maior margem de resistência ao calor do que os discos de ferro. No uso diário, reduz o pó e o peso; em condução rápida ou sessões de pista, ajuda a resistir à fadiga, mas a escolha das pastilhas, aderência dos pneus, líquido de travões e refrigeração continuam a determinar o limite final de travagem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414341891,"sku":"100141","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-CLS63-C219-CCB-Brake_df4bc4b4-19a6-4c56-976e-93972b6ac086.jpg?v=1776240921"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-cls63s-cls63-c218-x218-sedan-and-shooting-brake-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-AMG CLS63 S \/ CLS63 (C218\/X218) de 2012 a 2018","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG CLS63 S \/ CLS63 (C218\/X218) — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO CLS63 e CLS63 S C218\/X218 suportam peso e torque ao nível de uma S-Class, com freios AMG equipados com discos dianteiros de ferro de 360 mm ou o pacote de carbono-cerâmico de fábrica maior de 402 mm, e discos traseiros de 360 mm. Este kit de substituição StopFlex de tamanho OEM é construído para a configuração exata de discos solicitada para o veículo: discos de carbono-cerâmico, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante. A razão para esta mudança é específica para este chassis: menor massa rotativa em todos os quatro cantos, rodas AMG de design mais limpo e comportamento de travagem mais estável durante paragens repetidas em alta velocidade, sem alterar o layout básico das pinças.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA montagem frontal está limitada à referência de disco CLS63\/CLS63 S listada: substituição de tamanho OEM de 360 mm ou substituição de fábrica de carbono-cerâmico de 402 mm, dependendo do pacote de travões original do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA montagem traseira usa a referência de disco CLS63\/CLS63 S de 360 mm e mantém o layout de travões traseiros de fábrica, em vez de converter o veículo para um kit de travões maiores universal.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eO kit inclui discos de carbono-cerâmico, pastilhas, cubos e hardware flutuante, de modo que os componentes de desgaste e a montagem sejam compatíveis com a plataforma coupé C218 e Shooting Brake X218.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG CLS63 S \/ CLS63 (C218\/X218)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCLS63S\/CLS63: 360mm, 402mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCLS63S\/CLS63: 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\" (para rotor de 360 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste conjunto utiliza um rotor de 360 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é 19\". Rodas abaixo de 19\" não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para todos os CLS63 ou CLS63 S de 2012 a 2018?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. A compatibilidade está limitada aos veículos C218\/X218 CLS63 e CLS63 S que correspondam aos tamanhos de disco listados nesta página: referência de 360 mm ou 402 mm na dianteira e referência de 360 mm na traseira. Confirme o diâmetro do disco dianteiro existente antes de encomendar, pois a Mercedes ofereceu diferentes pacotes de travões AMG neste chassis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eAs minhas rodas de fábrica têm espaço para o setup de 402 mm de carbono-cerâmico na dianteira?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA folga das rodas depende do pacote de travões já instalado no veículo. Se o seu CLS63\/CLS63 S saiu de fábrica com o setup de carbono-cerâmico de 402 mm na dianteira, este substituto de tamanho OEM destina-se a encaixar na mesma configuração; se o carro tiver discos de 360 mm na dianteira, não assuma que há espaço para 402 mm sem verificar o diâmetro da roda, o formato do cubo e a folga da pinça.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit é compatível com todos os CLS63 ou CLS63 S de 2012 a 2018?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, o kit é uma substituição de tamanho OEM para a configuração de rotor CLS63\/CLS63 S listada e não altera o sistema de estacionamento traseiro. ABS, controle de estabilidade, comportamento de auto-hold e sensação do pedal continuam dependendo da instalação correta, do acerto, dos sensores de pastilha e da condição do fluido de freio.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que substituir os rotores de ferro AMG ou os cerâmicos de carbono OEM desgastados por este kit?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEm comparação com os rotores de ferro, os rotores de cerâmica de carbono reduzem a poeira de freio e a massa rotativa, além de melhorar a estabilidade de temperatura em paradas repetidas. Em comparação com as peças de reposição de cerâmica de carbono do concessionário, este kit StopFlex oferece ao proprietário do CLS63\/CLS63 S um conjunto completo de rotores, pastilhas, cubos e hardware para a configuração exata de 360 mm ou 402 mm na dianteira e 360 mm na traseira.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414374659,"sku":"100142","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-CLS63S-C218-CCB-Brake_42cb51a6-f6f6-4ecd-9bdf-e90b975f10c6.jpg?v=1776240923"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-e53-w214-s214-sedan-and-wagon-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-AMG E53 (W214\/S214) de 2025 a 2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG E53 (W214\/S214) de 2025-2026+ — Substituição de Tamanho OEM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO Mercedes-AMG E53 Híbrido W214\/S214 é um AMG plug-in de alta potência com peso e velocidade suficientes para gerar calor real no conjunto de freios de ferro de 370mm na dianteira e 360mm na traseira de origem. Este kit de substituição StopFlex de tamanho OEM mantém as posições originais das pinças, enquanto substitui os discos, pastilhas, cubos e hardware flutuante por componentes de cerâmica de carbono para reduzir a massa rotativa, diminuir a poeira de travagem e melhorar a estabilidade de paragens repetidas em uso urbano ou em pista.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConstruído exclusivamente para aplicações Mercedes-AMG E53 W214\/S214 de 2025-2026+ usando o conjunto de freios OEM de 370mm na dianteira e 360mm na traseira.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOs anéis de fricção de cerâmica de carbono reduzem a massa não suspensa e rotativa em todas as quatro rodas, mantendo a arquitetura original das pinças do E53.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eO kit inclui pastilhas compatíveis, cubos de discos e hardware flutuante, de modo que os conjuntos de 370mm na dianteira e 360mm na traseira sejam substituídos por um sistema de travagem completo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG E53 (W214\/S214)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2025-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE53: 370mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE53: 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\" (para rotor de 370 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um rotor de 370 mm, portanto a roda mínima recomendada é de 19\". Rodas abaixo de 19\" não irão liberar espaço para a pinça e o rotor, e o perfil e offset dos raios também influenciam a compatibilidade — confirme as suas rodas exatas antes de comprar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para todos os Mercedes-AMG E53 W214 ou S214 de 2025-2026+? \u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta página é limitada a veículos E53 W214\/S214 com o conjunto de freios OEM de 370mm na dianteira e 360mm na traseira. Confirme o seu VIN, diâmetro do disco dianteiro, diâmetro do disco traseiro e espaço para as rodas antes de fazer a encomenda.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO kit mantém as funções de travagem eletrónica de estacionamento e auto-hold de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, este é um substituto de discos e pastilhas de tamanho OEM para o layout de travagem E53, mantendo o hardware de controlo de travagem traseiro de origem. As funções EPB e de retenção automática não são convertidas para um sistema de mão ou sistema independente aftermarket.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que substituir os discos de ferro do E53 por discos de cerâmica de carbono?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO E53 Híbrido pode gerar eventos de travagem de alta velocidade repetidos, e os discos de ferro acumulam poeira e massa rotativa. Os discos de cerâmica de carbono são escolhidos por gerarem menos poeira, terem menor peso não suspenso e proporcionarem um comportamento de travagem mais estável quando o conjunto de 370mm\/360mm é utilizado intensamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO que devo confirmar antes da instalação?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eConfirme que o carro é um E53 AMG W214 ou S214 de 2025-2026+, verifique os tamanhos dos discos de 370mm na dianteira e 360mm na traseira, assegure-se de que as rodas têm espaço suficiente para as pinças OEM e instale as pastilhas fornecidas juntamente com os discos StopFlex como um conjunto compatível.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414472963,"sku":"100143","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-E53-W214-CCB-Brake_4f5e31d5-2e9d-4750-8f66-88da255a133f.jpg?v=1777535536"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-e63s-e53-e43-w213-s213-c238-a238-sedan-wagon-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-AMG E63S \/ E53 \/ E43 (W213\/S213\/C238\/A238) de 2017 a 2023","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG E63S \/ E53 \/ E43 (W213\/S213\/C238\/A238) de 2017-2023 — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs proprietários de AMG W213\/S213\/C238\/A238 geralmente chegam aqui porque os discos de ferro de origem são pesados, criam muita poeira e são caros de manter planos sob paragens repetidas em alta velocidade, ou porque um disco de cerâmica de carbono OEM precisa de substituição sem preços de concessionária. Este kit StopFlex de tamanho OEM combina com os pacotes de travões AMG listados: dimensões frontais de 390mm ou 402mm de ferro, ou 402mm de cerâmica de carbono, E53 com 370mm, E43 com 360mm, e o conjunto traseiro de 360mm. Os discos de cerâmica de carbono reduzem a massa não suspensa rotativa, controlam a poeira de travão nas rodas de raios abertos AMG e proporcionam maior estabilidade térmica ao eixo dianteiro sem alterar a arquitetura original das pinças.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConstruído para os encaixes exatos de AMG W213\/S213\/C238\/A238 listados aqui: E63S com 390mm ou 402mm na frente, E53 com 370mm na frente, E43 com 360mm na frente, e 360mm na traseira.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eInclui discos de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante para que a substituição aborde o conjunto do disco, atrito e montagem como um sistema.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDestinado ao uso comum em AMG E-Class: cargas de travagem pesadas em sedan, carrinha ou coupé AWD, desaceleração repetida em autoestrada ou pista, e redução da poeira de ferro nos jantes originais AMG.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG E63S \/ E53 \/ E43 (W213\/S213\/C238\/A238)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE63S: 390mm, 402mm (CCB); E53: 370mm; E43: 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE63S \/ E53\/E43: 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (para o disco de 390 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20\". Rodas abaixo de 20\" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve em todos os modelos AMG E-Class de 2017 a 2023?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta página é limitada às aplicações listadas de E63S, E53 e E43 W213\/S213\/C238\/A238 e aos tamanhos exatos de discos mostrados: 390mm ou 402mm na frente do E63S, 370mm na frente do E53, 360mm na frente do E43, e 360mm na traseira. Confirme o diâmetro atual do seu disco antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eMantém as funções de travagem do estacionamento e assistência ao condutor de origem?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs discos traseiros e cubos são fornecidos para o conjunto traseiro de 360mm usado nestes modelos AMG listados, pelo que o kit é destinado a manter o layout de travagem traseira original, incluindo o hardware do travão de estacionamento eletrónico. Os sistemas ABS, controlo de estabilidade, auto-hold e assistência de travagem do veículo continuam a ser controlados pelos sistemas hidráulicos e eletrónicos OEM.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar os discos de travão de ferro por discos de carbono-cerâmica num E63S, E53 ou E43?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de carbono-cerâmica reduzem o peso não suspenso em rotação, produzem muito menos pó de travão visível e suportam melhor os ciclos de calor repetidos do que os discos de ferro convencionais. Nestes modelos AMG E-Class, isso é importante porque o carro é pesado, rápido e muitas vezes conduzido com rodas AMG de raios largos, onde o pó e as marcas de calor são fáceis de ver.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO que devo verificar antes de fazer a encomenda?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eVerifique o código do chassis\/corpo, acabamento, diâmetro do disco dianteiro, diâmetro do disco traseiro e folga do cubo da roda. Se o seu E63S já tiver o pacote de travões dianteiros de carbono-cerâmica AMG de 402 mm, encomende a configuração de 402 mm correspondente; se tiver a configuração de ferro dianteira de 390 mm, não assuma que o disco maior cabe nas suas rodas sem verificar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414505731,"sku":"100144","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-E53-W213-CCB-Brake_26a5a862-3a53-4384-bbd9-f45c76233f92.jpg?v=1776240926"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-e63-e55-w211-s211-sedan-and-wagon-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-AMG E63 \/ E55 (W211\/S211) de 2007 a 2009","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG E63 \/ E55 (W211\/S211) — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA Classe E AMG W211\/S211 exige muito dos freios dianteiros: o rotor dianteiro de 360 mm precisa gerir paragens repetidas de alta velocidade de um sedan ou perua V8 pesada, e os rotores de ferro acumulam pó e calor atrás das rodas AMG abertas. Este kit StopFlex de cerâmica de carbono de tamanho OEM substitui o conjunto listado de rotores dianteiros de 360 mm e traseiros de 330 mm por rotores de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante, mantendo o layout de freios AMG de fábrica. A vantagem é a redução da massa rotativa e não suspensa, menos pó de freio e maior estabilidade térmica, sem necessidade de uma conversão para freios de grande porte.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProjetado para o pacote de freios Mercedes-AMG E63 \/ E55 W211\/S211 listado com rotores dianteiros de 360 mm e traseiros de 330 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSubstituição de tamanho OEM mantém as posições originais das pinças AMG e o equilíbrio de freio, sem precisar de uma instalação com rotores maiores de 380 mm ou 390 mm na dianteira.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOs rotores de cerâmica de carbono reduzem o pó de rotores de ferro e o ciclo de calor que os proprietários W211 AMG observam durante frenagens repetidas em autoestrada e uso em pista.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG E63 \/ E55 (W211\/S211)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE63\/E55: 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE63\/E55: 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\" (para rotor de 360 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste conjunto utiliza um rotor de 360 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é 19\". Rodas abaixo de 19\" não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve em todos os Mercedes-AMG E63 ou E55 de 2007 a 2009?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta página é apenas para carros W211\/S211 AMG E63 \/ E55 que utilizam o conjunto de rotores OEM de 360 mm na dianteira e 330 mm na traseira. Confirme o chassis, o acabamento e os diâmetros dos rotores antes de comprar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePreciso de calipers diferentes ou rodas maiores?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste é um kit de substituição de tamanho OEM, projetado com base na disposição original das pinças AMG para o sistema de freios de 360 mm na dianteira e 330 mm na traseira. A folga das rodas deve corresponder ao envelope original do freio, mas a folga do cubo e dos raios das rodas aftermarket ainda precisa ser verificada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO travão de estacionamento e a eletrónica de freio de fábrica ainda funcionam?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, o kit substitui os rotores de serviço, pastilhas, cubos e hardware flutuante, mantendo a arquitetura de freios original do veículo. Nos carros W211\/S211, confirme que a configuração do rotor traseiro e do travão de estacionamento corresponde ao conjunto de 330 mm listado nesta página.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que escolher cerâmica de carbono em vez de rotores de ferro novos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eRotores de ferro novos são a opção de menor custo para manutenção, mas mantêm a mesma massa térmica, comportamento à corrosão e geração de pó. A cerâmica de carbono é indicada para o proprietário W211\/S211 AMG que deseja menos pó de freio, menor massa rotativa e maior estabilidade do rotor durante paragens repetidas de alta energia.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414604035,"sku":"100145","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-E63-W211-CCB-Brake_5307f867-d1f3-4bb5-a041-eb65ad835c48.jpg?v=1776240930"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-e63s-e63-w212-s212-a207-c207-sedan-and-wagon-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-AMG E63S \/ E63 (W212\/S212) de 2010 a 2016","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG E63S \/ E63 (W212\/S212) — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs modelos W212\/S212 E63 AMG e E63 S de 2010-2016 suportam cargas pesadas de sedan ou perua com grandes freios AMG, por isso os proprietários costumam optar por freios de cerâmica de carbono quando os discos de ferro acumulam poeira, apresentam fissuras por calor ou perdem consistência após várias paragens em alta velocidade. Este kit de substituição StopFlex de tamanho OEM é construído com base nos discos dianteiros de 360mm do E63\/E63S, discos de cerâmica de carbono dianteiros de 402mm e discos traseiros de 360mm, incluindo pastilhas, cubos e hardware flutuante compatíveis. A vantagem é menor massa rotativa do que o ferro, rodas mais limpas e maior estabilidade térmica da cerâmica de carbono, mantendo o conjunto de travagem dentro do envelope do rotor AMG de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConstruído exclusivamente para aplicações W212\/S212 Mercedes-AMG E63 e E63 S usando as referências de rotor de 360mm dianteiro, 402mm de cerâmica de carbono dianteiro e 360mm traseiro listadas.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eInclui discos de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante, garantindo que a substituição seja compatível com a arquitetura de rotor de duas peças AMG, em vez de reutilizar anéis de fricção de ferro desgastados.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProjetado para proprietários que substituem discos de ferro desgastados ou caros discos OEM de cerâmica de carbono, mantendo o layout de freios AMG de tamanho original para este chassis.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG E63S \/ E63 (W212\/S212)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE63S\/E63: 360mm, 402mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE63S\/E63: 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\" (para rotor de 360 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste conjunto utiliza um rotor de 360 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é 19\". Rodas abaixo de 19\" não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para todos os modelos E63 AMG ou E63 S de 2010-2016?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. A compatibilidade é limitada aos modelos W212 sedan e S212 perua E63\/E63 S que correspondam aos tamanhos de rotor nesta página: 360mm dianteiro, 402mm de cerâmica de carbono dianteiro e 360mm traseiro. Confirme o seu VIN, diâmetro do rotor dianteiro, diâmetro do rotor traseiro e o pacote de pinças antes de fazer a compra.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePreciso de rodas diferentes para o conjunto de cerâmica de carbono de 402mm dianteiro?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA folga das rodas deve ser verificada antes da compra, especialmente no conjunto dianteiro de 402mm. O diâmetro sozinho não é suficiente; a forma dos raios, o perfil do barril, o peso das rodas e a folga das pinças determinam se uma roda W212\/S212 é compatível com o conjunto de freios AMG.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eAs funções de travagem de estacionamento e Auto Hold continuam a funcionar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO kit substitui os discos de travagem de serviço, pastilhas, cubos e hardware flutuante; não é uma conversão de travão de estacionamento. Se o seu E63\/E63S utiliza o sistema de travagem de estacionamento traseiro de fábrica e o rotor traseiro de 360mm correto, a substituição de travões destina-se a manter as funções de travagem de estacionamento e controlo do chassis existentes no veículo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar os discos de ferro OEM ou de carbono-cerâmico OEM neste carro?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNum W212\/S212 E63, os discos de carbono-cerâmico reduzem a poeira de travão e a massa rotativa em comparação com o ferro, além de manterem uma maior estabilidade de fricção durante ciclos de aquecimento repetidos. Para veículos já equipados com carbono-cerâmico OEM, este kit é uma alternativa de substituição de tamanho OEM para discos desgastados ou rachados, sem alterar a disposição das pinças AMG.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414669571,"sku":"100146","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-E63S-W212-CCB-Brake_f777b499-7f87-424c-94b8-cb6e43f77fdb.jpg?v=1776240932"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-g63-w463a-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG G63 (W463A) de 2019-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG G63 (W463A) de 2019-2026+ — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO Mercedes-AMG G63 W463A de 2019-2026+ é pesado, rápido e exige muito dos seus freios de fábrica de 400 mm na dianteira e 370 mm na traseira, especialmente quando rodas de 21 ou 22 polegadas expõem discos de ferro marcados pelo calor e poeira de travagem. Este kit StopFlex de cerâmica de carbono de tamanho OEM substitui os discos, pastilhas, cubos e hardware flutuante do G63, mantendo a arquitetura do caliper de fábrica para confiança na instalação. Os discos de cerâmica de carbono reduzem a massa não suspensa rotativa, resistem à fadiga por altas temperaturas repetidas e mantêm o visual limpo do G-Class de rodas abertas melhor do que o sistema de ferro original.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProjetado para aplicações W463A AMG G63 usando as referências de discos OEM de 400 mm na dianteira e 370 mm na traseira listadas nesta página.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDesenvolvido como uma substituição de tamanho OEM ao redor dos calipers AMG de fábrica, não uma conversão de freios de maior dimensão que altera a posição do caliper ou o equilíbrio de travagem.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOs discos de cerâmica de carbono resolvem as queixas comuns dos proprietários do G63 sobre discos de ferro: poeira de travagem nas rodas expostas, marcas de calor após paragens repetidas e peso elevado de substituição em cada canto.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG G63 (W463A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG63: 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG63: 370mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (para o disco de 400 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco de 400 mm, portanto o tamanho mínimo da roda é 20\". Rodas abaixo de 20\" não irão permitir a passagem da pinça e do disco, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para todos os Mercedes-AMG G63 W463A de 2019-2026+?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta página é limitada a veículos G63 W463A que correspondam ao pacote de freios de tamanho OEM listado: discos dianteiros de 400 mm e discos traseiros de 370 mm. Confirme o seu VIN, diâmetros atuais dos discos e o pacote de calipers antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO kit mantém as funções de travagem de estacionamento e assistência ao condutor do fabricante?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, o kit foi desenvolvido com base na arquitetura do caliper e travões traseiros do G63 de fábrica, pelo que o travão de estacionamento eletrónico, o comportamento de auto-hold, o ABS e a lógica de controlo de estabilidade são mantidos quando instalado corretamente com as pastilhas e hardware fornecidos.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar os discos de ferro do W463A G63 por cerâmica de carbono?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO peso e o binário do G63 fazem com que os discos de ferro de tamanho original trabalhem bastante em paragens repetidas na autoestrada, condução em montanha e uso desportivo. A cerâmica de carbono reduz a massa não suspensa rotativa, produz muito menos poeira visível e mantém a sensação do pedal mais consistente quando a temperatura do disco aumenta.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO que devo confirmar antes de comprar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eConfirme que o veículo é um Mercedes-AMG G63 W463A de 2019-2026+, verifique os tamanhos dos discos de 400 mm na dianteira e 370 mm na traseira, assegure-se de que as rodas não entram em conflito com o pacote de travões de fábrica AMG e informe a StopFlex sobre quaisquer rodas aftermarket, espaçadores ou conversões de travões anteriores.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414702339,"sku":"100147","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-G63-W463A-CCB-Brake_3dd4a8dc-0b3f-4323-8616-1dc4d7e7f6de.jpg?v=1776240937"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-g65-g63-g55-w463-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG G65 \/ G63 \/ G55 (W463) de 2006-2018","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG G65 \/ G63 \/ G55 (W463) 2006-2018 — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs modelos W463 AMG G55, G63 e G65 de 2006-2018 colocam altas temperaturas de travagem em caixas de roda relativamente pequenas, devido ao peso elevado do veículo, altura e ao uso frequente com paragens a alta velocidade na autoestrada. Este kit de substituição StopFlex de tamanho OEM mantém o layout original das pinças e combina com o conjunto de discos listado: 390mm na dianteira e 345mm na traseira para G63\/G65, ou 350mm na dianteira e 330mm na traseira para G55. Os discos de cerâmica de carbono reduzem a poeira de travão, diminuem a massa não suspensa rotativa em comparação com o ferro e mantêm a estabilidade de fricção em paragens repetidas, sem alterar a arquitetura de travagem original.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProjetado exclusivamente para W463 AMG G65\/G63 com discos de 390mm na dianteira e 345mm na traseira, e W463 AMG G55 com discos de 350mm na dianteira e 330mm na traseira.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eInclui discos de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante, de modo que a conversão substitui o conjunto de discos de tamanho OEM, sem necessidade de troca de pinças de travão de grande dimensão.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDestinado ao uso em G-Wagen AMG: peso elevado em carga máxima, aquecimento repetido, poeira visível dos travões nas rodas abertas e sensação de direção na roda dianteira afetada pela massa do disco de ferro.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG G65 \/ G63 \/ G55 (W463)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG65\/G63: 390mm; G55: 350mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG65\/G63: 345mm; G55: 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (para o disco de 390 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20\". Rodas abaixo de 20\" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve em todos os G-Class AMG W463 de 2006 a 2018?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta página é limitada aos veículos Mercedes-AMG G65, G63 e G55 W463 com os tamanhos de discos OEM exatos indicados aqui: G63\/G65 com 390mm na dianteira e 345mm na traseira, ou G55 com 350mm na dianteira e 330mm na traseira. Confirme a sua versão, ano do modelo e diâmetro atual do disco antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO kit altera o travão de estacionamento, o ABS ou os controlos de travagem de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO kit é uma substituição de disco, pastilha, cubo e hardware flutuante de tamanho OEM, desenhada para o layout de travagem original W463 AMG. Não converte o sistema hidráulico, a lógica do ABS ou o arranjo do travão de estacionamento; confirme a configuração do travão traseiro durante a avaliação de compatibilidade.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar os discos de ferro por cerâmica de carbono neste G55, G63 ou G65?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de carbono-cerâmica reduzem a poeira de travão, resistem à fadiga relacionada ao calor durante paragens repetidas e eliminam peso não suspenso rotativo de um pesado AMG G-Wagen. A vantagem é rodas mais limpas, sensação de pedal mais consistente sob calor e menos massa na dianteira do que o conjunto de discos de ferro comparável.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO que devo verificar antes de fazer a encomenda?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eVerifique se o veículo é um AMG G55, G63 ou G65 W463 de 2006 a 2018, e meça ou confirme os tamanhos dos discos instalados. Não encomende esta página para versões não-AMG G500\/G550 ou qualquer pacote de travões que não corresponda a 390\/345 mm ou 350\/330 mm, conforme listado.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414735107,"sku":"100148","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-G65-W463-CCB-Brake_e9926dc3-0ec9-4f51-a157-c42371db4a82.jpg?v=1776240939"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-gla45s-gla35-h247-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG GLA45S \/ GLA35 (H247) de 2020-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono de Reposição de Tamanho OEM para Mercedes-AMG GLA45S \/ GLA35 (H247) 2020-2026+\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs modelos AMG GLA45S e GLA35 do H247 suportam a massa de SUV compacto com freios AMG que suportam altas temperaturas em paragens repetidas em montanha, autoestrada e pista. Este kit StopFlex de tamanho OEM substitui o conjunto de ferro de 360mm na frente \/ 330mm na traseira do GLA45S ou de 350mm na frente \/ 330mm na traseira do GLA35, equipado com rotors de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante, mantendo o envelope de freio de fábrica enquanto reduz a poeira e a massa não suspensa em rotação. Encomende pelo modelo exato e tamanho do rotor, pois os pacotes dianteiros do GLA45S e GLA35 não são iguais.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConstruído exclusivamente para configurações de freio do AMG GLA45S H247 de 360mm na frente \/ 330mm na traseira e do AMG GLA35 H247 de 350mm na frente \/ 330mm na traseira.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOs anéis de fricção de cerâmica de carbono suportam paragens repetidas de alta temperatura melhor do que os rotores de ferro OEM e produzem muito menos poeira visível nas rodas de raios abertos AMG.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCubos e hardware flutuante incluídos mantêm a posição do rotor de tamanho OEM e o controlo de expansão térmica compatíveis com o layout original do caliper AMG.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG GLA45S \/ GLA35 (H247)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGLA45S: 360mm; GLA35: 350mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGLA45S\/GLA35: 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\" (para rotor de 360 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste conjunto utiliza um rotor de 360 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é 19\". Rodas abaixo de 19\" não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para todos os GLA AMG de 2020 a 2026+?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta página é limitada aos modelos H247 Mercedes-AMG GLA45S com rotores de 360mm na frente e 330mm na traseira, e H247 Mercedes-AMG GLA35 com rotores de 350mm na frente e 330mm na traseira. Confirme o seu modelo e diâmetro atual do rotor antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePreciso de rodas ou pinças diferentes?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO kit foi desenhado como uma substituição de tamanho OEM para o conjunto de caliper e rotor AMG listado, não sendo uma conversão para freios de maior dimensão. A folga das rodas deve corresponder ao envelope de freio de fábrica, mas rodas não OEM devem ainda ser verificadas quanto à folga do barril e dos raios.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit mantém o funcionamento do travão de estacionamento eletrónico traseiro e do modo de retenção automática?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, o kit traseiro é dimensionado para o layout de freio AMG H247 de 330mm na traseira, de modo que o caliper traseiro original, a função de travão de estacionamento eletrónico e os controlos de travagem do veículo permanecem ativos.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar os rotores de ferro do GLA45S ou GLA35 por cerâmica de carbono?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono reduzem a poeira de travão, resistem à fadiga relacionada ao calor em paragens difíceis repetidas e reduzem o peso não suspenso em rotação em comparação com discos de ferro semelhantes. A maior vantagem é mais evidente num SUV compacto AMG pesado e rápido, usado para condução desportiva ou dias de pista.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414767875,"sku":"100149","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-GLA45S-H247-CCB-Brake_6ecc39af-1359-49a5-9e22-1d3f5f95c10f.jpg?v=1776240941"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-gla45s-gla45-x156-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG GLA45 (X156) de 2014-2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG GLA45 (X156) 2014-2019 — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO Mercedes-AMG GLA45 X156 utiliza freios grandes para a sua estrutura compacta, e os proprietários que conduzem de forma intensa frequentemente optam por freios de cerâmica de carbono para reduzir a fadiga por calor, poeira de freio e massa rotativa, sem alterar o equilíbrio original dos freios. Este kit StopFlex de tamanho OEM corresponde às referências de rotor dianteiro de 350 mm e traseiro de 330 mm do GLA45 e inclui rotores de cerâmica de carbono, pastilhas, cubos e hardware flutuante compatível com o layout original das pinças. Destina-se a compradores que desejam estabilidade térmica de cerâmica de carbono e uma aparência mais limpa de rodas abertas, mantendo os diâmetros de rotor de fábrica especificados nesta página.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCompatível com o pacote de freios Mercedes-AMG GLA45 X156 de 2014-2019, com rotores de 350 mm na dianteira e 330 mm na traseira, conforme especificado nesta página.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSubstituição de tamanho OEM de cerâmica de carbono mantém a geometria original da pinça do GLA45, sem necessidade de converter o carro para um diâmetro de rotor de freio maior diferente.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOs rotores de cerâmica de carbono reduzem a poeira de freio e a massa rotativa em comparação com os discos de ferro, sendo úteis na estrutura compacta do crossover AMG GLA45, onde a sensação de direção e a limpeza das rodas são perceptíveis.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG GLA45 (X156)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGLA45: 350mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGLA45: 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\" (para o rotor de 350 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste conjunto usa um rotor de 350 mm, pelo que o tamanho mínimo da roda é 18\". Rodas abaixo de 18\" não irão liberar a pinça e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer a encomenda.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para todos os GLA45 X156 de 2014-2019?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta página é limitada aos veículos Mercedes-AMG GLA45 X156 que correspondem ao conjunto de rotores de 350 mm na dianteira e 330 mm na traseira listados. Confirme o seu VIN, diâmetros atuais dos rotores, pacote de pinças e espaço para as rodas antes de fazer a compra.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO kit mantém as funções do travão de estacionamento eletrónico de fábrica e do travão traseiro?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO kit é uma substituição de tamanho OEM para a referência de rotor traseiro GLA45 listada, destinado a funcionar com o layout de freio traseiro de fábrica, incluindo o sistema de estacionamento eletrônico, quando o carro corresponder ao conjunto de 330 mm nesta página.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar os rotores de ferro por rotores de cerâmica de carbono no GLA45?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono suportam várias paragens a altas temperaturas com menos fadiga, produzem significativamente menos poeira visível de freio e reduzem a massa rotativa em comparação com os rotores de ferro. Para um GLA45 usado em condução de canyon, dias de pista ou uso agressivo na rua, esses benefícios resolvem problemas comuns de calor, poeira e desgaste dos rotores.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste é um kit para uso na rua ou apenas para pista?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste é um kit de substituição de tamanho OEM para o GLA45, não uma conversão exclusiva para corrida. As pastilhas fornecidas devem ser compatíveis com os discos de cerâmica de carbono, e o uso em pista exige o correto bedding, condição do líquido de freio e inspeção pós-sessão.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414800643,"sku":"100150","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-GLA45S-X156-CCB-Brake_013e57f7-208a-4375-9260-0c8188e8ffb3.jpg?v=1776240943"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-glb35-x247-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG GLB35 (X247) de 2020-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica Carbono OEM para Mercedes-AMG GLB35 (X247) 2020-2026+ — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de substituição OEM StopFlex foi desenvolvido para proprietários de Mercedes-AMG GLB35 X247 de 2020 a 2026+ que substituem o pacote de freios de ferro original de 350mm na dianteira e 330mm na traseira por discos de cerâmica de carbono nas mesmas referências de tamanho. A vantagem é a redução da massa rotativa e não suspensa, rodas mais limpas e maior estabilidade térmica durante paragens repetidas em autoestrada ou uso em estradas de montanha, mantendo o layout de freios, cubos, pastilhas e hardware flutuante necessários para uma conversão de tamanho direta.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCorresponde às referências de discos do GLB35 X247 nesta página: discos dianteiros de 350mm e discos traseiros de 330mm, não ao tamanho de freios do GLB250 ou de outros modelos não-AMG.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProjetado como um pacote completo de substituição de tamanho OEM com discos de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante para o pacote de freios AMG GLB35.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDestinado ao proprietário do GLB35 que lida com poeira de discos de ferro, fissuras por calor, pedal macio após paragens repetidas ou o peso rotativo mais elevado dos discos de aço originais.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG GLB35 (X247)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGLB35: 350mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGLB35: 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\" (para o rotor de 350 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste conjunto usa um rotor de 350 mm, pelo que o tamanho mínimo da roda é 18\". Rodas abaixo de 18\" não irão liberar a pinça e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer a encomenda.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para todos os Mercedes-Benz GLB X247?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta página é apenas para o Mercedes-AMG GLB35 X247 de 2020 a 2026+ com as referências de discos dianteiros de 350mm e traseiros de 330mm listadas. Não é um kit universal para o GLB X247 e não deve ser encomendado para hardware de freios do GLB250.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePreciso de trocar as pinças para instalar este kit de substituição de tamanho OEM?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste kit é especificado para o pacote de freios OEM do GLB35, mantendo os diâmetros dos discos de 350mm na dianteira e 330mm na traseira. Confirme as suas pinças existentes, dimensões dos discos e espaço nas rodas antes de encomendar, pois a compatibilidade está limitada ao sistema de freios listado nesta página.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eOs sistemas de estacionamento eletrônico traseiro e a função de retenção automática ainda funcionarão?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO kit foi projetado como uma substituição de tamanho OEM para os freios traseiros do GLB35, de modo que as funções de estacionamento eletrônico e controlo de travagem do lado do veículo são mantidas quando instalado com o hardware e as pastilhas corretas na traseira. Qualquer procedimento de modo de serviço deve seguir as práticas de oficina da Mercedes-Benz durante a substituição dos freios traseiros.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar os discos de ferro do GLB35 por discos de cerâmica de carbono?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono reduzem a poeira de travagem e a massa rotativa em comparação com os discos de ferro, além de suportar ciclos de calor repetidos com menos fading. No GLB35, o benefício é mais evidente em rodas AMG abertas, frenagens rápidas repetidas em estrada e para proprietários que desejam que o pacote de freios de 350mm\/330mm funcione de forma mais limpa e consistente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414833411,"sku":"100151","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-GLB35-X247-CCB-Brake_046b1a4b-018f-4a4a-8aa4-43112221664b.jpg?v=1776240945"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-glc63s-glc43-x254-c254-suv-and-coupe-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG GLC63S \/ GLC43 (X254\/C254) de 2023-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica Carbono de Reposição de Tamanho OEM para Mercedes-AMG GLC63S \/ GLC43 (X254\/C254) 2023-2026+ — Substituição de Referência\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM StopFlex é destinado a proprietários de Mercedes-AMG GLC43 e GLC63S X254\/C254 de 2023 a 2026+ que substituem discos de ferro pesados, freios superaquecidos em pista ou peças de serviço de cerâmica de carbono de fábrica dispendiosas. A configuração GLC63S utiliza referências de 390mm na dianteira e 370mm na traseira; a configuração GLC43 utiliza referências de 370mm na dianteira e 360mm na traseira, portanto o kit é construído em torno do envelope correto do rotor AMG, em vez de um disco universal. Os rotores de cerâmica de carbono reduzem a poeira de travagem e a massa não suspensa, mantendo o cubo de estilo de fábrica, hardware flutuante, conjunto de pastilhas e estratégia de ajuste de tamanho OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA compatibilidade do GLC63S X254\/C254 baseia-se nas referências de rotor AMG de 390mm na dianteira e 370mm na traseira usadas no modelo híbrido plug-in de alta potência.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA compatibilidade do GLC43 X254\/C254 baseia-se nas referências de rotor AMG de 370mm na dianteira e 360mm na traseira, não no pacote de rotores maior do GLC63S.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eO kit inclui rotores de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante, de modo que as peças de serviço correspondam à arquitetura de travagem AMG de estilo de fábrica.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG GLC63S \/ GLC43 (X254\/C254)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGLC63S: 390mm; GLC43: 370mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGLC63S: 370mm; GLC43: 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (para o disco de 390 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20\". Rodas abaixo de 20\" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve tanto para o AMG GLC43 quanto para o GLC63S?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, apenas quando o veículo for um Mercedes-AMG GLC43 ou GLC63S de 2023 a 2026+ na plataforma X254\/C254 e os tamanhos de rotor medidos coincidirem com esta página. As aplicações GLC43 usam referências de 370mm na dianteira e 360mm na traseira; as aplicações GLC63S usam referências de 390mm na dianteira e 370mm na traseira.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO travão de estacionamento elétrico traseiro ainda funciona?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO kit é projetado como uma substituição de travão traseiro de tamanho OEM para as aplicações AMG GLC X254\/C254 listadas, mantendo o layout de travagem traseiro de fábrica utilizado com o sistema EPB do veículo. O instalador deve colocar o sistema EPB da Mercedes em modo de serviço antes de trabalhar nas pastilhas ou rotores traseiros.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar os travões de ferro de fábrica num GLC43 ou GLC63S?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de carbono-cerâmica reduzem a massa do rotor e a quantidade visível de pó de travão em comparação com os discos de ferro, o que é importante nos grandes designs de rodas abertas do AMG GLC. Além disso, toleram melhor ciclos de calor repetidos quando o SUV é conduzido com intensidade em estradas de montanha ou em dias de pista.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO que devo confirmar antes de fazer o pedido?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eConfirme o acabamento exato, o código de carroçaria X254 SUV ou C254 Coupe, diâmetros dos discos dianteiro e traseiro, folga para as rodas e se o carro possui o pacote GLC43 de 370\/360mm ou o pacote GLC63S de 390\/370mm. Se o tamanho do rotor medido não corresponder a esta página, não encomende este kit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414866179,"sku":"100152","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-GLC63S-X254-CCB-Brake_da29f924-bf51-41e3-a9fb-bd8467125db5.jpg?v=1777535557"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-glc63s-glc63-glc43-x253-c253-suv-and-coupe-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG GLC63S \/ GLC63 \/ GLC43 (X253\/C253) 2016-2023","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG GLC63S \/ GLC63 \/ GLC43 (X253\/C253) — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO AMG GLC X253\/C253 utiliza grandes freios de fábrica para controlar a massa do SUV e a potência AMG, mas paragens repetidas em alta velocidade podem sobreaquecer os discos de ferro e acumular poeira nos carros de rodas abertas. Este kit StopFlex de tamanho OEM substitui apenas as dimensões de fábrica listadas: GLC63S\/GLC63 com discos dianteiros de 390mm e traseiros de 360mm, ou GLC43 com discos dianteiros de 360mm e traseiros de 320mm. Discos de cerâmica de carbono com pastilhas, cubos e hardware flutuante compatíveis reduzem a massa rotativa, resistem à fadiga por calor e mantêm a arquitetura original do caliper para uma substituição direta.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProjetado exclusivamente para os SUVs\/Coupes Mercedes-AMG GLC63S, GLC63 e GLC43 de 2016 a 2023, com os códigos de chassis X253 e C253, com os tamanhos de disco listados nesta página.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA compatibilidade do GLC63S\/GLC63 segue o pacote de discos OEM de 390mm na dianteira e 360mm na traseira; a do GLC43 segue o pacote OEM de 360mm na dianteira e 320mm na traseira.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eO kit inclui discos de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante, permitindo a expansão do disco sob calor sem alterar o sistema de travagem do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG GLC63S \/ GLC63 \/ GLC43 (X253\/C253)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGLC63S\/GLC63: 390mm; GLC43: 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGLC63S\/GLC63: 360mm; GLC43: 320mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (para o disco de 390 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20\". Rodas abaixo de 20\" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve em todos os GLC AMG de 2016 a 2023?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta página é limitada aos modelos AMG GLC63S, GLC63 e GLC43 X253\/C253 que utilizam exatamente o pacote de discos OEM listado aqui. Confirme a versão, o estilo do corpo, o diâmetro do disco dianteiro, o diâmetro do disco traseiro e a folga das rodas antes de comprar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eMantém o sistema de travagem de estacionamento e as funções diárias de condução de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO kit foi desenhado como uma substituição de tamanho OEM usando o layout original do caliper, portanto, pretende manter os controles de travagem de fábrica do veículo, incluindo a integração do travão de estacionamento, quando aplicável. Verifique a configuração do travão traseiro antes de comprar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar os discos de ferro do GLC63 ou GLC43 por cerâmica de carbono?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica de carbono reduzem a poeira de travagem, resistem à saturação de calor durante paragens repetidas e eliminam a massa rotativa de um SUV\/Coupe AMG AWD pesado. No GLC63S\/GLC63, o disco dianteiro de 390mm oferece uma grande plataforma térmica sem alterar o envelope de travagem de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO que devo verificar antes de encomendar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eMeça ou verifique os tamanhos do rotor do fabricante: GLC63S\/GLC63 deve ser 390mm na dianteira e 360mm na traseira; GLC43 deve ser 360mm na dianteira e 320mm na traseira. Confirme também o tamanho das rodas, a folga entre os raios, a compatibilidade com o ano de produção e se algum proprietário anterior alterou o pacote de freios.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414898947,"sku":"100153","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-GLC63S-X253-CCB-Brake_90647b18-96aa-4440-85cf-6fb2bbb35709.jpg?v=1776240949"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-gle63-gle53-gle43-w166-c292-v167-c167-suv-and-coupe-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG GLE63 S \/ GLE63 \/ GLE43 (W166\/C292) 2016-2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG GLE63 S \/ GLE63 \/ GLE43 (W166\/C292) — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO AMG GLE W166\/C292 é pesado, rápido e exige bastante dos discos de ferro, pelo que paragens repetidas em alta velocidade podem causar fissuras por calor, acumulação de pó de travão e problemas de consistência do pedal antes do desgaste das pastilhas. Este kit de freios de cerâmica de carbono StopFlex de tamanho OEM substitui o conjunto de rotores de fábrica listado por rotores de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante: 390mm na frente \/ 360mm na traseira para GLE63 S e GLE63, ou 360mm na frente \/ 345mm na traseira para GLE43. A vantagem é menor massa rotativa, rodas mais limpas e maior estabilidade térmica, mantendo a arquitetura do caliper AMG e o ajuste ao estilo de fábrica para as versões e tamanhos de rotores exatos nesta página.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProjetado exclusivamente para aplicações AMG GLE63 S, GLE63 e GLE43 W166\/C292 de 2016 a 2019 com os tamanhos de rotores OEM listados aqui; não é um kit de travões universal para GLE.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA compatibilidade do GLE63 S e GLE63 usa a referência de rotores de 390mm na frente e 360mm na traseira, compatível com o grande pacote de travões AMG com que estes SUVs V8 foram entregues.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA compatibilidade do GLE43 usa a referência de rotores menores de 360mm na frente e 345mm na traseira, pelo que o diâmetro do rotor deve ser confirmado antes de encomendar, caso o veículo tenha sido modificado ou convertido anteriormente.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG GLE63 S \/ GLE63 \/ GLE43 (W166\/C292)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGLE63 S\/GLE63: 390mm; GLE43: 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGLE63 S\/GLE63: 360mm; GLE43: 345mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (para o disco de 390 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20\". Rodas abaixo de 20\" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve no meu Mercedes-AMG GLE63 S, GLE63 ou GLE43 de 2016 a 2019?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eFoi desenvolvido exclusivamente para os modelos AMG GLE63 S, GLE63 e GLE43 W166\/C292, desde que o veículo corresponda aos tamanhos de rotores listados nesta página. Confirme 390mm na frente \/ 360mm na traseira no GLE63 S ou GLE63, ou 360mm na frente \/ 345mm na traseira no GLE43 antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO kit mantém os calipers de fábrica, o travão de estacionamento elétrico (EPB) e a eletrónica de travagem?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Trata-se de um pacote de substituição de tamanho OEM, concebido em torno do layout do caliper AMG de fábrica, configuração do travão de estacionamento traseiro e sistemas de velocidade das rodas\/ABS. O kit altera os rotores, pastilhas, cubos e hardware flutuante, não os sistemas de controlo eletrónico de travagem do veículo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar este GLE de discos de ferro por de carbono-cerâmico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de carbono-cerâmico reduzem a massa rotativa e a massa não suspensa em comparação com discos de ferro semelhantes, geram muito menos poeira visível e toleram melhor os ciclos de aquecimento repetidos. Num SUV AMG de 2.268 kg, esses benefícios são mais relevantes durante condução em montanha, uso em alta velocidade sem reboque e frenagens repetidas a partir de velocidades de autoestrada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO que devo confirmar antes de fazer o pedido?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eConfirme a versão exata, o código do corpo W166 ou C292, os diâmetros atuais dos discos dianteiros e traseiros, a folga do factory wheel e se o veículo ainda possui o pacote de freios AMG original. Se um proprietário anterior instalou pinças ou tamanhos de discos diferentes, este kit de tamanho OEM pode não ser compatível.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415161091,"sku":"100154","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-GLE63-W166-CCB-Brake_cd02eeea-8799-4f84-aea7-827c0b2d13b5.jpg?v=1776240951"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-gle63s-gle63-v167-c167-suv-and-coupe-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG GLE63S \/ GLE63 (V167\/C167) 2020-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono de Reposição de Tamanho OEM para Mercedes-AMG GLE63S \/ GLE63 (V167\/C167) 2020-2026+ — Substituição de componentes originais\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs modelos AMG GLE63S e GLE63 V167\/C167 apresentam freios de 400 mm na dianteira e 370 mm na traseira, suportando o peso pesado do SUV\/Coupé AMG. Os proprietários costumam optar por freios de cerâmica de carbono quando os discos de ferro começam a fazer poeira, apresentam fissuras por calor ou perdem estabilidade após várias paragens em alta velocidade. Este kit de substituição de tamanho OEM StopFlex mantém a arquitetura de freios original e substitui o sistema de desgaste por discos de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante, resultando em menor massa rotativa, menos poeira de freio e comportamento térmico mais estável na mesma configuração de 400\/370 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProjetado para aplicações de SUVs Mercedes-AMG GLE63S \/ GLE63 V167 e Coupé C167 de 2020 a 2026+, que utilizam o sistema de discos de 400 mm na dianteira e 370 mm na traseira.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDesign de substituição de tamanho OEM compatível com as pinças AMG originais, sem alterar o distribuição de força de frenagem com uma conversão de tamanho maior.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDiscos de cerâmica de carbono reduzem a poeira de freio e a massa não suspensa rotativa em comparação com o sistema de discos de ferro original nesta plataforma de SUV\/Coupé de alta performance 4MATIC+.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG GLE63S \/ GLE63 (V167\/C167)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGLE63S\/GLE63: 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGLE63S\/GLE63: 370 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (para o disco de 400 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco de 400 mm, portanto o tamanho mínimo da roda é 20\". Rodas abaixo de 20\" não irão permitir a passagem da pinça e do disco, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para todos os modelos AMG GLE63 ou GLE63S de 2020 a 2026+?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta página é limitada aos veículos AMG GLE63S e GLE63 V167\/C167 com discos dianteiros de 400 mm e traseiros de 370 mm. Confirme os diâmetros atuais dos discos e o estilo do chassis antes de fazer a encomenda.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO kit mantém as funções de travagem eletrónica de estacionamento e auto-hold de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, trata-se de uma substituição de discos e pastilhas de tamanho OEM para o layout de freios AMG de fábrica, mantendo a função do travão de estacionamento traseiro e os comandos de travagem do veículo baseados no hardware original da Mercedes. O kit não requer conversão das pinças traseiras.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que substituir os freios de ferro AMG por cerâmica de carbono neste veículo?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO GLE63S\/GLE63 é pesado, rápido e exige bastante dos freios durante condução em montanha, ciclos de calor associados a reboque e paragens frequentes a alta velocidade na estrada. A cerâmica de carbono ajuda a reduzir a poeira, diminui a massa rotativa e mantém um comportamento de fricção mais estável a temperaturas que podem marcar ou fatigarem os discos de ferro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO que devo confirmar antes de fazer o pedido?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eVerifique se o carro é um V167 SUV ou C167 Coupé AMG GLE63S\/GLE63, confirme os discos de 400 mm na dianteira e 370 mm na traseira, e assegure-se de que as suas rodas atuais têm espaço suficiente para o pacote de freios AMG original. Se o veículo tiver rodas não originais, meça a folga do cubo e dos raios antes de comprar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415292163,"sku":"100155","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-GLE63S-V167-CCB-Brake_d3a5e1cc-770a-46ec-859b-f26a75547c51.jpg?v=1776240953"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-gls63-x167-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG GLS63 (X167) 2020-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG GLS63 (X167) de 2020-2026+ — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO Mercedes-AMG GLS63 X167 oferece 603 hp e aproximadamente três toneladas de SUV equipado com um pacote de freios AMG de 400 mm na dianteira \/ 370 mm na traseira, por isso o calor dos discos, a poeira dos pastilhas e a massa da dianteira são as principais razões pelas quais os proprietários procuram além das peças de serviço de ferro OEM. Este kit de substituição StopFlex de tamanho OEM mantém os diâmetros dos discos de fábrica e as posições das pinças, enquanto substitui o sistema de desgaste por discos de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante para menor peso não suspenso, rodas mais limpas e melhor estabilidade de calor em paradas rápidas repetidas.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConstruído exclusivamente para aplicações Mercedes-AMG GLS63 X167 de 2020-2026+ usando o conjunto de discos AMG de 400 mm na dianteira e 370 mm na traseira listado nesta página.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDiscos de cerâmica de carbono de tamanho OEM reutilizam as posições das pinças GLS63, portanto o pacote de freios é voltado para ajuste de substituição, e não para conversão de pinça.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA redução de massa dos discos de cerâmica de carbono é mais perceptível no eixo dianteiro do GLS63, onde os grandes discos de 400 mm ficam atrás de rodas e pneus pesados de SUV AMG.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG GLS63 (X167)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGLS63: 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGLS63: 370mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (para o disco de 400 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco de 400 mm, portanto o tamanho mínimo da roda é 20\". Rodas abaixo de 20\" não irão permitir a passagem da pinça e do disco, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para todos os GLS da série X167?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta página é limitada ao Mercedes-AMG GLS63 X167 com os tamanhos de discos dianteiro de 400 mm e traseiro de 370 mm listados. Não garante compatibilidade com GLS450, GLS580, Maybach GLS ou qualquer GLS63 com um pacote de freios diferente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO travão de estacionamento eletrônico traseiro ainda funciona?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO kit é especificado como uma substituição de tamanho OEM com cubos traseiros e hardware para o layout de freios GLS63, portanto, destina-se a manter a função do freio de estacionamento traseiro de fábrica. Confirme o seu VIN, o tamanho do disco traseiro e a configuração do EPB antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar os freios de ferro de fábrica por um GLS63?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO sistema de ferro de 400\/370 mm de fábrica tem capacidade térmica para uso normal na rua, mas frenagens repetidas em alta velocidade num SUV AMG pesado podem gerar calor nos discos e pastilhas. Os discos de cerâmica de carbono reduzem a massa rotativa, geram menos poeira visível dos freios e mantêm um comportamento de fricção mais consistente sob ciclos de calor repetidos.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO que devo verificar antes de fazer a encomenda?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eConfirme que o veículo é um AMG GLS63 X167 de 2020-2026+, verifique os tamanhos de discos dianteiro de 400 mm e traseiro de 370 mm, assegure-se de que as pinças e rodas atuais são compatíveis com o ajuste de freios GLS63 de fábrica e informe qualquer retrofit de freios anterior ou alterações com espaçadores de rodas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415324931,"sku":"100156","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-GLS63-X167-CCB-Brake_cf2ba544-31e3-41b3-940d-4f184492c42d.jpg?v=1776240958"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-gls63-gl63-x166-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG GLS63 \/ GL63 (X166) 2013-2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG GLS63 \/ GL63 (X166) — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs modelos X166 GL63 e GLS63 são SUVs AMG pesados e de alta potência, pelo que paragens repetidas em alta velocidade submetem a carga térmica real ao conjunto de freios de fábrica de 390mm na dianteira e 345mm na traseira. Este kit de substituição StopFlex de tamanho OEM de cerâmica de carbono mantém os diâmetros originais dos discos e as posições das pinças, enquanto substitui os componentes de desgaste de ferro por discos de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante para menor poeira de travão, massa rotativa reduzida e melhor estabilidade térmica em condução de montanha, autoestrada e pista.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConstruído com base nas referências de discos AMG X166: 390mm na dianteira e 345mm na traseira para aplicações GL63 \/ GLS63 de 2013-2019 listadas nesta página.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDesign de tamanho OEM que mantém as posições originais das pinças, o envelope de ajuste das rodas e o equilíbrio de travagem, em vez de converter o SUV para um layout de freios maiores.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDiscos de cerâmica de carbono reduzem a poeira de ferro que se acumula nas grandes rodas AMG e resistem ao judder relacionado com o calor durante paragens repetidas num X166 com motor biturbo V8 de 5,5L.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG GLS63 \/ GL63 (X166)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGLS63\/GL63: 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGLS63\/GL63: 345mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (para o disco de 390 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20\". Rodas abaixo de 20\" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para todos os modelos X166 da Classe GL ou GLS?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta página é limitada a veículos Mercedes-AMG GL63 \/ GLS63 X166 de 2013-2019 que utilizam o conjunto de freios AMG de 390mm na dianteira e 345mm na traseira listados. Não garante compatibilidade com versões GL350, GL450, GL550, GLS450 ou GLS550, a menos que tenham sido especificamente verificados com este conjunto de freios.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePreciso de pinças ou rodas diferentes?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste é um kit de substituição de tamanho OEM, concebido com base nas posições originais das pinças AMG e nos diâmetros de discos de 390mm na dianteira e 345mm na traseira. Antes de encomendar, confirme os diâmetros atuais dos discos, o conjunto de pinças e a folga das rodas, especialmente se o SUV tiver rodas aftermarket ou espaçadores.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO travão de estacionamento eletrónico e o Auto Hold continuam a funcionar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, o kit destina-se a manter as funções originais do travão traseiro ao ser instalado na configuração correta de travões AMG X166. O conjunto de discos e pastilhas de cerâmica de carbono traseiro é compatível com a configuração de 345mm listada, pelo que a arquitetura do travão traseiro controlado por EPB do veículo não é eliminada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar os discos de ferro originais num GL63 ou GLS63?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs rotores de ferro de tamanho de fábrica têm uma massa considerável e geram poeira visível nas rodas AMG. As substituições de carbono-cerâmica reduzem a massa rotativa e não suspensa em cada canto, toleram melhor os ciclos de calor repetidos e mantêm a geometria dos travões de origem, em vez de alterar a sensação do pedal através de um tamanho de rotor não original.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415390467,"sku":"100157","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-GLS63-X166-CCB-Brake_b3c44ebe-bedc-4d6a-bb69-8a5c762e2b8a.jpg?v=1776240956"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-gt-r-pro-gt-r-gt-c-gt-s-gt-c190-r190-coupe-and-roadster-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG GT R Pro \/ GT R \/ GT C \/ GT S \/ GT (C190\/R190) 2015-2021","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG GT R Pro \/ GT R \/ GT C \/ GT S \/ GT (C190\/R190) de 2015-2021 — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO proprietário do AMG GT C190\/R190 geralmente procura aqui porque ciclos de aquecimento repetidos racharam ou desgastaram os caros discos de cerâmica de carbono OEM, ou porque o pacote de freios de ferro deixa poeira e fadiga de calor após uso intenso em estradas de montanha ou pista. Este kit de substituição de tamanho OEM StopFlex corresponde ao conjunto de freios de cerâmica de carbono dianteiro de 390mm ou 402mm listado para o AMG GT R Pro\/GT R, ao conjunto dianteiro de 390mm do GT C\/GT S\/GT, e ao conjunto traseiro de 360mm utilizado nas versões listadas. O kit inclui discos de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante para manter a posição original do caliper e o equilíbrio de freios do chassis quando o tamanho do rotor encomendado corresponde ao do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProjetado para os modelos Mercedes-AMG GT C190 coupé e R190 roadster de 2015-2021 listados nesta página: GT R Pro, GT R, GT C, GT S e GT.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA seleção do rotor dianteiro depende da versão e das opções: aplicações GT R Pro\/GT R podem usar rotores de cerâmica de carbono de 390mm ou 402mm; os modelos GT C, GT S e GT listados aqui usam rotores dianteiros de 390mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA instalação traseira baseia-se no conjunto de rotores traseiros de 360mm do AMG GT e inclui os cubos e hardware flutuante necessários para uma substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG GT R Pro \/ GT R \/ GT C \/ GT S \/ GT (C190\/R190)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT R Pro\/GT R: 390mm, 402mm (CCB); GT C\/S\/GT: 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT R Pro\/R\/C\/S\/GT: 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (para o disco de 390 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20\". Rodas abaixo de 20\" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para o meu AMG GT R Pro, GT R, GT C, GT S ou GT?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eServe apenas para os modelos AMG GT C190\/R190 de 2015-2021 e tamanhos de rotor listados nesta página. Confirme o seu VIN, diâmetro do rotor dianteiro, diâmetro do rotor traseiro, tamanho das rodas e se o carro atualmente possui freios de ferro ou de cerâmica de carbono AMG antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo escolher entre as opções de rotor dianteiro de 390mm e 402mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eMeça o rotor dianteiro existente ou verifique a opção de freio de fábrica pelo VIN. As aplicações GT R Pro e GT R podem usar rotores de cerâmica de carbono de 390mm ou 402mm, enquanto os modelos GT C, GT S e GT listados aqui usam o tamanho de 390mm na frente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eOs sistemas de estacionamento eletrónico e de retenção automática ainda funcionarão?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste é um pacote de substituição de tamanho OEM para o conjunto de travões traseiros AMG GT de 360 mm listado, sendo destinado a manter a disposição original do caliper traseiro e a função de travagem eletrónica de estacionamento quando a configuração original do veículo corresponder às especificações do kit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que substituir os travões de ferro OEM ou os discos de carbono-cerâmico rachados com este kit StopFlex?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de carbono-cerâmico reduzem a poeira dos travões, resistem melhor à fadiga relacionada com o calor do que o ferro em paragens repetidas a alta velocidade, e reduzem a massa não suspensa rotativa. Para veículos já equipados com carbono-cerâmico AMG, este kit também resolve o elevado custo de substituição de discos CCB originais desgastados ou rachados.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415423235,"sku":"100158","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-GTR-Pro-C190-CCB-Brake_90787612-d6ce-4b18-a667-daec1832730f.jpg?v=1776240963"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-gt63s-gt63-gt53-gt43-4-door-x290-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG GT63S \/ GT63 \/ GT53 \/ GT43 de 4 portas (X290) 2019-2025","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono de Reposição de Tamanho OEM para Mercedes-AMG GT63S \/ GT63 \/ GT53 \/ GT43 de 2019 a 2025 — Quatro Portas (X290)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO AMG GT de quatro portas X290 oferece uma verdadeira carga nos freios dianteiros, especialmente nos modelos GT63S e GT63 com rotores dianteiros de ferro de 390 mm ou de carbono-cerâmica AMG de 402 mm. Este kit de substituição StopFlex de tamanho OEM mantém o envelope do rotor de fábrica para as versões GT63S, GT63, GT53 e GT43, enquanto substitui os rotores, pastilhas, cubos e hardware flutuante como um sistema de carbono-cerâmica compatível. Os benefícios incluem menor geração de poeira de freio nas rodas AMG abertas, redução da massa rotativa em relação ao ferro e comportamento estável em altas temperaturas, sem alterar a arquitetura das pinças do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA instalação dianteira é específica para cada acabamento: as aplicações GT63S\/GT63 utilizam rotores de carbono-cerâmica de 390 mm ou 402 mm, enquanto as aplicações GT53\/GT43 usam o rotor dianteiro de 360 mm listado nesta página.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA instalação traseira é comum aos modelos GT63S, GT63, GT53 e GT43 X290 nesta página, com rotor traseiro de 360 mm e pastilhas, cubos e hardware flutuante compatíveis.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProjetado como uma substituição de tamanho OEM para o AMG GT de quatro portas X290 de 2019 a 2025, portanto a compra deve ser baseada no diâmetro do rotor original e no acabamento, e não apenas na marca AMG GT genérica.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG GT63S \/ GT63 \/ GT53 \/ GT43 de 4 Portas (X290)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT63S\/GT63: 390 mm, 402 mm (CCB); GT53\/GT43: 360 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT63S\/GT63\/GT53\/GT43: 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (para o disco de 390 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20\". Rodas abaixo de 20\" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para todos os AMG GT de quatro portas X290 de 2019 a 2025?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta página é limitada aos modelos GT63S, GT63, GT53 e GT43 X290 com os tamanhos de rotor exatos listados: GT63S\/GT63 dianteiro de 390 mm ou 402 mm de referência CCB, GT53\/GT43 dianteiro de 360 mm de referência, e rotor traseiro de 360 mm. Confirme o diâmetro do rotor dianteiro atual antes de fazer a compra.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit substitui as pinças de fábrica ou o travão de estacionamento eletrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. O kit inclui rotores de carbono-cerâmica, pastilhas, cubos e hardware flutuante; destina-se a funcionar com a arquitetura de travões de fábrica compatível para os acabamentos X290 listados. A instalação traseira mantém o sistema de travão de estacionamento de fábrica ao combinar com o tamanho correto de 360 mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar de discos de ferro OEM por discos de carbono-cerâmica neste carro?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNum AMG GT 4-Door AWD pesado, frenagens repetidas em alta velocidade aumentam rapidamente o calor na dianteira. Os discos de carbono-cerâmica reduzem a massa rotativa em comparação com o ferro, produzem muito menos poeira visível e mantêm um comportamento de atrito mais consistente em temperaturas que podem causar descoloração, desgaste rápido ou vibração nos discos de ferro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO que devo verificar antes de fazer a encomenda?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eVerifique o ano do modelo, acabamento, diâmetro do rotor dianteiro, diâmetro do rotor traseiro, folga nas rodas e se o carro atualmente possui freios de ferro ou de carbono-cerâmica AMG. Os modelos GT63S e GT63 requerem atenção extra, pois esta página suporta referências de 390 mm e 402 mm de dianteiro, dependendo da configuração.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415456003,"sku":"100159","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-GT63S-X290-CCB-Brake_8bae22fa-92ac-4a8b-a89b-515242d5b76b.jpg?v=1776240960"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-ml63-w164-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG ML63 (W164) 2007-2011","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG ML63 (W164) — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO ML63 AMG W164 de 2007-2011 é um SUV pesado equipado com motor M156 que exige bastante do seu sistema de travagem, especialmente em paragens repetidas em alta velocidade, condução em montanha e cargas de aquecimento para reboque. Este kit de freios de cerâmica de carbono StopFlex de tamanho OEM substitui os discos de origem por discos de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante para reduzir a poeira de travão, diminuir a massa rotativa e manter a estabilidade térmica, sem alterar o layout das pinças do ML63.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProjetado para o pacote de travões ML63 AMG W164 listado nesta página: referência do rotor dianteiro de 390 mm e referência do rotor traseiro de 365 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDesign de substituição de tamanho OEM mantém a posição original da pinça do ML63 e o envelope das rodas\/travões, sem necessidade de converter o SUV para um layout de travões maiores.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOs discos de cerâmica de carbono reduzem a poeira de ferro dos discos tradicionais, que aparece rapidamente nas rodas de raios abertos do ML63 AMG, e mantêm a estabilidade de atrito durante paragens repetidas a velocidades de SUV.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG ML63 (W164)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eML63: 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eML63: 365mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (para o disco de 390 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20\". Rodas abaixo de 20\" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para todos os ML63 AMG W164 de 2007-2011?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eÉ limitado aos veículos ML63 AMG W164 que utilizam os tamanhos de rotor indicados nesta página: 390 mm na dianteira e 365 mm na traseira. Confirme o seu VIN, diâmetro do rotor e o pacote de travões atual antes de encomendar, pois outros modelos W164 não partilham desta configuração do ML63.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePreciso de rodas ou pinças diferentes?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste kit de substituição de tamanho OEM não inclui conversão de pinças. É concebido para o envelope de travões de fábrica do ML63 AMG de 390 mm na dianteira e 365 mm na traseira, mas deve verificar a folga das rodas se o veículo tiver rodas aftermarket ou espaçadores.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO travão de estacionamento e as funções de travão de origem continuam a funcionar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO kit inclui cubos e hardware específicos para o travão traseiro do ML63, mantendo a arquitetura original do travão traseiro. Antes de encomendar, confirme se o seu veículo tem reparações relacionadas com o travão de estacionamento, falhas no atuador ou peças de travão traseiro não padrão.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar os discos de ferro do ML63 por discos de cerâmica de carbono?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNos W164 ML63, os discos de cerâmica de carbono visam três queixas comuns dos proprietários: saturação de calor durante travagens repetidas, peso elevado dos discos de ferro nas cubas e poeira escura de travão nas rodas AMG. A preparação para uso na rua e a faixa de temperatura das pastilhas continuam a ser importantes, pelo que deve escolher a composição das pastilhas consoante o uso diário, condução desportiva ou eventos em pista.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415488771,"sku":"100160","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-ML63-W164-CCB-Brake_48c46ee2-3cc1-40de-889b-62b1db628c7d.jpg?v=1776240965"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-r63-w251-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG R63 (W251) 2006-2008","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG R63 (W251) — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO Mercedes-AMG R63 W251 exige um chassis 4MATIC de mais de 2.300 kg para desacelerar a velocidades de AMG com um conjunto de freios de 390 mm na dianteira \/ 365 mm na traseira, pelo que o controlo de calor e a massa do rotor são mais importantes do que a perfuração estética. Este kit de cerâmica de carbono StopFlex de tamanho OEM substitui o conjunto de rotores listado do R63 por rotores de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante, mantendo o layout de freios de fábrica. A vantagem é a redução do peso não suspenso rotativo, menos poeira de travões nas rodas AMG de 20 polegadas do R63 e uma fricção mais estável durante paragens repetidas e intensas.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProjetado exclusivamente para o conjunto de freios Mercedes-AMG R63 W251 listado aqui: rotores dianteiros de 390 mm e traseiros de 365 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDesign de substituição de tamanho OEM mantém as posições originais das pinças do R63 e o equilíbrio dos freios, em vez de converter o veículo para um layout de freios grandes diferente.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOs rotores de cerâmica de carbono reduzem a poeira de rotores de ferro e a massa rotativa num crossover AMG pesado com tração 4MATIC que utiliza pneus de fábrica 265\/45R20.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG R63 (W251)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR63: 390 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR63: 365 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (para o disco de 390 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20\". Rodas abaixo de 20\" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para todos os modelos W251 R-Class ou apenas para o R63 AMG?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsta página é limitada ao Mercedes-AMG R63 W251 de 2006 a 2008, com configuração de rotores de 390 mm na dianteira e 365 mm na traseira. Não garante compatibilidade com modelos R350, R500, R550, diesel ou W251 não-AMG.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePreciso de pinças ou rodas diferentes?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO kit é uma substituição de tamanho OEM para o conjunto de freios R63, projetado com base nas posições originais das pinças e nos diâmetros de rotor de 390 mm \/ 365 mm listados. Antes de encomendar, confirme se o seu veículo ainda possui o hardware de freio R63 e se as suas rodas têm espaço suficiente para o conjunto de 390 mm na dianteira.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit mantém o funcionamento do travão de estacionamento e dos sistemas de estabilidade?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO kit substitui rotores, pastilhas, cubos e hardware flutuante, preservando a arquitetura de freios de tamanho OEM. Os sistemas ABS, ESP e o travão de estacionamento traseiro de fábrica dependem dos sensores e atuadores existentes no veículo, pelo que esses componentes devem estar presentes e em bom estado durante a instalação.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que escolher rotores de cerâmica de carbono em vez de outro conjunto de rotores de ferro para um R63?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eRotores de ferro têm um custo mais baixo, mas a massa do veículo R63 e o motor AMG de 6.2L criam uma carga térmica elevada em paragens repetidas. Os rotores de cerâmica de carbono são escolhidos por terem menor massa rotativa, rodas mais limpas, resistência à corrosão e comportamento mais consistente a altas temperaturas quando o conjunto de freios de tamanho original é utilizado intensamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415587075,"sku":"100161","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-R63-W251-CCB-Brake_57f4b56d-73ef-4975-9b06-2086fe629d0d.jpg?v=1776240967"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-s55-w220-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG S55 (W220) 2003-2005","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG S55 (W220) 2003-2005 — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO W220 S55 AMG de 2003-2005 utiliza o pacote de freios AMG mais recente, com discos dianteiros de 360mm e traseiros de 330mm, um sistema que suporta cargas térmicas elevadas num S-Class supercharged pesado. Este kit StopFlex de cerâmica de carbono de tamanho OEM substitui os discos de ferro por discos de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante para reduzir a massa rotativa, a poeira de travão e o calor de paragens repetidas, sem alterar os diâmetros originais dos discos. Encomende esta página apenas para carros S55 com discos de 360mm na dianteira e 330mm na traseira.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBaseado nas referências de discos do S55 AMG W220 de 2003-2005: 360mm na dianteira e 330mm na traseira.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProjetado como uma substituição de tamanho OEM para o layout original das pinças AMG, não uma conversão para freios de maior dimensão.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDiscos de cerâmica de carbono reduzem a poeira de ferro dos discos que rapidamente cobre as rodas AMG abertas do S55 e diminuem a massa rotativa em cada roda.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG S55 (W220)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS55: 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS55: 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\" (para rotor de 360 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste conjunto utiliza um rotor de 360 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é 19\". Rodas abaixo de 19\" não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para todos os W220 S55 AMG?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta página é limitada aos carros Mercedes-AMG S55 W220 de 2003-2005 com sistema de freios de 360mm na dianteira e 330mm na traseira. Carros mais antigos ou com equipamento diferente devem ser verificados quanto ao diâmetro dos discos antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePreciso de calipers diferentes ou rodas maiores?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste é um kit de substituição de tamanho OEM, construído em torno das pinças AMG originais e do envelope de disco de 360mm\/330mm. A folga para as rodas deve ser confirmada se o carro tiver rodas aftermarket, espaçadores ou cubos de roda não-AMG.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO freio de estacionamento continuará a funcionar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, o kit foi desenhado para manter a função do travão de estacionamento traseiro do W220 através do design do cubo traseiro. Confirme que o disco traseiro do carro é do tamanho S55 AMG de 330mm antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar os discos de ferro do S55 por discos de cerâmica de carbono?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO W220 S55 é um sedan pesado de alto binário, pelo que paragens repetidas a alta velocidade geram calor significativo nos discos dianteiros de 360mm. Os discos de cerâmica de carbono ajudam a controlar a fadiga, reduzem a poeira visível dos travões e diminuem a massa rotativa, mantendo as dimensões originais do sistema de travagem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415619843,"sku":"100162","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-S55-W220-CCB-Brake_e5a3c2a5-a5c9-48f8-b98d-32d18b3ff360.jpg?v=1776240969"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-s63-w223-v223-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG S63 (W223\/V223) 2023-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG S63 (W223\/V223) de 2023-2026+ — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO Mercedes-AMG S63 W223\/V223 de 2023-2026+ é uma Classe S plug-in híbrida com uma energia de travagem muito elevada, pelo que os proprietários costumam optar por freios de cerâmica de carbono quando os discos de ferro produzem muita poeira, perdem consistência em paragens repetidas a alta velocidade ou quando o preço de substituição do CCB OEM é um problema. Este kit de paragem de tamanho OEM é compatível com o pacote de travões S63 listado nesta página: 400 mm de diâmetro na frente para discos de ferro ou 420 mm para discos de cerâmica de carbono na frente, com discos traseiros de 380 mm. O kit inclui discos de cerâmica de carbono, pastilhas, cubos e hardware flutuante para manter a disposição original das pinças, ao mesmo tempo que reduz a massa não suspensa, a poeira de travagem e a fadiga relacionada com o calor em comparação com os discos de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConstruído exclusivamente para compatibilidades com o W223\/V223 AMG S63 usando os tamanhos de discos listados aqui: 400 mm na frente, 420 mm na frente com CCB e 380 mm na traseira.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDiscos de cerâmica de carbono reduzem a poeira de travagem nas grandes rodas abertas AMG e diminuem a massa não suspensa rotativa em comparação com o pacote de discos de ferro de origem.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCubos e hardware flutuante de tamanho OEM compatíveis com as posições originais das pinças do S63, pelo que a decisão deve passar por confirmar o diâmetro exato do disco dianteiro antes de encomendar.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG S63 (W223\/V223)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS63: 400mm, 420mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS63: 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (para o disco de 400 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco de 400 mm, portanto o tamanho mínimo da roda é 20\". Rodas abaixo de 20\" não irão permitir a passagem da pinça e do disco, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para todos os Mercedes-AMG S63 W223\/V223 de 2023-2026+?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. A compatibilidade está limitada às versões AMG S63 W223\/V223 e aos tamanhos de travões listados nesta página. Confirme se o seu carro tem o setup de 400 mm na frente ou o setup de 420 mm com CCB na frente, além do setup de 380 mm na traseira, antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO travão de estacionamento eletrónico e a função de manutenção automática ainda vão funcionar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, este é um substituto de disco, pastilha, cubo e hardware flutuante de tamanho OEM para o layout de travões de origem, não uma conversão de pinça traseira. As funções originais da pinça traseira e do travão de estacionamento elétrico permanecem ativas quando o veículo está equipado com o setup de travões traseiros compatível do S63.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que substituir os travões de ferro de origem por cerâmica de carbono neste S63?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO W223\/V223 S63 E Performance é pesado e rápido, o que exige paragens repetidas de alta energia nos discos. Os discos de cerâmica de carbono suportam melhor o calor do que os de ferro, produzem menos poeira visível e reduzem a massa não suspensa rotativa nos cantos do carro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO que devo verificar antes de fazer a encomenda?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eVerifique os dados de construção do VIN ou meça os discos existentes para confirmar o diâmetro dianteiro: 400 mm ou 420 mm com CCB. Confirme também o setup de 380 mm na traseira e a folga nas rodas, especialmente se o carro estiver equipado com rodas não originais.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415652611,"sku":"100163","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-S63-W223-CCB-Brake_af455b89-aad1-4935-a476-4082b9b7e826.jpg?v=1776240971"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-s65-s63-w221-v221-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-AMG S65 \/ S63 (W221\/V221) 2007-2013","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG S65 \/ S63 (W221\/V221) — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs W221\/V221 S63 e S65 são sedãs AMG pesados e de alta velocidade que suportam cargas reais no conjunto de freios de fábrica de 390mm na dianteira e 365mm na traseira. Este kit StopFlex de cerâmica de carbono de tamanho OEM mantém o layout original das pinças e substitui os discos, pastilhas, cubos e hardware flutuante para reduzir o stress térmico dos freios, a poeira visível nas rodas e a massa rotativa não suspensa, sem alterar a arquitetura do sistema de travagem do veículo. É feito exclusivamente para aplicações S63\/S65 que correspondam às referências de discos de 390mm na dianteira e 365mm na traseira listadas nesta página.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSubstituição de tamanho OEM para os conjuntos de freios AMG S63 e S65 W221\/V221 usando discos de 390mm na dianteira e 365mm na traseira.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProjetado para o layout de pinças fixas AMG de fábrica, com pastilhas, cubos de discos e hardware flutuante fornecidos como um kit completo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAnéis de fricção de cerâmica de carbono reduzem a massa rotativa dianteira e traseira em comparação com discos de ferro equivalentes numa grande chassis S-Class V8\/V12, onde a sensação de direção e o controle de calor são importantes.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG S65 \/ S63 (W221\/V221)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS65\/S63: 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS65\/S63: 365mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (para o disco de 390 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20\". Rodas abaixo de 20\" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para todos os Mercedes-AMG S-Class W221 ou V221 de 2007 a 2013?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta página é limitada aos Mercedes-AMG S63 e S65 W221\/V221 que utilizam as referências de discos de 390mm na dianteira e 365mm na traseira listadas. Confirme o ano, a versão, o VIN, o tamanho das rodas e as dimensões atuais dos discos antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunciona com as pinças AMG de fábrica e o sistema de travagem de estacionamento?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO kit é uma substituição de tamanho OEM para o layout de travões AMG S63\/S65 de fábrica, destinado a manter as pinças originais e a função de travagem de estacionamento traseira, desde que o carro ainda utilize os discos e hardware OEM compatíveis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar os discos de ferro por cerâmica de carbono neste S63 ou S65?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eAs principais razões são a redução da massa rotativa não suspensa, maior estabilidade térmica durante paragens repetidas em alta velocidade, muito menos poeira visível nas rodas AMG e ausência de corrosão nos anéis de ferro após lavagem ou armazenamento em condições húmidas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO que devo verificar antes de fazer a encomenda?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eVerifique se o carro é um W221\/V221 S63 ou S65, não um S-Class não-AMG; confirme as referências de discos de 390mm na dianteira e 365mm na traseira; verifique a folga das rodas ao redor da pinça dianteira; e informe se há pinças de aftermarket, espaçadores ou conversões de travões anteriores.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415685379,"sku":"100164","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-S65-W221-CCB-Brake_d057aa45-58a6-4d83-ab14-cc1acb7d7d7b.jpg?v=1776240974"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-s65-s63-w222-v222-c217-a217-sedan-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-AMG S65 \/ S63 (W222\/V222\/C217\/A217) 2014-2021","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG S65 \/ S63 (W222\/V222\/C217\/A217) de 2014-2021 — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO sedã W222\/V222 S-Class e o coupé\/cabriolet C217\/A217 S-Class AMG S63 e S65 suportam cargas térmicas elevadas na roda dianteira, especialmente com o rotor de ferro de 390mm ou o pacote de rotor de cerâmica de carbono de fábrica de 420mm. Este kit de substituição StopFlex de tamanho OEM mantém a arquitetura original das pinças e combina o layout de rotores de 390\/360mm ou 420\/360mm com rotores de cerâmica de carbono, pastilhas, cubos e hardware flutuante. O resultado é menos poeira de freio, maior estabilidade térmica e redução da massa rotativa, sem alterar a geometria original do freio AMG do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProjetado para aplicações Mercedes-AMG S63 e S65 de 2014 a 2021, nos modelos W222\/V222\/C217\/A217, utilizando as referências de tamanho de freio de ferro de 390mm na dianteira e 360mm na traseira ou de cerâmica de carbono de 420mm na dianteira e 360mm na traseira.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA geometria do rotor de tamanho OEM é destinada a veículos com as pinças AMG de fábrica correspondentes, portanto, a atualização foca no material do rotor, comportamento térmico, redução de poeira e custo de manutenção, sem alterar a posição das pinças.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eO kit inclui rotores de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos de alumínio e hardware flutuante para a plataforma pesada S63\/S65, onde paradas repetidas em alta velocidade carregam os freios dianteiros antes que o eixo traseiro atinja a mesma temperatura.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG S65 \/ S63 (W222\/V222\/C217\/A217)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS65\/S63: 390mm, 420mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS65\/S63: 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (para o disco de 390 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20\". Rodas abaixo de 20\" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve no meu S63 ou S65 AMG de 2014-2021 sem trocar as pinças?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsta página é apenas para veículos W222\/V222\/C217\/A217 S63 e S65 que correspondam às referências de tamanho de freio OEM listadas: 390mm na dianteira com 360mm na traseira, ou 420mm de cerâmica de carbono na dianteira com 360mm na traseira. Confirme o seu VIN, estilo do carro, diâmetro do rotor dianteiro, diâmetro do rotor traseiro e espaço para rodas antes de comprar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO travão de estacionamento eletrônico traseiro ainda funciona?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, o kit foi projetado com base na configuração original do freio traseiro para esta plataforma S63\/S65, incluindo o arranjo de serviço traseiro de estilo OEM. O freio de estacionamento eletrônico, o comportamento de auto-hold e os controles de freio do veículo permanecem ligados ao sistema de pinças e controle original, desde que seja fornecido o ajuste correto de 360mm na traseira.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que substituir os discos de ferro de fábrica ou os discos OEM de carbono-cerâmica rachados por StopFlex de carbono-cerâmica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA configuração de ferro de 390 mm pode gerar muita poeira e desgaste relacionado ao calor em um sedan, cupê ou cabriolet AMG rápido e pesado. A configuração OEM de carbono-cerâmica de 420 mm possui alta capacidade de dissipação de calor, mas pode ser cara para substituir ao preço de concessionária; a StopFlex fornece um conjunto completo de discos de carbono-cerâmica, pastilhas, cubo e hardware para os tamanhos de fábrica listados.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit é adequado para uso na rua e condução ocasionalmente agressiva?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O conjunto de pastilhas e discos é destinado a carros S63\/S65 dirigidos na estrada que necessitam de frenagem estável, pouca poeira e redução da massa rotativa dentro do envelope de freios AMG de fábrica. Para uso frequente na pista, confirme a composição das pastilhas, o procedimento de bedding, a escolha dos pneus e os requisitos de temperatura do fluido de freio antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415750915,"sku":"100165","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-S65-W222-CCB-Brake_b0ed2e6b-a391-4328-93fe-27741dd153e9.jpg?v=1776240975"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-sl63-sl55-sl43-r232-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-AMG SL63 \/ SL55 \/ SL43 (R232) 2022-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG SL63 \/ SL55 \/ SL43 (R232) de 2022-2026+ — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO proprietário do Mercedes-AMG SL R232 geralmente chega aqui por um de dois motivos: o pacote de ferro de 390\/360 mm está a gerar poeira e calor num roadster AMG pesado, ou os discos de cerâmica de carbono de 402 mm de fábrica no SL55 ou SL63 precisam de substituição. Este kit StopFlex de tamanho OEM mantém a arquitetura original das pinças e substitui os discos, pastilhas, cubos e hardware flutuante compatíveis com as aplicações de 390 mm, 402 mm e 360 mm listadas. A vantagem é a estabilidade térmica do cerâmica de carbono, menor massa rotativa em cada roda, redução de poeira de travagem nas rodas abertas AMG e uma compatibilidade específica ao acabamento e tamanho do rotor R232.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAs compatibilidades frontais estão limitadas a SL43 com 390 mm, SL55\/SL63 com travões de ferro de 390 mm, ou SL55\/SL63 com cerâmica de carbono de 402 mm; a compatibilidade traseira é a configuração listada de 360 mm do AMG SL R232.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eO kit é concebido como uma substituição de tamanho OEM para as pinças de origem, usando discos de cerâmica de carbono com pastilhas, cubos e hardware flutuante compatíveis, em vez de um pacote de conversão de pinças.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOs modelos R232 SL55 e SL63 combinam peso elevado, tração AWD e cargas repetidas de travagem em alta velocidade, tornando a capacidade de resistência ao calor dos discos e a massa não suspensa da frente mais importantes do que em roadsters mais leves.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG SL63 \/ SL55 \/ SL43 (R232)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSL63\/SL55: 390mm, 402mm (CCB); SL43: 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSL63\/SL55\/SL43: 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (para o disco de 390 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20\". Rodas abaixo de 20\" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve no meu Mercedes-AMG SL43, SL55 ou SL63 de 2022-2026+?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eServe apenas nas versões R232 do AMG SL e nos tamanhos de rotor listados nesta página: SL43 com 390 mm na frente e 360 mm atrás, SL55\/SL63 com 390 mm na frente e 360 mm atrás, ou SL55\/SL63 com 402 mm de cerâmica de carbono na frente e 360 mm atrás. Confirme o diâmetro atual do rotor dianteiro antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO freio de estacionamento eletrônico traseiro e o Auto Hold continuam funcionais?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, trata-se de uma substituição de rotor e pastilhas de tamanho OEM para o pacote de travões R232 listado, não uma troca de pinça traseira. A pinça traseira de origem e o sistema de estacionamento eletrónico permanecem em funcionamento quando o veículo possui a configuração de 360 mm na traseira.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que substituir os freios de ferro de fábrica por cerâmica de carbono nesta chassis?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica de carbono cortam a poeira de travagem, reduzem a massa rotativa e não suspensa, e mantêm a fricção de forma mais consistente durante paragens repetidas em alta velocidade do que os discos de ferro. Num AMG SL com rodas abertas grandes, a menor poeira e a menor carga de calor são perceptíveis tanto na aparência como na utilização prática.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO que devo verificar antes de fazer a encomenda?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eVerifique o ano do modelo, chassis R232, acabamento, diâmetro do rotor dianteiro, diâmetro do rotor traseiro e se o carro atualmente possui o pacote de frente de ferro de 390 mm ou de carbono-cerâmica de 402 mm. Deve também verificar a folga das rodas, especialmente se o carro tiver rodas aftermarket ou offsets não originais.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415783683,"sku":"100166","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-SL63-R232-CCB-Brake_a1c6074e-701d-4085-9a98-c8f77707fd94.jpg?v=1777535572"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-sl65-sl63-r231-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-AMG SL65 \/ SL63 (R231) 2013-2020","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Carbono-Cerâmica OEM para Mercedes-AMG SL65 \/ SL63 (R231) — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO Mercedes-AMG SL63 e SL65 R231 suportam cargas pesadas na dianteira e altas velocidades, exigindo um conjunto de freios que muitos proprietários substituem devido ao custo dos discos, verificação de calor, poeira ou paragens repetidas de alta energia. Este kit StopFlex de carbono-cerâmica de tamanho OEM é construído em torno do conjunto de discos de ferro dianteiros de 390 mm ou do conjunto de discos de CCB de 402 mm na dianteira, com discos traseiros de 360 mm, usando pastilhas, cubos e hardware flutuante compatíveis. Mantém a arquitetura de freios de fábrica, reduzindo a massa não suspensa, diminuindo a poeira visível dos freios e proporcionando aos roadsters V8 e V12 um comportamento mais estável do rotor sob calor.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCompatível apenas com o Mercedes-AMG SL63 e SL65 R231 de 2013 a 2020, quando o veículo corresponder ao conjunto de discos de ferro de 390 mm na dianteira \/ 360 mm na traseira ou ao conjunto de discos de CCB de 402 mm na dianteira \/ 360 mm na traseira.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eO kit inclui discos de carbono-cerâmica, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante, de modo que os conjuntos dianteiro e traseiro sejam especificados como um sistema, não misturados com peças genéricas de discos AMG.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOs R231 SL65 e SL63 são roadsters AMG de alto torque; substituir discos de ferro pesados por carbono-cerâmica reduz a massa rotativa e não suspensa nas rodas, além de diminuir a poeira dos freios nas rodas AMG abertas.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG SL65 \/ SL63 (R231)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSL65\/SL63: 390mm, 402mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSL65\/SL63: 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (para o disco de 390 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20\". Rodas abaixo de 20\" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve no meu Mercedes-AMG SL63 ou SL65 R231 de 2013 a 2020?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eÉ limitado aos modelos Mercedes-AMG SL63 e SL65 R231 listados nesta página e apenas para veículos que correspondam ao pacote de discos mencionado: 390 mm na dianteira com 360 mm na traseira, ou 402 mm na dianteira com 360 mm na traseira de CCB. Confirme o seu VIN, diâmetro do disco dianteiro, diâmetro do disco traseiro e o pacote de pinças antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste substitui os freios de carbono-cerâmica de fábrica ou converte um carro com freios de ferro?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste é um pacote de substituição de tamanho OEM para as medidas de freio SL63\/SL65 listadas. Pode substituir discos CCB de fábrica gastos ou trincados em veículos com 402 mm na dianteira, e também serve para veículos com discos de ferro que correspondam às especificações de 390 mm na dianteira \/ 360 mm na traseira, sem alterar a configuração prevista do envelope do disco.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA travagem de estacionamento, o ABS e o controlo de estabilidade continuam a funcionar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO kit mantém o layout de travagem ao estilo de fábrica, os discos e o hardware flutuante para a configuração específica do R231 SL63\/SL65, de modo que os sistemas do veículo permanecem baseados no hardware original de velocidade das rodas, ABS e controlo de estabilidade. Confirme a configuração do travão traseiro e do EPB no seu carro antes de comprar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que escolher carbono cerâmico em vez de outro conjunto de discos de ferro?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNos modelos SL63 e SL65, o carbono cerâmico reduz a massa do disco, produz menos poeira visível, resiste melhor à desvanecimento causado pelo calor durante paragens repetidas em alta velocidade e evita a aparência de corrosão dos discos de ferro após lavagem ou armazenamento. Os discos de ferro continuam a ser mais económicos para uso diário, mas são mais pesados e geram mais poeira.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415816451,"sku":"100167","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-SL65-R231-CCB-Brake_7c6872f1-fe74-410d-8fa2-2cfefff0459c.jpg?v=1776240980"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-sl65-sl63-sl55-r230-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG SL65 \/ SL63 \/ SL55 (R230) 2003-2012","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG SL65 \/ SL63 \/ SL55 (R230) — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO R230 SL65, SL63 e SL55 AMG colocam peso pesado de GT, alto torque do motor e grandes pinças fixas AMG numa estrutura que pode superaquecer ou consumir discos de ferro durante travagens repetidas em alta velocidade. Este kit de substituição StopFlex de tamanho OEM mantém as referências corretas dos discos AMG — 390mm na dianteira \/ 360mm na traseira para aplicações SL65 e SL63, e 360mm na dianteira \/ 330mm na traseira para aplicações SL55 — enquanto troca o anel de fricção por cerâmica de carbono para menor poeira, menor massa rotativa e melhor estabilidade térmica. O kit inclui discos de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante, pelo que a instalação baseia-se na configuração exata e tamanho do disco, em vez de uma lista genérica R230.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA compatibilidade com SL65 e SL63 baseia-se nas referências de discos AMG de 390mm na dianteira e 360mm na traseira usadas com o pacote de travões maior R230.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA compatibilidade com SL55 está limitada às referências de discos de 360mm na dianteira e 330mm na traseira listadas nesta página; veículos com outros pacotes de travões AMG devem ser verificados antes de encomendar.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOs anéis de cerâmica de carbono reduzem a poeira dos travões nas rodas abertas AMG do R230 e eliminam a massa rotativa do eixo dianteiro, onde a sensação de direção e o controlo do amortecedor são mais sensíveis.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG SL65 \/ SL63 \/ SL55 (R230)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSL65\/SL63: 390mm; SL55: 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSL65\/SL63: 360mm; SL55: 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (para o disco de 390 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20\". Rodas abaixo de 20\" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve em todos os Mercedes-AMG SL R230 de 2003 a 2012?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta página é limitada aos Mercedes-AMG SL65, SL63 e SL55 R230 que utilizam os tamanhos de disco indicados aqui: 390mm na dianteira \/ 360mm na traseira para SL65 e SL63, ou 360mm na dianteira \/ 330mm na traseira para SL55. Confirme o diâmetro atual do disco e o pacote de pinças antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePreciso de rodas ou pinças diferentes?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste é um kit de substituição de tamanho OEM, projetado com base na posição da pinça AMG de fábrica e no diâmetro do disco para o conjunto de travões listado. A folga das rodas deve ainda corresponder ao pacote de travões original do veículo; se o seu R230 tiver rodas não originais ou um pacote de travões trocado, verifique primeiro a folga dos raios e do barril.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO freio de estacionamento continuará a funcionar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, quando encomendado para a referência correta do disco traseiro R230, as cubas fornecidas são construídas para manter o arranjo do travão de estacionamento de fábrica. Este chassis não utiliza o sistema de travão de estacionamento eletrónico mais recente encontrado em plataformas Mercedes mais novas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar de discos de ferro para discos de carbono cerâmico neste carro?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEm um SL65, SL63 ou SL55 pesado, os discos de carbono cerâmico ajudam a controlar o calor repetido em altas velocidades, reduzem a poeira de travão visível e diminuem o peso não suspenso em comparação com os discos de ferro. São ideais para proprietários que desejam um conjunto de travões de tamanho OEM com rodas mais limpas e maior margem térmica, e não uma conversão para pinças maiores.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415849219,"sku":"100168","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-SL65-R230-CCB-Brake_4030efa3-a39b-419b-a51c-ecfb8693468a.jpg?v=1776240981"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-slk55-slc43-r172-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG SLK55 \/ SLC43 (R172) 2012-2020","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Carbono-Cerâmica OEM para Mercedes-AMG SLK55 \/ SLC43 (R172) 2012-2020 — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs modelos R172 SLK55 e SLC43 utilizam uma estrutura compacta de roadster AMG com grandes freios de formato OEM: discos dianteiros de 360mm e discos traseiros de 330mm nesta página. Este kit StopFlex de carbono-cerâmica de tamanho OEM substitui o conjunto de desgaste de ferro por discos de carbono-cerâmica, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante para reduzir a poeira dos travões, diminuir a massa rotativa e manter a compatibilidade com as pinças e a dimensão das rodas de fábrica. É fabricado exclusivamente para o pacote de travões SLK55\/SLC43 listado aqui, portanto, a confirmação do diâmetro do rotor e do modelo é importante antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSubstituição direta de tamanho OEM para aplicações AMG R172 usando discos dianteiros de 360mm e traseiros de 330mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProjetado com base na localização das pinças de origem do SLK55\/SLC43, portanto, não é necessária conversão de suporte de freio de grande dimensão para o setup listado nesta página.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDiscos de carbono-cerâmica reduzem a poeira e a sensibilidade ao calor que os proprietários notam ao conduzir um roadster AMG de forma intensa em estradas de montanha ou sessões curtas em pista.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-AMG SLK55 \/ SLC43 (R172)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLK55\/SLC43: 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLK55\/SLC43: 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\" (para rotor de 360 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste conjunto utiliza um rotor de 360 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é 19\". Rodas abaixo de 19\" não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para todos os R172 SLK ou SLC?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta página é limitada aos carros Mercedes-AMG SLK55 \/ SLC43 R172 de 2012 a 2020 com o pacote de discos de 360mm na dianteira e 330mm na traseira listado. Não encomende para SLK250, SLK300, SLK350 ou veículos com diâmetros de discos diferentes.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePreciso de pinças ou suportes diferentes?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste é um kit de substituição de tamanho OEM para a configuração listada do SLK55\/SLC43, não uma conversão de pinça. Os discos, pastilhas, cubos e hardware flutuante são compatíveis com o layout de travões de fábrica de 360mm na dianteira e 330mm na traseira.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO travão de estacionamento eletrónico ainda vai funcionar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, o kit foi concebido para manter a função do travão de estacionamento traseiro R172 e o modo de serviço do EPB ao ser instalado no pacote de travões compatível do SLK55\/SLC43. O modo de serviço do travão de estacionamento traseiro deve ser utilizado durante a instalação, assim como na substituição das pastilhas traseiras.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO que devo confirmar antes de fazer o pedido?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eConfirme a versão do VIN, o diâmetro do rotor dianteiro de 360mm, o diâmetro do rotor traseiro de 330mm, a folga para as rodas e se o carro ainda possui hardware de travão AMG original. Se alguma peça de travão foi substituída, meça os discos antes de comprar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415881987,"sku":"100169","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-SLK55-R172-CCB-Brake_56b155f7-4360-4537-a815-a1d3d72beabd.jpg?v=1776240984"},{"product_id":"mercedes-benz-maybach-s650-s600-s560-s550-x222-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-Maybach S650 \/ S600 \/ S560 \/ S550 (X222) 2015-2020","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Carbono-Cerâmico OEM para Mercedes-Maybach S650 \/ S600 \/ S560 \/ S550 (X222) — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de carbono-cerâmico StopFlex de tamanho OEM é compatível com os sedãs Mercedes-Maybach S650, S600, S560 e S550 X222 fabricados entre 2015 e 2020, equipados com pacote de freios dianteiro de 390mm e traseiro de 360mm. Substitui os discos de ferro originais pesados por discos de carbono-cerâmico, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante para reduzir a poeira de freio, controlar o calor em paragens repetidas de alta velocidade e manter o layout original das pinças. A decisão de compatibilidade é simples: confirme a versão do seu X222 e os tamanhos dos discos antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBaseado nos discos de 390mm dianteiro \/ 360mm traseiro utilizados na referência do pacote de freios do S650, S600, S560 e S550 listados nesta página.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eO design de substituição de tamanho OEM mantém as pinças originais, focando na troca do material do disco, comportamento térmico, emissão de poeira e massa rotativa, sem alterar o layout do sistema de travagem.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOs discos de carbono-cerâmico são indicados para o elevado peso de estrada do X222 Maybach e para velocidades de autoestrada com motores V8\/V12, pois resistem melhor ao aquecimento repetido do que os discos de ferro.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Maybach S650 \/ S600 \/ S560 \/ S550 (X222)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS650\/S600\/S560\/S550: 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS650\/S600\/S560\/S550: 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO diâmetro do rotor de carbono cerâmico define a roda mais pequena que consegue passar pelo caliper. Confirme o diâmetro da sua roda e a folga entre raios com a StopFlex antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para todos os Mercedes-Maybach X222 de 2015 a 2020?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta página é limitada às versões S650, S600, S560 e S550 X222 com discos dianteiros de 390mm e traseiros de 360mm. Verifique os diâmetros dos discos ou referências de peças originais antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO kit mantém as funções de travagem eletrónica de estacionamento e auto-hold de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, quando instalados no sistema de travagem X222 correto de 390mm\/360mm, o kit funciona com a arquitetura original das pinças traseiras, mantendo as funções de travagem elétrica e de retenção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar os discos de ferro por carbono-cerâmico neste Maybach?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs principais benefícios são menor poeira de travão nas grandes rodas do Maybach, redução da massa rotativa em comparação com ferro e comportamento de fricção mais estável durante paragens repetidas de alta velocidade num sedan de grande porte com longa distância entre eixos.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO que devo confirmar antes de fazer o pedido?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eConfirme que o carro é um Mercedes-Maybach S650, S600, S560 ou S550 X222 de 2015 a 2020 e que o pacote de travões existente utiliza discos dianteiros de 390mm e traseiros de 360mm. Verifique também a folga nas rodas se o carro já não tiver as rodas originais.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415914755,"sku":"100170","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-Maybach-S650-X222-CCB-Brake_e8e6ded5-94bc-4b05-a20e-5384cc53bbb3.jpg?v=1776240985"},{"product_id":"mercedes-benz-maybach-s680-s580-z223-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-Maybach S680 \/ S580 (Z223) 2022-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-Maybach S680 \/ S580 (Z223) 2022-2026+ — Substituição de Tamanho Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs modelos Z223 Mercedes-Maybach S680 e S580 suportam cargas térmicas elevadas nos freios devido ao peso do veículo, ao funcionamento silencioso e ao uso frequente em tráfego urbano com paragens e arranques, onde a poeira de freio e o calor do rotor se tornam evidentes rapidamente. Esta substituição StopFlex de tamanho OEM utiliza rotores de cerâmica de carbono de 390 mm na dianteira e 360 mm na traseira, com pastilhas, cubos e hardware flutuante compatíveis, para o pacote de freios de fábrica listado nesta página. O objetivo é reduzir a massa rotativa, manter as rodas mais limpas e proporcionar uma sensação de pedal mais estável, sem alterar as posições originais das pinças ou os diâmetros dos rotores.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProjetado exclusivamente para o pacote de freios Z223 Mercedes-Maybach S680 \/ S580 de 2022-2026+ usando rotores de 390 mm na dianteira e 360 mm na traseira.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAnéis de fricção de cerâmica de carbono reduzem a poeira de freio nas grandes rodas de face aberta do Maybach em comparação com rotores e pastilhas de ferro convencionais.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTwo-piece rotors with dedicated hats and floating hardware replace the factory-size discs while keeping the Z223 caliper mounting geometry.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Maybach S680 \/ S580 (Z223)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor dianteiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS680\/S580: 390 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferência do rotor traseiro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS680\/S580: 360 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubstituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePara pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO diâmetro do rotor de carbono cerâmico define a roda mais pequena que consegue passar pelo caliper. Confirme o diâmetro da sua roda e a folga entre raios com a StopFlex antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotores CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidade específica do veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de rotor flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCor do cubo do rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve para todos os Mercedes-Maybach S680 ou S580 de 2022-2026+?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Esta página é limitada aos veículos Z223 S680 \/ S580 com configuração de rotores de 390 mm na dianteira e 360 mm na traseira. Confirme os diâmetros dos rotores, a versão do veículo e o pacote de freios antes de encomendar, pois o hardware de freios do Mercedes-Maybach S-Class pode variar por mercado e opção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO kit mantém as funções de travagem eletrónica de estacionamento traseira e auto-hold de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, foi concebido como uma substituição de rotores e pastilhas de tamanho OEM para o pacote de freios Z223 listado, de modo que a pinça traseira de fábrica, a estratégia de controlo do EPB e as funções de retenção de travagem permanecem ativas. A instalação ainda requer uma correta preparação das pastilhas e procedimentos de modo de serviço eletrónico.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que trocar os rotores de ferro por cerâmica de carbono num Mercedes-Maybach S680 ou S580?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eAs principais razões são menos poeira visível, menor massa não suspensa e rotativa, e maior estabilidade térmica durante travagens repetidas. Num Maybach de longa distância e peso elevado, esses benefícios são mais relevantes para a limpeza das rodas, resposta da direção e sensação de pedal consistente do que para tempos de volta em pista.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO que devo confirmar antes de fazer o pedido?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eConfirme que o veículo é um Mercedes-Maybach S680 ou S580 Z223, verifique os diâmetros dos rotores de 390 mm na dianteira e 360 mm na traseira, e envie detalhes das rodas se o veículo tiver rodas não originais. Este kit não é uma conversão universal de travões para a Classe S.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415947523,"sku":"100171","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-Maybach-S680-Z223-CCB-Brake_9b8dfe1e-6b15-431b-a16a-1ae7c8471c1e.jpg?v=1776240987"},{"product_id":"mercedes-benz-a180-a200-a220-a250-a35-a45-a45-s-w177-v177-amg-360mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios de Disco Grande CCB Mercedes-Benz A-Class \/ AMG (W177\/V177) 2019-2026+ | OEM AMG 4 Pistões","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Travagem Big Brake para Mercedes-Benz A180 \/ A200 \/ A220 \/ A250 \/ A35 \/ A45 \/ A45 S (W177\/V177) de 2019 a 2026+ — Pinça de 4 Pistões OEM AMG Genuína na Frente + Pinça de Pistão Único OEM AMG EPB na Traseira\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste kit StopFlex é destinado a proprietários do A-Class W177\/V177 que desejam a estabilidade térmica, menor poeira de travão e menor massa rotativa de discos de cerâmica de carbono, sem precisar adivinhar as diferenças de hardware entre A180, A250, A35, A45 e A45 S. O pacote dianteiro usa um disco de cerâmica de carbono de 360mm com uma pinça de 4 pistões OEM AMG Genuína, enquanto o traseiro usa um disco de cerâmica de carbono de 330mm com uma pinça de pistão único OEM AMG EPB Genuína para manter a função de travagem de estacionamento eletrónica do carro. Cada pedido é projetado com base na configuração confirmada, pacote de rodas, geometria do cubo e deslocamento necessário do cubo antes de montar o kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDiscos de cerâmica de carbono de 360mm na frente requerem rodas de 19 polegadas ou maiores nesta aplicação do A-Class W177\/V177; a folga dos raios é verificada separadamente, pois o ET e o design das rodas variam conforme o acabamento e a opção de roda.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA atualização dianteira centra-se na pinça OEM AMG de 4 pistões, proporcionando uma área de contacto maior do que um sistema de pinça deslizante padrão para a família A180-A45 S.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA travagem traseira é compatível com um disco de cerâmica de carbono de 330mm e uma pinça de pistão único OEM AMG EPB, suportando assim o travão de estacionamento eletrónico do A-Class, sem eliminá-lo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz A180 \/ A200 \/ A220 \/ A250 \/ A35 \/ A45 \/ A45 S (W177\/V177)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguração frontal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM AMG de 4 Pistões \/ 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguração traseira\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça de Travão de Pistão Único OEM AMG EPB Genuína \/ 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAtualização completa do kit CCB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\" (para o disco dianteiro de 360 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex é feito sob medida para o seu modelo e versão exata — os suportes, offsets do cubo do disco e montagem da pinça são ajustados ao seu carro específico, não assumidos pela plataforma. Isto é importante porque versões que partilham o nome do chassis podem diferir mecanicamente: uma variante pura M ou de desempenho frequentemente possui cubos, braços de suspensão, geometria do cubo e folga axial (ET) diferentes dos modelos padrão da mesma família, portanto um suporte e offset que encaixam numa versão podem não servir na outra. A StopFlex fornece as pinças, pastilhas, cubos de disco, hardware flutuante e linhas de travão como um sistema ajustado ao seu modelo confirmado. Carros com cubos modificados, braços de suspensão alterados ou pontos de montagem de suspensão não originais devem ser revistos antes do pedido e não são considerados de encaixe direto.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco dianteiro de 360 mm, pelo que o tamanho mínimo da roda é de 19\". Rodas abaixo de 19\" não irão permitir a folga com a pinça e o disco, e o perfil dos raios e o deslocamento também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinça de desempenho mais a pinça do travão de estacionamento eletrónico de estilo original, ambas instaladas na traseira.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão geral do travão — Equilíbrio entre dianteiro e traseiro\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTravão dianteiro (Atualização principal)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO eixo dianteiro usa a pinça OEM AMG de 4 pistões, um layout de pinça fixa que aplica pressão nas pastilhas de ambos os lados do disco de 360mm para uma resposta de travagem mais consistente do que um sistema de pistão deslizante único. Como é uma pinça derivada de OEM AMG, a fundição, o pacote de vedantes e a arquitetura de serviço vêm de uma aplicação de desempenho de produção, em vez de uma pinça universal não comprovada. A StopFlex combina-a com suportes específicos para o acabamento, deslocamentos do cubo do disco, pastilhas, mangueiras e hardware para o modelo exato W177\/V177 do cliente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTravão traseiro (Equilíbrio)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO eixo traseiro utiliza uma pinça de pistão único OEM AMG Genuína com um rotor de carbono-cerâmico de 330mm para manter a contribuição e estabilidade do travão traseiro durante a desaceleração. Este conjunto traseiro mantém a função do travão de estacionamento eletrónico, em vez de exigir uma conversão manual do travão de estacionamento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDianteiro e traseiro, projetados em conjunto:\u003c\/strong\u003e O conjunto de rotores de 360mm na frente e 330mm na traseira foi projetado como um sistema para que a Classe A não receba um aumento de torque apenas na dianteira, que deixaria a contribuição traseira, o comportamento do controlo de estabilidade e o equilíbrio do pedal atrás. A StopFlex dimensiona os cubos, suportes, linhas e suportes do caliper de acordo com o acabamento exato, pois as variantes padrão da Classe A e AMG podem diferir em nós, cubos, offsets e espaço para as rodas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePersonalize — Cores e Logótipo Personalizados\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de atualização do kit StopFlex pode ser finalizado com \u003cstrong\u003ecores personalizadas do travão\u003c\/strong\u003e, um \u003cstrong\u003elogótipo personalizado do travão\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas do cubo do rotor\u003c\/strong\u003e, de modo que o pacote de travões corresponda exatamente à sua configuração, em vez de um visual padrão de prateleira.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do travão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogótipo personalizado do travão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças de travão dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça de 4 Pistões OEM AMG Genuína\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão CCB dianteiros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças de travão traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça de Travão de Pistão Único OEM AMG EPB Genuína\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão CCB traseiros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatível com os discos de carbono cerâmicos StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído em pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePersonalização de cor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do travão, logótipo personalizado do travão e cores personalizadas do cubo do rotor estão disponíveis para cada pedido de atualização do kit.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão refere-se a um conjunto para carro completo quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou apenas traseiros podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de travão de estacionamento eletrónico (EPB) e pinças traseiras\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste veículo sai de fábrica com um travão de estacionamento elétrico (EPB) integrado na parte traseira, portanto o kit traseiro é construído para manter essa funcionalidade. Existem duas opções traseiras. A primeira é um sistema de caliper duplo: um caliper principal de desempenho que realiza a travagem, acompanhado de um caliper dedicado ao atuador do EPB, mantendo o funcionamento do travão de estacionamento eletrónico, auto-hold e assistência de arranque em inclinação; neste caso, o caliper traseiro de desempenho pode ser o caliper de 4 pistões TTSPORT EP4 \/ EP4S. A segunda opção é um caliper integrado no sistema EPB, um único caliper traseiro com o motor do travão de estacionamento eletromecânico integrado, para uma instalação mais limpa e com menos peças atrás da roda; neste caso, o caliper traseiro é o TTSPORT EP4 \/ EP4S de 4 pistões com EPB integrado. A melhor opção depende da sua versão exata, configuração do EPB, orçamento, preferência estética, tamanho da roda e espaço para os raios. Confirme a configuração do travão traseiro do seu carro com a StopFlex antes de encomendar, para garantir que o seu kit inclui a opção correta compatível com EPB.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eOpção traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eO que é\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCaliper traseiro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eQuando é melhor\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSistema de pinças duplas (EPB mantido)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper de desempenho mais um caliper dedicado ao atuador do EPB, ambos instalados na traseira, garantindo o funcionamento do travão de estacionamento eletrónico de fábrica.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S Caliper de 4 pistões\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeseja que o comportamento do freio de estacionamento eletrônico (EPB), a função auto-hold e o arranque em inclinação sejam preservados de fábrica.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinça integrada ao EPB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUm único caliper traseiro com o motor do travão de estacionamento eletromecânico integrado, para uma instalação mais limpa e com menos peças atrás da roda.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S Caliper de 4 pistões com travão de estacionamento eletrónico integrado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeseja um travão traseiro mais limpo com um único caliper e função de travão de estacionamento eletrónico completa.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve na minha Classe A180, A200, A220, A250, A35, A45 ou A45 S exatamente?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA compatibilidade é confirmada por carro, não apenas pelo nome da plataforma W177\/V177. A StopFlex verifica o acabamento exato, o ano, a configuração do nó\/frente, a geometria do cubo, o tamanho da roda, o offset da roda e o espaço entre raios antes de especificar suportes e offsets do cubo do rotor.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQual o tamanho de roda necessário para o rotor de carbono-cerâmico de 360mm na frente?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO rotor de 360mm na frente requer rodas de 19 polegadas ou maiores. Rodas com menos de 19 polegadas não irão permitir a passagem do rotor, e rodas de 19 polegadas ainda precisam de confirmação do espaço entre raios para o caliper OEM AMG de 4 pistões.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA função do travão de estacionamento eletrónico e do modo auto-hold permanecerá funcional?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, este kit utiliza uma pinça de travão de estacionamento eletrónico OEM AMG EPB de pistão único na traseira com um rotor de carbono-cerâmico de 330mm, mantendo o hardware do travão de estacionamento eletrónico W177\/V177 em vez de o contornar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que passar de travões de ferro para este conjunto de carbono-cerâmico numa Classe A W177\/V177?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs rotores de carbono-cerâmico reduzem a poeira de travão, diminuem a massa rotativa e não suspensa em comparação com hardware de ferro semelhante, e mantêm o comportamento de fricção mais estável durante paragens repetidas a altas temperaturas. A diferença é mais notável em jantes de estilo AMG de rodas abertas, uso em estrada rápida e sessões de pista, onde o sistema de ferro de origem é submetido a ciclos de aquecimento e arrefecimento repetidos.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333590561027,"sku":"100455","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_OEM_AMG_4-Piston_Caliper_10a0f771-f94d-40e7-b7fb-1fd012929c63.png?v=1780914559"},{"product_id":"mercedes-benz-a180-a200-a250-a45-w176-amg-350mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios de Disco Grande CCB Mercedes-Benz A-Class \/ AMG (W176) 2013-2018 | OEM AMG 4 Pistões","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios Big Brake Mercedes-Benz A180 \/ A200 \/ A250 \/ A45 (W176) CCB — Caliper OEM AMG de 4 Pistões Original + Caliper OEM AMG EPB de 1 Pistão Traseiro\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs modelos W176 A180, A200, A250 e A45 partilham a mesma plataforma da Classe A, mas a conversão de travões não pode ser tratada como uma instalação universal, pois as versões AMG e não-AMG podem diferir na articulação, cubo e espaço para as rodas. Este kit StopFlex foi desenvolvido em torno de um rotor de carbono-cerâmico de 350mm na frente com um caliper OEM AMG de 4 pistões e um rotor de carbono-cerâmico de 330mm na traseira com um caliper OEM AMG EPB de 1 pistão, proporcionando maior capacidade de dissipação de calor, menos poeira de travão e menor massa rotativa em comparação com uma atualização de ferro. Cada pedido é montado de acordo com a versão confirmada, garantindo que os suportes, cubos, offsets, componentes e linhas correspondam exatamente ao veículo, em vez de uma configuração genérica W176.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOs rotores de carbono-cerâmico de 350mm na frente requerem rodas de 18 polegadas ou maiores; rodas com menos de 18 polegadas não irão permitir a passagem do rotor, sendo ainda necessário verificar a folga das spoke em relação ao caliper OEM AMG de 4 pistões.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA travagem traseira é compatível com um rotor de carbono-cerâmico de 330mm e um caliper OEM AMG EPB de 1 pistão, garantindo que os veículos W176 equipados com travão de estacionamento eletrónico mantenham a função EPB.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAs versões A180, A200, A250 e A45 W176 são verificadas individualmente, pois a variante de alta performance A45 AMG pode ter articulações frontais, cubos e offsets diferentes das versões padrão da Classe A.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz A180 \/ A200 \/ A250 \/ A45 (W176)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguração frontal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM AMG de 4 Pistões \/ 350mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguração traseira\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça de Travão de Pistão Único OEM AMG EPB Genuína \/ 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAtualização completa do kit CCB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\" (para o rotor frontal de 350 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex é feito sob medida para o seu modelo e versão exata — os suportes, offsets do cubo do disco e montagem da pinça são ajustados ao seu carro específico, não assumidos pela plataforma. Isto é importante porque versões que partilham o nome do chassis podem diferir mecanicamente: uma variante pura M ou de desempenho frequentemente possui cubos, braços de suspensão, geometria do cubo e folga axial (ET) diferentes dos modelos padrão da mesma família, portanto um suporte e offset que encaixam numa versão podem não servir na outra. A StopFlex fornece as pinças, pastilhas, cubos de disco, hardware flutuante e linhas de travão como um sistema ajustado ao seu modelo confirmado. Carros com cubos modificados, braços de suspensão alterados ou pontos de montagem de suspensão não originais devem ser revistos antes do pedido e não são considerados de encaixe direto.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema utiliza um rotor frontal de 350 mm, pelo que o tamanho mínimo de roda é 18\". Rodas com menos de 18\" não irão permitir a passagem do caliper e do rotor, sendo também importante verificar o perfil e o offset das spoke — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinça de desempenho mais a pinça do travão de estacionamento eletrónico de estilo original, ambas instaladas na traseira.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão geral do travão — Equilíbrio entre dianteiro e traseiro\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTravão dianteiro (Atualização principal)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO eixo dianteiro utiliza o caliper OEM AMG de 4 pistões, proporcionando ao rotor de 350mm uma pinça rígida de múltiplos pistões para uma distribuição mais uniforme das pastilhas e um pedal mais firme do que um sistema de caliper deslizante de menor dimensão. A origem OEM AMG é importante no W176 porque o caliper foi desenhado para durabilidade, facilidade de manutenção e carga térmica de veículos de produção, ao invés de ser uma peça universal desconhecida. A StopFlex ajusta a sua posição de montagem, geometria do suporte e offset do cubo do rotor de acordo com a versão confirmada do A180, A200, A250 ou A45.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTravão traseiro (Equilíbrio)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO eixo traseiro utiliza o Caliper de Pistão Único OEM AMG com rotor de carbono-cerâmico de 330mm para manter a contribuição do freio traseiro proporcional à atualização de 350mm na dianteira. Em veículos W176 equipados com o freio de estacionamento eletrônico, o pacote traseiro é configurado para manter a operação do EPB, ao invés de eliminar a função de estacionamento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDianteiro e traseiro, projetados em conjunto:\u003c\/strong\u003e Este kit foi projetado como um sistema dianteiro e traseiro, de modo que o rotor maior de 350mm na dianteira e o de 330mm na traseira funcionem com o torque, área de pastilha e comportamento hidráulico compatíveis do caliper. Compatibilizar ambos os eixos evita o problema comum de apenas melhorar a capacidade térmica na dianteira, deixando a estabilidade, o equilíbrio e a integração do freio de estacionamento na traseira sem resolução.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePersonalize — Cores e Logótipo Personalizados\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de atualização do kit StopFlex pode ser finalizado com \u003cstrong\u003ecores personalizadas do travão\u003c\/strong\u003e, um \u003cstrong\u003elogótipo personalizado do travão\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas do cubo do rotor\u003c\/strong\u003e, de modo que o pacote de travões corresponda exatamente à sua configuração, em vez de um visual padrão de prateleira.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do travão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogótipo personalizado do travão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças de travão dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça de 4 Pistões OEM AMG Genuína\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão CCB dianteiros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças de travão traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça de Travão de Pistão Único OEM AMG EPB Genuína\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão CCB traseiros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatível com os discos de carbono cerâmicos StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído em pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePersonalização de cor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do travão, logótipo personalizado do travão e cores personalizadas do cubo do rotor estão disponíveis para cada pedido de atualização do kit.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão refere-se a um conjunto para carro completo quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou apenas traseiros podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de travão de estacionamento eletrónico (EPB) e pinças traseiras\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste veículo sai de fábrica com um travão de estacionamento elétrico (EPB) integrado na parte traseira, portanto o kit traseiro é construído para manter essa funcionalidade. Existem duas opções traseiras. A primeira é um sistema de caliper duplo: um caliper principal de desempenho que realiza a travagem, acompanhado de um caliper dedicado ao atuador do EPB, mantendo o funcionamento do travão de estacionamento eletrónico, auto-hold e assistência de arranque em inclinação; neste caso, o caliper traseiro de desempenho pode ser o caliper de 4 pistões TTSPORT EP4 \/ EP4S. A segunda opção é um caliper integrado no sistema EPB, um único caliper traseiro com o motor do travão de estacionamento eletromecânico integrado, para uma instalação mais limpa e com menos peças atrás da roda; neste caso, o caliper traseiro é o TTSPORT EP4 \/ EP4S de 4 pistões com EPB integrado. A melhor opção depende da sua versão exata, configuração do EPB, orçamento, preferência estética, tamanho da roda e espaço para os raios. Confirme a configuração do travão traseiro do seu carro com a StopFlex antes de encomendar, para garantir que o seu kit inclui a opção correta compatível com EPB.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eOpção traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eO que é\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCaliper traseiro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eQuando é melhor\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSistema de pinças duplas (EPB mantido)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper de desempenho mais um caliper dedicado ao atuador do EPB, ambos instalados na traseira, garantindo o funcionamento do travão de estacionamento eletrónico de fábrica.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S Caliper de 4 pistões\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeseja que o comportamento do freio de estacionamento eletrônico (EPB), a função auto-hold e o arranque em inclinação sejam preservados de fábrica.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinça integrada ao EPB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUm único caliper traseiro com o motor do travão de estacionamento eletromecânico integrado, para uma instalação mais limpa e com menos peças atrás da roda.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S Caliper de 4 pistões com travão de estacionamento eletrónico integrado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeseja um travão traseiro mais limpo com um único caliper e função de travão de estacionamento eletrónico completa.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve exatamente para o meu W176 A180, A200, A250 ou A45?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA compatibilidade é baseada na sua versão confirmada, não apenas no código do chassi W176. A StopFlex verifica a geometria do cubo\/haste, geometria do cubo, deslocamento do cubo de freio, suporte do caliper, roteamento da linha de freio e dados das rodas antes de produzir o kit, pois o hardware do A45 AMG e do hardware padrão do A-Class podem não compartilhar os mesmos requisitos de montagem e espaço.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQual tamanho de roda preciso para o rotor de 350mm na dianteira?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO rotor de carbono-cerâmico de 350mm na dianteira requer pelo menos uma roda de 18 polegadas. O diâmetro sozinho não é suficiente; a forma dos raios e o offset da roda devem permitir a passagem do Caliper OEM AMG de 4 pistões, portanto, as especificações da roda ou um molde de verificação devem ser confirmados antes do pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO travão de estacionamento eletrónico ainda vai funcionar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, quando o veículo está equipado com o EPB de fábrica, o pacote traseiro utiliza o Caliper de Pistão Único OEM AMG com o rotor de carbono-cerâmico de 330mm na traseira, garantindo que a função de estacionamento seja mantida. A StopFlex confirma a compatibilidade do caliper traseiro e do chicote elétrico com o acabamento exato W176 antes da montagem do kit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que escolher discos de carbono-cerâmico em vez de outro kit de freios de ferro de grande porte?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs rotores de carbono-cerâmico reduzem a poeira de freio, resistem à fadiga térmica e diminuem a massa rotativa em comparação com um pacote de rotores de ferro equivalentes. Em um W176 usado para condução rápida em estrada, frenagens repetidas em montanha ou sessões em pista, isso significa um comportamento mais estável do pedal e menos contaminação das rodas, mantendo o pacote de freios de 350mm na dianteira e 330mm na traseira dimensionado para o carro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333590593795,"sku":"100456","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_OEM_AMG_4-Piston_Caliper_6399b892-dc97-4ef0-9791-6941182328d3.png?v=1780914564"},{"product_id":"mercedes-benz-c180-c200-c250-c300-c350-c63-w204-s204-c204-brembo-v6-gt6-gts6-360mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios de Disco Grande CCB Mercedes-Benz Classe C \/ AMG (W204\/S204\/C204) 2008-2015 | Brembo GT6 6 Pistões","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios Grandes Brembo GT6 dianteiro + Brembo GT4 traseiro genuínos para Mercedes-Benz C180 \/ C200 \/ C250 \/ C300 \/ C350 \/ C63 (W204\/S204\/C204) de 2008 a 2015 — Compatível com CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs proprietários da W204\/S204\/C204 da Classe C devem adquirir este kit quando ciclos de calor repetidos, poeira de discos de ferro e fadiga de travões dianteiros se tornarem o limite para condução rápida em estrada ou pista. O StopFlex combina discos de carbono-cerâmica de 360 mm na dianteira com opções de pinças Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 de 6 pistões e discos de carbono-cerâmica de 330 mm na traseira com opções de pinças Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 de 4 pistões. Cada kit é construído com base na versão confirmada C180, C200, C250, C300, C350 ou C63, de modo que os offsets e suportes correspondam exatamente à geometria W204\/S204\/C204, e não apenas ao nome do chassis.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eO rotor de 360 mm é o maior nesta configuração W204\/S204\/C204, portanto, rodas de 19 polegadas são o mínimo; o formato dos raios e o offset da roda ainda precisam de verificação de folga.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAs opções dianteiras são pinças Brembo V6, GT6 ou GTS6 de 6 pistões, todas compatíveis com discos de carbono-cerâmica de 360 mm da StopFlex para esta aplicação na Classe C.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAs opções traseiras são pinças Brembo V4, GT4 ou GTS4 de 4 pistões, todas compatíveis com discos de carbono-cerâmica de 330 mm da StopFlex para manter a contribuição dos travões traseiros equilibrada com a atualização dianteira.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz C180 \/ C200 \/ C250 \/ C300 \/ C350 \/ C63 (W204\/S204\/C204)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguração frontal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpções de pinças Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 de 6 pistões \/ discos de 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguração traseira\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpções de pinças Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 de 4 pistões \/ 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAtualização completa do kit CCB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\" (para o disco dianteiro de 360 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex é feito sob medida para o seu modelo e versão exata — os suportes, offsets do cubo do disco e montagem da pinça são ajustados ao seu carro específico, não assumidos pela plataforma. Isto é importante porque versões que partilham o nome do chassis podem diferir mecanicamente: uma variante pura M ou de desempenho frequentemente possui cubos, braços de suspensão, geometria do cubo e folga axial (ET) diferentes dos modelos padrão da mesma família, portanto um suporte e offset que encaixam numa versão podem não servir na outra. A StopFlex fornece as pinças, pastilhas, cubos de disco, hardware flutuante e linhas de travão como um sistema ajustado ao seu modelo confirmado. Carros com cubos modificados, braços de suspensão alterados ou pontos de montagem de suspensão não originais devem ser revistos antes do pedido e não são considerados de encaixe direto.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco dianteiro de 360 mm, pelo que o tamanho mínimo da roda é de 19\". Rodas abaixo de 19\" não irão permitir a folga com a pinça e o disco, e o perfil dos raios e o deslocamento também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinça de desempenho mais a pinça do travão de estacionamento eletrónico de estilo original, ambas instaladas na traseira.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão geral do travão — Equilíbrio entre dianteiro e traseiro\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTravão dianteiro (Atualização principal)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO eixo dianteiro utiliza opções de pinças Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 de 6 pistões, cada uma combinada com um disco de carbono-cerâmica de 360 mm para este kit W204\/S204\/C204. A opção V6 é uma pinça Brembo OEM genuína do Cadillac CTS-V de 6 pistões, a opção GT6 é uma pinça Brembo GT | M6 de 6 pistões genuína, e a GTS6 é uma pinça Brembo GT | S6 de 6 pistões genuína. O layout de 6 pistões distribui a pressão das pastilhas por uma área de varrimento maior do que o sistema de pinça única de fábrica, melhorando a consistência da pressão de aperto e a confiança no pedal durante paragens repetidas em alta velocidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTravão traseiro (Equilíbrio)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO eixo traseiro usa opções de pinças Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 de 4 pistões em rotores de 330 mm de cerâmica de carbono, escolhidas para suportar a estabilidade do freio traseiro em vez de deixar o eixo traseiro como uma consideração secundária. O V4 é uma pinça Brembo OEM Genuína Cadillac CTS-V de 4 pistões, o GT4 é uma pinça Brembo Genuína GT | M4 de 4 pistões, e o GTS4 é uma pinça Brembo Genuína GT | S4 de 4 pistões.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDianteiro e traseiro, projetados em conjunto:\u003c\/strong\u003e O pacote de rotores de cerâmica de carbono de 360 mm dianteiro e 330 mm traseiro foi projetado como um sistema de freios integrado, de modo que a seleção dos pistões, o diâmetro do rotor, a escolha das pastilhas e o comportamento hidráulico são considerados em conjunto. Isso é importante tanto para o C63 quanto para o C180-C350, pois alterações nos freios apenas na dianteira podem alterar o equilíbrio de frenagem, a contribuição traseira e o comportamento do ABS se o eixo traseiro não for compatível corretamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePersonalize — Cores e Logótipo Personalizados\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de atualização do kit StopFlex pode ser finalizado com \u003cstrong\u003ecores personalizadas do travão\u003c\/strong\u003e, um \u003cstrong\u003elogótipo personalizado do travão\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas do cubo do rotor\u003c\/strong\u003e, de modo que o pacote de travões corresponda exatamente à sua configuração, em vez de um visual padrão de prateleira.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do travão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogótipo personalizado do travão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças de travão dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpções de pinças Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 de 6 pistões\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão CCB dianteiros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças de travão traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpções de pinças Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 de 4 pistões\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão CCB traseiros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatível com os discos de carbono cerâmicos StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído em pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePersonalização de cor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do travão, logótipo personalizado do travão e cores personalizadas do cubo do rotor estão disponíveis para cada pedido de atualização do kit.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão refere-se a um conjunto para carro completo quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou apenas traseiros podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMapeamento de opções de pinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV6 = Brembo Genuíno OEM Cadillac CTS-V de 6 Pistões — rotor de 360 mm\u003cbr\u003eGT6 = Brembo Genuíno GT | M6 de 6 Pistões — rotor de 360 mm\u003cbr\u003eGTS6 = Brembo Genuíno GT | S6 Pinça de 6 Pistões — rotor de 360 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMapeamento de opções de pinças traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV4 = Pinça Brembo OEM genuína Cadillac CTS-V de 4 pistões — rotor de 330 mm\u003cbr\u003eGT4 = Pinça Brembo GT | M4 de 4 pistões genuína — rotor de 330 mm\u003cbr\u003eGTS4 = Pinça Brembo GT | S4 de 4 pistões genuína — rotor de 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve exatamente no meu C180, C200, C250, C300, C350 ou C63? \u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA StopFlex não considera o encaixe do W204, S204, C204 e C63 como um padrão de montagem comum. Antes da produção, a sua versão exata do modelo, estilo de carroceria, acabamento, dados do cubo e configuração das rodas são confirmados para que os suportes da pinça e os offsets do cubo do rotor sejam feitos especificamente para esse carro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQual tamanho de roda preciso para o rotor dianteiro de 360 mm? \u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste kit requer rodas de pelo menos 19 polegadas porque o rotor dianteiro é de 360 mm. O diâmetro da roda sozinho não é suficiente; o perfil dos raios, a forma do interior do aro, o offset e o uso de espaçadores devem ser verificados em relação à pinça dianteira Brembo V6, GT6 ou GTS6 selecionada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO freio de estacionamento continuará a funcionar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, o W204\/S204\/C204 não usa um freio de estacionamento eletrônico de fábrica. O carro usa um freio de estacionamento mecânico operado pelo pé, portanto, a adaptação traseira é projetada para manter a função do freio de estacionamento mecânico, onde for aplicável.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que escolher discos de carbono-cerâmico em vez de outro kit de freios de ferro de grande porte?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eRotores de cerâmica de carbono reduzem a poeira dos freios e a massa rotativa em comparação com rotores de ferro, além de melhorar a estabilidade térmica durante paragens repetidas e fortes. Neste kit, o pacote de rotores dianteiro de 360 mm e traseiro de 330 mm é combinado com opções de pinças Brembo de 6 e 4 pistões genuínas, evitando misturar componentes de hardware de marcas diferentes.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333590626563,"sku":"100457","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_Brembo_GT_S6_6-Piston_Caliper_8b29e3f1-33fc-48c9-af45-2a06310e9b92.png?v=1780914570"},{"product_id":"mercedes-benz-c180-c200-c250-c300-c350-c63-w204-s204-c204-amg-390mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios de Disco Grande CCB Mercedes-Benz Classe C \/ AMG (W204\/S204\/C204) 2008-2015 | OEM AMG 6 Pistões","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de travões de grande dimensão para Mercedes-Benz C180 \/ C200 \/ C250 \/ C300 \/ C350 \/ C63 (W204\/S204\/C204) de 2008-2015 — Pinça OEM genuína AMG de 6 pistões na dianteira + Pinça OEM genuína AMG de 4 pistões na traseira\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste kit para Mercedes-Benz Classe C W204\/S204\/C204 de 2008-2015 destina-se a proprietários que procuram ultrapassar a fadiga de calor dos travões de ferro de fábrica, a massa dos discos ou a poeira dos travões, ou que pretendem substituir componentes de travões de alto desempenho por um pacote personalizado de carbono-cerâmico. Na dianteira, utiliza um disco de carbono-cerâmico de 390mm com uma pinça OEM genuína AMG de 6 pistões, enquanto na traseira, usa um disco de carbono-cerâmico de 380mm com uma pinça OEM genuína AMG de 4 pistões, garantindo capacidade térmica compatível e equilíbrio de travagem. A StopFlex fabrica suportes, offsets do cubo do disco, montagem das pinças, linhas e componentes de acordo com a configuração exata do cliente (C180, C200, C250, C300, C350 ou C63), em vez de tratar o W204\/S204\/C204 como uma única compatibilidade universal.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDiscos de carbono-cerâmico de 390mm na dianteira e 380mm na traseira requerem rodas de 20 polegadas ou maiores; rodas com menos de 20 polegadas não irão permitir a instalação do pacote de discos, sendo ainda necessário verificar a folga entre os raios.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA atualização da dianteira utiliza exatamente a pinça OEM genuína AMG de 6 pistões especificada para este kit, combinada com discos, pastilhas, cubos, suportes, componentes e linhas de travão de carbono-cerâmico StopFlex.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAs variantes C180\/C200\/C250\/C300\/C350 e C63 partilham a designação da família W204\/S204\/C204, mas podem diferir em suportes, cubos, offsets e folga das rodas, pelo que a StopFlex constrói o kit de acordo com a configuração confirmada, e não apenas com a etiqueta do chassis.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz C180 \/ C200 \/ C250 \/ C300 \/ C350 \/ C63 (W204\/S204\/C204)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguração frontal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM genuína AMG de 6 pistões \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguração traseira\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça de OEM genuína AMG de 4 pistões \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAtualização completa do kit CCB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\\\" (para o disco frontal de 390 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex é feito sob medida para o seu modelo e versão exata — os suportes, offsets do cubo do disco e montagem da pinça são ajustados ao seu carro específico, não assumidos pela plataforma. Isto é importante porque versões que partilham o nome do chassis podem diferir mecanicamente: uma variante pura M ou de desempenho frequentemente possui cubos, braços de suspensão, geometria do cubo e folga axial (ET) diferentes dos modelos padrão da mesma família, portanto um suporte e offset que encaixam numa versão podem não servir na outra. A StopFlex fornece as pinças, pastilhas, cubos de disco, hardware flutuante e linhas de travão como um sistema ajustado ao seu modelo confirmado. Carros com cubos modificados, braços de suspensão alterados ou pontos de montagem de suspensão não originais devem ser revistos antes do pedido e não são considerados de encaixe direto.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco frontal de 390 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é 20\\\". Rodas abaixo de 20\\\" não irão permitir a folga com a pinça e o disco, e o perfil e offset das spoke também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinça de desempenho mais a pinça do travão de estacionamento eletrónico de estilo original, ambas instaladas na traseira.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão geral do travão — Equilíbrio entre dianteiro e traseiro\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTravão dianteiro (Atualização principal)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO eixo dianteiro utiliza a pinça OEM genuína AMG de 6 pistões, proporcionando ao disco de carbono-cerâmico de 390mm uma interface de aperto ampla e controlada para paragens repetidas de alta energia. A sua origem OEM AMG é importante nesta Classe C, pois a arquitetura da pinça é derivada de uma aplicação de desempenho da Mercedes, em vez de uma fundição universal genérica. A StopFlex ajusta a pinça à configuração exata do cliente (W204\/S204\/C204), com a geometria correta do suporte, offset do cubo do disco e roteamento das linhas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTravão traseiro (Equilíbrio)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO eixo traseiro utiliza uma pinça OEM genuína AMG de 4 pistões com um disco de carbono-cerâmico de 380mm para garantir uma contribuição traseira estável, evitando uma conversão de travões demasiado focada na dianteira. A Classe C W204\/S204\/C204 usa um sistema de estacionamento mecânico operado por pedal, em vez de um sistema de travões de estacionamento elétrico de origem, pelo que o pacote traseiro foi desenvolvido tendo em conta esse layout de estacionamento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDianteiro e traseiro, projetados em conjunto:\u003c\/strong\u003e O pacote de rotores de carbono-cerâmico de 390mm dianteiro e 380mm traseiro é projetado como um sistema, de modo que a resposta do pedal, o equilíbrio do eixo e a capacidade térmica sejam considerados em conjunto. Em uma gama mista de modelos C-Class, incluindo versões padrão e C63 AMG, combinar ambos os eixos evita riscos de desequilíbrio e comportamento do ABS que podem ocorrer ao instalar um kit grande na dianteira sem uma solução adequada na traseira.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePersonalize — Cores e Logótipo Personalizados\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de atualização do kit StopFlex pode ser finalizado com \u003cstrong\u003ecores personalizadas do travão\u003c\/strong\u003e, um \u003cstrong\u003elogótipo personalizado do travão\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas do cubo do rotor\u003c\/strong\u003e, de modo que o pacote de travões corresponda exatamente à sua configuração, em vez de um visual padrão de prateleira.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do travão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogótipo personalizado do travão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças de travão dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça AMG de 6 pistões genuína OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão CCB dianteiros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças de travão traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça de 4 Pistões OEM AMG Genuína\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão CCB traseiros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatível com os discos de carbono cerâmicos StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído em pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePersonalização de cor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do travão, logótipo personalizado do travão e cores personalizadas do cubo do rotor estão disponíveis para cada pedido de atualização do kit.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão refere-se a um conjunto para carro completo quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou apenas traseiros podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve exatamente no meu C180, C200, C250, C300, C350 ou C63? \u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA instalação é confirmada por veículo antes da produção. O StopFlex não trata todos os carros W204\/S204\/C204 como iguais, pois as versões padrão do C-Class e as variantes C63 AMG podem diferir em junta de direção, cubo, montagem do pinhão, offset da roda e folga entre raios.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQual o tamanho de roda necessário para o rotor dianteiro de 390mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO rotor dianteiro de 390mm requer rodas de 20 polegadas ou maiores. Rodas com menos de 20 polegadas não irão permitir a instalação deste pacote, e o StopFlex também verifica a folga entre raios, pois a folga na face do pinhão depende do design e do offset da roda, não apenas do diâmetro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO travão de estacionamento ou EPB ainda funciona?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste chassis não utiliza um sistema de estacionamento eletrônico de fábrica; utiliza um freio de estacionamento mecânico operado por pedal. O pacote de 380mm traseiro é configurado com base no layout de freio de estacionamento do W204\/S204\/C204 durante a engenharia de instalação.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que escolher carbono-cerâmico em vez de outro kit de freios grandes de ferro?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePara esta plataforma C-Class, os rotores de carbono-cerâmico reduzem a poeira de freio e a massa rotativa em comparação com o ferro, enquanto os tamanhos de rotor dianteiro de 390mm e traseiro de 380mm aumentam a capacidade térmica para paradas repetidas em alta velocidade. O kit é projetado para condutores que desejam hardware de pinhão AMG com menor poeira, melhor gestão de calor e confiança na instalação específica do modelo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333590692099,"sku":"100458","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_OEM_AMG_6-Piston_Caliper_d6366ece-19d9-427c-812a-68205474877f.png?v=1780914576"},{"product_id":"mercedes-benz-c180-c200-c300-c400-c450-c43-c63-c63-s-w205-s205-c205-a205-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios Grandes CCB para Mercedes-Benz Classe C \/ AMG (W205\/S205\/C205\/A205) 2015-2023 | Brembo GT6 6 Pistões","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios Grandes Brembo GT6 dianteiro + Brembo GT4 traseiro genuínos para Mercedes-Benz C180 \/ C200 \/ C300 \/ C400 \/ C450 \/ C43 \/ C63 \/ C63 S (W205\/S205\/C205\/A205) de 2015-2023 — Compatível com as configurações originais C180, C200, C300, C400, C450, C43, C63 ou C63 S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs proprietários de W205\/S205\/C205\/A205 da Classe C devem adquirir este kit quando os freios de ferro originais estiverem a produzir pó, fadiga por calor, desgaste dos discos ou quando um proprietário de AMG desejar desempenho em carbono-cerâmica sem o custo de substituição a nível de concessionária. O StopFlex combina discos de carbono-cerâmica de 380 mm com opções de pinças dianteiras Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 de 6 pistões e discos traseiros de 380 mm com 4 pistões correspondentes, aumentando a capacidade de dissipação de calor enquanto reduz a massa rotativa e não suspensa em comparação com hardware de ferro semelhante. Cada kit é construído de acordo com a configuração confirmada do C180, C200, C300, C400, C450, C43, C63 ou C63 S, de modo que suportes, deslocamentos das tampas dos discos, linhas e montagem das pinças correspondam ao modelo específico, não apenas ao nome do chassis W205.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDiscos de carbono-cerâmica de 380 mm dianteiros e traseiros tornam as rodas de 19 polegadas o tamanho mínimo; rodas com menos de 19 polegadas não irão permitir a instalação, e a folga entre os raios ainda deve ser verificada.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAs opções dianteiras são pinças Brembo de 6 pistões V6, GT6 ou GTS6 em discos de 380 mm, ajustadas ao acabamento da Classe C do comprador, em vez de assumidas com base na plataforma W205\/S205\/C205\/A205.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAs variantes C180\/C200\/C300\/C400\/C450 e AMG C43\/C63\/C63 S podem diferir em suportes, deslocamentos do cubo e ET das rodas, por isso os engenheiros do StopFlex projetam suportes e tampas específicas para o acabamento exato confirmado no momento do pedido.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz C180 \/ C200 \/ C300 \/ C400 \/ C450 \/ C43 \/ C63 \/ C63 S (W205\/S205\/C205\/A205)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguração frontal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpções de pinças Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 de 6 pistões \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguração traseira\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpções de pinças Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 de 4 pistões \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAtualização completa do kit CCB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48,3 cm (para o disco dianteiro de 380 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex é feito sob medida para o seu modelo e versão exata — os suportes, offsets do cubo do disco e montagem da pinça são ajustados ao seu carro específico, não assumidos pela plataforma. Isto é importante porque versões que partilham o nome do chassis podem diferir mecanicamente: uma variante pura M ou de desempenho frequentemente possui cubos, braços de suspensão, geometria do cubo e folga axial (ET) diferentes dos modelos padrão da mesma família, portanto um suporte e offset que encaixam numa versão podem não servir na outra. A StopFlex fornece as pinças, pastilhas, cubos de disco, hardware flutuante e linhas de travão como um sistema ajustado ao seu modelo confirmado. Carros com cubos modificados, braços de suspensão alterados ou pontos de montagem de suspensão não originais devem ser revistos antes do pedido e não são considerados de encaixe direto.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste conjunto usa um rotor dianteiro de 380 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é 19\". Rodas abaixo de 19\" não irão liberar espaço para o travão e rotor, e o perfil e deslocamento dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinça de desempenho mais a pinça do travão de estacionamento eletrónico de estilo original, ambas instaladas na traseira.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão geral do travão — Equilíbrio entre dianteiro e traseiro\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTravão dianteiro (Atualização principal)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO eixo dianteiro utiliza opções de pinças Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 de 6 pistões para aumentar a área de contato das pastilhas e a consistência de aperto em relação ao disco de carbono-cerâmica de 380 mm. O comprador escolhe entre V6 = pinça Brembo OEM genuína Cadillac CTS-V de 6 pistões — disco de 380 mm, GT6 = pinça Brembo GT | M6 de 6 pistões — disco de 380 mm, ou GTS6 = pinça Brembo GT | S6 de 6 pistões — disco de 380 mm. Cada opção é um pacote de pinças fixas de alumínio Brembo genuínas, selecionadas para desempenho OEM credível ou hardware da série Brembo GT, não uma substituição genérica com aparência de fundição.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTravão traseiro (Equilíbrio)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO eixo traseiro utiliza opções de calipers Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 de 4 pistões em rotores de cerâmica de carbono de 380 mm para manter o torque traseiro, a capacidade térmica e a estabilidade do chassis alinhados com a atualização frontal. A integração do EPB é gerida de acordo com a versão confirmada do W205\/S205\/C205\/A205 e o pacote de hardware traseiro, garantindo que a função do travão de estacionamento eletrónico de origem seja considerada durante a engenharia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDianteiro e traseiro, projetados em conjunto:\u003c\/strong\u003e Uma conversão apenas para os rotores dianteiros de 380 mm pode transferir o torque e a capacidade térmica para a frente, sem corrigir o eixo traseiro, especialmente em casos de uso mais pesado do C43\/C63\/C63 S. Este kit completo permite à StopFlex definir as dimensões dos rotores dianteiros e traseiros, suportes do caliper, seleção de pastilhas, flanges e linhas, de modo que a sensação do pedal e o equilíbrio de travagem sejam projetados como um sistema único.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePersonalize — Cores e Logótipo Personalizados\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de atualização do kit StopFlex pode ser finalizado com \u003cstrong\u003ecores personalizadas do travão\u003c\/strong\u003e, um \u003cstrong\u003elogótipo personalizado do travão\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas do cubo do rotor\u003c\/strong\u003e, de modo que o pacote de travões corresponda exatamente à sua configuração, em vez de um visual padrão de prateleira.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do travão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogótipo personalizado do travão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças de travão dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpções de pinças Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 de 6 pistões\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão CCB dianteiros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças de travão traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpções de pinças Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 de 4 pistões\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão CCB traseiros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatível com os discos de carbono cerâmicos StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído em pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePersonalização de cor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do travão, logótipo personalizado do travão e cores personalizadas do cubo do rotor estão disponíveis para cada pedido de atualização do kit.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão refere-se a um conjunto para carro completo quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou apenas traseiros podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMapeamento de opções de pinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV6 = Brembo OEM Genuíno Cadillac CTS-V de 6 pistões — rotor de 380 mm\u003cbr\u003eGT6 = Brembo Genuíno GT | M6 de 6 pistões — rotor de 380 mm\u003cbr\u003eGTS6 = Brembo Genuíno GT | Pinça de 6 pistões S6 — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMapeamento de opções de pinças traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV4 = Caliper OEM genuíno Brembo para Cadillac CTS-V de 4 pistões — rotor de 380 mm\u003cbr\u003eGT4 = Brembo GT genuíno | M4 de 4 pistões — rotor de 380 mm\u003cbr\u003eGTS4 = Brembo GT | S4 de 4 pistões genuíno — rotor de 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de travão de estacionamento eletrónico (EPB) e pinças traseiras\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste veículo sai de fábrica com um travão de estacionamento elétrico (EPB) integrado na parte traseira, portanto o kit traseiro é construído para manter essa funcionalidade. Existem duas opções traseiras. A primeira é um sistema de caliper duplo: um caliper principal de desempenho que realiza a travagem, acompanhado de um caliper dedicado ao atuador do EPB, mantendo o funcionamento do travão de estacionamento eletrónico, auto-hold e assistência de arranque em inclinação; neste caso, o caliper traseiro de desempenho pode ser o caliper de 4 pistões TTSPORT EP4 \/ EP4S. A segunda opção é um caliper integrado no sistema EPB, um único caliper traseiro com o motor do travão de estacionamento eletromecânico integrado, para uma instalação mais limpa e com menos peças atrás da roda; neste caso, o caliper traseiro é o TTSPORT EP4 \/ EP4S de 4 pistões com EPB integrado. A melhor opção depende da sua versão exata, configuração do EPB, orçamento, preferência estética, tamanho da roda e espaço para os raios. Confirme a configuração do travão traseiro do seu carro com a StopFlex antes de encomendar, para garantir que o seu kit inclui a opção correta compatível com EPB.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eOpção traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eO que é\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCaliper traseiro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eQuando é melhor\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSistema de pinças duplas (EPB mantido)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper de desempenho mais um caliper dedicado ao atuador do EPB, ambos instalados na traseira, garantindo o funcionamento do travão de estacionamento eletrónico de fábrica.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S Caliper de 4 pistões\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeseja que o comportamento do freio de estacionamento eletrônico (EPB), a função auto-hold e o arranque em inclinação sejam preservados de fábrica.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinça integrada ao EPB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUm único caliper traseiro com o motor do travão de estacionamento eletromecânico integrado, para uma instalação mais limpa e com menos peças atrás da roda.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S Caliper de 4 pistões com travão de estacionamento eletrónico integrado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeseja um travão traseiro mais limpo com um único caliper e função de travão de estacionamento eletrónico completa.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit é compatível exatamente com o seu C180, C300, C43, C63 ou C63 S?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA compatibilidade é confirmada por veículo antes da produção. As versões W205\/S205\/C205\/A205 podem usar diferentes suportes, cubos, conjuntos de travões e offsets de roda, portanto a StopFlex fabrica os suportes, offsets do rotor e flange, linhas e suportes do caliper específicos para o seu modelo e versão, em vez de vender um conjunto de suportes para toda a plataforma.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQual tamanho de roda é necessário para a configuração de 380 mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs rotores dianteiros e traseiros de 380 mm requerem rodas de 19 polegadas ou maiores. O diâmetro da roda é apenas a primeira verificação; a forma dos raios, o perfil do barril, o offset e o uso de espaçadores também devem ser verificados em relação ao conjunto de calipers Brembo de 6 pistões dianteiro e de 4 pistões traseiro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO travão de estacionamento eletrónico ainda vai funcionar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA geração W205 do Classe C utiliza um travão de estacionamento elétrico, portanto a compatibilidade traseira deve considerar a função do EPB. A StopFlex confirma a configuração traseira para a versão específica do Classe C e fornece o caminho de hardware traseiro necessário para a configuração de 4 pistões V4, GT4 ou GTS4 escolhida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que escolher carbono-cerâmico em vez de outro kit de freios grandes de ferro?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono reduzem a poeira de travão e a massa rotativa, além de oferecer maior estabilidade térmica para paragens rápidas em alta velocidade. Num W205 C43, C63 ou C63 S que realiza condução rápida na rua ou uso em pista, a vantagem é rodas mais limpas, menor peso não suspenso e controlo de temperatura de travagem mais consistente do que um conjunto de rotores de ferro comparável.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333590724867,"sku":"100459","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_Brembo_GT_S6_6-Piston_Caliper_70b6f025-dcc0-46d9-a446-c7772dfbd9e5.png?v=1780914581"},{"product_id":"mercedes-benz-c180-c200-c300-c400-c450-c43-c63-c63-s-w205-s205-c205-a205-amg-390mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios Grandes CCB para Mercedes-Benz Classe C \/ AMG (W205\/S205\/C205\/A205) 2015-2023 | OEM AMG 6 Pistões","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eKit de Freios Big Brake CCB para Mercedes-Benz C180 \/ C200 \/ C300 \/ C400 \/ C450 \/ C43 \/ C63 \/ C63 S (W205\/S205\/C205\/A205) 2015-2023 — Pinças dianteiras de 6 pistões OEM AMG genuínas + Pinças traseiras de 4 pistões OEM AMG genuínas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste kit StopFlex destina-se aos proprietários de W205\/S205\/C205\/A205 Classe C que desejam a capacidade de dissipação de calor e o comportamento de baixa poeira dos freios de cerâmica de carbono, sem precisar adivinhar se um pacote de freios estilo AMG irá encaixar exatamente na sua C180, C200, C300, C400, C450, C43, C63 ou C63 S. O eixo dianteiro usa uma pinça OEM AMG de 6 pistões sobre um rotor de 390mm de cerâmica de carbono, enquanto o traseiro usa uma pinça OEM AMG de 4 pistões sobre um rotor de 380mm para manter o equilíbrio do torque de travagem. Cada kit é construído com base na configuração confirmada, geometria do cubo, montagem da pinça, deslocamento do cubo do rotor e espaço para as rodas; rodas de 20 polegadas são o mínimo, pois o rotor dianteiro de 390mm não cabe em rodas menores.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOs rotores de cerâmica de carbono de 390mm na dianteira e 380mm na traseira proporcionam a massa térmica necessária para travagens repetidas em alta velocidade, com menos poeira de ferro nos rodas estilo AMG abertas.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA atualização dianteira centra-se na pinça OEM AMG de 6 pistões exata especificada para este kit, não numa pinça genérica de aftermarket rotulada para a plataforma Classe C.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAs variantes C180\/C200\/C300\/C400\/C450 e AMG C43\/C63\/C63 S são validadas separadamente, pois os veículos padrão e AMG da família W205 podem diferir em maçanetas, cubos, montagem da pinça e espaço para as rodas.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com linhas rígidas\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVeículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz C180 \/ C200 \/ C300 \/ C400 \/ C450 \/ C43 \/ C63 \/ C63 S (W205\/S205\/C205\/A205)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnos do modelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguração frontal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM genuína AMG de 6 pistões \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguração traseira\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça de OEM genuína AMG de 4 pistões \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de página\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAtualização completa do kit CCB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTamanho mínimo das rodas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\\\" (para o disco frontal de 390 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex é feito sob medida para o seu modelo e versão exata — os suportes, offsets do cubo do disco e montagem da pinça são ajustados ao seu carro específico, não assumidos pela plataforma. Isto é importante porque versões que partilham o nome do chassis podem diferir mecanicamente: uma variante pura M ou de desempenho frequentemente possui cubos, braços de suspensão, geometria do cubo e folga axial (ET) diferentes dos modelos padrão da mesma família, portanto um suporte e offset que encaixam numa versão podem não servir na outra. A StopFlex fornece as pinças, pastilhas, cubos de disco, hardware flutuante e linhas de travão como um sistema ajustado ao seu modelo confirmado. Carros com cubos modificados, braços de suspensão alterados ou pontos de montagem de suspensão não originais devem ser revistos antes do pedido e não são considerados de encaixe direto.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema usa um disco frontal de 390 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é 20\\\". Rodas abaixo de 20\\\" não irão permitir a folga com a pinça e o disco, e o perfil e offset das spoke também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinça de desempenho mais a pinça do travão de estacionamento eletrónico de estilo original, ambas instaladas na traseira.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão geral do travão — Equilíbrio entre dianteiro e traseiro\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTravão dianteiro (Atualização principal)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA dianteira usa a pinça OEM AMG de 6 pistões, proporcionando ao rotor de 390mm uma ampla e estável varredura da pastilha e resposta hidráulica firme sob travagens repetidas. A sua origem OEM AMG é importante numa Classe C da família W205, pois a arquitetura da pinça foi desenhada para aplicações de alta performance da Mercedes, em vez de ser adaptada de um catálogo universal de grandes freios. A pinça é combinada com rotores de cerâmica de carbono StopFlex, cubos compatíveis, linhas, suportes, pastilhas e hardware para a configuração confirmada pelo comprador.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTravão traseiro (Equilíbrio)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA traseira usa a pinça OEM AMG de 4 pistões com um rotor de 380mm de cerâmica de carbono para suportar o equilíbrio de travagem dianteira e traseira, em vez de deixar a traseira subdimensionada atrás de uma configuração dianteira de 390mm. Para veículos da família W205 com hardware de travão de estacionamento eletrônico de fábrica, o pacote traseiro é configurado para manter a função EPB quando os dados do veículo confirmam a configuração correta da traseira.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDianteiro e traseiro, projetados em conjunto:\u003c\/strong\u003e O pacote de 390mm na dianteira e 380mm na traseira foi projetado como um sistema único, garantindo que a sensação do pedal, o equilíbrio de freio, a capacidade térmica e o comportamento do ABS\/ESC permaneçam dentro de uma faixa coerente. Uma conversão apenas para a dianteira pode criar um desequilíbrio de torque e temperatura; este kit alinha a seleção do caliper, o diâmetro do rotor, o deslocamento do cubo, a composição da pastilha e o roteamento da linha para a versão exata da Classe C.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePersonalize — Cores e Logótipo Personalizados\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de atualização do kit StopFlex pode ser finalizado com \u003cstrong\u003ecores personalizadas do travão\u003c\/strong\u003e, um \u003cstrong\u003elogótipo personalizado do travão\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas do cubo do rotor\u003c\/strong\u003e, de modo que o pacote de travões corresponda exatamente à sua configuração, em vez de um visual padrão de prateleira.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do travão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogótipo personalizado do travão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que escolher StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor peso não suspenso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePotencial de longa duração para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAparência de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAgarre frio para uso na rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eReforço de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOs rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de rotores para uso em estrada \/ Track-Day \/ Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Street\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscopo do pacote\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças de travão dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça AMG de 6 pistões genuína OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão CCB dianteiros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças de travão traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça de 4 Pistões OEM AMG Genuína\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão CCB traseiros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de freio CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatível com os discos de carbono cerâmicos StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCubos de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído em pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePersonalização de cor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCores personalizadas do travão, logótipo personalizado do travão e cores personalizadas do cubo do rotor estão disponíveis para cada pedido de atualização do kit.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão refere-se a um conjunto para carro completo quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou apenas traseiros podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpções de travão de estacionamento eletrónico (EPB) e pinças traseiras\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste veículo sai de fábrica com um travão de estacionamento elétrico (EPB) integrado na parte traseira, portanto o kit traseiro é construído para manter essa funcionalidade. Existem duas opções traseiras. A primeira é um sistema de caliper duplo: um caliper principal de desempenho que realiza a travagem, acompanhado de um caliper dedicado ao atuador do EPB, mantendo o funcionamento do travão de estacionamento eletrónico, auto-hold e assistência de arranque em inclinação; neste caso, o caliper traseiro de desempenho pode ser o caliper de 4 pistões TTSPORT EP4 \/ EP4S. A segunda opção é um caliper integrado no sistema EPB, um único caliper traseiro com o motor do travão de estacionamento eletromecânico integrado, para uma instalação mais limpa e com menos peças atrás da roda; neste caso, o caliper traseiro é o TTSPORT EP4 \/ EP4S de 4 pistões com EPB integrado. A melhor opção depende da sua versão exata, configuração do EPB, orçamento, preferência estética, tamanho da roda e espaço para os raios. Confirme a configuração do travão traseiro do seu carro com a StopFlex antes de encomendar, para garantir que o seu kit inclui a opção correta compatível com EPB.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eOpção traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eO que é\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCaliper traseiro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eQuando é melhor\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSistema de pinças duplas (EPB mantido)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper de desempenho mais um caliper dedicado ao atuador do EPB, ambos instalados na traseira, garantindo o funcionamento do travão de estacionamento eletrónico de fábrica.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S Caliper de 4 pistões\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeseja que o comportamento do freio de estacionamento eletrônico (EPB), a função auto-hold e o arranque em inclinação sejam preservados de fábrica.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinça integrada ao EPB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUm único caliper traseiro com o motor do travão de estacionamento eletromecânico integrado, para uma instalação mais limpa e com menos peças atrás da roda.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S Caliper de 4 pistões com travão de estacionamento eletrónico integrado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeseja um travão traseiro mais limpo com um único caliper e função de travão de estacionamento eletrónico completa.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve exatamente na sua versão da Classe C W205?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA compatibilidade não é tratada como uma plataforma única. A StopFlex fabrica os suportes, os deslocamentos do cubo do rotor e do cubo do disco, e a montagem do caliper com base na sua versão confirmada da C180, C200, C300, C400, C450, C43, C63 ou C63 S, pois os carros padrão e AMG da família W205 podem diferir em geometria de junta, cubo e espaço para rodas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQual tamanho de roda preciso para o rotor dianteiro de 390mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO tamanho mínimo de roda é de 20 polegadas. Rodas abaixo de 20 polegadas não irão liberar espaço para o rotor dianteiro de 390mm, e a folga entre os raios ainda deve ser verificada em relação ao caliper OEM AMG de 6 pistões antes de finalizar o kit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO travão de estacionamento eletrónico ainda vai funcionar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, a família W205 da Classe C utiliza um freio de estacionamento eletrônico de fábrica, e a parte traseira deste kit é configurada de acordo com o arranjo confirmado do EPB do veículo. A StopFlex verifica os requisitos do caliper traseiro, atuador, linha e hardware antes da produção.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que escolher carbono-cerâmico em vez de freios de ferro de reposição?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs rotores de carbono-cerâmico reduzem a poeira de freio e a massa rotativa em comparação com os rotores de ferro, além de lidarem de forma mais consistente com ciclos de aquecimento repetidos quando combinados com as pastilhas corretas. Neste kit para a Classe C, os rotores de 390mm na dianteira e 380mm na traseira aumentam a capacidade térmica, enquanto os calipers OEM AMG preservam uma arquitetura de freio baseada na Mercedes.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eNecessita de confirmação de compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Carbono-Cerâmica: Guia de Compra e Instalação\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333590757635,"sku":"100460","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_OEM_AMG_6-Piston_Caliper_42dc05a2-f485-4cfc-aad1-cbe63eea5f57.png?v=1780914586"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/collections\/Collection_Mercedes-Benz_carbon_ceramic_brakes_kit.jpg?v=1780895744","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pt\/collections\/mercedes-benz-carbon-ceramic-brakes.oembed?page=3","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}