{"title":"Kits de Freios de Cerâmica de Carbono para Audi","description":"","products":[{"product_id":"ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor","title":"Pastilha de freio de material cerâmico para disco CCB","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\n  \u003csection class=\"box red\"\u003e\n    \u003ch2\u003eEscolha primeiro a pastilha CCB adequada\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003ePastilha de Freio de Cerâmica StopFlex para Rotor CCB é uma linha de pastilhas específica para cerâmica de carbono. Esta página combina dois compostos: 03 Street e 05+ Race. Comece com o seu caso de uso real e, em seguida, confirme a forma da pastilha pelo veículo ou aplicação do pistão de freio.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste produto é exclusivo para rotores de cerâmica de carbono. Não é compatível com discos de ferro fundido ou aço. 03 é o composto focado para uso urbano. 05+ é o composto voltado para corrida. A forma final da pastilha será fornecida após confirmarmos as informações do seu veículo ou o modelo do seu pistão de freio atualizado.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n        \u003ca href=\"#street-03\" class=\"btn\"\u003e03 Street\u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"#race-05plus\" class=\"btn ghost\"\u003e05+ Race\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"street-03\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e03 Street\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e03 é o composto focado para uso urbano em sistemas de rotores de cerâmica de carbono. É a escolha mais próxima quando o carro ainda é usado principalmente na estrada e você deseja uma resposta de baixa temperatura mais forte, construção de pedal limpa e modulação controlada.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eMelhor ajuste\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eUso principal:\u003c\/strong\u003e Condução urbana e uso em estradas rápidas\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTipo de rotor:\u003c\/strong\u003e Apenas para cerâmica de carbono\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTipo de composto:\u003c\/strong\u003e Resina de baixo teor metálico\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCoeficiente de atrito médio:\u003c\/strong\u003e 0,44 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eResistência à temperatura:\u003c\/strong\u003e 750°C (1382°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eO que prioriza\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResposta a baixa temperatura:\u003c\/strong\u003e Mais adequado para temperaturas de estrada e eventos de frenagem curtos\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModulação do pedal:\u003c\/strong\u003e Controle forte e ajuste fino mais fácil\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEquilíbrio para uso urbano:\u003c\/strong\u003e Melhor dirigibilidade diária do que um composto voltado para corrida\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade CCB:\u003c\/strong\u003e Construída para superfícies de rotores de cerâmica de carbono, não para discos de aço\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompromisso:\u003c\/strong\u003e Não é a primeira escolha para longas sessões de corrida ou ciclos de calor de resistência\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"race-05plus\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e05+ Race\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e05+ é o composto voltado para corrida em sistemas de rotores de cerâmica de carbono. Destina-se a uso prolongado em altas temperaturas, comportamento de desgaste mais estável e aplicações onde a consistência na pista é mais importante do que o refinamento diário na rua.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eMelhor ajuste\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eUso principal:\u003c\/strong\u003e Uso em corrida e resistência\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTipo de rotor:\u003c\/strong\u003e Apenas para cerâmica de carbono\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTipo de composto:\u003c\/strong\u003e Resina de baixo teor metálico\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCoeficiente de atrito médio:\u003c\/strong\u003e 0,43 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eResistência à temperatura:\u003c\/strong\u003e 700°C (1292°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eO que prioriza\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstabilidade em ciclos de calor:\u003c\/strong\u003e Mais alinhado com sessões mais longas\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCuidados com o rotor:\u003c\/strong\u003e Maior ênfase na proteção do disco e desgaste estável\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVida útil da pastilha:\u003c\/strong\u003e Mais adequado para uso orientado à resistência\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFoco em pista:\u003c\/strong\u003e Mais indicado para competição do que para uso diário\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompromisso:\u003c\/strong\u003e Menos amigável para uso urbano em relação à mordida fria, conforto e comportamento geral na estrada\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003ePor que esta pastilha é exclusiva para CCB\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eRotores de cerâmica de carbono não se comportam como rotores de ferro fundido ou aço. O material do rotor, condição da superfície, comportamento da camada de transferência e padrão de desgaste são diferentes. Por isso, a fórmula da pastilha também precisa ser diferente.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eO que isso significa\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuperfície de atrito diferente:\u003c\/strong\u003e Um rotor CCB não é um rotor de aço com cor diferente.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComportamento de desgaste diferente:\u003c\/strong\u003e Sistemas de cerâmica de carbono desgastam-se de forma diferente e precisam que a pastilha corresponda corretamente a essa superfície.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade do sistema importa:\u003c\/strong\u003e A pastilha é projetada como parte de um sistema compatível de rotor e pastilha de CCB.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003ePor que não deve ser usado em discos de aço\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCombinação de material incorreta:\u003c\/strong\u003e O par de atrito foi projetado para o comportamento de rotores de cerâmica de carbono, não para ferro fundido.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eObjetivo de sensação de freio incorreto:\u003c\/strong\u003e Resposta do pedal e comportamento de transferência não serão calibrados para discos de aço.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResultado de desgaste incorreto:\u003c\/strong\u003e Desgaste da pastilha e do disco podem não seguir o padrão pretendido.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResumindo:\u003c\/strong\u003e Se o carro usar rotores de aço, utilize uma fórmula de pastilha para rotores de aço.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePastilhas CCB foram desenvolvidas para combinar com discos de cerâmica de carbono e aplicação específica do veículo. Não são universais para diferentes materiais de rotores.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eOpções de rotores\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003ePrimeiro escolha pelo caso de uso. Depois, combinamos a forma correta da pastilha com a sua aplicação real no freio.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eParâmetro\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 Street\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ Race\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAplicação principal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDesempenho urbano \/ estrada rápida\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eUso em corrida \/ resistência\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eComposição do material\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eResina de baixo teor metálico\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eResina de baixo teor metálico\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eReforços principais\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAço, cobre, aramida\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAço, cobre, aramida\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eResistência à temperatura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e750°C (1382°F)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e700°C (1292°F)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCoeficiente de atrito médio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0,44 μ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0,43 μ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eResistência à fading\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMordida a frio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModulação e controlo do pedal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eImpacto no desgaste do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDurabilidade da pastilha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePouco pó\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003ePastilhas\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eEste é um link de produto universal. A composição é selecionada aqui. A forma final da pastilha é ajustada após confirmarmos a aplicação do freio.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eLógica de seleção\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 Street\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ Race\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMelhor correspondência\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVeículo urbano com rotores de cerâmica de carbono\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVeículo de pista ou resistência com rotores de cerâmica de carbono\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eObjetivo de resposta a baixa temperatura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMais próximo de uma resposta de rua ao estilo OEM em aplicações compatíveis\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSecundário à estabilidade do ciclo de aquecimento\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAdequação para uso urbano\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSim\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eLimitado\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSessões longas repetidas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eModerado\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMais adequado\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCondução diária\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMais alto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMais baixo\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eComo confirmamos a forma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEnvie o ano \/ marca \/ modelo do veículo ou a marca e o modelo do seu freio de substituição. Depois, fornecemos a forma correta da pastilha para instalação direta.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNota importante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eO material do rotor deve ser de cerâmica de carbono. A correspondência da forma, o formato da placa de suporte e a aplicação do caliper devem ser confirmados antes do envio.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eO que está incluído\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eComponente\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eIncluído\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePastilhas de freio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eConjunto de 1 eixo de Pastilha de Freio de Cerâmica StopFlex para Rotor CCB na composição selecionada\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEscolha da composição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e03 Street ou 05+ Race\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCorrespondência de aplicação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eForma correta da pastilha fornecida após confirmação do veículo ou do caliper\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBase de instalação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAjuste direto após confirmação da aplicação\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQual é a diferença entre 03 e 05+?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e03 é a composição de CCB focada na condução urbana. 05+ é a composição de CCB voltada para corrida. 03 prioriza a condução diária, resposta a baixa temperatura e modulação do pedal. 05+ prioriza uso em altas temperaturas, desgaste estável e operação de resistência.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003ePosso usar essas pastilhas em rotores de aço ou ferro fundido?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eNão. Este produto é exclusivo para sistemas de rotores de cerâmica de carbono. A fórmula da pastilha é desenvolvida com base no comportamento de atrito e desgaste de rotores de cerâmica de carbono, não de discos de aço.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003ePor que uma fórmula de pastilha não funciona para ambos os rotores de cerâmica de carbono e de aço?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003ePorque o material do rotor é diferente, o comportamento de atrito necessário também é diferente, assim como o padrão de desgaste pretendido. Uma pastilha CCB é projetada como parte de um sistema de frenagem de cerâmica de carbono compatível, não como um material universal para todos os tipos de disco.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eEsta é uma página de produto universal. Como posso saber se a forma da pastilha vai encaixar?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eEnvie-nos os detalhes do seu veículo ou a marca e o modelo do seu caliper de substituição. Depois, confirmamos a forma correta da pastilha e fornecemos um conjunto de encaixe direto para essa aplicação.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eVocê pode fornecer pastilhas para calipers de freio de substituição também?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eSim, se fornecer a marca, o modelo e os detalhes da aplicação do caliper. Ajustamos a forma da pastilha ao caliper confirmado antes do envio.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eO 03 é a melhor escolha para um carro urbano com freios CCB?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eSim. O 03 é a escolha padrão para a maioria dos veículos urbanos com CCB. Em aplicações compatíveis, sua resposta a baixa temperatura pode ser ajustada para se aproximar de uma configuração de rua ao estilo OEM.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eA fricção em baixa temperatura pode parecer-se com OEM?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eNum pedido de CCB corretamente compatível, 03 é o composto destinado a obter a resposta de rua de baixa temperatura ao estilo OEM mais próxima. Isso não significa que todos os veículos e todos os sistemas de travagem irão sentir-se idênticos, pois o design da pinça, a lógica do booster, o estado dos pneus, o rotor e o bedding são fatores importantes.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQual composto devo escolher para resistência ou sessões longas repetidas?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e05+ é a melhor opção quando o carro enfrenta sessões prolongadas de alta temperatura e a prioridade passa a ser o desgaste estável e o uso focado em corrida.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eEstas pastilhas requerem bedding-in?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eSim. É necessário fazer um bedding adequado para estabilizar a camada de fricção e obter uma sensação de pedal consistente. Ignorar o bedding pode levar a uma resposta irregular e a uma má primeira impressão.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cta\"\u003e\n    \u003ch2\u003eEnvie primeiro as informações do seu veículo ou da pinça\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eEsta é uma página de produto universal de pastilhas CCB. Informe-nos o ano\/marca\/modelo do seu veículo, ou a marca e o modelo da sua pinça melhorada. Confirmaremos a forma correta da pastilha e o composto adequado antes de finalizar o pedido.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt\/pages\/contact\" class=\"btn\"\u003eConfirmar ajuste\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" class=\"btn ghost\"\u003eLeia o Guia CCB\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47858006819075,"sku":"100001","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Carbon_Ceramic_Brakes_Pad.jpg?v=1777356328"},{"product_id":"audi-q7-4l-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi Q7 (4L) 2006-2015","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi Q7 de 2006-2015 (4L). Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que permite a folga de cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm, 368mm, 420mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm, 358mm, 356mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim — se os seus caliperes dianteiros de fábrica forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com caliperes flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente devem usar o kit de atualização completo (caliperes + discos) em vez disso. Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de fábrica mostradas acima; se usar caliperes de aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo do caliper, a forma da pastilha e as dimensões do rotor antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das spoke e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículos; cores personalizadas para o cubo do rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens flutuantes em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para automóveis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas na dianteira ou na traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Pastilha Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem dura parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não ficam com ferrugem rápida. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor atrás das suas rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Nível de Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem de Inverno e Clima Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã de frio — física, não defeito. StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em clima frio, por isso a frenagem de inverno agora se sente muito próxima à do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pela Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Especificação Street\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que precisam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Especificação Track-Day\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Especificação Motorsport\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace em branco sem revestimento com canais de arrefecimento em padrão colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão térmica. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se arrefecimento dos travões e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de fazer o pedido, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça. Nada é enviado para produção até que a construção seja confirmada de acordo com a configuração ao nível do seu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Montagem\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comporta o disco de carbono-cerâmica numa manhã fria de inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, a física: qualquer disco de carbono-cerâmica frio morde um pouco menos do que ferro frio na primeira ou segunda travagem. Isso é um comportamento normal do material, não uma falha. Neste setup para o Q7, ajustámos tanto a pastilha de resina composta de baixa metallicidade quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para arranques a frio, de modo que a sensação na primeira travagem no inverno fica muito próxima da sensação no verão assim que estiver em movimento. Nas primeiras travagens mais frias ao sair de uma entrada de garagem, deixe uma distância de seguimento um pouco maior até a temperatura atingir o ideal — o mesmo hábito inteligente que qualquer condutor de SUV pesado deve manter.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve exatamente na minha versão do Q7 e nos caliperes de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsta página cobre apenas o Q7 (4L), e a compatibilidade está relacionada aos tamanhos exatos de rotor dianteiro de fábrica listados: 350mm, 368mm ou 420mm (o de 420mm é a compatibilidade original CCB). Os pares traseiros são de 330mm, 358mm ou 356mm CCB. A substituição direta reutiliza os seus calipers de fábrica, portanto o caliper dianteiro deve ter 4 pistões ou mais para que o disco, as pastilhas e a geometria do cubo se alinhem. Se o seu caliper dianteiro for uma unidade flutuante menor, este kit não é compatível. Confirme o diâmetro do rotor e a quantidade de pistões do caliper antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDevo manter os meus calipers de fábrica e o travão de estacionamento eletrônico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Esta é uma substituição direta — rotores de carbono-cerâmico, pastilhas, cubos e hardware flutuante que se fixam aos seus calipers dianteiros de fábrica do Q7. Nada na montagem do caliper ou no travão de estacionamento eletrônico traseiro muda, porque você mantém os calipers OEM e o mecanismo de travão de estacionamento OEM que atua sobre o rotor traseiro. Você está trocando o pacote de fricção do rotor e das pastilhas, não o sistema do caliper.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEsses discos vão reduzir a poeira de freio e os problemas de calor que tenho no Q7?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO Q7 4L é um SUV pesado, e os rotores de ferro nele geram muita poeira escura e calor durante descidas longas ou reboque. Os rotores de carbono-cerâmico mantêm as rodas mais limpas porque a composição das pastilhas gera muito menos poeira de ferro, e o disco resiste ao fade em paradas repetidas. A pastilha é classificada para cerca de 750 °C com forte comportamento anti-fade e um coeficiente de atrito médio próximo de 0,44, o que é adequado ao peso do Q7 em uso na estrada e em estradas de montanha.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895400808707,"sku":"100007","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-Q7-4L-CCB-Brake_a7d2c931-47ba-42b3-bb5a-207303484f2e.jpg?v=1784007469"},{"product_id":"audi-r8-42-coupe-and-spyder-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão em carbono-cerâmica para Audi R8 (Tipo 42) 2007-2015","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi R8 (Tipo 42) de 2007 a 2015. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que permite a passagem de cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eR8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim — se os seus caliperes dianteiros de fábrica forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com caliperes flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente devem usar o kit de atualização completo (caliperes + discos) em vez disso. Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de fábrica mostradas acima; se usar caliperes de aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo do caliper, a forma da pastilha e as dimensões do rotor antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das spoke e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículos; cores personalizadas para o cubo do rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens flutuantes em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para automóveis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas na dianteira ou na traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Pastilha Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem dura parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não ficam com ferrugem rápida. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor atrás das suas rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Nível de Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem de Inverno e Clima Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã de frio — física, não defeito. StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em clima frio, por isso a frenagem de inverno agora se sente muito próxima à do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pela Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Especificação Street\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que precisam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Especificação Track-Day\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Especificação Motorsport\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace em branco sem revestimento com canais de arrefecimento em padrão colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica suportam temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eInforme o seu ano, modelo, acabamento, tamanho da roda, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado com a configuração ao nível do VIN antes de ser produzido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Montagem\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstes encaixarão no meu R8 se atualmente tiver discos de ferro, e não o sistema CCB de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA compatibilidade depende do seu pinhão de travão dianteiro, não dos discos atuais. Este kit de substituição direta reutiliza os pinhões de travão de fábrica e requer um pinhão dianteiro com 4 pistões ou mais; a traseira não tem restrições. No R8 Tipo 42, os tamanhos cobertos são 365mm ou 380mm na frente e 356mm na traseira. Se o seu carro usava discos CCB de 380mm de fábrica, é uma correspondência direta. Se usava discos de ferro, confirme a contagem de pistões do pinhão dianteiro e o diâmetro do disco antes de encomendar, pois as tampas e o hardware flutuante são dimensionados para essas referências exatas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses discos se comportam numa manhã fria de inverno em comparação com os meus discos antigos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eQualquer disco de carbono-cerâmico mordem um pouco menos do que ferro frio na primeira travagem — isso é física, não uma falha. Abordámos isso de duas formas neste kit R8: a pastilha de resina composta de baixo teor metálico é ajustada para mordida precoce, e o revestimento cerâmico do disco é otimizado para arranques a frio. O resultado é uma sensação de carro frio que se aproxima muito da sensação de verão. Na primeira travagem mais fria do dia, deixe uma distância de seguimento extra até os discos dianteiros aquecerem, depois a resposta do pedal volta ao normal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIsto funciona com o tamanho do disco de fábrica do R8 e a configuração importa?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsta página cobre o R8 de 2007-2015 (Tipo 42) com 365mm ou 380mm na frente e 356mm na traseira. Os aros são usinados para encaixar na pinça original e liberar a pinça de 4 pistões ou maior, assim você mantém suas pinças e linhas. Combine o diâmetro estampado ou medido no seu rotor dianteiro atual com o tamanho que você encomendar. Se o seu rotor dianteiro for menor que 365mm ou sua pinça tiver menos de 4 pistões, esta substituição direta não é o produto adequado para o seu carro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eOs discos de cerâmica de carbono suportam frenagens repetidas em pista sem fading?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O composto das pastilhas tem um coeficiente de atrito médio de cerca de 0,44, com resistência ao calor até cerca de 750 °C e forte comportamento anti-fading, adequado ao peso dianteiro do R8 e às velocidades do motor V8\/V10. Discos de cerâmica de carbono dissipam calor e permanecem dimensionalmente estáveis sessão após sessão. Para uso intenso em pista, escolha o nível de rotor Track-Day ou Motorsport nesta página, em vez da opção Street.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895400841475,"sku":"100008","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-R8-42-CCB-Brake_63e6545d-79a4-4427-825c-1852d321a8b0.jpg?v=1784007469"},{"product_id":"audi-r8-4s-coupe-and-spyder-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi R8 (Tipo 4S) 2016-2024","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi R8 de 2016-2024 (Tipo 4S). Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que permite a passagem de cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Frontal (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor Traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eR8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim — se os seus caliperes dianteiros de fábrica forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com caliperes flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente devem usar o kit de atualização completo (caliperes + discos) em vez disso. Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de fábrica mostradas acima; se usar caliperes de aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo do caliper, a forma da pastilha e as dimensões do rotor antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das spoke e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículos; cores personalizadas para o cubo do rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens flutuantes em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para automóveis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas na dianteira ou na traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Pastilha Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem dura parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não ficam com ferrugem rápida. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor atrás das suas rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Nível de Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem de Inverno e Clima Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUma disco de cerâmica de carbono frio e sem afinação precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Especificação Street\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que precisam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Especificação Track-Day\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão em cerâmica de carbono StopFlex Especificação Motorsport\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace em branco sem revestimento com canais de arrefecimento em padrão colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica suportam temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na sua configuração a nível de VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Montagem\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa no meu R8 se veio com os freios de cerâmica de carbono (CCB) de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Este é um substituto direto para o R8 Type 4S que utiliza o rotor CCB de 380mm na frente e de 356mm na traseira, reutilizando as suas pinças, chapas de montagem e juntas. Também cobre carros construídos com o conjunto de ferro de 365mm na frente, uma vez que essas pinças frontais atendem ao mínimo de 4 pistões exigido por esta conversão. Você mantém as pinças OEM que já possui; apenas os discos, pastilhas, chapas e hardware flutuante são novos.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo é isto diferente de pagar ao concessionário Audi pelos discos de cerâmica OEM?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm único disco dianteiro de cerâmica de carbono OEM R8 custa milhares, e um conjunto completo de quatro com pastilhas costuma chegar perto de cinco dígitos. Este kit substitui os discos desgastados por rotores de cerâmica de carbono novos, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante por uma fração desse valor, sem trocar os pistões ou re-rebocar as linhas. O padrão de parafusos, os diâmetros dos rotores (380mm dianteiro \/ 356mm traseiro) e as faces de acoplamento dos pistões são os mesmos, portanto encaixa onde os discos de fábrica foram removidos.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo estes freios se comportam no inverno e na primeira travagem fria?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eQualquer disco de cerâmica de carbono frio morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras travagens. Isso é física, não uma falha. Ajustámos tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para arranques a frio, de modo que a sensação ao frio no R8 agora se aproxima muito da sensação em verão quente. Nas manhãs mais frias, deixe uma distância de seguimento extra nas duas ou três primeiras travagens até a temperatura subir, então a mordida estará totalmente presente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQue rodas e pastilhas este kit usa?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO pacote de cerâmica de carbono de fábrica do R8 suporta rodas OEM de 19 e 20 polegadas, e este kit mantém os mesmos diâmetros de 380mm dianteiro \/ 356mm traseiro, portanto a compatibilidade das rodas permanece inalterada em relação ao padrão. As pastilhas são um composto de resina de baixa metallicidade específico de cerâmica de carbono com aço, cobre e fibra de aramida, apresentando um coeficiente de atrito médio próximo de 0,44 e suportando temperaturas até cerca de 750 °C com forte comportamento anti-fade para travagens repetidas e fortes.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895400874243,"sku":"100009","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-R8-4S-CCB-Brake_247c4960-faba-4904-9fb7-1bc89deeeacb.jpg?v=1784007470"},{"product_id":"audi-rs-e-tron-gt-e-tron-gt-j1-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi e-tron GT\/RS e-tron GT (2021-2026+)","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi e-tron GT \/ RS e-tron GT de 2021-2026+. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que passa em cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS e-tron GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm, 440mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm, 400mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ee-tron GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenha-os se os travões dianteiros forem de 4 pistões fixos ou mais — o eixo traseiro qualifica-se de qualquer forma. Travões de 1 ou 2 pistões flutuantes na dianteira excluem a opção de disco único; opte pelo kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e os travões de marca aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam da confirmação do modelo do travão, forma das pastilhas e dimensões do rotor antes de construirmos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de aço inoxidável flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto de hardware para carro completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibras contínuas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são fabricados com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de cubo e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor massa não suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa em rotação e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Nível de Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no Inverno e em Climas Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição da pastilha e o revestimento cerâmico do rotor para funcionamento em frio, pelo que a travagem no arranque em inverno é muito próxima da travagem em clima quente. Manter uma distância de segurança extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento largos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de alta qualidade que necessitam de mordida fria limpa, pouco pó, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face vazia e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se arrefecimento dos travões e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado em relação à sua configuração a nível de VIN antes de ser produzido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Compatibilidade\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit é compatível com quais versões e tamanhos de rotor do e-tron GT?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsta página cobre o e-tron GT e RS e-tron GT fabricados entre 2021 e 2026+. No RS e-tron GT, substituímos os discos dianteiros CCB de 420mm ou 440mm e os discos traseiros de 390mm ou 400mm; no e-tron GT, cobrimos os dianteiros de 400mm e os traseiros de 380mm. É necessário corresponder exatamente o diâmetro do rotor estampado nos seus discos atuais ao modelo que encomendar. A substituição direta é válida apenas quando as suas pinças dianteiras têm 4 pistões ou mais, o que é comum nos setups do RS e-tron GT equipado com CCB e nos e-tron GT maiores. A parte traseira não tem restrições.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses discos de cerâmica de carbono se comportam numa manhã fria de inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eResposta honesta: um disco de cerâmica de carbono frio naturalmente mordisca menos do que ferro frio na primeira ou nas duas primeiras paragens. Isso é física, não uma falha. Abordámos isso ajustando tanto a composição da pastilha de resina de metal baixo quanto o revestimento cerâmico da superfície do disco para engajamento em frio, de modo que a sensação do pedal do seu carro no inverno se aproxime muito da sensação de verão. Nas paragens mais frias do dia, mantenha uma distância de seguimento um pouco maior até os rotores dianteiros aquecerem — o mesmo hábito sensato que qualquer proprietário de CCB já conhece.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDevo manter as minhas pinças de origem ou isto substitui todo o sistema de travagem?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eMantém as pinças de origem da Audi. Este é um kit de discos de substituição direta: rotors de carbono-cerâmica, pastilhas compatíveis, chapas e hardware flutuante que se fixam às suas pinças e cubos existentes. É assim que mantém o custo muito abaixo de uma substituição completa do sistema CCB pelo concessionário — não está a pagar para comprar novamente pinças que já possui. A compatibilidade requer pinças dianteiras de 4 pistões ou maiores, que é o que os modelos CCB e-tron GT e RS e-tron GT usam.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eÉ compatível com o travão de estacionamento eletrónico, e que rodas preciso?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O e-tron GT \/ RS e-tron GT usa um travão de estacionamento elétrico que atua através da pinça traseira, e os nossos discos traseiros e hardware mantêm essa função — sem necessidade de tambor separado ou atuador extra. Para espaço nas rodas, mantenha o diâmetro da roda de origem que veio com o seu pacote CCB (os discos dianteiros de 420-440mm no RS requerem o tamanho maior de roda de origem); não utilize uma roda do mercado secundário menor que permita a passagem de um rotor de ferro, mas não de uma chapa de cerâmica.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895400972547,"sku":"100010","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS-etron-GT-J1-CCB-Brake_d3b982a2-54d3-4e7c-b297-4851a83b08b2.jpg?v=1784007470"},{"product_id":"audi-rs3-s3-8p-hatchback-and-sportback-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi RS3\/S3 (8P) 2007-2013","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS3 \/ S3 de 2007 a 2013 (8P). Especificações de rotor de origem e a roda mais pequena que permite passagem em cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenha-os se os travões dianteiros forem de 4 pistões fixos ou mais — o eixo traseiro qualifica-se de qualquer forma. Travões de 1 ou 2 pistões flutuantes na dianteira excluem a opção de disco único; opte pelo kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e os travões de marca aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam da confirmação do modelo do travão, forma das pastilhas e dimensões do rotor antes de construirmos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de aço inoxidável flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto de hardware para carro completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Nível de Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibras contínuas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são fabricados com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de cubo e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor massa não suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa em rotação e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no Inverno e em Climas Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eFactos frios primeiro: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não defeito. StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, por isso a travagem no inverno agora parece muito próxima do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pela Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento largos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de alta qualidade que necessitam de mordida fria limpa, pouco pó, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face vazia e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se arrefecimento dos travões e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de fazer o pedido, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça. Nada vai para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Compatibilidade\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa tanto no meu S3 quanto num RS3, ou o tamanho do disco importa?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA compatibilidade é específica para o acabamento e tamanho. O S3 (8P) usa um rotor dianteiro de 345mm e um traseiro de 310mm; o RS3 (8P) usa um rotor dianteiro de 370mm e um traseiro de 310mm. Este kit foi fabricado exatamente com esses diâmetros de fábrica, portanto, deve encomendar o conjunto que corresponda ao seu carro. Como é uma substituição direta, as suas pinças dianteiras precisam ser de 4 pistões ou mais de fábrica — as do RS3 dianteiras e as do S3 atualizadas qualificam-se. Se não tiver certeza de qual pinça dianteira possui, confirme antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo estes travões se comportam no inverno e em manhãs frias?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmico não ajustado morde menos do que ferro frio quando está abaixo de zero — isso é física normal, não um defeito. Abordámos isso de ambos os lados: a pastilha de resina compósita de baixo teor metálico e o revestimento cerâmico do disco estão ambos otimizados para arranques a frio, por isso a sensação de primeira travagem numa S3 ou RS3 fria agora é muito próxima da sensação de verão. Nos primeiros travões mais frios do dia, ainda deixe uma pequena distância de seguimento até que os discos dianteiros aqueçam um pouco.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDevo manter as minhas pinças de fábrica, e quanto ao travão de estacionamento eletrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Esta é uma substituição direta que reutiliza as suas pinças de fábrica 8P dianteiras e traseiras — você está a trocar apenas os discos, pastilhas, chapas e hardware flutuante. O rotor traseiro de 310mm mantém a mesma montagem e funciona com a pinça traseira de fábrica e a sua função de travão de estacionamento, portanto nada muda na forma como estaciona o carro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eOs discos de carbono-cerâmico vão encaixar nas minhas rodas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO kit mantém os diâmetros de rotor de fábrica — 370mm ou 345mm na dianteira, dependendo do acabamento, 310mm na traseira — portanto, qualquer roda que já ultrapasse os freios 8P de origem será compatível com estes. Se usar rodas aftermarket, verifique se elas passaram na configuração original primeiro, pois o perfil do cubo e do suporte flutuante permanece dentro do envelope de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401005315,"sku":"100011","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS3-8P-CCB-Brake_1f8b7fbb-7960-46c1-943d-438855c34f6f.jpg?v=1784007471"},{"product_id":"audi-rs3-s3-8v-sedan-and-sportback-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi RS3\/S3 (8V) 2015-2020","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS3 \/ S3 (8V) de 2015-2020. Especificações de rotor de fábrica e a roda mais pequena que passa em cada acabamento:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenha-os se os travões dianteiros forem de 4 pistões fixos ou mais — o eixo traseiro qualifica-se de qualquer forma. Travões de 1 ou 2 pistões flutuantes na dianteira excluem a opção de disco único; opte pelo kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e os travões de marca aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam da confirmação do modelo do travão, forma das pastilhas e dimensões do rotor antes de construirmos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de aço inoxidável flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto de hardware para carro completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Nível de Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibras contínuas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são fabricados com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de cubo e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor massa não suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa em rotação e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no Inverno e em Climas Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição da pastilha e o revestimento cerâmico do rotor para funcionamento em frio, pelo que a travagem no arranque em inverno é muito próxima da travagem em clima quente. Manter uma distância de segurança extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento largos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de alta qualidade que necessitam de mordida fria limpa, pouco pó, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face vazia e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se arrefecimento dos travões e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de fazer o pedido, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça. Nada vai para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Compatibilidade\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste serve no meu S3 ou no meu RS3 — eles claramente não têm os mesmos freios?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCorreto, não têm. Esta página cobre apenas tamanhos de rotor de fábrica exatos: dianteiros do RS3 de 370mm ou 380mm (sendo o de 380mm o tamanho CCB de fábrica), dianteiros do S3 de 340mm, e 310mm na traseira em ambos os acabamentos. Meça o diâmetro do rotor dianteiro atual e confirme se corresponde a um destes antes de encomendar. A substituição direta requer uma pinça dianteira de 4 pistões ou maior, que o RS3 possui de fábrica; verifique se a sua pinça dianteira do S3 é de 4 pistões antes de comprar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses se comportam numa manhã fria de inverno em comparação com meus rotores de ferro?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono não ajustado morde menos do que ferro frio nas primeiras paragens — isso é física normal, não um defeito. A StopFlex ajustou tanto o composto das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a sensação de carro frio agora fica muito próxima à sensação de verão. Ainda assim, deixe uma distância de seguimento extra nas suas primeiras paragens nas manhãs mais frias até que os discos dianteiros aqueçam.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDevo manter os meus pinças de origem e o travão de estacionamento eletrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Este é um kit de substituição direta: discos de cerâmica de carbono, pastilhas, chapas e hardware flutuante que se encaixam nas suas pinças 8V existentes, dianteiras e traseiras. O 8V usa um travão de estacionamento elétrico acionado através da pinça traseira, e como mantém essa pinça traseira, a função EPB permanece inalterada. O tipo de pinça traseira não tem restrições; apenas a dianteira deve ser de 4 pistões ou mais.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO que realmente muda ao trocar para cerâmica de carbono num carro AWD com peso na dianteira como este?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO 8V carrega muita massa sobre o eixo dianteiro, por isso o peso não suspenso e rotacional no rotor dianteiro é importante. Discos de cerâmica de carbono reduzem essa massa de forma significativa em comparação com ferro, o que ajuda na resposta da direção e na repetibilidade dos travões. A maior vantagem nesta plataforma é a resistência ao fading: as pastilhas usam um composto de resina metálica baixa específico para cerâmica de carbono com aço, cobre e fibra de aramida, com atrito médio de cerca de 0,44, suportando até cerca de 750 °C — assim, paragens repetidas e fortes permanecem consistentes.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401038083,"sku":"100012","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS3-8V-CCB-Brake_f5ae8bf4-e89c-4d8b-91a6-01bace586acc.jpg?v=1784007472"},{"product_id":"audi-rs3-s3-8y-sedan-and-sportback-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi RS3\/S3 (8Y) 2022-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS3 \/ S3 (8Y) de 2022-2026+. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que permite cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e375mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenha-os se os travões dianteiros forem de 4 pistões fixos ou mais — o eixo traseiro qualifica-se de qualquer forma. Travões de 1 ou 2 pistões flutuantes na dianteira excluem a opção de disco único; opte pelo kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e os travões de marca aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam da confirmação do modelo do travão, forma das pastilhas e dimensões do rotor antes de construirmos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware de aço inoxidável flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto de hardware para carro completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibras contínuas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são fabricados com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de cubo e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor massa não suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa em rotação e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Nível de Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no Inverno e em Climas Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono frio e não ajustado necessita de mais pressão no pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal do material. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento largos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de alta qualidade que necessitam de mordida fria limpa, pouco pó, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face vazia e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUma alta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão do calor desaparece. Sob travagens repetidas e fortes, o calor migra para as pastilhas, fluido de travões, vedantes, pinças e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e o uso de fluido de alta temperatura para sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada encomenda StopFlex é confirmada com base na sua configuração ao nível do VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Compatibilidade\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa exatamente no meu RS3 ou S3 8Y?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA compatibilidade está ligada aos tamanhos exatos de rotor de fábrica listados nesta página. RS3 (8Y) usa frontais CCB de 375mm ou 380mm com traseiros de 310mm; S3 (8Y) usa frontais de 340mm com traseiros de 310mm. Você reutiliza as pinças de fábrica, portanto, esta substituição direta é válida apenas quando suas pinças frontais têm 4 pistões ou mais — a configuração do RS3 qualifica-se. Confirme o diâmetro do rotor frontal e a quantidade de pistões da pinça antes de encomendar, pois o kit é dimensionado de acordo com essas medidas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses se comportam no inverno e nas primeiras paragens em frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eQualquer disco de carbono-cerâmico frio morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens — isso é física normal, não um defeito. No 8Y, ajustámos tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para o comportamento em frio, de modo que a sensação de manhã e no inverno agora fica muito próxima da sensação de verão. Ainda é inteligente deixar uma distância de seguimento um pouco maior nas primeiras uma ou duas paragens mais frias até que os rotores frontais atinjam a temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eVou resolver a questão da poeira de freio que se acumula nas minhas rodas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. As pastilhas agressivas de fábrica do 8Y lançam poeira corrosiva que queima nas rodas de 19 polegadas. Este kit usa uma pastilha de resina composta de baixo teor metálico específica para carbono-cerâmico (aço, cobre, fibra de aramida) combinada com o disco cerâmico, assim você gera muito menos resíduos pretos e corrosivos que prejudicam o acabamento das rodas entre as lavagens.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit resiste a paragens repetidas em pista no RS3?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsse é o objetivo do carbono cerâmico neste carro. A pastilha possui um coeficiente de atrito médio de cerca de 0,44 e resiste ao calor até aproximadamente 750 °C, com forte comportamento anti-fade, portanto, paragens repetidas sob forte pressão nos discos dianteiros de 375mm ou 380mm permanecem consistentes, ao contrário do que acontece com as pastilhas de fábrica sob carga contínua. Os discos também reduzem a massa não suspensa e rotativa na frente de um carro AWD MQB com peso na dianteira.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401070851,"sku":"100013","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS3-8Y-CCB-Brake_624ce6a0-11f6-4688-8ca2-6bf516f8fbfa.jpg?v=1784007471"},{"product_id":"audi-rs4-s4-b7-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi RS4\/S4 (B7) 2006-2008","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS4 \/ S4 de 2006-2008 (B7). Especificações do rotor de origem e a roda mais pequena que passa por cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAparar\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e324mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus caliperes de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA regra é simples: os caliperes de fábrica dianteiros devem ter 4 pistões ou mais; os traseiros não têm limite. Um sistema dianteiro flutuante de 1 ou 2 pistões não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de atualização completo com caliperes. Construímos de acordo com as especificações do rotor de fábrica acima. Caliperes aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo do caliper, forma das pastilhas e tamanho do rotor para confirmação primeiro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das aletas e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinado para rotores de cerâmica de carbono StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículos; cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens flutuantes em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para automóveis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo para o carro. Pedidos apenas na dianteira ou na traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja após uma limpeza detalhada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil na Estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Cerâmica de Alta Qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompósito de Almofada Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa desgaste do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro ao fade intenso, de modo que a décima parada forte parece a primeira — mesmo percurso de pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem de Inverno \u0026amp; Clima Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmico frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula da pastilha e o revestimento do disco especificamente para arranques em frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace em branco sem revestimento com canais de refrigeração em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens frequentes e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada encomenda StopFlex é confirmada com base na sua configuração ao nível do VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Montagem\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa tanto no meu RS4 quanto no B7 S4 de um amigo, ou são kits diferentes?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSão kits diferentes porque os tamanhos de rotor de fábrica diferem. O RS4 (B7) usa rotores de carbono-cerâmica de 365mm ou 380mm na frente e 324mm na traseira, enquanto o S4 (B7) usa de 345mm na frente e 300mm na traseira. Você deve pedir exatamente o diâmetro do rotor dianteiro com que seu carro saiu de fábrica para que o disco, o cubo e o hardware flutuante se encaixem corretamente nos seus freios existentes. Confirme o tamanho dianteiro antes de finalizar a compra — um kit RS4 de 380mm não se encaixará em um setup de 365mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eMeus freios originais funcionam, ou preciso de novos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste é um substituto direto que reutiliza seus freios dianteiros e traseiros de fábrica. Isso é válido porque o B7 RS4\/S4 usa um freio dianteiro de 4 pistões ou maior, que é o mínimo que este kit exige. Você fixa os rotores de carbono-cerâmica, os cubos e o hardware flutuante nos freios existentes e instala as pastilhas fornecidas. A traseira não tem restrições. Sem troca de freios, sem suportes de realocação.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses freios se comportarão em manhãs frias de inverno em um carro diário quattro?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eFísica honesta: um disco de cerâmica de carbono frio morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens — isso é normal, não é um defeito. StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para partidas a frio, então numa B7 RS4\/S4 a sensação na primeira paragem agora se aproxima bastante da sensação de verão assim que você está em movimento. Nas manhãs mais frias, deixe uma distância de seguimento um pouco maior para a primeira ou segunda paragem, depois o sistema está exatamente onde você espera.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eVale a pena em comparação com o aço num carro que você realmente leva às pistas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO motor V8 de 4.2 litros de alta rotação da B7 e a carga de peso quattro sobrecarregam os freios em paragens repetidas, e é exatamente aí que o carbono cerâmico compensa. Os rotores resistem ao calor que faz o ferro perder eficiência em um dia de pista, e a pastilha compatível mantém um coeficiente de atrito médio em torno de 0,44 com forte comportamento anti-fade até cerca de 750 °C. Você também reduz significativamente a massa não suspensa e rotativa em relação ao ferro de fábrica no S4, o que ajuda na resposta da direção e no conforto de condução.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401103619,"sku":"100014","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS4-B7-CCB-Brake_bcce7553-4763-4c9c-8a7f-6f898deb628f.jpg?v=1784007472"},{"product_id":"audi-rs4-s4-b8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi RS4\/S4 (B8) 2009-2016","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS4 \/ S4 de 2009-2016 (B8). Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que permite a passagem de cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAparar\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus caliperes de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim — se as suas pinças dianteiras de fábrica forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com pinças dianteiras flutuantes de 1 ou 2 pistões devem usar o kit de atualização completo (pinças + discos) em vez disso. Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de fábrica mostradas acima; se usar pinças de aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo da pinça, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das aletas e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinado para rotores de cerâmica de carbono StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículos; cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens flutuantes em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para automóveis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo para o carro. Pedidos apenas na dianteira ou na traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Cerâmica de Alta Qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompósito de Almofada Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa desgaste do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro ao fade intenso, de modo que a décima parada forte parece a primeira — mesmo percurso de pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja após uma limpeza detalhada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil na Estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem de Inverno \u0026amp; Clima Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não tunados mordem menos quando estão frios. O StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para operação em frio, portanto, a frenagem de arranque em frio no inverno é muito próxima da frenagem em clima quente. Manter uma distância de seguimento extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace em branco sem revestimento com canais de refrigeração em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens frequentes e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCompartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado em relação à sua configuração de nível VIN antes de ir para produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Montagem\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEssas peças servirão no meu B8 S4 ou RS4 se eu manter as pinças de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, desde que as pinças dianteiras do seu fabricante sejam de 4 pistões ou mais. Este é um kit de substituição direta que reutiliza as pinças já instaladas no carro e troca por discos, cubos, pastilhas e hardware flutuante em carbono-cerâmico. A compatibilidade é específica para cada acabamento e tamanho: as dianteiras do RS4 correspondem a referências CCB de 365mm ou 380mm, as do S4 correspondem à referência de 345mm, e tanto o RS4 quanto o S4 traseiros correspondem a 330mm. Confirme o diâmetro exato do rotor antes de fazer o pedido, pois o B8 foi fabricado com mais de um tamanho dianteiro dependendo do acabamento.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses se comportam no inverno na primeira partida fria?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmico frio não morde tanto quanto ferro frio nas primeiras paragens. Isso é física normal, não uma falha. O StopFlex ajusta tanto a composição da pastilha quanto o revestimento do disco de cerâmica para partidas frias, então no seu B8 a sensação na primeira frenagem no inverno agora se aproxima muito da sensação de verão. Mesmo assim, mantenha uma distância de segurança extra nas suas primeiras paragens nas manhãs mais frias até que os discos dianteiros aqueçam.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eOs S4 e RS4 usam os mesmos discos nesta página?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Os tamanhos dianteiros variam conforme o acabamento: o RS4 usa 365mm ou 380mm na dianteira, enquanto o S4 usa 345mm. A traseira é compartilhada em 330mm para ambos. Como os dianteiros não são intercambiáveis, você deve fazer o pedido de acordo com o diâmetro frontal específico estampado no seu carro. Se seu RS4 já saiu de fábrica com o conjunto CCB de 380mm, combine exatamente essa referência em vez de tamanhos menores.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEsses discos vão liberar minhas rodas de fábrica e afetam o freio de estacionamento eletrônico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO kit corresponde aos diâmetros de rotor de fábrica para o seu acabamento, portanto rodas que passam pelos seus travões originais também passam por estes. Se usar rodas aftermarket, verifique a folga do pinhão e do rotor em relação ao seu offset específico antes de encomendar. O hardware flutuante e os cubos foram desenhados para funcionar com o arranjo traseiro existente do B8, de modo que a função de travagem de estacionamento eletrónica é mantida ao reutilizar os pinhões de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401136387,"sku":"100015","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS4-B8-CCB-Brake_dcd094a3-b95a-4c2e-bc01-398d77714017.jpg?v=1784007472"},{"product_id":"audi-rs4-s4-b9-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi RS4\/S4 (B9) 2017-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS4 \/ S4 de 2017-2026+ (B9). Especificações do rotor de fábrica e a roda mais pequena que passa por cada acabamento:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAparar\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e375mm, 400mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus caliperes de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenha-os se os pinhões dianteiros forem fixos de 4 pistões ou mais — o eixo traseiro qualifica-se de qualquer forma. Pinhões flutuantes dianteiros de 1 ou 2 pistões excluem a rota do disco apenas; opte pelo kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e pinhões aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam do modelo do pinhão, forma da pastilha e dimensões do rotor confirmados antes de construirmos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das aletas e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinado para rotores de cerâmica de carbono StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículos; cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens flutuantes em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para automóveis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo para o carro. Pedidos apenas na dianteira ou na traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Cerâmica de Alta Qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompósito de Almofada Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa desgaste do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro ao fade intenso, de modo que a décima parada forte parece a primeira — mesmo percurso de pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja após uma limpeza detalhada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil na Estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem de Inverno \u0026amp; Clima Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não tunados mordem menos quando estão frios. O StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para operação em frio, portanto, a frenagem de arranque em frio no inverno é muito próxima da frenagem em clima quente. Manter uma distância de seguimento extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace em branco sem revestimento com canais de refrigeração em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono toleram temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas e intensas, o calor ainda penetra nas pastilhas, fluido, vedantes, pinhões, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se ainda o arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCompartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado em relação à sua configuração de nível VIN antes de ir para produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Montagem\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIrá encaixar exatamente no meu B9 S4 ou RS4?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsta página cobre apenas o B9 S4 e RS4 de 2017 a 2026+, e a compatibilidade depende do tamanho exato do rotor de fábrica. Os dianteiros do RS4 são de 375mm ou 400mm (o de 400mm é o tamanho original CCB); os do S4 são de 350mm. Ambos os modelos usam 330mm na traseira. Como este é um disco de substituição direta que reutiliza as pinças de fábrica, as pinças dianteiras devem ter 4 pistões ou mais — isso cobre o RS4 e as configurações corretas de pinças dianteiras do S4. Confirme o tamanho do rotor e a pinça dianteira antes de fazer o pedido para que possamos combinar as tampas, pastilhas e hardware de flutuação com o seu carro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses se comportam no inverno e em condução de manhãs frias?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro a física: um disco de carbono-cerâmico frio não mordisca tanto quanto ferro frio nas primeiras paradas. Isso é normal, não é um defeito. Nós resolvemos isso de duas maneiras neste kit — o composto de pastilha de resina de baixo teor metálico e o revestimento cerâmico do disco são ambos ajustados para partidas em frio, então a sensação na primeira parada em um B9 frio agora se aproxima muito da sensação de verão quente. Ainda assim, deixe uma distância de seguimento extra nas suas primeiras paradas nas manhãs mais frias até que tudo esteja aquecido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste é um verdadeiro substituto para os rotores CCB de fábrica da Audi Sport?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Se o seu RS4 já utiliza discos dianteiros de cerâmica de carbono de 400mm de fábrica, este kit substitui esses discos gastos a uma fração do custo de substituição na concessionária, mantendo as pinças de fábrica e o conjunto traseiro de 330mm. Se o seu S4 ou RS4 utiliza discos de ferro (350mm ou 375mm dianteiros), esta conversão passa a usar cerâmica de carbono sem necessidade de trocar as pinças. De qualquer forma, mantém a montagem e o aperto originais das pinças, garantindo uma sensação de pedal e comportamento do ABS previsíveis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO que os travões e discos suportam numa condução intensa?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eAs pastilhas incluídas são de uma resina composta de baixo teor metálico, específica para cerâmica de carbono, com aço, cobre e fibra de aramida, apresentando um coeficiente de atrito de cerca de 0,44 e resistência a temperaturas de aproximadamente 750°C, com forte comportamento anti-fade. No turbo V6 do B9, isso é importante em paragens repetidas em descidas de montanha, onde os discos de ferro originais tendem a fadigar. Os discos de cerâmica de carbono também dissipam o calor mais rapidamente, reduzem o peso não suspenso em comparação com ferro e produzem muito menos poeira de travão nas rodas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401169155,"sku":"100016","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS4-B9-CCB-Brake_4bd16d40-a6a3-48a4-8c56-b789afe23b50.jpg?v=1784007473"},{"product_id":"audi-rs5-s5-b8-sportback-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi RS5\/S5 (B8) 2010-2016","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS5 \/ S5 (B8) de 2010 a 2016. Especificações do disco de fábrica e a roda mais pequena que permite cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAparar\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus caliperes de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim — se as suas pinças dianteiras de fábrica forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com pinças dianteiras flutuantes de 1 ou 2 pistões devem usar o kit de atualização completo (pinças + discos) em vez disso. Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de fábrica mostradas acima; se usar pinças de aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo da pinça, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das aletas e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinado para rotores de cerâmica de carbono StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículos; cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens flutuantes em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para automóveis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo para o carro. Pedidos apenas na dianteira ou na traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja após uma limpeza detalhada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil na Estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Cerâmica de Alta Qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompósito de Almofada Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa desgaste do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro ao fade intenso, de modo que a décima parada forte parece a primeira — mesmo percurso de pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem de Inverno \u0026amp; Clima Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não tunados mordem menos quando estão frios. O StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para operação em frio, portanto, a frenagem de arranque em frio no inverno é muito próxima da frenagem em clima quente. Manter uma distância de seguimento extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace em branco sem revestimento com canais de refrigeração em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eAlta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob travagens fortes repetidas, o calor migra para as pastilhas, o líquido de travagem, as vedações, as pinças e as rodas, mesmo quando o disco de cerâmica em si está confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e o líquido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada encomenda StopFlex é confirmada com base na sua configuração ao nível do VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Montagem\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa tanto no meu RS5 quanto no S5 do meu amigo?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEncaixa em ambos, mas apenas nos tamanhos de rotor de fábrica listados para cada versão. No RS5 (B8), o rotor dianteiro é de 365mm ou 380mm, dependendo da configuração original, com um de 330mm na traseira. No S5 (B8), o dianteiro é de 345mm com um de 330mm na traseira. Meça o diâmetro atual do rotor dianteiro antes de encomendar para que possamos corresponder ao disco correto. Este kit é uma substituição direta apenas quando as pinças dianteiras de fábrica são de 4 pistões ou mais; a traseira não tem restrições.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePosso manter as minhas pinças de fábrica e evitar o preço das pinças no concessionário?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Esta é uma substituição direta projetada para reutilizar as suas pinças B8 RS5\/S5 existentes. Recebe discos de cerâmica de carbono, pastilhas, chapas e hardware flutuante que se encaixam na pinça de fábrica e na montagem. Não é necessário comprar novas pinças, que é onde as cotações do concessionário aumentam mais rapidamente. O único requisito é que as suas pinças dianteiras sejam de 4 pistões ou mais, o que já acontece nas configurações do RS5 e S5 equipadas com CCB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comportam estes em inverno e arranques em frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eResposta honesta: qualquer disco de carbono-cerâmica frio morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras travagens. Isso é física, não um defeito. Ajustámos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para o comportamento em arranque a frio, por isso a sensação na primeira travagem num B8 frio agora se aproxima muito da sensação em verão quente. Nas manhãs mais frias, deixe uma distância de seguimento extra para a primeira ou segunda travagem até os travões dianteiros aquecerem, depois a mordida volta ao normal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstas duram e limpam as minhas rodas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono resistem ao empenamento e à perda de espessura que os discos de ferro sofrem com uso intenso repetido, por isso a sua vida útil é longa quando combinados com as pastilhas correspondentes. Como estes têm os mesmos diâmetros que os seus discos CCB de fábrica (365mm\/380mm RS5 dianteiro, 345mm S5 dianteiro, 330mm traseiro), qualquer roda que tenha passado na sua configuração original também passa nestes. Se trocou por rodas aftermarket mais pequenas, confirme a folga do pinhão antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401201923,"sku":"100017","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS5-B8-CCB-Brake_ee4091c3-87ee-414c-b61c-aab80617b955.jpg?v=1784007473"},{"product_id":"audi-rs5-s5-b9-sportback-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi RS5\/S5 (B9) 2017-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS5 \/ S5 (B9) de 2017 a 2026+. Especificações do rotor de origem e a roda mais pequena que passa em cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAparar\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e375mm, 400mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém as suas pinças de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim — se as suas pinças de origem dianteiras forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na dianteira devem usar o kit de atualização completa (pinças + discos) em vez disso. Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de origem mostradas acima; se usar pinças de aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo da pinça, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das aletas e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica coordenada para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo para carro. Pedidos apenas para a frente ou para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são construídos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Pastilha Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta da direção notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbeto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Nível de Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no Inverno e em Climas Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmico frio e sem afinação precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula da pastilha e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima à sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize arrefecimento de freios e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada encomenda StopFlex é confirmada com base na sua configuração a nível de VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirma a Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa tanto no RS5 como no S5, e como posso escolher o tamanho certo?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsta página cobre apenas o B9 RS5 e S5, e a compatibilidade depende do tamanho exato do rotor de fábrica. O RS5 usa um rotor dianteiro de 375mm ou 400mm com um traseiro de 330mm; o de 400mm é a opção de CCB de fábrica. O S5 usa um dianteiro de 350mm com um traseiro de 330mm. A substituição direta requer que as pinças dianteiras de fábrica sejam de 4 pistões ou mais, por isso meça o rotor atual e confirme a quantidade de pistões antes de encomendar. Combinamos o disco, o cubo e o hardware flutuante ao seu tamanho específico.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comportam os rotores de cerâmica de carbono numa manhã fria de inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro a física: um disco de cerâmica de carbono frio não morde tanto quanto ferro frio na primeira ou nas duas primeiras paragens. Isso é normal para o material, não é um defeito. Ajustámos ambos os lados da equação neste kit B9 — a pastilha de resina de baixo teor metálico e o revestimento cerâmico do disco estão otimizados para arranques a frio, por isso a sensação de carro frio agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas paragens mais frias iniciais, deixe uma distância de seguimento extra até os rotores dianteiros aquecerem, depois eles comportam-se como um sistema aquecido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO RS5 Competition só veio com CCBs dianteiros de fábrica — posso usar cerâmica de carbono também na traseira?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O eixo dianteiro requer uma pinça de fábrica de 4 pistões ou maior para Substituição Direta, mas o traseiro não tem restrições. Este kit inclui discos traseiros de carbono-cerâmica de 330mm combinados com chapas e hardware flutuante para substituir os discos de aço de fábrica, garantindo um carro totalmente CCB que mantém as pinças originais RS5 ou S5 na frente e atrás.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstes irão reduzir a poeira de travagem e a ferrugem que aparecem após a lavagem?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEssa é a principal vantagem relatada pelos proprietários no B9. A pastilha de carbono-cerâmica gera muito menos poeira de ferro escura do que a de origem, mantendo as rodas mais limpas entre as lavagens, e a face do disco de cerâmica não forma a ferrugem laranja que os discos de aço do RS5\/S5 exibem após uma lavagem ou uma noite de chuva. A pastilha tem um coeficiente de atrito médio de cerca de 0,44, com forte resistência ao fade até cerca de 750 °C.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401234691,"sku":"100018","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS5-B9-CCB-Brake_d2d0b382-0809-4e96-b9a5-d0082c2c4405.jpg?v=1784007474"},{"product_id":"audi-rs6-s6-c6-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi RS6\/S6 (C6) 2006-2011","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS6 \/ S6 (C6) de 2006 a 2011. Especificações do disco de fábrica e a roda mais pequena que permite a passagem de cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAparar\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm, 420mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e385mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém as suas pinças de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA regra é simples: as pinças dianteiras de fábrica devem ter 4 pistões ou mais; a traseira não tem limite. Um conjunto de pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de Atualização Completa com pinças. Construímos de acordo com as especificações do rotor de fábrica acima. Pinças aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo da pinça, a forma das pastilhas e o tamanho do rotor para confirmação primeiro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das aletas e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica coordenada para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo para carro. Pedidos apenas para a frente ou para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são construídos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Pastilha Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta da direção notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbeto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Nível de Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no Inverno e em Climas Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos concretos: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã congelada — física, não defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas em frio, então a frenagem no inverno agora é muito próxima da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pelo Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eAlta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob frenagens repetidas e fortes, o calor migra para as pastilhas, o fluido de freio, as vedações, as pinças e as rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeje refrigeração dos freios e fluido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de fazer o pedido, informe-nos o veículo exato, os tamanhos atuais do rotor e o tipo de pinça. Nada vai para produção até que a montagem seja confirmada com base na sua configuração de nível VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirma a Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa tanto no RS6 quanto no S6 C6, e preciso saber o tamanho exato do rotor?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, esta página cobre o C6 RS6 e S6, mas a compatibilidade depende dos tamanhos exatos dos discos de origem. Os carros RS6 utilizavam discos de 390mm ou 420mm CCB na dianteira e 356mm na traseira; os carros S6 tinham 385mm na dianteira e 330mm na traseira. É necessário confirmar qual foi o tamanho do disco de origem do seu carro, pois os discos, chapas e hardware flutuante são compatíveis com esse diâmetro. Meça o disco existente ou envie-nos o seu VIN e nós encontraremos o conjunto correto.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePosso realmente manter as pinças de origem?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, este é um kit de substituição direta que reutiliza as suas pinças C6 originais. É válido porque as pinças dianteiras desses carros têm 4 ou mais pistões, o que fornece a força de aperto e a geometria necessárias para um disco de carbono-cerâmico. A traseira não tem restrição de número de pistões. Você apenas fixa os novos discos, chapas e pastilhas às pinças já instaladas no carro, sem necessidade de reposicionar suportes ou trocar o cilindro mestre.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses se comportarão numa manhã fria de inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eResposta honesta: um disco de carbono-cerâmico não ajustado morde menos do que ferro frio nas primeiras paragens de um dia congelado. Isso é física básica do material, não uma falha. Ajustamos tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para partidas em frio, então no C6 a sensação de frio agora se aproxima muito de uma parada em verão quente. Ainda assim, deixe uma distância de seguimento extra nas suas primeiras paradas após o carro ficar parado à noite no frio.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQual a folga necessária nas rodas, especialmente na dianteira do RS6 de 420mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO rotor mantém o mesmo diâmetro que o disco de origem da sua fábrica, portanto, se as suas rodas atuais ultrapassam o CCB OEM ou o rotor de ferro, elas também ultrapassam este kit. O RS6 dianteiro de 420mm é o maior e o mais sensível ao formato dos raios e do barril, portanto, se usar rodas aftermarket num RS6, confirme o diâmetro do disco para o qual as suas rodas foram dimensionadas. Os proprietários de S6 com 385mm na dianteira têm mais espaço. Envie-nos a especificação das suas rodas se tiver dúvidas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401300227,"sku":"100019","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS6-C6-CCB-Brake_fc1213de-28f8-4dab-b25b-5aae7dec4c6a.jpg?v=1784007474"},{"product_id":"audi-rs6-s6-c7-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi RS6\/S6 (C7) 2012-2018","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS6 \/ S6 de 2012-2018 (C7). Especificações do disco de origem e a roda mais pequena que ultrapassa cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAparar\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm, 420mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém as suas pinças de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenha-os se as pinças dianteiras forem fixas de 4 pistões ou mais — o eixo traseiro qualifica-se independentemente. Pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na dianteira excluem a opção apenas do disco; opte pelo Kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do disco de fábrica listadas acima, e pinças aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam do modelo da pinça, forma da pastilha e dimensões do disco confirmadas antes da fabricação.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das aletas e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica coordenada para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo para carro. Pedidos apenas para a frente ou para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Pastilha Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta da direção notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbeto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Nível de Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são construídos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no Inverno e em Climas Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos concretos: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã congelada — física, não defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas em frio, então a frenagem no inverno agora é muito próxima da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pelo Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize arrefecimento de freios e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCompartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do disco e tipo de pinça — cada pedido é verificado com a configuração ao nível do VIN antes de ser produzido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirma a Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo estes se encaixam num RS6 em comparação com um S6? Os tamanhos dos discos são diferentes.\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA compatibilidade é específica para cada acabamento e tamanho. Os carros RS6 C7 utilizavam discos dianteiros de 390mm ou 420mm (sendo o de 420mm a opção de fábrica com CCB), enquanto o S6 C7 usava discos dianteiros de 400mm. Ambos os acabamentos compartilham discos traseiros de 356mm. Você deve selecionar o diâmetro exato do disco dianteiro com que seu carro saiu de fábrica, e o kit inclui rotores, chapas e hardware flutuante dimensionados para encaixar nos seus freios existentes. Confirme o diâmetro do rotor dianteiro antes de fazer o pedido, pois um RS6 de 390mm e um de 420mm não são intercambiáveis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDevo manter os meus freios de fábrica ou este substitui-os?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eVocê mantém os seus freios de fábrica. Este é um kit de discos de substituição direta: rotores de carbono-cerâmico, pastilhas, chapas e hardware flutuante que reutilizam os freios originais do C7, tanto na dianteira quanto na traseira. A substituição direta é válida porque os freios dianteiros do RS6\/S6 são de múltiplos pistões (4 pistões ou mais). Isso mantém o custo muito abaixo de uma substituição completa por CCB do concessionário e evita alterações na tubulação ou suporte dos freios.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses se comportam no inverno em um RS6\/S6? frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, a física: qualquer disco de carbono-cerâmico frio morde um pouco menos do que ferro frio antes de aquecer. Isso é normal, não é um defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para partidas em frio, então em um C7 frio a sensação de primeira frenagem fica muito próxima da sensação de verão. Nas manhãs mais geladas, deixe uma distância de segurança extra para as primeiras paradas enquanto os discos dianteiros de 390\/400\/420mm aquecem, depois eles se comportam como um sistema totalmente aquecido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstes irão limpar as minhas rodas e funcionar com o travão de estacionamento?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO C7 RS6\/S6 usa um travão de estacionamento eletrónico integrado na pinça traseira, e estes discos traseiros de 356mm têm dimensões para manter essa função EPB intacta. Para folga, os discos dianteiros correspondem ao seu diâmetro de fábrica de 390mm, 400mm ou 420mm, portanto qualquer roda que tenha passado pelos seus travões originais também passará por estes. Se usar rodas aftermarket, verifique com o seu setup atual antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401332995,"sku":"100020","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS6-C7-CCB-Brake_744a0a6f-06cf-4a37-a22f-0ca661788a6d.jpg?v=1784007475"},{"product_id":"audi-rs6-s6-c8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi RS6\/S6 (C8) 2019-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS6 \/ S6 de 2019-2026+ (C8). Especificações dos discos de fábrica e a roda mais pequena que passa por cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAparar\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm, 440mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém as suas pinças de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA regra é simples: as pinças dianteiras de fábrica devem ter 4 pistões ou mais; a traseira não tem limite. Um conjunto de pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de Atualização Completa com pinças. Construímos de acordo com as especificações do rotor de fábrica acima. Pinças aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo da pinça, a forma das pastilhas e o tamanho do rotor para confirmação primeiro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das aletas e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica coordenada para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo para carro. Pedidos apenas para a frente ou para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Nível de Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são construídos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Pastilha Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta da direção notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbeto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no Inverno e em Climas Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmico frio e sem afinação precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula da pastilha e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima à sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize arrefecimento de freios e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada encomenda StopFlex é confirmada com base na sua configuração a nível de VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirma a Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comportam estes discos de cerâmica de carbono numa manhã fria de inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA Física é honesta aqui: qualquer disco de carbono cerâmico frio morde um pouco menos do que ferro frio antes de atingir a temperatura. Isso é normal, não é um defeito. O StopFlex ajusta para isso em ambas as extremidades — a pastilha de resina composta de baixa metallicidade e o revestimento cerâmico do disco são ambos otimizados para paragens iniciais a frio, portanto, num C8 frio, o pedal inicial agora parece muito próximo de uma paragem de verão quente. Ainda assim, deixe uma distância de seguimento extra nas suas primeiras uma ou duas paragens do dia quando o carro estiver parado lá fora durante a noite.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa exatamente no meu RS6 ou S6 C8, e como posso saber qual o tamanho do rotor que tenho?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA compatibilidade é específica de acabamento e tamanho. O RS6 usa rotores dianteiros CCB de 420mm ou 440mm com 370mm na traseira; o S6 usa 400mm na dianteira com 350mm na traseira. Esta página cobre apenas essas referências exatas. A substituição direta é válida porque o RS6\/S6 C8 usa pinças dianteiras de fábrica com quatro ou mais pistões — mantém essas pinças e instala os nossos rotores, pastilhas, chapas e hardware de suspensão de carbono-cerâmica no lugar. Confirme o diâmetro do rotor dianteiro antes de encomendar, pois um RS6 de 420mm e um de 440mm não são intercambiáveis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que isto é muito mais barato do que substituir rotores CCB OEM rachados na concessionária Audi?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eVocê está apenas substituindo as peças de fricção, não o conjunto do pistão. Os freios dianteiros de quatro pistões do C8 de fábrica são reutilizados, portanto o kit inclui discos, pastilhas, chapéus e hardware flutuante para o seu diâmetro específico. Isso elimina o maior item de custo em um serviço CCB de concessionária. É a resposta direta para um proprietário de C8 que observa discos de carbono de fábrica desgastados ou rachados e não quer pagar por hardware que já possui.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstes irão reduzir a poeira de freio nas minhas rodas abertas da Audi?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O disco de cerâmica de carbono combinado com nossa pastilha específica de cerâmica de carbono — uma resina composta de baixo teor metálico com aço, cobre e fibra de aramida, atrito médio em torno de 0,44 — gera muito menos poeira de ferro escura que cobre as rodas abertas do C8. A pastilha também resiste ao desvanecimento com tolerância ao calor de aproximadamente 750 °C, o que é importante em um RS6 ou S6 pesado e de alta potência que realiza paradas repetidas em velocidade de rodovia.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401365763,"sku":"100021","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS6-C8-CCB-Brake_9e12494d-bd79-4413-b296-82eceee52406.jpg?v=1784007475"},{"product_id":"audi-rs7-s7-c7-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi RS7\/S7 (C7) 2012-2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS7 \/ S7 de 2012-2019 (C7). Especificações do rotor de origem e a roda mais pequena que passa por cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAparar\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm, 420mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus pinças de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA regra é simples: as pinças de origem dianteiras devem ter 4 pistões ou mais; as traseiras não têm limite. Um sistema de pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de atualização completo com pinças. Construímos de acordo com as especificações do rotor de fábrica acima. Pinças aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo da pinça, a forma da pastilha e o tamanho do rotor para confirmação primeiro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica coordenada para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo para carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo nível de poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom pads StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pad lança. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibras contínuas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibras de carbono contínuas de longa extensão, em vez de fibras curtas picadas. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampas e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor massa não suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade de um disco de ferro equivalente. Menos massa em rotação e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém o funcionamento a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação adequada, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no Inverno e em Climas Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmico frio e sem afinação precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula da pastilha e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações de Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o restante do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize arrefecimento de freios e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de encomendar, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça. Nada vai para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirma a Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstas peças encaixam exatamente no seu RS7 ou S7 sem precisar trocar os pinças?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eYes, if your factory front rotor size matches this page. On the RS7 that's the 390mm or 420mm (factory CCB) front; on the S7 it's the 400mm front, with 356mm rears on both. These are direct-replacement carbon-ceramic discs that reuse your factory C7 calipers, so there's no bracket or caliper swap. Direct replacement is only valid when the front factory calipers are 4-piston or more, which the RS7\/S7 front setup is. Confirm your rotor diameter before ordering, since the C7 shipped in more than one front size.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo eles se comportam no inverno em um carro frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eQualquer disco de carbono-cerâmico morde um pouco menos do que ferro frio na primeira ou nas duas primeiras paragens após uma partida fria. Isso é física normal, não uma falha. Ajustamos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para mordida em frio, então no C7 a sensação de frio no inverno agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas manhãs mais geladas, deixe uma distância de seguimento extra nas suas primeiras paragens até que os discos dianteiros de 390\/400\/420mm atinjam a temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que substituir os CCBs de fábrica em vez de simplesmente comprar discos OEM novamente?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eProprietários de carros C7 RS7\/S7 fora de garantia geralmente vêm aqui após ver orçamentos de rotores e pastilhas dianteiras OEM subirem para milhares. Este kit oferece uma substituição de carbono-cerâmica verdadeira — rotores, pastilhas, tampas e hardware flutuante — que se encaixa nos seus freios existentes, permitindo manter o baixo peso não suspenso e a resistência ao fading do sistema original, sem preços exclusivos OEM ou a perda dos benefícios de poeira e ferrugem que você teria ao optar por ferro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQue pastilhas vêm com o kit e quanta temperatura elas suportam?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO kit inclui uma pastilha de resina composta de baixo metal específico para carbono-cerâmica, com aço, cobre e fibra de aramida, combinada com o revestimento do disco. O coeficiente de atrito médio é cerca de 0,44, com resistência ao calor até aproximadamente 750 °C e forte comportamento anti-fade — espaço de manobra suficiente para a potência do RS7\/S7 em frenagens repetidas na estrada ou em pista. O freio de estacionamento eletrônico e o conjunto traseiro de 356mm são mantidos; as pastilhas são projetadas para funcionar com o hardware do caliper dianteiro de 4 pistões do C7.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401398531,"sku":"100022","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS7-C7-CCB-Brake_0cb177ab-9922-46ad-a236-01c981e1af45.jpg?v=1784007476"},{"product_id":"audi-rs7-s7-c8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi RS7\/S7 (C8) 2019-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS7 \/ S7 de 2019 a 2026+ (C8). Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que permite cada acabamento:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAparar\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm, 440mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus pinças de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim — se os seus pinças dianteiras de fábrica forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente devem usar o kit de atualização completo (pinças + discos) em vez disso. Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de fábrica mostradas acima; se usar pinças de aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), confirmamos simplesmente o modelo da pinça, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica coordenada para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo para carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor massa não suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade de um disco de ferro equivalente. Menos massa em rotação e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém o funcionamento a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação adequada, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo nível de poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom pads StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pad lança. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibras contínuas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibras de carbono contínuas de longa extensão, em vez de fibras curtas picadas. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampas e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no Inverno e em Climas Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos concretos: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã de frio — física, não um defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a frenagem em inverno agora se aproxima bastante da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em climas severos devem optar pelo Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações de Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono toleram temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão térmica. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda penetra nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se resfriamento dos freios e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eInforme o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado com a configuração ao nível do VIN antes de ser produzido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirma a Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses rotores de cerâmica de carbono se comportam no inverno ou em arranques a frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA física do frio é real: um disco de carbono cerâmico não ajustado morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens do dia. Isso é normal, não é uma falha. Abordámos isso de duas formas neste kit C8 — a pastilha de compósito de resina e o revestimento cerâmico do disco estão ambos ajustados para engajamento a frio, por isso a sensação de carro frio no inverno agora aproxima-se muito da sensação de verão. Nas primeiras puxadas mais frias ao sair da garagem, deixe uma distância de seguimento extra até os travões dianteiros aquecerem, depois o pedal do RS7\/S7 endurece como esperado.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa exatamente no meu RS7 ou S7 sem trocar as pinças?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste é um substituto direto que reutiliza as pinças de fábrica do C8, portanto a compatibilidade é específica de tamanho e ajuste. Os travões dianteiros do RS7 têm 420mm ou 440mm (o de 440mm é o tamanho de CCB de fábrica); o traseiro do RS7 é de 370mm. O dianteiro do S7 é de 400mm; o traseiro é de 350mm. É necessário corresponder exatamente ao diâmetro do rotor dianteiro do seu carro. A substituição direta é válida apenas quando as pinças dianteiras de fábrica têm 4 pistões ou mais; o traseiro não tem restrições. Confirme o tamanho do seu rotor dianteiro antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que este é muito mais barato do que a cotação do revendedor Audi para os CCBs de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA substituição de todos os quatro discos de cerâmica de carbono de origem no C8 RS7 por um concessionário pode custar quase dezenas de milhares, pois você está a comprar conjuntos OEM completos através do canal de peças. Este kit oferece discos de cerâmica de carbono, pastilhas, cubos e hardware flutuante que se fixam aos pinças que já possui. Mantém os corpos e pistões das pinças do C8, assim não paga para substituir peças que ainda estão boas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePosso usar estes discos para track days ou são apenas para uso na rua?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eAmbos. A pastilha é uma resina composta de baixo teor metálico específica de cerâmica de carbono, com aço, cobre e fibra de aramida, com um coeficiente de atrito médio de cerca de 0,44, resistência ao calor até aproximadamente 750 °C e forte comportamento anti-fade. Nos discos dianteiros de 420mm\/440mm do RS7 e 400mm do S7, isso suporta paragens repetidas em pista enquanto permanece silencioso e com pouca poeira para condução diária. Escolha o nível do disco que corresponda ao uso real do seu carro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401431299,"sku":"100023","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS7-C8-CCB-Brake_e8e9ef93-87c0-4d69-93cb-f621281a190a.jpg?v=1784007476"},{"product_id":"audi-rsq3-8u-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi RS Q3 (8U) 2013-2018","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS Q3 (8U) de 2013 a 2018. Especificações do disco de origem e a menor roda que permite a passagem de cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAparar\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS Q3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus pinças de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA regra é simples: as pinças de origem dianteiras devem ter 4 pistões ou mais; as traseiras não têm limite. Um sistema de pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de atualização completo com pinças. Construímos de acordo com as especificações do rotor de fábrica acima. Pinças aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo da pinça, a forma da pastilha e o tamanho do rotor para confirmação primeiro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica coordenada para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo para carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação adequada, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo nível de poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom pads StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pad lança. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibras contínuas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibras de carbono contínuas de longa extensão, em vez de fibras curtas picadas. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampas e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor massa não suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade de um disco de ferro equivalente. Menos massa em rotação e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém o funcionamento a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no Inverno e em Climas Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eQuestão de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para operação em frio, de modo que a travagem em frio no inverno parece muito próxima da travagem em clima quente. Manter uma distância extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros usados diariamente em inverno severo devem usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações de Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o restante do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize arrefecimento de freios e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na sua configuração a nível de VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirma a Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa no meu RS Q3 sem trocar as pinças?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Este é um substituto direto construído para as dimensões de 365mm na frente e 310mm na traseira, padrão de fábrica no RS Q3 8U, portanto encaixa nas suas pinças existentes usando as coroas e hardware flutuante fornecidos. A pinça dianteira do RS Q3 é uma unidade fixa de 4 pistões, que atende ao mínimo que exigimos para uma troca de pinça de carbono-cerâmica. Confirme se os seus rotores medem 365mm na frente e 310mm na traseira antes de fazer o pedido — esta página cobre apenas esses tamanhos.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo este sistema de travagem funciona em clima frio durante o inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono não ajustado morde menos do que ferro frio nas primeiras paragens de uma manhã fria — isso é física básica, não uma falha. Abordámos isso de duas formas: a pastilha é uma composição de resina de baixo teor metálico específica para cerâmica de carbono (aço, cobre, fibra de aramida, atrito médio cerca de 0,44) escolhida para mordida precoce, e o revestimento cerâmico do disco é ajustado para arranques a frio. O resultado é que a sensação de carro frio é muito próxima à sensação de verão. Nas primeiras paragens mais frias, mantenha uma distância de seguimento extra até que tudo esteja na temperatura adequada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que substituir por cerâmica de carbono em vez de ferro num RS Q3 envelhecido?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO RS Q3 8U é um SUV compacto pesado que sobrecarrega os travões dianteiros, e os discos de cerâmica de carbono reduzem uma grande quantidade de massa não suspensa e rotativa em cada canto em comparação com os discos de ferro de fábrica. Isso melhora a resposta da direção e o conforto de condução num carro que já é firme. Também oferece uma resistência muito superior ao fading em paragens repetidas e descidas de montanha, e os discos eliminam a poeira de travão que cobre as rodas do RS Q3. A pastilha suporta até cerca de 750°C com forte comportamento anti-fading.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIsto é compatível com o travão de estacionamento eletrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O conjunto traseiro de 310mm reutiliza as suas pinças traseiras de fábrica, portanto, qualquer mecanismo de travão de estacionamento com que o seu RS Q3 venha continua a operar através da pinça original. Nada na função do travão de estacionamento muda com este kit — apenas troca o disco, a pastilha, o cubo e o hardware, mantendo as pinças no lugar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401464067,"sku":"100024","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RSQ3-8U-CCB-Brake_852264fe-ab58-47cc-81e3-15641c3008e8.jpg?v=1784007476"},{"product_id":"audi-rsq3-sq3-f3-suv-and-sportback-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi RS Q3 (F3) 2019-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS Q3 (F3) de 2019-2026+. Especificações do rotor de origem e a roda mais pequena que passa por cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAparar\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS Q3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e375mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus pinças de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenha-os se as pinças dianteiras forem fixas de 4 pistões ou mais — o eixo traseiro qualifica-se independentemente. Pinças de 1 ou 2 pistões flutuantes na frente excluem a opção de disco único; opte pelo kit de atualização completo. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de origem listadas acima, e pinças aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam do modelo da pinça, forma da pastilha e dimensões do rotor confirmados antes da fabricação.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica coordenada para rotors de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHardware flutuante em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de hardware para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo para carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém o funcionamento a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação adequada, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo nível de poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom pads StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pad lança. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibras contínuas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibras de carbono contínuas de longa extensão, em vez de fibras curtas picadas. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampas e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor massa não suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade de um disco de ferro equivalente. Menos massa em rotação e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no Inverno e em Climas Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos concretos: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã de frio — física, não um defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a frenagem em inverno agora se aproxima bastante da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em climas severos devem optar pelo Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificações de Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o restante do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize arrefecimento de freios e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eInforme o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado com a configuração ao nível do VIN antes de ser produzido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirma a Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa no meu RS Q3 se já tiver discos de carbono-cerâmica de 380mm de origem?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Esta página cobre o RS Q3 F3 com rotores dianteiros de origem de 375mm ou 380mm (sendo o de 380mm a opção OEM de carbono-cerâmica) e traseiros de 310mm. Como o RS Q3 usa uma pinça dianteira de 4 pistões, os discos de substituição encaixam nas pinças existentes usando os cubos e hardware flutuante fornecidos. Se tiver o conjunto de 375mm de ferro na frente, recebe a atualização para carbono-cerâmica; se já usa o CCB de 380mm, estes são os seus discos de substituição. Confirme o tamanho exato da sua frente antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comportam estes em inverno e em arranques a frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro contato com o sistema de travagem: qualquer disco de carbono-cerâmico frio morde um pouco menos do que ferro frio até aquecer, e isso é normal, não é uma falha. Abordámos isso de duas formas neste kit — a pastilha de composto de resina de baixa metallicidade e o revestimento cerâmico do disco estão ambos ajustados para o engate a frio. O resultado é que a sensação de primeira travagem num RS Q3 frio agora aproxima-se bastante da sensação de verão. Nas primeiras travagens mais frias do dia, ainda deixe uma distância de seguimento extra até que os discos dianteiros atinjam a temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que é que a sensação de travagem do RS Q3 de fábrica fica mole na pista, e isto resolve?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de ferro originais na F3 atingem o limite de calor após algumas voltas intensas, e assim que as pastilhas e o fluido absorvem esse calor, obtém-se um pedal longo e macio. Os discos de carbono-cerâmico suportam muito mais calor antes de fadigar e dissipam-no mais rapidamente. Combinados com a nossa pastilha classificada para cerca de 750 °C, com forte comportamento anti-fade e um coeficiente de fricção médio próximo de 0,44, o pedal mantém-se firme bem além do ponto em que o sistema de ferro desiste.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDevo manter as minhas pinças de origem e isto funciona com o travão de estacionamento eletrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, ambos. Este é um kit de discos de substituição direta que reutiliza as pinças dianteiras e traseiras de origem do RS Q3 — apenas troca os discos, os cubos, as pastilhas e o hardware. O conjunto traseiro de 310mm foi desenhado em torno do travão de estacionamento eletrónico da F3, pelo que o EPB continua a funcionar normalmente. Verifique a folga das rodas em relação às dimensões fornecidas do disco e do cubo antes de instalar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401496835,"sku":"100025","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RSQ3-F3-CCB-Brake_ce548869-9fda-4337-a2ff-c7febc2eb8d1.jpg?v=1784007477"},{"product_id":"audi-rsq8-sq8-q8-4m-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi RS Q8\/SQ8\/Q8 (4M) 2019-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS Q8 \/ SQ8 \/ Q8 (4M) de 2019 a 2026+. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que cabe em cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS Q8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm, 440mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSQ8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm, 375mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim — se os seus travões de origem dianteiros forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com travões flutuantes de 1 ou 2 pistões na dianteira devem usar o kit de atualização completa (travões + discos) em vez disso. Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de origem mostradas acima; se usar travões de marca aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo do travão, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset do aro também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinado para rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de flutuação em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo de carroceria. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a trabalhar em temperaturas que levam os discos de ferro a um desgaste intenso, de modo que a décima paragem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil na Estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePó de poeira de baixa visibilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as almofadas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e almofada lança. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico de alta qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompósito de Pastilhas Específico CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilhas de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem em Inverno e Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula da pastilha e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face com furos cruzados e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de alta qualidade que exigem mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa duração.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para dia de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estrada rápida e dia de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eAlta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob travagens fortes repetidas, o calor migra para as pastilhas, fluido de travão, vedantes, pinças e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e o uso de fluido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a Sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na sua configuração a nível de VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa exatamente no meu Q8, SQ8 ou RS Q8 sem trocar as pinças?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, desde que as pinças dianteiras da sua fábrica tenham 4 pistões ou mais, o que cobre as configurações dianteiras do RS Q8 e SQ8 e os freios dianteiros maiores do Q8. Este kit reutiliza as suas pinças de fábrica e substitui os discos, pastilhas, cubos e hardware flutuante. A compatibilidade está limitada aos tamanhos exatos de rotor listados para cada versão: dianteiros do RS Q8 de 420mm ou 440mm, dianteiros do SQ8 de 400mm, dianteiros do Q8 de 350mm ou 375mm, com traseiros de 370mm no RS Q8 e 350mm no SQ8 e Q8. Envie-nos o seu VIN para que possamos corresponder ao diâmetro frontal correto antes do envio.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo estes se comportam num Audi Q8 frio no inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmico frio naturalmente mordisca um pouco mais suavemente do que ferro frio nas primeiras paragens — isso é física, não uma falha. Abordámos isso de duas maneiras: a pastilha de resina composta de baixo teor metálico (aço, cobre e fibra de arâmido, fricção média cerca de 0,44) é ajustada para resposta precoce em frio, e o revestimento cerâmico do disco é otimizado para arranques a frio. O resultado é que a sensação na primeira travagem num RS Q8 ou SQ8 frio agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas manhãs mais frias, deixe uma distância de seguimento extra para as duas ou três primeiras paragens até os discos dianteiros aquecerem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que substituir os cerâmicos de fábrica pelo StopFlex em vez de voltar à Audi?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUma substituição completa de cerâmica de carbono de fábrica na plataforma 4M pode custar mais de 20.000 dólares através do concessionário. Este kit inclui discos de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware que se encaixam nos seus pinças RS Q8, SQ8 ou Q8 existentes, permitindo manter as vantagens de peso não suspenso e de dissipação de calor sem pagar preços de OE. Além disso, evita o fading e a deformação que as conversões de ferro podem causar a um SUV de mais de 2.268 kg.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste é compatível com o travão de estacionamento eletrónico e as minhas rodas atuais?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O kit mantém a pinça traseira de fábrica e o atuador EPB, de modo que o travão de estacionamento eletrónico funciona exatamente como de origem. Como mantém as pinças OE e corresponde ao diâmetro do rotor OE para o seu acabamento — até 440mm na frente no RS Q8 — as suas rodas atuais têm a mesma folga que têm hoje, desde que tenham sido dimensionadas para esse tamanho de travão de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401562371,"sku":"100026","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RSQ8-4M-CCB-Brake_1ec9f9ff-ddc3-4798-98da-dea279eb37f7.jpg?v=1784007478"},{"product_id":"audi-s8-d3-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi S8 (D3) 2006-2010","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi S8 (D3) de 2006 a 2010. Especificações do rotor de fábrica e a roda mais pequena que permite a folga em cada acabamento:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e385mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e335mm, 356mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim — se os seus travões de origem dianteiros forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com travões flutuantes de 1 ou 2 pistões na dianteira devem usar o kit de atualização completa (travões + discos) em vez disso. Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de origem mostradas acima; se usar travões de marca aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo do travão, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset do aro também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinado para rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de flutuação em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo de carroceria. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompósito de Pastilhas Específico CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilhas de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a trabalhar em temperaturas que levam os discos de ferro a um desgaste intenso, de modo que a décima paragem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil na Estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePó de poeira de baixa visibilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as almofadas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e almofada lança. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico de alta qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem em Inverno e Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não defeito. StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a travagem no inverno agora se sente muito próxima do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em climas severos devem optar pelo Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face com furos cruzados e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de alta qualidade que exigem mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa duração.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para dia de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estrada rápida e dia de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eAlta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob travagens fortes repetidas, o calor migra para as pastilhas, fluido de travão, vedantes, pinças e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e o uso de fluido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a Sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste produto serve no meu D3 S8, e quais tamanhos de rotor estão cobertos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsta página cobre apenas o Audi S8 (D3) V10 de 2006 a 2010. Corresponde aos discos dianteiros de fábrica de 385mm ou aos discos dianteiros CCB de fábrica de 380mm, com discos traseiros de 335mm (ferro) ou 356mm (CCB de fábrica). A substituição direta requer que a sua pinça dianteira de fábrica seja de 4 pistões ou mais; a pinça traseira não tem essa restrição. Confirme o diâmetro exato do rotor antes de encomendar, pois a plataforma D3 é fácil de confundir entre o pacote de ferro grande e o raro pacote de cerâmica de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO pacote de cerâmica de carbono de fábrica nunca foi vendido nos EUA — ainda posso usar estes?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Como a opção D3 CCB não foi oferecida nos EUA, a maioria dos carros S8 americanos usa discos de ferro grandes na frente. Este kit instala nesses carros substituindo os discos de ferro por discos de carbono-cerâmica, chapas e hardware flutuante, mantendo os calipers originais de 4 pistões na frente. Você não precisa do hardware do caliper de cerâmica de fábrica para usar as cerâmicas StopFlex neste carro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comportam em uma partida fria de inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, a física: um disco de carbono-cerâmica frio morde um pouco mais suavemente do que ferro frio até aquecer — isso é normal, não é uma falha. A StopFlex ajusta tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas frias, então neste pesado V10 as primeiras frenagens frias agora parecem muito próximas às de verão. Nas manhãs mais frias, deixe uma distância de seguimento extra para a primeira ou duas frenagens até que a temperatura aumente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEsses discos resistirão ao peso do S8 e às frenagens repetidas e fortes?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsse é o objetivo da troca. O D3 S8 é um sedã V10 pesado que mantém a velocidade de forma silenciosa, então o verdadeiro ganho aqui é a capacidade de calor e resistência ao fading em frenagens repetidas e fortes. A pastilha específica de carbono-cerâmica tem um coeficiente de atrito médio de cerca de 0,44 e resiste ao fading até cerca de 750 graus Celsius, enquanto os discos de cerâmica dissipam calor e reduzem a massa não suspensa e rotativa em relação aos grandes discos de ferro que substituem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401595139,"sku":"100027","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-S8-D3-CCB-Brake_51eea52e-6b54-4b24-bf36-b1f403eae83f.jpg?v=1784007478"},{"product_id":"audi-s8-d4-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi S8 (D4) 2012-2017","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi S8 (D4) de 2012-2017. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que permite cada acabamento:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim — se os seus travões de origem dianteiros forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com travões flutuantes de 1 ou 2 pistões na dianteira devem usar o kit de atualização completa (travões + discos) em vez disso. Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de origem mostradas acima; se usar travões de marca aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo do travão, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset do aro também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinado para rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de flutuação em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo de carroceria. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompósito de Pastilhas Específico CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilhas de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a trabalhar em temperaturas que levam os discos de ferro a um desgaste intenso, de modo que a décima paragem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil na Estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePó de poeira de baixa visibilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as almofadas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e almofada lança. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico de alta qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem em Inverno e Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para operação em frio, de modo que a frenagem em frio no inverno é muito próxima da frenagem em clima quente. Manter uma distância extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face com furos cruzados e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de alta qualidade que exigem mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa duração.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para dia de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estrada rápida e dia de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eAlta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob travagens fortes repetidas, o calor migra para as pastilhas, fluido de travão, vedantes, pinças e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e o uso de fluido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a Sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa exatamente no meu S8, e qual tamanho de rotor devo escolher?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsta página cobre apenas o Audi S8 (D4) de 2012-2017. O dianteiro substitui o rotor de ferro de 400mm ou o CCB de 380mm de fábrica, e o traseiro substitui o rotor de 356mm de fábrica. Confirme qual tamanho de dianteiro seu carro saiu de fábrica antes de fazer o pedido, pois o cubo e o diâmetro do rotor devem coincidir exatamente com a montagem do seu caliper. A substituição direta é válida apenas quando seus calipers dianteiros de fábrica têm 4 pistões ou mais, o que o setup dianteiro do D4 S8 satisfaz.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses se comportam no inverno e em clima frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA física é honesta aqui: um disco de carbono-cerâmica não ajustado mordem menos quando estão frios do que ferro frio na primeira parada. Nós abordamos isso em ambos os aspectos. A composição da pastilha de resina de baixo teor metálico e o revestimento cerâmico da superfície do disco são ambos otimizados para partidas em frio, então a sensação de carro frio no D4 agora se aproxima muito da sensação em clima quente de verão. Nas paradas mais frias do dia, ainda deixe uma distância de seguimento extra até que os discos dianteiros de 400mm\/380mm atinjam a temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDevo manter os meus pinças de fábrica ou isto é uma substituição completa?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eMantém as suas pinças de fábrica D4 S8 dianteiras e traseiras. O kit fornece discos de carbono-cerâmica, pastilhas, chapas e hardware flutuante dimensionados para montar nas suas pinças de 4 pistões existentes na frente e atrás. Nada muda nas suportes das pinças, linhas de travão ou cilindro mestre, pelo que esta é uma troca direta para o hardware OEM.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstas vão permitir a passagem das minhas rodas, e posso trocar para cerâmicas mais tarde?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eComo o diâmetro do rotor corresponde ao padrão de fábrica de 400mm\/380mm na frente e 356mm atrás, qualquer roda que compatibilizava com os seus travões originais também compatibiliza com estes. Se o seu S8 originalmente tinha o pacote OEM CCB, isto mantém o uso de cerâmicas de forma idêntica a um custo inferior ao dos discos do concessionário, sem o peso adicional de uma conversão de ferro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401627907,"sku":"100028","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-S8-D4-CCB-Brake_7442d05f-851e-4642-9c12-e1f5b0845ad8.jpg?v=1784007478"},{"product_id":"audi-s8-d5-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi S8 (D5) 2020-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi S8 de 2020-2026+ (D5). Especificações dos discos de fábrica e a roda mais pequena que permite a passagem de cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm, 420mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm, 370mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim — se os seus travões de origem dianteiros forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com travões flutuantes de 1 ou 2 pistões na dianteira devem usar o kit de atualização completa (travões + discos) em vez disso. Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de origem mostradas acima; se usar travões de marca aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo do travão, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil e o offset do aro também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinado para rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens de flutuação em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para carro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo de carroceria. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil na Estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePó de poeira de baixa visibilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as almofadas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e almofada lança. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico de alta qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompósito de Pastilhas Específico CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilhas de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a trabalhar em temperaturas que levam os discos de ferro a um desgaste intenso, de modo que a décima paragem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem em Inverno e Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não defeito. StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a travagem no inverno agora se sente muito próxima do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em climas severos devem optar pelo Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face com furos cruzados e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de alta qualidade que exigem mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa duração.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para dia de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estrada rápida e dia de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica resistem às temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens bruscas repetidas. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a Sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuais tamanhos e versões de rotor do S8 (D5) são compatíveis com este kit?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsta página cobre o Audi S8 (D5) de 2020 a 2026+. As aplicações dianteiras correspondem aos diâmetros de rotor de fábrica de 400mm ou 420mm (CCB), e as traseiras correspondem a 350mm ou 370mm (CCB). Deve encomendar o disco do tamanho que corresponde ao seu carro, pois os rotores fixam-se às tampas específicas de tamanho e encaixam na área de varrido da pinça de fábrica. Verifique o diâmetro estampado no seu disco atual ou leia-o na etiqueta das peças antes de encomendar, e confirmaremos com base no seu VIN.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePosso realmente manter as pinças de fábrica da Audi?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Este é um kit de substituição direta: reutiliza as suas pinças de S8 existentes e fornece discos de carbono-cerâmica novos, tampas, hardware flutuante e pastilhas. É válido apenas quando as pinças dianteiras de fábrica têm 4 pistões ou mais, o que é o caso dos travões dianteiros do S8 tanto nas configurações de 400mm quanto de 420mm. A traseira não tem restrições. Como mantém as pinças, não há necessidade de redirecionar as linhas de travão e o travão de estacionamento eletrónico continua a funcionar na traseira como projetado.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comporta este kit no inverno e nas primeiras travagens a frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eQualquer disco de carbono-cerâmica morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens numa manhã de frio — isso é física normal, não uma falha, porque a matriz de cerâmica precisa de uma pequena quantidade de calor para atingir a sua faixa de funcionamento. Ajustámos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para arranques a frio, de modo que a sensação de carro frio no S8 agora se aproxima muito da sensação de verão quente. Mesmo assim, deixe uma distância de seguimento extra nas suas primeiras uma ou duas paragens quando estiver realmente frio, assim os travões estarão totalmente ativos.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que isto é muito menos do que uma substituição OEM de disco de carbono-cerâmica do S8?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDiscos CCB OEM para o D5 S8 custam milhares de dólares por roda, o que leva a maioria dos proprietários a procurar alternativas. Este kit fornece discos de carbono-cerâmica dimensionados para a sua geometria de fábrica de 400\/420mm na dianteira e 350\/370mm na traseira, além de pastilhas e hardware compatíveis, sem o markup do concessionário. Você mantém as pinças e o EPB, assim paga apenas pelos itens de desgaste consumíveis e chapas, não por um sistema de travagem completamente novo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401693443,"sku":"100029","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-S8-D5-CCB-Brake_dd4e2662-4231-4b1e-94dd-0e1639f2e9da.jpg?v=1784007479"},{"product_id":"audi-sq5-q5-8r-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi SQ5\/Q5 (8R) 2013-2017","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi SQ5 \/ Q5 (8R) de 2013-2017. Especificações do rotor de origem e a roda mais pequena que passa por cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAparar\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSQ5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm, 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320mm, 345mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300mm, 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA regra é simples: os travões dianteiros de origem devem ter 4 pistões ou mais; os traseiros não têm limite. Um sistema de pistões flutuantes de 1 ou 2 pistões na dianteira não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de atualização completo com travões. Construímos de acordo com as especificações do rotor de fábrica acima. Travões aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo do travão, forma da pastilha e tamanho do rotor para confirmação primeiro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das aletas e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículos; cores personalizadas de cubos de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens flutuantes em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para automóveis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo para o carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração na estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira de Baixa Visibilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Pastilhas Específico CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilhas de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de atrito de carboneto de silício mantém-se funcional a temperaturas que fazem os rotores de ferro sofrerem fadiga intensa, de modo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor à Prova de Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não podem enferrujar rapidamente. Após chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-detalhada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem de Inverno e Clima Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã de frio — física, não defeito. StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em clima frio, de modo que a travagem no inverno agora se sente muito próxima à do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pela Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica e carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica e carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica e carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace em branco sem revestimento com canais de refrigeração em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas na superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens bruscas repetidas, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos travões e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de encomendar, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça. Nada é produzido até que a construção seja confirmada em relação à sua configuração ao nível do VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Montagem\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa no meu SQ5 ou Q5 sem trocar as pinças?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, se a pinça dianteira de fábrica for uma pinça fixa de 4 pistões ou maior. Este kit fixa os discos de cerâmica de carbono, chapas e hardware flutuante às suas pinças existentes. A compatibilidade dianteira é de tamanho exato: SQ5 usa 345mm ou 380mm, Q5 usa 320mm ou 345mm. A traseira é de 330mm no SQ5, e 300mm ou 330mm no Q5. Compare o diâmetro do seu rotor atual com o tamanho listado para o seu modelo antes de encomendar, pois um Q5 com uma pinça de slide de pistão único na dianteira não está coberto aqui.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses freios se comportam no inverno e em partidas a frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono frio não ajustado morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens. Isso é física normal, não uma falha. Ajustámos tanto a pastilha de resina de baixo teor metálico quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para engajamento a frio, então em um 8R frio a sensação na primeira parada agora é muito próxima à sensação em verão quente. Ainda assim, nas manhãs mais frias, deixe uma distância de seguimento extra nas duas ou três primeiras paradas até que os discos dianteiros aqueçam.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstes freios vão limpar minhas rodas e funcionar com o freio de estacionamento eletrônico do Q5?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO kit traseiro mantém o pinhão traseiro de origem e o seu travão de estacionamento eletrónico integrado, pelo que a função EPB e a calibração permanecem inalteradas. A compatibilidade depende do tamanho exato do rotor de origem, e os conjuntos maiores de 380mm para o SQ5 dianteiro e 345mm precisam de espaço suficiente para o pinhão atrás da spoke, por isso confirme o offset da sua roda se usar uma roda de origem ou de tamanho mínimo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSão adequados para condução em canyon e dias de pista?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEssa é a utilização pretendida. Os discos de carbono-cerâmica resistem à fadiga que um 8R sofre em travagens repetidas e fortes numa descida, e as pastilhas compatíveis mantêm um coeficiente de atrito médio próximo de 0,44 com resistência ao calor até cerca de 750 °C e forte comportamento anti-fadiga. Como os discos são muito mais leves do que os de ferro, a massa não suspensa e rotativa em cada canto diminui, o que melhora a resposta de direção e o comportamento ao virar na SQ5.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401791747,"sku":"100030","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-SQ5-8R-CCB-Brake_3c5d34c3-d9ee-40df-ad09-cd3c85b7a767.jpg?v=1784007479"},{"product_id":"audi-sq5-q5-fy-suv-and-sportback-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi SQ5\/Q5 (ano fiscal) 2018-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi SQ5 \/ Q5 de 2018 a 2026+. Especificações do rotor de origem e a roda mais pequena que permite a passagem de cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAparar\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSQ5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e338mm, 350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenha-os se as pinças dianteiras forem fixas de 4 pistões ou mais — o eixo traseiro qualifica-se independentemente. Pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente excluem a opção de disco apenas; opte pelo kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e pinças de mercado secundário (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam do modelo da pinça, forma da pastilha e dimensões do rotor confirmados antes da fabricação.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das aletas e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículos; cores personalizadas de cubos de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens flutuantes em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para automóveis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo para o carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor à Prova de Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não podem enferrujar rapidamente. Após chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-detalhada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração na estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira de Baixa Visibilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Pastilhas Específico CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilhas de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de atrito de carboneto de silício mantém-se funcional a temperaturas que fazem os rotores de ferro sofrerem fadiga intensa, de modo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem de Inverno e Clima Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã de frio — física, não defeito. StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em clima frio, de modo que a travagem no inverno agora se sente muito próxima à do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pela Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica e carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica e carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica e carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace em branco sem revestimento com canais de refrigeração em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eA alta tolerância ao calor do rotor não significa que a gestão térmica desaparece. Sob frenagens repetidas e fortes, o calor migra para as pastilhas, fluido de freio, vedantes, pinças e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeje refrigeração de freios e fluido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, longas descidas de montanha ou condução agressiva sustentada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCompartilhe seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado com base na sua configuração VIN antes de ser produzido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Montagem\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste conjunto serve tanto para o meu SQ5 quanto para um Q5 normal, e qual tamanho de rotor preciso?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEncaixa no FY-geração SQ5 e Q5 fabricados a partir de 2018, mas apenas nos tamanhos de rotor exatos que listamos. O SQ5 usa um conjunto de 350mm na frente \/ 330mm na traseira. O Q5 vem com um rotor de 338mm ou 350mm na frente e 330mm na traseira. A substituição direta é válida apenas se o seu pinhão de fábrica na FRONTAL for um pinhão fixo de 4 pistões ou maior — isso exclui os pinhões de freio de um pistão deslizante na frente do Q5 base. A traseira não tem restrições. Envie-nos o seu VIN antes de fazer o pedido para que possamos corresponder ao diâmetro correto do rotor frontal e ao offset do cubo ao seu modelo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstes rotores funcionam bem em condução em frio e no inverno, ou vão parecer mortos até aquecerem?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eQualquer disco de carbono-cerâmico morde um pouco menos do que ferro frio na primeira ou duas paragens — isso é física normal, não uma falha. Abordámos isso de duas maneiras: a pastilha de resina de baixo teor metálico e o revestimento cerâmico do disco estão ambos ajustados para engajamento em frio, portanto, no seu SQ5 ou Q5, a sensação de frio agora fica muito próxima da sensação de verão quente. Nas manhãs mais frias, deixe uma distância de seguimento extra nas primeiras paragens e estará preparado.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eVenho de um Audi com modelo RS e cerâmicas — estes vão dar-me a mesma sensação no SQ5?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO objetivo da engenharia é o mesmo: pedal fixo, sem fade e sem aumento de massa do rotor à medida que o calor se acumula. Estes são discos verdadeiros de carbono-cerâmica reutilizando as suas pinças dianteiras de 4 pistões (ou maiores), combinados com uma pastilha que possui um coeficiente de atrito médio próximo de 0,44 e suporta temperaturas de até cerca de 750 °C. Num SQ5 dianteiro de 350mm, paragens repetidas e fortes de alta velocidade mantêm-se consistentes, o que realmente define a sensação de cerâmica RS.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDevo manter os meus pinças de fábrica e o travão de estacionamento eletrónico, e que rodas podem passar por estes?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim — este é um kit de substituição direta. Mantém as pinças dianteiras e traseiras de fábrica; fornecemos os discos, chapéus, pastilhas e hardware flutuante. O kit traseiro reutiliza a sua configuração existente, incluindo o mecanismo de travão de estacionamento eletrónico de fábrica, de modo que a função EPB é preservada. Como os diâmetros dos discos correspondem às referências de fábrica de 350mm\/338mm na dianteira e 330mm na traseira, as suas rodas de tamanho OEM que passaram pelo stock passarão por estes. Verifique com o seu VIN se utiliza rodas aftermarket.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401824515,"sku":"100031","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-SQ5-FY-CCB-Brake_aa95666b-0f11-41f3-b01d-a8b616221f8b.jpg?v=1784007479"},{"product_id":"audi-sq7-q7-4m-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi SQ7\/Q7 (4M) 2016-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi SQ7 \/ Q7 de 2016-2026+. Especificações dos discos de fábrica e a roda mais pequena que passa por cada versão:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAparar\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSQ7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm, 420mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm, 370mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm, 375mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim — se os seus calipers de fábrica dianteiros forem fixos de 4 pistões ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com calipers flutuantes de 1 ou 2 pistões na dianteira devem usar o kit de atualização completo (calipers + discos). Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de fábrica mostradas acima; se usar calipers de aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), confirmamos o modelo do caliper, a forma da pastilha e as dimensões do rotor antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das aletas e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículos; cores personalizadas de cubos de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens flutuantes em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para automóveis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo para o carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Pastilhas Específico CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilhas de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de atrito de carboneto de silício mantém-se funcional a temperaturas que fazem os rotores de ferro sofrerem fadiga intensa, de modo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor à Prova de Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não podem enferrujar rapidamente. Após chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-detalhada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração na estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira de Baixa Visibilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem de Inverno e Clima Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã de frio — física, não defeito. StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em clima frio, de modo que a travagem no inverno agora se sente muito próxima à do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pela Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica e carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica e carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica e carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace em branco sem revestimento com canais de refrigeração em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas na superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens bruscas repetidas, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos travões e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCompartilhe seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado com base na sua configuração VIN antes de ser produzido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Montagem\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses se comportam no inverno, em um carro frio, no meu SQ7 ou Q7?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA física do frio é honesta: um disco de cerâmica de carbono não tratado mordisca um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens, o que é normal, não um defeito. Abordamos isso de duas maneiras. A pastilha é uma resina composta de baixo teor metálico específica para cerâmica de carbono, com aço, cobre e fibra de aramida, e otimizamos o revestimento cerâmico do disco para partidas em frio, então a sensação de carro frio nas 4M agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas primeiras paragens mais frias na sua entrada de garagem, deixe uma distância de seguimento um pouco maior até que os rotores dianteiros aqueçam.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIsso serve exatamente para o meu modelo SQ7 ou Q7?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eApenas os modelos e tamanhos de rotor listados nesta página. As referências de rotor de fábrica dianteiro são 400mm ou 420mm CCB no SQ7 e 350mm ou 375mm no Q7; as referências traseiras são 350mm ou 370mm CCB no SQ7 e 350mm no Q7. Esta substituição direta reutiliza seus calipers de fábrica, portanto é válida apenas quando seu caliper dianteiro for de 4 pistões ou mais. Traseiro sem restrições. Se seu carro tiver calipers dianteiros menores de um ou dois pistões, este kit não é compatível.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePosso realmente manter os caliperes do meu fabricante e apenas trocar os discos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Este é um pacote de rotor de substituição direta: discos de carbono-cerâmica, pastilhas, tampas e hardware flutuante dimensionados para encaixar nos seus caliperes 4M existentes. Isso mantém o custo muito abaixo de uma cotação de um concessionário para cerâmica completa. Você não está comprando novos caliperes, suportes ou uma conversão de freios grandes. As tampas e o hardware posicionam cada disco exatamente onde o rotor de fábrica ficava, garantindo o alinhamento do caliper e o contato das pastilhas prontos para uso.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIsso funciona com o freio de estacionamento eletrônico no Q7 e SQ7?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO 4M usa um freio de estacionamento eletrônico traseiro, e o kit traseiro foi desenvolvido para funcionar com ele. O hardware flutuante e o design da tampa mantêm o rotor traseiro na offset de fábrica para que o atuador do EPB e as pastilhas apertem como planejado. A parte dianteira é a que determina o ajuste aqui, pois a substituição direta requer um caliper dianteiro de 4 pistões ou maior. Confirme a quantidade de pistões do seu caliper dianteiro e o diâmetro do rotor antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401857283,"sku":"100032","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-SQ7-4M-CCB-Brake_4dff1f56-b0c8-4aa8-96b5-98e08cd8996c.jpg?v=1784007480"},{"product_id":"audi-ttrs-tts-8j-coupe-and-roadster-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi TT RS\/TSS (8J) 2008-2014","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi TT RS \/ TTS (8J) de 2008-2014. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que permite cada acabamento:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAparar\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (Fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenha-os se as pinças dianteiras forem fixas de 4 pistões ou mais — o eixo traseiro qualifica-se independentemente. Pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente excluem a opção de disco apenas; opte pelo kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e pinças de mercado secundário (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam do modelo da pinça, forma da pastilha e dimensões do rotor confirmados antes da fabricação.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das aletas e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente para rotores de carbono cerâmico StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículos; cores personalizadas de cubos de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens flutuantes em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para automóveis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo para o carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de atrito de carboneto de silício mantém-se funcional a temperaturas que fazem os rotores de ferro sofrerem fadiga intensa, de modo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor à Prova de Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não podem enferrujar rapidamente. Após chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-detalhada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração na estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira de Baixa Visibilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Pastilhas Específico CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilhas de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem de Inverno e Clima Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã de frio — física, não defeito. StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em clima frio, de modo que a travagem no inverno agora se sente muito próxima à do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pela Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica e carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica e carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica e carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace em branco sem revestimento com canais de refrigeração em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas na superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens bruscas repetidas, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos travões e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCompartilhe seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado com base na sua configuração VIN antes de ser produzido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Montagem\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa no meu TT RS ou TTS sem trocar os pinças?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim, desde que as pinças dianteiras de origem sejam de 4 pistões ou mais. Este kit é uma substituição direta que reutiliza as suas pinças OEM com novos discos de carbono-cerâmico, cubos, pastilhas e hardware flutuante. A compatibilidade é específica para cada versão: o TT RS usa discos de 370mm na frente e 310mm atrás, enquanto o TTS usa 340mm na frente e 310mm atrás. Encomende o conjunto exato para a sua versão para que os diâmetros dos discos correspondam às montagens radiais das suas pinças de origem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comportam estes travões no inverno e em arranques em frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eResposta honesta: qualquer disco de carbono-cerâmico frio morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens. Isso é física normal, não um defeito, porque a matriz de cerâmica e a pastilha precisam de um pouco de energia antes de atingirem a temperatura de funcionamento. Ajustámos tanto a pastilha de resina de baixo teor metálico quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para o arranque em frio, por isso, no 8J, a sensação na primeira travagem numa manhã fria aproxima-se muito da sensação de verão. Mantenha uma distância de seguimento extra nas primeiras paragens até que os discos dianteiros de 370mm (TT RS) ou 340mm (TTS) aqueçam, depois a resposta será consistente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePreciso de rodas maiores para limpar estes discos?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Porque esta é uma substituição direta que mantém os mesmos diâmetros de disco de fábrica — 370mm na frente do TT RS, 340mm na frente do TTS, 310mm na traseira em ambos — e reutiliza as suas pinças OEM, o pacote encaixa-se dentro do mesmo envelope de roda de fábrica que o seu carro já utiliza. Qualquer roda que compatibilize com os seus travões originais também compatibiliza com estes.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO travão de estacionamento eletrónico é afetado?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. O sistema de 310mm na traseira, tanto no TT RS como no TTS, mantém a função de travão de estacionamento de fábrica usando as suas pinças e mecanismo existentes. A instalação na traseira não tem restrições com este kit; apenas as pinças dianteiras precisam de ser de 4 pistões ou mais para que a substituição direta seja válida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401890051,"sku":"100033","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-TTRS-8J-CCB-Brake_022a4729-c564-4a71-bb85-5067aaca7de6.jpg?v=1784007480"},{"product_id":"audi-ttrs-tts-8s-coupe-and-roadster-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Discos de travão carbono-cerâmica para Audi TT RS\/TSS (8S) 2015-2023","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/strong\u003e para o Audi TT RS \/ TTS (8S) de 2015 a 2023. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que permite cada acabamento:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAcabamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor dianteiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRotor traseiro (de fábrica)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e338mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMantém os seus travões de origem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim — se os seus travões de origem dianteiros forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com travões dianteiros flutuantes de 1 ou 2 pistões devem usar o kit de atualização completo (travões + discos). Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de origem mostradas acima; se usar travões de marca aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo do travão, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO perfil das aletas e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinado para rotores de cerâmica de carbono StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste específico para veículos; cores personalizadas de cubos de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFerragens flutuantes em aço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto completo de ferragens para automóveis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é um conjunto completo para o carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Almofada Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro ao fade intenso, então a décima parada forte parece a primeira — mesmo percurso de pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam facilmente. Após a chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem num carro recém-detido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração de serviço na estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de substituição, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo nível de poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem de Inverno e Clima Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para operação em frio, de modo que a frenagem no inverno com arranque frio é muito próxima da frenagem em clima quente. Manter uma distância extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace em branco sem revestimento com canais de arrefecimento em padrão colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens frequentes e fortes, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva contínua, recomenda-se arrefecimento dos travões e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada encomenda StopFlex é confirmada com base na sua configuração a nível de VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Montagem\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa no meu TT RS ou TTS, e a versão importa?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA compatibilidade depende da versão e do tamanho. Os carros TT RS 8S usam discos de 370mm ou 380mm de cerâmica de carbono na frente e 310mm atrás; os TTS 8S usam 338mm na frente e 310mm atrás. Este kit reutiliza as pinças de origem, portanto só funciona quando a pinça dianteira tem 4 pistões ou mais, o que é o caso das configurações de pinças fixas RS e TTS. Confirme o diâmetro exato do rotor dianteiro com o seu carro — um sistema RS de 370mm e um sistema RS de 380mm não são intercambiáveis. Verifique o seu VIN antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo estes se comportam no inverno e em arranques em frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eQualquer disco de cerâmica de carbono frio mordem mais suavemente do que ferro frio na primeira travagem — isso é física, não uma falha, e também é verdade para o sistema de cerâmica de carbono de 8S de fábrica. Nós abordámos isso de duas formas: a pastilha de resina composta de baixo teor metálico (aço, cobre, fibra de aramida, aproximadamente 0,44 de fricção média) é ajustada para responder rapidamente, e o revestimento cerâmico do disco é otimizado para engajamento em frio. No 8S, a sensação de frio agora aproxima-se muito da sensação de quente. Mesmo assim, mantenha uma distância de seguimento extra nas primeiras travagens em uma manhã de frio extremo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSão estes mais duráveis do que os discos de cerâmica originais de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de carbono-cerâmica genuínos 8S TT apresentaram queixas de fissuras e verificação de calor, e as substituições são caras. Os nossos discos usam uma matriz de cerâmica reformulada e hardware flutuante entre o rotor e o cubo para gerir a expansão térmica, que é onde as unidades de fábrica tendiam a fissurar sob stress. As pastilhas são classificadas para cerca de 750 °C com forte comportamento anti-fade, para que paragens repetidas e fortes na potência do RS não cozinhem a superfície de fricção como um setup desgastado.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDevo manter os meus pinças e o travão de estacionamento eletrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. Esta é uma substituição direta — discos, pastilhas, cubos e hardware flutuante de carbono-cerâmica que se fixam às suas pinças 8S existentes. Mantém as pinças dianteiras fixas de fábrica e a pinça traseira com o seu travão de estacionamento eletrónico, já que o EPB atua através da pinça, não do rotor. Sem troca de pinças, sem alterações nos suportes. Verifique se as suas rodas têm espaço suficiente para o mesmo diâmetro de rotor que o seu carro já utiliza, pois este kit não altera dimensões.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402053891,"sku":"100034","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-TTRS-8S-CCB-Brake_401e4c42-a1d6-4f1b-baeb-38270eaf2253.jpg?v=1784007481"},{"product_id":"audi-a3-s3-rs3-8p-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de travões grandes de cerâmica de carbono para Audi RS3 (8P) 2003-2013 — Akebono 8N Audi S 6-Pistões","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações reais de clientes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de upgrade completo de freios grandes CCB (com pinças)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS3 de 2003-2013 (8P). Configuração exata de travões nesta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper OEM Akebono Audi S de 6 pistões (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper forjado TTSPORT EP4 de 4 pistões integrado com EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eA adaptação aqui é feita sob medida: suportes, offsets do chapéu e montagem do pinhão são projetados para o seu modelo e acabamento exatos, em vez de serem copiados de toda a plataforma. Dois acabamentos com o mesmo código de chassis ainda podem diferir em nós, geometria do cubo e folga do ET da roda — por isso confirmamos primeiro o seu acabamento, depois construímos o sistema compatível de pinhões, pastilhas, chapéus de rotor, hardware flutuante e linhas para ele. Nós de nós modificados, suportes ou pontos de suspensão não originais requerem revisão antes do pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO rotor de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19\" — rodas menores não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor. Perfil dos raios e offset também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de Disco\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está incluído na embalagem\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de upgrade completo de freios grandes CCB (com pinças)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças de travão dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper OEM Akebono Audi S de 6 pistões (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº de peça:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotors de travões CCB dianteiros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças de travão traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-Pistões de Freno Forjados integrados com EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos CCB traseiros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComposto compatível com cerâmica para os rotores de cerâmica StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapas de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMangueiras de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído para pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto de carro completo quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFaça-o seu — Personalização de cor e logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eQualquer pedido de kit pode ser personalizado: \u003cstrong\u003ecores personalizadas para pinças\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado da pinça\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas para tampas de rotor\u003c\/strong\u003e, para que o hardware por trás das suas rodas combine com o resto da construção.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada para pinça\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado do caliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor do boné do rotor personalizado\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMassa Não Suspensa Inferior\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro a uma fadiga intensa, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo Nível de Poeira Visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Pastilha Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa desgaste do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem em Inverno e Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmico frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, fechando essa lacuna: a sensação de inverno com carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão geral do caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper dianteiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA parte dianteira usa o caliper OEM Audi S 6-Pistões (8N) da Akebono, um caliper fixo de seis pistões de origem de fábrica que prende o rotor de 380mm. Internals derivados do OE significam uma retração previsível das pastilhas e um pedal firme e repetível na dianteira do RS3.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper traseiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA traseira usa o caliper forjado EP4 de 4 pistões da TTSPORT com um pistão dedicado ao atuador EPB, para que o freio de estacionamento eletrônico do 8P continue a funcionar enquanto você ganha capacidade térmica real no eixo traseiro. Ele possui quatro pistões hidráulicos de serviço de 28 mm mais um pistão EPB de 27 mm, um corpo de alumínio forjado de duas peças com cerca de 4,50 kg por caliper sem pastilhas, em um rotor traseiro de 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Especificação Street\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Especificação Track-Day\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Dia de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo visual de perfuração máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Disco de travão de cerâmica de carbono StopFlex Especificação Motorsport\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono toleram temperaturas extremas na superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda se transfere para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se arrefecimento dos travões e uso de fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho da roda, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado em relação à sua configuração a nível de VIN antes de ir para produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFreios de Cerâmica de Carbono: Guia de Compra e Compatibilidade\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIsto serve exatamente para o meu RS3 8P, ou é um kit de plataforma genérico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eÉ feito para o seu RS3 8P confirmado, não assumido a partir do chassis A3. O RS3 usa pinças dianteiras, geometria do cubo e offset de roda diferentes dos modelos 8P padrão, por isso cortamos suportes e ajustamos os offsets do rotor especificamente para a pinça de seis pistões Akebono 8N na frente com rotor de 380mm e para o TTSPORT EP4 na traseira. Não fazemos uma reivindicação de instalação universal para toda a plataforma.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQue rodas preciso para passar os rotores de 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO rotor dianteiro de 380mm exige uma roda com diâmetro mínimo de 19 polegadas; qualquer roda abaixo de 19 polegadas não permitirá a passagem da pinça. A forma dos raios e a folga do barril também importam, por isso envie-nos a marca, o tamanho e o offset da sua roda e confirmaremos antes de comprar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo este kit se comporta na condução em frio de inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono frio não morde tanto quanto ferro frio na primeira travagem — isso é física, não uma falha. Ajustámos tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, por isso a sensação de condução no inverno agora se aproxima muito da de verão. Ainda assim, mantenha uma distância de seguimento extra nas primeiras travagens numa manhã de frio extremo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA pinça traseira mantém o funcionamento do travão de estacionamento?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O TTSPORT EP4 traseiro possui um pistão de atuador EPB dedicado juntamente com seus quatro pistões hidráulicos, portanto, se o seu RS3 depende do mecanismo de estacionamento de fábrica, ele é preservado. Confirme o tipo de estacionamento conosco e iremos combinar a configuração traseira correta.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568475395,"sku":"100256","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a3-s3-rs3-8p-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616763"},{"product_id":"audi-a3-s3-rs3-8p-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de travões grandes de cerâmica de carbono para Audi RS3 (8P) 2003-2013 — Akebono 9N Audi RS 6-Pistões","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS3 de 2003-2013 (8P). Configuração exata de travões nesta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi RS 6-Pistão (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Forged TTSport EP4 4-Pistões integrada com EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex é feito sob medida para o seu modelo e acabamento exatos — suportes, offsets do rotor e montagem das pinças são ajustados ao seu carro específico, nunca assumidos com base na plataforma. Acabamentos que compartilham o mesmo nome de chassis podem diferir mecanicamente: uma variante de alto desempenho muitas vezes possui cubos, geometria do cubo e folga ET das rodas diferentes dos modelos padrão, portanto, peças que se encaixam em um não necessariamente se encaixam no outro. As pinças, pastilhas, chapas do rotor, hardware flutuante e linhas de freio são enviados como um sistema compatível, construído para o acabamento confirmado. Cubos modificados, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais devem ser revisados antes do pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO rotor de 400 mm define o tamanho mínimo da roda em 20\" — rodas menores não irão liberar espaço para a pinça e o rotor. Perfil das raias e offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de Discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi RS 6-Pistão (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº da Peça:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão dianteiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça forjada TTSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão traseiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente aos rotores de carbono cerâmico StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído em pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é de um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas de frente ou de traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFaça-o seu — Personalização de Cor \u0026amp; Logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eQualquer pedido de kit pode ser personalizado: \u003cstrong\u003ecores personalizadas para pinças\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado na pinça\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas para tampas de rotor\u003c\/strong\u003e, para que o hardware por trás das suas rodas combine com o resto da construção.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do pinhão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado do pinhão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampa e formas de almofada são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Almofada Específico CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro ao fade intenso, fazendo com que a décima parada brusca seja como a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Livre de Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja num carro recém-detido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração de serviço na estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de substituição, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte de cerâmica premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem no inverno e em clima frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUma disco de cerâmica de carbono fria e sem afinação precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula da pastilha e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão Geral do Freio\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFreio Dianteiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO dianteiro usa o freio Akebono OEM Audi RS de 9 pistões (9N), a mesma unidade monobloco que a Audi especificou para seus próprios modelos RS, combinada aqui com um rotor de cerâmica de carbono de 400mm. Seis pistões distribuem a força de aperto de forma uniforme ao longo de uma pastilha longa, mantendo a sensação do pedal consistente à medida que o disco aquece em paragens repetidas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFreio Traseiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO traseiro é o freio de 4 pistões forjado TTSPORT EP4 com atuador EPB integrado, garantindo que o travão de estacionamento eletrônico de fábrica continue a funcionar. Ele possui quatro pistões hidráulicos de serviço de 28mm mais um pistão dedicado de 27mm para EPB, em um corpo de alumínio forjado de duas peças (cerca de 4,50 kg por freio, sem componentes), adicionando capacidade térmica real ao eixo traseiro por trás de um disco de 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face com furos cruzados e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de alta qualidade que exigem mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa duração.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para dia de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica resistem às temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de encomendar, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça. Nada é produzido até a configuração ser confirmada com base no seu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Carbono Cerâmicos\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit irá permitir a passagem das minhas rodas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO rotor dianteiro tem 400mm, pelo que precisa de uma roda de pelo menos 20 polegadas. A forma dos raios é tão importante quanto o diâmetro, uma vez que a pinça Akebono de 6 pistões fica elevada sobre o disco. Envie-nos o modelo exato da sua roda e o offset, e confirmaremos a folga entre a pinça e os raios antes de enviar qualquer peça.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste é um kit de encaixe para qualquer carro 8P?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Nós desenvolvemos suportes, offsets do cubo do rotor e montagem da pinça especificamente para o seu RS3 8P confirmado. O RS3 usa cubos dianteiros e geometria do cubo diferentes do A3 ou S3 padrão na mesma plataforma, por isso nunca assumimos compatibilidade geral. Confirme a sua versão connosco e as peças são cortadas para esse carro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comporta o carbono cerâmico no inverno e em arranques em frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmico frio e não ajustado desliza menos do que ferro frio nas primeiras paragens. Isso é física, não um defeito. Ajustamos tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a sensação no inverno se aproxima muito da de verão. Nas paragens mais frias do dia, ainda mantenha uma distância de segurança extra até o sistema atingir a temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO freio grande traseiro mantém o meu travão de estacionamento eletrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. A pinça traseira EP4 da TTSPORT tem um pistão de atuador de EPB dedicado, separado dos quatro pistões hidráulicos de serviço, pelo que o seu travão de estacionamento operado pelo interruptor de fábrica funciona exatamente como antes. Você ganha capacidade térmica traseira no disco de 380mm sem perder a função do travão de estacionamento original.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568639235,"sku":"100257","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a3-s3-rs3-8p-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616769"},{"product_id":"audi-a3-s3-rs3-8v-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de travões grandes de cerâmica de carbono para Audi RS3 (8V) 2013-2020 — Akebono 8N Audi S 6-Pistões","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS3 8V de 2013 a 2020. A configuração exata de travões nesta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi S de 6 pistões (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Forged TTSport EP4 4-Pistões integrada com EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eA adaptação aqui é personalizada: suportes, offsets do cubo e montagem da pinça são projetados para o seu modelo e acabamento exatos, em vez de serem copiados da plataforma. Dois acabamentos com o mesmo código de chassis podem ainda assim diferir em nós, geometria do cubo e folga do ET da roda — por isso confirmamos primeiro o seu acabamento, depois construímos o sistema compatível de pinças, pastilhas, cubos de rotor, hardware flutuante e linhas. Nós modificamos nós, suportes ou pontos de suspensão não originais, é necessário revisão antes do pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO rotor de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19\" — rodas menores não irão liberar espaço para a pinça e o rotor. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de Discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi S de 6 pistões (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº da Peça:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão dianteiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça forjada TTSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão traseiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente aos rotores de carbono cerâmico StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído em pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é de um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas de frente ou de traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFaça-o seu — Personalização de Cor \u0026amp; Logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecores personalizadas para pinças\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado na pinça\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas para tampas de rotor\u003c\/strong\u003e em qualquer pedido de kit — o pacote acabado corresponde à sua configuração em vez de um visual padrão de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do pinhão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado do pinhão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte de cerâmica premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampa e formas de almofada são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Almofada Específico CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro ao fade intenso, fazendo com que a décima parada brusca seja como a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Livre de Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja num carro recém-detido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração de serviço na estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de substituição, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem no inverno e em clima frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não um defeito. StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a travagem no inverno agora se sente muito próxima do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem montar a Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão Geral do Freio\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFreio Dianteiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA parte dianteira usa o caliper OEM Akebono Audi S de 6 pistões (8N), uma unidade fornecida pela Audi escolhida pela sua consistência de travagem de fábrica e sensação do pedal em relação a um rotor de 380mm. Os compradores recebem uma proveniência real de OE, em vez de um monobloco genérico de aftermarket.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFreio Traseiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA traseira é o caliper forjado TTSPORT EP4 de 4 pistões com um pistão dedicado ao atuador EPB, para que o seu RS3 mantenha a travagem de estacionamento eletrônica de fábrica enquanto ganha capacidade térmica verdadeira para o eixo traseiro. Ele possui 4 pistões hidráulicos de serviço (28mm) mais um pistão EPB de 27mm em um corpo de alumínio forjado de duas peças, cerca de 4,50 kg por caliper sem pastilhas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face com furos cruzados e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de alta qualidade que exigem mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa duração.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para dia de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eAlta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob travagens repetidas e fortes, o calor migra para as pastilhas, fluido de travagem, vedantes, calipers e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeje refrigeração de travagem e fluido de alta temperatura para sessões prolongadas em pista, longas descidas de montanha ou condução agressiva sustentada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Carbono Cerâmicos\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit vai encaixar nas minhas rodas atuais?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO rotor dianteiro tem 380mm, por isso precisa de rodas de pelo menos 19 polegadas; qualquer coisa menor não vai liberar o disco. A geometria dos raios também importa no RS3 8V, por isso confirme a sua roda exata e o offset connosco antes de encomendar, pois uma roda de 19 polegadas com raios apertados ainda pode interferir numa configuração de 380mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIsto funciona com o travão de estacionamento eletrónico do RS3?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. A pinça traseira TTSPORT EP4 inclui um pistão dedicado de atuador EPB de 27mm que preserva a função do travão de estacionamento eletrónico de fábrica, de modo que o modo de retenção em inclinação e o modo automático funcionam exatamente como de origem, enquanto ganha capacidade de calor na roda traseira com o rotor de 380mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comporta isto no inverno e em arranques em frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono frio naturalmente morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens. Isso é física, não uma falha. O StopFlex ajusta tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para desempenho em arranque frio, de modo que a sensação em frio fica muito próxima da sensação em quente. Nas manhãs mais frias, deixe uma distância de seguimento extra nas primeiras paragens e o sistema atinge o máximo de mordida rapidamente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA compatibilidade é garantida para o meu acabamento específico do RS3?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit é projetado para a sua configuração confirmada do RS3 8V, não para a plataforma como um todo. Combinamos os suportes, os offsets do rotor e do cubo, e a fixação das pinças ao seu carro exato, porque os suportes, a geometria do cubo e a folga das rodas podem variar dentro da mesma família de chassis. Não vendemos isso como uma solução universal de montagem; confirmamos primeiro o seu VIN e configuração.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568672003,"sku":"100258","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a3-s3-rs3-8v-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616767"},{"product_id":"audi-a3-s3-rs3-8v-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de travões grandes de cerâmica de carbono para Audi RS3 (8V) 2013-2020 — Akebono 9N Audi RS 6-Pistões","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS3 8V de 2013 a 2020. A configuração exata de travões nesta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi RS 6-Pistão (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Forged TTSport EP4 4-Pistões integrada com EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit é construído por carro, não por plataforma. Projetamos os suportes, os offsets do rotor e do cubo, e a fixação das pinças de acordo com o modelo e acabamento confirmados, porque acabamentos com o mesmo nome de chassis frequentemente diferem por baixo — variantes de desempenho podem usar suportes, geometria do cubo e folga de ET das rodas diferentes das versões padrão. Você recebe pinças, pastilhas, cubos de rotor, hardware flutuante e linhas de freio como um sistema compatível e específico para o acabamento. Carros com suportes, suportes de suspensão ou pontos de montagem não originais precisam de revisão antes do pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO rotor de 400 mm define o tamanho mínimo da roda em 20\" — rodas menores não irão liberar espaço para a pinça e o rotor. Perfil das raias e offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de Discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi RS 6-Pistão (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº da Peça:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão dianteiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça forjada TTSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão traseiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente aos rotores de carbono cerâmico StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído em pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é de um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas de frente ou de traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFaça-o seu — Personalização de Cor \u0026amp; Logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eQualquer pedido de kit pode ser personalizado: \u003cstrong\u003ecores personalizadas para pinças\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado na pinça\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas para tampas de rotor\u003c\/strong\u003e, para que o hardware por trás das suas rodas combine com o resto da construção.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do pinhão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado do pinhão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do cubo do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro ao fade intenso, fazendo com que a décima parada brusca seja como a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Livre de Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja num carro recém-detido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração de serviço na estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de substituição, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte de cerâmica premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampa e formas de almofada são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Almofada Específico CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem no inverno e em clima frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não tunados mordem menos quando estão frios. O StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para operação a frio, de modo que a frenagem no inverno frio é muito próxima da frenagem em clima quente. Manter uma distância extra nos primeiros paragens congelantes ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão Geral do Freio\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFreio Dianteiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO pistão OEM Audi RS 6 da Akebono (9N) é um mono-bloco genuíno da linha RS da Audi com seis pistões opostos, escolhido aqui por sua capacidade de travagem de grau OE e sensação de pedal consistente atrás de um rotor dianteiro de 400mm em carbono-cerâmica. Como é o pistão do caliper de fábrica RS, a qualidade das vedações, o dimensionamento escalonado dos pistões e a gestão de calor já estão validados neste veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFreio Traseiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA traseira utiliza o caliper de 4 pistões forjado TTSPORT EP4 num rotor de 380mm, com 4 pistões hidráulicos de serviço (28 mm) mais um pistão dedicado ao atuador EPB de 27 mm, garantindo que o travão de estacionamento eletrônico de fábrica continue a funcionar. O corpo de alumínio forjado de duas peças pesa cerca de 4,50 kg por caliper sem pastilhas e oferece capacidade térmica real para o eixo traseiro em uso em pista; o EP4 e o maior EP4S partilham a mesma engenharia, pelo que a escolha depende do seu rotor traseiro e da folga das spoke das rodas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face com furos cruzados e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de alta qualidade que exigem mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa duração.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para dia de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução rápida e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs rotores de carbono-cerâmica suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão de calor. Durante paragens repetidas e intensas, o calor ainda se infiltra nas pastilhas, fluido, vedações, calipers, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se ainda o arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de encomendar, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça. Nada é produzido até a configuração ser confirmada com base no seu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Carbono Cerâmicos\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstes travões de carbono-cerâmica funcionam no inverno ou em clima frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. A física ainda se aplica: um disco de carbono cerâmico frio e não otimizado morde menos do que ferro frio na primeira travagem, o que é normal e não é um defeito. O StopFlex ajusta tanto a pastilha de resina composta de baixa metallicidade (com cerca de 0,44 de fricção média, estável a temperaturas de aproximadamente 750 °C) quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a sensação de condução no inverno frio agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas primeiras paragens mais frias do dia, deixe uma distância de seguimento extra até a temperatura subir.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve exatamente para o meu RS3 8V, ou é uma instalação genérica na plataforma?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eÉ especialmente projetado para a sua versão confirmada do RS3 8V. Combinamos os suportes, os offsets do cubo do rotor e a fixação das pinças com as características específicas do seu carro, como as juntas dianteiras, a geometria do cubo e o ET da roda, em vez de assumir compatibilidade apenas pela plataforma. Os carros da linha RS podem diferir mecanicamente dos modelos padrão que compartilham a mesma estrutura, por isso construímos de acordo com a sua versão confirmada, não uma especificação universal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQue rodas preciso para passar o rotor dianteiro de 400mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO rotor dianteiro de 400mm com a pinça Akebono 9N exige uma roda de pelo menos 20 polegadas. Rodas com menos de 20 polegadas não irão permitir a instalação, e a forma dos raios também importa, por isso confirmamos o diâmetro da sua roda e o perfil dos raios antes de montar o kit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePerderei o meu travão de estacionamento eletrónico com a atualização traseira?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. O RS3 8V usa um travão de estacionamento eletrónico de fábrica, e o pinhão do travão de estacionamento eletrónico EP4 do TTSPORT inclui um pistão dedicado de 27 mm juntamente com os seus 4 pistões hidráulicos de serviço. A sua função de travão de estacionamento eletrónico original é preservada enquanto ganha capacidade térmica no eixo traseiro com o rotor de 380mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568704771,"sku":"100259","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a3-s3-rs3-8v-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616771"},{"product_id":"audi-a3-s3-rs3-8y-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de travões grandes de cerâmica de carbono para Audi RS3 (8Y) 2020-2026+ — Akebono 8N Audi S 6-Pistões","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS3 de 2020-2026+ (8Y). Configuração exata de travões nesta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi S 6-Pistões (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Forged TTSport EP4 4-Pistões integrada com EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit é construído por carro, não por plataforma. Nós projetamos os suportes, os offsets do rotor e a montagem das pinças de acordo com o modelo e acabamento confirmados, porque acabamentos que compartilham um nome de chassis frequentemente diferem por baixo — variantes de desempenho podem usar juntas, geometria do cubo e espaço livre ET das rodas diferentes dos seus irmãos padrão. Você recebe pinças, pastilhas, chapéus de rotor, hardware flutuante e linhas de freio como um sistema compatível, específico para o acabamento. Carros com juntas, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais precisam de revisão antes do pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO rotor de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19\" — rodas menores não passarão pela pinça e rotor. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de Disco\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi S 6-Pistões (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº de Peça:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão dianteiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça forjada TSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão traseiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinada para os rotors de carbono cerâmico StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído para pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto de carro completo quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFaça-o seu — Personalização de Cor e Logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eQualquer pedido de kit pode ser personalizado: \u003cstrong\u003ecores personalizadas para pinças\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado na pinça\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas para tampas de rotor\u003c\/strong\u003e, para que o hardware por trás das suas rodas combine com o resto da construção.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor do caliper personalizado\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo do caliper personalizado\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor do boné do rotor personalizado\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante visivelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém o funcionamento em temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga pesada, assim a décima frenagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam facilmente. Após a chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recentemente detalhada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração de serviço na estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de substituição, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte de cerâmica premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de Fibras Contínuas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampas e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Pastilha Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem no Inverno e em Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou o composto da pastilha e o revestimento cerâmico do rotor para operação em frio, de modo que a frenagem de arranque frio no inverno é muito próxima à frenagem em clima quente. Manter uma distância de segurança extra nas primeiras paradas em temperaturas congelantes ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão Geral do Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA parte frontal usa o caliper OEM Audi S 6-Piston (8N) da Akebono, um monobloco de proveniência de fábrica que oferece uma pressão consistente e um pedal firme e repetível no rotor frontal de 380mm. É uma unidade de grau OE conhecida, não uma peça genérica de mercado secundário.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Traseiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO traseiro é o caliper forjado TTSPORT EP4 de 4 pistões com EPB integrado, equipado com 4 pistões hidráulicos de serviço (28 mm) mais um pistão dedicado de atuador EPB de 27 mm, garantindo que o travão de estacionamento eletrônico de fábrica continue a funcionar. Os pistões de isolamento térmico de duas peças, corpo de alumínio forjado (cerca de 4,50 kg por caliper sem pastilhas) e 30,4 cm² de área de pistão aumentam a capacidade térmica real do eixo traseiro por trás do rotor de 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Rua, Dia de Pista ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Dia de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na frenagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração dos travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada encomenda StopFlex é confirmada com base na sua configuração ao nível do VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra \u0026 Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eOs freios de cerâmica de carbono parecem fracos ao arrancar num inverno frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono frio e sem ajuste morde menos do que ferro frio nas primeiras paragens — isso é física, não uma falha. Ajustámos tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para engajamento a frio, de modo que a sensação no seu RS3 ao frio é muito próxima à sensação de verão. Nas primeiras paragens mais frias do dia, mantenha uma distância de seguimento um pouco maior até que os discos atinjam a temperatura; após isso, comportam-se normalmente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa exatamente no meu RS3 8Y ou é um kit genérico MQB?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eFoi desenvolvido para a sua versão confirmada do RS3 8Y, não assumido apenas pela plataforma. O RS3 usa uma geometria diferente do cubo e do cubo dianteiro em relação ao S3 ou A3 da mesma família, por isso cortamos os suportes e ajustamos os offsets do rotor e do cubo especificamente para o seu carro. Não fazemos uma reivindicação de instalação universal na plataforma — envie-nos o seu VIN e detalhes das rodas e confirmaremos o ajuste antes de montar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuais rodas preciso para passar os discos de 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTanto a dianteira quanto a traseira usam discos de 380mm, portanto, rodas de 19 polegadas são o mínimo — qualquer coisa abaixo de 19\" não irá liberar o espaço para a pinça. A forma dos raios e a folga do interior do aro também importam, por isso verificamos a sua roda específica contra a pinça dianteira Akebono e a pinça traseira TTSPORT EP4 antes de aprovar o ajuste.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA minha trava de estacionamento eletrônica de fábrica ainda funcionará após a atualização traseira?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O RS3 8Y usa uma trava de estacionamento eletrônica, e a pinça traseira TTSPORT EP4 possui um pistão de atuador EPB dedicado, separado dos seus 4 pistões hidráulicos de frenagem. Você mantém a função de trava eletrônica original e a capacidade de segurar, enquanto ganha maior capacidade térmica na traseira que não consegue com a pinça original.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568770307,"sku":"100260","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a3-s3-rs3-8y-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616773"},{"product_id":"audi-a3-s3-rs3-8y-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios de Cerâmica Carbono Grande para Audi RS3 (8Y) 2020-2026+ — Akebono 9N Audi RS 6-Pistão","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS3 de 2020-2026+ (8Y). Configuração exata de travões nesta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Audi RS de 6 pistões (9N) Akebono \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Forged TTSport EP4 4-Pistões integrada com EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex é feito sob medida para o seu modelo e acabamento exatos — suportes, offsets do rotor-hat e montagem das pinças são ajustados ao seu carro específico, nunca assumidos com base na plataforma. Acabamentos que compartilham o nome do chassi podem diferir mecanicamente: uma variante de alto desempenho geralmente possui cubos, geometria do cubo e folga ET das rodas diferentes dos modelos padrão, portanto, peças que se encaixam em um não necessariamente se encaixam no outro. As pinças, pastilhas, chapas do rotor, hardware flutuante e linhas de freio são enviados como um sistema compatível, construído de acordo com o acabamento confirmado. Cubos modificados, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais devem ser revisados antes do pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO rotor de 400 mm define o tamanho mínimo da roda em 20\" — rodas menores não irão liberar espaço para a pinça e o rotor. Perfil das raias e offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de Disco\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi RS 6-Pistão (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº de Peça:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão dianteiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça forjada TSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão traseiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinada para os rotors de carbono cerâmico StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído para pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto de carro completo quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFaça-o seu — Personalização de Cor e Logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eQualquer pedido de kit pode ser personalizado: \u003cstrong\u003ecores personalizadas para pinças\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado na pinça\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas para tampas de rotor\u003c\/strong\u003e, para que o hardware por trás das suas rodas combine com o resto da construção.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor do caliper personalizado\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo do caliper personalizado\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor do boné do rotor personalizado\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Pastilha Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante visivelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém o funcionamento em temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga pesada, assim a décima frenagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam facilmente. Após a chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recentemente detalhada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração de serviço na estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de substituição, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte de cerâmica premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de Fibras Contínuas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampas e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem no Inverno e em Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou o composto da pastilha e o revestimento cerâmico do rotor para operação em frio, de modo que a frenagem de arranque frio no inverno é muito próxima à frenagem em clima quente. Manter uma distância de segurança extra nas primeiras paradas em temperaturas congelantes ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão Geral do Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA dianteira usa a pinça OEM Akebono Audi RS 6-Pistão (9N) — a pinça genuína de especificação RS, garantindo que o aperto e a sensação do pedal correspondam à calibração de fábrica RS, enquanto o rotor de 400mm de cerâmica de carbono reduz a massa não suspensa no eixo dianteiro. Seis pistões mantêm a distribuição de pastilhas uniforme para uma mordida consistente lapso após lapso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Traseiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA parte traseira utiliza o freio de quatro pistões forjado TTSPORT EP4, desenvolvido para plataformas que ainda precisam de um travão de estacionamento eletrónico. Possui quatro pistões hidráulicos de 28mm para serviço e um pistão atuador EPB de 27mm que preserva o travão de estacionamento eletrónico de fábrica do RS3, adicionando capacidade térmica real na traseira numa estrutura de alumínio forjado de duas peças, com cerca de 4,50 kg por pinça. Escolha EP4 ou EP4S com base no tamanho do rotor traseiro e na folga das rodas\/palhetas, não no nível de performance.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Rua, Dia de Pista ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Dia de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na frenagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUma alta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob travagens repetidas e fortes, o calor migra para as pastilhas, o líquido de travões, as juntas, as pinças e as rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e o uso de líquido de alta temperatura para sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada encomenda é verificada em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzida.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra \u0026 Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comportam estes travões de cerâmica de carbono numa manhã fria de inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono frio não ajustado morde menos do que ferro frio nas primeiras paragens — isso é física normal, não um defeito. O StopFlex ajusta tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que no inverno do RS3 8Y a sensação ao conduzir fica muito próxima da sensação de verão. Ainda assim, mantenha uma distância de segurança extra nas primeiras paragens nos dias mais frios até que os discos dianteiros de 400mm aqueçam com algumas aplicações de calor.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit realmente serve no meu RS3 8Y exato, ou é uma suposição geral para toda a plataforma?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit é projetado sob medida para o seu acabamento confirmado. O RS3 8Y usa cubos dianteiros, geometria do cubo e ET das rodas diferentes do S3 8Y, que compartilha a mesma plataforma, por isso cortamos os suportes e ajustamos os offsets do cubo de freio para o seu carro exato. Não fazemos uma afirmação universal de encaixe com parafusos MQB — confirmamos o seu VIN e acabamento antes de montar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuais rodas preciso para liberar os discos dianteiros de 400mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO disco dianteiro de 400mm com a pinça de seis pistões Akebono 9N requer uma roda de no mínimo 20 polegadas; qualquer roda abaixo de 20 polegadas não irá liberar. A forma dos raios também importa, então envie os detalhes da sua roda durante a instalação e verificaremos a folga antes de você fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste conjunto traseiro mantém o freio de estacionamento eletrônico de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O RS3 8Y sai de fábrica com freio de estacionamento eletrônico, e a pinça traseira EP4 TTSport inclui um pistão dedicado ao atuador do EPB junto aos seus quatro pistões hidráulicos. Você mantém a função do freio de estacionamento eletrônico OE no disco traseiro de 380mm enquanto ganha capacidade térmica traseira genuína.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568803075,"sku":"100261","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a3-s3-rs3-8y-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616776"},{"product_id":"audi-a4-s4-rs4-b7-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios de Cerâmica Carbono Grande para Audi RS4 (B7) 2005-2008 — Akebono 8N Audi S 6-Pistão","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/strong\u003e o Audi RS4 (B7) de 2005-2008. Configuração exata de freios nesta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi S 6-Pistões (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Forged TTSport EP4 4-Pistões integrada com EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex é feito sob medida para o seu modelo e acabamento exatos — suportes, offsets do rotor-hat e montagem das pinças são ajustados ao seu carro específico, nunca assumidos com base na plataforma. Acabamentos que compartilham o nome do chassi podem diferir mecanicamente: uma variante de alto desempenho geralmente possui cubos, geometria do cubo e folga ET das rodas diferentes dos modelos padrão, portanto, peças que se encaixam em um não necessariamente se encaixam no outro. As pinças, pastilhas, chapas do rotor, hardware flutuante e linhas de freio são enviados como um sistema compatível, construído de acordo com o acabamento confirmado. Cubos modificados, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais devem ser revisados antes do pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO rotor de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19\" — rodas menores não passarão pela pinça e rotor. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de Disco\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi S 6-Pistões (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº de Peça:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão dianteiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça forjada TSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão traseiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinada para os rotors de carbono cerâmico StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído para pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto de carro completo quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFaça-o seu — Personalização de Cor e Logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eQualquer pedido de kit pode ser personalizado: \u003cstrong\u003ecores personalizadas para pinças\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado na pinça\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas para tampas de rotor\u003c\/strong\u003e, para que o hardware por trás das suas rodas combine com o resto da construção.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor do caliper personalizado\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo do caliper personalizado\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor do boné do rotor personalizado\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampas e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de Pastilha Específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante visivelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém o funcionamento em temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga pesada, assim a décima frenagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam facilmente. Após a chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recentemente detalhada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração de serviço na estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de substituição, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePouca poeira visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte de cerâmica premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de Fibras Contínuas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem no Inverno e em Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos concretos: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não defeito. StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a travagem no inverno agora se sente muito próxima à do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em climas severos devem optar pelo Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão Geral do Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA parte dianteira usa o pinhão OEM Akebono Audi S 6-Piston (8N), uma unidade fixa de 6 pistões com proveniência genuína Audi. Ela prende o rotor dianteiro de 380mm de carbono-cerâmica com distribuição uniforme da pastilha, mantendo a sensação do pedal firme e consistente a cada volta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Traseiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA traseira é o pinhão forjado TTSPORT EP4 de 4 pistões com EPB integrado. Usa quatro pistões hidráulicos de serviço de 28mm para travagem, além de um pistão dedicado de atuador EPB de 27mm, mantendo a função de estacionamento de fábrica do seu B7 enquanto aumenta a capacidade térmica real do eixo traseiro no rotor de 380mm. Corpo de alumínio forjado de duas peças, cerca de 4,50 kg por pinhão sem pastilhas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Rua, Dia de Pista ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Dia de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na frenagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração dos travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada encomenda StopFlex é confirmada com base na sua configuração ao nível do VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra \u0026 Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa realmente no meu B7 RS4, ou é um kit de plataforma genérico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eFoi desenvolvido para o seu RS4 (B7) confirmado, não assumido apenas pelo chassis. O B7 RS4 usa cubos dianteiros, geometria do cubo e espaço para rodas diferentes dos modelos inferiores do B7 A4\/S4, por isso fabricamos os suportes, offsets do cubo do rotor e montagem do pinhão de acordo com o seu carro específico. Não fazemos uma afirmação de encaixe universal; confirmamos sua versão primeiro, depois ajustamos as peças para corresponder.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuais rodas preciso para passar os discos de 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs discos dianteiro e traseiro têm ambos 380mm, portanto, rodas de 19 polegadas são o mínimo. Rodas com menos de 19 polegadas não irão passar pelos discos, e a forma dos raios importa tanto quanto o diâmetro, por isso envie-nos o modelo exato da sua roda ou offsets e verificaremos a folga entre o pistão do pinhão e os raios antes de comprar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comporta o carbono cerâmico em clima frio e condução no inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono cerâmico frio não morde tanto quanto ferro frio nas primeiras paragens. Isso é física, não um defeito. Otimizámos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a sensação de travagem em frio agora se aproxima muito da sensação em verão quente. Nos primeiros paragens mais frias, deixe uma distância de seguimento extra até o sistema atingir a temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit mantém o funcionamento do meu travão de estacionamento eletrônico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O pistão do caliper traseiro EP4 do TTSPORT tem um atuador dedicado ao EPB separado dos quatro pistões hidráulicos de travagem, portanto o travão de estacionamento eletromecânico de fábrica no seu B7 RS4 continua a funcionar normalmente. Você obtém a atualização do grande travão traseiro sem perder a conveniência do travão de estacionamento OE.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568835843,"sku":"100262","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a4-s4-rs4-b7-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616784"},{"product_id":"audi-a4-s4-rs4-b7-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios de Cerâmica Carbono Grande para Audi RS4 (B7) 2005-2008 — Akebono 9N Audi RS 6-Pistão","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS4 de 2005-2008 (B7). Configuração exata de travões nesta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi RS 6-Pistão (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Forged TTSport EP4 4-Pistões integrada com EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex é feito sob medida para o seu modelo e acabamento exatos — suportes, offsets do rotor e montagem das pinças são ajustados à sua viatura específica, nunca assumidos com base na plataforma. Acabamentos que partilham o nome do chassis podem diferir mecanicamente: uma variante de alto desempenho muitas vezes possui nós, geometria do cubo e espaço livre para ET das rodas diferentes dos modelos padrão, portanto, peças que se encaixam numa não necessariamente se encaixam na outra. As pinças, pastilhas, chapas do rotor, hardware flutuante e linhas de travão são enviados como um sistema compatível, construído para o acabamento confirmado. Nós, braços ou pontos de montagem de suspensão não originais devem ser revistos antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO rotor de 400 mm define o tamanho mínimo da roda em 20\" — rodas menores não irão liberar espaço para a pinça e o rotor. Perfil das raias e offset também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de Discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi RS 6-Pistão (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº de Peça:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão dianteiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça forjada TTSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão traseiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente aos rotors de carbono cerâmico StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído para pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é de um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFaça-o seu — Personalização de Cor \u0026amp; Logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecores personalizadas para pinças\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado da pinça\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas para a tampa do rotor\u003c\/strong\u003e em qualquer pedido de kit — o pacote final corresponde à sua configuração em vez de um visual padrão de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada para pinças\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado da pinça\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada para a tampa do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia sob medida por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets da tampa e formas de pastilhas são feitos para esse carro específico — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa não suspensa em rotação permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se funcional a temperaturas que fazem os rotores de ferro sofrerem fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor à Prova de Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNum uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e correta preparação, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi concebido para durar várias vezes mais do que conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo pó visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fracção da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de cerâmica de alta qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem em inverno e clima frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para operação em frio, de modo que a travagem de arranque em inverno fica muito próxima da travagem em clima quente. Manter uma distância extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão Geral das Pinças\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinça Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA pinça frontal é a unidade OEM Akebono Audi RS de 9 pistões (9N) — o mesmo design monobloco equipado nos modelos RS da Audi, com seis pistões para uma distribuição uniforme das pastilhas e um pedal firme e consistente no rotor dianteiro de carbono-cerâmica de 400mm. Como é hardware genuíno de fábrica, o comportamento de aperto e o NVH correspondem às expectativas de fábrica, ao invés de uma cópia genérica de mercado de reposição.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinça Traseira\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA traseira é uma pinça Forged EP4 de 4 pistões da TTSPORT que mantém o seu freio de estacionamento eletrônico de fábrica: usa quatro pistões hidráulicos de 28 mm para travagem, além de um pistão dedicado de atuador EPB de 27 mm, de modo que o B7 RS4 mantém a função de estacionamento de origem enquanto ganha capacidade térmica real na traseira com o rotor de 380mm. O corpo de alumínio forjado de duas peças pesa cerca de 4,50 kg sem pastilhas e possui um revestimento de alto brilho de alta temperatura; o EP4 e o maior EP4S compartilham especificações de pistão idênticas, portanto a escolha depende do tamanho do rotor traseiro e da folga nas raias, não do desempenho.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica e carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face com furos cruzados e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica e carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para dia de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica e carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica resistem às temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a Sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça antes de encomendar. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na sua configuração a nível de VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eOs freios de origem do RS4 já ultrapassam a aderência dos meus pneus — por que escolher cerâmica de carbono?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNum um B7 RS4 saudável, os travões de ferro de origem já conseguem bloquear os pneus numa estrada seca, por isso este kit não se trata de uma distância de paragem mais curta. O ganho está na gestão do calor e na consistência: o rotor dianteiro de carbono-cerâmica de 400mm resiste ao fading após paragens repetidas em estradas de montanha ou sessões de pista, onde os rotors de ferro superaquece, e o peso não suspenso e rotativo diminui drasticamente em comparação com o conjunto de ferro de duas peças pesado de origem, o que melhora a resposta da direção e o comportamento de condução. Também elimina a corrosão e o empenamento que afligem estes rotors OE com 20 anos.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit serve exatamente no meu B7 RS4, ou é uma suposição de plataforma?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit é projetado para o seu RS4 (B7) confirmado — os suportes, offsets do cubo do rotor e montagem do pistão são feitos à medida do seu carro específico, não assumidos a partir da família B7 A4\/S4. O RS4 usa sua própria geometria de junta e cubo dianteiro, por isso não o tratamos como uma instalação de chassis compartilhado. Verificamos os seus detalhes antes de enviar; nada é uma afirmação de ajuste universal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQue rodas preciso para liberar o rotor dianteiro de 400mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO rotor dianteiro de carbono-cerâmica de 400mm com o pinhão de seis pistões Akebono 9N requer uma roda de pelo menos 20 polegadas; qualquer coisa abaixo de 20 polegadas não o irá liberar. O design dos raios é tão importante quanto o diâmetro, por isso envie-nos a sua especificação exata da roda — algumas rodas de 20 polegadas com raios côncavos profundos ainda bloqueiam o corpo do pistão e iremos alertar isso antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comportam estes travões numa manhã fria de inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de carbono-cerâmica não ajustados mordem menos do que ferro frio nas primeiras paragens — isso é física normal, não uma falha. O StopFlex ajusta tanto o composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico (cerca de 0,44 de coeficiente de atrito, estável até aproximadamente 750°C) quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para arranques a frio, de modo que a sensação de carro frio no RS4 fica muito próxima à sensação de verão. Na primeira travagem mais fria do dia, ainda é aconselhável deixar uma distância de seguimento um pouco maior até que o sistema atinja a temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568868611,"sku":"100263","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a4-s4-rs4-b7-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616783"},{"product_id":"audi-a4-s4-rs4-b8-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios de Cerâmica Carbono Grande para Audi RS4 (B8) 2009-2016 — Akebono 8N Audi S 6-Pistão","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS4 de 2009-2016 (B8). Configuração exata de travões nesta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi S de 6 pistões (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Forged TTSport EP4 4-Pistões integrada com EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit é construído por carro, não por plataforma. Nós projetamos os suportes, os offsets do cubo do rotor e a montagem da pinça de acordo com o modelo e acabamento confirmados, porque acabamentos que compartilham um nome de chassis frequentemente diferem por baixo — variantes de desempenho podem usar juntas, geometria do cubo e espaço livre para ET das rodas diferentes das suas versões padrão. Você recebe pinças, pastilhas, cubos do rotor, hardware flutuante e linhas de travão como um sistema compatível, específico para o acabamento. Carros com juntas, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais precisam de revisão antes do pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO rotor de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19\" — rodas menores não irão liberar o caliper e o rotor. O perfil e o offset dos raios também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de Discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper OEM Akebono Audi S 6-Pistões (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº de Peça:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão dianteiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça forjada TTSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão traseiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente aos rotors de carbono cerâmico StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído para pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é de um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFaça-o seu — Personalização de Cor \u0026amp; Logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecores personalizadas para pinças\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado da pinça\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas para a tampa do rotor\u003c\/strong\u003e em qualquer pedido de kit — o pacote final corresponde à sua configuração em vez de um visual padrão de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada para pinças\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado da pinça\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada para a tampa do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa não suspensa em rotação permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se funcional a temperaturas que fazem os rotores de ferro sofrerem fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor à Prova de Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNum uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e correta preparação, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi concebido para durar várias vezes mais do que conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo pó visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fracção da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de cerâmica de alta qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia sob medida por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets da tampa e formas de pastilhas são feitos para esse carro específico — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem em inverno e clima frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos concretos: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não defeito. O StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas em frio, fazendo com que a frenagem no inverno agora seja muito próxima da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem montar a Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão Geral das Pinças\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinça Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO caliper OEM Akebono Audi S 6-Pistões (8N) é uma unidade fixa de 6 pistões fornecida pela Audi, garantindo que a força de aperto seja uniforme em todos os seis pistões para uma sensação de pedal consistente em um rotor de 380mm. A origem OE significa que o suporte e os offsets do chapéu são cortados para encaixar precisamente no cubo dianteiro do seu RS4.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinça Traseira\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO caliper forjado TTSPORT EP4 de 4 pistões aumenta a capacidade térmica do eixo traseiro, mantendo o freio de estacionamento eletrônico de fábrica: ele possui 4 pistões hidráulicos de serviço (28 mm) mais um pistão dedicado de atuador EPB de 27 mm, preservando a função do freio de estacionamento OE. Corpo de alumínio forjado de duas peças, cerca de 4,50 kg por caliper sem pastilhas, em um rotor traseiro de 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica e carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face com furos cruzados e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica e carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para dia de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica e carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica resistem às temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a Sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCompartilhe seu ano, modelo, acabamento, tamanho da roda, dimensões atuais do rotor e tipo de caliper — cada pedido é verificado com a configuração do seu VIN antes de ir para produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit irá liberar minhas rodas atuais?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO maior rotor aqui é de 380mm na frente e atrás, por isso precisa de rodas de pelo menos 19 polegadas; qualquer coisa menor não passará na pinça, e mesmo algumas de 19 polegadas podem ficar obstruídas pelo design dos raios. Envie-nos o modelo exato da sua roda e o offset antes de fazer o pedido para confirmarmos a folga entre pinça e raio para o seu RS4.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comporta numa manhã fria de inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono frio não ajustado morde um pouco mais suavemente do que ferro frio nas primeiras paragens — isso é física normal, não uma falha. Ajustámos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento de cerâmica nestes discos para arranques a frio, por isso a sensação de carro frio no inverno agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas primeiras paragens mais frias, mantenha uma distância de seguimento extra até que o sistema atinja a temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIsto é realmente projetado para o RS4 B8, ou é um kit genérico para a plataforma A4\/S4?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eÉ feito sob medida para o seu acabamento confirmado. O RS4 usa maçanetas dianteiras e geometria do cubo diferentes de um A4 ou S4 padrão na mesma família de chassis, por isso cortamos os suportes, offsets do rotor e montagem da pinça exatamente para o seu carro. Não fazemos uma afirmação de encaixe universal para toda a plataforma; confirmamos o seu acabamento primeiro e depois construímos de acordo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA pinça traseira mantém o funcionamento do travão de estacionamento de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O RS4 B8 usa um travão de estacionamento eletrônico, e a pinça traseira EP4 da TTSPORT inclui um pistão dedicado de atuador EPB de 27 mm ao lado de seus quatro pistões hidráulicos de serviço. Você mantém a operação eletrônica do travão de estacionamento de origem enquanto ganha capacidade térmica no eixo traseiro em relação à configuração de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568934147,"sku":"100264","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a4-s4-rs4-b8-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616787"},{"product_id":"audi-a4-s4-rs4-b8-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios de Cerâmica Carbono Grande para Audi RS4 (B8) 2009-2016 — Akebono 9N Audi RS 6-Pistão","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS4 de 2009-2016 (B8). Configuração exata de travões nesta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi RS 6-Pistão (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Forged TTSport EP4 4-Pistões integrada com EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex é feito sob medida para o seu modelo e acabamento exatos — suportes, offsets do rotor e montagem das pinças são ajustados à sua viatura específica, nunca assumidos com base na plataforma. Acabamentos que partilham o nome do chassis podem diferir mecanicamente: uma variante de alto desempenho muitas vezes possui nós, geometria do cubo e espaço livre para ET das rodas diferentes dos modelos padrão, portanto, peças que se encaixam numa não necessariamente se encaixam na outra. As pinças, pastilhas, chapas do rotor, hardware flutuante e linhas de travão são enviados como um sistema compatível, construído para o acabamento confirmado. Nós, braços ou pontos de montagem de suspensão não originais devem ser revistos antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO rotor de 400 mm define o tamanho mínimo da roda em 20\" — rodas menores não irão liberar espaço para a pinça e o rotor. Perfil das raias e offset também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de Discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi RS 6-Pistão (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº de Peça:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão dianteiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça forjada TTSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão traseiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente aos rotors de carbono cerâmico StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído para pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é de um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFaça-o seu — Personalização de Cor \u0026amp; Logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex pode ser concluído com \u003cstrong\u003ecores personalizadas para pinças\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado da pinça\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas para a tampa do rotor\u003c\/strong\u003e — o pacote de travões combina exatamente com a sua configuração, não um visual padrão pronto a usar.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada para pinças\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado da pinça\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada para a tampa do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução de fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia sob medida por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets da tampa e formas de pastilhas são feitos para esse carro específico — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa não suspensa em rotação permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se funcional a temperaturas que fazem os rotores de ferro sofrerem fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor à Prova de Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNum uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e correta preparação, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi concebido para durar várias vezes mais do que conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBaixo pó visível\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fracção da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de cerâmica de alta qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem em inverno e clima frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono frio e não ajustado necessita de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão Geral das Pinças\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinça Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA parte dianteira usa o caliper OEM Audi RS de 6 pistões Akebono (9N) — a mesma unidade fixa de 6 pistões que o programa RS da Audi utiliza — pressionando um rotor de cerâmica de carbono de 400mm para uma sensação de pedal firme e repetível, sem taper durante paragens longas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinça Traseira\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA traseira usa o caliper forjado EP4 de 4 pistões TTSPORT com um travão de estacionamento eletrónico integrado, permitindo manter o travão de estacionamento eletrónico de fábrica enquanto adiciona capacidade térmica real ao eixo traseiro. Possui quatro pistões hidráulicos de serviço de 28mm mais um pistão atuador de EPB de 27mm, corpo de alumínio forjado de duas peças e aproximadamente 4,50 kg por caliper sem pastilhas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica e carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face com furos cruzados e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica e carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para dia de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica e carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas na superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão térmica. Durante paragens bruscas repetidas, o calor ainda se infiltra nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se o arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a Sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de fazer o pedido, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça. Nada vai para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo é que este kit de cerâmica de carbono se comporta em arranques em frio no inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono frio não mordem tanto quanto ferro frio nas primeiras paragens — isso é física normal, não uma falha. O StopFlex ajusta tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a sensação em frio se aproxima muito da sensação em verão quente. Na primeira ou duas paragens mais frias, mantenha uma distância de seguimento extra até que o sistema atinja a temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa exatamente na minha versão RS4, ou é um kit genérico de plataforma?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eÉ feito sob medida para a sua versão confirmada. Suportes, offsets do cubo do disco e montagem da pinça são cortados para corresponder à geometria específica do cubo dianteiro e do cubo do seu carro — não assumimos compatibilidade em toda a família de chassis, pois variantes de desempenho podem usar suportes e folgas diferentes nas rodas. Construímos de acordo com a sua configuração confirmada pelo VIN, não uma afirmação universal de encaixe.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQual o tamanho da roda que preciso para passar o disco dianteiro de 400mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO rotor dianteiro de carbono-cerâmica de 400mm requer uma roda de pelo menos 20 polegadas. Qualquer roda abaixo de 20 polegadas não irá permitir a instalação, e a forma dos raios também importa — algumas rodas de 20 polegadas ficam próximas do pinhão de 6 pistões. Envie-nos o modelo da sua roda e confirmaremos a folga dos raios antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePerco o travão de estacionamento eletrônico com esta configuração traseira?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. O pinhão do travão de estacionamento eletrônico traseiro TTSPORT EP4 tem um pistão dedicado de 27mm separado dos quatro pistões hidráulicos, portanto o seu travão de estacionamento eletrônico de fábrica continua a funcionar exatamente como antes, enquanto você ganha capacidade térmica no eixo traseiro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568966915,"sku":"100265","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a4-s4-rs4-b8-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616785"},{"product_id":"audi-a4-s4-rs4-b9-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios de Cerâmica Carbono Grande para Audi RS4 (B9) 2016-2024 — Akebono 8N Audi S 6-Pistão","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS4 de 2016-2024 (B9). A configuração exata de travões nesta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi S de 6 Pistões (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Forged TTSport EP4 de 4 Pistões integrada com EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eA adaptação aqui é personalizada: suportes, offsets do chapéu e montagem do pinhão são projetados para o seu modelo e acabamento exatos, em vez de serem copiados de toda a plataforma. Dois acabamentos com o mesmo código de chassis ainda podem diferir em nós, geometria do cubo e folga do ET da roda — por isso confirmamos primeiro o seu acabamento, depois construímos o sistema compatível de pinhões, pastilhas, chapéus de rotor, hardware flutuante e linhas para ele. Nós de nós modificados, suportes ou pontos de suspensão não originais exigem revisão antes do pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO rotor de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19\" — rodas menores não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor. Perfil das raias e offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de Disco\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi S 6-Pistões (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº de Peça:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão dianteiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça forjada de 4 pistões TTSPORT EP4 integrada com EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão traseiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinada para os rotors de carbono cerâmico StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTubagens de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído em pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto de carro completo quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFaça-o seu — Personalização de Cor e Logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecores personalizadas para pinças\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado da pinça\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas para tampas de rotor\u003c\/strong\u003e em qualquer pedido de kit — o pacote final combina com a sua configuração, em vez de um visual padrão de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor do caliper personalizado\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo do caliper personalizado\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor do chapéu do rotor personalizada\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia sob medida por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets do chapéu e formas de pastilha são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMassa Não Suspensa Inferior\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém o funcionamento a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga pesada, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira de Baixa Visibilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem no Inverno e em Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmica frio e não ajustado precisa de mais pressão no pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula da pastilha e o revestimento do disco especificamente para partidas a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de condução no inverno frio agora é muito próxima à do verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais geladas; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão Geral do Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO caliper frontal é o Akebono OEM Audi S de 6 pistões (8N), uma unidade monobloco de seis pistões usada nos freios das séries S\/RS da Audi. Seus seis pistões distribuem a força de aperto de forma uniforme por uma pastilha alta, o que mantém a sensação do pedal firme e repetível após uma frenagem forte de alta velocidade no RS4 B9.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Traseiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO caliper traseiro é o TTSPORT EP4 de 4 pistões forjado com EPB integrado, projetado para plataformas como o RS4 B9 que requerem um freio de estacionamento eletrônico. Ele possui quatro pistões hidráulicos de serviço de 28 mm mais um pistão dedicado de atuador EPB de 27 mm, permitindo manter a função de freio de estacionamento eletrônico de fábrica enquanto adiciona capacidade térmica real ao eixo traseiro, com um corpo de alumínio forjado de duas peças de aproximadamente 4,50 kg por caliper.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha seu Rotor: Rua, Dia de Pista ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação de Rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada cruzada e grandes canais de resfriamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Dia de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de refrigeração em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na frenagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de refrigeração em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais dos discos e tipo de pinça — cada encomenda é verificada em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzida.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit permite a instalação nos meus pneus de inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO disco dianteiro deste kit tem 380 mm, pelo que necessita de uma roda de mínimo 19 polegadas, e a folga entre raios é tão importante quanto o diâmetro. Muitos conjuntos de inverno RS4 B9 usam rodas menores para pneus de neve; meça-os antes de encomendar, pois um disco de cerâmica de 380 mm não cabe numa roda de 18 polegadas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo é a sensação de travagem em clima frio com carbono cerâmico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmico frio e não ajustado morde menos do que ferro frio nas primeiras paragens. Isso é física normal, não uma falha. Ajustamos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a sensação em inverno frio fica muito próxima da sensação no verão. Nas primeiras paragens mais frias, deixe uma distância de seguimento extra até que o sistema aqueça.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste é um encaixe direto para qualquer RS4 ou RS5?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNão. Cada kit é construído de acordo com a sua configuração confirmada. Carros que compartilham a plataforma B9 podem diferir na geometria do cubo dianteiro, nas dimensões do cubo e na folga do offset da roda, portanto os suportes e os offsets do cubo do rotor são cortados para o seu carro específico. Nunca vendemos um encaixe universal de plataforma e assumimos o ajuste.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIsto mantém o funcionamento do meu freio de estacionamento eletrônico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O caliper traseiro TTSPORT EP4 tem um pistão dedicado ao atuador do EPB separado dos quatro pistões hidráulicos de serviço, assim o seu freio de estacionamento eletrônico de fábrica funciona exatamente como antes, enquanto o eixo traseiro ganha capacidade térmica de carbono-cerâmico por trás de um rotor de 380 mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568999683,"sku":"100266","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a4-s4-rs4-b9-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616791"},{"product_id":"audi-a4-s4-rs4-b9-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios de Cerâmica Carbono Grande para Audi RS4 (B9) 2016-2024 — Akebono 9N Audi RS 6-Pistão","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS4 de 2016-2024 (B9). A configuração exata de travões nesta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 6-Pistão (9N) Caliper \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Forged TTSport EP4 de 4 Pistões integrada com EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eA adaptação aqui é personalizada: suportes, offsets do chapéu e montagem do pinhão são projetados para o seu modelo e acabamento exatos, em vez de serem copiados de toda a plataforma. Dois acabamentos com o mesmo código de chassis ainda podem diferir em nós, geometria do cubo e folga do ET da roda — por isso confirmamos primeiro o seu acabamento, depois construímos o sistema compatível de pinhões, pastilhas, chapéus de rotor, hardware flutuante e linhas para ele. Nós de nós modificados, suportes ou pontos de suspensão não originais exigem revisão antes do pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO rotor de 400 mm define o tamanho mínimo da roda em 20\" — rodas menores não passarão pelo caliper e rotor. O perfil e o offset dos raios também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de Disco\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper OEM Akebono Audi RS de 9 pistões (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº de Peça:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão dianteiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça forjada de 4 pistões TTSPORT EP4 integrada com EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão traseiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinada para os rotors de carbono cerâmico StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTubagens de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído em pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto de carro completo quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFaça-o seu — Personalização de Cor e Logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex pode ser finalizado com \u003cstrong\u003ecores personalizadas para pinças\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado da pinça\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas para tampas de rotor\u003c\/strong\u003e — o pacote de freios que corresponde exatamente à sua configuração, não um visual padrão pronto para uso.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor do caliper personalizado\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo do caliper personalizado\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor do chapéu do rotor personalizada\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia sob medida por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets do chapéu e formas de pastilha são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMassa Não Suspensa Inferior\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém o funcionamento a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga pesada, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira de Baixa Visibilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem no Inverno e em Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos concretos: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas em frio, de modo que a frenagem no inverno agora se aproxima bastante da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em climas severos devem optar pela Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão Geral do Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO dianteiro é o caliper OEM Akebono Audi RS de 9 pistões (9N), a mesma unidade monobloco que a Audi especifica para seus conjuntos de carbono-cerâmica RS, com rotor dianteiro de 400mm. Seis pistões distribuem a pressão de forma uniforme na pastilha, mantendo a sensação do pedal firme e consistente após paradas fortes e consecutivas de alta velocidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Traseiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA parte traseira utiliza a pinça de alumínio forjada de 4 pistões TTSPORT EP4 com um pistão dedicado ao atuador do freio de estacionamento eletrônico no rotor de 380mm. Ela possui quatro pistões hidráulicos de 28mm para frenagem e um pistão eletrônico de estacionamento de 27mm, garantindo que o freio de estacionamento elétrico de fábrica do B9 continue a funcionar enquanto oferece maior capacidade térmica na traseira; pistões de isolamento térmico de duas peças e um corpo forjado suportam cerca de 4,50 kg por pinça.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha seu Rotor: Rua, Dia de Pista ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação de Rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada cruzada e grandes canais de resfriamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Dia de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de refrigeração em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na frenagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de refrigeração em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eA alta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob frenagens repetidas e fortes, o calor migra para as pastilhas, fluido de freio, vedantes, pinças e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeje o resfriamento dos freios e o uso de fluido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, longas descidas de montanha ou condução agressiva sustentada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais dos discos e tipo de pinça — cada encomenda é verificada em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzida.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste encaixa no meu RS4 B9 ou você assume que serve em todos os B9?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eConstruímos cada kit para a sua versão e ano confirmados do RS4 B9, não apenas para a plataforma em geral. Os suportes, offsets do cubo do rotor e montagem da pinça para o dianteiro Akebono 9N e traseiro TTSPORT EP4 são compatíveis com as juntas, geometria do cubo e espaço para rodas do seu carro. Carros B9 que compartilham o mesmo nome de chassis podem diferir mecanicamente, por isso confirmamos sua especificação exata antes de usiná-lo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQue rodas preciso para montar este kit?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO rotor dianteiro de 400mm define um diâmetro mínimo de roda de 20 polegadas; qualquer roda com menos de 20 polegadas não permitirá a folga do pinhão de freio e do disco. A forma dos raios e a folga do tambor interno também são importantes, por isso envie-nos a marca, o modelo e o offset da sua roda durante a confirmação de ajuste e verificaremos a folga antes de comprar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comporta o freio de cerâmica de carbono no inverno num RS4 frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA física é honesta aqui: qualquer disco de cerâmica de carbono frio morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens, o que é normal, não uma falha. Ajustámos tanto o composto da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, por isso a sensação de carro frio no B9 agora se aproxima muito da sensação de verão quente. Nas primeiras paragens mais frias do dia, deixe uma distância de seguimento extra até que o sistema atinja a temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIsto resolve o pedal mole após várias travagens fortes?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEsse é exatamente o problema que este kit visa resolver. O freio dianteiro de seis pistões Akebono com rotor de 400mm de cerâmica de carbono e uma pastilha de resina metálica baixa, classificada para cerca de 750°C, resiste ao fade que faz o pedal do B9 ficar longo após várias paragens em alta velocidade. O coeficiente de atrito médio de aproximadamente 0,44 da pastilha e seu forte comportamento anti-fade mantêm o percurso e o esforço do pedal consistentes volta após volta.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569229059,"sku":"100267","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a4-s4-rs4-b9-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616795"},{"product_id":"audi-a5-s5-rs5-b8-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios de Cerâmica Carbono Grande para Audi RS5 (B8) 2008-2016 — Akebono 8N Audi S 6-Pistão","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS5 (B8) de 2008-2016. Configuração exata de freios nesta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi S de 6 Pistões (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Forged TTSport EP4 de 4 Pistões integrada com EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex é feito sob medida para o seu modelo e acabamento exatos — suportes, offsets do rotor, e montagem das pinças são ajustados à sua viatura específica, nunca assumidos com base na plataforma. Acabamentos que partilham o nome do chassis podem diferir mecanicamente: uma variante de desempenho puro frequentemente possui nós, geometria do cubo e folga ET das rodas diferentes dos modelos padrão, portanto peças que se encaixam numa são diferentes das que se encaixam na outra. As pinças, pastilhas, chapas do rotor, hardware flutuante e linhas de travão são enviados como um sistema compatível construído para o seu acabamento confirmado. Nós, braços ou pontos de montagem de suspensão não-fábrica modificados devem ser revistos antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO rotor de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19\" — rodas menores não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor. Perfil das raias e offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de Disco\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi S 6-Pistões (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº de Peça:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão dianteiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça forjada de 4 pistões TTSPORT EP4 integrada com EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão traseiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica combinada para os rotors de carbono cerâmico StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTubagens de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído em pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é para um conjunto de carro completo quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFaça-o seu — Personalização de Cor e Logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido de kit StopFlex pode ser finalizado com \u003cstrong\u003ecores personalizadas para pinças\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado da pinça\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas para tampas de rotor\u003c\/strong\u003e — o pacote de freios que corresponde exatamente à sua configuração, não um visual padrão pronto para uso.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor do caliper personalizado\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo do caliper personalizado\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor do chapéu do rotor personalizada\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia sob medida por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets do chapéu e formas de pastilha são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMassa Não Suspensa Inferior\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém o funcionamento a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga pesada, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor Sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira de Baixa Visibilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Esmalte de Cerâmica Premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem no Inverno e em Climas Frios\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos concretos: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas em frio, de modo que a frenagem no inverno agora se aproxima bastante da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em climas severos devem optar pela Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão Geral do Caliper\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Frontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA parte dianteira usa a pinça OEM Akebono Audi S de 6 pistões (8N), a mesma monobloco projetada pela Audi para o eixo dianteiro S\/RS, montada sobre um rotor de 380mm de cerâmica de carbono. Seis pistões distribuem a força de travagem de forma uniforme por uma pastilha mais alta, o que mantém a sensação do pedal firme e repetível no V8 4.2L do RS5.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaliper Traseiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA traseira é a pinça forjada EP4 de 4 pistões da TTSPORT com travão de estacionamento eletrônico integrado. Ela possui 4 pistões hidráulicos de serviço (28mm) para travagem, além de um pistão dedicado de atuador EPB de 27mm, permitindo que o RS5 mantenha o seu travão de estacionamento elétrico de fábrica enquanto ganha capacidade térmica real para o eixo traseiro. O corpo de alumínio forjado de duas peças pesa cerca de 4,50 kg por pinça sem pastilhas e possui aproximadamente 30,4 cm² de área de pistão.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha seu Rotor: Rua, Dia de Pista ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação de Rua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento de cerâmica, face perfurada cruzada e grandes canais de resfriamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Dia de Pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de refrigeração em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na frenagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de refrigeração em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de encomendar, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça. Nada vai para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstas rodas vão passar pelos meus discos, e preciso de um tamanho específico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs discos dianteiros e traseiros têm ambos 380mm, portanto o tamanho mínimo da roda é 19 polegadas. Rodas com menos de 19 polegadas não passarão pelos discos, e a forma dos raios também importa, por isso envie-nos o modelo exato da sua roda ou uma foto por trás dos raios antes de encomendar e confirmaremos a folga para o seu RS5.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste é um kit de montagem rápida para qualquer B8, ou é compatível apenas com o meu RS5?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eÉ feito sob medida para a sua versão confirmada do B8 RS5, não um kit universal. O RS5 usa cubos dianteiros, geometria do cubo e offset das rodas diferentes de um A5 ou S5 padrão, portanto as suportes, offsets do cubo do disco e montagem das pinças são ajustados ao seu carro específico. Não assumimos compatibilidade apenas pelo nome do chassis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo esses freios se comportam no inverno ou em partidas a frio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmico frio naturalmente mordisca um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens. Isso é física, não uma falha. Otimizamos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas a frio, portanto a sensação em frio agora se aproxima muito da sensação no verão. Ainda assim, mantenha uma distância de segurança extra nas suas primeiras paradas nas manhãs mais frias até que o sistema atinja a temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePor que optar por carbono-cerâmico em vez de substituir o sistema OEM de CCB da Audi?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePeças OEM Audi CCB estão precificadas muito acima do custo de substituição razoável, e os rotores CCB de fábrica tendem a não resistir a uso repetido em pista, especialmente após superaquecimento. Este kit combina os freios dianteiros de 6 pistões Akebono e os traseiros TTSPORT EP4 com rotores de carbono-cerâmica StopFlex e pastilhas de baixa metallicidade específicas para carbono-cerâmica, classificadas para cerca de 750 °C, com um coeficiente de atrito médio próximo de 0,44, oferecendo resistência ao fading duradoura sem preços de concessionária.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569261827,"sku":"100268","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a5-s5-rs5-b8-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616799"},{"product_id":"audi-a5-s5-rs5-b8-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios de Cerâmica Carbono Grande para Audi RS5 (B8) 2008-2016 — Akebono 9N Audi RS 6-Pistão","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS5 de 2008-2016 (B8). Configuração exata de travões nesta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi RS 6-Pistão (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Forged TTSport EP4 4-Pistões integrada com EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit é construído por carro, não por plataforma. Nós projetamos os suportes, os offsets do rotor e a montagem do pistão de freio de acordo com o modelo e acabamento confirmados, porque acabamentos que compartilham um nome de chassis frequentemente diferem por baixo — variantes de desempenho podem usar juntas, geometria do cubo e espaço livre ET das rodas diferentes das suas versões padrão. Você recebe pistões, pastilhas, chapéus de rotor, hardware flutuante e linhas de freio como um sistema compatível e específico para o acabamento. Carros com juntas, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais precisam de revisão antes do pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO rotor de 400 mm define o tamanho mínimo da roda em 20\" — rodas menores não irão liberar espaço para o pistão de freio e o rotor. O perfil das raias e o offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eIntervalo de Discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi RS 6-Pistão (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº da Peça:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão dianteiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça forjada TTSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão traseiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente aos rotores de carbono cerâmico StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTubagens de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído para pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é de um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas de frente ou de traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFaça-o seu — Personalização de Cor \u0026amp; Logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eQualquer pedido de kit pode ser personalizado: \u003cstrong\u003ecores personalizadas para pinças\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado na pinça\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas para tampas de rotor\u003c\/strong\u003e, assim a parte de hardware por trás das suas rodas combina com o resto da construção.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do pinhão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado do pinhão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do suporte do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia sob medida por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets do suporte e formas de pastilha são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante significativamente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que fazem os rotores de ferro sofrerem fadiga intensa, de modo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNum uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira de baixa visibilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de cerâmica de alta qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem em inverno e clima frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUma disco de cerâmica de carbono frio e sem afinação precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão Geral do Freio\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFreio Dianteiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO freio dianteiro é o freio OEM Akebono Audi RS de 9 pistões (9N) — a mesma unidade monobloco projetada para a fixação na série RS da Audi, oferecendo mordida de seis pistões com sensação de pedal consistente sobre um rotor de cerâmica de carbono de 400mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFreio Traseiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO traseiro é o freio de 4 pistões forjado TTSPORT EP4 com atuador EPB integrado: quatro pistões hidráulicos de serviço de 28mm para frenagem, além de um pistão EPB dedicado de 27mm que mantém o funcionamento do freio de estacionamento eletrônico de fábrica, enquanto adiciona capacidade térmica real ao eixo traseiro por trás do rotor de 380mm. É um corpo de alumínio forjado de duas peças com aproximadamente 4,50 kg por freio.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de alta qualidade que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para dia de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estrada rápida e dia de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono toleram temperaturas extremas na superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão de calor. Durante paragens repetidas e bruscas, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva contínua, recomenda-se o arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a Sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de encomendar, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça. Nada é enviado para produção até a configuração ser confirmada com base no seu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit irá encaixar nas minhas rodas, e preciso de fazer alguma alteração?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO rotor dianteiro tem 400mm, portanto precisa de uma roda de pelo menos 20 polegadas para passar, e a forma dos raios é tão importante quanto o diâmetro — um raio de câmara profunda pode obstruir o pistão do caliper Akebono 9N mesmo numa roda de 20 polegadas. Envie-nos o modelo exato da sua roda e o offset e confirmaremos a folga antes de comprar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIsto é um encaixe universal B8, ou foi feito especificamente para o meu RS5?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eÉ feito sob medida para a sua versão confirmada do RS5 (B8). O RS5 usa maçanetas dianteiras, geometria do cubo e folga na roda diferentes do S5\/A5 padrão na mesma plataforma, por isso fabricamos os suportes e offsets do cubo do rotor especificamente para o seu carro. Não vendemos um encaixe universal para toda a plataforma e nunca assumimos compatibilidade apenas pelo nome da chassis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO kit traseiro mantém o travão de estacionamento eletrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O RS5 (B8) sai de fábrica com um travão de estacionamento eletromecânico, e o caliper traseiro TTSPORT EP4 tem um pistão dedicado ao atuador do EPB que preserva essa função. Mantém o interruptor de painel original para o travão de estacionamento enquanto obtém um rotor traseiro de 380mm e um sistema de travagem de quatro pistões.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo estes se comportam no inverno e em arranques em manhãs frias?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono frio não morde tanto quanto ferro frio — isso é física, não um defeito. Ajustámos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a sensação no RS5 em frio agora se aproxima muito da sensação de verão. Nos primeiros paragens mais frias, deixe uma distância de seguimento extra até o sistema atingir a temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569294595,"sku":"100269","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a5-s5-rs5-b8-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616801"},{"product_id":"audi-a5-s5-rs5-b8-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios de Cerâmica Carbono Grande para Audi RS5 (B8) 2008-2016 — Akebono 10N Audi RS 10-Pistão","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS5 de 2008-2016 (B8). Configuração exata de travões nesta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS de 10 Pistões (10N) Caliper \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Forged TTSport EP4 4-Pistões integrada com EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eA adaptação aqui é feita à medida: suportes, offsets das tampas e montagem do caliper são projetados para o seu modelo e acabamento exatos, em vez de serem copiados da plataforma. Dois acabamentos com o mesmo código de chassis podem ainda assim diferir em nós, geometria do cubo e folga do ET da roda — por isso confirmamos primeiro o seu acabamento, depois construímos o sistema compatível de calipers, pastilhas, tampas de rotor, hardware flutuante e linhas para ele. Nós de suspensão modificados, suportes ou pontos de suspensão não originais requerem revisão antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO rotor de 420 mm define o tamanho mínimo da roda em 21\" — rodas menores não irão permitir a passagem do caliper e do rotor. O perfil das raias e o offset também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eIntervalo de Discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS de 10 Pistões (10N) Caliper\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº da Peça:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão dianteiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça forjada TTSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão traseiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente aos rotores de carbono cerâmico StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTubagens de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído para pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é de um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas de frente ou de traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFaça-o seu — Personalização de Cor \u0026amp; Logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecores personalizadas para pinças\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado na pinça\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas para tampas de rotor\u003c\/strong\u003e em qualquer pedido de kit — o pacote acabado corresponde à sua configuração em vez de uma aparência padrão de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do pinhão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado do pinhão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do suporte do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante significativamente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que fazem os rotores de ferro sofrerem fadiga intensa, de modo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNum uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira de baixa visibilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de cerâmica de alta qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia sob medida por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets do suporte e formas de pastilha são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem em inverno e clima frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para operação a frio, de modo que a travagem no inverno com arranque frio é muito próxima da travagem em clima quente. Manter uma distância extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros diários em inverno severo devem usar Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão Geral do Freio\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFreio Dianteiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO pinhão dianteiro é a unidade OEM Audi RS 10-Piston (10N) da Akebono — o mesmo pinhão de 10 pistões que a Audi instala nos seus principais modelos RS. Dez pistões distribuem a força de aperto de forma uniforme ao longo de uma pastilha longa, mantendo a sensação do pedal firme e consistente no rotor dianteiro de carbono-cerâmica de 420mm mesmo após várias paragens fortes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFreio Traseiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO pinhão traseiro é o TTSPORT EP4 de 4 pistões forjado com um travão de estacionamento eletrônico integrado. Utiliza quatro pistões hidráulicos de serviço de 28mm mais um pistão dedicado ao EPB de 27mm, permitindo que o RS5 mantenha a função de travão de estacionamento eletrônico de fábrica enquanto ganha capacidade térmica real na traseira com um corpo de alumínio forjado de duas peças que pesa cerca de 4,50 kg por pinhão. Combinado com um rotor traseiro de 380mm neste kit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de alta qualidade que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para dia de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estrada rápida e dia de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica resistem às temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinhões e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a Sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de encomendar, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça. Nada é enviado para produção até a configuração ser confirmada com base no seu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit irá limpar as minhas rodas, e preciso de trocar o tamanho das rodas?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO rotor dianteiro tem 420mm, por isso precisa de uma roda de pelo menos 21 polegadas para passar — qualquer coisa abaixo de 21 polegadas não servirá, e a forma dos raios também importa, não apenas o diâmetro. Envie-nos a marca, modelo e offset exatos da sua roda ao fazer o pedido para confirmarmos a compatibilidade do rotor e do pinhão antes de enviar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste é um encaixe direto para qualquer B8 RS5, ou foi feito para o meu carro específico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eFoi feito para a sua versão específica confirmada do RS5, não assumido a partir da plataforma B8. As juntas dianteiras do RS5, a geometria do cubo e o offset das rodas diferem dos carros B8 inferiores, por isso usinamos as suportes, os offsets do rotor e a montagem do caliper de acordo com o seu carro exato. Não fazemos uma afirmação de encaixe universal para toda a plataforma — primeiro confirmamos o seu VIN e versão.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo os carbonos cerâmicos se comportam no inverno e em conduções de manhã fria?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA física é honesta aqui: um disco de carbono cerâmico não ajustado e frio mordem menos do que ferro frio nas primeiras paragens. Abordamos isso otimizando tanto a composição da pastilha de baixa metallicidade quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas a frio, de modo que a frenagem em frio agora se sente muito próxima à sensação de verão quente. Nas paragens mais frias do dia, deixe uma distância de seguimento extra até tudo atingir a temperatura — isso é inteligente com qualquer freio de alto desempenho.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste mantém o funcionamento do meu freio de estacionamento eletrônico de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O pistão do atuador EPB dedicado de 27mm do caliper traseiro TTSPORT EP4 é separado dos seus quatro pistões hidráulicos, portanto o travão de estacionamento eletrónico de origem do seu RS5 funciona exatamente como agora — sem kit de cabos aftermarket, sem perda de funcionalidade.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569327363,"sku":"100270","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a5-s5-rs5-b8-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616799"},{"product_id":"audi-a5-s5-rs5-b9-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios de Cerâmica Carbono Grande para Audi RS5 (B9) 2017-2024 — Akebono 8N Audi S 6-Pistão","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS5 de 2017-2024 (B9). A configuração exata de travões nesta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper OEM Akebono Audi S de 6 pistões (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Forged TTSport EP4 4-Pistões integrada com EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eA adaptação aqui é feita à medida: suportes, offsets das tampas e montagem do caliper são projetados para o seu modelo e acabamento exatos, em vez de serem copiados da plataforma. Dois acabamentos com o mesmo código de chassis podem ainda assim diferir em nós, geometria do cubo e folga do ET da roda — por isso confirmamos primeiro o seu acabamento, depois construímos o sistema compatível de calipers, pastilhas, tampas de rotor, hardware flutuante e linhas para ele. Nós de suspensão modificados, suportes ou pontos de suspensão não originais requerem revisão antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO disco de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19\" — rodas menores não irão permitir a passagem do caliper e do disco. O perfil das spoke e o offset também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eIntervalo de Discos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper OEM Akebono Audi S de 6 pistões (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº da Peça:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão dianteiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça forjada TTSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão traseiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente aos rotores de carbono cerâmico StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTubagens de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído para pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEscopo do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é de um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas de frente ou de traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFaça-o seu — Personalização de Cor \u0026amp; Logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecores personalizadas para pinças\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado na pinça\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas para tampas de rotor\u003c\/strong\u003e em qualquer pedido de kit — o pacote acabado corresponde à sua configuração em vez de uma aparência padrão de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do pinhão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado do pinhão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do suporte do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia sob medida por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets do suporte e formas de pastilha são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor Massa Não Suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante significativamente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que fazem os rotores de ferro sofrerem fadiga intensa, de modo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNum uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira de baixa visibilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de cerâmica de alta qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFrenagem em inverno e clima frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUma disco de cerâmica de carbono frio e sem afinação precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão Geral do Freio\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFreio Dianteiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA parte dianteira utiliza o caliper OEM Akebono Audi S 6-Piston (8N), uma unidade monobloco genuína da Audi Sport com 6 pistões para uma distribuição uniforme das pastilhas e uma sensação de pedal firme e consistente em descidas longas. Possui proveniência OE real, portanto, o comportamento de aperto corresponde ao que os engenheiros da Audi validaram para este chassis.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFreio Traseiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA traseira utiliza o pinhão TTSPORT EP4 de 4 pistões forjado com um atuador EPB integrado: 4 pistões hidráulicos de serviço (28 mm cada) controlam a travagem, enquanto um pistão de atuador dedicado de 27 mm preserva o travão de estacionamento eletrônico de origem. O corpo forjado de alumínio de duas peças pesa cerca de 4,50 kg sem pastilhas e aumenta a capacidade térmica real do eixo traseiro, mantendo a conveniência do travão de estacionamento OE.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de alta qualidade que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para dia de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estrada rápida e dia de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica resistem às temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinhões e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a Sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinhão antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na configuração ao nível do VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste é um encaixe universal para qualquer B9, ou foi feito especificamente para o meu RS5?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eFoi feito para a sua versão exata confirmada, não para a plataforma. O RS5 usa cubos dianteiros, geometria do cubo e folga ET das rodas que diferem de um S5 ou A5 base no mesmo chassis B9, por isso cortamos os suportes e ajustamos os offsets do disco e da flange de acordo com o seu carro específico. Não enviamos um encaixe universal para toda a plataforma e assumimos que ele cabe. Confirme seu VIN e versão, e o pinhão Akebono 8N dianteiro e os discos de 380mm serão montados onde devem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo o carbono cerâmico se comporta em um Audi frio no inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono não ajustado morde menos do que ferro frio na primeira ou segunda paragem. Isso é física, não um defeito. Ajustámos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, pelo que a sensação de inverno com carro frio agora se aproxima muito da sensação de verão neste RS5. Ainda assim, mantenha uma distância de segurança extra nas suas primeiras paragens mais frias até que tudo esteja na temperatura adequada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQue rodas preciso para passar nos discos de 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOs discos dianteiros de 380mm exigem uma roda com diâmetro mínimo de 19 polegadas; qualquer coisa abaixo de 19 polegadas não passa. A folga entre os raios também é importante, não apenas o diâmetro, por isso envie-nos a marca, o tamanho e o offset da sua roda e verificaremos se o pinhão dianteiro Akebono 8N e o pinhão traseiro TTSPORT EP4 passam antes de fazermos a instalação.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO pinhão traseiro manterá o funcionamento do meu travão de estacionamento eletrónico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O RS5 (B9) vem equipado com um travão de estacionamento eletrónico de fábrica, e o pinhão traseiro TTSPORT EP4 tem um pistão dedicado de 27mm para o EPB, separado dos seus 4 pistões hidráulicos de travagem. O interruptor do travão de estacionamento de fábrica, o auto-hold e o hill-hold continuam a funcionar enquanto ganha capacidade térmica real na parte traseira, além do disco de 380mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569360131,"sku":"100271","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a5-s5-rs5-b9-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616806"},{"product_id":"audi-a5-s5-rs5-b9-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios de Cerâmica Carbono Grande para Audi RS5 (B9) 2017-2024 — Akebono 9N Audi RS 6-Pistão","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS5 (B9) de 2017-2024. Configuração exata de travões nesta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi RS 6-Pistão (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Forged TTSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit é construído por carro, não por plataforma. Nós projetamos os suportes, os offsets do rotor e a montagem das pinças de acordo com o modelo e acabamento confirmados, porque acabamentos que compartilham um nome de chassis frequentemente diferem por baixo — variantes de desempenho podem usar juntas, geometria do cubo e espaço livre ET das rodas diferentes dos seus irmãos padrão. Você recebe pinças, pastilhas, chapéus de rotor, hardware flutuante e linhas de freio como um sistema compatível e específico para o acabamento. Carros com juntas, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais precisam de revisão antes do pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO rotor de 400 mm define o tamanho mínimo da roda em 20\" — rodas menores não passarão pela pinça e rotor. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de pedir.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de Disco\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi RS 6-Pistão (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº da Peça:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão dianteiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Forged TTSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão traseiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente aos rotors de carbono cerâmico StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído para pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é de um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas de frente ou de traseira podem ser agendados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFaça-o seu — Personalização de cor e logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eQualquer pedido de kit pode ser personalizado: \u003cstrong\u003ecores personalizadas para pinças\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado na pinça\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas para aros de rotor\u003c\/strong\u003e, para que o hardware por trás das suas rodas combine com o resto da construção.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do pinhão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado do pinhão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do topo do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após a chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja num carro recém-polido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração no serviço de estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e o procedimento de bedding correto, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira Visível Baixa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Cerâmica de Alta Qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets e formatos de almofadas são fabricados especificamente para aquele automóvel — nunca retirados de um catálogo genérico.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto específico para almofadas CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComposto por resina de baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, desenvolvido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, coeficiente de atrito médio de aproximadamente 0,44, elevada resistência ao fading e baixo desgaste do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMassa não suspensa inferior\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade de um disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão acompanhe as irregularidades do pavimento com maior precisão e torna a resposta da direção notavelmente mais direta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção carbono-silício-carbeto continua a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste acentuado, de modo que a décima travagem brusca parece a primeira — o mesmo curso do pedal, o mesmo ponto de contacto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no inverno e em clima frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUma disco de cerâmica de carbono fria e sem afinação precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula da pastilha e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, fechando essa lacuna: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão Geral do Freio\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFreio Dianteiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO dianteiro usa o freio Akebono OEM Audi RS de 9 pistões (9N), o mesmo monobloco forjado que a Audi especifica na sua configuração de cerâmica de fábrica. Seis pistões distribuem a força de aperto de forma uniforme pelo rotor de 400mm para um pedal firme e repetível que não se desvia à medida que o disco aquece.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFreio Traseiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO traseiro utiliza o freio forjado TTSPORT EP4 de 4 pistões com um atuador EPB integrado, para que o travão de estacionamento eletrônico do seu B9 continue a funcionar exatamente como de fábrica. Quatro pistões hidráulicos de serviço de 28mm cuidam da travagem, enquanto um pistão dedicado de 27mm mantém o carro estacionado; o corpo de alumínio forjado de duas peças pesa cerca de 4,50 kg sem pastilhas e combina com o rotor traseiro de 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa duração.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para dia de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estrada rápida e dia de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eA tolerância a temperaturas elevadas do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob travagens fortes repetidas, o calor migra para as pastilhas, o líquido de travões, as juntas, as pinças e as rodas, mesmo quando o disco de cerâmica em si está confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e o líquido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de encomendar, informe-nos o veículo exato, os tamanhos atuais do rotor e o tipo de pinça. Nada vai para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comportam estes travões numa manhã fria de inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono frio não ajustado morde mais suavemente do que ferro frio na primeira ou segunda travagem — isso é física básica, não uma falha. O StopFlex ajusta tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, por isso num B9 RS5 de inverno a sensação de frio é muito próxima da sensação de verão. Deixe uma distância de seguimento extra nas suas primeiras paragens de um arranque frio e estará seguro.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit realmente serve no meu RS5 exato, ou é uma adaptação genérica para B9?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eÉ feito para a sua versão confirmada, não para a plataforma. O RS5 usa cubos dianteiros, geometria do cubo e offset das rodas diferentes de um S5 ou A5 na mesma plataforma B9, por isso cortamos os suportes e ajustamos os offsets do cubo do rotor para corresponder ao seu carro específico. Confirmamos o ano, o estilo do carro (Coupé ou Sportback) e os detalhes das rodas antes de enviar — sem adaptações assumidas para a plataforma.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQual o tamanho da roda que preciso para passar os discos dianteiros de 400mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO rotor dianteiro de 400mm com o caliper de seis pistões Akebono 9N requer uma roda de mínimo 20 polegadas. Menos de 20 polegadas não irá permitir a passagem do caliper, e a forma dos raios também importa — algumas rodas de 20 polegadas com raios profundos ainda entram em contacto. Envie-nos a especificação exata da sua roda e verificaremos a folga antes de comprar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePulei os cerâmicos de fábrica Dynamic Plus — vale a pena este em comparação com ferro novo?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSe já estiver a enfrentar discos e pastilhas dianteiras aos 30 mil km ou mais, e também as pastilhas traseiras, este é o momento de decidir de uma vez por todas. Os discos de cerâmica de carbono resistem muito melhor ao fading em paragens bruscas repetidas e não depositam a poeira de travão que cobre as rodas do RS5. A pinça traseira EP4 mantém o travão de estacionamento eletrônico totalmente funcional, oferecendo verdadeira capacidade térmica na traseira sem perder a conveniência de origem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569392899,"sku":"100272","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a5-s5-rs5-b9-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616808"},{"product_id":"audi-a5-s5-rs5-b9-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios de Cerâmica Carbono Grande para Audi RS5 (B9) 2017-2024 — Akebono 10N Audi RS 10-Pistão","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS5 (B9) de 2017-2024. Configuração exata de travões nesta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi RS de 10 pistões (10N) \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Forged TTSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEste kit é construído por carro, não por plataforma. Nós projetamos os suportes, os offsets do rotor e a montagem das pinças de acordo com o modelo e acabamento confirmados, porque acabamentos que compartilham um nome de chassis frequentemente diferem por baixo — variantes de desempenho podem usar juntas, geometria do cubo e espaço livre ET das rodas diferentes dos seus irmãos padrão. Você recebe pinças, pastilhas, chapéus de rotor, hardware flutuante e linhas de freio como um sistema compatível e específico para o acabamento. Carros com juntas, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais precisam de revisão antes do pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO disco de 420 mm define o tamanho mínimo da roda em 21\" — rodas menores não irão permitir a passagem da pinça e do disco. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de Disco\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi RS de 10 pistões (10N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº da Peça:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão dianteiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Forged TTSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão traseiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente aos rotors de carbono cerâmico StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído para pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é de um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas de frente ou de traseira podem ser agendados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFaça-o seu — Personalização de cor e logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecores personalizadas para pinças\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado na pinça\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas para aros de rotor\u003c\/strong\u003e em qualquer pedido de kit — o pacote acabado corresponde à sua configuração em vez de um visual padrão de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do pinhão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado do pinhão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do topo do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção carbono-silício-carbeto continua a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste acentuado, de modo que a décima travagem brusca parece a primeira — o mesmo curso do pedal, o mesmo ponto de contacto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após a chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja num carro recém-polido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração no serviço de estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e o procedimento de bedding correto, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira Visível Baixa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Cerâmica de Alta Qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets e formatos de almofadas são fabricados especificamente para aquele automóvel — nunca retirados de um catálogo genérico.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto específico para almofadas CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComposto por resina de baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, desenvolvido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, coeficiente de atrito médio de aproximadamente 0,44, elevada resistência ao fading e baixo desgaste do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMassa não suspensa inferior\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade de um disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão acompanhe as irregularidades do pavimento com maior precisão e torna a resposta da direção notavelmente mais direta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no inverno e em clima frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não um defeito. StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a travagem no inverno agora se sente muito próxima do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pelo Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão Geral do Freio\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFreio Dianteiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA dianteira usa o pinhão OEM Audi RS 10-Pistões Akebono, a mesma unidade fixa de 10 pistões que a Audi especifica para seus conjuntos de carbono-cerâmica RS. Dez pistões distribuem a força de aperto de forma uniforme por toda a pinhão de 420mm, mantendo a sensação do pedal firme e consistente desde as ruas frias até paragens repetidas em alta velocidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFreio Traseiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA traseira usa o pinhão forjado TTSPORT EP4 de 4 pistões com um pistão dedicado ao atuador EPB, garantindo que o freio de estacionamento eletrônico de fábrica do B9 continue a funcionar exatamente como projetado. Quatro pistões hidráulicos de serviço de 28mm mais o pistão do EPB de 27mm (área total de pistão de 30,4 cm², aproximadamente 4,50 kg por pinhão) aumentam a capacidade térmica real do eixo traseiro na pinhão de 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa duração.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para dia de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estrada rápida e dia de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDiscos de cerâmica resistem às temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinhões e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de freios e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na sua configuração ao nível do VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEstas travagens de cerâmica de carbono funcionam no frio do inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, uma física honesta: um disco de cerâmica de carbono frio não mordem tanto quanto ferro frio até atingirem a temperatura — isso é normal, não é um defeito. Abordámos isso ajustando a composição da pastilha de resina com baixo teor metálico e a cobertura cerâmica do disco especificamente para arranques a frio, de modo que a travagem no inverno com o RS5 agora se sinta muito próxima da sensação de verão. Nos primeiros paragens mais frias do dia, deixe uma distância de seguimento extra e estará preparado.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit é realmente feito para o meu RS5 exato ou é uma plataforma de encaixe padrão?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eÉ feito sob medida para a sua versão confirmada do B9 RS5. Os suportes, deslocamentos do cubo do rotor e montagem da pinça são ajustados às características específicas do seu carro, incluindo as juntas dianteiras, geometria do cubo e ET das rodas — não assumimos compatibilidade com toda a família B9, pois uma variante RS pode diferir mecanicamente de um S4 ou S5 que partilham o mesmo nome de chassis. Confirmamos o seu VIN e versão antes de qualquer usinagem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQue rodas preciso para conseguir espaço para estes rotores?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO rotor dianteiro tem 420mm, portanto são necessários rodas de 21 polegadas ou maiores—qualquer coisa abaixo de 21 polegadas não irá permitir a sua instalação. A forma dos raios e a folga do interior do cubo também são importantes ao redor do pinhão de 10 pistões Akebono, por isso envie-nos as especificações exatas das suas rodas durante a confirmação de ajuste e verificaremos a folga antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO pinhão traseiro mantém o travão de estacionamento eletrônico de origem?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O RS5 B9 usa um EPB de fábrica, e o pinhão traseiro EP4 de 4 pistões da TTSPORT inclui um pistão dedicado ao atuador do EPB juntamente com seus quatro pistões hidráulicos. O seu travão de estacionamento eletrônico atua e mantém exatamente como de origem, enquanto o traseiro de 380mm em carbono-cerâmica aumenta a capacidade térmica para paragens repetidas.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569425667,"sku":"100273","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a5-s5-rs5-b9-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616852"},{"product_id":"audi-a6-s6-rs6-c6-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios de Cerâmica Carbono Grande para Audi RS6 (C6) 2005-2011 — Akebono 8N Audi S 6-Pistão","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS6 de 2005 a 2011 (C6). Configuração exata de travões nesta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinhão OEM Akebono Audi S de 6 pistões (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Forged TTSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex é projetado sob medida para o seu modelo e acabamento exatos — suportes, offsets do rotor, e montagem das pinças são ajustados à sua viatura específica, nunca assumidos com base na plataforma. Acabamentos que compartilham o nome do chassis podem diferir mecanicamente: uma variante de desempenho puro frequentemente possui nós, geometria do cubo e folga do ET da roda diferentes dos modelos padrão, portanto, peças que se encaixam em um não necessariamente se encaixam no outro. As pinças, pastilhas, chapas do rotor, hardware flutuante e linhas de freio são enviados como um sistema compatível, construído de acordo com o acabamento confirmado. Nós modificados, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais devem ser revisados antes do pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO rotor de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19\" — rodas menores não irão liberar espaço para a pinça e o rotor. Perfil das raias e offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de Disco\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi S de 6 pistões (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº da Peça:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão dianteiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça Forged TTSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão traseiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente aos rotors de carbono cerâmico StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído para pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é de um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas de frente ou de traseira podem ser agendados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFaça-o seu — Personalização de cor e logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eEspecificar \u003cstrong\u003ecores personalizadas para pinças\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado na pinça\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas para aros de rotor\u003c\/strong\u003e em qualquer pedido de kit — o pacote acabado corresponde à sua configuração em vez de um visual padrão de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do pinhão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado do pinhão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do topo do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com Fibra Contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia Personalizada por Veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets e formatos de almofadas são fabricados especificamente para aquele automóvel — nunca retirados de um catálogo genérico.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto específico para almofadas CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComposto por resina de baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, desenvolvido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, coeficiente de atrito médio de aproximadamente 0,44, elevada resistência ao fading e baixo desgaste do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMassa não suspensa inferior\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade de um disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão acompanhe as irregularidades do pavimento com maior precisão e torna a resposta da direção notavelmente mais direta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a altas temperaturas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção carbono-silício-carbeto continua a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste acentuado, de modo que a décima travagem brusca parece a primeira — o mesmo curso do pedal, o mesmo ponto de contacto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do rotor sem ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após a chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja num carro recém-polido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga duração no serviço de estrada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEm uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e o procedimento de bedding correto, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira Visível Baixa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de Cerâmica de Alta Qualidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no inverno e em clima frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não um defeito. StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a travagem no inverno agora se sente muito próxima do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pelo Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão Geral do Freio\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFreio Dianteiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA pinça OEM Akebono Audi S de 6 pistões (8N) é uma monobloco de 6 pistões genuína Audi, garantindo uma pressão de aperto de qualidade de fábrica e sensação de pedal consistente sobre o rotor dianteiro de 380mm no seu C6 RS6. Sua origem OE garante uma liberação previsível e sem tolerâncias desconhecidas de aftermarket.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFreio Traseiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA pinça forjada de 4 pistões TTSPORT EP4 adiciona capacidade térmica real ao eixo traseiro por trás do rotor traseiro de 380mm, mantendo o travão de estacionamento eletrônico de origem. Utiliza quatro pistões hidráulicos de serviço de 28mm mais um pistão dedicado de atuador EPB de 27mm numa estrutura de alumínio forjado de duas peças, para que o RS6 mantenha a função de travão de estacionamento OE com mais margem de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa duração.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para dia de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estrada rápida e dia de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs rotores de cerâmica de carbono toleram temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens repetidas e intensas, o calor ainda se infiltra nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se ainda o arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na sua configuração ao nível do VIN antes da produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuias de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIsto é realmente projetado para o meu RS6 C6 exato, ou é um kit de plataforma genérico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCada kit é construído para a sua versão confirmada do RS6 C6. Os suportes, offsets do cubo do rotor e montagem da pinça para o dianteiro Akebono 8N e traseiro TTSPORT EP4 são compatíveis com as juntas dianteiras, geometria do cubo e espaço para rodas do seu carro. O RS6 usa suportes e geometria do cubo diferentes do A6\/S6 padrão na mesma família C6, por isso não assumimos compatibilidade apenas pelo nome da plataforma. Confirmamos os seus detalhes antes de enviar qualquer coisa.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQue rodas preciso para poder montar estes rotores de 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO maior rotor aqui é de 380mm na frente e atrás, portanto, rodas de 19 polegadas são o mínimo. Rodas com menos de 19 polegadas não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor. A forma dos raios também importa, não apenas o diâmetro, por isso envie-nos o modelo exato ou as especificações da sua roda e verificaremos a folga antes de comprar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comportam os freios de cerâmica de carbono no inverno frio em uma carrinha AWD pesada?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono não ajustado e frio morde menos do que ferro frio nas primeiras paragens. Isso é física normal, não um defeito. Otimizamos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas em frio, portanto, a sensação de travagem em frio no seu RS6 agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas primeiras paragens mais frias do dia, deixe uma distância de seguimento extra até que o sistema atinja a temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO que vem na caixa e inclui os pinhões?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEste é o kit completo de upgrade: pinhões dianteiros Akebono OEM Audi S de 6 pistões (8N), pinhões traseiros TTSPORT EP4 de 4 pistões com provisão para EPB, rotores de cerâmica de carbono na frente e atrás, pastilhas, chapéus, hardware de montagem e linhas de travão. As pastilhas são uma mistura de resina de baixo teor metálico específica de cerâmica de carbono com aço, cobre e fibra de aramida, aproximadamente 0,44 de coeficiente de atrito médio e resistência ao calor até cerca de 750 °C com forte comportamento anti-fade.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569458435,"sku":"100274","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a6-s6-rs6-c6-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616928"},{"product_id":"audi-a6-s6-rs6-c6-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios de Cerâmica Carbono Grande para Audi RS6 (C6) 2005-2011 — Akebono 9N Audi RS 6-Pistão","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS6 de 2005-2011 (C6). Configuração exata de travões nesta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi RS 6-Pistão (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça forjada TTSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eA adaptação aqui é personalizada: suportes, offsets do chapéu e montagem do pinhão são projetados para o seu modelo e acabamento exatos, em vez de serem copiados de toda a plataforma. Dois acabamentos com o mesmo código de chassis ainda podem diferir em nós, geometria do cubo e folga do ET da roda — por isso confirmamos primeiro o seu acabamento, depois construímos o sistema compatível de pinhões, pastilhas, chapéus de rotor, hardware flutuante e linhas para ele. Nós modificados, suportes ou pontos de suspensão não originais exigem revisão antes do pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO rotor de 400 mm define o tamanho mínimo da roda em 20\" — rodas menores não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor. Perfil das raias e offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de Disco\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi RS 6-Pistão (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº da Peça:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão dianteiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça forjada TTSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão traseiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente aos rotors de carbono cerâmico StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído em pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é de um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas de frente ou de traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFaça-o seu — Personalização de cor e logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eCada kit StopFlex pode ser finalizado com \u003cstrong\u003ecores personalizadas para pinças\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado na pinça\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas para o centro do rotor\u003c\/strong\u003e — o pacote de travões combina exatamente com a sua configuração, não um visual fixo pronto a usar.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do pistão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado do pistão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada da tampa do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira Visível Baixa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são fabricados com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampas e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor massa não suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa em rotação e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se eficaz a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga severa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das suas rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no Inverno e em Climas Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eUma disco de cerâmica de carbono fria e sem afinação precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula da pastilha e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão Geral do Freio\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFreio Dianteiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO freio dianteiro é a unidade OEM Akebono Audi RS de 9 pistões (9N), o mesmo design que a Audi usa em seus conjuntos cerâmicos de fábrica da linha RS. Seis pistões proporcionam uma distribuição uniforme da pastilha em um disco de 400mm, mantendo a pressão do pedal consistente desde paragens urbanas a frio até frenagens repetidas em alta velocidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFreio Traseiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO traseiro é o freio de 4 pistões TTSPORT EP4, uma estrutura forjada de alumínio de duas peças com quatro pistões hidráulicos de 28mm para serviço, além de um pistão dedicado de atuador EPB de 27mm, garantindo que o travão de estacionamento eletrônico de fábrica continue a funcionar enquanto o eixo traseiro ganha capacidade térmica real. Possui pistões de duas peças com isolamento térmico e botas de poeira, aproximadamente 30,4 cm² de área total de pistão, pesa cerca de 4,50 kg por freio sem pastilhas, e combina com um rotor traseiro de 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face com furos cruzados e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de alta qualidade que exigem mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para dia de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estrada rápida e dia de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono toleram temperaturas extremas na superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens repetidas e bruscas, o calor ainda se transmite para as pastilhas, o líquido de travão, as juntas, as pinças, as rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva contínua, recomenda-se ainda o arrefecimento dos travões e o uso de líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do disco e tipo de pinça — cada encomenda é verificada em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzida.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit irá encaixar nas minhas rodas do RS6 C6?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO rotor dianteiro tem 400mm, portanto, necessita de rodas de pelo menos 20 polegadas, e a forma dos raios é tão importante quanto o diâmetro. Envie-nos o modelo exato da sua roda e o offset durante a confirmação de instalação e verificaremos a folga dos raios em relação ao caliper Akebono 9N antes de construirmos qualquer coisa.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo funciona este travão em clima frio de inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de carbono-cerâmico frio e não ajustado morde menos do que ferro frio nas primeiras paragens. Isso é física, não uma falha. Ajustamos tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, por isso, no RS6, a sensação de condução no inverno frio agora é muito próxima da sensação de verão. Ainda assim, mantenha uma distância de seguimento extra nas primeiras paragens de uma manhã congelada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste é um kit universal para a plataforma C6 ou foi feito para o meu carro específico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eÉ feito sob medida para cada versão. O RS6 C6 usa diferentes cubos dianteiros e geometria do cubo do que o A6\/S6 padrão na mesma família de chassis, por isso cortamos suportes, ajustamos os offsets do rotor e combinamos a montagem do caliper ao seu modelo confirmado de RS6. Não vendemos um kit de encaixe universal e presumimos que ele serve.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eO travão de estacionamento de fábrica ainda vai funcionar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSim. O RS6 C6 usa um travão de estacionamento eletrônico de fábrica, e o caliper traseiro EP4 da TTSPORT inclui um pistão dedicado ao atuador EPB. Você mantém a função do travão de estacionamento eletrônico original enquanto adiciona capacidade térmica ao eixo traseiro com um rotor de 380mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569491203,"sku":"100275","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a6-s6-rs6-c6-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616816"},{"product_id":"audi-a6-s6-rs6-c6-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"Kit de Freios de Cerâmica Carbono Grande para Audi RS6 (C6) 2005-2011 — Akebono 10N Audi RS 10-Pistão","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eConstruções e avaliações de clientes reais\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eVer tudo\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eEste encaixa no meu carro?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/strong\u003e para o Audi RS6 de 2005-2011 (C6). Configuração exata de travões nesta página:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Frontal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConfiguração Traseira\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTamanho Mínimo da Roda\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi RS 10-Pistões (10N) \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça forjada TTSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCada kit StopFlex é projetado sob medida para o seu modelo e acabamento exatos — suportes, deslocamentos do cubo do rotor e montagem da pinça são ajustados ao seu carro específico, nunca assumidos pela plataforma. Acabamentos que compartilham o mesmo nome de chassis podem diferir mecanicamente: uma variante de alto desempenho geralmente possui cubos, geometria do cubo e folga ET das rodas diferentes dos modelos padrão, portanto, peças que se encaixam em um não se encaixam no outro. Pinças, pastilhas, chapas do rotor, hardware flutuante e linhas de freio são enviados como um sistema compatível construído para o seu acabamento confirmado. Cubos modificados, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais devem ser revisados antes do pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO rotor de 420 mm define o tamanho mínimo da roda em 21\" — rodas menores não irão liberar espaço para a pinça e o rotor. Perfil das raios e offset também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTamanho da Roda (Padrão)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFaixa de Disco\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eO que está na caixa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalhes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças dianteiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça OEM Akebono Audi RS 10-Pistões (10N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Nº da Peça:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão dianteiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePinças traseiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinça forjada TTSPORT EP4 4-Pistões integrada com EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de travão traseiros CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePastilhas de travão CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompósito compatível com cerâmica correspondente aos rotors de carbono cerâmico StopFlex fornecidos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacetes de rotor e hardware flutuante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePacote de hardware específico para o veículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinhas de travão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluído em pedidos de atualização de kit completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÂmbito do pedido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA listagem padrão é de um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas de frente ou de traseira podem ser organizados após confirmação.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFaça-o seu — Personalização de cor e logotipo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eQualquer pedido de kit pode ser personalizado: \u003cstrong\u003ecores personalizadas para pinças\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogotipo personalizado na pinça\u003c\/strong\u003e, e \u003cstrong\u003ecores personalizadas para o centro do rotor\u003c\/strong\u003e, para que o hardware por trás das suas rodas corresponda ao restante da montagem.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada do pistão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogotipo personalizado do pistão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCor personalizada da tampa do rotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePor que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSuperfície do Rotor sem Ferrugem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das suas rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLonga Vida Útil em Uso Urbano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira Visível Baixa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução em vez de dias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAcabamento de esmalte cerâmico premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConstrução com fibra contínua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs discos StopFlex são fabricados com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEngenharia personalizada por veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampas e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eComposto de pastilha específico para CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMenor massa não suspensa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa em rotação e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eEstabilidade a Alta Temperatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se eficaz a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga severa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eTravagem no Inverno e em Climas Frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePrimeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã de frio — física, não defeito. StopFlex ajustou tanto o composto do pad quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a travagem em inverno frio agora se sente muito próxima do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pelo Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eVisão Geral do Freio\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFreio Dianteiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA parte dianteira usa o pinhão OEM Akebono Audi RS de 10 pistões (10N), o mesmo design monobloco que a Audi especificou para seus conjuntos de carbono-cerâmica RS. Dez pistões distribuem a pressão de forma uniforme pelo rotor de 420mm, mantendo a sensação do pedal consistente à medida que as pastilhas e o disco aquecem.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFreio Traseiro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA traseira é o pinhão forjado EP4 de 4 pistões da TTSPORT com atuador EPB integrado. Possui 4 pistões hidráulicos de serviço para travagem mais 1 pistão dedicado de 27mm para o atuador EPB, que mantém o travão de estacionamento eletrônico de fábrica funcionando, enquanto o corpo de alumínio forjado de duas peças (cerca de 4,50 kg por pinhão sem pastilhas) aumenta a capacidade térmica do eixo traseiro no rotor de 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEscolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face com furos cruzados e canais de arrefecimento de grande dimensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para condução diária e construções de alta qualidade que exigem mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para dia de pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRevestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para uso em estrada rápida e dia de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Rotor de travão de cerâmica de carbono StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eEspecificação para desporto motorizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eNota de Gestão de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOs discos de cerâmica de carbono toleram temperaturas extremas na superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens repetidas e bruscas, o calor ainda se transmite para as pastilhas, o líquido de travão, as juntas, as pinças, as rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva contínua, recomenda-se ainda o arrefecimento dos travões e o uso de líquido de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do disco e tipo de pinça — cada encomenda é verificada em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzida.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pt\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eGuia de Compra e Compatibilidade de Freios de Cerâmica de Carbono\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eConfirmar Compatibilidade\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEste kit encaixa exatamente no meu C6 RS6, ou é compatível com toda a plataforma?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eFoi projetado especificamente para a sua versão confirmada do C6 RS6, não assumindo apenas pelo chassis compartilhado. As juntas dianteiras do RS6, a geometria do cubo e o ET das rodas diferem dos modelos inferiores do C6 A6\/S6, por isso cortamos suportes, offsets do cubo do rotor e montagem do pinhão para o seu carro. Nunca vendemos isso como uma instalação universal de plataforma.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQue rodas preciso para liberar os rotores dianteiros de 420mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eO rotor dianteiro de 420mm estabelece um limite mínimo de 21 polegadas para as rodas. Qualquer roda abaixo de 21 polegadas não irá liberar o disco, e o design dos raios também importa mais do que a pinça Akebono de 10 pistões, portanto envie-nos os detalhes exatos das suas rodas antes de fazer o pedido, se planeja manter o seu conjunto atual.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComo se comportam estes freios de cerâmica de carbono no frio do inverno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUm disco de cerâmica de carbono frio morde um pouco menos do que ferro frio na primeira travagem; isso é física normal, não uma falha. Ajustamos tanto a pastilha de baixo teor de metal quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, portanto a sensação de carro frio no seu RS6 agora aproxima-se muito da sensação de verão. Deixe uma distância de seguimento extra nas primeiras travagens mais frias.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eA pinça traseira mantém o travão de estacionamento de fábrica?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA pinça traseira EP4 do TTSPORT possui um pistão dedicado ao atuador EPB ao lado de seus 4 pistões hidráulicos no rotor de 380mm. Se o seu C6 RS6 usa o travão de estacionamento de cabo\/pé de fábrica, oferecemos uma configuração traseira padrão; se você converteu ou precisa de um travão de estacionamento eletrônico, o atuador integrado do EP4 preserva essa função. Informe-nos qual você utiliza no momento do pedido.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569523971,"sku":"100276","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a6-s6-rs6-c6-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616824"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/collections\/Collection_Audi_carbon_ceramic_brakes_kit.jpg?v=1780896005","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pt\/collections\/audi-carbon-ceramic-brakes.oembed?page=3","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}