{"product_id":"lexus-is500-f-sport-performance-xe30-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Zestaw hamulcowy z karbonowo-ceramicznymi tarczami Lexus IS500 F SPORT Performance (XE30) 2022-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eZestaw hamulcowy z ceramicznymi tarczami o rozmiarze OEM do Lexus IS500 F SPORT Performance (XE30) 2022-2026+ — zamiennik rozmiaru oryginalnego\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLexus IS500 F SPORT Performance 2022-2026+ korzysta z większego fabrycznego układu hamulcowego niż niższe wersje XE30 IS, z tarczami przednimi o średnicy 356 mm i tylnymi o 323 mm, zamontowanymi za fabrycznym zestawem kół 19-calowych. Ten zestaw StopFlex o rozmiarze OEM zastępuje stalowe tarcze tarczami ceramicznymi z węglika, dopasowanymi klockami, piastami i elementami mocującymi, zachowując jednocześnie lokalizację oryginalnych zacisków hamulcowych. Korzyści dla właścicieli IS500 to mniejsza masa obrotowa i niezaładowana, mniej pyłu hamulcowego na otwartych 19-calowych kołach oraz bardziej stabilne wyczucie pedału podczas intensywnego hamowania na wysokich prędkościach, szczególnie przy wielokrotnych hamowaniach z dużych prędkości.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePrzeznaczony wyłącznie dla układu hamulcowego Lexus IS500 F SPORT Performance XE30 z tarczami o rozmiarze 356 mm z przodu i 323 mm z tyłu.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProjekt o rozmiarze OEM zachowuje fabryczne zaciski i strategię dopasowania kół do IS500, zamiast konwersji pojazdu na większy układ hamulcowy typu big-brake.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTarcze ceramiczne zmniejszają ilość pyłu hamulcowego z żelaza i masę tarcz na tylno-napędowym sedanie V8, który podczas wielokrotnych hamowań z prędkości 60-120 mph korzysta intensywnie z hamulców przednich.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePodłączenie twardych przewodów hamulcowych\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePole\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePojazd\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLexus IS500 F SPORT Performance (XE30)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLata modelowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferencja tarczy przedniej\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIS500: 356mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferencja tarczy tylnej\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIS500: 323mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp strony\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eŚrednica tarczy węglowo-ceramicznej określa najmniejszą szerokość koła, która mieści się w zacisku. Sprawdź rozmiar koła i prześwit między szprychami w StopFlex przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężynowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza bez rdzy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCeramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługi okres użytkowania na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHamulce na zimno do użytku na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWłókno ciągłe wzmocnienie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBudowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiestandardowy kolor piasty tarczy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTalerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpcje kół hamulcowych na ulicę \/ tor wyścigowy \/ motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja uliczna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na tor wyścigowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eZakres pakietu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePozycja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAutor: IM Witalis Sapis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTalerze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie pełny zestaw do samochodu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKapki na koła z pływającym aluminium 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowanie do konkretnego pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStalowe elementy pływające\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw elementów do pełnego samochodu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKolor kapy koła hamulcowego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje do każdego modelu Lexus IS XE30?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNie. Ta strona dotyczy wyłącznie Lexus IS500 F SPORT Performance z lat 2022-2026+ z wymienionymi rozmiarami tarcz 356 mm z przodu i 323 mm z tyłu. Układy hamulcowe IS300, IS350 oraz niepasujące układy F SPORT wymagają osobnej weryfikacji dopasowania.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy będzie pasować do fabrycznych kół IS500?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZestaw został opracowany na podstawie fabrycznych średnic tarcz i położenia zacisków, więc jest przeznaczony do oryginalnego zestawu kół 19-calowych. Jeśli pojazd ma aftermarketowe koła, należy sprawdzić odległość od obręczy, przestrzeń między ramionami oraz dokładne rozmiary tarcz przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy elektroniczny hamulec postojowy z tyłu nadal działa?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak, zestaw jest zaprojektowany jako zamiennik o rozmiarze OEM z tyłu, używając odpowiednich tarcz 323 mm, piast, klocków i elementów mocujących dla zastosowania w IS500. Nie wymaga usuwania fabrycznej funkcji hamowania ręcznego z tyłu, jeśli zamawiany jest dla właściwej konfiguracji pojazdu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDlaczego warto wymienić fabryczne stalowe tarcze na ceramiczne w IS500?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eIS500 jest cięższy i szybszy od wersji z czterocylindrowym i sześciocylindrowym silnikiem XE30, dlatego wielokrotne mocne hamowania generują więcej ciepła na tarczach o rozmiarze 356 mm z przodu. Tarcze ceramiczne lepiej radzą sobie z cyklami termicznymi, mniej tracą na wydajności, produkują znacznie mniej widocznego pyłu i zmniejszają masę przy kole w porównaniu do stalowych tarcz.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003ePotrzebujesz potwierdzenia dopasowania?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eWłókno węglowe-ceramiczne hamulce: Przewodnik zakupowy i montażowy\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895413195011,"sku":"100121","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Lexus-IS500-F-SPORT-Performance-XE30-CCB-Brake_3b45c99d-e632-42ec-93c3-64367014c457.jpg?v=1776240873","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pl\/products\/lexus-is500-f-sport-performance-xe30-carbon-ceramic-brake-kits","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}