{"title":"Zestawy hamulców karbonowo-ceramicznych Volkswagen","description":"","products":[{"product_id":"ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor","title":"Klocki hamulcowe ceramiczne do tarcz CCB","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\n  \u003csection class=\"box red\"\u003e\n    \u003ch2\u003eWybierz najpierw odpowiednią podkładkę CCB\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eStopFlex Ceramic Brake Pad dla CCB Rotor to linia klocków hamulcowych przeznaczona wyłącznie do tarcz ceramicznych. Ta strona łączy dwa składniki: 03 Street i 05+ Race. Zacznij od swojego rzeczywistego zastosowania, a następnie potwierdź kształt klocka na podstawie pojazdu lub zacisku hamulcowego.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTen produkt jest przeznaczony wyłącznie do ceramicznych tarcz. Nie nadaje się do odlewanych tarcz żeliwnych lub stalowych. 03 to składnik skoncentrowany na codziennym użytkowaniu. 05+ to składnik skoncentrowany na wyścigach. Ostateczny kształt klocka jest dostarczany po potwierdzeniu informacji o pojeździe lub zaktualizowanym modelu zacisku.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n        \u003ca href=\"#street-03\" class=\"btn\"\u003e03 Street\u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"#race-05plus\" class=\"btn ghost\"\u003e05+ Race\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"street-03\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e03 Street\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e03 to składnik skoncentrowany na codziennym użytkowaniu dla systemów tarcz ceramicznych. Jest to wybór bliższy, gdy samochód nadal używany jest na normalnych drogach i chcesz lepszej reakcji w niskich temperaturach, czystego pedału i kontrolowanego modulowania.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eNajlepiej dopasowane\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eGłówne zastosowanie:\u003c\/strong\u003e  Jazda po mieście i szybkie użytkowanie na drodze\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTyp tarczy:\u003c\/strong\u003e Tylko do ceramicznych tarcz\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTyp składnika:\u003c\/strong\u003e Poliuretan niskometaliczny\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eŚredni współczynnik tarcia:\u003c\/strong\u003e 0,44 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOdporność na temperaturę:\u003c\/strong\u003e 750°C (1382°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eNa co kładzie nacisk\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReakcja w niskich temperaturach:\u003c\/strong\u003e Lepsze do temperatur drogowych i krótkich hamowań\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModulacja pedału:\u003c\/strong\u003e Silna kontrola i łatwiejsza precyzyjna regulacja\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBalans na drodze:\u003c\/strong\u003e Lepsza codzienna jazda niż składnik nastawiony na wyścigi\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatybilność z CCB:\u003c\/strong\u003e Przeznaczony do powierzchni tarcz ceramicznych, nie do stalowych tarcz\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomproś: \u003c\/strong\u003e Nie jest pierwszym wyborem do długich wyścigów lub cykli termicznych wytrzymałościowych\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"race-05plus\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e05+ Race\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e05+ to składnik skoncentrowany na wyścigach dla systemów tarcz ceramicznych. Jest przeznaczony do dłuższego użytkowania w wysokich temperaturach, bardziej stabilnego zużycia i zastosowań, gdzie ważniejsza jest spójność na torze niż codzienna jazda uliczna.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eNajlepiej dopasowane\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eGłówne zastosowanie:\u003c\/strong\u003e Użycie wyścigowe i wytrzymałościowe\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTyp tarczy:\u003c\/strong\u003e Tylko do ceramicznych tarcz\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTyp składnika:\u003c\/strong\u003e Poliuretan niskometaliczny\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eŚredni współczynnik tarcia:\u003c\/strong\u003e 0,43 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOdporność na temperaturę:\u003c\/strong\u003e 700°C (1292°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eNa co kładzie nacisk\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStabilność cyklu cieplnego:\u003c\/strong\u003e Lepsze dopasowanie do dłuższych sesji\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePielęgnacja tarczy:\u003c\/strong\u003e Silniejsze ukierunkowanie na ochronę tarczy i stabilne zużycie\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŻywotność klocka:\u003c\/strong\u003e Lepsze do użytkowania wytrzymałościowego\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUkierunkowanie na tor:\u003c\/strong\u003e Bardziej odpowiedni do wyścigów niż codziennej jazdy\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomproś: \u003c\/strong\u003e Mniej przyjazny dla codziennej jazdy w niskich temperaturach, komfortu i ogólnej jazdy ulicznej\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eDlaczego ten klocek jest wyłącznie CCB\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie zachowują się jak odlewy żeliwne czy stalowe. Materiał tarczy, stan powierzchni, zachowanie warstwy transferowej i wzór zużycia są inne. Dlatego też formuła klocka musi być również inna.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eCo to oznacza\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInna powierzchnia tarcia:\u003c\/strong\u003e Tarcza CCB nie jest stalową tarczą o innym kolorze.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInne zachowanie zużycia:\u003c\/strong\u003e Systemy ceramiczne zużywają się inaczej i muszą mieć odpowiedni składnik klocka dopasowany do tej powierzchni.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDobór systemu ma znaczenie:\u003c\/strong\u003e Klocek jest zaprojektowany jako część dopasowanego systemu tarcz i klocków CCB.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eDlaczego nie należy go używać na stalowych tarczach\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNieprawidłowe dopasowanie materiału:\u003c\/strong\u003e Para tarcia jest zaprojektowana wokół zachowania tarcz ceramicznych, a nie odlewów żeliwnych.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNieprawidłowy cel odczucia hamulca:\u003c\/strong\u003e Reakcja pedału i zachowanie transferu nie będą skalibrowane dla stalowych tarcz.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNieprawidłowy efekt zużycia:\u003c\/strong\u003e Zużycie klocka i tarczy może nie przebiegać zgodnie z zamierzeniem.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePodsumowując:\u003c\/strong\u003e Jeśli samochód ma stalowe tarcze, użyj formuły klocka przeznaczonej do stalowych tarcz.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKlocki CCB zostały opracowane do współpracy z ceramicznymi tarczami i specyficznym zastosowaniem pojazdu. Nie są uniwersalne dla różnych materiałów tarcz.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eOpcje tarcz\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eNajpierw wybierz według zastosowania. Następnie dopasowujemy odpowiedni kształt klocka do rzeczywistego zastosowania zacisku.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 Street\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ Race\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGłówne zastosowanie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWydajność na drodze \/ szybka jazda\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWyścigi \/ wytrzymałość\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSkład materiałowy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePoliuretan niskometaliczny\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePoliuretan niskometaliczny\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKluczowe wzmocnienia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eStal, miedź, włókna aramidowe\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eStal, miedź, włókna aramidowe\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOdporność na temperaturę\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e750°C (1382°F)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e700°C (1292°F)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eŚredni współczynnik tarcia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0,44 μ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0,43 μ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOdporność na fade\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZimne ugryzienie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModulacja i kontrola pedału\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWpływ na zużycie tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTrwałość klocków\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNiska ilość pyłu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eKlocki\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTo jest uniwersalny link do produktu. To tutaj wybierany jest związek chemiczny. Ostateczny kształt klocka jest dopasowywany po potwierdzeniu zastosowania hamulca.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eLogika wyboru\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 Street\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ Race\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNajlepsze dopasowanie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePojazd do jazdy po mieście z tarczami z włókna węglowego ceramicznego\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePojazd wyścigowy lub długodystansowy z tarczami z włókna węglowego ceramicznego\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCel reakcji na niską temperaturę\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eBliżej stylu OEM w dopasowanych zastosowaniach\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDrugorzędne względem stabilności cyklu termicznego\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrzydatność do jazdy po mieście\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTak\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOgraniczony\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePowtarzające się długie sesje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eUmiarkowany\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eLepsze dopasowanie\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCodzienna jazda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWyższy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNiższy\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eJak potwierdzamy kształt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePrześlij rok \/ markę \/ model pojazdu lub markę i model zacisku po rynku wtórnym. Następnie dostarczymy odpowiedni kształt klocka do bezpośredniego montażu.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWażna uwaga\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMateriał tarczy musi być z włókna węglowego ceramicznego. Dopasowanie kształtu, format płyty nośnej i zastosowanie zacisku muszą być potwierdzone przed wysyłką.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eZawartość pakietu\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eElement\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eW zestawie\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKlocki hamulcowe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eZestaw 1 osiowy klocków hamulcowych StopFlex Ceramic dla tarczy CCB w wybranym związku chemicznym\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWybór związku chemicznego\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e03 do jazdy po mieście lub 05+ do wyścigów\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDopasowanie zastosowania\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOdpowiedni kształt klocka dostarczany po potwierdzeniu pojazdu lub zacisku\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePodstawa instalacji\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eBezpośredni montaż po potwierdzeniu dopasowania zastosowania\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eJaka jest różnica między 03 a 05+?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e03 to związanie chemiczne skupione na użytkowaniu na drodze. 05+ to związanie chemiczne skoncentrowane na wyścigach. 03 kładzie większy nacisk na codzienną jazdę, reakcję w niskich temperaturach i modulację pedału. 05+ kładzie nacisk na dłuższe użytkowanie w wysokich temperaturach, stabilne zużycie i wytrzymałość w stylu endurance.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCzy mogę używać tych klocków na tarczach stalowych lub żeliwnych?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eNie. Ten produkt jest przeznaczony wyłącznie do systemów tarcz z włókna węglowego ceramicznego. Formuła klocka oparta jest na zachowaniu tarcia i zużycia tarcz z włókna węglowego ceramicznego, a nie na stalowych dyskach.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eDlaczego jedna formuła klocka nie może działać zarówno na tarczach z włókna węglowego ceramicznego, jak i stalowych?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003ePonieważ materiał tarczy jest inny, wymaga się innego zachowania tarcia, a wzór zużycia jest inny. Klocek CCB jest zaprojektowany jako element dopasowanego systemu hamulcowego z włókna węglowego ceramicznego, a nie jako uniwersalny materiał dla każdego typu dysków.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eTo jest uniwersalna strona produktu. Jak mogę się upewnić, że kształt klocka będzie pasować?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003ePrześlij nam szczegóły swojego pojazdu lub markę i model zacisku po rynku wtórnym. Potwierdzimy odpowiedni kształt klocka i dostarczymy zestaw dopasowany bezpośrednio do tego zastosowania.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCzy możesz dostarczyć klocki do zacisków po rynku wtórnym?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eTak, jeśli podasz markę, model i szczegóły zastosowania zacisku. Dopasowujemy kształt klocka do potwierdzonej platformy zacisku przed wysyłką.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCzy 03 to lepszy wybór dla samochodu do jazdy po mieście z hamulcami CCB?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eTak. 03 jest domyślnym wyborem dla większości pojazdów z hamulcami CCB do jazdy po mieście. W dopasowanych zastosowaniach jego cel reakcji na niską temperaturę może być ustawiony blisko stylu OEM.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCzy tarcie w niskich temperaturach może przypominać OEM?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eW poprawnie dopasowanej aplikacji CCB, 03 to związek chemiczny mający na celu uzyskanie najbliższej odpowiedzi na styl OEM w niskich temperaturach na drodze. To nie oznacza, że każde pojazd i każdy system hamulcowy będą odczuwać identycznie, ponieważ projekt zacisku, logika wzmacniacza, opona, stan tarczy i proces łagodzenia mają znaczenie.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eKtóry związek wybrać do wytrzymałości lub powtarzających się długich sesji?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e05+ jest lepszym wyborem, gdy samochód jest eksploatowany podczas dłuższych sesji wysokotemperaturowych, a priorytetem jest stabilne zużycie i użytkowanie wyścigowe.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCzy te klocki hamulcowe wymagają rozgrzewki?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eTak. Wymagana jest odpowiednia rozgrzewka, aby ustabilizować warstwę tarcia i uzyskać spójne odczucia pedału. Pominięcie rozgrzewki może prowadzić do nierównomiernej reakcji i słabego pierwszego wrażenia.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cta\"\u003e\n    \u003ch2\u003eNajpierw wyślij informacje o swoim pojeździe lub zacisku hamulcowym\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTo jest uniwersalna strona produktu klocków CCB. Podaj rok \/ markę \/ model pojazdu lub markę i model ulepszonego zacisku. Potwierdzimy odpowiedni kształt klocka i właściwy związek przed finalizacją zamówienia.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"btn\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" class=\"btn ghost\"\u003ePrzeczytaj przewodnik CCB\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47858006819075,"sku":"100001","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Carbon_Ceramic_Brakes_Pad.jpg?v=1777356328"},{"product_id":"volkswagen-touareg-r-cr-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Tarcze hamulcowe węglowo-ceramiczne Volkswagen Touareg R (CR) 2020-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski)\u003c\/strong\u003e dla Volkswagen Touareg R (CR) 2020-2026+. Specyfikacje fabrycznych tarcz i najmniejszy rozmiar koła, który mieści się w każdym wariancie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzycięcie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTarcza przednia (fabryczna)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTarcza tylna (fabryczna)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTouareg R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e375mm, 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCzy zachować fabryczne zaciski hamulcowe?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZachowaj je, jeśli przednie zaciski są stałe, 4-tłoczkowe lub więcej — tylna oś kwalifikuje się niezależnie. Przednie zaciski typu floating 1- lub 2-tłoczkowe wykluczają opcję tarczową; zamiast tego wybierz zestaw Full Upgrade. Każdy zestaw jest frezowany zgodnie z fabrycznymi specyfikacjami tarcz wymienionymi powyżej, a aftermarketowe zaciski (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) wymagają jedynie potwierdzenia modelu zacisku, kształtu klocków i wymiarów tarczy przed realizacją zamówienia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProfil i offset felg również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw pełny samochodu domyślnie, zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz rotorów\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z tarczami StopFlex z węglowej ceramiki\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUnoszące się kapy tarcz z aluminium 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowanie specyficzne dla pojazdu; dostępne niestandardowe kolory kap tarcz dla każdego zamówienia na Bezpośrednią Wymianę.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStalowe elementy unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw elementów mocujących do pełnego samochodu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie dostępny jest zestaw pełny samochodu. Zamówienia na tylko przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz zastępczych z żelaza, odzyskując część początkowego kosztu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcz i klocków z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą tarczę, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria na pojazd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie dopasowane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety tarcz i kształty podkładek są tworzone specjalnie dla tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalistyczna mieszanka podkładek CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMieszanka podkładek na bazie żywicy o niskiej zawartości metalu, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarcz.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprzężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWęglowo-ceramiczny rotor waży mniej więcej połowę tego samego żelaznego dysku. Mniejsza masa obrotowa i niesprzężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa w temperaturach, które powodują znaczne fade żelaznych rotorów, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zgryzu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eOdporny na rdzę powierzchnia rotora\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDyski ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia rotora za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie na zimno i w chłodnej pogodzie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eChłodny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowy wymaga więcej pedału niż żelazo podczas pierwszych zimowych zatrzymań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie na zimne rozruchy, zmniejszając tę różnicę: odczucie zimowego jazdy samochodem jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Zachowaj trochę większą odległość podczas najzimniejszych poranków; na surowe zimy wybierz Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWysoka tolerancja temperatury tarczy nie oznacza, że zarządzanie ciepłem znika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy sama ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy z gór lub intensywną agresywną jazdę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zamówieniem podaj nam dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafia do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce ceramiczne węglowe: przewodnik zakupowy i dopasowania\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak te klocki zachowują się podczas zimnego poranka w porównaniu z fabrycznymi tarczami żelaznymi?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNiewyregulowany dysk z węglowo-ceramicznej tarczy hamulcowej miękko gryzie niż zimne żelazo na pierwszych hamowaniach w mroźny poranek — to podstawowa fizyka materiałów, a nie wada. StopFlex rozwiązuje to na dwa sposoby: niskomineralizowana mieszanka z żywicy kompozytowej (stal, miedź, włókno aramidowe, średnio 0,44 tarcia) jest opracowana do wczesnego gryzienia, a ceramiczna powłoka tarczy jest zoptymalizowana do zimnych rozruchów. Efektem jest odczucie jazdy w zimie, które bardzo przypomina odczucie jazdy latem. Przy najzimniejszych pierwszych jednym lub dwóm hamowaniu zostaw trochę więcej odstępu, aż wszystko się nagrzeje — dobra praktyka na każdym ciężkim PHEV, takim jak Touareg R.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eMój Touareg R ma większe przednie tarcze — czy ten zestaw będzie pasować?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTa strona obejmuje Touareg R (CR) z fabrycznymi przednimi tarczami o średnicy 375mm lub 400mm oraz tylnymi 350mm. Obie wielkości przednich tarcz są tutaj opisane, ale nie są wymienne, dlatego dopasowujemy dokładny zestaw przed wysyłką. Wyślij nam swój VIN lub kody PR z naklejki montażowej, abyśmy potwierdzili, czy Twój samochód opuścił fabrykę z przednimi tarczami o średnicy 375mm lub 400mm. Zamówienie niewłaściwego rozmiaru jest najczęstszym błędem dopasowania na tej platformie, a weryfikacja VIN eliminuje to ryzyko.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy zachowuję fabryczne zaciski i elektroniczny hamulec postojowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. To jest zestaw do bezpośredniej wymiany: tarcze hamulcowe z ceramiki węglowej, dopasowane klocki, kapy i elementy mocujące, które ponownie wykorzystują istniejące zaciski Touareg R. Bezpośrednia wymiana jest możliwa, ponieważ przednie fabryczne zaciski w tym samochodzie mają 4 tłoki, co jest wymogiem dla tego rozwiązania; tył jest nieograniczony. Tylny elektroniczny hamulec postojowy Touareg R działa przez ten sam zacisk, więc nadal działa normalnie — brak konieczności konwersji hamulca postojowego, brak dodatkowego sprzętu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy te tarcze będą pasować do moich kół i czy to się opłaca w przypadku ciężkiego PHEV?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePonieważ zestaw mieści się w oryginalnym rozmiarze tarcz — 375mm lub 400mm z przodu, 350mm z tyłu — odległości są zgodne z fabrycznym układem hamulcowym, więc każde koło, które pasowało do Twoich oryginalnych tarcz, będzie pasować do tych. Touareg R to ciężki hybryd plug-in, a masa niezamocowana i rotacyjna jest dokładnie tam, gdzie ceramika węglowa przynosi korzyści: mniejsza masa na każdym rogu poprawia jazdę i reakcję kierownicy, a tarcze opierają się na fade, który pojawia się podczas wielokrotnego hamowania z prędkości autostradowej.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424794883,"sku":"100188","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volkswagen-Touareg-R-CR-CCB-Brake_ae24e43b-508e-40b7-b53a-27aa35fd6f97.jpg?v=1784007628"},{"product_id":"volkswagen-arteon-r-3h-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Zestaw hamulcowy z ceramicznego węgla do Volkswagen Arteon (3H) 2018-2024 — Brembo GT6 6-tłoczkowe","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste budowy i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełne zestawy ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Volkswagen Arteon (3H) 2018-2024. Dokładny układ hamulcowy tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Klamra Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowa — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Klamra M6 6-tłoczkowa — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-tłoczkowa — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa klamra — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-tłoczkowa klamra — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-tłoczkowa — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex jest indywidualnie dopasowany do Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dostosowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie zakładamy tego na podstawie platformy. Wersje, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić mechanicznymi elementami: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piasty i ET felg w porównaniu do wersji standardowych, więc części pasujące do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system zbudowany na podstawie Twojej potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nieoryginalne muszą być sprawdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełne zestawy ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Klamra Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowa — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Klamra M6 6-tłoczkowa — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-tłoczkowa — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa klamra — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-tłoczkowa klamra — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-tłoczkowa — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana ceramika-kompatybilna mieszanka do dostarczonych tarcz hamulcowych StopFlex z włókna węglowego ceramicznych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące się\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone do pełnych zestawów ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie wyświetlany jest zestaw na całą samochód, gdy określone są przednie i tylne. Zamówienia tylko na przednie lub tylne można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eDopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kaptura tarczy\u003c\/strong\u003e — zestaw hamulcowy dopasowuje się do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie do gotowego, standardowego wyglądu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor kaptura tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowa ceramika — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWirnik z włókna węglowego-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia węglowo-krzemowo-węglowa działa na temperaturach, które powodują znaczne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt gryzienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia wirnika wolna od rdzy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerze ceramiczne nie rdzewieją na błysk. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietary coating firmy StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryki, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast posiekanych krótkich włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę wirnika, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie dopasowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, przesunięcia tarcz i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMieszanka klocków z niską zawartością metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnej pogodzie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePytanie o zimę, prosta odpowiedź: nie wyregulowane ceramiczne tarcze mniej gryzą na zimno. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki na wirnikach do pracy w zimnie, więc hamowanie na zimno w zimie jest bardzo podobne do hamowania w ciepłe dni. Dodatkowa odległość na pierwszych zimowych hamowaniach jest nadal rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTłoczek przedni to Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 6-tłoczkowy, a Ty wybierasz, który pasuje do Twojej konfiguracji. Wszystkie trzy mocują tarczę z ceramicznego węgla o średnicy 380 mm i zapewniają stałe ciśnienie pedału podczas wielokrotnych mocnych hamowań bez uginania się lub odrzutu, które występują w przypadku przesuwnego tłoczka OE.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylna część to Twój wybór Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 4-tłoczkowego tłoczka na tarczy 380 mm, zwiększając pojemność termiczną tylnej osi, aby przednia oś nie wykonywała całej pracy podczas długotrwałego hamowania. W fabrycznym elektrycznym hamulcu postojowym Arteona zachowujemy pełną funkcję EPB z odpowiednim tłoczkiem i mocowaniem.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój tarcz: do jazdy ulicznej, na tor lub motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja uliczna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny z otworami.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja Motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTarcze ceramiczne odpierają temperatury powierzchniowe, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj swój rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarczy hamulcowej i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw będzie pasował do moich kół?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNajwiększa tarcza tutaj ma 380 mm, więc potrzebujesz co najmniej 19-calowych kół, a wzór szprych ma tak samo duże znaczenie jak średnica — ciasny bęben lub nisko położone szprychy mogą nadal stykać się z zaciskiem. Prześlij nam dokładne specyfikacje kół, gdy potwierdzisz dopasowanie, a sprawdzimy odległość między zaciskiem a szprychami przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowują się hamulce z włókna węglowego-ceramiczne w zimnej pogodzie i podczas jazdy zimą?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eFizyka na pierwszym miejscu: nie wyregulowany zimny tarcz z włókna węglowego-ceramicznego ugryzie mniej niż zimny żelazny, co jest normalne, a nie wadą. Dostosowujemy to — zarówno niskometaliczna mieszanka klocków, jak i ceramiczna powłoka tarczy są zoptymalizowane do zimnych rozruchów, więc hamowanie zimą na początku jest bardzo podobne do odczuć latem na Twoim Arteonie. Przy najzimniejszych pierwszych kilku hamowaniach zachowaj trochę większy odstęp, aż wszystko się rozgrzeje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw jest faktycznie dopasowany do mojego konkretnego Arteona, czy to platformowy zestaw, który musi być dopasowany?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego trimu. Uchwyty, przesunięcia piasty tarczy i mocowania zacisku są dopasowane do Twojego dokładnego Arteona 3H — nie zakładamy tego na podstawie platformy. Trimy, które mają tę samą nazwę nadwozia, mogą się różnić w przednim węźle, geometrii piasty i odległości od kół, dlatego budujemy na podstawie tego, co faktycznie masz. Nie składamy uniwersalnych twierdzeń o montażu na gotowo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy zestaw zachowuje funkcję elektronicznego hamulca postojowego?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Arteon korzysta z fabrycznego elektromechanicznego hamulca postojowego w tylnym zacisku, a układ Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 z tyłu jest zaprojektowany tak, aby zachować pełną funkcję EPB. Nie ma konwersji dźwigni ani obejścia — przycisk na desce rozdzielczej i funkcja automatycznego trzymania działają tak, jak w wersji seryjnej.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600719107,"sku":"100651","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-arteon-r-3h-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618449"},{"product_id":"volkswagen-arteon-r-3h-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców ceramicznych z węglika krzemu do Volkswagen Arteon 2018-2024 (3H) — AP Racing CP9560 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste budowy i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszonych hamulców CCB (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Volkswagena Arteon 3H z lat 2018-2024. Dokładny układ hamulcowy tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład przedni\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład tylny\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowa zacisk \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowa zacisk \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest montowany na samochód, a nie na platformę. Projektujemy wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków zgodnie z Twoim potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg w porównaniu do wersji standardowych. Otrzymujesz zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZasięg tarczy\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo jest w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszonych hamulców CCB (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowy zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowy zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do pełnych zestawów ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja samochodu, gdy podano przednią i tylną część. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eDopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowym logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kapturów tarcz\u003c\/strong\u003e — pakiet hamulcowy odpowiada dokładnie Twojej konfiguracji, a nie gotowemu zestawowi.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor kaptura tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWęglowo-ceramiczny tarcz waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównościami nawierzchni i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu i węgla nadal działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt gryzienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eOdporny na rdzę powierzchnia wirnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby przewyższyć kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWykończenie z ceramiki-glazury premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpecjalistyczna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną powierzchnię z ceramiki-glazury z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej powierzchni tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane pod konkretny pojazd i wersję. Uchwyty, offsety kół i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalny skład materiału do klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometaliczna mieszanka żywiczna w klockach wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnej pogodzie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw fakty: nie wyregulowany ceramiczny tarczek mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, nie wada. StopFlex wyregulował zarówno skład klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy, aby lepiej radzić sobie z zimnym startem, więc hamowanie zimowym samochodem teraz jest bardzo podobne do letniego. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach powinni wybrać Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk to AP Racing CP9560 Radi-CAL II, jednostka monoblokowa z sześcioma tłokami. Jego sztywne ciało Radi-CAL utrzymuje niskie odchylenia klocków pod obciążeniem, dzięki czemu odczucie pedału pozostaje mocne i powtarzalne, gdy temperatura rośnie na tarczy o średnicy 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZacisk tylny to AP Racing CP9541 Radi-CAL II z czterema tłokami, dopasowany do tylnej tarczy o średnicy 380mm, zapewniając zrównoważoną pojemność termiczną od przodu do tyłu. Ponieważ Arteon korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, układ tylny został zaprojektowany tak, aby zachować funkcję EPB.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: do jazdy ulicznej, na tor lub do motorsportu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznego węglika krzemu\"\u003e\u003ch3\u003eSpec uliczny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznego węglika krzemu\"\u003e\u003ch3\u003eSpec na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznego węglika krzemu\"\u003e\u003ch3\u003eSpec motorsportowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które korzystają z tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWysoka tolerancja na temperaturę tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku przed złożeniem zamówienia. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw wyczyści moje koła?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzedni rotor ma 380 mm, więc potrzebujesz co najmniej 19-calowego koła; mniejsze nie będą mieścić się w calowaniu z zaciskiem AP Racing CP9560 z sześcioma tłoczkami. Kształt szprych i odległość od wewnętrznej obręczy również mają znaczenie, więc potwierdź dokładne ustawienie offsetu koła z nami przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy pasuje zarówno do standardowego Arteona, jak i Arteona R?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest zaprojektowany dla potwierdzonego trimu, a nie zakładanego na podstawie platformy 3H. Arteon R może różnić się od standardowych wersji pod względem geometrii piasty i wymiarów piasty, dlatego budujemy mocowania, offsety tarcz i mocowania zacisków tak, aby pasowały do Twojego konkretnego samochodu. Nigdy nie sprzedajemy tego jako uniwersalnego rozwiązania na platformie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak to działa z elektronicznym hamulcem postojowym Arteona?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eArteon (3H) korzysta z fabrycznego EPB zintegrowanego z tylnymi zaciskami. Tylny zestaw AP Racing CP9541 z czterema tłoczkami został zaprojektowany tak, aby zachować pełną funkcję elektronicznego hamulca postojowego, więc funkcja na desce rozdzielczej i zachowanie hamowania na postoju pozostają nienaruszone.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowuje się ceramiczny węglik w zimnych warunkach i podczas zimnych rozruchów?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNie wyregulowany zimny ceramiczny tarczek mniej chwyta niż zimny żelazny na pierwszych hamowaniach. To normalna fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno skład materiału klocka, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc odczucie zimnego samochodu jest teraz bardzo zbliżone do odczucia latem. Zachowaj trochę większą odległość od pojazdu podczas najzimniejszych pierwszych hamowań, aż system się rozgrzeje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600751875,"sku":"100652","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-arteon-r-3h-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618449"},{"product_id":"volkswagen-arteon-r-3h-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców ceramicznych VW Arteon (3H) 2018-2024 — Brembo Shelby GT350 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste budowy i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszonych hamulców CCB (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Volkswagena Arteon 3H z lat 2018-2024. Dokładny układ hamulcowy tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład przedni\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład tylny\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpcja zestawu tylko z przodu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, przesunięcia tarcz, mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie bazują na platformie. Wersje, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić mechanicznymi elementami: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednego modelu niekoniecznie pasują do drugiego. Zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe są dostarczane jako spójny system dopasowany do potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub elementy zawieszenia nieoryginalne muszą być sprawdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza 390 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZasięg tarczy\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo jest w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszonych hamulców CCB (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie wchodzi w skład tej opcji zestawu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie wchodzi w skład tej opcji zestawu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do pełnych zestawów ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja samochodu, gdy podano przednią i tylną część. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eDopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowym logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kapturów tarcz\u003c\/strong\u003e — pakiet hamulcowy odpowiada dokładnie Twojej konfiguracji, a nie gotowemu zestawowi.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor kaptura tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby przewyższyć kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWykończenie z ceramiki-glazury premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpecjalistyczna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną powierzchnię z ceramiki-glazury z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej powierzchni tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane pod konkretny pojazd i wersję. Uchwyty, offsety kół i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalny skład materiału do klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometaliczna mieszanka żywiczna w klockach wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWęglowo-ceramiczny tarcz waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównościami nawierzchni i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu i węgla nadal działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt gryzienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eOdporny na rdzę powierzchnia wirnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnej pogodzie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw fakty: nie wyregulowany ceramiczny tarczek mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, nie wada. StopFlex wyregulował zarówno skład klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy, aby lepiej radzić sobie z zimnym startem, więc hamowanie zimowym samochodem teraz jest bardzo podobne do letniego. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach powinni wybrać Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk hamulcowy to oryginalny Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang z sześcioma tłokami, zaciskający tarczę z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 390 mm. Sześć tłoków równomiernie rozkłada nacisk na klocki, zapewniając pewny i powtarzalny pedal podczas wielokrotnych hamowań, nawet przy masie własnej Arteona.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTen zestaw to ulepszenie tylko z przodu, więc nie zawiera tylnego zacisku. Jeśli chcesz dopasowany zestaw z tyłu do swojego Arteona, możemy go specjalnie przygotować na życzenie, aby zachować równowagę między przodem a tyłem i utrzymać funkcję fabrycznego hamulca ręcznego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: do jazdy ulicznej, na tor lub do motorsportu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznego węglika krzemu\"\u003e\u003ch3\u003eSpec uliczny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznego węglika krzemu\"\u003e\u003ch3\u003eSpec na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznego węglika krzemu\"\u003e\u003ch3\u003eSpec motorsportowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które korzystają z tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTarcze z włókna węglowo-ceramicznego wytrzymują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy ciągłej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku przed złożeniem zamówienia. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy te hamulce będą działać zimą lub w chłodnej pogodzie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZimne tarcze z włókna węglowo-ceramicznego naturalnie chwytają nieco mniej niż zimne żeliwo podczas pierwszych hamowań dnia; to fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno skład klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc odczucie na zimno na Twoim Arteonie jest teraz bardzo zbliżone do odczucia latem. Przy najzimniejszym pierwszym hamowaniu zachowaj trochę więcej odstępu i hamulce szybko wrócą do normalnego stanu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw to montaż na gotowo dla każdego Arteona, czy jest specyficzny dla mojego wersji?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJest dostosowany do Twojej potwierdzonej wersji. Standardowe Arteon i Arteon R mogą się różnić w geometrii przedniego sworznia, piastach i prześwicie kół, dlatego wycinamy wsporniki i ustawiamy offsety tarcz i piast dla Twojego dokładnego samochodu. Nie używamy uniwersalnych wsporników; potwierdzasz wersję i dopasowujemy mocowanie do niej.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła potrzebuję, aby zmieścić te hamulce?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednia tarcza ma 390mm, więc potrzebujesz co najmniej 20-calowych kół, a prześwit na szprychy jest tak samo ważny jak średnica. Prześlij nam dokładny model i offset kół przed zamówieniem, a potwierdzimy, czy zaciski i tarcze zmieszczą się w obręczy i szprychach Twojego Arteona.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw wpływa na elektroniczny hamulec postojowy mojego Arteona?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eElektroniczny hamulec postojowy Arteona działa z tyłu, a ten zestaw jest tylko na przód, więc nic się nie zmienia w zakresie EPB. Twoje tylne zaciski i hamulec postojowy pozostają fabryczne. Jeśli później dodasz dopasowany tył, dopasujemy go tak, aby funkcja EPB pozostała nienaruszona.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600784643,"sku":"100653","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-arteon-r-3h-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618458"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk5-mk6-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Zestaw hamulców dużych tarcz z włókna węglowego Volkswagen Golf (Mk5\/Mk6) 2006-2013 — Brembo GT6 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste budowy i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszonych hamulców CCB (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Volkswagena Golfa (Mk5\/Mk6) 2006-2013. Dokładny zestaw hamulcowy tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład przedni\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład tylny\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Tłoczek Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-tłoczkowy tłoczek — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-tłoczkowy tłoczek — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Tłoczek Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-tłoczkowy tłoczek — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Klamra 4-tłoczkowa S4 — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest montowany na samochód, a nie na platformę. Projektujemy wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków zgodnie z Twoim potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg w porównaniu do wersji standardowych. Otrzymujesz zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZasięg tarczy\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo jest w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszonych hamulców CCB (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Tłoczek Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-tłoczkowy tłoczek — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-tłoczkowy tłoczek — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Tłoczek Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-tłoczkowy tłoczek — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Klamra 4-tłoczkowa S4 — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do pełnych zestawów ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja samochodu, gdy podano przednią i tylną część. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eDopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowym logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kapturów tarcz\u003c\/strong\u003e — pakiet hamulcowy odpowiada dokładnie Twojej konfiguracji, a nie gotowemu zestawowi.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor kaptura tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWykończenie z ceramiki-glazury premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpecjalistyczna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną powierzchnię z ceramiki-glazury z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej powierzchni tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane pod konkretny pojazd i wersję. Uchwyty, offsety kół i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalny skład materiału do klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometaliczna mieszanka żywiczna w klockach wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWęglowo-ceramiczny tarcz waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównościami nawierzchni i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu i węgla nadal działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt gryzienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eOdporny na rdzę powierzchnia wirnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby przewyższyć kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnej pogodzie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw fakty: nie wyregulowany ceramiczny tarczek mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, nie wada. StopFlex wyregulował zarówno skład klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy, aby lepiej radzić sobie z zimnym startem, więc hamowanie zimowym samochodem teraz jest bardzo podobne do letniego. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach powinni wybrać Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzednia używa klamry Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 6-tłoczkowej — wybierz opcję odpowiednią do Twojego pojazdu. GT6 (Brembo GT | M6) to opcja sportowa, z sześcioma tłoczkami zapewniającymi równomierne naciski na klocki i stabilny, powtarzalny pedał na tarczy 380 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylna para to klamka Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 4-tłoczkowa z tarczą 380 mm, zapewniająca prawdziwą pojemność termiczną z tyłu, aby przednie hamulce nie wykonywały całej pracy podczas powtarzających się mocnych hamowań. Wybierz opcję V4, GT4 lub GTS4, aby dopasować do przedniej klamry.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: do jazdy ulicznej, na tor lub do motorsportu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznego węglika krzemu\"\u003e\u003ch3\u003eSpec uliczny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznego węglika krzemu\"\u003e\u003ch3\u003eSpec na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznego węglika krzemu\"\u003e\u003ch3\u003eSpec motorsportowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które korzystają z tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTarcze ceramiczne odpychają temperatury powierzchni, które zniszczyłyby żeliwo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, klamry i koła pochłaniają ciepło podczas powtarzających się mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj swój rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarczy i typ klamry — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to pasuje do mojego dokładnego Golfa lub GTI?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest dostosowany do Twojej potwierdzonej wersji, a nie do platformy Mk5\/Mk6 ogólnie. GTI, Golf R i standardowy Golf mogą się różnić geometrią piasty, offsetem piasty i przestrzenią na koło, dlatego wycinamy wsporniki i ustawiamy offsety tarczy i piasty specjalnie dla Twojego samochodu. Potwierdzamy szczegóły wersji i koła przed wysyłką — nie zakładamy pasowania na podstawie domysłów.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła potrzebuję, aby zmieścić te hamulce?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzedni tarcz o średnicy 380 mm i zacisk Brembo 6-tłoczkowy wymagają minimalnie 19-calowego koła. Sama średnica to za mało — kształt szprych i przestrzeń wewnątrz obręczy mają znaczenie, więc wyślij nam dokładne specyfikacje koła, a my zweryfikujemy przestrzeń na zacisk przed zakupem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak te hamulce zachowują się w zimnym chłodzie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZimny tarcz ceramiczno-węglowy naturalnie ugryzie trochę mniej niż zimny żelazo przy pierwszych hamowaniach — to fizyka, a nie wada. Dostosowujemy zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych rozruchów, więc odczucie na Golfie w zimnie jest teraz bardzo zbliżone do odczucia w cieple. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach zostaw trochę więcej odstępu, aż system się rozgrzeje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCo zawiera zestaw i z czego są wykonane klocki?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOtrzymujesz przednie zaciski Brembo 6-tłoczkowe i tylne 4-tłoczkowe, tarcze ceramiczno-węglowe o średnicy 380 mm, klocki, specjalne piasty, elementy montażowe i przewody plecione. Klocki są specjalną mieszanką niskociężarowego żywicznego kompozytu ceramiczno-węglowego z stalą, miedzią i włóknem aramidowym, o średnim współczynniku tarcia około 0,44 i odporności na temperaturę do około 750 °C, z silnym działaniem przeciwzjawiskowym.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600817411,"sku":"100654","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk5-mk6-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618463"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk5-mk6-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"2006-2013 Volkswagen Golf (Mk5\/Mk6) Zestaw dużych hamulców z ceramicznego węgla — AP Racing CP9560 6-tłoczkowe","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste budowy i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Volkswagena Golfa (Mk5\/Mk6) z lat 2006-2013. Dokładny układ hamulcowy tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład przedni\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład tylny\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowa zacisk \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowa zacisk \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex jest indywidualnie dopasowany do Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dostosowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie zakładamy tego na podstawie platformy. Wersje wyposażenia o tej samej nazwie nadwozia mogą się różnić mechanicznie: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej niekoniecznie pasują do drugiej. Zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system, dostosowany do potwierdzonej wersji wyposażenia. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nie fabryczne muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie będą miały wystarczowego miejsca na zacisk i tarczę. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo jest w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowy zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowy zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi StopFlex z włókna węglowego ceramicznego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące pływające\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do zamówień na pełny zestaw ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowym logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kapturów tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e — pakiet hamulcowy odpowiada dokładnie Twojej konfiguracji, a nie gotowemu zestawowi.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor kaptura tarczy hamulcowej\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMała widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system generuje o ułamek pyłu, jaki wydobywa się z żeliwnej tarczy i klocka. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWykończenie z ceramiki-Glazurowane\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną powierzchnię z ceramiki-glazury z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalny skład klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKlocki z niskometallicznej żywicy wzmocnione stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczone do tarcz ceramicznych: stabilne do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMniejsza masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowego-ceramiczna waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcz hamulcowych z węgla-silicon-karbid działa w temperaturach, które powodują szybkie fade'owanie żeliwnych tarcz, więc mocne hamowanie za każdym razem jest tak samo skuteczne — takie samo wyczucie pedału i punkt hamowania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołpakiem kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eZimowe i zimowe hamowanie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw fakty: nie wyregulowany ceramiczny tarczek ugryzie mniej niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno skład piasty, jak i ceramiczne powłoki tarczy, aby lepiej radzić sobie z zimnym startem, więc hamowanie zimą w samochodzie teraz jest bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni używa zacisku AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowego, sztywnego monobloku, który utrzymuje równomierne naciski na klocki i stałe odczucie pedału podczas wielokrotnych hamowań na tarczy 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylny używa zacisku AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowego na dopasowanej tarczy 380mm, dodając realną pojemność termiczną z tyłu, aby przednia oś nie wykonywała całej pracy podczas długich zjazdów lub sesji na torze.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swoją tarczę: uliczna, na dzień torowy lub motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec uliczny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy i użytku na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec motorsportowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepszy wybór do wyścigowych konstrukcji, które korzystają z tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowego płynu, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwagi dotyczące zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWysoka tolerancja na temperaturę tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku przed złożeniem zamówienia. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje dokładnie do mojego Mk5 lub Mk6 Golfa?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw budujemy zgodnie z potwierdzonym wykończeniem, a nie na podstawie platformy. Uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, ponieważ Golf R i podstawowy Golf mogą się różnić w przednim zawieszeniu, geometrii piasty i offsetach kół. Potwierdzamy rok produkcji, wersję i szczegóły kół przed rozpoczęciem obróbki, aby uniknąć domysłów i założeń uniwersalnych.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła potrzebuję, aby zmieściły się te hamulce?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednie i tylne tarcze mają średnicę 380 mm, więc potrzebujesz minimum 19-calowych kół. Koła poniżej 19 cali nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą, a kształt szprych ma znaczenie — niektóre 19-calowe z głębokim wklęsłym profilem lub ciasnymi wewnętrznymi szprychami nadal mogą kolidować z AP Racing CP9560. Wyślij nam model swoich kół, a sprawdzimy odległość przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak te hamulce zachowują się zimą i w chłodnej pogodzie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZimny tarcz carbon-ceramiczny naturalnie ugryzie trochę mniej niż zimny żelazo przy pierwszym hamowaniu — to fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno składanie klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych startów, więc hamowanie w zimnych warunkach jest teraz bardzo zbliżone do odczuć w ciepłej pogodzie. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach dnia zachowaj trochę więcej odstępu i będzie dobrze.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDlaczego wybrać hamulce z karbon-ceramiki zamiast fabrycznych w tuningowanym GTI lub Golf R?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKonfiguracja z przodu fabryki to tarcza o średnicy 312 mm z jednomasztowymi zaciskami, które szybko tracą siłę po dodaniu mocy i rozpoczęciu powtarzających się hamowań. Zestaw ten wyposażony jest w 380 mm karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe z 6-tłoczkowymi zaciskami CP9560, które utrzymują skuteczność podczas intensywnego użytkowania, szybciej odprowadzają ciepło i zmniejszają masę obrotową i niesprężynowaną. Klocki hamulcowe to specjalistyczny niskociężki związek karbonowo-ceramiczny o średnim współczynniku tarcia około 0,44 i odporności na temperaturę do około 750°C.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600850179,"sku":"100655","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk5-mk6-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618466"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk5-mk6-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z karbonowo-ceramicznych tarcz o średnicy 380 mm do Volkswagen Golf (Mk5\/Mk6) z lat 2006-2013 — Brembo Shelby GT350 6-tłoczkowe","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste budowy i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Volkswagena Golfa (Mk5\/Mk6) z lat 2006-2013. Dokładny układ hamulcowy tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład przedni\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład tylny\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZaciski OEM Brembo do Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowe \/ 390 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpcja zestawu tylko z przodu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w zakresie piast, geometrii piasty i ET felg — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, piast tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty zawieszenia nie fabryczne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 390 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie będą mieścić się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo jest w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowa zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie wchodzi w skład tej opcji zestawu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie wchodzi w skład tej opcji zestawu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi StopFlex z włókna węglowego ceramicznego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące pływające\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do zamówień na pełny zestaw ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eDowolny zestaw można spersonalizować: \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowym logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kapturów tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e, aby elementy mocujące za kołami pasowały do reszty konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor kaptura tarczy hamulcowej\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWykończenie z ceramiki-Glazurowane\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną powierzchnię z ceramiki-glazury z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalny skład klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKlocki z niskometallicznej żywicy wzmocnione stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczone do tarcz ceramicznych: stabilne do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMniejsza masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowego-ceramiczna waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcz hamulcowych z węgla-silicon-karbid działa w temperaturach, które powodują szybkie fade'owanie żeliwnych tarcz, więc mocne hamowanie za każdym razem jest tak samo skuteczne — takie samo wyczucie pedału i punkt hamowania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołpakiem kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMała widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system generuje o ułamek pyłu, jaki wydobywa się z żeliwnej tarczy i klocka. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eZimowe i zimowe hamowanie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw fakty: nie wyregulowany ceramiczny tarczek ugryzie mniej niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno skład piasty, jak i ceramiczne powłoki tarczy, aby lepiej radzić sobie z zimnym startem, więc hamowanie zimą w samochodzie teraz jest bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ przodu używany jest oryginalny zacisk Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy, zaciskający tarczę z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 390mm. Sześć tłoczków równomiernie rozkłada siłę zacisku na klocki, zapewniając mocny i powtarzalny pedal w Twoim Mk5\/Mk6 Golf, sesja po sesji.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTen zestaw to ulepszenie tylko z przodu, więc nie zawiera zacisku z tyłu. Jeśli chcesz dopasowaną moc hamowania z tyłu do użytku na torze, możemy przygotować konfigurację tylną dla Twojego wybranego modelu na życzenie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swoją tarczę: uliczna, na dzień torowy lub motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec uliczny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy i użytku na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec motorsportowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepszy wybór do wyścigowych konstrukcji, które korzystają z tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowego płynu, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwagi dotyczące zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWysoka tolerancja na temperaturę tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku przed złożeniem zamówienia. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to pasuje do mojego dokładnego Mk5 lub Mk6 Golfa?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest dostosowany do potwierdzonego roku i wersji. Mk5 (2006-2009) i Mk6 (2010-2013) różnią się geometrią piasty i zwrotnicy, a modele GTI\/R mogą się różnić jeszcze bardziej, dlatego frezujemy mocowania i offsety tarcz tak, aby pasowały do Twojego konkretnego samochodu. Nie sprzedajemy uniwersalnych mocowań; najpierw potwierdzamy szczegóły, a potem wykonujemy montaż.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła są potrzebne, aby zmieścić tarczę o średnicy 390mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTarcza przednia ma 390mm, więc potrzebujesz co najmniej 20-calowych kół. Mniejsze nie zmieszczą się z tarczą, a design spoke'ów ma znaczenie, ponieważ zacisk Brembo 6-pistonowy jest umieszczony wysoko na tarczy. Wyślij nam specyfikację swoich kół, a my sprawdzimy prześwit przed zakupem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak te hamulce zachowują się w zimnej, zimowej pogodzie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNiezestrojona tarcza z włókna węglowo-ceramicznego mniej chwyta w zimnej pogodzie niż zimny żelazo, co jest normalną fizyką, a nie wadą. Dostosowaliśmy zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz, aby zapewnić dobre hamowanie przy zimnym starcie, więc pierwsze hamowanie w zimie jest bardzo podobne do letniego. Przy najzimniejszych porankach zachowaj trochę więcej odstępu, aż system się rozgrzeje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie klocki są w zestawie i ile ciepła mogą wytrzymać?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZestaw jest wyposażony w klocki z niską zawartością metali, specjalnie do tarcz z włókna węglowo-ceramicznego, z mieszanką stali, miedzi i aramidu. Charakteryzują się współczynnikiem tarcia około 0,44 i odpornością na temperaturę do około 750°C, z silnym działaniem przeciwzjawiskowym, co czyni je odpowiednimi zarówno do jazdy ulicznej, jak i intensywnych sesji na torze w modelach GTI lub R.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600882947,"sku":"100656","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk5-mk6-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618470"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk7-mk7-5-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Zestaw hamulcowy z karbonowo-ceramicznymi tarczami i dużymi zaciskami Brembo GT6 6-tłoczkowymi do Volkswagen Golf (Mk7\/Mk7.5) 2015-2021","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste budowy i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Volkswagen Golf (Mk7\/Mk7.5) z lat 2015-2021. Dokładny układ hamulcowy tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład przedni\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład tylny\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Tłoczek OEM Brembo Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-tłoczkowy tłoczek — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Klamra 6-tłoczkowa S6 — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa klamra — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Klamra 4-tłoczkowa M4 — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Klamra 4-tłoczkowa S4 — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex jest indywidualnie dopasowany do Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dostosowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie zakładamy tego na podstawie platformy. Wersje wyposażenia o tej samej nazwie nadwozia mogą się różnić mechanicznie: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej niekoniecznie pasują do drugiej. Zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system, dostosowany do potwierdzonej wersji wyposażenia. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nie fabryczne muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie będą miały wystarczowego miejsca na zacisk i tarczę. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo jest w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Tłoczek OEM Brembo Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-tłoczkowy tłoczek — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Klamra 6-tłoczkowa S6 — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa klamra — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Klamra 4-tłoczkowa M4 — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Klamra 4-tłoczkowa S4 — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi StopFlex z włókna węglowego ceramicznego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące pływające\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do zamówień na pełny zestaw ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eDowolny zestaw można spersonalizować: \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowym logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kapturów tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e, aby elementy mocujące za kołami pasowały do reszty konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor kaptura tarczy hamulcowej\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMała widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system generuje o ułamek pyłu, jaki wydobywa się z żeliwnej tarczy i klocka. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWykończenie z ceramiki-Glazurowane\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną powierzchnię z ceramiki-glazury z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalny skład klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKlocki z niskometallicznej żywicy wzmocnione stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczone do tarcz ceramicznych: stabilne do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMniejsza masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowego-ceramiczna waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcz hamulcowych z węgla-silicon-karbid działa w temperaturach, które powodują szybkie fade'owanie żeliwnych tarcz, więc mocne hamowanie za każdym razem jest tak samo skuteczne — takie samo wyczucie pedału i punkt hamowania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołpakiem kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eZimowe i zimowe hamowanie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eChłodny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowych wymaga więcej siły na pedale niż żeliwo podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalne zjawisko fizyki materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zmniejszając tę różnicę: odczucie zimowego jazdy jest teraz bardzo zbliżone do letniego. Zachowaj trochę więcej odległości w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzednia część korzysta z 6-tłoczkowej klamry Brembo, dostępnej jako V6 (OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) lub GTS6 (Brembo GT | S6) — wszystko na tarczy 380 mm. Ty wybierasz opcję; każda zapewnia stabilne i pewne hamowanie pedalem, nawet podczas kolejnych jazd na wyregulowanym Golfie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara z tyłu łączy zacisk Brembo 4-tłoczkowy — V4, GT4 lub GTS4 — z tarczą o średnicy 380 mm, aby zwiększyć zdolność do odprowadzania ciepła podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Ponieważ Mk7\/Mk7.5 posiada elektroniczny hamulec postojowy, montujemy tylny uchwyt tak, aby zachować funkcję fabrycznego EPB.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swoją tarczę: uliczna, na dzień torowy lub motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec uliczny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy i użytku na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec motorsportowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepszy wybór do wyścigowych konstrukcji, które korzystają z tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowego płynu, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwagi dotyczące zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTarcze ceramiczne radzą sobie z temperaturami powierzchni, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na torze, podczas długich zjazdów i intensywnej jazdy, korzystaj z chłodzenia hamulców i wysokotemperaturowego płynu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj swój rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarczy i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to pasuje do mojego dokładnego modelu Golfa?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest zaprojektowany dla Twojej potwierdzonej wersji, a nie dla platformy jako całości. Golf R i standardowy GTI mogą się różnić geometrią przedniego zwrotnika, offsetem piasty i ET koła, dlatego ustawiamy uchwyty, mocowania zacisków i offsety tarczy do Twojego konkretnego samochodu. Potwierdzamy wersję przed rozpoczęciem produkcji — brak założeń platformy jako standardu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła potrzebuję, aby zmieściły się te hamulce?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednia tarcza ma 380 mm, więc potrzebujesz co najmniej 19-calowych kół. Koła poniżej 19 cali nie zmieszczą się z zaciskiem. Również wzór szprych ma znaczenie przy tym rozmiarze, więc wyślij nam model swojego koła, a sprawdzimy prześwit przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowują się hamulce ceramiczno-węglowe zimą?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eChłodny tarczowy dysk ceramiczny naturalnie odczuwa nieco mniej niż zimne żelazo podczas pierwszych hamowań — to fizyka, a nie wada. Dopasowaliśmy zarówno skład tarczy, jak i ceramiczną powłokę dysku do zimnych rozruchów, więc odczucie jazdy na zimno jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Podczas najzimniejszych pierwszych hamowań dnia zachowaj trochę więcej odstępu, aż system osiągnie temperaturę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy zestaw utrzymuje działanie mojego elektronicznego hamulca postojowego?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Golf Mk7\/Mk7.5 używa fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, a opcja tylnego zacisku V4\/GT4\/GTS4 jest skonfigurowana tak, aby zachować działanie tego hamulca. Działa tak jak fabrycznie, w tym funkcje auto-hold i hill-hold, jeśli Twój samochód je posiada.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600915715,"sku":"100657","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk7-mk7-5-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618475"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk7-mk7-5-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z ceramicznego węgla Volkswagen Golf (Mk7\/Mk7.5) 2015-2021 — AP Racing CP9560 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste budowy i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Volkswagena Golfa (Mk7\/Mk7.5) z lat 2015-2021. Dokładny układ hamulców tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład przedni\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład tylny\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowy zacisk \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowy zacisk \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex jest indywidualnie dopasowany do Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie zakładamy tego na podstawie platformy. Wersje, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić mechanicznymi elementami: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piast i ET felg niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej nie będą pasować do drugiej. Zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system zbudowany na podstawie potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nie fabrycznego muszą być sprawdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie będą miały wystarczowego miejsca na zacisk i tarczę. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo jest w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowy zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowy zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone do pełnych zestawów ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślna lista to pełny zestaw samochodu, gdy podano przód i tył. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eZrób to po swojemu — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu może być spersonalizowane: \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kapturów tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e, aby elementy mechaniczne za Twoimi kołami pasowały do reszty konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor kaptura tarczy hamulcowej\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węgla, krzemu i węglika krzemu działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne fade'owanie stalowych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama długość podrzędnego pedału, ten sam punkt zadziałania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia wirnika wolna od rdzy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDyski ceramiczne nie rdzewieją na błysk. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnej jeździe, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność kurzu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy, a nie na dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast rozdrobnionych krótkich włókien. Ciągłe pasma przenoszą obciążenie na całą masę wirnika, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria na pojazd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety tarcz i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMieszanka klocków z niską zawartością metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWirnik z włókna węglowego-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnej pogodzie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePytanie o zimę, prosta odpowiedź: nierozregulowane ceramiczne tarcze mniej gryzą w chłodzie. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarcz na chłodne warunki, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość na pierwszych mroźnych zatrzymaniach nadal jest rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePrzedni zacisk hamulcowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowy zacisk, sztywny monoblok, który utrzymuje stałe i pewne odczucie pedała podczas nagrzewania się tarczy 380mm przy wielokrotnych hamowaniach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTylni zacisk hamulcowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowy zacisk na tylnej tarczy 380mm, zwiększający pojemność termiczną tylnego układu i równoważący rozkład siły hamowania przy intensywnym, powtarzalnym użytkowaniu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec uliczny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny z otworami.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które korzystają z tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowego płynu, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwagi dotyczące zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTalerze ceramiczno-węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do tarcz, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy ciągłej agresywnej jazdy nadal zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zamówieniem podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z węglika: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to pasuje do mojego dokładnego modelu Golfa, czy jest to uniwersalny zestaw platformowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego modelu. Golf R używa innych przednich piast, geometrii piasty i odstępów na koła niż podstawowy Golf czy GTI, więc uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dostosowane do posiadanego modelu. Nie twierdzimy, że jest to uniwersalny zestaw Mk7; potwierdzasz model, a my dopasowujemy do niego elementy.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy te elementy będą miały wystarczająco miejsca na moje koła?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednia tarcza ma średnicę 380 mm, więc potrzebujesz co najmniej 19-calowych kół, a przestrzeń na szprychy nadal ma znaczenie nawet przy 19 calach. Wiele fabrycznych kół GTI i Golf R ma 18 cali i nie zmieści się z tym zaciskiem i tarczą. Wyślij nam szczegóły swoich kół, a zweryfikujemy dopasowanie przed zakupem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowują się hamulce ceramiczno-węglowe w zimnej, zimowej pogodzie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNieskonfigurowana zimą tarcza ceramiczno-węglowa hamuje mniej niż zimny żelazo — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosowuje zarówno skład materiału klocka, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych startów, więc odczucie zimowego hamowania jest bardzo zbliżone do letniego. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach dnia zostaw trochę więcej odstępu, aż system się nagrzeje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to działa z elektronicznym hamulcem postojowym Golfa?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Mk7\/Mk7.5 Golf, GTI i Golf R korzystają z elektromechanicznego hamulca postojowego wbudowanego w tylny zacisk, a zestaw CP9541 z tyłu zachowuje pełną funkcję EPB. Bez żadnych obejść czy workaroundów — hamulec postojowy działa tak jak z fabryki.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600948483,"sku":"100658","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk7-mk7-5-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618477"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk7-mk7-5-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Zestaw hamulcowy z karbonowo-ceramicznymi tarczami Big Brake Kit do Volkswagen Golf (Mk7\/Mk7.5) 2015-2021 — Brembo Shelby GT350 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste budowy i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Volkswagena Golfa (Mk7\/Mk7.5) z lat 2015-2021. Dokładny układ hamulców tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład przedni\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład tylny\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpcja zestawu tylko z przodu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest tworzony na podstawie konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy mocowania, offsety tarcz i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia mogą się różnić pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg w porównaniu do wersji standardowych. Otrzymujesz zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza 390 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo jest w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie wchodzi w skład tej opcji zestawu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie wchodzi w skład tej opcji zestawu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone do pełnych zestawów ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślna lista to pełny zestaw samochodu, gdy podano przód i tył. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eZrób to po swojemu — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eOkreśl \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kapturów tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e na każde zamówienie zestawu — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor kaptura tarczy hamulcowej\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia wirnika wolna od rdzy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDyski ceramiczne nie rdzewieją na błysk. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnej jeździe, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność kurzu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy, a nie na dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast rozdrobnionych krótkich włókien. Ciągłe pasma przenoszą obciążenie na całą masę wirnika, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria na pojazd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety tarcz i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMieszanka klocków z niską zawartością metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWirnik z włókna węglowego-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węgla, krzemu i węglika krzemu działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne fade'owanie stalowych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama długość podrzędnego pedału, ten sam punkt zadziałania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnej pogodzie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eChłodny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowych wymaga więcej pedału niż żelazo przy pierwszych zimowych zatrzymaniach — normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłok tarcz specjalnie do zimnych startów, zamykając tę różnicę: zimowe odczucia z chłodnego samochodu są teraz bardzo zbliżone do odczuć letnich. Zachowaj trochę więcej odległości w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePrzedni zacisk hamulcowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTen zestaw używa zacisku Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowego, zaciskającego 390mm tarczę ceramiczno-węglową z przodu. Sześć tłoczków równomiernie rozkłada nacisk na klocki, zapewniając sztywny, powtarzalny pedał, który wytrzymuje wielokrotne mocne hamowania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTylni zacisk hamulcowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTo zestaw dużych hamulców tylko z przodu, więc nie zawiera tylnego zacisku. Dopasowany zestaw z tyłu z zachowanym fabrycznym elektronicznym hamulcem postojowym można wycenić na życzenie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec uliczny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny z otworami.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które korzystają z tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowego płynu, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwagi dotyczące zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWysoka tolerancja temperatury tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy sama ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy z gór lub długotrwałą agresywną jazdę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed rozpoczęciem produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z węglika: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje do moich obecnych kół?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzedni rotor ma 390 mm, więc potrzebujesz minimum 20-calowego koła, aby go zmieścić. Kształt szprych ma również znaczenie, nie tylko średnica—wyślij nam dokładny model koła i offset, a potwierdzimy odległość między zaciskiem a szprychami przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to uniwersalny zestaw Mk7, czy dostosowany do mojego konkretnego Golfa?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJest dostosowany do Twojego potwierdzonego modelu. Standardowy Golf, GTI i Golf R mogą się różnić w geometrii piasty, zwrotnicy i przestrzeni na koła, dlatego wykonujemy mocowania i ustawiamy offsety tarcz tak, aby pasowały do Twojego konkretnego samochodu. Nigdy nie wysyłamy uniwersalnych mocowań typu 'wkręć i jedź' i zakładamy, że pasują.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowują się karbon-ceramiczne tarcze w zimnym, zimowym klimacie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNieskonfigurowana zimna tarcza karbon-ceramiczna hamuje mniej niż zimny żelazo przy pierwszym hamowaniu—to fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno skład materiału klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz do zimnych startów, więc odczucie na początku dnia jest teraz bardzo zbliżone do lata. Zawsze jednak zachowaj trochę większą odległość podczas pierwszych zimnych hamowań.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy te tarcze wytrzymają wielokrotne przejazdy na torze?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDo tego służą przednie tarcze karbon-ceramiczne o średnicy 390 mm. Klocki to specjalna mieszanka na bazie karbon-ceramicznej, niskociężka żywica z dodatkiem stali, miedzi i włókna aramidowego, o średnim współczynniku tarcia około 0,44 i odporności na temperaturę do około 750 °C, z silnym działaniem przeciwzjawiskowym—więc odczucie pedału hamulca pozostaje stałe, nawet podczas wielu przejazdów na torze w trybie sportowym, na GTI lub Golf R.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600981251,"sku":"100659","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk7-mk7-5-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618484"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk8-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Zestaw hamulcowy z karbonowo-ceramicznymi tarczami Brembo GT6 6-tłoczkowy do Volkswagen Golf (Mk8) 2022-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste budowy i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Volkswagen Golf (Mk8) 2022-2026+. Dokładny układ hamulcowy tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład przedni\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład tylny\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Tłoczek OEM Brembo Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-tłoczkowy tłoczek — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Klamra 6-tłoczkowa S6 — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa klamra — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Klamra M4 4-tłoczkowa — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Klamra S4 4-tłoczkowa — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex jest indywidualnie dopasowany do Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie zakładamy tego na podstawie platformy. Wersje, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić mechanicznymi elementami: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piast i ET felg niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej nie będą pasować do drugiej. Zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system zbudowany na podstawie potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nie fabrycznego muszą być sprawdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie będą miały wystarczowego miejsca na zacisk i tarczę. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo jest w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Tłoczek OEM Brembo Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-tłoczkowy tłoczek — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Klamra 6-tłoczkowa S6 — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa klamra — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Klamra M4 4-tłoczkowa — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Klamra S4 4-tłoczkowa — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone do pełnych zestawów ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślna lista to pełny zestaw samochodu, gdy podano przód i tył. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eZrób to po swojemu — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu StopFlex można zakończyć \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kapturów tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie gotowy, standardowy wygląd.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor kaptura tarczy hamulcowej\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnej jeździe, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność kurzu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy, a nie na dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast rozdrobnionych krótkich włókien. Ciągłe pasma przenoszą obciążenie na całą masę wirnika, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria na pojazd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety tarcz i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMieszanka klocków z niską zawartością metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWirnik z włókna węglowego-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węgla, krzemu i węglika krzemu działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne fade'owanie stalowych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama długość podrzędnego pedału, ten sam punkt zadziałania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia wirnika wolna od rdzy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDyski ceramiczne nie rdzewieją na błysk. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnej pogodzie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw twarde fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk ugryzie mniej niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno związek klocków, jak i ceramiczną powłokę dysku na zimne rozruchy, dzięki czemu hamowanie zimą w samochodzie jest teraz bardzo zbliżone do letniego. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codziennie jeżdżący w ekstremalnych warunkach powinni wybrać wersję Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePrzedni zacisk hamulcowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni hamulec to monoblok Brembo z 6 tłoczkami zaciskający 380 mm tarczę z włókna węglowo-ceramicznego. Wybierz spośród V6 (odlew OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) lub GTS6 (Brembo GT | S6) — wszystkie z tą samą tarczą 380 mm, więc wybierz rodzinę zacisków i wykończenie odpowiednie dla swojego Mk8.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTylni zacisk hamulcowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylni hamulec to dopasowany zacisk Brembo z 4 tłoczkami na tarczy 380 mm z włókna węglowo-ceramicznego, dostępny jako V4, GT4 lub GTS4. Zapewnia prawdziwą pojemność termiczną z tyłu do wielokrotnych mocnych hamowań i jest skonfigurowany do współpracy z elektronicznym hamulcem postojowym Golf Mk8.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec uliczny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny z otworami.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które korzystają z tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowego płynu, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwagi dotyczące zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWysoka tolerancja temperatury tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy sama ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy z gór lub długotrwałą agresywną jazdę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed rozpoczęciem produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z węglika: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw zmieści się na moje koła w Golfie Mk8?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTarcze przednie i tylne mają 380 mm, więc potrzebujesz co najmniej 19-calowych kół. Koła poniżej 19 cali nie zmieszczą się z tarczą, a kształt szprych ma znaczenie — 19-calowe koło z ciasnymi wewnętrznymi szprychami może nadal kolidować z zaciskiem. Prześlij nam dokładny model i offset kół, gdy potwierdzisz dopasowanie, a my sprawdzimy prześwit przed zakupem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to jest uniwersalny zestaw do Mk8, czy jest dostosowany do mojego konkretnego wersji?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZostało zaprojektowane dla Twojej potwierdzonej wersji. Golf R nie dzieli tych samych przednich piast, geometrii piasty ani prześwitu kół z podstawowym Golfem lub GTI, dlatego wycinamy uchwyty i ustawiamy offsety tarczy i piasty dokładnie do Twojego samochodu. Nigdy nie wysyłamy uniwersalnego zestawu montażowego i zakładamy, że pasuje do wszystkich wersji Mk8.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowują się hamulce ceramiczno-węglowe w zimie i podczas pierwszego hamowania na zimno?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZimna tarcza ceramiczno-węglowa naturalnie hamuje mniej niż zimny żelazny hamulec przy pierwszych hamowaniach — to fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz do zimnych rozruchów, więc odczucie na zimno na Mk8 jest teraz bardzo zbliżone do odczuć w ciepłe lato. W najzimniejsze poranki zostaw trochę więcej odstępu, aby bezpiecznie zatrzymać się przy pierwszych kilku hamowaniach.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw działa z elektronicznym hamulcem postojowym w Golfie Mk8?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Mk8, w tym GTI i Golf R, korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, a tylne zaciski V4, GT4 lub GTS4, które dostarczamy, są przystosowane do zachowania tej funkcji na tylnej tarczy 380 mm. Brak konieczności usuwania hamulca postojowego ani obejścia tej funkcji.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601014019,"sku":"100660","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk8-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618484"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk8-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"2022-2026+ Volkswagen Golf (Mk8) Zestaw dużych hamulców z ceramicznego węgla - AP Racing CP9560 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Volkswagena Golfa Mk8 z lat 2022-2026+. Ta strona zawiera dokładny zestaw hamulców:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowa zacisk \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowa zacisk \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest montowany na samochód, a nie na platformę. Projektujemy wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków zgodnie z Twoim potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo jest w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowy zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowy zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone do pełnych zestawów ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślna oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eDopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu StopFlex może być wykończone \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowym logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kapturów tarcz\u003c\/strong\u003e — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie stały, gotowy wygląd.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor kaptura tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego Ceramiczne Węglowe — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości wykończenie ceramiczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory kół.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast posiekanych krótkich włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości rotora, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria na pojazd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety tarcz i kształt klocków są dopasowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są wyciągnięte z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskomateriałowa mieszanka żywiczna wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotor z włókna węglowego-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu i węgla ciągle działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt hamowania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eOdporny na rdzę powierzchnia wirnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy zamiast dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie na zimę i w chłodnej pogodzie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw fakty: nie wyregulowany ceramiczny tarczek mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, nie wada. StopFlex wyregulował zarówno skład tarczy, jak i ceramiczne powłoki tarcz na zimne rozruchy, dzięki czemu hamowanie zimowym samochodem teraz jest bardzo zbliżone do letniego. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach powinni wybrać Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk to AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowy monoblok. Jego asymetryczny układ cylindrów wyrównuje zużycie klocków i zapewnia mocny, stabilny pedal podczas wielokrotnych mocnych hamowań na Mk8.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZacisk tylny to AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowy, dopasowany do tylnego tarcza o średnicy 380 mm, zapewniający zrównoważoną pojemność termiczną od przodu do tyłu. W wersjach z elektronicznym hamulcem postojowym (EPB) integrujemy fabryczny elektroniczny hamulec postojowy w tylnym rogu podczas specjalnej konfiguracji.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój tarcz: do jazdy ulicznej, na torze lub motorsportu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec uliczny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec motorsportowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepiej nadaje się do modeli wyścigowych, wymagających klocków wyczynowych, płynu o wysokiej temperaturze, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewkowego. Nie jest to domyślny wybór na ulicę.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCeramiczne tarcze hamulcowe nie tolerują temperatur powierzchni, które mogłyby zniszczyć żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn hamulcowy, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych, gwałtownych hamowań. Podczas dni spędzonych na torze, długich zjazdów i intensywnej jazdy, należy stosować chłodzenie hamulców i płyn o wysokiej temperaturze.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie dokładnych danych pojazdu, aktualnych rozmiarów tarcz hamulcowych i typu zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest weryfikowane na podstawie konfiguracji na poziomie numeru VIN przed rozpoczęciem produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce węglowo-ceramiczne: poradnik zakupu i montażu\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw będzie pasował do mojego konkretnego modelu Golfa Mk8?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw budujemy zgodnie z Twoim potwierdzonym wyposażeniem, a nie zgodnie z platformą Mk8 jako całością. Golf R ma inne zwrotnice, geometrię piast i prześwit niż podstawowy Golf lub GTI, dlatego wsporniki, odsadzenie tarczy hamulcowej i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego samochodu. Potwierdzamy numer VIN i wyposażenie przed obróbką mechaniczną, więc nigdy nie jest to standardowy montaż na platformie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJaki rozmiar koła jest potrzebny, aby zmieścić te hamulce?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednia tarcza ma 380 mm, więc potrzebujesz felgi o średnicy co najmniej 19 cali. Felgi poniżej 19 cali nie będą pasować do tarczy, a kształt szprych również ma znaczenie, ponieważ niektóre felgi 19 cali kolidują z zaciskiem AP Racing CP9560. Podaj nam markę i model felgi, a przed zakupem sprawdzimy prześwit pod kątem profilu CP9560.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak ceramika węglowa zachowuje się zimą i przy zimnych startach?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNiedostrojona, zimna tarcza karbonowo-ceramiczna słabiej „gryzie” niż zimna tarcza żeliwna podczas pierwszych hamowań. To fizyka, a nie wada. Zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy dostrajamy do pracy na zimno, więc w Mk8, podczas zimnego poranka, czucie jest teraz bardzo zbliżone do letniego. Pozostaw trochę więcej odstępu od poprzedzającego koła podczas pierwszych kilku hamowań, a hamulce szybko wrócą do normy.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to pozwoli na dalsze działanie elektronicznego hamulca postojowego w moim Golfie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Golf Mk8, GTI i Golf R korzystają z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego z tyłu. Integrujemy ten hamulec EPB z układem tylnej zaciski AP Racing CP9541 jako część indywidualnego zestawu, dzięki czemu hamulec postojowy oraz funkcje trzymania na wzniesieniu lub auto-hold działają tak jak z fabryki.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601046787,"sku":"100661","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk8-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618490"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk8-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramicznych do Volkswagen Golf (Mk8) 2022-2026+ — Brembo Shelby GT350 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Volkswagena Golfa Mk8 z lat 2022-2026+. Ta strona zawiera dokładny zestaw hamulców:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Brembo dla Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpcja zestawu tylko z przodu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, przesunięcia tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie bazują na platformie. Wersje, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić mechanicznymi elementami: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piasty i odległość ET kół niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej niekoniecznie pasują do drugiej. Zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako spójny system dopasowany do Twojej potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nie fabryczne muszą być sprawdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 390 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo jest w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Brembo Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie wchodzi w skład tej opcji zestawu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie wchodzi w skład tej opcji zestawu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone do pełnych zestawów ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślna oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eDopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eOkreśl \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowym logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kapturów tarcz\u003c\/strong\u003e przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji zamiast standardowego wyglądu katalogowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor kaptura tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego Ceramiczne Węglowe — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotor z włókna węglowego-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu i węgla ciągle działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt hamowania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eOdporny na rdzę powierzchnia wirnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy zamiast dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości wykończenie ceramiczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory kół.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast posiekanych krótkich włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości rotora, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria na pojazd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety tarcz i kształt klocków są dopasowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są wyciągnięte z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskomateriałowa mieszanka żywiczna wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie na zimę i w chłodnej pogodzie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw fakty: nie wyregulowany ceramiczny tarczek mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, nie wada. StopFlex wyregulował zarówno skład tarczy, jak i ceramiczne powłoki tarcz na zimne rozruchy, dzięki czemu hamowanie zimowym samochodem teraz jest bardzo zbliżone do letniego. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach powinni wybrać Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk pochodzi od Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy zacisk, stała jednostka monoblokowa, która utrzymuje równomierne ciśnienie pedału podczas wielokrotnych mocnych hamowań na tarczy Mk8 o średnicy 390mm. Jego pochodzenie OE oznacza sprawdzoną jakość odlewania Brembo, a nie ogólny obudowę aftermarketową.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTen zestaw to ulepszenie tylko z przodu, więc nie zawiera tylnego zacisku. Jeśli chcesz dopasowaną pojemność termiczną z tylnym utrzymaniem EPB od fabryki, możemy zaprojektować i zbudować tylny etap na życzenie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój tarcz: do jazdy ulicznej, na torze lub motorsportu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec uliczny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec motorsportowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepiej nadaje się do modeli wyścigowych, wymagających klocków wyczynowych, płynu o wysokiej temperaturze, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewkowego. Nie jest to domyślny wybór na ulicę.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTalerze ceramiczno-węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Na długich sesjach na torze, zjazdach górskich lub podczas długotrwałej agresywnej jazdy, zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie dokładnych danych pojazdu, aktualnych rozmiarów tarcz hamulcowych i typu zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest weryfikowane na podstawie konfiguracji na poziomie numeru VIN przed rozpoczęciem produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce węglowo-ceramiczne: poradnik zakupu i montażu\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw będzie pasował do moich kół?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzedni rotor o średnicy 390 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20 cali. Koła mniejsze niż 20 cali fizycznie nie zmieszczą się z rotorem i zaciskiem Brembo 6-tłoczkowym, a kształt szprych ma również znaczenie, więc przed złożeniem zamówienia prześlij nam dokładny model koła, a potwierdzimy odległość między zaciskiem a szprychami.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to naprawdę jest dostosowane do mojego konkretnego modelu Golfa?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Projektujemy mocowania, offsety piasty rotora i mocowania zacisku dla potwierdzonego modelu Mk8, a nie dla platformy jako całości. Golf R ma inną geometrię przedniego wózka i piasty niż podstawowy Golf czy GTI, więc offset piasty i geometria mocowania są dopasowane do Twojego dokładnego samochodu. Nigdy nie twierdzimy, że jest to uniwersalny system montażowy dla rodziny Mk8.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowują się te karbonowo-ceramiczne hamulce w zimnej, zimowej pogodzie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNie wyregulowany karbonowo-ceramiczny dysk ugryzie miękko niż zimne żelazo, gdy jest całkowicie zimny; to normalna fizyka, a nie wada. Optymalizowaliśmy zarówno skład tarczy, jak i ceramiczną powłokę dysku do zimnych rozruchów, więc pierwsze hamowanie na zimnym Golfie jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. W najzimniejsze poranki warto zostawić trochę więcej odstępu za pojazdem na pierwszych kilku hamowaniach.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie klocki hamulcowe są dołączone do zestawu i jak dużo ciepła wytrzymują?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZestaw jest wyposażony w specjalistyczne klocki z niskometallicznej mieszanki żywicznej, zawierającej stal, miedź i włókno aramidowe, z przeciętnym współczynnikiem tarcia około 0,44 i odpornością na temperaturę do około 750 °C, z silnym działaniem przeciwzjawiskowym. To odpowiada sposobowi, w jaki kierowcy HPDE i autocross w Mk8 obciążają przednią oś podczas wielokrotnych mocnych hamowań.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601079555,"sku":"100662","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk8-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618498"},{"product_id":"volkswagen-passat-r36-b6-3c-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Volkswagen Passat (B6\/3C) z 2006-2010 roku, zestaw hamulców ceramicznych — Brembo GT6 6-tłoczkowe","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Volkswagena Passata (B6\/3C) z lat 2006-2010. Dokładny zestaw hamulców na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Tłoczek Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-tłoczkowy tłoczek — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Klamra 6-tłoczkowa S6 — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Klamra OEM Brembo Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Klamra 4-tłoczkowa M4 — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Klamra 4-tłoczkowa S4 — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest montowany na samochód, a nie na platformę. Projektujemy wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków zgodnie z Twoim potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo jest w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Tłoczek Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-tłoczkowy tłoczek — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Klamra 6-tłoczkowa S6 — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Klamra OEM Brembo Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Klamra 4-tłoczkowa M4 — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | Klamra 4-tłoczkowa S4 — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone do pełnych zestawów ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślna oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eDopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu można spersonalizować: \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowym logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kapturów tarcz\u003c\/strong\u003e, tak aby układ hamulcowy Twoich kół odpowiadał reszcie konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor kaptura tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego Ceramiczne Węglowe — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotor z włókna węglowego-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu i węgla ciągle działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt hamowania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eOdporny na rdzę powierzchnia wirnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy zamiast dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości wykończenie ceramiczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory kół.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast posiekanych krótkich włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości rotora, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria na pojazd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety tarcz i kształt klocków są dopasowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są wyciągnięte z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskomateriałowa mieszanka żywiczna wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie na zimę i w chłodnej pogodzie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw fakty: nie wyregulowany ceramiczny tarczek mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, nie wada. StopFlex wyregulował zarówno skład tarczy, jak i ceramiczne powłoki tarcz na zimne rozruchy, dzięki czemu hamowanie zimowym samochodem teraz jest bardzo zbliżone do letniego. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach powinni wybrać Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzód wyposażony jest w zacisk Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 6-tłoczkowy, a Ty wybierasz opcję odpowiednią do swojego modelu. Wszystkie trzy mocują 380 mm tarczę z włókna węglowo-ceramicznego z równomiernym rozkładem klocków, dzięki czemu pedał pozostaje sztywny i przewidywalny od pierwszego zimnego hamowania po wielokrotne mocne hamowanie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTył korzysta z zacisku Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 4-tłoczkowego na dopasowanej tarczy 380 mm, zapewniając zrównoważoną zdolność odprowadzania ciepła z tyłu, aby przedni hamulec nie wykonywał całej pracy. W samochodach B6\/3C 4Motion i R36 z fabrycznym elektronicznym hamulcem postojowym, inżynierujemy tylny układ tak, aby zachować funkcję EPB.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój tarcz: do jazdy ulicznej, na torze lub motorsportu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec uliczny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpec motorsportowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepiej nadaje się do modeli wyścigowych, wymagających klocków wyczynowych, płynu o wysokiej temperaturze, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewkowego. Nie jest to domyślny wybór na ulicę.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWysoka tolerancja temperatury tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy sama ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy z gór czy ciągłą agresywną jazdę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie dokładnych danych pojazdu, aktualnych rozmiarów tarcz hamulcowych i typu zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest weryfikowane na podstawie konfiguracji na poziomie numeru VIN przed rozpoczęciem produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce węglowo-ceramiczne: poradnik zakupu i montażu\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw faktycznie pasuje do mojego B6\/3C Passata, czy jest to uniwersalny zestaw platformowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJest dostosowany do Twojego dokładnego, potwierdzonego modelu, a nie do platformy. Właściciele B6\/3C przekonali się, że duże zestawy hamulcowe z pokrewnych modeli VW nie pasują bezpośrednio, ponieważ zwrotnice Passata i mocowania zacisków różnią się, czasami montując się po przeciwnej stronie podestu. Obrabiamy uchwyty, offsety tarczy i pozycję zacisków zgodnie z Twoim konkretnym samochodem, więc nigdy nie twierdzimy, że jest to uniwersalne dopasowanie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła potrzebuję, aby zmieścić te hamulce?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzedni rotor o średnicy 380 mm wymaga minimalnego koła o rozmiarze 19 cali. Wszystko poniżej 19 cali nie zmieści się w rotorze i zacisku, a kształt szprych ma również znaczenie, więc prześlij nam szczegóły swojego koła, a my potwierdzimy prześwit przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak te hamulce z węglowo-ceramicznych zachowują się zimą i w chłodnej pogodzie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNie wyregulowany zimny tarcz z węglowo-ceramicznych hamulców ugryzie trochę mniej niż zimny żelazny na pierwszych hamowaniach. To fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno skład pasty, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych rozruchów, więc odczucie zimowego jazdy jest teraz bardzo zbliżone do letniego. W najzimniejsze poranki zostaw trochę więcej odstępu za pojazdem na pierwsze kilka hamowań, a tarcza szybko się nagrzewa.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy zestaw zachowuje działanie mojego elektronicznego hamulca postojowego?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Samochody B6\/3C 4Motion i R36 korzystają z fabrycznego elektromechanicznego hamulca postojowego w tylnych zaciskach. Po potwierdzeniu wersji wyposażenia, montujemy tył z odpowiednią opcją zacisku kompatybilną z EPB, aby elektroniczny hamulec postojowy działał prawidłowo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601112323,"sku":"100663","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-passat-r36-b6-3c-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618499"},{"product_id":"volkswagen-passat-r36-b6-3c-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z ceramicznej węglówki AP Racing CP9560 6-tłoczkowy do Volkswagen Passat (B6\/3C) 2006-2010","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Volkswagena Passata (B6\/3C) z lat 2006-2010. Dokładny układ hamulców na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład przedni\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład tylny\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowa zacisk \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowa zacisk \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest montowany na samochód, a nie na platformę. Projektujemy wsporniki, offsety tarcz-haczyków i mocowania zacisków zgodnie z Twoim potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, czapki tarcz, elementy pływające i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają przeglądu przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowy zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowy zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi z węgla ceramicznego StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące pływające\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone do pełnych zestawów ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja samochodu, gdy podane są przednia i tylna część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eDopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu może być spersonalizowane: \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisków\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kapturów tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e, aby elementy mechaniczne za Twoimi kołami pasowały do reszty konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor kaptura tarczy hamulcowej\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMieszanka klocków na bazie żywicy o niskiej zawartości metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarcz.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa obrotowa i niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarczowa z tarcicy węglowo-krzemowo-ceramicznej działa w temperaturach, które powodują znaczne fade'owanie żeliwnych tarcz, więc mocne hamowanie za każdym razem jest tak samo skuteczne — takie samo wyczucie pedału i punkt hamowania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiskie widoczne osady\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDopasowane do padów StopFlex, system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje wirnik żelazny i zestaw padów. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, zamiast dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt padów są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnej pogodzie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePytanie o zimę, prosta odpowiedź: nierozregulowane ceramiczne tarcze mniej chwytają, gdy są zimne. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarcz na chłodne warunki, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo podobne do hamowania w ciepłe dni. Dodatkowa odległość na pierwszych zimnych zatrzymaniach nadal jest rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni używa zacisku AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowego na tarczy 380mm z włókna węglowo-ceramicznego. Jego sztywna obudowa Radi-CAL utrzymuje równomierne zużycie klocków i stałą drogę pedału podczas nagrzewania się przy powtarzających się mocnych hamowaniach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylny zacisk to AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowy na tarczy 380mm, zapewniający zrównoważoną pojemność cieplną z tyłu, aby przedni hamulec nie wykonywał całej pracy podczas długich zjazdów lub sesji na torze.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: uliczną, na dzień torowy lub wyścigową\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznej węglówki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja uliczna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznej węglówki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na tor wyścigowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznej węglówki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które korzystają z tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwagi dotyczące zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWysoka tolerancja na temperaturę tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed złożeniem zamówienia podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje do mojego Passata bez zgadywania?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eBez zgadywania. Projektujemy każdy zestaw zgodnie z Twoim potwierdzonym wyposażeniem, dopasowując uchwyty, offsety tarcz i mocowanie zacisku CP9560\/CP9541 do Twojego konkretnego modelu B6\/3C. VR6\/R36, ponieważ samochody te mogą mieć różne przednie piasty, geometrię piasty i prześwit na koła w porównaniu do podstawowych wersji benzynowych lub diesla w tej samej rodzinie, dlatego budujemy go na Twój samochód, a nie zakładamy uniwersalnego dopasowania.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła są potrzebne, aby zmieścić tarcze 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTarcze 380mm na przedniej i tylnej osi wymagają minimum 19-calowych kół. Sama średnica to za mało—kształt szprych i prześwit wewnętrznego bębna mają znaczenie wokół przedniego zacisku CP9560 sześciotłoczkowego, więc wyślij nam markę, rozmiar i offset kół, a potwierdzimy prześwit przed zakupem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak te hamulce zachowują się zimą i w chłodnej pogodzie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZimny tarcz karbonowo-ceramiczny naturalnie mniej chwyta niż zimny żelazo przy pierwszych hamowaniach—to fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych startów, więc odczucie w zimnym samochodzie jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach zachowaj trochę więcej odstępu, aż system osiągnie temperaturę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak działa hamulec postojowy w tym zestawie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eB6\/3C używa hamulca postojowego na linkę, więc nie ma elektronicznego siłownika do integracji. Zestaw CP9541 z tyłu zachowuje funkcjonalny hamulec postojowy jako część specjalnie dopasowanego uchwytu i bębna, dopasowanego do Twojego wyposażenia.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601145091,"sku":"100664","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-passat-r36-b6-3c-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618503"},{"product_id":"volkswagen-passat-r36-b6-3c-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z ceramiki węglowej do Volkswagen Passat (B6\/3C) 2006-2010 — Brembo Shelby GT350 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Volkswagena Passat (B6\/3C) z lat 2006-2010. Dokładne ustawienie hamulców na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpcja zestawu tylko z przodu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest montowany na pojedynczy samochód, a nie na platformę. Projektujemy wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje wysokiej wydajności mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg w porównaniu do wersji standardowych. Otrzymujesz zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 390 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w pudełku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek hamulcowy Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie wchodzi w skład tej opcji zestawu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie wchodzi w skład tej opcji zestawu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana keramika-kompatybilna mieszanka do dostarczonych tarcz StopFlex z włókna węglowego ceramicznych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny pakiet elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone do pełnych zamówień na zestawy ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja pojazdu, gdy określono przedni i tylny zestaw. Zamówienia tylko na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eOkreśl \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek na tarcze\u003c\/strong\u003e przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy produkt będzie dopasowany do Twojej konfiguracji, a nie standardowego wyglądu katalogowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKolor niestandardowych zacisków\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo niestandardowych zacisków\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKolor niestandardowego kaptura tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskociężka mieszanka resinowa klocków wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza węglowo-ceramiczna waży mniej więcej połowę wagi odpowiedniej tarczy żelaznej. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu i węgla ciągle działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt zaczepienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eOdporny na rdzę powierzchnia wirnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy zamiast dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWykończenie z ceramiki-glazury premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną powierzchnię z ceramiki-glazury z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane pod konkretny pojazd i wersję. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są wyciągnięte z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnym klimacie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePytanie o zimę, prosta odpowiedź: nie wyregulowane tarcze ceramiczne mniej gryzą na zimno. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczną powłokę tarczy do pracy w niskich temperaturach, więc hamowanie na zimno na początku sezonu jest bardzo podobne do hamowania w cieple. Dodatkowa odległość do zatrzymania na zamarzniętych pierwszych zatrzymaniach jest nadal rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd kalipera\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKaliper przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk pochodzi z kalipera Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowego, zatwierdzonego fabrycznie jako stały monoblok. Sześć tłoczków równomiernie rozkłada nacisk na klocki na tarczy o średnicy 390 mm, zapewniając pewne i powtarzalne odczucie pedału podczas wielokrotnych mocnych hamowań.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKaliper tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTen zestaw to ulepszenie tylko z przodu dla B6\/3C.. Jeśli chcesz dopasowany kaliper tylny dla zwiększonej pojemności termicznej, możemy go wyposażyć zgodnie z Twoim potwierdzonym modelem na życzenie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: uliczną, do jazdy na torze lub motorsportową\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec wózek hamulcowy z tarczą ceramiczną\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja uliczna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdealne do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które wymagają czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec wózek hamulcowy z tarczą ceramiczną\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy i użycia na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec wózek hamulcowy z tarczą ceramiczną\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają okładzin wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWysoka tolerancja temperatury wirnika nie oznacza, że zarządzanie ciepłem znika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczny dysk jest komfortowy. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zamówieniem wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary wirników i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce węglowo-ceramiczne: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego Passata lub R36?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw budujemy zgodnie z potwierdzonym wyposażeniem. Zwrotnice R36 3.6 VR6 4motion, geometria piasty i prześwit kół różnią się od standardowych modeli B6 Passat, dlatego uchwyty i offsety tarcz są dopasowane do dokładnego samochodu, który posiadasz. Nie sprzedajemy uniwersalnych mocowań; dopasowanie jest weryfikowane na podstawie Twojego VIN i wersji przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła są potrzebne, aby zmieścić tarcze o średnicy 390mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTarcza przednia o średnicy 390mm i 6-tłoczkowe zaciski Brembo wymagają minimalnie 20-calowych kół. Koła mniejsze niż 20 cali nie zmieszczą się z zaciskiem, a kształt szprych ma znaczenie równie duże co średnica, więc wyślij nam szczegóły swojego koła, a potwierdzimy odległość od obręczy i szprych przed zakupem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowują się hamulce ceramiczno-węglowe w zimowych warunkach?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNieskonfigurowany zimny hamulec ceramiczny z dyskiem mniej chwyta niż zimny żelazny na pierwszym hamowaniu. To normalna fizyka, a nie wada. Dostosowujemy zarówno niskometaliczną mieszankę okładzin z żywicy kompozytowej, jak i ceramiczną powłokę dysku do zimnych startów, więc odczucie zimowego hamowania jest teraz bardzo zbliżone do letniego. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach zachowaj trochę więcej odstępu, aż system osiągnie temperaturę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to wpływa na elektroniczny hamulec postojowy w Passacie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eB6\/3C korzysta z fabrycznego elektromechanicznego hamulca postojowego. Ponieważ jest to ulepszenie tylko z przodu, tylny EPB i jego siłowniki pozostają nietknięte i w pełni funkcjonalne. Jeśli później dodasz dopasowany tylny zacisk, specyfikujemy go tak, aby zachować działanie EPB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601177859,"sku":"100665","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-passat-r36-b6-3c-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618511"},{"product_id":"volkswagen-scirocco-r-137-138-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z ceramiki węglowej do Volkswagen Scirocco (137\/138) 2008-2017 — Brembo GT6 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Volkswagen Scirocco (137\/138) 2008-2017. Dokładny układ hamulcowy tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład przedni\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład tylny\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Tłoczek OEM Brembo Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Tłoczek Brembo GT | M6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowanie zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa różne wersje z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w piastach, geometrii piasty i ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy wersję, a następnie budujemy dopasowany system zacisków, klocków, piast tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty zawieszenia nieoryginalne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Tłoczek OEM Brembo Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Tłoczek Brembo GT | M6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi z węgla ceramicznego StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące pływające\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone do pełnych zestawów ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja samochodu, gdy podane są przednia i tylna część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eDopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu może być spersonalizowane: \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisków\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kapturów tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e, aby elementy mechaniczne za Twoimi kołami pasowały do reszty konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor kaptura tarczy hamulcowej\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMieszanka klocków na bazie żywicy o niskiej zawartości metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarcz.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa obrotowa i niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarczowa z tarcicy węglowo-krzemowo-ceramicznej działa w temperaturach, które powodują znaczne fade'owanie żeliwnych tarcz, więc mocne hamowanie za każdym razem jest tak samo skuteczne — takie samo wyczucie pedału i punkt hamowania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiskie widoczne osady\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDopasowane do padów StopFlex, system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje wirnik żelazny i zestaw padów. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, zamiast dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt padów są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnej pogodzie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePytanie o zimę, prosta odpowiedź: nierozregulowane ceramiczne tarcze mniej chwytają, gdy są zimne. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarcz na chłodne warunki, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo podobne do hamowania w ciepłe dni. Dodatkowa odległość na pierwszych zimnych zatrzymaniach nadal jest rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzednia część wyposażona jest w zacisk Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 z 6 tłoczkami na tarczy z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm. Wybierz opcję: V6 to odlew OEM Cadillac CTS-V, GT6 to Brembo GT | M6, GTS6 to Brembo GT | S6 — wszystkie sześć tłoczków zapewnia stabilne hamowanie, nawet podczas wielokrotnych mocnych hamowań, gdy tarcza się nagrzewa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylna część wyposażona jest w zacisk Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 z 4 tłoczkami na tarczy z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm, zwiększając pojemność termiczną z tyłu, dzięki czemu samochód zachowuje równowagę podczas hamowania, zamiast polegać wyłącznie na osi przedniej. Wybierz V4 (Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT | M4) lub GTS4 (Brembo GT | S4).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: uliczną, na dzień torowy lub wyścigową\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznej węglówki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja uliczna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznej węglówki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na tor wyścigowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznej węglówki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które korzystają z tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwagi dotyczące zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTarcze z włókna węglowo-ceramicznego wytrzymują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Na długich sesjach na torze, podczas zjazdów z gór czy przy agresywnej jeździe zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy te hamulce będą pasować do moich obecnych kół?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNie. Tarcza o średnicy 380 mm wymaga minimum 19-calowych kół, a kształt szprych ma znaczenie równie duże jak średnica — płytkie szprychy 19-calowe mogą nadal kolidować z zaciskiem. Prześlij nam dokładny model kół i ich offset przed zamówieniem, a potwierdzimy kompatybilność.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zestaw zachowuje się w zimie i podczas zimnych rozruchów?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eChłodny tarczowy dysk węglowo-ceramiczny odczuwa nieco mniej niż zimne żelazo przy pierwszym hamowaniu — to fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno skład tarczy, jak i ceramiczną powłokę dysku do zimnych rozruchów, więc wrażenie jazdy w zimie na Scirocco jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Zostaw trochę więcej odstępu podczas pierwszych kilku hamowań w najzimniejsze poranki.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to jest zestaw montażowy pasujący do każdego Scirocco?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNie, i nie będziemy tego udawać. Scirocco R ma inną geometrię przedniego wózka i piasty niż standardowy 137\/138, więc uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są frezowane zgodnie z Twoim potwierdzonym modelem. Montujemy na samochód, a nie na platformę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy zestaw z tyłu utrzymuje działanie elektronicznego hamulca postojowego?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak, gdy Twój samochód ma fabryczny EPB. Opcja tylnego zacisku Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 jest skonfigurowana tak, aby zachować funkcję elektromechanicznego hamulca postojowego w wersjach Scirocco wyposażonych w ten system. Podaj nam swój model, a dopasujemy odpowiedni tylny zacisk.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601210627,"sku":"100666","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-scirocco-r-137-138-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618510"},{"product_id":"volkswagen-scirocco-r-137-138-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Volkswagen Scirocco (137\/138) z 2008-2017 roku — zestaw dużych hamulców z tarczami węglowo-ceramicznymi — AP Racing CP9560 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Volkswagena Scirocco z lat 2008-2017 (137\/138). Dokładny układ hamulcowy tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowy zacisk \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowy zacisk \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa różne wersje z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w piastach, geometrii piasty i odległości ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twoją wersję, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty zawieszenia nieoryginalne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eŚrednica tarczy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w pudełku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowy zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowy zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana keramika-kompatybilna mieszanka do dostarczonych tarcz StopFlex z włókna węglowego ceramicznych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny pakiet elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone do pełnych zamówień na zestawy ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja pojazdu, gdy określono przedni i tylny zestaw. Zamówienia tylko na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażdy zestaw można spersonalizować: \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek na tarcze\u003c\/strong\u003e, aby elementy układu hamulcowego pasowały do reszty konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKolor niestandardowych zacisków\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo niestandardowych zacisków\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKolor niestandardowego kaptura tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane pod konkretny pojazd i wersję. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są wyciągnięte z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskociężka mieszanka resinowa klocków wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza węglowo-ceramiczna waży mniej więcej połowę wagi odpowiedniej tarczy żelaznej. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu i węgla ciągle działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt zaczepienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eOdporny na rdzę powierzchnia wirnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy zamiast dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWykończenie z ceramiki-glazury premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną powierzchnię z ceramiki-glazury z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnym klimacie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePytanie o zimę, prosta odpowiedź: nie wyregulowane tarcze ceramiczne mniej gryzą na zimno. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczną powłokę tarczy do pracy w niskich temperaturach, więc hamowanie na zimno na początku sezonu jest bardzo podobne do hamowania w cieple. Dodatkowa odległość do zatrzymania na zamarzniętych pierwszych zatrzymaniach jest nadal rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd kalipera\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKaliper przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzód wyposażony jest w zacisk AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowy na tarczy o średnicy 380mm z włókna węglowo-ceramicznego. Jego sztywna obudowa Radi-CAL minimalizuje cofanie tłoczków i taperowanie klocków, dzięki czemu podróż pedału pozostaje stała od pierwszego zimnego hamowania po wielokrotne mocne hamowanie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKaliper tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylna część korzysta z zacisku AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowego na tarczy o średnicy 380mm, zapewniając realną rear thermal capacity do użytku na torze, zamiast polegać na niewielkich elementach oryginalnego wyposażenia. Ponieważ Scirocco używa hamulca ręcznego na linkę, nie jest potrzebna integracja silnika EPB na tylnym zacisku.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: uliczną, do jazdy na torze lub motorsportową\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec wózek hamulcowy z tarczą ceramiczną\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja uliczna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdealne do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które wymagają czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec wózek hamulcowy z tarczą ceramiczną\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy i użycia na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec wózek hamulcowy z tarczą ceramiczną\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają okładzin wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTarcze z włókna węglowo-ceramicznego wytrzymują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych zatrzymań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Na długich sesjach na torze, podczas zjazdów z gór czy intensywnej jazdy sportowej nadal zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce węglowo-ceramiczne: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje dokładnie do mojego Scirocco bez zgadywania na podstawie platformy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Budujemy na podstawie potwierdzonego wykończenia, a nie tylko nazwy 137\/138. Scirocco R może różnić się od standardowego TSI pod względem przedniego zawieszenia, geometrii piasty i ET koła, więc wsporniki, mocowania zacisków i offsety tarcz są dopasowane do faktycznego modelu, który posiadasz. Potwierdzamy szczegóły wykończenia i koła przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła są potrzebne, aby zmieścić tarcze o średnicy 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTarcza o średnicy 380mm wymaga minimalnego rozmiaru koła 19 cali. Mniejsze niż 19 cali nie zmieszczą się z tarczą i zaciskiem CP9560. Kształt szprych ma również znaczenie, więc prześlij nam szczegóły swojego koła, a sprawdzimy odległość przed zakupem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak hamuje ten układ hamulcowy podczas zimnej, zimowej jazdy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eChłodny tarczowy dysk węglowo-ceramiczny naturalnie odczuwa nieco mniej niż zimny żelazo przy pierwszym hamowaniu, co jest kwestią fizyki, a nie usterki. Dopasowujemy zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc odczucie przy pierwszym hamowaniu jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Zostaw trochę więcej odstępu na najzimniejszych pierwszych hamowaniach, a system szybko się nagrzewa.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to się opłaca w przypadku dopracowanego Scirocco R, który jeździ na torze?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Czteropiórowe hamulce CP9560 z przodu i czteropiórowe CP9541 z tyłu na dopasowanych 380mm tarczach węglowo-ceramicznych zapewniają pojemność cieplną, której potrzebuje mocno zwiększona R do powtarzalnych mocnych hamowań. Klocki korzystają z mieszanki niskociężkiej specjalnej dla węglowo-ceramicznych tarcz, z około 0,44 średniego tarcia i odpornością na temperaturę do około 750 °C, co zapewnia silną odporność na fade.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601243395,"sku":"100667","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-scirocco-r-137-138-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618513"},{"product_id":"volkswagen-scirocco-r-137-138-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Volkswagen Scirocco (137\/138) z 2008-2017 roku — zestaw dużych hamulców z tarczami węglowo-ceramicznymi — Brembo Shelby GT350 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste budowy i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Volkswagena Scirocco z lat 2008-2017 (137\/138). Dokładny układ hamulców na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład przedni\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład tylny\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpcja zestawu tylko z przodu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest dostosowany do konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy wsporniki, offsety piasty i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i odległość ET kół niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy pływające i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 390 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo jest w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczysko Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowe\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie wchodzą w skład tej opcji zestawu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie wchodzą w skład tej opcji zestawu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone w zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodowy, gdy określono przednią i tylną część. Zamówienia na wyłącznie przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eOkreśl \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków hamulcowych\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku hamulcowego\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e przy każdym zamówieniu na zestaw — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor piasty tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast rozdrobnionych krótkich włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą tarczę, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest wykonane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap i kształty podkładek są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z katalogu uniwersalnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka podkładek CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePodkładka z żywicy o niskiej zawartości metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowego-ceramiczna waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu i węgla wciąż działa w temperaturach, które powodują silne fade na żelaznych tarczach, więc dziesiąty mocny hamulec odczuwa się tak samo jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDyski ceramiczne nie rdzewieją na szybko. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność w mieście\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnej jeździe po drogach, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów wymiennych tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje połączenie tarczy żelaznej i klocka. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną powierzchnię ceramicznej glazury z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnym klimacie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZimowe pytanie, prosta odpowiedź: niestrojone tarcze ceramiczne słabiej trzymają się na zimno. StopFlex zoptymalizował mieszankę klocków i ceramiczną powłokę tarczy pod kątem pracy na zimno, dzięki czemu hamowanie na zimno zimą jest bardzo zbliżone do hamowania w ciepłych warunkach. Większy odstęp od poprzedzającego pojazdu podczas pierwszych hamowań w mroźnych warunkach to nadal dobry pomysł; samochody do codziennego użytku w surową zimę powinny być wyposażone w wersję Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisków\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk to 6-tłoczkowy zacisk Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang, monoblok z sześcioma przeciwstawnymi tłoczkami. Sześć tłoczków równomiernie rozkłada siłę docisku na okładzinę, co zapewnia pewne i powtarzalne czucie pedału podczas gwałtownych hamowań na zjeździe górskim lub torze.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTen zestaw to ulepszenie tylko przedniego koła, więc tylny zacisk nie jest dostarczany w zestawie. Jeśli chcesz dopasować karbonowo-ceramiczne tylne zawieszenie do swojego Scirocco, możemy je zamówić po potwierdzeniu konfiguracji hamulca postojowego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój wirnik: uliczny, torowy lub do sportów motorowych\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznej węglikiem\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznej węglikiem\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznej węglikiem\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, płynów wysokotemperaturowych, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTalerze ceramiczne z węglika tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych gwałtownych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów górskich lub intensywnej jazdy agresywnej nadal zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zamówieniem podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie przechodzi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z węglika: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego Scirocco, w tym Scirocco R?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eBudujemy każdy zestaw wokół Twojego potwierdzonego wykończenia, a nie platformy. Scirocco R ma inną geometrię przedniego zawieszenia i odstępy kół niż standardowe samochody 2.0 TSI i TDI, więc wsporniki, mocowania zacisków i offsety tarcz i piast są dopasowane do Twojego konkretnego pojazdu. Nie sprzedajemy tego jako uniwersalnego zestawu montażowego. Wyślij nam swój VIN i wykończenie, a potwierdzimy dopasowanie przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła są potrzebne, aby zmieścić tarcze 390mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTarcza przednia ma 390mm, więc potrzebujesz minimum 20-calowych kół. Mniejsze niż 20 cali nie zmieszczą tarczę i zacisk. Kształt szprych i odległość od wewnętrznej beczki również mają znaczenie, więc wyślij nam markę, rozmiar i offset kół, a sprawdzimy odległość względem zacisku Brembo GT350 przed zakupem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak te hamulce zachowują się podczas zimowej jazdy w chłodnym klimacie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eFizyka na pierwszym miejscu: nie wyregulowana tarcza z włókna węglowo-ceramicznego ugryzie mniej niż zimny żelazo podczas pierwszych hamowań w chłodny poranek. Rozwiązaliśmy to, dostosowując zarówno składanie klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz do zimnych startów, więc odczucie zimowego hamowania jest teraz bardzo zbliżone do letniego. Jednak na początku hamowania w mroźnej pogodzie zachowaj trochę większy odstęp, aż system osiągnie temperaturę roboczą.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw rozwiązuje problem fade podczas dni na torze i intensywnej jazdy po szybkim drodze?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDo tego został stworzony. Talerze z włókna węglowo-ceramicznego radzą sobie z dużo większym nagrzewaniem niż żelazo, zanim pojawi się fade, sześciotłoczkowa zacisk Brembo GT350 równomiernie rozkłada siłę zacisku, a dołączone stalowe przewody splecione utrzymują stałe odczucie pedału pod wpływem ciepła. Klocki hamulcowe to specjalistyczny niskometaliczny związek żywiczny z dodatkiem stali, miedzi i włókna aramidowego, o współczynniku tarcia około 0,44 i odporności na fade do około 750 °C.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601276163,"sku":"100668","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-scirocco-r-137-138-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618522"},{"product_id":"volkswagen-tiguan-r-ad1-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Volkswagen Tiguan (AD1) z 2016-2024 roku — zestaw dużych hamulców z tarczami węglowo-ceramicznymi — Brembo GT6 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e Do Volkswagena Tiguana (AD1) z lat 2016–2024. Dokładna konfiguracja hamulców na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład przedni\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład tylny\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Tłoczek OEM Brembo Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Tłoczek Brembo GT | M6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest montowany na samochód, a nie na platformę. Projektujemy wsporniki, offsety tarcz-haczyków i mocowania zacisków zgodnie z Twoim potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, czapki tarcz, elementy pływające i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają przeglądu przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Tłoczek OEM Brembo Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Tłoczek Brembo GT | M6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi z węgla ceramicznego StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące pływające\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone do pełnych zestawów ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja samochodu, gdy podane są przednia i tylna część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eDopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu może być spersonalizowane: \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisków\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kapturów tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e, aby elementy mechaniczne za Twoimi kołami pasowały do reszty konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor kaptura tarczy hamulcowej\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt padów są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMieszanka klocków na bazie żywicy o niskiej zawartości metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarcz.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa obrotowa i niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarczowa z tarcicy węglowo-krzemowo-ceramicznej działa w temperaturach, które powodują znaczne fade'owanie żeliwnych tarcz, więc mocne hamowanie za każdym razem jest tak samo skuteczne — takie samo wyczucie pedału i punkt hamowania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiskie widoczne osady\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDopasowane do padów StopFlex, system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje wirnik żelazny i zestaw padów. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, zamiast dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnej pogodzie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePytanie o zimę, prosta odpowiedź: nierozregulowane ceramiczne tarcze mniej chwytają, gdy są zimne. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarcz na chłodne warunki, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo podobne do hamowania w ciepłe dni. Dodatkowa odległość na pierwszych zimnych zatrzymaniach nadal jest rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ przodu zastosowano 6-tłoczkowy zacisk Brembo, oferowany w trzech opcjach: V6 (OEM Cadillac CTS-V), GT6 (GT | M6) lub GTS6 (GT | S6), wszystkie połączone z tarczą hamulcową o średnicy 380 mm. Sześć tłoczków równomiernie rozkłada siłę docisku na dłuższy klocek, co zapewnia równomierne czucie pedału podczas gwałtownego hamowania z dużej prędkości w Tiguanie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ tyłu zastosowano 4-tłoczkowy zacisk Brembo z tarczą o średnicy 380 mm, dostępny w wersjach V4 (OEM Cadillac CTS-V), GT4 (GT | M4) lub GTS4 (GT | S4). Zwiększa on rzeczywistą pojemność cieplną tylnej osi, dzięki czemu przyczynia się ona do częstych hamowań zamiast przegrzewania. Został on również wyposażony w fabryczny elektroniczny hamulec postojowy Tiguana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: uliczną, na dzień torowy lub wyścigową\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznej węglówki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja uliczna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznej węglówki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na tor wyścigowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznej węglówki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które korzystają z tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwagi dotyczące zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTarcze z włókna węglowo-ceramicznego wytrzymują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Na długich sesjach na torze, podczas zjazdów z gór czy przy agresywnej jeździe zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed złożeniem zamówienia podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy będzie pasował do każdego Tiguana, czy jest on zaprojektowany specjalnie do mojego modelu?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJest on zbudowany dokładnie pod Twój potwierdzony model, a nie pod platformę. Rodzina AD1 obejmuje standardowe modele Tiguana i Tiguana R, a te samochody mogą różnić się geometrią zwrotnicy, offsetem piasty i prześwitem koła. Obrabiamy mocowania i ustawiamy offset tarczy hamulcowej pod konkretny model, aby tarcza o średnicy 380 mm była wyśrodkowana w zacisku, dlatego prosimy o potwierdzenie modelu przed złożeniem zestawu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowują się hamulce ceramiczno-węglowe w zimnym Tiguanie zimą?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eChłodny tarczowy ceramiczny dysk naturalnie nieco mniej zaciska się niż zimne żelazo przy pierwszym lub dwóch hamowaniach; to fizyka, a nie wada. Dostosowujemy zarówno skład tarczy, jak i ceramiczną powłokę dysku do zimnego startu, więc odczucie jazdy na zimnym samochodzie jest teraz bardzo zbliżone do pedału w ciepłe lato. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach dnia, nadal zachowuj trochę dodatkowego odstępu, aż dyski osiągną odpowiednią temperaturę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to utrzymuje działanie mojego elektronicznego hamulca postojowego?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. AD1 Tiguan korzysta z elektronicznego hamulca postojowego, a tylne zaciski 4-tłoczkowe w tym zestawie są specjalnie zaprojektowane, aby zachować fabryczne działanie EPB, więc funkcje hamulca postojowego i utrzymania na wzniesieniu działają tak jak w oryginale. Nie jest potrzebne obejście ani usunięcie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła są potrzebne, aby zmieścić ten zestaw?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTarcze przednie i tylne mają średnicę 380 mm, więc potrzebujesz co najmniej 19-calowych kół. Cokolwiek poniżej 19 cali nie zmieści się na tarczy i zacisku. Kształt szprych ma również znaczenie nawet przy 19 calach, więc wyślij nam szczegóły swoich kół, a potwierdzimy prześwit przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601308931,"sku":"100669","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-tiguan-r-ad1-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618524"},{"product_id":"volkswagen-tiguan-r-ad1-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z węglowo-ceramicznych tarcz Volkswagen Tiguan 2016-2024 — AP Racing CP9560 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste budowy i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Volkswagena Tiguana 2016-2024 (AD1). Dokładny układ hamulcowy tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład przedni\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład tylny\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-pistonowy zacisk \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-pistonowy zacisk \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest dostosowany do konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy wsporniki, offsety piasty i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i odległość ET kół niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy pływające i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza 380 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo jest w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-pistonowy zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-pistonowy zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone w zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodowy, gdy określono przednią i tylną część. Zamówienia na wyłącznie przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu StopFlex można zakończyć \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków hamulcowych\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku hamulcowego\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie do gotowego, standardowego wyglądu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor piasty tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność w mieście\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnej jeździe po drogach, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów wymiennych tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje połączenie tarczy żelaznej i klocka. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną powierzchnię ceramicznej glazury z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast rozdrobnionych krótkich włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą tarczę, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest wykonane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap i kształty podkładek są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z katalogu uniwersalnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka podkładek CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePodkładka z żywicy o niskiej zawartości metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowego-ceramiczna waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu i węgla wciąż działa w temperaturach, które powodują silne fade na żelaznych tarczach, więc dziesiąty mocny hamulec odczuwa się tak samo jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDyski ceramiczne nie rdzewieją na szybko. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnym klimacie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eChłodny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowych wymaga więcej siły na pedale niż żeliwne podczas pierwszych zimowych zatrzymań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zamykając tę różnicę: zimowe odczucia z chłodnego auta są teraz bardzo zbliżone do letnich. Zachowaj trochę więcej odległości w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisków\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzednia zaciskarka to AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowa, frezowana dla sztywnego, równomiernego zacisku, aby pedał pozostawał stały podczas wielokrotnych mocnych hamowań z prędkości autostradowej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylna zaciskarka to AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowa, która zwiększa pojemność termiczną z tyłu dla powtarzalnego hamowania. Integrujemy fabryczny elektroniczny hamulec postojowy w tylnej części jako część indywidualnej konfiguracji.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój wirnik: uliczny, torowy lub do sportów motorowych\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznej węglikiem\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznej węglikiem\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznej węglikiem\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, płynów wysokotemperaturowych, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTarcze ceramiczne odrzucają powierzchniowe temperatury, które zniszczyłyby żeliwo, ale reszta systemu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych zatrzymań. Na torze, podczas długich zjazdów i intensywnej jazdy, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zamówieniem podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie przechodzi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z węglika: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu Tiguan?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eBudujemy każdy zestaw zgodnie z potwierdzonym wyposażeniem, a nie na podstawie platformy AD1. Standardowy Tiguan, R-Line i wyższej wydajności Tiguan R mogą różnić się w przednich piastach, geometrii piasty i prześwicie kół, dlatego uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu. Potwierdzamy Twój numer VIN i wersję wyposażenia przed obróbką.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowują się hamulce ceramiczno-węglowe w zimnym okresie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNie wyregulowany zimny tarcz ceramiczno-węglowy uderza mniej niż zimny żelazny na pierwszym lub drugim hamowaniu. To normalna fizyka, a nie wada. Dopasowujemy zarówno niskometalową mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc hamowanie na zimno jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach zachowaj trochę większy odstęp, aż system się nagrzeje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła potrzebuję, aby zmieścić te hamulce?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednia tarcza ma 380 mm, więc potrzebujesz co najmniej 19-calowych kół. Koła poniżej 19 cali nie zmieszczą się z tarczą i zaciskiem. Kształt szprych również ma znaczenie, więc wyślij nam szczegóły swoich kół, a sprawdzimy prześwit w porównaniu z zaciskiem AP Racing CP9560 przed zakupem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw rozwiązuje problem fade hamulców podczas jazdy na torze?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Przednie tarcze ceramiczno-węglowe o średnicy 380 mm, sześciotłoczkowe zaciski AP Racing CP9560 i tylne CP9541 zapewniają znacznie większą rezerwę termiczną niż fabryczny zestaw Tiguan. Specjalistyczne klocki ceramiczno-węglowe mają współczynnik tarcia około 0,44 i odporne są na fade do około 750°C, dzięki czemu powtarzające się hamowania z dużą prędkością pozostają przewidywalne.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601341699,"sku":"100670","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-tiguan-r-ad1-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618526"},{"product_id":"volkswagen-tiguan-r-ad1-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z ceramicznej węglikiem dla Volkswagen Tiguan 2016-2024 (AD1) — Brembo Shelby GT350 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Volkswagena Tiguan 2016-2024 (AD1). Dokładne ustawienie hamulców na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie przednie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie tylne\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpcja zestawu tylko z przodu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest dostosowany do konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy wsporniki, offsety piasty i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje wysokiej wydajności mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy pływające i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 390 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTarcze hamulcowe CCB do przednich kół\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie wchodzą w skład tej opcji zestawu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie wchodzą w skład tej opcji zestawu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone w zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex można wykończyć \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowym logo zacisku\u003c\/strong\u003e, oraz \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami piast tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie stały, gotowy wygląd.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor piasty tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast rozdrobnionych krótkich włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą powierzchnię tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest wykonane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap i kształty podkładek są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z katalogu uniwersalnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalistyczna mieszanka podkładek CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMieszanka podkładek na bazie żywicy o niskiej zawartości metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu i węgla wciąż działa w temperaturach, które powodują znaczne fade na żelaznych tarczach, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDyski ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność w mieście\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnej jeździe po drogach, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów wymiennych tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje połączenie tarczy żelaznej i klocka. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy, a nie na dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną powierzchnię ceramicznej glazury z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny z fabryki, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie w zimie i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw twarde fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk ugryzie mniej niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno skład tarczy, jak i ceramiczną powłokę dysku do zimnych rozruchów, więc hamowanie w zimie w samochodzie z napędem na przednią oś jest teraz bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkowy margines na najzimniejsze pierwsze hamowania; codzienni kierowcy w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk to zacisk OEM Brembo dla Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy, monoblokowy, który utrzymuje siłę zacisku i odczucie pedału na stałym poziomie, gdy temperatura tarczy rośnie podczas wielokrotnych mocnych hamowań.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTen zestaw jest tylko z przodu. Jeśli chcesz dopasowaną pojemność cieplną z tyłu i utrzymanie EPB w swoim Tiguanie, możemy na życzenie przygotować zestaw tylnych zacisków.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznej węglikiem\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji miejskich, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznej węglikiem\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznej węglikiem\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWysoka tolerancja na temperaturę wirnika nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczny dysk jest wciąż chłodny. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary wirników i typ zacisku przed zamówieniem. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy tarcze 390mm zmieszczą się na moje obecne koła?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzedni rotor ma 390 mm, więc potrzebujesz minimum 20-calowego koła, aby go wyminąć, a geometria szprych ma tak samo duże znaczenie jak średnica. Podaj nam dokładny model, rozmiar i offset koła, gdy potwierdzisz dopasowanie, a my sprawdzimy odległość zacisku i tarczy przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw jest naprawdę dopasowany do mojego konkretnego modelu Tiguan?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Projektujemy wsporniki, offsety piasty i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem, a nie na platformie AD1. Tiguan R może różnić się od standardowego Tiguana pod względem geometrii zwrotnicy i piasty, dlatego dopasowujemy elementy do dokładnego samochodu, a nie zakładamy uniwersalnego montażu na platformie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowują się te karbonowo-ceramiczne hamulce w zimnej pogodzie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNieskonfigurowany zimny tarcz karbonowo-ceramicznych uderza mniej niż zimne żelazo przy pierwszym lub dwóch hamowaniach, co jest normalną fizyką. Optymalizowaliśmy zarówno skład pasty, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych rozruchów, więc odczucie zimowego samochodu jest bardzo zbliżone do letniego. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach warto zostawić trochę więcej odstępu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy zestaw zachowuje funkcję elektronicznego hamulca postojowego?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTo jest zestaw tylko na przednią oś, więc nie wpływa na tylne hamulce ani fabryczny elektroniczny hamulec postojowy, a funkcja EPB pozostaje bez zmian. Jeśli później chcesz zestaw dużych hamulców z tyłu, dobierzemy go tak, aby zachować napędy EPB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601440003,"sku":"100671","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-tiguan-r-ad1-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618528"},{"product_id":"volkswagen-touareg-r-cr-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z karbonowo-ceramicznych tarcz Volkswagen Touareg 2018-2026+ — Brembo GT6 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Volkswagen Touareg od 2018 do 2026+ (CR). Dokładny układ hamulcowy tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie przednie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie tylne\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Klamra Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowa — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-tłoczkowa klamka — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-tłoczkowa klamka — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDopasowanie jest indywidualne: uchwyty, przesunięcia piast i mocowanie zacisku są zaprojektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa wersje z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w piastach, geometrii piasty i odległości ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, piast tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty zawieszenia nie fabryczne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza 380 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Klamra Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowa — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-tłoczkowa klamka — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-tłoczkowa klamka — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone w zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażdy zamówiony zestaw może być spersonalizowany: \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowym logo zacisku\u003c\/strong\u003e, oraz \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami piast tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e, tak aby sprzęt za Twoimi kołami odpowiadał reszcie konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor piasty tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność w mieście\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnej jeździe po drogach, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów wymiennych tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje połączenie tarczy żelaznej i klocka. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy, a nie na dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną powierzchnię ceramicznej glazury z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny z fabryki, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast rozdrobnionych krótkich włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą powierzchnię tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest wykonane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap i kształty podkładek są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z katalogu uniwersalnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalistyczna mieszanka podkładek CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMieszanka podkładek na bazie żywicy o niskiej zawartości metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu i węgla wciąż działa w temperaturach, które powodują znaczne fade na żelaznych tarczach, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDyski ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie w zimie i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePytanie zimowe, prosta odpowiedź: nierozregulowane ceramiczne tarcze mniej hamują w zimnie. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarcz na zimne warunki, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w ciepłe dni. Dodatkowa odległość podczas pierwszych zimowych zatrzymań jest nadal rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ przodu zamontowany jest zacisk Brembo GT6 6-tłoczkowy na tarczy 380mm z włókna węglowo-ceramicznego. Możesz również wybrać V6 (OEM Brembo do Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy) lub GTS6 (Brembo GT S6), wszystkie na 380mm tarczy z przodu, więc wybierz zacisk w zależności od tego, jak będziesz prowadzić tego Touarega, zachowując spójne zaciskanie i sztywny pedał.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ tyłu zamontowany jest zacisk Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 4-tłoczkowy na tarczy 380mm z włókna węglowo-ceramicznego, aby zwiększyć pojemność termiczną na cięższej ramie CR. Ponieważ Touareg korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, układ tylny jest zaprojektowany tak, aby zachować funkcję EPB na Twoim konkretnym wyposażeniu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznej węglikiem\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji miejskich, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznej węglikiem\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznej węglikiem\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWłókno węglowo-ceramiczne tarcze wytrzymują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań, ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Na długich sesjach na torze, zjazdach z gór czy podczas intensywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj swój rocznik, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz hamulcowych i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu Touareg?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest dostosowany do potwierdzonego rocznika i wersji, a nie do platformy CR jako całości. Uchwyty, offsety tarcz i mocowanie zacisków są dopasowane do przednich piast, geometrii piast i prześwitu kół w Twoim samochodzie. Touareg R może się różnić mechaniczną konstrukcją od standardowego Touarega, dlatego sprawdzamy te szczegóły przed rozpoczęciem produkcji. To jest indywidualne dla danej wersji, a nie uniwersalny zestaw montażowy.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła muszę mieć, aby zmieścić tarcze 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTarcze 380mm na przedniej i tylnej osi wymagają minimum 19-calowych kół. Koła poniżej 19 cali nie zmieszczą się z zaciskiem Brembo GT6 na przedniej osi. Ważna jest również geometria szprych, więc prześlij nam model swoich kół, gdy potwierdzisz dopasowanie, a my sprawdzimy prześwit względem profilu zacisku.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak te hamulce zachowują się zimą i podczas zimnych rozruchów?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eChłodny, nie wyregulowany tarczowy hamulec węglowo-ceramiczny hamuje słabiej niż chłodny żelazo. To fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno skład materiału klocków, jak i powłokę ceramiczną tarczy do zimnych rozruchów, więc pierwsze hamowanie na zimnym Touaregu jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. W najzimniejsze poranki zostaw trochę więcej odstępu, aby bezpiecznie zatrzymać się przy pierwszych hamowaniach.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy tylna zacisk hamulcowy utrzymuje działanie elektrycznego hamulca postojowego?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Elektroniczny hamulec postojowy w Touareg CR pochodzi z fabryki, a tylne zaciski Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 4-tłoczkowe są skonfigurowane tak, aby zachować funkcję EPB w Twoim modelu. Potwierdzamy interfejs siłownika jako część montażu, aby hamulec postojowy działał tak jak z fabryki.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601472771,"sku":"100672","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-touareg-r-cr-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618533"},{"product_id":"volkswagen-touareg-r-cr-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców ceramicznych VW Touareg 2018-2026+ (CR) — AP Racing CP9560 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Volkswagen Touareg od 2018 do 2026+ (CR). Dokładny układ hamulcowy tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie przednie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie tylne\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowy \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowy \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest dostosowany do konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy wsporniki, offsety piasty i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje wysokiej wydajności mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy pływające i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza 380 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowy\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTarcze hamulcowe CCB do przednich kół\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowa zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone w zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eOkreśl \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowym logo zacisku\u003c\/strong\u003e, oraz \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami piast tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji zamiast standardowego wyglądu katalogowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor piasty tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalistyczna mieszanka podkładek CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMieszanka podkładek na bazie żywicy o niskiej zawartości metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu i węgla wciąż działa w temperaturach, które powodują znaczne fade na żelaznych tarczach, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDyski ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność w mieście\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnej jeździe po drogach, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów wymiennych tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje połączenie tarczy żelaznej i klocka. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy, a nie na dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną powierzchnię ceramicznej glazury z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny z fabryki, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast rozdrobnionych krótkich włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą powierzchnię tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest wykonane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap i kształty podkładek są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z katalogu uniwersalnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie w zimie i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePytanie zimowe, prosta odpowiedź: nierozregulowane ceramiczne tarcze mniej hamują w zimnie. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarcz na zimne warunki, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w ciepłe dni. Dodatkowa odległość podczas pierwszych zimowych zatrzymań jest nadal rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk to AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowy, zamontowany na 380mm tarczy z włókna węglowo-ceramicznego. Jego sztywna monoblokowa obudowa minimalizuje odchylenia tłoczków pod obciążeniem, dzięki czemu odczucie pedału pozostaje mocne i jednolite podczas powtarzających się mocnych hamowań z masą Touarega.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylna część to AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowa na tarczy 380mm, zwiększającą pojemność termiczną z tyłu i zrównoważone rozkładanie sił dla ciężkiego SUV-a. Ponieważ Touareg CR korzysta z elektronicznego hamulca postojowego, układ tylny jest zaprojektowany tak, aby zachować pełną funkcję EPB na wybranej konfiguracji.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznej węglikiem\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji miejskich, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznej węglikiem\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznej węglikiem\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTalerze ceramiczne odpychają temperatury powierzchni, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta systemu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas powtarzających się mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i długotrwałą jazdę na wysokich obrotach stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zamówieniem podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafia do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowuje się ten zestaw podczas zimowej jazdy w chłodnym klimacie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eChłodny tarcz ceramicznych z karbonu ugryzie mniej niż chłodny żelazo przy pierwszym hamowaniu — to normalna fizyka, a nie wada. StopFlex dostosowuje zarówno skład tarczy, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc hamowanie w chłodnym samochodzie w tym Touaregu teraz przypomina odczucia z lata. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach zostaw trochę więcej odstępu, aż system wykona kilka hamowań.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu Touarega, w tym do wersji Touareg R?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego modelu, a nie dla platformy CR ogólnie. Modele, które dzielą nazwę CR, mogą się różnić geometrią piasty, offsetem piasty i przestrzenią na koło, dlatego budujemy wsporniki i offsety piast do tarcz tak, aby pasowały do Twojego konkretnego samochodu. Potwierdzamy Twój VIN i wersję przed wysyłką — nie zakładamy uniwersalnego montażu na platformie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła muszę mieć, aby zmieścić tarcze 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednie i tylne tarcze mają średnicę 380 mm, więc minimalny rozmiar koła to 19 cali. Wszystko poniżej 19 cali nie zmieści się w zacisku. Kształt szprych i przestrzeń na obręcz również mają znaczenie, więc podczas potwierdzania dopasowania prześlij nam szczegóły swojego koła, a my sprawdzimy przestrzeń dla przedniego zacisku AP Racing CP9560.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy zestaw zachowuje funkcję elektronicznego hamulca postojowego?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Touareg CR korzysta z elektronicznego hamulca postojowego w tylnych zaciskach, a układ AP Racing CP9541 jest zaprojektowany tak, aby zachować pełną funkcję EPB. Zachowujesz normalny hamulec postojowy, funkcję auto-hold i hill-hold bez błędów na desce rozdzielczej.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601538307,"sku":"100673","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-touareg-r-cr-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618537"},{"product_id":"volkswagen-touareg-r-cr-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"2018-2026+ Volkswagen Touareg (CR) Zestaw dużych hamulców ceramicznych z karbonu — Brembo Shelby GT350 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Volkswagen Touareg od 2018 do 2026+ (CR). Dokładny zestaw hamulcowy na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie przednie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie tylne\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-piórowy \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpcja zestawu tylko z przodu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest dostosowany do konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i odległość ET kół niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy pływające i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 390 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTarcze CCB do hamulców przednich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie wchodzi w skład tej opcji zestawu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie wchodzi w skład tej opcji zestawu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone do pełnych zamówień na zestawy ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny to pełny zestaw samochodu, gdy podano przednią i tylną część. Zamówienia tylko na przód lub tył można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex można wykończyć \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowym logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami piast tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e — pakiet hamulcowy dopasowany jest do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie do gotowego, standardowego wyglądu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor piasty tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMniejsza masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWęglowo-ceramiczna tarcza waży mniej więcej połowę tego samego żeliwnego dysku. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia węglikowo-krzemowy nadal działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt gryzienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia wirnika bez rdzy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDyski ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby przewyższyć kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, który generuje kombinacja żeliwnego wirnika i klocka. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy zamiast dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietaty powłoki StopFlex nadaje tarczy jasny ceramiczny połysk z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są wyciągnięte z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalny skład klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskomateriałowa żywiczna mieszanka klocków wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie w zimie i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZimowe pytanie, prosta odpowiedź: nierozregulowane ceramiczne tarcze mniej gryzą w chłodzie. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarcz dla pracy w niskich temperaturach, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość na pierwszych zamarzniętych zatrzymaniach nadal jest rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk to oryginalny zestaw Brembo dla Ford Shelby GT350 Mustang, z 6-tłoczkami, zaciskający tarczę z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 390 mm. Sześć tłoczków równomiernie rozkłada nacisk na klocki, zapewniając mocny, powtarzalny pedał, który radzi sobie podczas długich zjazdów i wielokrotnych mocnych hamowań w ciężkim SUV-ie na platformie CR.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTa opcja to ulepszenie tylko z przodu. Na życzenie można zaprojektować pasujący zestaw zacisków tylnych z utrzymaniem EPB dla potwierdzonego trimu Touareg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznego karbonu\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznego karbonu\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznego karbonu\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWysoka tolerancja na temperaturę wirnika nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczny dysk jest wciąż chłodny. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary wirników i typ zacisku przed złożeniem zamówienia. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to pasuje do mojego dokładnego modelu Touareg (CR)?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest dostosowany do konkretnego roku i wersji Twojego modelu, a nie do platformy CR jako całości. Touareg korzysta z architektury MLB Evo, takiej jak Q7, Q8 i Cayenne, ale te samochody mają inny układ hamulcowy i geometrię piasty, dlatego ustawiamy wsporniki, przesunięcia tarczy i mocowania zacisków zgodnie z Twoim konkretnym samochodem po potwierdzeniu numeru VIN i wersji. Nie twierdzimy, że jest to uniwersalny system montażowy.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła muszę mieć, aby zmieścić tarcze o średnicy 390mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTarcza przednia ma 390mm, więc potrzebujesz co najmniej 20-calowych kół. Mniejsze niż 20 cali nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą, a kształt szprych ma również znaczenie — niektóre 20-calowe koła z głębokimi wewnętrznymi szprychami nadal mogą kolidować z korpusem zacisku. Wyślij nam model swoich kół, a sprawdzimy odległość przed zakupem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak te hamulce zachowują się zimą i podczas zimnych rozruchów?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZimna tarcza z włókna węglowo-ceramicznego naturalnie ugryzie nieco mniej niż zimny żelazo przy pierwszych hamowaniach — to fizyka, a nie wada. Dostosowujemy zarówno skład materiału klocków, jak i ceramiczne powłoki tarczy do pracy w niskich temperaturach, więc pierwsze hamowanie na zimnym Touaregu jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. W najzimniejsze poranki zostaw trochę więcej odstępu, aby bezpiecznie zatrzymać się przy pierwszych hamowaniach.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to rozwiązanie współpracuje z elektronicznym hamulcem postojowym Touarega?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTouareg CR korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, który działa na osi tylnej. To zestaw tylko na przód, więc Twój EPB pozostaje niezmieniony i działa normalnie. Jeśli chcesz zestaw z dużymi hamulcami z tyłu, który zachowa funkcję EPB, możemy zaprojektować taki dla Twojej wersji.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601571075,"sku":"100674","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-touareg-r-cr-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618539"},{"product_id":"volkswagen-t-roc-r-a1-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Zestaw hamulcowy z karbonowo-ceramicznymi tarczami i dużymi zaciskami Brembo GT6 6-tłoczkowymi do Volkswagen T-Roc (A1) 2018-2025","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Volkswagena T-Roc (A1) 2018-2025. Dokładny układ hamulcowy tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie przednie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie tylne\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Tłoczek OEM Brembo Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-tłoczkowy tłoczek — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eMontaż jest indywidualny: uchwyty, offsety piast, mocowanie zacisku są dostosowane do Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa różne wersje z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w knuckles, geometrii piasty i ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy wersję, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, piast, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane knuckles, wsporniki lub punkty zawieszenia nieoryginalne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Tłoczek OEM Brembo Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-tłoczkowy tłoczek — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone do pełnych zamówień na zestawy ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny to pełny zestaw samochodu, gdy podano przednią i tylną część. Zamówienia tylko na przód lub tył można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu może zostać spersonalizowane: \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowym logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami piast tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003edzięki czemu sprzęt zamontowany za kołami będzie pasował do reszty konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor piasty tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia węglikowo-krzemowy nadal działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt gryzienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia wirnika bez rdzy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDyski ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby przewyższyć kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, który generuje kombinacja żeliwnego wirnika i klocka. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy zamiast dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietaty powłoki StopFlex nadaje tarczy jasny ceramiczny połysk z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są wyciągnięte z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalny skład klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskomateriałowa żywiczna mieszanka klocków wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMniejsza masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWęglowo-ceramiczna tarcza waży mniej więcej połowę tego samego żeliwnego dysku. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie w zimie i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZimowe pytanie, prosta odpowiedź: nierozregulowane ceramiczne tarcze mniej gryzą w chłodzie. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarcz dla pracy w niskich temperaturach, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość na pierwszych zamarzniętych zatrzymaniach nadal jest rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ przodu zastosowano 6-tłoczkowy zacisk Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 na 380-milimetrowej karbonowo-ceramicznej tarczy hamulcowej. Do wyboru: V6 (odlew OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) lub GTS6 (Brembo GT | S6). Wszystkie trzy zapewniają równomierny, sześciotłoczkowy zacisk i stabilny, powtarzalny pedał hamulca po wielokrotnych, mocnych hamowaniach w dostrojonym T-Rocu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylne koło łączy 4-tłoczkowy zacisk Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 z 380-milimetrową karbonowo-ceramiczną tarczą hamulcową, co zapewnia dodatkową pojemność cieplną. W wersjach T-Roc z fabrycznym elektronicznym hamulcem postojowym, tylny zacisk zachowuje funkcję EPB.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznego karbonu\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznego karbonu\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznego karbonu\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTarcze węglowo-ceramiczne tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują całkowicie konieczności odprowadzania ciepła. Podczas wielokrotnych, gwałtownych hamowań, ciepło nadal przedostaje się do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich podzespołów. Podczas długich sesji na torze, górskich zjazdów lub intensywnej, agresywnej jazdy, nadal zaleca się stosowanie chłodzenia hamulców i płynu o wysokiej temperaturze.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed złożeniem zamówienia prosimy o podanie dokładnego modelu pojazdu, aktualnych rozmiarów tarcz hamulcowych i typu zacisku. Produkcja nie rozpocznie się, dopóki nie zostanie potwierdzona zgodność z konfiguracją na poziomie numeru VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw będzie pasował dokładnie do mojego T-Roca, czy jest to uniwersalny zestaw platformy A1?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJest on zbudowany dla Twojego potwierdzonego wyposażenia, a nie jest oparty na platformie A1. T-Roc R wykorzystuje inne zwrotnice, geometrię piast i prześwit koła niż standardowy T-Roc, dlatego mocowanie i odsadzenie wirnika-czapki wykonujemy maszynowo, aby pasowały do konkretnego modelu samochodu, o którym nam powiesz. Nie sprzedajemy go jako uniwersalnego elementu do przykręcania.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakich kół potrzebuję, aby oczyścić te hamulce?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednia tarcza ma 380 mm, więc potrzebujesz koła o średnicy co najmniej 19 cali. Felgi poniżej 19 cali nie będą pasować do tarczy, a kształt szprych również ma znaczenie – 19-calowa felga z wąskimi szprychami może nadal kolidować z zaciskiem 6-tłoczkowym. Prześlij nam dane dotyczące felgi, a my potwierdzimy odpowiedni rozmiar przed zakupem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowują się hamulce karbonowo-ceramiczne podczas jazdy zimą?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNiedostrojona, zimna tarcza ceramiczna słabiej trzyma niż zimna tarcza żeliwna – to fizyka, a nie wada. Dostroiliśmy zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy pod kątem zimnych startów, dzięki czemu odczucie pierwszego hamowania na zimnym T-Rocu jest teraz bardzo zbliżone do letniego. Mimo to, zachowaj nieco większy odstęp od poprzedzającego pojazdu podczas pierwszych kilku hamowań w mroźny poranek.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to utrzymuje działanie elektronicznego hamulca postojowego?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. T-Roc korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, a tylny zacisk V4 \/ GT4 \/ GTS4 został zaprojektowany tak, aby zachować funkcję silnika EPB, dzięki czemu załącza się i zwalnia dokładnie tak samo, jak teraz, na tylnym rotorze o średnicy 380 mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601603843,"sku":"100675","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-t-roc-r-a1-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618544"},{"product_id":"volkswagen-t-roc-r-a1-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców węglowo-ceramicznych do Volkswagena T-Roca (A1) na lata 2018–2025 — AP Racing CP9560, 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Volkswagena T-Roc (A1) 2018-2025. Dokładny układ hamulcowy tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie przednie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie tylne\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowa zacisk \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowa zacisk \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex jest indywidualnie dopasowany do Twojego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz, mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie bazują na platformie. Wersje o tej samej nazwie nadwozia mogą się różnić mechanicznie: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej niekoniecznie pasują do drugiej. Zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system zgodnie z Twoją potwierdzoną wersją. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nie fabryczne muszą być sprawdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowa zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTarcze CCB do hamulców przednich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowa zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone do pełnych zamówień na zestawy ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny to pełny zestaw samochodu, gdy podano przednią i tylną część. Zamówienia tylko na przód lub tył można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex można wykończyć \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowym logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami piast tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e — pakiet hamulcowy dopasowany jest do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie do gotowego, standardowego wyglądu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor piasty tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, który generuje kombinacja żeliwnego wirnika i klocka. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy zamiast dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietaty powłoki StopFlex nadaje tarczy jasny ceramiczny połysk z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są wyciągnięte z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalny skład klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskomateriałowa żywiczna mieszanka klocków wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMniejsza masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWęglowo-ceramiczna tarcza waży mniej więcej połowę tego samego żeliwnego dysku. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia węglikowo-krzemowy nadal działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt gryzienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia wirnika bez rdzy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDyski ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby przewyższyć kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie w zimie i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZimowe pytanie, prosta odpowiedź: nierozregulowane ceramiczne tarcze mniej gryzą w chłodzie. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarcz dla pracy w niskich temperaturach, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość na pierwszych zamarzniętych zatrzymaniach nadal jest rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzednia zacisk jest jednostką AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkową zaciskającą tarczę z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380mm. Jej sztywne monoblokowe ciało i przesunięte rozmiary tłoczków zapewniają równomierne naciski na klocki i spójne odczucia pedału podczas wielokrotnych mocnych hamowań na cięższym crossoverze AWD.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylna część korzysta z zacisku AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowego na tarczy o średnicy 380mm, zwiększając pojemność termiczną z tyłu dla codziennego użytkowania T-Roc R, aby przednie hamulce nie wykonywały całej pracy. Dopasowujemy integrację hamulca postojowego z tyłu do Twojego potwierdzonego wykończenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznego karbonu\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznego karbonu\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznego karbonu\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTalerze ceramiczne radzą sobie z temperaturami powierzchni, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta systemu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary wirników i typ zacisku przed złożeniem zamówienia. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje do mojego konkretnego wykończenia T-Roc, czy jest to uniwersalny zestaw MQB?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJest on specjalnie zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego wykończenia, a nie jest to uniwersalny zestaw montażowy. T-Roc R używa innych przednich piast, geometrii piasty i prześwitu kół niż standardowe modele T-Roc, dlatego wycinamy wsporniki i ustawiamy offsety tarczy i piasty dokładnie do Twojego samochodu. Prześlij nam swój VIN i wykończenie przed rozpoczęciem produkcji.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak ten zestaw zachowuje się w zimnej pogodzie i podczas jazdy zimą?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eChłodny tarcz ceramiczno-węglowy naturalnie mniej odczuwa się na pierwszym zatrzymaniu niż zimne żelazo; to fizyka, a nie wada. Dostosowujemy zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc na zimnym T-Rocu pierwsze zatrzymanie jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Zostaw trochę więcej odstępu na pierwszych hamowaniach w mroźny poranek i jesteś gotowy.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakich kół potrzebuję, aby oczyścić te hamulce?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzedni tarcz o średnicy 380 mm i zacisk CP9560 wymagają minimum 19-calowego koła, a kształt szprych jest równie ważny jak średnica. Wiele fabrycznych i aftermarketowych 19-calowych kół T-Roc R jest kompatybilnych, ale wyślij nam specyfikację swoich kół, abyśmy mogli potwierdzić prześwit obręczy i szprych przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy zestaw utrzymuje działanie elektronicznego hamulca postojowego?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. T-Roc R korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, a zestaw CP9541 z tyłu został zaprojektowany tak, aby zachować pełną funkcję EPB dla Twojego modelu. Zajmujemy się integracją tylnego zacisku i piasty, aby elektryczne uruchamianie działało dokładnie tak, jak w wersji seryjnej.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601702147,"sku":"100676","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-t-roc-r-a1-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618546"},{"product_id":"volkswagen-t-roc-r-a1-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"2018-2025 Volkswagen T-Roc (A1) Zestaw dużych hamulców z ceramicznego węgla — Brembo Shelby GT350 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Volkswagen T-Roc 2018-2025 (A1). Dokładny układ hamulcowy tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład przedni\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład tylny\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpcja zestawu tylko z przodu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex jest indywidualnie dopasowany do Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie zakładane na podstawie platformy. Wersje o tej samej nazwie nadwozia mogą się różnić mechanicznie: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej nie będą pasować do drugiej. Zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system zbudowany na podstawie potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nie fabrycznego muszą być sprawdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 390 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie będą miały wystarczowego miejsca na zacisk i tarczę. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTarcze hamulcowe CCB do przednich kół\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie wchodzą w skład tej opcji zestawu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie wchodzą w skład tej opcji zestawu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny zestaw elementów do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone do pełnych zamówień na zestawy ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny obejmuje cały samochód, gdy podano przednią i tylną część. Zamówienia tylko na przód lub tył można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu może być spersonalizowane: \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e, aby hardware za Twoimi kołami odpowiadało reszcie konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor nakładki tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz wymiennych z żeliwa, odzyskując część początkowego kosztu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePasujące do podkładek StopFlex, system wydziela ułamek pyłu, który generuje kombinacja tarcz i klocków hamulcowych. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazurująca\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd z włókna węglowego z fabryki, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest obrabiane na podstawie potwierdzonego modelu i wersji pojazdu. Uchwyty, przesunięcia piast i kształty klocków są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometalowa masa cierna wzmocniona stalem, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprzężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowego i ceramicznego waży mniej niż odpowiadająca jej tarcza z żelaza. Mniejsza masa niesprzężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węgla-krzemianu wciąż działa w temperaturach, które powodują silny fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zaczepienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia tarczy odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją na powierzchni. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZimowe pytanie, prosta odpowiedź: niestrojone tarcze ceramiczne słabiej trzymają się na zimno. StopFlex zoptymalizował mieszankę klocków i ceramiczną powłokę tarczy pod kątem pracy na zimno, dzięki czemu hamowanie na zimno zimą jest bardzo zbliżone do hamowania w ciepłych warunkach. Większy odstęp od poprzedzającego pojazdu podczas pierwszych hamowań w mroźnych warunkach to nadal dobry pomysł; samochody do codziennego użytku w surową zimę powinny być wyposażone w wersję Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisków\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ przodu zastosowano 6-tłoczkowy zacisk Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang, fabrycznie sprawdzony monoblok. Sześć tłoczków równomiernie rozkłada siłę docisku na powierzchni klocka, dzięki czemu czucie pedału pozostaje stabilne i powtarzalne nawet po nagrzaniu się tarczy o średnicy 390 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTen zestaw to ulepszenie tylko przedniego hamulca. Jeśli chcesz dopasować zacisk hamulca tylnego z odpowiednim mocowaniem EPB do swojego T-Roca, możemy go zamówić.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój wirnik: uliczny, torowy lub do sportów motorowych\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznego węgla\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWysoka tolerancja na temperaturę wirnika nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczny dysk jest wciąż chłodny. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn do długich sesji na torze, długich zjazdów górskich lub intensywnej jazdy.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary wirników i typ zacisku przed zamówieniem. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy te hamulce będą działać podczas zimowej jazdy w chłodne dni?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eChłodny dysk ceramiczno-węglowy naturalnie odczuwa nieco mniej niż zimne żelazo podczas pierwszych hamowań dnia — to fizyka, a nie wada. Dostosowujemy się do tego: mieszanka klocków to niskometaliczny kompozyt żywiczny z stalą, miedzią i włóknem aramidowym (średnie tarcie około 0,44), a dysk ma powłokę ceramiczną zoptymalizowaną do zimnych rozruchów. Efektem jest odczucie zimowego hamowania, które bardzo przypomina odczucie letnie. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach zachowaj trochę więcej odstępu, aż system osiągnie temperaturę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to pasuje do mojego dokładnego trimu T-Roc, czy tylko do platformy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJest dostosowane do Twojego potwierdzonego trimu, a nie do platformy A1 ogólnie. T-Roc R używa innych przednich piast, geometrii piasty i prześwitu kół niż standardowe modele T-Roc, więc uchwyty mocujące i offsety tarcz są wycięte dla dokładnego samochodu, który nam podasz. Nie twierdzimy, że jest to uniwersalny produkt na śruby — najpierw potwierdzamy Twój trim, a potem frezujemy odpowiednie części.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakiego rozmiaru kół potrzebuję, aby zmieścić te hamulce?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednia tarcza ma 390 mm, więc potrzebujesz minimum 20-calowych kół. Mniejsze niż 20 cali nie zmieszczą się z tarczą, a wzór spoke'ów ma znaczenie — płaskie lub mocno wygięte spoke'y mogą kolidować z zaciskiem. Podaj nam szczegóły swoich kół podczas montażu, a potwierdzimy prześwit przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy zestaw zachowuje działanie mojego elektronicznego hamulca postojowego?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eT-Roc korzysta z fabrycznego elektromechanicznego hamulca postojowego. Ten zestaw to ulepszenie tylko z przodu, więc tylny hamulec postojowy EPB pozostaje nienaruszony i w pełni funkcjonalny. Jeśli później zechcesz dopasowaną tylną zaciskę, przygotujemy taką, która zachowa elektryczne uruchamianie hamulca postojowego.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601734915,"sku":"100677","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-t-roc-r-a1-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618553"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/collections\/Collection_Volkswagen_carbon_ceramic_brakes_kit.jpg?v=1780897276","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pl\/collections\/volkswagen-carbon-ceramic-brakes.oembed?page=2","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}