{"title":"Zestawy hamulców ceramicznych z węglika krzemu do Aston Martin","description":"","products":[{"product_id":"ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor","title":"Klocki hamulcowe ceramiczne do tarcz CCB","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\n  \u003csection class=\"box red\"\u003e\n    \u003ch2\u003eWybierz najpierw odpowiednią podkładkę CCB\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eStopFlex Ceramic Brake Pad dla CCB Rotor to linia klocków hamulcowych przeznaczona wyłącznie do tarcz ceramicznych. Ta strona łączy dwa składniki: 03 Street i 05+ Race. Zacznij od swojego rzeczywistego zastosowania, a następnie potwierdź kształt klocka na podstawie pojazdu lub zacisku hamulcowego.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTen produkt jest przeznaczony wyłącznie do ceramicznych tarcz. Nie nadaje się do odlewanych tarcz żeliwnych lub stalowych. 03 to składnik skoncentrowany na codziennym użytkowaniu. 05+ to składnik skoncentrowany na wyścigach. Ostateczny kształt klocka jest dostarczany po potwierdzeniu informacji o pojeździe lub zaktualizowanym modelu zacisku.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n        \u003ca href=\"#street-03\" class=\"btn\"\u003e03 Street\u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"#race-05plus\" class=\"btn ghost\"\u003e05+ Race\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"street-03\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e03 Street\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e03 to składnik skoncentrowany na codziennym użytkowaniu dla systemów tarcz ceramicznych. Jest to wybór bliższy, gdy samochód nadal używany jest na normalnych drogach i chcesz lepszej reakcji w niskich temperaturach, czystego pedału i kontrolowanego modulowania.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eNajlepiej dopasowane\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eGłówne zastosowanie:\u003c\/strong\u003e  Jazda po mieście i szybkie użytkowanie na drodze\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTyp tarczy:\u003c\/strong\u003e Tylko do ceramicznych tarcz\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTyp składnika:\u003c\/strong\u003e Poliuretan niskometaliczny\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eŚredni współczynnik tarcia:\u003c\/strong\u003e 0,44 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOdporność na temperaturę:\u003c\/strong\u003e 750°C (1382°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eNa co kładzie nacisk\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReakcja w niskich temperaturach:\u003c\/strong\u003e Lepsze do temperatur drogowych i krótkich hamowań\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModulacja pedału:\u003c\/strong\u003e Silna kontrola i łatwiejsza precyzyjna regulacja\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBalans na drodze:\u003c\/strong\u003e Lepsza codzienna jazda niż składnik nastawiony na wyścigi\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatybilność z CCB:\u003c\/strong\u003e Przeznaczony do powierzchni tarcz ceramicznych, nie do stalowych tarcz\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomproś: \u003c\/strong\u003e Nie jest pierwszym wyborem do długich wyścigów lub cykli termicznych wytrzymałościowych\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"race-05plus\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e05+ Race\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e05+ to składnik skoncentrowany na wyścigach dla systemów tarcz ceramicznych. Jest przeznaczony do dłuższego użytkowania w wysokich temperaturach, bardziej stabilnego zużycia i zastosowań, gdzie ważniejsza jest spójność na torze niż codzienna jazda uliczna.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eNajlepiej dopasowane\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eGłówne zastosowanie:\u003c\/strong\u003e Użycie wyścigowe i wytrzymałościowe\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTyp tarczy:\u003c\/strong\u003e Tylko do ceramicznych tarcz\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTyp składnika:\u003c\/strong\u003e Poliuretan niskometaliczny\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eŚredni współczynnik tarcia:\u003c\/strong\u003e 0,43 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOdporność na temperaturę:\u003c\/strong\u003e 700°C (1292°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eNa co kładzie nacisk\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStabilność cyklu cieplnego:\u003c\/strong\u003e Lepsze dopasowanie do dłuższych sesji\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePielęgnacja tarczy:\u003c\/strong\u003e Silniejsze ukierunkowanie na ochronę tarczy i stabilne zużycie\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŻywotność klocka:\u003c\/strong\u003e Lepsze do użytkowania wytrzymałościowego\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUkierunkowanie na tor:\u003c\/strong\u003e Bardziej odpowiedni do wyścigów niż codziennej jazdy\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomproś: \u003c\/strong\u003e Mniej przyjazny dla codziennej jazdy w niskich temperaturach, komfortu i ogólnej jazdy ulicznej\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eDlaczego ten klocek jest wyłącznie CCB\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie zachowują się jak odlewy żeliwne czy stalowe. Materiał tarczy, stan powierzchni, zachowanie warstwy transferowej i wzór zużycia są inne. Dlatego też formuła klocka musi być również inna.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eCo to oznacza\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInna powierzchnia tarcia:\u003c\/strong\u003e Tarcza CCB nie jest stalową tarczą o innym kolorze.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInne zachowanie zużycia:\u003c\/strong\u003e Systemy ceramiczne zużywają się inaczej i muszą mieć odpowiedni składnik klocka dopasowany do tej powierzchni.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDobór systemu ma znaczenie:\u003c\/strong\u003e Klocek jest zaprojektowany jako część dopasowanego systemu tarcz i klocków CCB.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eDlaczego nie należy go używać na stalowych tarczach\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNieprawidłowe dopasowanie materiału:\u003c\/strong\u003e Para tarcia jest zaprojektowana wokół zachowania tarcz ceramicznych, a nie odlewów żeliwnych.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNieprawidłowy cel odczucia hamulca:\u003c\/strong\u003e Reakcja pedału i zachowanie transferu nie będą skalibrowane dla stalowych tarcz.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNieprawidłowy efekt zużycia:\u003c\/strong\u003e Zużycie klocka i tarczy może nie przebiegać zgodnie z zamierzeniem.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePodsumowując:\u003c\/strong\u003e Jeśli samochód ma stalowe tarcze, użyj formuły klocka przeznaczonej do stalowych tarcz.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKlocki CCB zostały opracowane do współpracy z ceramicznymi tarczami i specyficznym zastosowaniem pojazdu. Nie są uniwersalne dla różnych materiałów tarcz.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eOpcje tarcz\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eNajpierw wybierz według zastosowania. Następnie dopasowujemy odpowiedni kształt klocka do rzeczywistego zastosowania zacisku.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 Street\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ Race\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGłówne zastosowanie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWydajność na drodze \/ szybka jazda\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWyścigi \/ wytrzymałość\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSkład materiałowy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePoliuretan niskometaliczny\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePoliuretan niskometaliczny\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKluczowe wzmocnienia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eStal, miedź, włókna aramidowe\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eStal, miedź, włókna aramidowe\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOdporność na temperaturę\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e750°C (1382°F)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e700°C (1292°F)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eŚredni współczynnik tarcia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0,44 μ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0,43 μ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOdporność na fade\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZimne ugryzienie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModulacja i kontrola pedału\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWpływ na zużycie tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTrwałość klocków\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNiska ilość pyłu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eKlocki\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTo jest uniwersalny link do produktu. To tutaj wybierany jest związek chemiczny. Ostateczny kształt klocka jest dopasowywany po potwierdzeniu zastosowania hamulca.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eLogika wyboru\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 Street\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ Race\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNajlepsze dopasowanie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePojazd do jazdy po mieście z tarczami z włókna węglowego ceramicznego\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePojazd wyścigowy lub długodystansowy z tarczami z włókna węglowego ceramicznego\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCel reakcji na niską temperaturę\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eBliżej stylu OEM w dopasowanych zastosowaniach\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDrugorzędne względem stabilności cyklu termicznego\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrzydatność do jazdy po mieście\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTak\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOgraniczony\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePowtarzające się długie sesje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eUmiarkowany\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eLepsze dopasowanie\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCodzienna jazda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWyższy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNiższy\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eJak potwierdzamy kształt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePrześlij rok \/ markę \/ model pojazdu lub markę i model zacisku po rynku wtórnym. Następnie dostarczymy odpowiedni kształt klocka do bezpośredniego montażu.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWażna uwaga\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMateriał tarczy musi być z włókna węglowego ceramicznego. Dopasowanie kształtu, format płyty nośnej i zastosowanie zacisku muszą być potwierdzone przed wysyłką.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eZawartość pakietu\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eElement\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eW zestawie\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKlocki hamulcowe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eZestaw 1 osiowy klocków hamulcowych StopFlex Ceramic dla tarczy CCB w wybranym związku chemicznym\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWybór związku chemicznego\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e03 do jazdy po mieście lub 05+ do wyścigów\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDopasowanie zastosowania\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOdpowiedni kształt klocka dostarczany po potwierdzeniu pojazdu lub zacisku\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePodstawa instalacji\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eBezpośredni montaż po potwierdzeniu dopasowania zastosowania\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eJaka jest różnica między 03 a 05+?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e03 to związanie chemiczne skupione na użytkowaniu na drodze. 05+ to związanie chemiczne skoncentrowane na wyścigach. 03 kładzie większy nacisk na codzienną jazdę, reakcję w niskich temperaturach i modulację pedału. 05+ kładzie nacisk na dłuższe użytkowanie w wysokich temperaturach, stabilne zużycie i wytrzymałość w stylu endurance.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCzy mogę używać tych klocków na tarczach stalowych lub żeliwnych?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eNie. Ten produkt jest przeznaczony wyłącznie do systemów tarcz z włókna węglowego ceramicznego. Formuła klocka oparta jest na zachowaniu tarcia i zużycia tarcz z włókna węglowego ceramicznego, a nie na stalowych dyskach.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eDlaczego jedna formuła klocka nie może działać zarówno na tarczach z włókna węglowego ceramicznego, jak i stalowych?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003ePonieważ materiał tarczy jest inny, wymaga się innego zachowania tarcia, a wzór zużycia jest inny. Klocek CCB jest zaprojektowany jako element dopasowanego systemu hamulcowego z włókna węglowego ceramicznego, a nie jako uniwersalny materiał dla każdego typu dysków.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eTo jest uniwersalna strona produktu. Jak mogę się upewnić, że kształt klocka będzie pasować?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003ePrześlij nam szczegóły swojego pojazdu lub markę i model zacisku po rynku wtórnym. Potwierdzimy odpowiedni kształt klocka i dostarczymy zestaw dopasowany bezpośrednio do tego zastosowania.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCzy możesz dostarczyć klocki do zacisków po rynku wtórnym?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eTak, jeśli podasz markę, model i szczegóły zastosowania zacisku. Dopasowujemy kształt klocka do potwierdzonej platformy zacisku przed wysyłką.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCzy 03 to lepszy wybór dla samochodu do jazdy po mieście z hamulcami CCB?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eTak. 03 jest domyślnym wyborem dla większości pojazdów z hamulcami CCB do jazdy po mieście. W dopasowanych zastosowaniach jego cel reakcji na niską temperaturę może być ustawiony blisko stylu OEM.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCzy tarcie w niskich temperaturach może przypominać OEM?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eW poprawnie dopasowanej aplikacji CCB, 03 to związek chemiczny mający na celu uzyskanie najbliższej odpowiedzi na styl OEM w niskich temperaturach na drodze. To nie oznacza, że każde pojazd i każdy system hamulcowy będą odczuwać identycznie, ponieważ projekt zacisku, logika wzmacniacza, opona, stan tarczy i proces łagodzenia mają znaczenie.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eKtóry związek wybrać do wytrzymałości lub powtarzających się długich sesji?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e05+ jest lepszym wyborem, gdy samochód jest eksploatowany podczas dłuższych sesji wysokotemperaturowych, a priorytetem jest stabilne zużycie i użytkowanie wyścigowe.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCzy te klocki hamulcowe wymagają rozgrzewki?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eTak. Wymagana jest odpowiednia rozgrzewka, aby ustabilizować warstwę tarcia i uzyskać spójne odczucia pedału. Pominięcie rozgrzewki może prowadzić do nierównomiernej reakcji i słabego pierwszego wrażenia.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cta\"\u003e\n    \u003ch2\u003eNajpierw wyślij informacje o swoim pojeździe lub zacisku hamulcowym\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTo jest uniwersalna strona produktu klocków CCB. Podaj rok \/ markę \/ model pojazdu lub markę i model ulepszonego zacisku. Potwierdzimy odpowiedni kształt klocka i właściwy związek przed finalizacją zamówienia.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/contact\" class=\"btn\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" class=\"btn ghost\"\u003ePrzeczytaj przewodnik CCB\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47858006819075,"sku":"100506","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Carbon_Ceramic_Brakes_Pad.jpg?v=1777356328"},{"product_id":"aston-martin-db11-volante-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Zestaw hamulców ceramicznych z węglika krzemu do Aston Martin DB11 2016-2023","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eZestaw hamulcowy Aston Martin DB11 Carbon Ceramic Brake Kit — zamiennik OEM-owego rozmiaru\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTen zestaw StopFlex o rozmiarze OEM jest przeznaczony do hamulców Aston Martin DB11 i DB11 Volante z lat 2016-2023, korzystających z przednich tarcz o średnicy 400 mm i tylnych o 360 mm. Zastępuje fabryczne tarcze z ceramicznego węgla, dopasowanymi klockami, piastami i elementami unoszącymi, zachowując oryginalny układ zacisków, jednocześnie zmniejszając fade hamulca, ilość pyłu hamulcowego oraz masę nieresorowaną wirującą. Jest przeznaczony dla właścicieli wymieniających zużyte lub pęknięte fabryczne tarcze ceramiczne lub przechodzących z żeliwnych tarcz bez konieczności zmiany rozmiaru kół i zacisków w DB11.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eUżywa odniesień do fabrycznych rozmiarów tarcz DB11\/Volante: 400 mm z przodu i 360 mm z tyłu, więc dopasowanie zależy od potwierdzenia tych dokładnych średnic tarcz przed zamówieniem.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eZaprojektowany wokół fabrycznego układu zacisków DB11, z dołączonymi specjalistycznymi klockami do ceramicznych tarcz, aby uniknąć łączenia tarcz CCB z materiałem tarcia z żeliwa.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBudowa z ceramicznego węgla zmniejsza ilość pyłu na otwartych kołach DB11 i poprawia powtarzalność hamowania z dużych prędkości w porównaniu do tych samych rozmiarów tarcz żeliwnych.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePodłączenie twardych przewodów hamulcowych\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePole\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePojazd\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAston Martin DB11\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLata modelowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferencja tarczy przedniej\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDB11\/Volante: 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferencja tarczy tylnej\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDB11\/Volante: 360 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp strony\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (dla tarczy 400 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTen zestaw korzysta z tarczy o średnicy 400 mm, więc minimalny rozmiar koła to 20\". Koła mniejsze niż 20\" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź dokładne wymiary swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężynowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza bez rdzy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCeramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługi okres użytkowania na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHamulce na zimno do użytku na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWłókno ciągłe wzmocnienie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBudowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiestandardowy kolor piasty tarczy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTalerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpcje kół hamulcowych na ulicę \/ tor wyścigowy \/ motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja uliczna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na tor wyścigowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eZakres pakietu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePozycja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAutor: IM Witalis Sapis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTalerze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie pełny zestaw do samochodu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKapki na koła z pływającym aluminium 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowanie do konkretnego pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStalowe elementy pływające\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw elementów do pełnego samochodu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKolor kapy koła hamulcowego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje do każdego Aston Martina DB11 z lat 2016-2023?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNie. Ta strona dotyczy wyłącznie konfiguracji DB11 i DB11 Volante korzystających z przednich tarcz o średnicy 400 mm i tylnych o 360 mm. Potwierdź swoje obecne średnice tarcz, wersję, pakiet kół i układ zacisków przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy zestaw zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak, to zamiennik tarcz o rozmiarze OEM, a nie konwersja hamulców tylnych. Fabryczny tylny zacisk i elementy elektronicznego hamulca postojowego w DB11 są zachowane, jeśli samochód ma ustawione tarcze o rozmiarze 360 mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDlaczego wybrać ceramiczne węgiel zamiast wymiany żeliwnych tarcz w DB11?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTarcze ceramiczne węgla radzą sobie z wielokrotnymi cyklami nagrzewania z mniejszym fade, generują znacznie mniej widocznego pyłu i zmniejszają masę nieresorowaną wirującą w porównaniu do tych samych rozmiarów tarcz żeliwnych. Korzyści są najbardziej widoczne podczas intensywnego użytkowania GT: szybka jazda po drodze, zjazdy z gór i wielokrotne hamowania z dużych prędkości.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eNa co powinienem zwrócić uwagę przed zakupem?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePotwierdź, że samochód to model DB11 lub DB11 Volante z lat 2016-2023, przednia tarcza ma 400 mm, tylna tarcza 360 mm, a Twoje koła nie kolidują z fabrycznym układem hamulcowym. Jeśli Twój samochód ma inny rozmiar tarcz lub niestandardową konwersję hamulców, ten zestaw nie będzie odpowiedni.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003ePotrzebujesz potwierdzenia dopasowania?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eWłókno węglowe-ceramiczne hamulce: Przewodnik zakupowy i montażowy\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895399563523,"sku":"100003","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Aston-Martin-DB11-CCB-Brake_ee9ca085-e138-4df9-8ca6-75e438611210.jpg?v=1776240622"},{"product_id":"aston-martin-dbx707-dbx-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Zestaw hamulców ceramicznych z węglika krzemu do Aston Martin DBX \/ S \/ 707 2020-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2020-2026+ Aston Martin DBX \/ S \/ 707 Zestaw hamulcowy z tarczami w rozmiarze OEM — zamiennik\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eModel DBX, DBX S i DBX707 łączą masę SUV-a i wysokie prędkości z układem hamulcowym, w którym istotne są stan tarcz, pojemność cieplna i dokładny rozmiar. Ten zestaw StopFlex OEM zastępuje fabryczne tarcze w formacie węglowo-ceramicznym: 420 mm z przodu \/ 390 mm z tyłu dla DBX707 i DBX S, lub 410 mm z przodu \/ 390 mm z tyłu dla modeli DBX, zgodnie z opisem na tej stronie. Zestaw zawiera tarcze węglowo-ceramiczne, klocki, piasty i elementy mocujące do zastąpienia zużytych, pękniętych lub poddanych cyklom termicznym oryginalnych komponentów, przy zachowaniu fabrycznej architektury zacisków i przestrzeni na koła.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eModele DBX707 i DBX S korzystają z układu tarcz węglowo-ceramicznych 420 mm z przodu \/ 390 mm z tyłu, dopasowanego do najwyższej wersji Aston Martina DBX.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eStandardowy zestaw pasujący do DBX na tej stronie ogranicza się do tarcz o rozmiarze 410 mm z przodu \/ 390 mm z tyłu, nie obejmuje większego układu 420 mm z przodu.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eZamiana na tarcze węglowo-ceramiczne zmniejsza ilość pyłu hamulcowego i masę niesprężoną w porównaniu z elementami stalowymi, jednocześnie zachowując rozmiar tarczy OEM wymagany przez zaciski i układ kół w DBX.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePodłączenie twardych przewodów hamulcowych\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePole\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePojazd\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAston Martin DBX \/ S \/ 707\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLata modelowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferencja tarczy przedniej\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDBX707\/DBX S: 420 mm (CCB); DBX: 410 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferencja tarczy tylnej\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDBX707\/DBX S: 390 mm (CCB); DBX: 390 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp strony\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eŚrednica tarczy węglowo-ceramicznej określa najmniejszą szerokość koła, która mieści się w zacisku. Sprawdź rozmiar koła i prześwit między szprychami w StopFlex przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężynowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza bez rdzy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCeramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługi okres użytkowania na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHamulce na zimno do użytku na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWłókno ciągłe wzmocnienie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBudowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiestandardowy kolor piasty tarczy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTalerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpcje kół hamulcowych na ulicę \/ tor wyścigowy \/ motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja uliczna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na tor wyścigowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eZakres pakietu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePozycja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAutor: IM Witalis Sapis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTalerze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie pełny zestaw do samochodu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKapki na koła z pływającym aluminium 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowanie do konkretnego pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStalowe elementy pływające\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw elementów do pełnego samochodu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKolor kapy koła hamulcowego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje do każdego modelu Aston Martina DBX z lat 2020-2026+?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNie. Kompatybilność jest ograniczona do wersji i rozmiarów tarcz wymienionych na tej stronie: DBX707 i DBX S z tarczami węglowo-ceramicznymi 420 mm z przodu \/ 390 mm z tyłu oraz DBX z określonym układem 410 mm z przodu \/ 390 mm z tyłu. Przed złożeniem zamówienia sprawdź aktualny rozmiar tarczy.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw zamienny zachowuje fabryczne zaciski i elektroniczny hamulec postojowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak, jest to zestaw zamienny w rozmiarze OEM, oparty na fabrycznej architekturze hamulców DBX, a nie na konwersji zacisków. Po zamówieniu odpowiedniego wersji i rozmiaru tarczy, układ hamulcowy z tyłu ma na celu zachowanie fabrycznego zacisku i funkcji EPB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDlaczego warto wymienić hamulce DBX na tarcze węglowo-ceramiczne zamiast stalowych?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTarcze węglowo-ceramiczne są właściwym wyborem, gdy priorytetem są mniejsza ilość pyłu hamulcowego, mniejsza masa niesprężona i lepsza stabilność cieplna podczas wielokrotnych hamowań z dużych prędkości. W przypadku ciężkiego, wysokowydajnego DBX lub DBX707 te korzyści są najbardziej odczuwalne podczas intensywnej jazdy lub gdy koszt zamiany na oryginalne tarcze węglowo-ceramiczne stanowi problem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCo należy sprawdzić przed zakupem?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZweryfikuj wykończenie, rok modelowy, średnicę tarcz hamulcowych z przodu i z tyłu oraz czy pojazd jest wyposażony w pakiet hamulców z węglowo-ceramicznych tarcz. Zdjęcia tarcz z przodu i z tyłu, zacisków oraz rozmiaru kół pomogą potwierdzić, czy DBX korzysta z konfiguracji 410\/390 mm lub 420\/390 mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003ePotrzebujesz potwierdzenia dopasowania?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eWłókno węglowe-ceramiczne hamulce: Przewodnik zakupowy i montażowy\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895400743171,"sku":"100004","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Aston-Martin-DBX-CCB-Brake_d2dfad5f-77cb-47aa-8a3a-e740c33977e4.jpg?v=1776240624"},{"product_id":"aston-martin-rapide-s-amr-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Zestaw hamulców ceramicznych z węglika krzemu do Aston Martin Rapide \/ S \/ AMR 2010-2020","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eZestaw hamulcowy Aston Martin Rapide \/ S \/ AMR z ceramicznymi tarczami w rozmiarze OEM — zamiennik o rozmiarze oryginalnym\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWłaściciele Rapide, Rapide S i Rapide AMR zazwyczaj trafiają na tę stronę, gdy fabryczny zestaw hamulcowy jest zbyt pyłowy i ciężki dla czterodrzwiowego GT z silnikiem V12 lub gdy oryginalne ceramiczne tarcze wymagają wymiany w cenie u dealera. Ten zestaw StopFlex o rozmiarze OEM pasuje do wymienionego zestawu hamulcowego: 390 mm z przodu i 360 mm z tyłu dla Rapide\/Rapide S, lub 400 mm z przodu i 360 mm z tyłu dla fabrycznych samochodów z ceramicznymi tarczami CCB w wersji Rapide AMR. Zestaw zawiera ceramiczne tarcze, dopasowane klocki, aluminiowe kapy i elementy pływające, dzięki czemu można poprawić stabilność termiczną, zmniejszyć pył hamulcowy i masę obrotową bez zmiany zamierzonego rozmiaru tarcz hamulcowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePasowanie do Rapide i Rapide S opiera się na zestawie hamulcowym OEM o rozmiarze 390 mm z przodu \/ 360 mm z tyłu; pasowanie do AMR opiera się na fabrycznym zestawie ceramicznych tarcz o rozmiarze 400 mm z przodu \/ 360 mm z tyłu.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRapide AMR korzysta z ceramicznych tarcz o rozmiarze 400 mm z przodu z sześciotłoczkowymi zaciskami i ceramicznych tarcz o rozmiarze 360 mm z tyłu z czterotłoczkowymi zaciskami fabrycznie.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eZestaw wymienia elementy zużywające się jako system: ceramiczne tarcze, kompatybilne klocki, kapy i elementy pływające dla wymienionych rozmiarów tarcz z rodziny Rapide.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePodłączenie twardych przewodów hamulcowych\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePole\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePojazd\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAston Martin Rapide \/ S \/ AMR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLata modelowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferencja tarczy przedniej\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRapide\/S: 390 mm; AMR: 400 mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferencja tarczy tylnej\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRapide\/S: 360 mm; AMR: 360 mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp strony\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (dla tarczy 390 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTen zestaw używa tarczy o rozmiarze 390 mm, więc minimalny rozmiar koła to 20\". Koła poniżej 20\" nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — przed zamówieniem potwierdź dokładny rozmiar swoich kół.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężynowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza bez rdzy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCeramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługi okres użytkowania na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHamulce na zimno do użytku na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWłókno ciągłe wzmocnienie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBudowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiestandardowy kolor piasty tarczy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTalerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eOpcje kół hamulcowych na ulicę \/ tor wyścigowy \/ motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja uliczna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na tor wyścigowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eZakres pakietu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePozycja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAutor: IM Witalis Sapis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTalerze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie pełny zestaw do samochodu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKapki na koła z pływającym aluminium 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowanie do konkretnego pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStalowe elementy pływające\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw elementów do pełnego samochodu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKolor kapy koła hamulcowego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje do każdego modelu Aston Martin Rapide z lat 2010-2020?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNie. Ta strona jest ograniczona do samochodów Rapide\/Rapide S z tarczami o rozmiarze 390 mm z przodu i 360 mm z tyłu oraz do samochodów Rapide AMR z ceramicznymi tarczami o rozmiarze 400 mm z przodu i 360 mm z tyłu. Przed zamówieniem potwierdź wersję, średnicę tarcz, typ zacisków i prześwit felg.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy zestaw zachowuje fabryczną funkcję hamulca postojowego i hamulca tylnego?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZestaw jest zaprojektowany jako zamiennik o rozmiarze OEM, korzystając z wymienionych średnic tarcz tylnych i dostarczonych kap i elementów pływających. Przed zakupem potwierdź konfigurację hamulca tylnego i hamulca postojowego, aby kapy i tarcze tylne odpowiadały dokładnie Twojemu modelowi Rapide, Rapide S lub AMR.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDlaczego warto wymienić hamulce z żelaza na ceramiczne tarcze?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCeramiczne tarcze hamulcowe zmniejszają pył hamulcowy i masę obrotową w porównaniu do tarcz żeliwnych, a także lepiej utrzymują stabilność tarcia podczas wielokrotnych hamowań z dużą prędkością. To istotne w przypadku Rapide, ponieważ jest to czterodrzwiowy samochód z silnikiem V12 i dużymi tarczami o rozmiarze 390 mm lub 400 mm z przodu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to jest przeznaczone do użytku ulicznego, torowego, czy jako zamiennik zużytych karbon-ceramicznych tarcz AMR?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eMoże służyć zarówno jako konwersja CCB w rozmiarze OEM dla wymienionego układu hamulcowego Rapide\/Rapide S, jak i jako zestaw zamienny dla fabrycznych rozmiarów CCB AMR. Wybór klocków, proces ich docierania, przyczepność opon oraz chłodzenie nadal decydują o zachowaniu samochodu podczas długotrwałej jazdy torowej.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003ePotrzebujesz potwierdzenia dopasowania?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eWłókno węglowe-ceramiczne hamulce: Przewodnik zakupowy i montażowy\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895400775939,"sku":"100005","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Aston-Martin-Rapide-CCB-Brake_5d48fea5-db80-4d79-a136-736afcea5e67.jpg?v=1776240626"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/collections\/Collection_Aston-Martin_carbon_ceramic_brakes_kit.jpg?v=1774513426","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pl\/collections\/ceramiczne-hamulce-weglowe-aston-martin.oembed","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}