{"title":"Zestawy dużych hamulców ceramicznych węglowych","description":"","products":[{"product_id":"alfa-romeo-giulia-brembo-v6-gt6-gts6-380-405mm-ccb-kit","title":"Zestaw hamulców węglowo-ceramicznych do Alfa Romeo Giulia 2020-2026+ — Brembo GT6 6-tłoczkowe","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Alfa Romeo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompletny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Alfa Romeo Giulia 2020-2026+. Ta strona zawiera dokładny zestaw hamulcowy:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie przednie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie tylne\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Klamra Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowa — tarcza \/405 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-tłoczkowa klamka — tarcza \/405 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380\/405 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą różnić się węzłami, geometrią piasty i odstępem ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy wersję, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, piast tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane węzły, wsporniki lub niestandardowe punkty zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza 380 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZasięg tarczy\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompletny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 \/ 405 mm\u003cbr \/\u003eOpcja 2: Brembo GT | M6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 \/ 405 mm\u003cbr \/\u003eOpcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 \/ 405 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePiasty tarcz i elementy pływające\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone do pełnych zestawów ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie wyświetlany jest zestaw na cały samochód, gdy określone są przednie i tylne części. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eDopasuj swój — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eOkreśl \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kapturów wirników\u003c\/strong\u003e przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy produkt odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor kaptura wirnika\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszeniowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerz z ceramiczno-węglowy waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego tarcza żelaznego. Mniejsza masa nieruchoma i niezamontowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym asfaltem i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia węglikowo-krzemowo-węglowa nadal działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt gryzienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia wirnika wolna od rdzy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje połączenie żeliwnego wirnika i klocka. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, zamiast dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietaty powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane pod konkretny pojazd i wersję. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalny skład klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometaliczny skład klocków z żywicy wzmocnionej stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczony do tarcz ceramicznych: stabilny do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnej pogodzie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę dysku, aby zimne rozruchy były bardzo zbliżone do letnich. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach powinni wybrać Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisków\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePrzedni zacisk hamulcowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni układ to zacisk Brembo 6-tłoczkowy, a wybierasz opcję odpowiednią do swojego modelu: V6 (Brembo OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) lub GTS6 (Brembo GT | S6), wszystkie dopasowane do tarczy węglowo-ceramicznej o rozmiarze 380 lub 405 mm. Sześć przeciwstawnych tłoczków zapewnia równomierne rozłożenie okładzin i stabilne, powtarzalne hamowanie na osi przedniej Giuli.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTylny zacisk hamulcowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylne układy to zaciski Brembo 4-tłoczkowe — V4 (OEM Cadillac CTS-V), GT4 (GT | M4) lub GTS4 (GT | S4) — nad tarczą węglowo-ceramiczną o rozmiarze 355 mm, co zwiększa pojemność termiczną tylnego układu i równoważy większy układ przedni. W wersjach z elektronicznym hamulcem postojowym funkcja hamulca ręcznego jest zachowana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój tarcz: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec wieniec hamulcowy z karbonowo-ceramicznego tarcza hamulcowa\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCeramiczna powłoka, krzyżowo nawiercana powierzchnia i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwycenia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec wieniec hamulcowy z karbonowo-ceramicznego tarcza hamulcowa\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkich tras i jazdy na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec wieniec hamulcowy z karbonowo-ceramicznego tarcza hamulcowa\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do użytku ulicznego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTarcze ceramiczne z włókna węglowego wytrzymują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy ciągłej agresywnej jazdy nadal zaleca się chłodzenie hamulców i stosowanie płynu wysokotemperaturowego.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź swoje dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zamówieniem podaj nam dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce ceramiczno-węglowe: Przewodnik zakupów i montażu\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy te hamulce będą słabe w zimny poranek?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzy zimnym starcie każdy tarcz węglowo-ceramiczny hamuje mniej skutecznie niż żeliwny — to podstawowa fizyka, a nie wada. StopFlex dostosowuje zarówno skład okładziny, jak i ceramiczną powłokę tarczy do hamowania w niskich temperaturach, dzięki czemu pierwsze hamowania na zamarzniętej Giulii są teraz bardzo zbliżone do odczuć w cieplejsze dni. Zostaw trochę większą odległość za pojazdem podczas pierwszych kilku zimnych hamowań, a tarcze szybko się nagrzewają.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to pasuje do mojego dokładnego modelu Giuli, w tym Quadrifoglio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest zaprojektowany zgodnie z potwierdzonym wykończeniem, a nie z platformą Giulia ogólnie. Quadrifoglio (952) używa innych przednich wsporników, geometrii piasty i odstępów tarcz, więc uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są dostosowane do Twojego konkretnego samochodu. Nie sprzedajemy uniwersalnych zestawów — wyślij nam swój VIN i wersję, a potwierdzimy dopasowanie przed wykonaniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła muszę mieć, aby zmieściły się te tarcze?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNajwiększa przednia tarcza ma 380 mm (opcjonalnie 405 mm), więc minimalny rozmiar to 19 cali. Wszystko poniżej 19 cali nie zmieści się na tarczy i zacisku. Kształt szprych i odległość od wewnętrznej strony obręczy również mają znaczenie, więc potwierdź model koła z nami przed zamówieniem, szczególnie w przypadku kół aftermarketowych.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy elektroniczny hamulec postojowy nadal będzie działał z zestawem tylnym?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Fabryczny elektroniczny hamulec postojowy w Giuli jest zachowany. Opcja tylnego zacisku Brembo 4-piórowego na tarczy 355 mm z włókna węglowo-ceramicznego jest skonfigurowana tak, aby funkcja EPB działała dokładnie tak jak z fabryki.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568409859,"sku":"100254","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_alfa-romeo-giulia-brembo-v6-gt6-gts6-380-405mm-ccb-kit.jpg?v=1784616702"},{"product_id":"alfa-romeo-stelvio-brembo-v6-gt6-gts6-380-405mm-ccb-kit","title":"Zestaw hamulcowy z włókna węglowo-ceramicznego Big Brake Kit do Alfa Romeo Stelvio 2018-2026+ — Brembo GT6 6-piórowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Alfa Romeo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompletny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Alfa Romeo Stelvio 2018-2026+. Dokładny zestaw hamulcowy tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie przednie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie tylne\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Klamra Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowa — tarcza \/405 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-tłoczkowa klamka — tarcza \/405 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380\/405 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą różnić się węzłami, geometrią piasty i odstępem ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy wersję, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, piast tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane węzły, wsporniki lub niestandardowe punkty zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza 380 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZasięg tarczy\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompletny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 \/ 405 mm\u003cbr \/\u003eOpcja 2: Brembo GT | M6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 \/ 405 mm\u003cbr \/\u003eOpcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 \/ 405 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcja 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOpcja 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePiasty tarcz i elementy pływające\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone do pełnych zestawów ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie wyświetlany jest zestaw na cały samochód, gdy określone są przednie i tylne części. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eDopasuj swój — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eOkreśl \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kapturów wirników\u003c\/strong\u003e przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy produkt odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor kaptura wirnika\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia węglikowo-krzemowo-węglowa nadal działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt gryzienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia wirnika wolna od rdzy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje połączenie żeliwnego wirnika i klocka. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, zamiast dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietaty powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane pod konkretny pojazd i wersję. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalny skład klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometaliczny skład klocków z żywicy wzmocnionej stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczony do tarcz ceramicznych: stabilny do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszeniowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerz z ceramiczno-węglowy waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego tarcza żelaznego. Mniejsza masa nieruchoma i niezamontowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym asfaltem i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnej pogodzie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePytanie o zimę, prosta odpowiedź: nie wyregulowane ceramiczne tarcze mniej chwyta w chłodzie. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarcz do pracy w niskich temperaturach, więc hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość podczas pierwszych hamowań na mrozie jest nadal rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisków\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePrzedni zacisk hamulcowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWybierz spośród przednich zacisków Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 z sześcioma tłokami: V6 (Brembo OEM Cadillac CTS-V), GT | M6 lub GT | S6, każdy dopasowany do tarczy o średnicy 380 lub 405 mm. Sześć przeciwstawnych tłoków zapewnia równomierne dociskanie klocków i stabilny, powtarzalny pedal na przedniej osi Stelvio.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTylny zacisk hamulcowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylna część wyposażona jest w czterotłoczkowy zacisk Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 na tarczy 355 mm, zwiększając pojemność termiczną z tyłu, aby nie obciążać nadmiernie przedniej osi. W wersjach Stelvio z elektronicznym hamulcem postojowym, dopasowujemy zacisk, aby zachować funkcję fabrycznego EPB.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój tarcz: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec wieniec hamulcowy z karbonowo-ceramicznego tarcza hamulcowa\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCeramiczna powłoka, krzyżowo nawiercana powierzchnia i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwycenia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec wieniec hamulcowy z karbonowo-ceramicznego tarcza hamulcowa\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkich tras i jazdy na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec wieniec hamulcowy z karbonowo-ceramicznego tarcza hamulcowa\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja Motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do użytku ulicznego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTarcze ceramiczne radzą sobie z temperaturami powierzchni, które zniszczyłyby żeliwo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na torze, podczas długich zjazdów i intensywnej jazdy, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź swoje dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj dokładne dane pojazdu, aktualne rozmiary tarcz i typ zacisku przed złożeniem zamówienia. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce ceramiczno-węglowe: Przewodnik zakupów i montażu\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu Stelvio?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eBudujemy go na podstawie potwierdzonego modelu, nie platformy. Stelvio w wersji podstawowej\/Ti i Quadrifoglio różnią się geometrią przednich wahaczy, offsetami piast i prześwitem na koła, dlatego ustawiamy wsporniki, offsety piast tarczy i mocowania zacisków dla Twojego konkretnego samochodu. Wyślij numer VIN i szczegóły kół, a potwierdzimy dopasowanie przed wysyłką. Nigdy nie twierdzimy, że jest to uniwersalny zestaw montażowy.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła muszę mieć, aby zmieściły się te tarcze?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzedni rotor ma 380 lub 405 mm, więc 19-calowe koło to minimalna średnica koła — wszystko mniejsze nie zmieści się w zacisku. Wiele modeli Stelvio ma 20-calowe koła, które łatwo się mieszczą. Kształt szprych i odległość od wewnętrznego bębna nadal mają znaczenie, dlatego podczas potwierdzania dopasowania sprawdzamy Twoje dokładne koło z wybranym zaciskiem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak te hamulce zachowują się zimą i w chłodnej pogodzie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZimny tarcz carbon-ceramiczny naturalnie mniej chwyta niż zimny żelazny na pierwszych hamowaniach — to fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno skład materiału klocka, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych startów, więc odczucie na Stelvio w chłodne dni jest bardzo zbliżone do odczucia w ciepłe dni. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach dnia zachowaj trochę większy odstęp, aż temperatura się ustabilizuje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to utrzymuje działanie elektronicznego hamulca postojowego?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Stelvio korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, a my dobieramy tylny zacisk V4 \/ GT4 \/ GTS4, aby zachować funkcję EPB, tak jak z fabryki. Podaj nam swój model, a potwierdzimy odpowiedni tylny zacisk dla Twojego samochodu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568442627,"sku":"100255","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_alfa-romeo-stelvio-brembo-v6-gt6-gts6-380-405mm-ccb-kit.jpg?v=1784616696"},{"product_id":"audi-a3-s3-rs3-8p-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Zestaw hamulców dużych tarcz z włókna węglowego i ceramicznych do Audi RS3 (8P) 2003-2013 — Akebono 8N 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplet pełnej modernizacji CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Audi RS3 (8P) 2003-2013. Dokładny układ hamulcowy tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie przednie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie tylne\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Akebono Audi S 6-tłoczkowy (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlewany zintegrowany z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w knuckle'ach, geometrii piasty i odległości ET kół — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i linek. Zmodyfikowane knuckle, pionowe elementy lub punkty zawieszenia nieoryginalne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie będą mieścić się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo jest w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplet pełnej modernizacji CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlamki hamulcowe z przodu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Akebono Audi S 6-tłoczkowy (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlamki hamulcowe z tyłu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-tłoczkowa zaciskowa z odlewu zintegrowana z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZestaw ceramiki kompatybilny z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKapelusze tarcz i elementy pływające\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny pakiet elementów do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone do pełnych zamówień na zestawy ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eDopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażdy zestaw można spersonalizować: \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003elogo niestandardowego zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003ekolory nakładek na tarcze niestandardowych\u003c\/strong\u003e, aby elementy mocujące za kołami pasowały do reszty konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKolor nakładki tarczy niestandardowej\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMniejsza masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerz z ceramiki węglowej waży mniej więcej połowę tego samego dysku z żelaza. Mniejsza masa obrotowa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu i węgla ciągle działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eOdporny na rdzę powierzchnia wirnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych tarcz zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, który generuje zestaw żeliwny tarcz i klocków. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy zamiast dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWykończenie z wysokiej jakości ceramiki-Glazurowane\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną powierzchnię z ceramiki-glazury z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne projektowanie dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane pod konkretny pojazd i wersję. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są wyciągane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalny skład materiału do klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskomateriałowa mieszanka żywiczna w klockach wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie w zimie i przy niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eChłodny, nie wyregulowany tarczowy ceramiczny dysk wymaga więcej siły na pedale niż żeliwny na pierwszych zimowych hamowaniach — to normalne zjawisko fizyki materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłok tarcz specjalnie do zimnych startów, zmniejszając tę różnicę: zimowe odczucia z chłodnego auta są teraz bardzo zbliżone do letnich. Zachowaj trochę więcej odległości na najzimniejszych porankach; na surowe zimy wybierz Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzód wyposażony jest w oryginalny zacisk Akebono OEM Audi S 6-tłoczkowy (8N), fabrycznie sprawdzony zacisk stały z sześcioma tłoczkami zaciskającymi tarczę o średnicy 380mm. Elementy wewnętrzne pochodzące z OE zapewniają przewidywalny odrzut klocków i stabilny, powtarzalny pedał na osi przedniej RS3.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTylni zacisk\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylna część korzysta z 4-tłoczkowego zacisku z odlewu TTSPORT EP4 z dedykowanym tłoczkiem napędu EPB, dzięki czemu elektroniczny hamulec postojowy 8P działa nadal, jednocześnie zwiększając rzeczywistą pojemność termiczną tylnej osi. Zawiera cztery hydrauliczne tłoczki serwisowe o średnicy 28 mm oraz jeden tłoczek EPB o średnicy 27 mm, dwuczęściowe odlewane aluminiowe ciało ważące około 4,50 kg na zacisk, na tylnej tarczy o średnicy 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój tarcz: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa z węglowo-ceramicznych materiałów StopFlex Street Spec\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCeramiczna powłoka, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa z węglowo-ceramicznych materiałów StopFlex Track-Day Spec\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Tarcza hamulcowa z węglowo-ceramicznych materiałów StopFlex Motorsport Spec\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz z okładzinami wyścigowymi, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTarcze ceramiczne z włókna węglowego wytrzymują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do okładzin, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy ciągłej agresywnej jazdy nadal zaleca się chłodzenie hamulców i płyn wysokotemperaturowy.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź swoje dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj swój rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz hamulcowych i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane pod kątem konfiguracji na poziomie VIN przed wysłaniem do produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce ceramiczne z włókna węglowego: Przewodnik zakupów i montażu\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to pasuje do mojego dokładnego modelu 8P RS3, czy jest to uniwersalny zestaw platformowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJest on dostosowany do potwierdzonego modelu 8P RS3, a nie zakładanego na podstawie nadwozia A3. RS3 używa innych przednich piast, geometrii piast i offsetu kół niż standardowe modele 8P, dlatego wycinamy wsporniki i ustawiamy offsety tarcz i piast specjalnie dla przedniego zacisku Akebono 8N sześciotłoczkowego na tarczy 380mm oraz tylnego TTSPORT EP4. Nie twierdzimy, że jest to zestaw do montażu na całą platformę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła muszę mieć, aby zmieścić tarcze 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTarcza 380mm z przodu wymaga minimalnego rozmiaru koła 19 cali; wszystko poniżej 19 cali nie zmieści się na zacisku. Kształt szprych i odległość od obręczy również mają znaczenie, więc podaj nam markę, rozmiar i offset kół, a potwierdzimy to przed zakupem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak ten zestaw zachowuje się podczas zimowej jazdy w chłodne dni?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNie wyregulowana zimowa tarcza z węglowo-ceramicznego dysku mniej chwyta niż zimny żelazo — to fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno składanie klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz do zimnych startów, więc odczucie zimowego hamowania jest teraz bardzo zbliżone do letniego. Zalecamy jednak zachowanie większej odległości podczas pierwszych kilku hamowań w mroźny poranek.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy tylna klamka hamulca zachowuje funkcję hamowania postojowego?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Tylny TTSPORT EP4 posiada dedykowany tłok siłownika hamulca postojowego (EPB) obok czterech hydraulicznych tłoków, więc jeśli Twój RS3 korzysta z fabrycznego mechanizmu hamulca postojowego, jest on zachowany. Potwierdź u nas typ hamulca postojowego, a dopasujemy odpowiednią konfigurację tylnej części.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568475395,"sku":"100256","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a3-s3-rs3-8p-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616763"},{"product_id":"audi-a3-s3-rs3-8p-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Zestaw hamulców dużych tarcz z włókna węglowego i ceramicznych do Audi RS3 (8P) 2003-2013 — Akebono 9N 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS3 (8P) z lat 2003-2013. Dokładny układ hamulcowy tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRok produkcji\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Akebono Audi RS 6-Piston (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-pistonowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex jest indywidualnie dopasowany do Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie zakładamy tego na podstawie platformy. Wersje wyposażenia o tej samej nazwie nadwozia mogą się różnić mechanicznie: wersje o wysokiej wydajności często mają inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej niekoniecznie pasują do drugiej. Zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszone i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system, dostosowany do Twojej potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia niepochodzące z fabryki muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 400 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie będą miały wystarczowego miejsca na zacisk i tarczę. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 6-Tłok (9N) zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-Tłokowy zacisk odkuwany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do zamówień na pełny zestaw ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny obejmuje cały samochód, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu może być spersonalizowane: \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e, tak aby podzespoły Twoich kół odpowiadały reszcie konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor piasty tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą tarczę, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria na pojazd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest wykonane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap i kształty podkładek są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z katalogu uniwersalnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka podkładek CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometalowa mieszanka podkładek na bazie żywicy, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żeliwa. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu i węgla wciąż działa w temperaturach, które powodują znaczne fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec odczuwa się tak samo jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zgryzu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDyski ceramiczne nie rdzewieją na szybko. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność w mieście\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnej jeździe po drogach, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz zastępczych z żelaza, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcza i klocki z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietary coating firmy StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnym klimacie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZimny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowych wymaga więcej pedału niż żelazo podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zmniejszając tę różnicę: odczucie zimowego jazdy jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Zachowaj trochę więcej odstępu w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni używa zacisku OEM Audi RS 6-Piston (9N) marki Akebono, tego samego monobloku, który Audi stosuje w swoich modelach RS, dopasowanego tutaj do 400mm tarczy ceramiczno-węglowej. Sześć tłoków równomiernie rozkłada siłę zacisku na długim klocku, dzięki czemu odczucie pedału pozostaje stałe, nawet gdy tarcza się nagrzewa podczas powtarzających się hamowań.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylny zacisk to TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z wbudowanym siłownikiem EPB, dzięki czemu fabryczny elektroniczny hamulec postojowy nadal działa. Posiada cztery hydrauliczne tłoki serwisowe o średnicy 28mm oraz dedykowany tłok EPB o średnicy 27mm w dwuczęściowym odlewanym korpusie z aluminium (około 4,50 kg na zacisk, bez klocków), zapewniając realną pojemność termiczną tylnej osi za tarczą o średnicy 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój tarcz: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, płynów wysokotemperaturowych, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDyski ceramiczne odpychają powierzchniowe temperatury, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta systemu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zamówieniem podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafia do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003ePrzewodnik po hamulcach ceramicznych z włókna węglowego: zakup i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw będzie pasował do moich kół?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzedni rotor ma 400 mm, więc potrzebujesz minimum 20-calowego koła. Kształt szprych ma tak samo duże znaczenie jak średnica, ponieważ zacisk Akebono z 6 tłoczkami znajduje się wysoko nad tarczą. Prześlij nam dokładny model koła i offset, a my potwierdzimy odległość między zaciskiem a szprychami przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to jest zestaw montażowy pasujący do każdego samochodu 8P?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNie. Projektujemy uchwyty, offsety piasty i mocowania zacisków specjalnie dla Twojego potwierdzonego RS3 8P. RS3 używa innych przednich węzłów i geometrii piasty niż standardowe A3 lub S3 na tej samej platformie, więc nigdy nie zakładamy uniwersalnego dopasowania. Potwierdź swój model z nami, a części będą dopasowane do tego samochodu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowują się tarcze ceramiczno-węglowe w zimie i podczas zimnych rozruchów?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZimna, nie wyregulowana tarcza ceramiczno-węglowa hamuje mniej skutecznie niż zimny żelazo przy pierwszych hamowaniach. To fizyka, a nie wada. Dopasowujemy zarówno skład materiału klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz do zimnych rozruchów, więc odczucie zimowego hamowania jest teraz bardzo zbliżone do letniego. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach dnia, zachowaj trochę więcej odstępu, aż system się rozgrzeje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy duża tylna hamulcowa tarcza zachowuje mój elektroniczny hamulec postojowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Tylny zacisk TTSPORT EP4 ma dedykowany tłok napędu hamulca postojowego (EPB), oddzielny od czterech tłoków hydraulicznych, więc Twój fabryczny hamulec postojowy sterowany przełącznikiem działa dokładnie tak jak wcześniej. Zyskujesz większą pojemność termiczną tylnej tarczy 380 mm bez utraty funkcji fabrycznego hamulca postojowego.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568639235,"sku":"100257","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a3-s3-rs3-8p-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616769"},{"product_id":"audi-a3-s3-rs3-8v-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Zestaw hamulców dużych tarcz z włókna węglowego i ceramicznych do Audi RS3 (8V) 2013-2020 — Akebono 8N 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS3 (8V) 2013-2020. Dokładny zestaw hamulcowy na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRok produkcji\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZamiennik OEM Akebono Audi S 6-Piston (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-pistonowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są zaprojektowane specjalnie dla Twojego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą różnić się w zakresie piast, geometrii piasty i prześwitu ET kół — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub niestandardowe punkty zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza 380 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZacisk Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-Tłokowy zacisk odkuwany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do zamówień na pełny zestaw ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny obejmuje cały samochód, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eOkreśl \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor piasty tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietary coating firmy StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą tarczę, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria na pojazd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest wykonane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap i kształty podkładek są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z katalogu uniwersalnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka podkładek CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometalowa mieszanka podkładek na bazie żywicy, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żeliwa. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu i węgla wciąż działa w temperaturach, które powodują znaczne fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec odczuwa się tak samo jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zgryzu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDyski ceramiczne nie rdzewieją na szybko. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność w mieście\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnej jeździe po drogach, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz zastępczych z żelaza, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcza i klocki z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnym klimacie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw zimne fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno mieszankę okładzin, jak i ceramiczne powłoki dysku na zimne rozruchy, dzięki czemu hamowanie zimą jest teraz bardzo podobne do letniego. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzód wykorzystuje zacisk OEM Audi S 6-piston (8N) marki Akebono, wybrany ze względu na jego fabryczną spójność zacisku i odczucie pedału na tarczy 380mm. Klienci otrzymują prawdziwe pochodzenie OE, a nie uniwersalny monoblok aftermarketowy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTył to zacisk TTSPORT EP4 4-pistonowy odlew, z dedykowanym tłokiem aktywatora EPB, dzięki czemu RS3 zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy, zyskując jednocześnie prawdziwą zdolność do odprowadzania ciepła z osi tylnej. Posiada 4 hydrauliczne tłoki serwisowe (28mm) oraz pojedynczy tłok EPB 27mm w dwuczęściowym odlewanym korpusie z aluminium, waży około 4,50 kg za zacisk bez okładzin.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój tarcz: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, płynów wysokotemperaturowych, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWysoka tolerancja temperatury tarczy nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do okładzin, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczny dysk jest komfortowy. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn do długich sesji na torze, długich zjazdów górskich lub intensywnej jazdy agresywnej.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj swój rocznik, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz hamulcowych i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003ePrzewodnik po hamulcach ceramicznych z włókna węglowego: zakup i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje do moich obecnych kół?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednia tarcza ma 380 mm, więc potrzebujesz co najmniej 19-calowych kół; mniejsze nie będą pasować do tarczy. Geometria szprych ma również znaczenie w przypadku RS3 8V, więc potwierdź dokładny rozmiar i offset kół z nami przed zamówieniem, ponieważ 19-calowe koła z ciasnymi szprychami mogą nadal kolidować z tarczą 380 mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to rozwiązanie działa z elektronicznym hamulcem postojowym RS3?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Tylny zacisk TTSPORT EP4 zawiera dedykowany tłok siłownika hamulca postojowego EPB o średnicy 27 mm, który zachowuje fabryczną funkcję elektronicznego hamulca postojowego, więc funkcje hill-hold i auto-hold działają dokładnie tak jak w wersji seryjnej, a jednocześnie zyskujesz większą pojemność chłodzenia osi tylnej na tarczy 380 mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak to zachowuje się zimą i podczas zimnych rozruchów?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZimna tarcza z ceramiki węglowej naturalnie ugryzie nieco mniej niż zimny żelazo przy pierwszych hamowaniach. To fizyka, a nie wada. StopFlex dostosowuje zarówno skład materiału klocków, jak i powłokę ceramiczną tarczy do jazdy w zimnie, dzięki czemu odczucie jazdy na zimno jest bardzo zbliżone do jazdy na ciepło. W najzimniejsze poranki zostaw trochę więcej odstępu za pojazdem na pierwszych kilku hamowaniach, a system szybko osiągnie pełną siłę hamowania.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy dopasowanie jest gwarantowane dla mojego konkretnego modelu RS3?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest zaprojektowany dla potwierdzonej konfiguracji RS3 8V, a nie dla całej platformy. Dopasowujemy wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków do Twojego dokładnego samochodu, ponieważ elementy pionowe, geometria piasty i prześwit kół mogą się różnić w obrębie tej samej rodziny nadwozi. Nie sprzedajemy tego jako uniwersalnego zestawu na śrubę; najpierw potwierdzamy Twój VIN i ustawienie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568672003,"sku":"100258","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a3-s3-rs3-8v-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616767"},{"product_id":"audi-a3-s3-rs3-8v-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców ceramicznych z włókna węglowego Audi RS3 (8V) 2013-2020 — Akebono 9N Audi RS 6-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS3 (8V) 2013-2020. Dokładny zestaw hamulcowy na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRok produkcji\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Akebono Audi RS 6-Piston (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-pistonowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest tworzony na podstawie konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją wyposażenia, ponieważ wersje różniące się pod względem nadwozia często mają różne elementy podwozia — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i prześwit ET kół niż ich wersje standardowe. Otrzymujesz zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy pływające i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, elementami pionowymi lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 400 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie będą miały wystarczowego miejsca na zacisk i tarczę. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 6-Tłok (9N) zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-Tłokowy zacisk odkuwany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do zamówień na pełny zestaw ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny obejmuje cały samochód, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu może być spersonalizowane: \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e, tak aby podzespoły Twoich kół odpowiadały reszcie konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor piasty tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu i węgla wciąż działa w temperaturach, które powodują znaczne fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec odczuwa się tak samo jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zgryzu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDyski ceramiczne nie rdzewieją na szybko. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność w mieście\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnej jeździe po drogach, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz zastępczych z żelaza, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcza i klocki z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietary coating firmy StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą tarczę, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria na pojazd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest wykonane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap i kształty podkładek są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z katalogu uniwersalnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka podkładek CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometalowa mieszanka podkładek na bazie żywicy, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żeliwa. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnym klimacie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePytanie o zimę, prostą odpowiedź: nie wyregulowane ceramiczne tarcze mniej chwytają na zimno. Stopień StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarcz do pracy w niskich temperaturach, więc hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość do zatrzymania na pierwszych mroźnych hamowaniach jest nadal rozsądna; samochody codzienne na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKlamka Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) to oryginalny monoblok z linii RS Audi z sześcioma przeciwstawnymi tłokami, wybrany tutaj ze względu na klamkę o jakości OE i powtarzalne odczucie pedału za przednim tarczą z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 400 mm. Ponieważ jest to fabryczna klamka RS, jakość uszczelek, rozmiar tłoków oraz obsługa ciepła są już zweryfikowane na tym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylne hamulce wykorzystują klamkę TTSport EP4 4-tłoczkową odlewową na tarczy o średnicy 380 mm, z 4 hydraulicznymi tłokami serwisowymi (28 mm) oraz dedykowanym tłokiem aktywatora EPB o średnicy 27 mm, dzięki czemu fabryczny elektroniczny hamulec postojowy nadal działa. Dwuczęściowa odlewowa obudowa z aluminium waży około 4,50 kg na klamkę bez klocków i zapewnia realną pojemność termiczną osi tylnej do jazdy torowej; EP4 i większy EP4S mają tę samą konstrukcję, więc wybór zależy od rozmiaru tylnego tarczy i prześwitu między kołem a szprychami.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój tarcz: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, płynów wysokotemperaturowych, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTarcze z włókna węglowo-ceramicznego tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, klamek, kół i pobliskich elementów. Na długich sesjach torowych, podczas zjazdów z gór czy przy długotrwałej agresywnej jeździe, zaleca się chłodzenie hamulców i stosowanie wysokotemperaturowego płynu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zamówieniem podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafia do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003ePrzewodnik po hamulcach ceramicznych z włókna węglowego: zakup i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy te hamulce z włókna węglowo-ceramicznego będą działać zimą lub w chłodnej pogodzie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Fizyka nadal obowiązuje: zimny, nieoptymalizowany tarczowy dysk z węglowo-ceramicznego materiału ugryzie mniej niż zimny żelazny na pierwszym hamowaniu, co jest normalne i nie jest wadą. StopFlex dostosowuje zarówno niskotopliwą żywiczną mieszankę (średni współczynnik tarcia około 0,44, stabilny przy temperaturze do około 750 °C), jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc zimowe odczucie samochodu teraz bardzo przypomina odczucie letnie. Podczas najzimniejszych pierwszych kilku hamowań dnia, zachowaj trochę większą odległość, aż temperatura się podniesie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje dokładnie do mojego RS3 8V, czy jest to uniwersalny montaż na platformie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJest on specjalnie zaprojektowany dla potwierdzonego trimu 8V RS3. Dopasowujemy mocowania, przesunięcia piast tarcz i mocowania zacisków do konkretnego modelu Twojego samochodu, jego przednich piast, geometrii piasty i ET kół, zamiast zakładać dopasowanie na podstawie platformy. Samochody z linią RS mogą się różnić mechanicznie od standardowych modeli dzielących podwozie, więc budujemy na podstawie potwierdzonego trimu, a nie uniwersalnej specyfikacji.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła potrzebuję, aby zmieścić przednią tarczę o średnicy 400 mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednia tarcza o średnicy 400 mm z zaciskiem Akebono 9N wymaga minimalnie 20-calowych kół. Koła poniżej 20 cali nie zmieszczą się, a kształt szprych ma znaczenie, dlatego potwierdzamy średnicę koła i profil szprych przed zbudowaniem zestawu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy utracę elektryczny hamulec postojowy po modernizacji z tyłu?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNie. RS3 8V korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, a tylny zacisk TTSPORT EP4 zawiera dedykowany tłok aktywatora EPB o średnicy 27 mm obok 4 hydraulicznych tłoków serwisowych. Funkcja elektronicznego hamulca postojowego OE jest zachowana, a jednocześnie zyskujesz pojemność termiczną osi tylnej na tarczy o średnicy 380 mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568704771,"sku":"100259","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a3-s3-rs3-8v-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616771"},{"product_id":"audi-a3-s3-rs3-8y-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców ceramicznych z włókna węglowego Audi RS3 (8Y) 2020-2026+ — Akebono 8N Audi S 6-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS3 (8Y) 2020-2026+. Ta strona zawiera dokładny układ hamulcowy:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Akebono Audi S 6-Piston (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-Piston z odlewu, zintegrowany z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest dostosowany do konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy wsporniki, offsety tarcz-haczyków i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, tarcze-haczyki, elementy pływające i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie będą mieścić się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w pudełku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi S 6-tłoczek (8N) zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk odkuwany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana ceramika kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny pakiet elementów do konkretnego pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone w kompletne zamówienia na zestawy ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja pojazdu, gdy określono przedni i tylny zestaw. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażdy zestaw może być spersonalizowany: \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek na tarcze hamulcowe\u003c\/strong\u003e, aby elementy mechaniczne za kołami pasowały do reszty zestawu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor kapy tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWęglowo-ceramiczna tarcza waży mniej więcej połowę tego samego żelaznego dysku. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglowo-krzemianowo-ceramicznego materiału działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia wirnika wolna od rdzy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDyski ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiewielka widoczna ilość kurzu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy zamiast dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasny ceramiczny połysk z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa włókien ciągłych\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości wirnika, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie dopasowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety tarcz i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są wybrane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalny skład klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskomateriałowa żywiczna mieszanka klocków wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie na zimno i w zimowych warunkach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOdpowiedź na pytanie o zimę: nie wyregulowane tarcze ceramiczne hamują mniej na zimno. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki na tarczach do pracy w niskich temperaturach, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość do zatrzymania na pierwszych zimnych hamowaniach jest nadal wskazana; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk wykorzystuje akebono OEM Audi S 6-piston (8N), monoblok pochodzący z fabryki, zapewniający równomierne zaciskanie i pewne, powtarzalne wyczucie pedału na przednim tarczu 380mm. To znany element klasy OE, a nie uniwersalny zamiennik aftermarketowy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTył to TTSPORT EP4 4-pistonowy zacisk odlewany z wbudowanym EPB, z 4 hydraulicznymi tłokami serwisowymi (28 mm) oraz dedykowanym tłokiem aktywatora EPB o średnicy 27 mm, dzięki czemu Twój fabryczny elektroniczny hamulec postojowy nadal działa. Dwuczęściowe tłoki izolujące termicznie, odlewany korpus z aluminium (około 4,50 kg na zacisk bez klocków), oraz 30,4 cm² powierzchni tłoka zwiększają rzeczywistą pojemność termiczną tylnej osi za tarczą 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: do jazdy ulicznej, na torze lub motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja uliczna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdealne do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które wymagają czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy i dni torowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają okładzin wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCeramiczne tarcze hamulcowe wytrzymują temperatury powierzchni, które mogłyby zniszczyć żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn hamulcowy, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych, gwałtownych hamowań. Podczas dni spędzonych na torze, długich zjazdów i intensywnej jazdy, należy stosować chłodzenie hamulców i płyn o wysokiej temperaturze.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie dokładnych danych pojazdu, aktualnych rozmiarów tarcz hamulcowych i typu zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest weryfikowane na podstawie konfiguracji na poziomie numeru VIN przed rozpoczęciem produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce węglowo-ceramiczne: poradnik zakupu i montażu\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ceramiczne hamulce karbonowe okażą się słabsze przy rozruchu w mroźną zimę?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZimna, niestrojona tarcza karbonowo-ceramiczna słabiej trzyma się drogi podczas pierwszych hamowań niż zimna tarcza żeliwna – to fizyka, a nie błąd. Dostroiliśmy zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy, aby zapewnić przyczepność na zimno, dzięki czemu odczucia podczas jazdy na zimnym samochodzie w Twoim RS3 są bardzo zbliżone do tych letnich. Podczas najzimniejszych pierwszych hamowań w ciągu dnia, należy zachować nieco większy odstęp, aż tarcze osiągną odpowiednią temperaturę; potem zachowują się normalnie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to pasuje do mojego dokładnego RS3 8Y, czy jest to uniwersytecki zestaw MQB?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZostało to zbudowane dla Twojego potwierdzonego modelu 8Y RS3, a nie zakładane na podstawie platformy. RS3 używa innej geometrii przedniego sworznia i piasty niż S3 czy A3 z tej samej rodziny, dlatego wycinamy uchwyty i ustawiamy offsety tarczy i piasty specjalnie dla Twojego samochodu. Nie twierdzimy, że jest to zestaw pasujący do całej platformy — wyślij nam swój VIN i szczegóły kół, a potwierdzimy dopasowanie przed wykonaniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła muszę mieć, aby zmieścić tarcze 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZarówno z przodu, jak i z tyłu używamy tarcz 380mm, więc minimalny rozmiar kół to 19 cali — wszystko poniżej 19\" nie zmieści się w zacisk. Kształt szprych i odległość od wewnętrznej beczki również mają znaczenie, dlatego sprawdzamy Twoje konkretne koło pod kątem przedniego zacisku Akebono i tylnego TTSPORT EP4 przed zatwierdzeniem dopasowania.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy mój fabryczny elektroniczny hamulec postojowy nadal będzie działał po modernizacji z tyłu?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. RS3 8Y korzysta z elektronicznego hamulca postojowego, a tylny zacisk TTSPORT EP4 ma dedykowany tłok napędzający EPB, oddzielny od 4 hydraulicznych tłoków hamulcowych. Zachowujesz funkcję i trzymanie elektronicznego hamulca postojowego OE, jednocześnie zyskując zdolność do odprowadzania ciepła z osi tylnej, czego nie zapewnia fabryczny zacisk.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568770307,"sku":"100260","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a3-s3-rs3-8y-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616773"},{"product_id":"audi-a3-s3-rs3-8y-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców ceramicznych z włókna węglowego Audi RS3 (8Y) 2020-2026+ — Akebono 9N Audi RS 6-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS3 (8Y) 2020-2026+. Ta strona zawiera dokładny układ hamulcowy:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZacisk OEM Akebono do Audi RS 6-tłoczkowy (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-Piston z odlewu, zintegrowany z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie opierają się na platformie. Wersje o tej samej nazwie nadwozia mogą różnić się mechanicznymi elementami: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piast i ET kół, więc części pasujące do jednej wersji nie będą pasować do drugiej. Zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako spójny system dopasowany do Twojej potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nie fabryczne muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 400 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w pudełku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZacisk OEM Akebono Audi RS 6-Piston (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk odkuwany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana ceramika kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny pakiet elementów do konkretnego pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone w kompletne zamówienia na zestawy ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja pojazdu, gdy określono przedni i tylny zestaw. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażdy zestaw może być spersonalizowany: \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek na tarcze hamulcowe\u003c\/strong\u003e, aby elementy mechaniczne za kołami pasowały do reszty zestawu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor kapy tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalny skład klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskomateriałowa żywiczna mieszanka klocków wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWęglowo-ceramiczna tarcza waży mniej więcej połowę tego samego żelaznego dysku. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglowo-krzemianowo-ceramicznego materiału działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia wirnika wolna od rdzy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDyski ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiewielka widoczna ilość kurzu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy zamiast dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasny ceramiczny połysk z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa włókien ciągłych\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości wirnika, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie dopasowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety tarcz i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są wybrane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie na zimno i w zimowych warunkach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eOdpowiedź na pytanie o zimę: nie wyregulowane tarcze ceramiczne hamują mniej na zimno. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki na tarczach do pracy w niskich temperaturach, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość do zatrzymania na pierwszych zimnych hamowaniach jest nadal wskazana; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ przodu zamontowany jest zacisk OEM Akebono Audi RS 6-Piston (9N) — oryginalny zacisk o specyfikacji RS, zapewniający taką samą siłę hamowania i odczucie pedału jak fabryczny system RS, podczas gdy tarcza ceramiczno-węglowa o średnicy 400 mm zmniejsza masę niesprężoną na osi przedniej. Sześć tłoków zapewnia równomierne rozłożenie klocków, co gwarantuje stałe hamowanie lap po lap.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylna część korzysta z hamulca TTSPORT EP4 4-tłoczkowego odlewanego, zaprojektowanego dla platform, które nadal potrzebują elektronicznego hamulca postojowego. Posiada cztery hydrauliczne tłoki serwisowe o średnicy 28 mm oraz jeden tłok napędu hamulca postojowego EPB o średnicy 27 mm, który zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy RS3, dodając rzeczywistą zdolność chłodzenia osi tylnej w dwuczęściowym odlewanym aluminiowym korpusie o masie około 4,50 kg na zacisk. Wybierz EP4 lub EP4S w zależności od rozmiaru tylnego tarcza i prześwitu koła\/spojlerów, a nie poziomu wydajności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: do jazdy ulicznej, na torze lub motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja uliczna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdealne do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które wymagają czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy i dni torowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają okładzin wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWysoka tolerancja temperatury tarczy nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy sama ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub długotrwałą agresywną jazdę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj swój rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarczy i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce węglowo-ceramiczne: poradnik zakupu i montażu\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowują się te karbon-ceramiczne hamulce w zimny poranek?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNiezestrojony zimny tarcz karbon-ceramiczny ugryzie mniej niż zimny żelazny na pierwszych hamowaniach — to normalna fizyka, a nie wada. StopFlex dostosowuje zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych startów, więc na zimę w RS3 8Y odczucie jest bardzo zbliżone do odczuć latem. Jednak na pierwszych hamowaniach w najzimniejsze dni zachowaj trochę większy odstęp, aż przednie tarcze o średnicy 400 mm nabiorą kilku cykli nagrzewania.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje dokładnie do mojego RS3 8Y, czy to ogólne założenie platformowe?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest specjalnie zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego modelu. RS3 8Y używa innych przednich piast, geometrii piasty i ET kół niż S3 8Y, który dzieli platformę, więc dopasowujemy mocowania i ustawienia tarcz na Twoje dokładne auto. Nie twierdzimy, że jest to uniwersalny zestaw MQB — potwierdzamy Twój VIN i wersję przed rozpoczęciem produkcji.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła potrzebuję, aby zmieścić przednie tarcze 400mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednia tarcza 400mm z sześciopistonowym zaciskiem Akebono 9N wymaga minimalnie 20-calowych kół; mniejsze niż 20 cali nie zmieszczą się. Kształt szprych ma również znaczenie, więc podczas dopasowania prześlij szczegóły kół, a my sprawdzimy prześwit przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten tylny zestaw zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. RS3 8Y fabrycznie wyposażony jest w elektroniczny hamulec postojowy, a tylny zacisk EP4 TTSport obejmuje dedykowany tłok napędu EPB obok czterech tłoków hydraulicznych. Zachowujesz funkcję fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego na tylnej tarczy 380mm, jednocześnie zyskując prawdziwą pojemność termiczną tyłu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568803075,"sku":"100261","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a3-s3-rs3-8y-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616776"},{"product_id":"audi-a4-s4-rs4-b7-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców ceramicznych z włókna węglowego Audi RS4 (B7) 2005-2008 — Akebono 8N Audi S 6-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS4 (B7) z lat 2005-2008. Ten zestaw hamulców na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Akebono Audi S 6-Piston (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-Piston z odlewu, zintegrowany z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie opierają się na platformie. Wersje o tej samej nazwie nadwozia mogą różnić się mechanicznymi elementami: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piast i ET kół, więc części pasujące do jednej wersji nie będą pasować do drugiej. Zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako spójny system dopasowany do Twojej potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nie fabryczne muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie będą mieścić się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w pudełku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi S 6-tłoczek (8N) zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk odkuwany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana ceramika kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny pakiet elementów do konkretnego pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone w kompletne zamówienia na zestawy ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja pojazdu, gdy określono przedni i tylny zestaw. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażdy zestaw może być spersonalizowany: \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek na tarcze hamulcowe\u003c\/strong\u003e, aby elementy mechaniczne za kołami pasowały do reszty zestawu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor kapy tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie dopasowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety tarcz i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są wybrane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalny skład klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskomateriałowa żywiczna mieszanka klocków wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWęglowo-ceramiczna tarcza waży mniej więcej połowę tego samego żelaznego dysku. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglowo-krzemianowo-ceramicznego materiału działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia wirnika wolna od rdzy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDyski ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiewielka widoczna ilość kurzu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy zamiast dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasny ceramiczny połysk z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa włókien ciągłych\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości wirnika, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie na zimno i w zimowych warunkach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw suche fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk ugryzie mniej niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę dysku na zimne rozruchy, więc hamowanie zimą w samochodzie jest teraz bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ przodu zamontowany jest Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) Caliper, 6-pistonowa stała jednostka z prawdziwym pochodzeniem Audi. Zaciska 380mm tarczę z włókna węglowo-ceramicznego z równomiernym rozkładem klocków, dzięki czemu odczucie pedału pozostaje mocne i stałe, lap po lapie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ tyłu znajduje się TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper z zintegrowanym EPB. Używa czterech 28mm hydraulicznych tłoków serwisowych do hamowania oraz dedykowanego tłoka aktywatora EPB o średnicy 27mm, dzięki czemu B7 zachowuje fabryczną funkcję hamulca ręcznego, a jednocześnie zyskuje rzeczywistą pojemność termiczną osi tylnej na tarczy 380mm. Dwuczęściowa, odlewana z aluminium obudowa, około 4,50 kg na caliper bez klocków.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: do jazdy ulicznej, na torze lub motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja uliczna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdealne do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które wymagają czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy i dni torowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają okładzin wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCeramiczne tarcze hamulcowe wytrzymują temperatury powierzchni, które mogłyby zniszczyć żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn hamulcowy, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych, gwałtownych hamowań. Podczas dni spędzonych na torze, długich zjazdów i intensywnej jazdy, należy stosować chłodzenie hamulców i płyn o wysokiej temperaturze.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie dokładnych danych pojazdu, aktualnych rozmiarów tarcz hamulcowych i typu zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest weryfikowane na podstawie konfiguracji na poziomie numeru VIN przed rozpoczęciem produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce węglowo-ceramiczne: poradnik zakupu i montażu\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to faktycznie pasuje do mojego B7 RS4, czy jest to uniwersalny zestaw platformowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJest on zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego RS4 (B7), a nie zakładany na podstawie nadwozia. B7 RS4 używa innych piast, geometrii piasty i prześwitu kół niż słabsze modele B7 A4\/S4, dlatego wykonujemy mocowania, offsety tarcz i mocowania zacisków zgodnie z Twoim konkretnym samochodem. Nie twierdzimy, że jest to uniwersalny zestaw do montażu; najpierw potwierdzamy wersję, a potem dopasowujemy części.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła muszę mieć, aby zmieścić tarcze 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednie i tylne tarcze mają średnicę 380 mm, więc minimalne koła to 19 cali. Koła poniżej 19 cali nie zmieszczą się na tarczach, a kształt szprych ma tak samo duże znaczenie jak średnica, więc prześlij nam dokładny model koła lub offsety, a sprawdzimy odległość między zaciskiem a szprychami przed zakupem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowuje się węglowo-ceramiczna ceramika w zimnej pogodzie i podczas jazdy zimą?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNiezestrojona zimna tarcza węglowo-ceramiczna ugryzie mniej niż zimny żelazo przy pierwszych hamowaniach. To fizyka, a nie wada. Optymalizowaliśmy zarówno skład klocków, jak i powłokę ceramiczną tarczy pod kątem zimnych rozruchów, więc hamowanie na zimno jest teraz bardzo zbliżone do odczuć podczas ciepłego lata. Przy najzimniejszych pierwszych kilku hamowaniach zachowaj trochę większą odległość, aż system się rozgrzeje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw utrzymuje działanie mojego elektronicznego hamulca postojowego?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Tylny zacisk TTSPORT EP4 ma oddzielny tłok napędzający EPB od czterech hydraulicznych tłoków hamulcowych, więc fabryczny elektromechaniczny hamulec postojowy w Twoim B7 RS4 nadal działa normalnie. Otrzymujesz ulepszenie dużego hamulca z tyłu bez utraty wygody OE w zakresie hamulca postojowego.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568835843,"sku":"100262","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a4-s4-rs4-b7-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616784"},{"product_id":"audi-a4-s4-rs4-b7-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców ceramicznych z włókna węglowego Audi RS4 (B7) 2005-2008 — Akebono 9N Audi RS 6-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS4 (B7) z lat 2005-2008. Dokładny układ hamulcowy na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRoczne modele\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Akebono Audi RS 6-Piston (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TTSPORT EP4 4-pistonowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex jest indywidualnie dopasowany do Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie zakładane na podstawie platformy. Wersje o tej samej nazwie nadwozia mogą różnić się mechanicznymi elementami: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piast i ET felg niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej niekoniecznie pasują do drugiej. Zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system, dostosowany do Twojej potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nie fabrycznie montowane muszą być sprawdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 400 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w pudełku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 6-Tłok (9N) zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB TSPORT 4-Tłokowe odlewane z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do zamówień na pełen zestaw ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przedni lub tylny mogą być realizowane po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eWskazać \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e w dowolnym zamówieniu na zestaw — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor nakładki tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria na pojazd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest frezowane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety nakładek i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometalowa masa z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszenia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa nieruchoma pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa nawet w temperaturach, które powodują silne fade w tarczach żelaznych, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zacisku.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB został zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów wymiennych tarcz żelaznych, odzyskując część początkowego kosztu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system generuje ułamek pyłu, jaki wydziela zestaw tarcz i klocków żelaznych. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą tarczę, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie w zimie i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZimowe pytanie, prosta odpowiedź: nierozregulowane ceramiczne tarcze mniej gryzą w chłodzie. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarcz na zimne warunki, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość podczas pierwszych zatrzymań na mrozie nadal jest rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk to jednostka Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) — ten sam monoblokowy design co w modelach RS Audi, z sześcioma tłokami dla równomiernego nacisku na klocki i pewnego, powtarzalnego pedału na 400mm tarczy z włókna węglowo-ceramicznego. Ponieważ jest to oryginalny sprzęt OE, zachowanie podczas zaciskania i poziom hałasu i drgań (NVH) odpowiada oczekiwaniom fabryki, a nie kopii z rynku wtórnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylny zacisk to TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew, który zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy: używa czterech 28 mm tłoczków hydraulicznych do hamowania oraz dedykowanego tłoczka aktywatora hamulca postojowego o średnicy 27 mm, dzięki czemu B7 RS4 zachowuje funkcję hamulca postojowego OE, a jednocześnie zyskuje rzeczywistą pojemność termiczną tylnej osi na tarczy 380mm. Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa waży około 4,50 kg bez klocków i ma wysokotemperaturową powłokę połyskującą; EP4 i większy EP4S mają identyczne specyfikacje tłoczków, więc wybór zależy od rozmiaru tylnej tarczy i prześwitu między szprychami, a nie od wydajności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDyski ceramiczne odporne na temperatury powierzchniowe, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku przed złożeniem zamówienia. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce ceramiczne z węglika: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eHamulce seryjne RS4 już przewyższają moje opony — dlaczego wybrać ceramiczne z węglika?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNa zdrowym B7 RS4, seryjne hamulce z żelaza mogą już zablokować opony na suchej drodze, więc ten zestaw nie służy do skrócenia dystansu hamowania. Zysk jest w zarządzaniu ciepłem i powtarzalności: 400mm przedni tarcz z włókna węglowo-ceramicznego opiera się na fade podczas wielokrotnych mocnych hamowań na górskiej drodze lub podczas sesji na torze, gdzie żelazne tarcze się przegrzewają, a masa niezawieszona i rotacyjna znacznie się zmniejsza w porównaniu do ciężkiego seryjnego dwuczęściowego zestawu z żelaza, co poprawia reakcję kierownicy i zachowanie na drodze. Zapobiegamy również korozji i odkształceniom, które nękają te 20-letnie oryginalne tarcze.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego B7 RS4, czy to założenie platformowe?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego RS4 (B7) — uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie rodziny B7 A4\/S4. RS4 używa własnej geometrii przedniego wózka i piasty, więc nie traktujemy go jako wspólnej platformy do montażu. Weryfikujemy Twoje dane przed wysyłką; nic nie jest uniwersalnym dopasowaniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła są potrzebne, aby zmieścić 400mm przedni tarcz?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzedni tarcz z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 400mm z zaciskiem Akebono 9N sześciopiórowym wymaga minimalnie 20-calowych kół; wszystko poniżej 20 cali nie zmieści się. Projekt felg jest tak samo ważny jak średnica, więc prześlij nam dokładne specyfikacje swoich kół — niektóre 20-calowe felgi z głębokimi, wklęsłymi ramionami nadal mogą kolidować z korpusem zacisku, co zgłosimy przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowują się te hamulce podczas zimnego poranka?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNiesprawne tarcze ceramiczno-węglowe mniej drżą niż zimne żelazo przy pierwszych hamowaniach — to normalna fizyka, a nie wada. StopFlex dostosowuje zarówno niskometalową mieszankę okładzin z żywicy kompozytowej (około 0,44 współczynnika tarcia, stabilną do około 750°C), jak i ceramiczną powłokę tarczy specjalnie do zimnych rozruchów, więc odczucie zimnego samochodu na RS4 jest bardzo zbliżone do odczucia latem. Przy najzimniejszym pierwszym hamowaniu dnia nadal warto zachować trochę większą odległość, aż system osiągnie temperaturę roboczą.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568868611,"sku":"100263","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a4-s4-rs4-b7-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616783"},{"product_id":"audi-a4-s4-rs4-b8-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców ceramicznych z włókna węglowego Audi RS4 (B8) 2009-2016 — Akebono 8N Audi S 6-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Audi RS4 (B8) z lat 2009-2016. Dokładny zestaw hamulców na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRoczne modele\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZacisk OEM Akebono Audi S 6-Piston (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TTSPORT EP4 4-pistonowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest konstruowany indywidualnie dla każdego samochodu, a nie dla platformy. Projektujemy wsporniki, przesunięcia piast tarcz i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje różniące się pod względem podwozia często mają różne elementy — warianty wysokiej wydajności mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET koła niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, okładziny, piasty tarcz, elementy swobodne i przewody hamulcowe jako spójny, dopasowany do wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eZestaw tarcz o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w pudełku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi S 6-Piston (8N) Zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB TSPORT 4-Tłokowe odlewane z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do zamówień na pełen zestaw ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przedni lub tylny mogą być realizowane po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eWskazać \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e w dowolnym zamówieniu na zestaw — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor nakładki tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszenia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa nieruchoma pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa nawet w temperaturach, które powodują silne fade w tarczach żelaznych, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zacisku.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB został zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów wymiennych tarcz żelaznych, odzyskując część początkowego kosztu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system generuje ułamek pyłu, jaki wydziela zestaw tarcz i klocków żelaznych. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą tarczę, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria na pojazd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest frezowane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety nakładek i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometalowa masa z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie w zimie i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, nie wada. StopFlex wyregulował zarówno skład pasty, jak i ceramiczne powłoki dysku do zimnych rozruchów, więc hamowanie zimą jest teraz bardzo zbliżone do letniego. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; codzienni kierowcy w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAkebono OEM Audi S 6-Piston (8N) Zacisk jest jednostką stałą z 6 tłokami pochodzącą od Audi, więc siła zacisku jest równomierna na wszystkich sześciu tłokach, zapewniając spójne odczucie pedała na tarczy o średnicy 380 mm. Pochodzenie OE oznacza, że wspornik i offsety kapy są precyzyjnie wycięte, aby idealnie pasowały do przedniego sworznia RS4.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza EP4 4-tłoczkowa z odkuwki dodaje rzeczywistą pojemność termiczną osi tylnej, zachowując fabryczny elektroniczny hamulec postojowy: obsługuje 4 hydrauliczne tłoki serwisowe (28 mm) oraz dedykowany tłok napędu hamulca postojowego EPB o średnicy 27 mm, dzięki czemu funkcja hamulca postojowego OE jest zachowana. Dwuczęściowa odkuwka z aluminium, około 4,50 kg na zacisk bez klocków, na tarczy tylnej o średnicy 380 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDyski ceramiczne odporne na temperatury powierzchniowe, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj swój rok, model, wersję, rozmiar koła, obecne wymiary tarczy i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce ceramiczne z węglika: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw zmieści się na moje obecne koła?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNajwiększy rotor tutaj ma 380 mm z przodu i z tyłu, więc potrzebujesz co najmniej 19-calowych kół; mniejsze nie zmieszczą się na tarczę, a nawet niektóre 19-calowe mogą kolidować z konstrukcją szprych. Przed złożeniem zamówienia prześlij nam dokładny model i offset kół, abyśmy mogli potwierdzić odległość między zaciskiem a szprychami dla Twojego RS4.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak to zachowuje się w zimny poranek?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNie wyregulowany zimny tarcz carbon-ceramiczny delikatniej gryzie niż zimny żelazny na pierwszych hamowaniach — to normalna fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno skład materiału klocków, jak i powłokę ceramiczną na tych tarczach do zimnych rozruchów, więc odczucie zimowego samochodu jest teraz bardzo zbliżone do letniego. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach zachowaj trochę więcej odstępu, aż system się rozgrzeje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to jest naprawdę zaprojektowane dla RS4 B8, czy to jest uniwersalny zestaw platformy A4\/S4?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJest to dostosowane do Twojego potwierdzonego modelu. RS4 używa innych przednich sworzni i geometrii piasty niż standardowe A4 lub S4 w tej samej rodzinie nadwoziowej, dlatego wycinamy wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków dokładnie do Twojego samochodu. Nie twierdzimy, że jest to zestaw uniwersalny; najpierw potwierdzamy Twój model, a potem go budujemy.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy tylny zacisk zachowuje działanie fabrycznego hamulca postojowego?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. RS4 B8 korzysta z elektronicznego hamulca postojowego, a tylny zacisk TTSport EP4 zawiera dedykowany tłok siłownika hamulca postojowego o średnicy 27 mm obok czterech tłoków hydraulicznych. Zachowujesz działanie fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, jednocześnie zwiększając pojemność termiczną tylnej osi w porównaniu do fabrycznego układu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568934147,"sku":"100264","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a4-s4-rs4-b8-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616787"},{"product_id":"audi-a4-s4-rs4-b8-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców ceramicznych z włókna węglowego Audi RS4 (B8) 2009-2016 — Akebono 9N Audi RS 6-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Audi RS4 (B8) z lat 2009-2016. Dokładny zestaw hamulców na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRoczne modele\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Akebono Audi RS 6-Piston (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TTSPORT EP4 4-pistonowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex jest indywidualnie dopasowany do Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie zakładane na podstawie platformy. Wersje o tej samej nazwie nadwozia mogą różnić się mechanicznymi elementami: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piast i ET felg niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej niekoniecznie pasują do drugiej. Zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system, dostosowany do Twojej potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nie fabrycznie montowane muszą być sprawdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 400 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w pudełku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 6-Tłok (9N) zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB TSPORT 4-Tłokowe odlewane z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do zamówień na pełen zestaw ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przedni lub tylny mogą być realizowane po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e — pakiet hamulcowy dopasowuje się do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie jest to gotowy, standardowy zestaw.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor nakładki tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą tarczę, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria na pojazd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest frezowane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety nakładek i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometalowa masa z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszenia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa nieruchoma pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa nawet w temperaturach, które powodują silne fade w tarczach żelaznych, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zacisku.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB został zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów wymiennych tarcz żelaznych, odzyskując część początkowego kosztu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system generuje ułamek pyłu, jaki wydziela zestaw tarcz i klocków żelaznych. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie w zimie i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eChłodny, nie wyregulowany tarcz ceramicznych wymaga więcej siły na pedale niż żeliwo podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zmniejszając tę różnicę: zimowe odczucia z chłodnego auta są teraz bardzo zbliżone do letnich. Zachowaj trochę więcej odległości na najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ przodu używa się oryginalnego zacisku Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) — tego samego 6-tłoczkowego stałego elementu, którego używa program RS Audi — zaciskający tarczę ceramiczną 400mm dla pewnego, powtarzalnego odczucia pedału bez tzw. taperu podczas długich hamowań.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ tyłu używa się zacisku TTSPORT EP4 4-tłoczkowego odlewanego zintegrowanego z EPB, dzięki czemu zachowujesz fabryczny elektroniczny hamulec postojowy, dodając jednocześnie rzeczywistą pojemność termiczną tylnej osi. Posiada cztery 28mm tłoki hydrauliczne serwisowe oraz jeden 27mm tłok aktywatora EPB, dwuczęściową odlewaną aluminiową obudowę i waży około 4,50 kg na zacisk bez klocków.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTłoki ceramiczne z węglika tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań, ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Na długich sesjach na torze, podczas zjazdów z gór czy przy długotrwałej agresywnej jeździe, zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zamówieniem podaj nam dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafia do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce ceramiczne z węglika: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowuje się ten zestaw ceramiczny w zimnych warunkach startu?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNieskonfigurowany zimny tarcz ceramicznych na początku hamuje nieco słabiej niż zimny żelazo — to normalna fizyka, a nie wada. StopFlex dostosowuje zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych startów, więc odczucie zimnego samochodu jest teraz bardzo zbliżone do odczucia w ciepłe lato. Przy pierwszym lub dwóch zimnych hamowaniach zostaw trochę więcej odstępu, aż system się rozgrzeje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to pasuje do mojego dokładnego trimu RS4, czy jest to uniwersalny zestaw platformowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJest to zestaw specjalnie zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego trimu. Uchwyty, przesunięcia piasty tarczy i mocowania zacisku są dopasowane do geometrii przedniego wózka i piasty Twojego konkretnego samochodu — nie zakładamy kompatybilności na całą rodzinę nadwozi, ponieważ wersje sportowe mogą używać różnych wsporników i przestrzeni na koła. Tworzymy na podstawie konfiguracji potwierdzonej przez Twój VIN, a nie uniwersalnego systemu montażowego.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakiego rozmiaru koła potrzebuję, aby zmieścić przednią tarczę o średnicy 400mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzedni tarczowy rotor z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 400mm wymaga minimalnego koła o rozmiarze 20 cali. Wszystko poniżej 20 cali nie zapewni wystarczającego prześwitu, a kształt szprych ma również znaczenie — niektóre koła 20-calowe są blisko zacisku 6-tłoczkowego. Prześlij nam model swojego koła, a potwierdzimy prześwit szprych przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy tracę elektryczny hamulec postojowy przy tym tylnym zestawie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNie. Tylny zacisk EP4 w TTSPORT ma dedykowany tłok napędu hamulca postojowego o średnicy 27mm, oddzielony od czterech tłoków hydraulicznych, więc Twój fabryczny elektryczny hamulec postojowy nadal działa tak jak dotychczas, a Ty zyskujesz zdolność do odprowadzania ciepła z osi tylnej.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568966915,"sku":"100265","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a4-s4-rs4-b8-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616785"},{"product_id":"audi-a4-s4-rs4-b9-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców ceramicznych z włókna węglowego Audi RS4 (B9) 2016-2024 — Akebono 8N Audi S 6-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS4 (B9) 2016-2024. Dokładny układ hamulcowy na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Akebono Audi S 6-Piston (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TTSPORT EP4 4-Piston odlewany z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w kulach, geometrii piasty i odległości ET kół — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, piast tarcz, elementów unoszonych i przewodów. Zmodyfikowane kule, wsporniki lub punkty zawieszenia niepochodzące z fabryki wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi S 6-tłoczek (8N) zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski TTSport EP4 4-tłoczkowe odkuwki z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eklocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny pakiet elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone do pełnych zamówień na zestawy ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślna lista to zestaw na cały samochód, gdy określono przedni i tylny. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eOkreśl \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek na tarcze\u003c\/strong\u003e przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy produkt będzie dopasowany do Twojej konfiguracji, a nie standardowego wyglądu katalogowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor nakładki tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria na pojazd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie wykonane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety nakładek i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie wyciągane z katalogu uniwersalnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMieszanka klocków na bazie żywicy o niskiej zawartości metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMniejsza masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowego-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa obrotowa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym asfaltem i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu-krzemu działa w temperaturach, które powodują znaczne fade'owanie żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt zaczepienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiskie widoczne osady\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDopasowane do podkładek StopFlex, system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje zestaw wirnik z podkładką. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy zamiast dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazurująca\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie w zimie i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZimowa, nie wyregulowana tarcza węglowo-ceramiczna wymaga więcej siły na pedale niż żeliwo podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę podkładek i powłoki tarczy specjalnie do zimnych startów, zamykając tę różnicę: zimowe odczucia z samochodu są teraz bardzo zbliżone do letnich. Zachowaj trochę więcej odległości w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk to Akebono OEM Audi S 6-piston (8N) zacisk, jednostka monoblokowa z sześcioma tłokami używana w hamulcach serii S\/RS Audi. Jej sześć tłoków równomiernie rozkłada siłę zacisku na wysokiej tarczy, co zapewnia pewne i powtarzalne odczucie pedału po mocnym hamowaniu z dużej prędkości na RS4 B9.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZacisk tylny to TTSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk odlewowy z wbudowanym EPB, zaprojektowany dla platform takich jak RS4 B9, które wymagają elektronicznego hamulca postojowego. Posiada cztery hydrauliczne tłoki o średnicy 28 mm oraz jeden dedykowany tłok aktywatora EPB o średnicy 27 mm, dzięki czemu zachowujesz fabryczną funkcję elektronicznego hamulca postojowego, jednocześnie dodając rzeczywistą pojemność termiczną tylnej osi z dwuczęściowego odlewu z aluminium o wadze około 4,50 kg na zacisk.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: do jazdy ulicznej, na torze lub motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja uliczna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, tarcza z przekrojem, duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdealne do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które wymagają czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają okładzin wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDyski ceramiczne odpychają powierzchniowe temperatury, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce ceramiczne węglowe: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje do moich zimowych kół?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednia tarcza tego zestawu ma 380 mm, więc potrzebujesz minimum 19-calowych kół, a przestrzeń między szprychami jest tak samo ważna jak średnica. Wiele zimowych zestawów RS4 B9 używa mniejszych kół do opon zimowych; zmierz je przed zamówieniem, ponieważ dysk ceramiczny o średnicy 380 mm nie zmieści się pod 18-calowym kołem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak odczuwa się hamowanie w zimnej pogodzie z węglowo-ceramicznymi tarczami?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZimna, nie wyregulowana tarcza węglowo-ceramiczna ugryzie mniej niż zimne żelazo przy pierwszych hamowaniach. To normalna fizyka, a nie wada. Dopasowujemy zarówno skład pasty hamulcowej, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc odczucie zimowego hamowania w samochodach z zimnym silnikiem jest bardzo zbliżone do odczucia latem. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach zachowaj trochę większą odległość, aż system się rozgrzeje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to jest prawdziwy montaż bez konieczności modyfikacji dla każdego RS4 lub RS5?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNie. Każdy zestaw jest dopasowany do Twojego dokładnego modelu. Samochody o nazwie platformy B9 mogą się różnić geometrią przedniego wózka, wymiarami piasty i odległością od felgi, więc uchwyty i offsety tarcz są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu. Nigdy nie sprzedajemy uniwersalnego montażu i nie zakładamy dopasowania.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to nie zakłóca działania mojego elektronicznego hamulca postojowego?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Tylny zacisk TTSPORT EP4 ma dedykowany tłok napędu EPB, oddzielony od czterech hydraulicznych tłoków serwisowych, więc Twój fabryczny elektroniczny hamulec postojowy działa dokładnie tak jak wcześniej, a tylna oś zyskuje zdolność odprowadzania ciepła dzięki węglowo-ceramicznemu układowi hamulcowemu za tarczą o średnicy 380 mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333568999683,"sku":"100266","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a4-s4-rs4-b9-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616791"},{"product_id":"audi-a4-s4-rs4-b9-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z węglowo-ceramicznych tarcz 2016-2024 Audi RS4 (B9) — Akebono 9N Audi RS 6-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS4 (B9) 2016-2024. Dokładny układ hamulcowy na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 6-Tłoczek (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TTSPORT EP4 4-Piston odlewany z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w kulach, geometrii piasty i odległości ET kół — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, piast tarcz, elementów unoszonych i przewodów. Zmodyfikowane kule, wsporniki lub punkty zawieszenia niepochodzące z fabryki wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eZestaw rotorów 400 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie zmieszczą się w zacisku i rotorze. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Akebono Audi RS 6-Piston (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski TTSport EP4 4-tłoczkowe odkuwki z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eklocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny pakiet elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone do pełnych zamówień na zestawy ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślna lista to zestaw na cały samochód, gdy określono przedni i tylny. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek na tarcze\u003c\/strong\u003e — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie gotowy, standardowy wygląd.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor nakładki tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazurująca\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria na pojazd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie wykonane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety nakładek i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie wyciągane z katalogu uniwersalnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMieszanka klocków na bazie żywicy o niskiej zawartości metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMniejsza masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowego-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa obrotowa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym asfaltem i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu-krzemu działa w temperaturach, które powodują znaczne fade'owanie żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt zaczepienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiskie widoczne osady\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDopasowane do podkładek StopFlex, system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje zestaw wirnik z podkładką. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy zamiast dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie w zimie i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno skład materiału klocka, jak i ceramiczne powłoki dysku do zimnych startów, dzięki czemu hamowanie zimą jest bardzo zbliżone do letniego. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach powinni wybrać Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni hamulec to OEM Akebono Audi RS 6-piston (9N), ta sama jednostka monoblokowa, którą Audi stosuje w swoich zestawach z węglowo-ceramicznymi tarczami RS, z 400mm przednim rotorem. Sześć tłoczków równomiernie rozkłada siłę zacisku na klocku, co zapewnia pewne i powtarzalne odczucie pedału po mocnych, kolejnych hamowaniach z dużej prędkości.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ tyłu używa się zacisku TTSPORT EP4 4-tłoczkowego odlewanego z aluminium z dedykowanym tłokiem siłownika EPB na tarczy 380mm. Posiada cztery hydrauliczne tłoki serwisowe o średnicy 28mm do hamowania oraz jeden elektroniczny tłok hamulca postojowego o średnicy 27mm, dzięki czemu fabryczny elektryczny hamulec postojowy B9 nadal działa, a jednocześnie zyskujesz rzeczywistą zdolność do odprowadzania ciepła z osi tylnej; dwuczęściowe tłoki izolowane termicznie i odlewany korpus utrzymują około 4,50 kg na zacisk.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: do jazdy ulicznej, na torze lub motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja uliczna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, tarcza z przekrojem, duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdealne do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które wymagają czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają okładzin wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWysoka tolerancja temperatury tarczy nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy sama ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn do dłuższych sesji na torze, długich zjazdów górskich lub intensywnej jazdy.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce ceramiczne węglowe: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to pasuje do mojego RS4 B9, czy zakładacie, że pasuje do każdego B9?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest dostosowany do konkretnego modelu i roku RS4 B9, a nie do platformy jako takiej. Uchwyty, offsety tarczy i mocowania zacisków dla przednich Akebono 9N i tylnych TTSPORT EP4 są dopasowane do rzeczywistych piast, geometrii piasty i prześwitu kół twojego samochodu. Samochody B9 o tej samej nazwie nadwozia mogą się różnić mechanicznymi szczegółami, dlatego potwierdzamy dokładne specyfikacje przed obróbką.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła muszę mieć, aby zmieścić ten zestaw?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzedni tarcz 400mm ustawia minimalną średnicę koła na 20 cali; wszystko poniżej 20 cali nie zmieści się w zacisku i tarczy. Kształt szprych i odległość od wewnętrznej obręczy również mają znaczenie, więc podczas potwierdzania dopasowania prześlij nam markę, model i offset koła, a my zweryfikujemy odległość przed zakupem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowuje się hamulec węglowo-ceramiczny zimą na zimnym RS4?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eFizyka jest tutaj szczera: każda zimna tarcza węglowo-ceramiczna ugryzie trochę mniej niż zimny żelazo przy pierwszych hamowaniach, co jest normalne, a nie usterką. Dostosowaliśmy zarówno skład materiału klocka, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych startów, więc odczucie zimnego samochodu na B9 jest teraz bardzo zbliżone do odczucia w ciepłe lato. Przy najzimniejszych pierwszych kilku hamowaniach dnia zachowaj trochę więcej odstępu, aż system się nagrzeje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to rozwiązuje problem miękkiego pedału po wielokrotnym mocnym hamowaniu?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTo dokładnie problem, na który ta zestaw jest skierowany. Przedni sześciotłokowy hamulec Akebono z tarczą węglowo-ceramiczną 400mm i niskometalową żywiczną klockiem o temperaturze do około 750°C opiera się na fade, który powoduje, że pedał w B9 staje się długi po wielokrotnych hamowaniach z dużą prędkością. Średni współczynnik tarcia około 0,44 i silne właściwości anty-fade sprawiają, że podróż pedału i wysiłek są spójne na każdym zakręcie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569229059,"sku":"100267","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a4-s4-rs4-b9-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616795"},{"product_id":"audi-a5-s5-rs5-b8-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z węglowo-ceramicznych tarcz 2008-2016 Audi RS5 (B8) — Akebono 8N Audi S 6-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS5 (B8) 2008-2016. Dokładny zestaw hamulcowy na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Akebono Audi S 6-Piston (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TTSPORT EP4 4-Piston odlewany z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz, mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie są zakładane na podstawie platformy. Wersje, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić mechanicznymi elementami: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piast i ET felg niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej, niekoniecznie pasują do drugiej. Zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system, dostosowany do Twojej potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nieoryginalnego muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi S 6-tłoczek (8N) zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski TTSport EP4 4-tłoczkowe odkuwki z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eklocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny pakiet elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone do pełnych zamówień na zestawy ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślna lista to zestaw na cały samochód, gdy określono przedni i tylny. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek na tarcze\u003c\/strong\u003e — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie gotowy, standardowy wygląd.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor nakładki tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria na pojazd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie wykonane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety nakładek i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie wyciągane z katalogu uniwersalnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMieszanka klocków na bazie żywicy o niskiej zawartości metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMniejsza masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowego-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa obrotowa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym asfaltem i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu-krzemu działa w temperaturach, które powodują znaczne fade'owanie żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt zaczepienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiskie widoczne osady\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDopasowane do podkładek StopFlex, system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje zestaw wirnik z podkładką. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy zamiast dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazurująca\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie w zimie i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno skład materiału klocka, jak i ceramiczne powłoki dysku do zimnych startów, dzięki czemu hamowanie zimą jest bardzo zbliżone do letniego. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach powinni wybrać Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ przodu używany jest zacisk OEM Audi S 6-Piston (8N) Akebono, ten sam monoblok zaprojektowany przez Audi dla osi przedniej S\/RS, zamontowany na tarczy o średnicy 380mm z włókna węglowego-ceramicznej. Sześć tłoków równomiernie rozkłada siłę zacisku na wyższej podkładce, co zapewnia sztywny i powtarzalny odczucie pedału na masie V8 RS5 o pojemności 4,2L.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTył to zacisk TTSport EP4 4-tłoczkowy odlew z wbudowanym elektronicznym hamulcem postojowym. Posiada 4 hydrauliczne tłoki serwisowe (28mm) do hamowania oraz dedykowany tłok napędu hamulca postojowego EPB o średnicy 27mm, dzięki czemu RS5 zachowuje fabryczny elektryczny hamulec postojowy, jednocześnie zyskując rzeczywistą pojemność termiczną osi tylnej. Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa waży około 4,50 kg na zacisk bez klocków i ma około 30,4 cm² powierzchni tłoka.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: do jazdy ulicznej, na torze lub motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja uliczna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, tarcza z przekrojem, duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdealne do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które wymagają czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają okładzin wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDyski ceramiczne odpychają powierzchniowe temperatury, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed złożeniem zamówienia prosimy o podanie dokładnego modelu pojazdu, aktualnych rozmiarów tarcz hamulcowych i typu zacisku. Produkcja nie rozpocznie się, dopóki nie zostanie potwierdzona zgodność z konfiguracją na poziomie numeru VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce ceramiczne węglowe: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy te produkty zmieszczą się w moich kołach? Czy potrzebuję konkretnego rozmiaru?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednia i tylna tarcza mają średnicę 380 mm, więc minimalny rozmiar koła to 19 cali. Koła poniżej 19 cali nie będą miały miejsca na tarczę, a kształt szprych również ma znaczenie. Dlatego przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie nam dokładnego modelu koła lub zdjęcia za szprychami, a my potwierdzimy, że Twój RS5 będzie miał miejsce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy jest to zestaw dedykowany do dowolnego modelu B8, czy też pasuje do mojego RS5?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJest to produkt zaprojektowany specjalnie dla Twojego potwierdzonego wyposażenia B8 RS5, a nie przykręcany do całej platformy. RS5 wykorzystuje inne zwrotnice, geometrię piast i odsadzenie koła niż standardowe A5 lub S5, dlatego wsporniki, odsadzenie tarczy hamulcowej i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego samochodu. Nie zakładamy dopasowania na podstawie nazwy podwozia.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak te hamulce zachowują się zimą lub przy zimnym rozruchu?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZimna tarcza karbonowo-ceramiczna naturalnie „gryzie” nieco mniej niż zimna tarcza żelazna podczas pierwszych hamowań. To fizyka, a nie błąd. Zoptymalizowaliśmy mieszankę klocków i ceramiczną powłokę tarczy pod kątem zimnych startów, dzięki czemu odczucia podczas jazdy na zimnym samochodzie są teraz bardzo zbliżone do tych letnich. Mimo to, podczas pierwszych kilku hamowań w najzimniejsze poranki, należy zachować nieco większy odstęp od poprzedzającego pojazdu, aż układ osiągnie odpowiednią temperaturę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDlaczego warto zdecydować się na ceramikę węglową zamiast wymienić oryginalną konfigurację CCB Audi?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCzęści OEM Audi CCB są wyceniane znacznie powyżej rozsądnych kosztów wymiany, a fabryczne tarcze CCB zazwyczaj nie wytrzymują wielokrotnego intensywnego użytkowania na torze po przegrzaniu. Ten zestaw łączy przednie 6-tłoczkowe hamulce Akebono i tylne EP4 TTSPORT z tarczami stopowo-ceramicznymi StopFlex oraz specjalnie dopasowanymi okładzinami nisko-metalicznymi odpornymi na około 750 °C, o współczynniku tarcia około 0,44, zapewniając trwałą odporność na fade bez ceny na poziomie dealera.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569261827,"sku":"100268","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a5-s5-rs5-b8-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616799"},{"product_id":"audi-a5-s5-rs5-b8-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z węglowo-ceramicznych tarcz 2008-2016 Audi RS5 (B8) — Akebono 9N Audi RS 6-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS5 (B8) z lat 2008-2016. Dokładny układ hamulcowy na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Akebono Audi RS 6 (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew zintegrowany z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest montowany na samochód, a nie na platformę. Projektujemy wsporniki, offsety tarcz-hat i mocowania zacisków zgodnie z Twoim potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne knuckles, geometrię piasty i ET felg niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, tarcze-hat, elementy unoszące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 400 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 6-Tłok (9N) Zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB TSPORT 4-Tłokowe odlewane z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePierścienie tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny to pełny zestaw samochodu, gdy podano przednią i tylną część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu może być spersonalizowane: \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e, tak aby podzespoły Twoich kół pasowały do reszty konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor osłony tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria na pojazd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest frezowane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety osłon i kształt okładek są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z katalogu uniwersalnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka okładek CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometalowa masa z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszenia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z węglowo-ceramiczna waży mniej niż odpowiadająca jej żeliwna tarcza. Mniejsza masa niezawieszenia pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa nawet w temperaturach, które powodują silne fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zgryzu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB został zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów zamiennych tarcz stalowych, odzyskując część kosztów początkowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiewielka ilość widocznego pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system generuje ułamek pyłu, jaki wydziela zestaw stalowa tarcza i klocki. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy, zamiast na dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą tarczę, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZimny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowych wymaga więcej pedału niż żelazo podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zmniejszając tę różnicę: zimowe odczucia w samochodzie są teraz bardzo zbliżone do letnich. Zachowaj trochę więcej odstępu w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk to Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) — ten sam monoblokowy układ zaprojektowany do zacisków serii RS, zapewniający sześciopiórowe ugryzienie z jednolitym odczuciem pedału na 400mm tarczy ceramiczno-węglowej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylny to TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper z zintegrowanym napędem EPB: cztery hydrauliczne tłoki serwisowe o średnicy 28mm do hamowania oraz dedykowany tłok EPB o średnicy 27mm, który utrzymuje działanie fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, jednocześnie zwiększając rzeczywistą pojemność termiczną tylnej osi za tarczą o średnicy 380mm. To dwuczęściowa, odlewana z aluminium obudowa waży około 4,50 kg na zacisk.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTalerze ceramiczne z węglami tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów górskich lub intensywnej jazdy agresywnej nadal zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zamówieniem podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafia do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003ePrzewodnik po hamulcach ceramicznych z węglami: zakup i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw będzie pasował do moich kół i czy muszę coś zmienić?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzedni rotor ma 400 mm, więc potrzebujesz minimum 20-calowego koła, aby go wyczyścić, a kształt szprych ma tak samo duże znaczenie jak średnica — głęboka szprycha może kolidować z zaciskiem Akebono 9N nawet na 20-calowym kole. Podaj nam dokładny model koła i offset, a potwierdzimy prześwit przed zakupem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to jest uniwersalny mocowany na śruby B8, czy jest dostosowany do mojego konkretnego RS5?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJest dostosowany do potwierdzonego trimu RS5 (B8). RS5 używa innych przednich piast, geometrii piasty i prześwitu na stronie koła niż standardowe S5\/A5 na tej samej platformie, dlatego wykonujemy mocowania i offsety tarcz i piast specjalnie do Twojego samochodu. Nie sprzedajemy uniwersalnych mocowań platformowych i nigdy nie zakładamy dopasowania na podstawie samej nazwy nadwozia.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy zestaw z tyłu zachowuje mój elektroniczny hamulec parkingowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. RS5 (B8) fabrycznie wyposażony jest w elektromechaniczny hamulec parkingowy, a tylny zacisk TTSPORT EP4 ma dedykowany tłok napędu EPB, który zachowuje tę funkcję. Zachowujesz fabryczny przełącznik hamulca parkingowego na desce rozdzielczej, a jednocześnie zyskujesz tylny rotor o średnicy 380 mm i czterotłoczkowy hamulec serwisowy.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak te elementy zachowują się zimą i podczas zimnych porannych rozruchów?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNie wyregulowany zimny tarcz ceramiczno-węglowych mniej się nagrzewa niż zimny żelazo — to fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno skład materiału klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz do zimnych rozruchów, więc odczucie na zimnym RS5 jest teraz bardzo zbliżone do odczucia latem. Przy pierwszym lub dwóch zimnych hamowaniach zostaw trochę więcej odstępu, aż system się rozgrzeje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569294595,"sku":"100269","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a5-s5-rs5-b8-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616801"},{"product_id":"audi-a5-s5-rs5-b8-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z węglowo-ceramicznych tarcz 2008-2016 Audi RS5 (B8) — Akebono 10N Audi RS 10-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS5 (B8) z lat 2008-2016. Dokładny układ hamulcowy na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 10-tłoczkowy (10N) zacisk \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew zintegrowany z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDopasowanie jest na zamówienie: uchwyty, offsety piast, mocowanie zacisków są zaprojektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą różnić się w kształcie piast, geometrii piasty i odległości ET kół — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, piast tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty zawieszenia nieoryginalne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza 420 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 21\" — mniejsze koła nie będą mieścić się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 10-tłoczkowy (10N) zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB TSPORT 4-Tłokowe odlewane z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePierścienie tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny to pełny zestaw samochodu, gdy podano przednią i tylną część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003ePodaj szczegóły \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e przy dowolnym zamówieniu zestawu — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor osłony tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszenia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z węglowo-ceramiczna waży mniej niż odpowiadająca jej żeliwna tarcza. Mniejsza masa niezawieszenia pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa nawet w temperaturach, które powodują silne fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zgryzu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB został zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów zamiennych tarcz stalowych, odzyskując część kosztów początkowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiewielka ilość widocznego pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system generuje ułamek pyłu, jaki wydziela zestaw stalowa tarcza i klocki. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy, zamiast na dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą tarczę, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria na pojazd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest frezowane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety osłon i kształt okładek są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z katalogu uniwersalnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka okładek CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometalowa masa z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZimowe pytanie, prosta odpowiedź: nierozgrzane ceramiczne tarcze mniej gryzą na zimno. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarcz dla pracy w niskich temperaturach, więc hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość podczas pierwszych zimnych zatrzymań jest nadal rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk to jednostka OEM Audi RS 10-Piston (10N) od Akebono — ten sam 10-tłoczkowy zacisk, który Audi montuje w swoich topowych modelach RS. Dziesięć tłoczków równomiernie rozkłada siłę zacisku na długiej klocku, dzięki czemu odczucie pedału pozostaje mocne i stabilne na 420mm tarczy z włókna węglowo-ceramicznego nawet po wielokrotnych mocnych hamowaniach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylne to TTSport EP4 4-tłoczkowy zacisk odlewany z wbudowanym elektronicznym hamulcem postojowym. Używa czterech 28mm tłoczków hydraulicznych oraz jednego 27mm tłoczka napędu EPB, dzięki czemu RS5 zachowuje pełną funkcję elektronicznego hamulca postojowego fabryki, a jednocześnie zyskuje rzeczywistą zdolność do odprowadzania ciepła z tylnej osi dzięki dwuczęściowej odlewanej aluminiowej obudowie ważącej około 4,50 kg na zacisk. Dopasowany do tylnej tarczy o średnicy 380mm w tym zestawie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCeramiczne tarcze odrzucają powierzchniowe temperatury, które zniszczyłyby żeliwo, ale reszta systemu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę na wysokich temperaturach stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zamówieniem podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafia do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003ePrzewodnik po hamulcach ceramicznych z węglami: zakup i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw oczyści moje koła i czy muszę zmienić rozmiar kół?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzedni rotor ma 420 mm, więc potrzebujesz minimalnie 21-calowego koła, aby go wyczyścić — wszystko poniżej 21 cali nie będzie pasować, a kształt szprych ma znaczenie, nie tylko średnica. Podaj nam dokładny model, markę i offset koła przy zamówieniu, abyśmy mogli potwierdzić zarówno odległość tarczy, jak i zacisku przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to jest prawdziwy montaż typu bolt-on dla każdego B8 RS5, czy jest dostosowany do mojego konkretnego samochodu?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJest on dostosowany do konkretnego, potwierdzonego modelu RS5, a nie opiera się na platformie B8. Koła, geometria piasty i offset są inne w porównaniu do słabszych modeli B8, dlatego wykonujemy mocowania, offsety tarczy i mocowania zacisku dokładnie do Twojego samochodu. Nie twierdzimy, że jest to montaż platformowy — najpierw potwierdzamy Twój VIN i wersję.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowują się ceramiczne hamulce w zimie i podczas chłodnych porannych przejażdżek?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eFizyka jest tutaj szczera: nie wyregulowany zimny tarcz ceramicznych hamulców ugryzie mniej niż zimny żelazny na pierwszych hamowaniach. Rozwiązaliśmy to, optymalizując zarówno niskometalową mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy na zimne rozruchy, dzięki czemu hamowanie na zimno jest bardzo zbliżone do odczuć w ciepłe lato. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach dnia zachowaj trochę więcej odstępu, aż wszystko się nagrzeje — to mądre rozwiązanie przy każdym wysokowydajnym hamulcu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to zachowa działanie fabrycznego elektronicznego hamulca parkingowego?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Tylny zacisk TTSPORT EP4 ma dedykowany tłok siłownika hamulca ręcznego EPB o średnicy 27 mm, oddzielony od czterech hydraulicznych tłoków, więc fabryczny elektroniczny hamulec postojowy w Twoim RS5 działa dokładnie tak jak teraz — bez konieczności montażu zestawu kabli aftermarketowych, bez utraty funkcjonalności.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569327363,"sku":"100270","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a5-s5-rs5-b8-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616799"},{"product_id":"audi-a5-s5-rs5-b9-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z węglowo-ceramicznych tarcz 2017-2024 Audi RS5 (B9) — Akebono 8N Audi S 6-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e modelu Audi RS5 (B9) 2017-2024. Dokładny zestaw hamulców na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabryczne zaciski Akebono OEM Audi S 6-tłoczkowe (8N) \/ tarcze 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew zintegrowany z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDopasowanie jest na zamówienie: uchwyty, offsety piast, mocowanie zacisków są zaprojektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą różnić się w kształcie piast, geometrii piasty i odległości ET kół — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, piast tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty zawieszenia nieoryginalne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcze o średnicy 380 mm ustalają minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabryczne zaciski Akebono OEM Audi S 6-tłoczkowe (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB TSPORT 4-Tłokowe odlewane z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePierścienie tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny to pełny zestaw samochodu, gdy podano przednią i tylną część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003ePodaj szczegóły \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e przy dowolnym zamówieniu zestawu — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor osłony tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą tarczę, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria na pojazd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest frezowane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety osłon i kształt okładek są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z katalogu uniwersalnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka okładek CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometalowa masa z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszenia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z węglowo-ceramiczna waży mniej niż odpowiadająca jej żeliwna tarcza. Mniejsza masa niezawieszenia pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa nawet w temperaturach, które powodują silne fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zgryzu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB został zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów zamiennych tarcz stalowych, odzyskując część kosztów początkowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiewielka ilość widocznego pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system generuje ułamek pyłu, jaki wydziela zestaw stalowa tarcza i klocki. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy, zamiast na dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZimny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowych wymaga więcej pedału niż żelazo podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zmniejszając tę różnicę: zimowe odczucia w samochodzie są teraz bardzo zbliżone do letnich. Zachowaj trochę więcej odstępu w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ przodu używany jest zacisk Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N), oryginalna jednostka Audi Sport monoblokowa z 6 tłokami dla równomiernego rozkładu klocków i stabilnego, pewnego wyczucia pedału podczas długich zjazdów. Posiada prawdziwe pochodzenie OE, więc zachowanie zacisku odpowiada temu, co inżynierowie Audi zatwierdzili dla tego nadwozia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ tyłu zamontowany jest zacisk TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z zintegrowanym siłownikiem EPB: 4 hydrauliczne tłoki serwisowe (28 mm każdy) obsługują hamowanie, podczas gdy dedykowany tłok siłownika o średnicy 27 mm zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy. Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa waży około 4,50 kg bez klocków i zapewnia prawdziwą pojemność termiczną osi tylnej, jednocześnie zachowując wygodę fabrycznego hamulca postojowego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCeramiczne tarcze odrzucają powierzchniowe temperatury, które zniszczyłyby żeliwo, ale reszta systemu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę na wysokich temperaturach stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed złożeniem zamówienia wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003ePrzewodnik po hamulcach ceramicznych z węglami: zakup i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to jest uniwersalny montaż pasujący do każdego B9, czy dedykowany dla mojego dokładnego RS5?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJest dostosowany do Twojego dokładnego potwierdzonego trimu, a nie do platformy. RS5 używa przednich piast, geometrii piasty i ET felg, które różnią się od podstawowego S5 lub A5 na tej samej platformie B9, dlatego wycinamy wsporniki i ustawiamy offsety tarczy i piasty na Twój konkretny samochód. Nie wysyłamy uniwersalnego montażu platformowego i zakładamy, że będzie pasować. Potwierdź swój VIN i trim, a zacisk Akebono 8N z przodu i tarcze 380 mm zamontują się tam, gdzie powinny.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowuje się ceramiczny węglik na zimnym Audi zimą?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNiezestrojony zimny tarczowy hamulec z węglowo-ceramicznego dysku ugryzie mniej niż zimny żelazny na pierwszym lub drugim zatrzymaniu. To fizyka, a nie wada. Dopasowaliśmy zarówno skład mieszanki klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc zimowe odczucia w samochodzie teraz bardzo przypominają odczucia letnie na tym RS5. Wciąż zachowuj ostrożność, zostawiając trochę więcej odstępu podczas najzimniejszych pierwszych zatrzymań, aż wszystko się nagrzeje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła muszę mieć, aby zmieścić te 380mm tarcze?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTarcze o rozmiarze 380mm z przodu wymagają minimalnej średnicy koła 19 cali; wszystko poniżej 19 cali nie zmieści się. Ważne jest również odstęp między szprychami, nie tylko średnica, więc podaj nam markę, rozmiar i offset koła, a my sprawdzimy, czy przedni zacisk Akebono 8N i tylny TTSPORT EP4 zmieszczą się przed wykonaniem montażu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy tylna zacisk hamulcowy będzie nadal działał z elektronicznym hamulcem postojowym?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. RS5 (B9) jest wyposażony z fabryki w elektroniczny hamulec postojowy, a tylny zacisk TTSPORT EP4 ma dedykowany tłok aktywatora EPB o średnicy 27mm, oddzielony od 4 hydraulicznych tłoków hamulcowych. Twój fabryczny przełącznik hamulca postojowego, funkcja auto-hold i hill-hold nadal będą działać, podczas gdy zyskujesz prawdziwą rear thermal capacity nad 380mm tarczą z tyłu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569360131,"sku":"100271","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a5-s5-rs5-b9-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616806"},{"product_id":"audi-a5-s5-rs5-b9-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z węglowo-ceramicznych tarcz 2017-2024 Audi RS5 (B9) — Akebono 9N Audi RS 6-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS5 (B9) 2017-2024. Dokładny układ hamulcowy tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Akebono Audi RS 6 (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest tworzony na podstawie konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje wysokiej wydajności mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg w porównaniu do wersji standardowych. Otrzymujesz zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 400 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie zmieszczą się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 6-Tłok (9N) zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-Tłokowy zacisk odkuwany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do zamówień na pełny zestaw ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny to pełny zestaw samochodu, gdy podano przednią i tylną część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu może być spersonalizowane: \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e, tak aby sprzęt za Twoimi kołami odpowiadał reszcie konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor nakładki tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia tarczy odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCeramiczne tarcze nie rdzewieją od razu. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB został zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów zamiennych tarcz z żelaza, odzyskując część kosztów początkowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcz i klocków z żelaza. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy, a nie na dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą tarczę, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne projektowanie dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest wykonane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap i kształty podkładek są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z katalogu uniwersalnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka podkładek CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePodkładka z żywicy o niskiej zawartości metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowego i ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu i węgla wciąż działa w temperaturach, które powodują znaczne fade na żelaznych tarczach, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zadziałania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamulce na zimno i w zimowych warunkach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZimny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowy wymaga więcej pedału niż żelazo podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zmniejszając tę różnicę: zimowe odczucia w zimnym samochodzie są teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Zachowaj trochę więcej odległości w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni używa zacisku Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N), tego samego odlewanego monobloku, który Audi stosuje w fabrycznym układzie ceramicznym. Sześć tłoków równomiernie rozkłada siłę zacisku na tarczę o średnicy 400 mm, zapewniając mocny, powtarzalny pedał, który nie ucieka podczas nagrzewania się tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTył wyposażony jest w zacisk TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z wbudowanym siłownikiem EPB, dzięki czemu elektroniczny hamulec postojowy B9 działa dokładnie tak samo jak z fabryki. Cztery hydrauliczne tłoki serwisowe o średnicy 28 mm obsługują hamowanie, a dedykowany tłok siłownika o średnicy 27 mm utrzymuje samochód w pozycji parkowania; dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa waży około 4,50 kg bez klocków i współpracuje z tylną tarczą o średnicy 380 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWysoka tolerancja na temperaturę wirnika nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczny dysk jest komfortowy. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zamówieniem podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary wirników i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak te hamulce zachowują się w zimny, zimowy poranek?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNiezestrojony zimny tarcz ceramicznych z węglowego kompozytu jest miększy niż zimny żelazo przy pierwszym lub dwóch hamowaniach — to podstawowa fizyka, a nie wada. StopFlex dostosowuje zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc na zimowym B9 RS5 odczucie z zimnego samochodu jest bardzo zbliżone do odczuć latem. Zachowaj trochę więcej odstępu podczas pierwszych kilku hamowań z zimnego rozgrzewania i będzie dobrze.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw faktycznie pasuje do mojego dokładnego RS5, czy jest to uniwersalny pasujący model B9?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJest dostosowany do Twojego potwierdzonego modelu, a nie platformy. RS5 używa innych przednich piast, geometrii piasty i offsetu kół niż S5 lub A5 na tej samej platformie B9, dlatego wycinamy uchwyty i ustawiamy offsety tarczy tak, aby pasowały do Twojego konkretnego samochodu. Potwierdzamy rok produkcji, styl nadwozia (Coupe lub Sportback) oraz szczegóły kół przed wysyłką — nie zakładamy platformy na podstawie domysłów.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakiego rozmiaru kół potrzebuję, aby zmieścić przednie tarcze o średnicy 400mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednia tarcza o średnicy 400mm z sześciopistonowym zaciskiem Akebono 9N wymaga minimum 20-calowych kół. Mniejsze niż 20 cali nie zmieszczą się z zaciskiem, a kształt szprych ma znaczenie — niektóre 20-calowe z głęboko wklęsłymi szprychami nadal mogą stykać się z zaciskiem. Wyślij nam dokładne specyfikacje swoich kół, a my sprawdzimy odległość przed zakupem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePominąłem fabryczne ceramiczne tarcze Dynamic Plus — czy warto wybrać ten zestaw zamiast nowych żelaznych tarcz?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJeśli już masz przednie tarcze i klocki na ponad 30 tys. km, a także tylne klocki, to jest moment, aby podjąć decyzję raz na zawsze. Tarcze z włókna węglowo-ceramicznego lepiej radzą sobie z fade'em podczas wielokrotnych mocnych hamowań i nie osadzają pyłu hamulcowego na kołach RS5. Tylny zacisk EP4 utrzymuje pełną funkcjonalność elektronicznego hamulca postojowego, dzięki czemu zyskujesz rzeczywistą pojemność termiczną osi tylnej bez utraty wygody OE.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569392899,"sku":"100272","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a5-s5-rs5-b9-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616808"},{"product_id":"audi-a5-s5-rs5-b9-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z węglowo-ceramicznych tarcz 2017-2024 Audi RS5 (B9) — Akebono 10N Audi RS 10-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS5 (B9) 2017-2024. Dokładny układ hamulcowy tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZacisk OEM Akebono Audi RS 10-Piston (10N) \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest tworzony na podstawie konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje wysokiej wydajności mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg w porównaniu do wersji standardowych. Otrzymujesz zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza 420 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 21\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZacisk OEM Akebono Audi RS 10-Piston (10N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-Tłokowy zacisk odkuwany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do zamówień na pełny zestaw ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny to pełny zestaw samochodu, gdy podano przednią i tylną część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003ePodaj szczegóły \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e w dowolnym zestawie — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor nakładki tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu i węgla wciąż działa w temperaturach, które powodują znaczne fade na żelaznych tarczach, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zadziałania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia tarczy odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCeramiczne tarcze nie rdzewieją od razu. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB został zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów zamiennych tarcz z żelaza, odzyskując część kosztów początkowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcz i klocków z żelaza. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy, a nie na dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą tarczę, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne projektowanie dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest wykonane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap i kształty podkładek są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z katalogu uniwersalnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka podkładek CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePodkładka z żywicy o niskiej zawartości metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowego i ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamulce na zimno i w zimowych warunkach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw twarde fakty: nierozgrzany ceramiczny dysk ugryzie mniej niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczne powłoki dysków do zimnych rozruchów, więc hamowanie zimą w samochodach jest teraz bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ przodu zamontowano zacisk Akebono OEM Audi RS 10-tłokowy (10N), ten sam stały 10-tłokowy układ, który Audi stosuje w swoich zestawach z węglowo-ceramicznymi tarczami. Dziesięć tłoków równomiernie rozkłada siłę zacisku na tarczę o średnicy 420 mm, dzięki czemu odczucie pedału jest stabilne i pewne zarówno na zimnych ulicach, jak i podczas wielokrotnych hamowań z dużą prędkością.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ tyłu zastosowano zacisk TTSport EP4 4-tłokowy odlew z dedykowanym tłokiem do hamulca ręcznego EPB, dzięki czemu fabryczny elektroniczny hamulec ręczny B9 działa dokładnie tak, jak zamierzono. Cztery tłoki hydrauliczne o średnicy 28 mm plus tłok hamulca ręcznego EPB o średnicy 27 mm (łączna powierzchnia tłoków 30,4 cm², około 4,50 kg na zacisk) zapewniają realną pojemność termiczną osi tylnej na tarczy o średnicy 380 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCeramiczne tarcze odrzucają powierzchniowe temperatury, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę zaleca się chłodzenie hamulców i stosowanie wysokotemperaturowego płynu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodczas składania zamówienia podaj dokładne dane pojazdu, aktualne rozmiary wirników i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy te hamulce z węglowo-ceramicznych tarcz będą działać w zimowej, mroźnej pogodzie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSzanujmy fizykę: zimny węglowo-ceramiczny dysk hamulcowy niegryzie tak mocno jak zimny żelazny, dopóki nie osiągnie temperatury roboczej — to normalne, a nie wada. Rozwiązaliśmy to zarówno poprzez dostrojenie niskomineralnej mieszanki piasty z żywicy kompozytowej, jak i specjalne powłoki ceramiczne na tarczy do zimnych rozruchów, więc hamowanie zimą w RS5 teraz jest bardzo zbliżone do odczuć latem. Przy pierwszych kilku zimnych hamowaniach dnia zostaw trochę więcej odstępu i będzie dobrze.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw jest naprawdę dopasowany do mojego dokładnego RS5, czy to platforma z nakładkami?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJest on specjalnie zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego modelu B9 RS5. Uchwyty, przesunięcia piast wirników i mocowania zacisków są dopasowane do konkretnego przedniego wózka, geometrii piasty i ET kół Twojego samochodu — nie zakładamy dopasowania na podstawie szerokiej rodziny B9, ponieważ wersja RS może się różnić mechanicznie od S4 lub S5 o tym samym nazwie nadwozia. Potwierdzamy Twój VIN i wersję przed rozpoczęciem obróbki.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła muszę mieć, aby zmieściły się te tarcze?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzedni rotor ma 420 mm, więc wymagane są koła o rozmiarze 21 cali lub większe — wszystko poniżej 21 cali nie będzie go obejmować. Kształt szprych i odległość od wewnętrznego bębna mają również znaczenie wokół 10-tłoczkowego zacisku Akebono, więc podczas potwierdzania dopasowania prześlij nam dokładne specyfikacje kół, a my sprawdzimy odległość przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy tylna zacisk zachowuje mój fabryczny elektroniczny hamulec postojowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. B9 RS5 korzysta z fabrycznego EPB, a tylna zacisk EP4 4-tłoczkowa z TTSPORT zawiera dedykowany tłok napędzający EPB obok czterech tłoków hydraulicznych. Twój elektroniczny hamulec postojowy działa i utrzymuje się dokładnie tak jak z fabryki, podczas gdy tylna tarcza z włókna węglowego-ceramiczna o rozmiarze 380 mm zwiększa pojemność termiczną dla wielokrotnych hamowań.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569425667,"sku":"100273","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a5-s5-rs5-b9-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616852"},{"product_id":"audi-a6-s6-rs6-c6-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z węglowo-ceramicznych tarcz 2005-2011 Audi RS6 (C6) — Akebono 8N Audi S 6-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS6 (C6) 2005-2011. Dokładny zestaw hamulców na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi S 6-tłoczkowy zacisk (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie zakładamy tego na podstawie platformy. Wersje, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić mechanicznymi elementami: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piast i ET felg, więc części pasujące do jednej wersji nie będą pasować do drugiej. Zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako spójny system dopasowany do Twojej potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nieoryginalne muszą być sprawdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie będą mieścić się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZacisk OEM Akebono Audi S 6-Piston (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-Tłokowy zacisk odkuwany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do zamówień na pełny zestaw ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny to pełny zestaw samochodu, gdy podano przednią i tylną część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003ePodaj szczegóły \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e w dowolnym zestawie — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor nakładki tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą tarczę, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne projektowanie dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest wykonane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap i kształty podkładek są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z katalogu uniwersalnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka podkładek CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePodkładka z żywicy o niskiej zawartości metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowego i ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu i węgla wciąż działa w temperaturach, które powodują znaczne fade na żelaznych tarczach, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zadziałania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia tarczy odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCeramiczne tarcze nie rdzewieją od razu. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB został zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów zamiennych tarcz z żelaza, odzyskując część kosztów początkowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcz i klocków z żelaza. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy, a nie na dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamulce na zimno i w zimowych warunkach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw twarde fakty: nierozgrzany ceramiczny dysk ugryzie mniej niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczne powłoki dysków do zimnych rozruchów, więc hamowanie zimą w samochodach jest teraz bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZacisk OEM Akebono Audi S 6-Piston (8N) to oryginalny monoblok 6-pistonowy Audi, zapewniający fabryczną siłę zacisku i spójne odczucie pedału na przedniej tarczy 380mm w Twoim modelu C6 RS6. Jego pochodzenie OE oznacza przewidywalne zwolnienie i brak nieznanych tolerancji aftermarketowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTłoczek hamulcowy TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew dodaje rzeczywistą pojemność termiczną tylnej osi za 380mm tylnym tarczom, zachowując fabryczny elektroniczny hamulec postojowy. Używa czterech hydraulicznych tłoczków serwisowych o średnicy 28mm oraz jednego dedykowanego tłoczka napędu hamulca postojowego EPB o średnicy 27mm w dwuczęściowym odlewanym korpusie z aluminium, dzięki czemu RS6 zachowuje funkcję hamulca postojowego OE z większą rezerwą termiczną.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTalerze ceramiczno-węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań, ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Na długich sesjach na torze, zjazdach górskich lub podczas długotrwałej agresywnej jazdy, zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodczas składania zamówienia podaj dokładne dane pojazdu, aktualne rozmiary wirników i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to jest naprawdę zaprojektowane dla mojego dokładnego RS6 C6, czy jest to uniwersalny zestaw platformowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest dostosowany do Twojego potwierdzonego modelu RS6 C6. Uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków dla przednich Akebono 8N i tylnych TTSPORT EP4 są dopasowane do przednich piast, geometrii piasty i prześwitu kół Twojego samochodu. RS6 używa innych wsporników i geometrii piasty niż standardowe A6\/S6 z tej samej rodziny C6, dlatego nie zakładamy dopasowania na podstawie nazwy platformy. Potwierdzamy Twoje szczegóły przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła muszę mieć, aby zmieścić te tarcze o średnicy 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNajwiększy rotor tutaj ma 380 mm z przodu i z tyłu, więc minimalne koła to 19 cali. Koła poniżej 19 cali nie zmieszczą się z zaciskiem i rotorem. Kształt szprych ma również znaczenie, nie tylko średnica, więc wyślij nam dokładny model lub specyfikację koła, a my zweryfikujemy prześwit przed zakupem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowują się hamulce ceramiczno-węglowe w zimnym okresie na ciężkim kombi z napędem na cztery koła?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNieskonfigurowany zimny tarcz ceramiczno-węglowych uderza mniej niż zimne żelazo przy pierwszych hamowaniach. To normalna fizyka, a nie wada. Optymalizowaliśmy zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz na zimne rozruchy, więc hamowanie na zimno w Twoim RS6 teraz jest bardzo zbliżone do odczuć latem. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach dnia zostaw trochę więcej odstępu, aż system się rozgrzeje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCo znajduje się w zestawie i czy zawiera zaciski?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTo pełny zestaw ulepszeń: oryginalne zaciski Akebono OEM Audi S 6-piórowe (8N) z przodu, tylne zaciski TTSPORT EP4 4-piórowe z funkcją EPB, ceramiczne tarcze z przodu i z tyłu, klocki, kapy, elementy montażowe i przewody hamulcowe. Klocki to specjalna mieszanka niskociężkiej żywicy ceramicznej z stalą, miedzią i włóknem aramidowym, o średnim współczynniku tarcia około 0,44 i odporności na temperaturę do około 750 °C z silnym działaniem przeciwzjawiskowym.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569458435,"sku":"100274","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a6-s6-rs6-c6-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616928"},{"product_id":"audi-a6-s6-rs6-c6-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z ceramicznego węgla do Audi RS6 (C6) 2005-2011 — Akebono 9N Audi RS 6-Korpus","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS6 (C6) z lat 2005-2011. Dokładny układ hamulcowy na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Akebono Audi RS 6 (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w knuckles, geometrii piasty i odległości ET kół — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane knuckles, wsporniki lub punkty zawieszenia niepochodzące z fabryki wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 400 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 6-Tłok (9N) zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-Tłokowy zacisk odkuwany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePierścienie tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny to pełny zestaw samochodu, gdy podano przednią i tylną część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eDopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowym logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami piast tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie stały, gotowy wygląd.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor piasty tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiewidoczne drobiny kurzu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system generuje o ułamek kurzu, jaki wydziela zestaw tarcza z klockiem żelaznym. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietaty powłoki StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są wyciągnięte z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalny skład klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometaliczny skład klocków z żywicy wzmocnionej stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczony do tarcz ceramicznych: stabilny do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerz z węgla-ceramiki waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego tarcza żelaznego. Mniejsza masa nieruchoma i niezamontowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarczowa z węgla-silikon-karbid działa w temperaturach, które powodują znaczne przegrzewanie się żelaznych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt zgryzu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza wolna od rdzy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnym klimacie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZimny, nie wyważony tarcz ceramiczno-węglowych wymaga więcej pedału niż żelazo podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zamykając tę różnicę: odczucie zimowego jazdy samochodem jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Zachowaj trochę więcej odstępu w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk to jednostka Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N), ten sam design, który Audi stosuje w fabrycznych ceramicznych układach RS. Sześć tłoków zapewnia równomierne rozłożenie klocków na tarczy o średnicy 400 mm, dzięki czemu nacisk na pedał pozostaje stały od zimnych miejskich hamowań po wielokrotne hamowania z dużą prędkością.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylny zacisk to TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z dwuczęściowego korpusu aluminiowego, z czterema 28 mm hydraulicznymi tłokami serwisowymi oraz dedykowanym tłokiem aktywatora EPB o średnicy 27 mm, dzięki czemu fabryczny elektroniczny hamulec postojowy nadal działa, a oś tylna zyskuje prawdziwą pojemność termiczną. Posiada dwuczęściowe tłoki izolujące termicznie z osłonami, około 30,4 cm² łącznej powierzchni tłoków, waży około 4,50 kg na zacisk bez klocków i współpracuje z tylnym tarczem o średnicy 380 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój tarcz: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTalerze ceramiczne z węglowego kompozytu tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań, ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów górskich lub intensywnej jazdy agresywnej nadal zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce ceramiczne z węglowego kompozytu: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw będzie pasował do moich kół na RS6 C6?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzedni rotor ma 400 mm, więc potrzebujesz co najmniej 20-calowych kół, a kształt szprych jest tak samo ważny jak średnica. Podaj nam dokładny model koła i offset podczas potwierdzania dopasowania, a sprawdzimy odstęp szprych względem zacisku Akebono 9N przed wykonaniem jakiejkolwiek konstrukcji.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak ten hamulec działa w zimnej, mroźnej pogodzie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZimny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowych uderza mniej niż zimny żelazo przy pierwszych hamowaniach. To fizyka, a nie wada. Dostosowujemy zarówno skład pasty hamulcowej, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych startów, więc na zimnym samochodzie RS6 odczucie hamowania jest bardzo zbliżone do odczuć latem. Zalecamy jednak zachować trochę większą odległość podczas pierwszych hamowań w mroźny poranek.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to jest uniwersalny zestaw platformy C6 czy dedykowany dla mojego konkretnego samochodu?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJest dostosowany do konkretnego modelu. RS6 C6 używa innych przednich piast i geometrii piasty niż standardowe A6\/S6 w tej samej rodzinie nadwoziowej, dlatego wycinamy wsporniki, ustawiamy offsety tarcz i dopasowujemy mocowania zacisków do potwierdzonej konfiguracji RS6. Nie sprzedajemy uniwersalnych zestawów montażowych i zakładamy, że pasują.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy mój fabryczny hamulec postojowy nadal będzie działał?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. RS6 C6 korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, a tylny zacisk EP4 TTSport zawiera dedykowany tłok napędu hamulca postojowego EPB. Zachowujesz funkcję fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, dodając jednocześnie zdolność do odprowadzania ciepła na tylnej osi na tarczy 380 mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569491203,"sku":"100275","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a6-s6-rs6-c6-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616816"},{"product_id":"audi-a6-s6-rs6-c6-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z ceramicznego węgla do Audi RS6 (C6) 2005-2011 — Akebono 10N Audi RS 10-Korpus","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS6 (C6) z lat 2005-2011. Dokładny układ hamulcowy na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 10-tłoczkowy (10N) zacisk \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex jest indywidualnie dostosowany do Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie zakładamy tego na podstawie platformy. Wersje, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić mechanicznie: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piasty i ET koła niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system, dostosowany do Twojej potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub nieoryginalne punkty mocowania zawieszenia muszą być sprawdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 420 mm ustala minimalny rozmiar koła na 21\" — mniejsze koła nie będą miały wystarczającego miejsca na zacisk i tarczę. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 10-tłoczkowy (10N) zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-Tłokowy zacisk odkuwany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePierścienie tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny to pełny zestaw samochodu, gdy podano przednią i tylną część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eDopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażdy zamówiony zestaw może być spersonalizowany: \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowym logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami piast tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e, aby elementy mocujące Twoje koła pasowały do reszty konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor piasty tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza wolna od rdzy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiewidoczne drobiny kurzu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system generuje o ułamek kurzu, jaki wydziela zestaw tarcza z klockiem żelaznym. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietaty powłoki StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są wyciągnięte z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalny skład klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometaliczny skład klocków z żywicy wzmocnionej stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczony do tarcz ceramicznych: stabilny do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerz z węgla-ceramiki waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego tarcza żelaznego. Mniejsza masa nieruchoma i niezamontowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarczowa z węgla-silikon-karbid działa w temperaturach, które powodują znaczne przegrzewanie się żelaznych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt zgryzu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnym klimacie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw suche fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk ugryzie mniej niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno związek klocków hamulcowych, jak i ceramiczną powłokę dysku na zimne rozruchy, więc hamowanie zimą w samochodzie teraz jest bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni zbudować wersję Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ przodu używa się zacisku Akebono OEM Audi RS 10-tłokowego (10N), tego samego monobloku, który Audi zastosowało w swoich zestawach z węglowo-ceramicznymi tarczami. Dziesięć tłoków równomiernie rozkłada siłę zacisku na tarczę o średnicy 420 mm, dzięki czemu odczucie pedału hamulca pozostaje stałe, gdy klocki i dysk się nagrzewają.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ tyłu znajduje się zacisk TTSPORT EP4 4-tłokowy odlewowy z wbudowanym siłownikiem EPB. Posiada 4 hydrauliczne tłoki serwisowe do hamowania oraz 1 dedykowany tłok siłownika EPB o średnicy 27 mm, który utrzymuje działanie fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, podczas gdy dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa (około 4,50 kg na zacisk bez klocków) zwiększa rzeczywistą pojemność termiczną osi tylnej na tarczy o średnicy 380 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój tarcz: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTalerze ceramiczne z węglowego kompozytu tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań, ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów górskich lub intensywnej jazdy agresywnej nadal zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce ceramiczne z węglowego kompozytu: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje bezpośrednio do mojego dokładnego modelu C6 RS6, czy jest to uniwersalny montaż platformowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJest on specjalnie zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego modelu C6 RS6, a nie opiera się na wspólnej platformie. Przednie piasty, geometria piasty i ET kół w RS6 różnią się od słabszych modeli C6 A6\/S6, dlatego wycinamy mocowania, offsety tarcz i mocowania zacisków dostosowane do Twojego samochodu. Nigdy nie sprzedajemy tego jako uniwersalnego montażu platformowego.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła potrzebuję, aby zmieścić przednie tarcze o średnicy 420 mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzedni tarcz 420mm ustala twardy minimalny rozmiar kół na 21 cali. Wszystko poniżej 21 cali nie zmieści się na tarczy, a projektowanie szprych ma również znaczenie przy 10-tłoczkowym zacisku Akebono, więc przed złożeniem zamówienia prześlij nam dokładne dane o swoich kołach, jeśli planujesz zachować obecny zestaw.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowują się te karbonowo-ceramiczne hamulce w zimnym okresie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZimna tarcza karbonowo-ceramiczna hamuje nieco słabiej niż zimny żelazo przy pierwszym hamowaniu; to normalna fizyka, a nie wada. Dostosowujemy zarówno niskometalową mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych startów, więc odczucie zimowego jazdy na Twoim RS6 jest teraz bardzo zbliżone do odczuć letnich. Zachowaj trochę większy odstęp podczas najzimniejszych pierwszych hamowań.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy tylna zacisk zachowuje fabryczny hamulec parkingowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTylna zacisk TTSPORT EP4 posiada dedykowany tłok napędu hamulca ręcznego EPB obok 4 tłoczków hydraulicznych na tarczy 380mm. Jeśli Twój RS6 C6 korzysta z fabrycznego hamulca ręcznego na linkę\/stopę, dopasujemy standardowy zestaw z tyłu; jeśli przeszedłeś na lub potrzebujesz elektronicznego hamulca parkingowego, zintegrowany napęd EP4 zachowuje tę funkcję. Podaj nam, którą opcję wybierasz przy zamówieniu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569523971,"sku":"100276","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a6-s6-rs6-c6-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616824"},{"product_id":"audi-a6-s6-rs6-c7-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z ceramicznego węgla do Audi RS6 (C7) 2012-2018 — Akebono 8N Audi S 6-Korpus","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS6 2012-2018 (C7). Dokładny zestaw hamulców na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi S 6-Piston (8N) Klamka hamulcowa \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest tworzony na podstawie konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi S 6-Piston (8N) Klamka hamulcowa\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-Tłokowy zacisk odkuwany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePierścienie tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny to pełny zestaw samochodu, gdy podano przednią i tylną część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eDopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003ePodaj \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowym logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami piast tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e przy zamówieniu dowolnego zestawu — gotowy pakiet odpowiada Twojemu pojazdowi, a nie standardowemu katalogowi.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor piasty tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiewidoczne drobiny kurzu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system generuje o ułamek kurzu, jaki wydziela zestaw tarcza z klockiem żelaznym. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietaty powłoki StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są wyciągnięte z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalny skład klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometaliczny skład klocków z żywicy wzmocnionej stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczony do tarcz ceramicznych: stabilny do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerz z węgla-ceramiki waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego tarcza żelaznego. Mniejsza masa nieruchoma i niezamontowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarczowa z węgla-silikon-karbid działa w temperaturach, które powodują znaczne przegrzewanie się żelaznych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt zgryzu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza wolna od rdzy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnym klimacie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePytanie zimowe, prosta odpowiedź: nie wyregulowane ceramiczne tarcze mniej chwyta w zimnie. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarcz do pracy w niskich temperaturach, więc hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieple. Dodatkowa odległość do zatrzymania przy pierwszych mroźnych hamowaniach jest nadal rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk to jednostka Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N), monoblok potwierdzony fabrycznie, która zaciska 380 mm tarczę z włókna węglowo-ceramicznego z jednolitym odczuciem pedału podczas wielokrotnych hamowań z dużą prędkością. To oryginalny sprzęt Audi, a nie kopia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylne hamulce to TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper z zintegrowanym EPB, wykorzystujące 4 hydrauliczne tłoki serwisowe (28 mm) oraz dedykowany tłok aktywatora EPB o średnicy 27 mm, aby zachować fabryczny elektroniczny hamulec postojowy RS6. To dwuczęściowa, odlewana z aluminium obudowa, ważąca około 4,50 kg na zacisk bez klocków, z 30,4 cm² łącznej powierzchni tłoków, zapewniająca realną pojemność termiczną tylnej osi w ciężkim kombi AWD, nie rezygnując z wygody hamulca postojowego OE.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój tarcz: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWysoka tolerancja temperatury tarota nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy sama tarcza ceramiczna jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na dłuższe sesje na torze, długie zjazdy górskie lub ciągłą agresywną jazdę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce ceramiczne z węglowego kompozytu: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to pasuje do mojego dokładnego C7 RS6, czy jest to uniwersalny zestaw platformowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego modelu RS6 (C7). Uchwyty, offsety tarczy i mocowania zacisków są dopasowane do geometrii przednich piast i zwrotnic Twojego samochodu, a nie zakładane na podstawie nazwy nadwozia C7. Budujemy do konkretnego samochodu po potwierdzeniu roku i wersji, więc nigdy nie twierdzimy, że jest to uniwersalny zestaw do montażu na platformie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak ten zestaw zachowuje się w zimnej pogodzie i podczas jazdy zimą?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNiezestrojony zimny tarczowy hamulec ceramiczny z węglowego kompozytu uderza mniej niż zimny żelazo przy pierwszych hamowaniach. To normalna fizyka. Dopasowujemy zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc odczucie hamowania na zimno jest bardzo zbliżone do odczuć latem. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach dnia zachowaj trochę więcej odstępu, aż wszystko się nagrzeje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy te hamulce zmieszczą się na moje koła i jaki jest minimalny rozmiar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednia tarcza ceramiczna z węglowego kompozytu ma 380 mm, więc potrzebujesz kół o rozmiarze 19 cali lub większych z przodu, a przestrzeń między szprychami jest równie ważna jak średnica. Prześlij nam model swoich kół lub projekt szprych podczas montażu, a potwierdzimy odległości między zaciskiem a tarczą przed rozpoczęciem produkcji.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy zachowuję fabryczny elektroniczny hamulec postojowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. RS6 (C7) korzysta z elektronicznego hamulca postojowego, a tylny zacisk TTSPORT EP4 ma wbudowany dedykowany tłok napędu hamulca elektronicznego. Twój fabryczny przełącznik i funkcja hamulca postojowego są zachowane, a jednocześnie zyskujesz większą pojemność termiczną osi tylnej dzięki dużemu zaciskowi hamulcowego.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569556739,"sku":"100277","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a6-s6-rs6-c7-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616832"},{"product_id":"audi-a6-s6-rs6-c7-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z ceramicznego węgla do Audi RS6 (C7) 2012-2018 — Akebono 9N Audi RS 6-Korpus","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS6 (C7) 2012-2018. Dokładny układ hamulcowy na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Audi RS 6-Akebono OEM (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex jest indywidualnie dopasowany do Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie zakładane na podstawie platformy. Wersje, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić mechanicznie: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej nie będą pasować do drugiej. Zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system, dostosowany do Twojej potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nie fabryczne muszą być sprawdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 400 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie będą miały wystarczowego miejsca na zacisk i tarczę. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 6-Tłok (9N) zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk odlewany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy określono przednią i tylną część. Zamówienia na tylko przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eOkreśl \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e przy każdym zamówieniu na zestaw — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor nakładki tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, który generuje zestaw tarcza-żelazo i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietaty powłoki StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKonstrukcja z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie obróbka pod konkretny pojazd i wersję. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalny skład klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometaliczna mieszanka żywiczna w klockach wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do ceramicznych tarcz: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerz z węgla-ceramiki waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego tarcza stalowego. Mniejsza masa nieruchoma i niezamontowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węgla-krzemu-karbidu działa w temperaturach, które powodują znaczne przegrzewanie się stalowych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zadziałania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów stalowych tarcz zamiennych, odzyskując część kosztów początkowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZimowe pytanie, prosta odpowiedź: nierozregulowane ceramiczne tarcze mniej gryzą w chłodzie. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarcz na chłodne warunki, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość podczas pierwszych zimowych zatrzymań nadal jest rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePrzedni zacisk hamulcowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZacisk OEM Akebono Audi RS 6-Piston (9N) to stały, monoblokowy zacisk używany w wersji RS na platformie C7 RS, wybrany tutaj ze względu na równomierne zaciskanie i odczucie pedału zgodne z OE na przedniej tarczy 400 mm. To oryginalny zestaw Akebono, nie kopia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTylni zacisk hamulcowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylna część korzysta z zacisku TTSport EP4 4-Piston Forged, który używa 4 hydraulicznych tłoków serwisowych (28 mm) oraz dedykowanego tłoka aktywatora EPB 27 mm, dzięki czemu elektroniczny hamulec postojowy fabryczny nadal działa, a tylna oś zyskuje prawdziwą pojemność termiczną. To dwuczęściowa, odlewana z aluminium obudowa waży około 4,50 kg bez klocków; wybór EP4 lub nieco większy EP4S dopasowano do tarczy tylnej i przestrzeni koła.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDyski ceramiczne odporne na temperatury powierzchni, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, używaj chłodzenia hamulców i wysokotemperaturowego płynu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku przed złożeniem zamówienia. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce ceramiczne z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowania\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to pasuje do mojego dokładnego RS6 bez zgadywania?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Projektujemy wsporniki, offsety rotorów-hatów i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym wykończeniem C7 RS6, a nie ogólną platformą. Geometria przedniego węzła i piasty RS6 różni się od innych wariantów C7, dlatego dopasowujemy przedni rotor 400mm i zacisk Akebono 9N do Twojego konkretnego samochodu po przesłaniu szczegółów. Nie twierdzimy, że jest to uniwersalny system montażowy.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy zestaw tylny zachowuje mój elektroniczny hamulec postojowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Klamra TTSPORT EP4 ma dedykowany tłok napędu hamulca postojowego EPB oddzielony od czterech tłoków hydraulicznych, więc Twój fabryczny elektroniczny hamulec postojowy działa normalnie na tylnej tarczy 380mm. Zachowujesz wygodę OE, dodając jednocześnie tylne chłodzenie na wielokrotne mocne hamowania.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak ten hamulec działa zimą lub przy zimnym starcie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eFizyka ceramiki węglowej jest prawdziwa: nie wyregulowany zimny tarcz ceramicznych mniej chwyta niż zimne żelazo przy pierwszym hamowaniu. Rozwiązujemy to poprzez optymalizację zarówno mieszanki klocków, jak i ceramicznego powłoki tarczy na zimne starty, więc odczucie zimnego samochodu jest bardzo zbliżone do odczucia latem. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach dnia zachowaj trochę większą odległość, aż wszystko się rozgrzeje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła muszę mieć, aby zmieścić ten zestaw?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTarcza przednia 400mm wymaga minimalnego rozmiaru koła 20 cali; wszystko poniżej 20 cali nie zmieści się, a geometria szprych ma znaczenie. Wyślij nam specyfikację swoich kół, a potwierdzimy prześwit przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569589507,"sku":"100278","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a6-s6-rs6-c7-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616839"},{"product_id":"audi-a6-s6-rs6-c7-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z ceramicznego węgla do Audi RS6 (C7) 2012-2018 — Akebono 10N Audi RS 10-Korpus","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS6 (C7) 2012-2018. Dokładny układ hamulcowy na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 10-tłoczkowy (10N) zacisk \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest dostarczany na samochód, a nie na platformę. Projektujemy mocowania, offsety tarcz i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż ich wersje standardowe. Otrzymujesz zaciski, klocki, tarcze, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 420 mm ustala minimalny rozmiar koła na 21\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 10-tłoczkowy (10N) zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk odlewany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy określono przednią i tylną część. Zamówienia na tylko przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eOkreśl \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e przy każdym zamówieniu na zestaw — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor nakładki tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów stalowych tarcz zamiennych, odzyskując część kosztów początkowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, który generuje zestaw tarcza-żelazo i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietaty powłoki StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKonstrukcja z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie obróbka pod konkretny pojazd i wersję. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalny skład klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometaliczna mieszanka żywiczna w klockach wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do ceramicznych tarcz: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerz z węgla-ceramiki waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego tarcza stalowego. Mniejsza masa nieruchoma i niezamontowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węgla-krzemu-karbidu działa w temperaturach, które powodują znaczne przegrzewanie się stalowych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zadziałania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw suche fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych startów, dzięki czemu hamowanie zimą jest bardzo podobne do letniego. Zostaw dodatkowy margines na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach powinni wybrać wersję Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePrzedni zacisk hamulcowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzód obsługuje zacisk Akebono OEM Audi RS 10-tłoczkowy (10N) — ten sam fabrycznie zaprojektowany 10-tłoczkowy układ, który Audi montuje w swoich ceramicznych układach RS. Jego stopniowa konfiguracja tłoczków zapewnia równomierne rozłożenie siły na klocki hamulcowe na tarczy o średnicy 420 mm oraz pewne, powtarzalne wyczucie pedału podczas wielokrotnych hamowań z dużą prędkością w ciężkim kombi AWD.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTylni zacisk hamulcowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylna część korzysta z zacisku TTSport EP4 4-tłoczkowego odlewanego z wbudowanym EPB: 4 hydrauliczne tłoczki serwisowe (28 mm) do hamowania oraz dedykowany tłok aktywatora EPB o średnicy 27 mm, dzięki czemu fabryczny elektroniczny hamulec postojowy C7 nadal działa. Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa waży około 4,50 kg bez klocków i współpracuje z tylną tarczą o średnicy 380 mm, zapewniając rzeczywistą pojemność termiczną osi tylnej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTarcze ceramiczno-węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań, ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Na długich sesjach na torze, podczas zjazdów z gór czy przy długotrwałej agresywnej jeździe, zaleca się chłodzenie hamulców i stosowanie wysokotemperaturowego płynu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku przed złożeniem zamówienia. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce ceramiczne z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowania\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje do moich fabrycznych kół?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTarcza przednia ma 420 mm, więc potrzebujesz minimum 21-calowego koła, aby ją zmieścić, a geometria szprych jest równie ważna co średnica. Wielu właścicieli C7 RS6 już jeździ na 21-calowych kołach, ale przed wysyłką potwierdzamy dokładny rozmiar i offset kół, aby zacisk i piasta tarczy Akebono 10N mieściły się wewnątrz obręczy i szprych z odpowiednim odstępem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw jest montowany bez konieczności modyfikacji do każdego C7 RS6, czy jest dopasowany do mojego samochodu?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJest to specjalnie zaprojektowane dla potwierdzonego modelu RS6 (C7), a nie uniwersalny element platformy. Dopasowujemy uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków do Twoich konkretnych przednich piast i geometrii piasty, ponieważ elementy RS i prześwit kół różnią się od standardowych wariantów C7. Nie zakładamy dopasowania na podstawie samej nazwy nadwozia.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy tylne zaciski zachowują mój elektroniczny hamulec postojowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. RS6 (C7) korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, a tylny zacisk TTSport EP4 zawiera dedykowany tłok napędu EPB oddzielony od 4 hydraulicznych tłoków. Zachowujesz oryginalną funkcję hamulca postojowego i automatycznego trzymania na tylnej tarczy 380mm bez konieczności stosowania kabli aftermarketowych.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak te elementy zachowują się w zimny, poranny poranek?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNiezestrojony zimny tarcz ceramiczno-węglowy ugryzie nieco mniej niż zimny żelazny — to normalna fizyka, a nie wada. Optymalizowaliśmy zarówno niskometalową mieszankę cierną (około 0,44 tarcia, stabilną do około 750°C) oraz ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc odczucie zimnego samochodu jest teraz bardzo zbliżone do odczuć letnich. Przy pierwszych hamowaniach w najzimniejsze dni, zachowaj trochę więcej odstępu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569622275,"sku":"100279","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a6-s6-rs6-c7-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616846"},{"product_id":"audi-a6-s6-rs6-c8-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z ceramicznego węgla do Audi RS6 (C8) 2019-2025 — Akebono 8N Audi S 6-Korpus","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS6 (C8) 2019-2025. Dokładny zestaw hamulcowy na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi S 6-Piston (8N) Klamka \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety tarcz i mocowanie zacisku są zaprojektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w kulkach, geometrii piasty i odległości ET kół — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i linek. Zmodyfikowane kulki, pionowe elementy lub niestandardowe punkty zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza 380 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie będą mieścić się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi S 6-Piston (8N) Klamka\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk odlewany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy określono przednią i tylną część. Zamówienia na tylko przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu StopFlex może być wykończone z \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie do gotowego, uniwersalnego wyglądu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor nakładki tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie obróbka pod konkretny pojazd i wersję. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalny skład klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometaliczna mieszanka żywiczna w klockach wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do ceramicznych tarcz: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerz z węgla-ceramiki waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego tarcza stalowego. Mniejsza masa nieruchoma i niezamontowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węgla-krzemu-karbidu działa w temperaturach, które powodują znaczne przegrzewanie się stalowych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zadziałania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów stalowych tarcz zamiennych, odzyskując część kosztów początkowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, który generuje zestaw tarcza-żelazo i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietaty powłoki StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKonstrukcja z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw suche fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych startów, dzięki czemu hamowanie zimą jest bardzo podobne do letniego. Zostaw dodatkowy margines na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach powinni wybrać wersję Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePrzedni zacisk hamulcowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk to monoblok Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N), taki sam odlew, jaki Audi stosuje w swoich zaciskach S\/RS. Sześć tłoków zapewnia równomierne zaciskanie i stałe ciśnienie pedału podczas wielokrotnych hamowań na tarczy 380mm, nawet przy masie 2,2 tony RS6.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTylni zacisk hamulcowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylna część to hamulec TTSPORT EP4 4-tłoczkowy tłoczyskowy zacisk z odlewanego aluminium, dwuczęściowa konstrukcja przeznaczona dla platform z elektronicznym hamulcem postojowym. Używa czterech 28 mm tłoczków hydraulicznych oraz jednego 27 mm tłoczka napędu EPB, dzięki czemu fabryczny elektroniczny hamulec postojowy RS6 nadal działa, a tylna oś zyskuje prawdziwą pojemność termiczną; tłoczyska dwuczęściowe z izolacją termiczną i osłonami, powierzchnia tłoczyska około 30,4 cm², waga około 4,50 kg na zacisk bez klocków.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTarcze ceramiczno-węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań, ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Na długich sesjach na torze, podczas zjazdów z gór czy przy długotrwałej agresywnej jeździe, zaleca się chłodzenie hamulców i stosowanie wysokotemperaturowego płynu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce ceramiczne z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowania\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to pasuje do mojego dokładnego RS6 C8 bez zgadywania?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Zestaw jest dostosowany do Twojego potwierdzonego modelu RS6 (C8), a nie do platformy. Uchwyty, offsety piast tarcz i mocowania do przedniego zacisku Akebono 8N są wycinane specjalnie dla Twojego samochodu, ponieważ RS6 i RS6 Performance mogą się różnić w geometrii piasty i prześwicie ET kół. Potwierdzamy Twój rok, wersję i szczegóły kół przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy zestaw zachowuje działanie elektronicznego hamulca postojowego?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. RS6 C8 korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego w tylnych zaciskach, a hamulec TTSPORT EP4 ma dedykowany tłoczek napędu EPB o średnicy 27 mm obok czterech tłoczków hydraulicznych. Zachowujesz funkcje OE elektronicznego hamulca postojowego i auto-hold, jednocześnie zyskując pojemność termiczną tylnej osi.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak te hamulce zachowują się zimą i podczas chłodnych porannych jazd?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eChłodny, nie wyregulowany tarczowy hamulec z węglowo-ceramicznego dysku mniej odczuwa się na pierwszym lub drugim zatrzymaniu, co jest normalną fizyką. Dopasowujemy zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc odczucie zimnego samochodu na RS6 jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Przy najzimniejszych pierwszych zatrzymaniach zachowaj trochę więcej odstępu, aż system osiągnie temperaturę roboczą.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła są potrzebne, aby zmieścić tarcze o średnicy 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTarcze o średnicy 380mm z przodu i z tyłu wymagają minimalnie 19-calowych kół w RS6 C8; wszystko poniżej 19 cali nie zmieści się. Projekt felg ma również znaczenie, ponieważ z przodu używany jest 6-tłoczkowy zacisk Akebono, więc prześlij nam specyfikacje swoich kół, a my sprawdzimy czy zmieszczą się przed zakupem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569655043,"sku":"100280","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a6-s6-rs6-c8-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616854"},{"product_id":"audi-a6-s6-rs6-c8-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z ceramicznego węgla do Audi RS6 (C8) 2019-2025 — Akebono 9N Audi RS 6-Korpus","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe budowy i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS6 (C8) 2019-2025. Dokładny układ hamulcowy tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Akebono Audi RS 6-Piston (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-pistonowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest tworzony na podstawie konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy wsporniki, offsety tarcz-hat oraz mocowania zacisków zgodnie z Twoim potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne knuckles, geometrię piasty i ET felg niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, tarcze-hat, elementy unoszące i przewody hamulcowe jako spójny, wersja-specyficzny system. Samochody z zmodyfikowanymi knuckles, wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 400 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie będą mieścić się w zacisku i tarczy. Profil szprych i offset również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 6-Tłok (9N) zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB TSPORTS EP4 4-tłokowe odlewane z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do zamówień na pełny zestaw ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny obejmuje cały samochód, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu może być spersonalizowane: \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kapturów tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e, tak aby sprzęt za Twoimi kołami odpowiadał reszcie konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor nakładki tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na długich trasach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz wymiennych z żeliwa, częściowo odzyskując koszty początkowe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePasujące do podkładek StopFlex, system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw wirnik i podkładka z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazurująca\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt podkładek są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są wyciągnięte z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka podkładek CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometalowa masa cierna wzmocniona stalem, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z węglowo-ceramicznego materiału waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa nieruchoma pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa nawet w temperaturach, które powodują silny fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zgryzu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia tarczy odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją na powierzchni. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePytanie zimowe, prosta odpowiedź: nierozregulowane ceramiczne tarcze mniej gryzą w chłodzie. StopFlex zoptymalizował skład tarczy i ceramiczną powłokę rotorów do pracy w niskich temperaturach, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość podczas pierwszych zimowych zatrzymań nadal jest rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk to jednostka Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) — ten sam monoblokowy zacisk, który Audi przewiduje dla pakietu ceramicznego C8 RS6, z sześcioma tłokami zapewniającymi równomierne rozłożenie okładzin i stałe odczucie pedału na tarczy o średnicy 400 mm. To oryginalny sprzęt OE, a nie kopia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylni zacisk to TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z wbudowanym EPB. Posiada cztery hydrauliczne tłoki serwisowe o średnicy 28 mm oraz dedykowany elektroniczny siłownik hamulca postojowego o średnicy 27 mm, dzięki czemu samochód zachowuje fabryczną funkcję EPB, a jednocześnie zyskuje rzeczywistą pojemność termiczną osi tylnej na tarczy o średnicy 380 mm. Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa waży około 4,50 kg bez okładzin.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają tarcz do wyścigów, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTalerze ceramiczne z węglika tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań, ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów górskich lub intensywnej jazdy agresywnej nadal zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zamówieniem podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafia do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce ceramiczne z węglika: przewodnik po zakupie i dopasowaniu\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to pasuje do mojego dokładnego RS6 C8, czy jest to uniwersalny zestaw C8?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZostało zaprojektowane dla potwierdzonego trimu RS6 (C8), a nie założonego na podstawie platformy. Dopasowujemy uchwyty, offsety tarcz hamulcowych i mocowania zacisków do konkretnego samochodu, jego przednich wsporników, geometrii piasty i ET kół, zanim cokolwiek zostanie wysłane. RS6 używa innego przedniego sworznia i geometrii prześwitu niż modele C8 A6\/S6 o niższej specyfikacji, dlatego budujemy na podstawie Twojego VIN, a nie na podstawie ogólnej platformy.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowują się hamulce ceramiczno-węglowe w zimny, poranny poranek?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZimny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowych hamuje mniej niż zimny żelazo na pierwszych hamowaniach — to normalna fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno skład materiału klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy specjalnie do zimnych rozruchów, więc odczucie hamowania na zimno jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach dnia zachowaj trochę więcej odstępu, aż system się nagrzeje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła potrzebuję, aby zmieścić 400mm przednią tarczę?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednia tarcza 400mm wymaga minimalnie 20-calowych kół; wszystko poniżej 20 cali nie zmieści się w zacisku i tarczy. Ważne jest również prześwity na szprychach, więc podczas potwierdzania dopasowania wyślij nam szczegóły swoich kół. Tylny TTSPORT EP4 z tarczą 380mm wymaga co najmniej 18-calowych kół.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy zachowuję fabryczny elektroniczny hamulec parkingowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. RS6 C8 korzysta z elektronicznego hamulca postojowego, a tylny zacisk TTSPORT EP4 zawiera dedykowany tłok napędu hamulca postojowego, który zachowuje pełną funkcję fabrycznego hamulca postojowego. Oferujemy wygodę OE EPB — auto-hold, hill-hold i kontrola na desce rozdzielczej działają jak wcześniej — plus rzeczywista pojemność termiczna tylnej osi na 380mm tarczach z włókna węglowo-ceramicznego.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569687811,"sku":"100281","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a6-s6-rs6-c8-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616859"},{"product_id":"audi-a6-s6-rs6-c8-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z ceramicznego węgla do Audi RS6 (C8) 2019-2025 — Akebono 10N Audi RS 10-Korpus","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe budowy i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS6 (C8) 2019-2025. Dokładny układ hamulcowy tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 10-tłoczkowy (10N) zacisk \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-pistonowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, przesunięcia tarcz, mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie bazują na platformie. Wersje z tym samym nazwiskiem nadwozia mogą się różnić mechanicznymi elementami: wersje o wysokich osiągach często mają inne knuckles, geometrię piasty i ET felg, więc części pasujące do jednej wersji niekoniecznie pasują do drugiej. Zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako spójny system dopasowany do Twojej potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane knuckles, wsporniki lub elementy zawieszenia nieoryginalne muszą być sprawdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza 420 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 21\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 10-tłoczkowy (10N) zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB TSPORTS EP4 4-tłokowe odlewane z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do zamówień na pełny zestaw ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny obejmuje cały samochód, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu StopFlex można zakończyć \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kapturów tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie do gotowego, standardowego wyglądu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor nakładki tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na długich trasach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz wymiennych z żeliwa, częściowo odzyskując koszty początkowe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePasujące do podkładek StopFlex, system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw wirnik i podkładka z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazurująca\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt podkładek są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są wyciągnięte z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka podkładek CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometalowa masa cierna wzmocniona stalem, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z węglowo-ceramicznego materiału waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa nieruchoma pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa nawet w temperaturach, które powodują silny fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zgryzu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia tarczy odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją na powierzchni. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePytanie zimowe, prosta odpowiedź: nierozregulowane ceramiczne tarcze mniej gryzą w chłodzie. StopFlex zoptymalizował skład tarczy i ceramiczną powłokę rotorów do pracy w niskich temperaturach, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość podczas pierwszych zimowych zatrzymań nadal jest rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ przodu używany jest zacisk Akebono OEM Audi RS 10-tłoczkowy (10N), ten sam monoblok zaprojektowany dla fabrycznych pakietów ceramicznych RS. Dziesięć tłoczków równomiernie rozkłada siłę zacisku na tarczę o średnicy 420 mm, zapewniając spójne odczucie pedału na wagonie ważącym ponad 4600 lb.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ tyłu zamontowany jest zacisk TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z dedykowanym tłoczkiem napędu ręcznego EPB, dzięki czemu elektroniczny hamulec postojowy C8 działa dokładnie tak samo jak z fabryki. Cztery hydrauliczne tłoczki o średnicy 28 mm plus jeden tłoczek EPB o średnicy 27 mm zapewniają około 30,4 cm² powierzchni tłoczka w odlewanym dwuczęściowym korpusie o masie około 4,50 kg na zacisk, co zwiększa rzeczywistą pojemność termiczną osi tylnej za 18-calowymi i większymi kołami.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają tarcz do wyścigów, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTalerze ceramiczne z węglika tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań, ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów górskich lub intensywnej jazdy agresywnej nadal zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed złożeniem zamówienia wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce ceramiczne z węglika: przewodnik po zakupie i dopasowaniu\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy te hamulce będą słabe podczas zimnego poranka?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNie wyregulowany zimny tarcz ceramicznych z węglika mniej chwyta niż zimny żelazny na pierwszych hamowaniach. To normalna fizyka, a nie wada. Dostosowujemy zarówno skład pasty hamulcowej, jak i ceramiczne powłoki tarcz do zimnych rozruchów, więc w RS6 pierwsze odczucie hamowania w zimie jest bardzo zbliżone do odczucia latem. W najzimniejsze dni zostaw trochę więcej odstępu za pojazdem na pierwsze jedno lub dwa hamowania, aż wszystko się rozgrzeje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw naprawdę pasuje do mojego dokładnego modelu RS6, czy to tylko przypuszczenie platformy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eBudujemy każdy zestaw zgodnie z Twoim potwierdzonym modelem C8 RS6, a nie na platformie. Uchwyty, offsety tarcz hamulcowych i mocowania zacisków są dopasowane do przednich piast, geometrii piasty i prześwitu kół Twojego samochodu. Samochody C8 z tej samej rodziny mogą się różnić mechanicznymi szczegółami, dlatego potwierdzamy Twój VIN i wersję przed wykonaniem jakiejkolwiek obróbki. Nigdy nie twierdzimy, że jest to uniwersalny zestaw montażowy.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy te hamulce będą miały wystarczowy prześwit dla moich kół?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednia tarcza ma 420mm, więc potrzebujesz kół o rozmiarze 21 cali lub większych, aby ją zmieścić. Geometria szprych ma znaczenie, nie tylko średnica, więc podczas potwierdzania dopasowania wyślij nam specyfikacje swoich kół. Koła poniżej 21 cali nie zmieszczą się z tym zestawem hamulcowym.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy mój elektroniczny hamulec postojowy nadal będzie działał z zestawem z tyłu?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Tylny zacisk EP4 TTSPORT ma dedykowany tłok siłownika EPB, więc fabryczny elektroniczny hamulec postojowy C8 RS6 działa normalnie, w tym funkcja auto-hold. Zachowujesz wygodę hamulca postojowego OE, a jednocześnie zyskujesz zdolność do odprowadzania ciepła z osi tylnej, której nie mogą dorównać fabryczne tarcze.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569720579,"sku":"100282","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a6-s6-rs6-c8-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616861"},{"product_id":"audi-a7-s7-rs7-c7-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"2012-2018 Audi RS7 (C7) Zestaw dużych hamulców ceramicznych z karbonu — Akebono 8N Audi S 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe budowy i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS7 C7 z lat 2012-2018. Ten zestaw hamulców na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi S 6-tłoczek (8N) zacisk \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-pistonowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest tworzony na podstawie konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy wsporniki, offsety tarcz-hat oraz mocowania zacisków zgodnie z Twoim potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne knuckles, geometrię piasty i ET felg niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, tarcze-hat, elementy unoszące i przewody hamulcowe jako spójny, wersja-specyficzny system. Samochody z zmodyfikowanymi knuckles, wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eZestaw tarcz o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi S 6-tłoczek (8N) zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB TSPORTS EP4 4-tłokowe odlewane z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do zamówień na pełny zestaw ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny obejmuje cały samochód, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu StopFlex można zakończyć \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kapturów tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie do gotowego, standardowego wyglądu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor nakładki tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt podkładek są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są wyciągnięte z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka podkładek CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometalowa masa cierna wzmocniona stalem, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z węglowo-ceramicznego materiału waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa nieruchoma pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa nawet w temperaturach, które powodują silny fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zgryzu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia tarczy odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją na powierzchni. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na długich trasach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz wymiennych z żeliwa, częściowo odzyskując koszty początkowe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePasujące do podkładek StopFlex, system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw wirnik i podkładka z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazurująca\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNa początek suche fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno skład pianki, jak i ceramiczne powłoki dysku na zimne rozruchy, więc hamowanie zimą jest teraz bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkowy margines na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni hamulec korzysta z Akebono OEM Audi S 6-tłoczek (8N), fabrycznie sprawdzonego sześciotłoczkowego stałego zacisku, który zapewnia równomierne zaciskanie i pewny, powtarzalny pedal w ciężkim samochodzie AWD, który nabiera dużej prędkości przed każdym hamowaniem.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylne hamulce to TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlewany zacisk, który używa 4 hydraulicznych tłoczków serwisowych plus 1 dedykowany tłoczek aktywatora EPB, dzięki czemu zachowujesz fabryczny elektroniczny hamulec ręczny RS7, dodając jednocześnie prawdziwą zdolność do odprowadzania ciepła z tylnej osi. Dwuczęściowe tłoczki izolowane termicznie (28 mm x 4 hydrauliczne, 27 mm x 1 EPB), dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa waży około 4,50 kg bez klocków, a powierzchnia tłoczka wynosi 30,4 cm² na zacisk; EP4 i większy EP4S mają tę samą konstrukcję, więc wybór zależy od rozmiaru tarczy tylnej i prześwitu szprych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają tarcz do wyścigów, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDyski ceramiczne odrzucają powierzchniowe temperatury, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę na wysokich obrotach, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zamówieniem podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafia do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce ceramiczne z węglika: przewodnik po zakupie i dopasowaniu\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje do moich zimowych kół i jak hamuje w zimny poranek?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzedni rotor o średnicy 380 mm wymaga koła o rozmiarze 19 cali lub większym, a przestrzeń między szprychami jest równie ważna jak średnica, więc potwierdź swój zimowy zestaw z nami przed zamówieniem. Przy zimnych rozruchach, nie wyregulowany dysk ceramiczny z włókna węglowego hamuje nieco słabiej niż zimne żelazo; to fizyka, a nie wada. Dostosowujemy zarówno skład klocków, jak i powłokę dysku ceramicznego do zimowego startu, więc pierwsze hamowanie na mroźny poranek jest bardzo zbliżone do odczuć latem. Zostaw trochę więcej odstępu za pierwszym razem, a będzie dobrze.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw jest montowany na każdą C7 RS7, czy jest dopasowany do mojego konkretnego samochodu?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego modelu RS7 (C7). Uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do konkretnej geometrii piasty i zwrotnicy, a nie zakładane na podstawie platformy. Samochody o tej samej nazwie nadwozia mogą się różnić w elementach zawieszenia, geometrii piasty i ET koła, dlatego nie składamy ogólnego twierdzenia o montażu na platformie. Potwierdzamy Twój model przed obróbką.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy tylne zaciski zachowują funkcję elektronicznego hamulca postojowego?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. C7 RS7 korzysta z fabrycznego elektromechanicznego hamulca postojowego, a tylny zacisk EP4 TTSPORT ma dedykowany tłok napędu hamulca postojowego (EPB), oddzielony od 4 hydraulicznych tłoków hamulcowych. Zachowujesz pełną funkcję hamulca postojowego i funkcję utrzymania na wzniesieniu, jednocześnie zyskując większą pojemność termiczną osi tylnej.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDlaczego wybrać węglowo-ceramiczne hamulce w ciężkim samochodzie AWD jak RS7 zamiast żeliwnych?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eRS7 jest ciężkie i bardzo szybkie, więc podczas wielokrotnych jazd z dużą prędkością generuje dużo ciepła w hamulcach. Węglowo-ceramiczne tarcze zmniejszają masę niesprzężoną i obrotową w każdym rogu pojazdu oraz znacznie lepiej opierają się fade'owi niż żeliwo pod takim obciążeniem. Klocki to specjalna mieszanka na bazie węgla-ceramiki, niskociężka żywica z stalą, miedzią i włóknem aramidowym, średnie tarcie około 0,44 oraz odporność na wysokie temperatury do około 750°C, z silnym działaniem przeciw fade. Dodatkowo na kołach pojawia się znacznie mniej pyłu hamulcowego niż w fabrycznych układach.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569753347,"sku":"100283","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a7-s7-rs7-c7-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616868"},{"product_id":"audi-a7-s7-rs7-c7-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"2012-2018 Audi RS7 (C7) Zestaw dużych hamulców ceramicznych z karbonu — Akebono 9N Audi RS 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS7 (C7) 2012-2018. Dokładny układ hamulcowy na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Akebono Audi RS 6 (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w kulach, geometrii piasty i odległości ET kół — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane kule, wsporniki lub punkty zawieszenia niepochodzące z fabryki wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 400 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 6-Tłok (9N) zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-Tłokowy zacisk odkuwany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny to pełny zestaw samochodu, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu może być spersonalizowane: \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e, aby podzespoły Twoich kół odpowiadały reszcie konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor nakładki tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMniejsza masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza węglowo-ceramiczna waży mniej więcej połowę tego samego żeliwnego dysku. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia węglikowo-krzemowy nadal działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt gryzienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia wirnika wolna od rdzy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDyski ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje połączenie żeliwnego wirnika i klocka. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy zamiast na dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietaty powłoka StopFlex nadaje tarczy jasny ceramiczny połysk z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, a nie z krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne projektowanie dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety zacisków i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalistyczna mieszanka klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMieszanka klocków z żywicy niskometalicznej wzmocnionej stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie w zimie i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZimny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowy wymaga więcej pedału niż żelazo podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie na zimne rozruchy, zmniejszając tę różnicę: zimowe odczucia w samochodach z zimowym pakietem są teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Zachowaj trochę więcej odstępu w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk to Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N), ten sam zacisk, który Audi montuje w swoim ceramicznym układzie RS. Sześć tłoków utrzymuje stałe siły zacisku na tarczy o średnicy 400 mm, dzięki czemu odczucie pedału pozostaje spójne podczas wielokrotnych hamowań z dużą prędkością w ciężkim samochodzie AWD.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylny zacisk to TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlewany zacisk z wbudowanym EPB. Posiada cztery hydrauliczne tłoki serwisowe o średnicy 28 mm oraz jeden dedykowany tłok aktywatora o średnicy 27 mm, który zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy, umożliwiając korzystanie z funkcji OE EPB i dodając rzeczywistą pojemność termiczną tylnej osi na tarczy o średnicy 380 mm. Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa waży około 4,50 kg na zacisk bez klocków; EP4 i EP4S mają tę samą konstrukcję, a wybór zależy od rozmiaru tylnej tarczy i przestrzeni na koło.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają tarcz do wyścigów, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWysoka tolerancja na temperaturę wirnika nie oznacza, że zarządzanie ciepłem znika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczny dysk jest komfortowy. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce ceramiczne z włókna węglowego: przewodnik zakupów i dopasowania\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak te hamulce zachowują się zimą na zimnym samochodzie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZimno, nie wyregulowany tarczowy hamulec z węglowo-ceramicznej płyty mniej hamuje niż zimny żelazo. To podstawowa fizyka, a nie wada. Dopasowujemy zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc pierwsze odczucie hamowania na zimnym RS7 jest teraz bardzo zbliżone do odczucia latem. Zostaw trochę więcej odstępu podczas pierwszych kilku hamowań, gdy tarcze są bliskie zamarznięciu, a szybko osiągną normalną temperaturę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu RS7, czy jest to platforma do montażu?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJest on dostosowany do konkretnego modelu, a nie do platformy. Warianty RS często mają różne przednie piasty, geometrię piasty i ET felg w porównaniu do standardowych modeli C7, dlatego budujemy wsporniki, przesunięcia tarczy i mocowania zacisków specjalnie dla Twojego potwierdzonego modelu RS7 (C7). Dopasowujemy elementy do Twojego konkretnego samochodu przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie felgi muszę mieć, aby zmieściły się te tarcze?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTarcza przednia ma 400 mm, więc minimalny rozmiar felg to 20 cali; wszystko poniżej 20 cali nie zmieści się z zaciskiem i tarczą. Również odległość między szprychami ma znaczenie przy zacisku Akebono 9N, więc wyślij szczegóły swoich felg, a potwierdzimy to przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy tylne zaciski zachowują działanie elektronicznego hamulca postojowego?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Twój RS7 korzysta z fabrycznego EPB, a zacisk TTSPORT EP4 ma dedykowany tłok napędowy o średnicy 27 mm, który zachowuje tę funkcję. Zachowujesz przyciskowy hamulec postojowy i funkcję auto-hold, jednocześnie zwiększając pojemność termiczną z tyłu na tarczy 380 mm. Bez konwersji kabli, bez lamp ostrzegawczych.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569786115,"sku":"100284","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a7-s7-rs7-c7-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616868"},{"product_id":"audi-a7-s7-rs7-c7-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"2012-2018 Audi RS7 (C7) Zestaw dużych hamulców ceramicznych z karbonu — Akebono 10N Audi RS 10-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS7 (C7) 2012-2018. Dokładny układ hamulcowy na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 10-tłoczkowe (10N) zaciski \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex jest indywidualnie dostosowany do Twojego modelu i wersji — mocowania, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie bazują na platformie. Wersje o tej samej nazwie nadwozia mogą się różnić mechanicznie: wersje o wysokiej wydajności często mają inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej, niekoniecznie pasują do drugiej. Zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako spójny system dopasowany do Twojej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub nieoryginalne punkty mocowania zawieszenia muszą być sprawdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza 420 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 21\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 10-tłoczkowe (10N) zaciski\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-Tłokowy zacisk odkuwany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny to pełny zestaw samochodu, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu może być spersonalizowane: \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e, aby podzespoły Twoich kół odpowiadały reszcie konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor nakładki tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne projektowanie dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety zacisków i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalistyczna mieszanka klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMieszanka klocków z żywicy niskometalicznej wzmocnionej stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMniejsza masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza węglowo-ceramiczna waży mniej więcej połowę tego samego żeliwnego dysku. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia węglikowo-krzemowy nadal działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt gryzienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia wirnika wolna od rdzy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDyski ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje połączenie żeliwnego wirnika i klocka. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy zamiast na dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietaty powłoka StopFlex nadaje tarczy jasny ceramiczny połysk z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, a nie z krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie w zimie i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw twarde fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk ugryzie mniej niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno związek materiału klocka, jak i ceramiczną powłokę dysku na zimne rozruchy, więc hamowanie zimą w samochodzie z napędem na cztery koła jest teraz bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codziennie jeżdżący w ekstremalnych warunkach powinni wybrać Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzód obsługuje zacisk Akebono OEM Audi RS 10-tłoczkowy (10N), ten sam 10-tłoczkowy zacisk używany w fabrycznych układach ceramicznych Audi. Dziesięć tłoczków równomiernie rozkłada siłę zacisku na klocku, dzięki czemu reakcja pedału pozostaje stała od pierwszego zimnego hamowania po wielokrotne szybkie hamowania na tym ciężkim samochodzie AWD.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTył korzysta z zacisku TTSPORT EP4 4-tłoczkowego odkuwki z wbudowanym siłownikiem EPB, więc Twój fabryczny elektroniczny hamulec postojowy nadal działa dokładnie tak samo jak w wersji seryjnej. Posiada 4 hydrauliczne tłoczki serwisowe (28 mm) oraz dedykowany tłoczek siłownika EPB o średnicy 27 mm w dwuczęściowym odkuwanym korpusie z aluminium o masie około 4,50 kg na zacisk, zapewniając realną pojemność termiczną tylnej osi za 380 mm tarczą hamulcową.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają tarcz do wyścigów, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTalerze ceramiczne radzą sobie z temperaturami powierzchni, które zniszczyłyby żeliwo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodczas składania zamówienia podaj dokładne dane pojazdu, aktualne rozmiary wirników i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce ceramiczne z włókna węglowego: przewodnik zakupów i dopasowania\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje dokładnie do mojego RS7 (C7), czy jest to uniwersalny zestaw platformowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJest on dostosowany do potwierdzonego modelu RS7 C7, a nie do ogólnej platformy C7. Dopasowujemy uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków do przednich piast i geometrii kół Twojego samochodu, ponieważ warianty wydajnościowe w tej samej rodzinie nadwoziowej mogą się różnić w zakresie ustawienia osi i ET koła. Nie twierdzimy, że jest to zestaw uniwersalny; najpierw potwierdzamy Twój samochód.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła muszę mieć, aby zmieścić przednie tarcze o średnicy 420 mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednia tarcza o średnicy 420 mm z zaciskiem Akebono 10N wymaga minimum 21-calowych kół. Koła mniejsze niż 21 cali nie zmieszczą się z tym zestawem, a kształt szprych ma znaczenie, więc wyślij nam szczegóły swoich kół, a my zweryfikujemy prześwit przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowują się te hamulce ceramiczno-węglowe w zimnej pogodzie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNieskonfigurowany zimny tarcz ceramiczno-węglowych uderza mniej niż zimny żelazo przy pierwszych hamowaniach. To fizyka, a nie wada. Dostosowujemy zarówno skład materiału klocków, jak i powłokę ceramiczną tarczy do zimnych startów, więc w tym RS7 odczucie zimowego hamowania jest bardzo zbliżone do letniego. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach zostaw trochę więcej odstępu, aż system się rozgrzeje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy tylny zacisk zachowuje mój elektroniczny hamulec parkingowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Tylny zacisk TTSPORT EP4 ma dedykowany tłok siłownika hamulca ręcznego EPB, który zachowuje fabryczną elektroniczną funkcję hamulca postojowego RS7. Zachowujesz wygodę OE — automatyczne trzymanie i elektroniczne załączanie — jednocześnie zyskując prawdziwą rear thermal capacity za 380 mm tylnym tarczem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569818883,"sku":"100285","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a7-s7-rs7-c7-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616875"},{"product_id":"audi-a7-s7-rs7-c8-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"2019-2025 Audi RS7 (C8) Zestaw dużych hamulców ceramicznych z karbonu — Akebono 8N Audi S 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Audi RS7 (C8) 2019-2025. Dokładny zestaw hamulców na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZacisk Akebono OEM Audi S 6-piston (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w kulach, geometrii piasty i odległości ET kół — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane kule, wsporniki lub punkty zawieszenia niepochodzące z fabryki wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza 380 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZacisk Akebono OEM Audi S 6-piston (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-Tłokowy zacisk odkuwany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny to pełny zestaw samochodu, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eWybierz \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor nakładki tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje połączenie żeliwnego wirnika i klocka. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy zamiast na dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietaty powłoka StopFlex nadaje tarczy jasny ceramiczny połysk z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, a nie z krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne projektowanie dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety zacisków i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalistyczna mieszanka klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMieszanka klocków z żywicy niskometalicznej wzmocnionej stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMniejsza masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza węglowo-ceramiczna waży mniej więcej połowę tego samego żeliwnego dysku. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia węglikowo-krzemowy nadal działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt gryzienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia wirnika wolna od rdzy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDyski ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie w zimie i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZimny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowy wymaga więcej pedału niż żelazo podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie na zimne rozruchy, zmniejszając tę różnicę: zimowe odczucia w samochodach z zimowym pakietem są teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Zachowaj trochę więcej odstępu w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzednia zacisk to jednostka Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N), ten sam monoblok, który Audi montuje w swoich samochodach S-line. Sześć tłoków równomiernie rozkłada siłę zacisku na powierzchni 380 mm, co zapewnia pewne i powtarzalne odczucie pedału, nawet gdy moc RS7 przekracza 600 koni mechanicznych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylna to zacisk TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z wbudowanym EPB. Cztery hydrauliczne tłoki serwisowe o średnicy 28 mm obsługują hamowanie, a dedykowany tłok aktywatora o średnicy 27 mm zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy C8, dzięki czemu zachowujesz funkcję OE i zyskujesz rzeczywistą zdolność do odprowadzania ciepła na tylnej osi na dwuczęściowym odlewanym aluminiowym korpusie o wadze około 4,50 kg na zacisk.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają tarcz do wyścigów, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWysoka tolerancja na temperaturę wirnika nie oznacza, że zarządzanie ciepłem znika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczny dysk jest komfortowy. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed złożeniem zamówienia podaj nam dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce ceramiczne z włókna węglowego: przewodnik zakupów i dopasowania\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowują się hamulce ceramiczno-węglowe w zimny poranek?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNie wyregulowany zimny tarcz ceramiczno-węglowy ugryzie mniej niż zimny żelazny na pierwszych hamowaniach. To podstawowa fizyka, a nie wada. StopFlex dostosowuje zarówno niskometalową mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc na Twoim RS7 pierwsze zimne hamowania są bardzo zbliżone do odczuć z ciepłego lata. Zostaw trochę więcej odstępu za pojazdem przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach, a hamulce szybko się nagrzeją.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eRS7 C8 był wyposażony zarówno w żelazne, jak i fabryczne ceramiczne hamulce. Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego samochodu?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePasuje, ale dopiero po potwierdzeniu Twojego wykończenia i obecnej konfiguracji. Ten zestaw jest indywidualnie zaprojektowany dla każdego samochodu: uchwyty, offsety tarcz rotorów i mocowania zacisków dla przednich Akebono 8N i tylnych TTSPORT EP4 są dopasowane do potwierdzonej geometrii piasty i węzła C8 RS7. Nie zakładamy platformy typu bolt-on. Wyślij swój VIN, a sprawdzimy, czy konwertujesz z oryginalnego żelaza lub wymieniasz oryginalne ceramiki, zanim cokolwiek zostanie wykonane.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie felgi muszę mieć, aby zmieściły się te tarcze?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednie i tylne tarcze mają średnicę 380 mm, więc minimalna średnica koła to 19 cali. Koła poniżej 19 cali nie będą miały wystarczającego prześwitu do tarcz. Kształt szprych ma również znaczenie przy przednim zacisku Akebono 6-piston, więc wyślij dokładny model koła i offset, a potwierdzimy prześwit przed finalizacją offsetów kapturów.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy tracę elektroniczny hamulec postojowy z tym tylnym zaciskiem?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNie. Tylna zacisk TTSPORT EP4 korzysta z dedykowanego tłoka napędowego o średnicy 27 mm, specjalnie zaprojektowanego, aby utrzymać działanie fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego C8. Zachowujesz wygodę OE EPB, w tym auto-hold, jednocześnie zyskując zdolność do odprowadzania ciepła dzięki 4-tłoczkowemu, odlewowanemu dużemu zaciskowi hamulcowemu na tarczy 380 mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569851651,"sku":"100286","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a7-s7-rs7-c8-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616876"},{"product_id":"audi-a7-s7-rs7-c8-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"2019-2025 Audi RS7 (C8) Zestaw dużych hamulców ceramicznych z karbonu — Akebono 9N Audi RS 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS7 (C8) 2019-2025. Dokładny układ hamulcowy na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Akebono Audi RS 6-Piston (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w knuckles, geometrii piasty i odległości ET kół — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i linek. Zmodyfikowane knuckles, wsporniki lub punkty zawieszenia niepochodzące z fabryki wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 400 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 6-Tłok (9N) zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-Tłokowy zacisk odkuwany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do zamówień na pełny zestaw ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodowy, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia na przedni lub tylny element można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eWskazać \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e przy dowolnym zamówieniu zestawu — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor nakładki tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na długich trasach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, jeden zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych tarcz zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePasujące do podkładek StopFlex, system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw wirnik z podkładką z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazurująca\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt podkładek są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są wyciągnięte z katalogu uniwersalnych rozwiązań.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka podkładek CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskociężka masa metalowa z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszenia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z węglowo-ceramiczna waży mniej niż odpowiadająca jej tarcza z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa nawet w temperaturach, które powodują silny fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zaczepienia hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją na powierzchni. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamulce na zimno i w zimowych warunkach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw twarde fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk ugryzie mniej niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno związek materiału klocka, jak i ceramiczną powłokę dysku na zimne rozruchy, więc hamowanie zimą w samochodzie jest teraz bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk to jednostka Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) — oryginalny sprzęt fabryczny RS z sześcioma tłokami po każdej stronie. Zapewnia klamkowanie na poziomie OE i powtarzalne odczucie pedału na 400 mm przednim tarczom z włókna węglowo-ceramicznego, bez zgadywania z niezweryfikowanym układem z rynku wtórnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylny zacisk to TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z aluminium, który łączy cztery hydrauliczne tłoki o średnicy 28 mm z dedykowanym tłokiem aktywatora EPB o średnicy 27 mm, dzięki czemu fabryczny elektroniczny hamulec ręczny działa dokładnie tak jak wcześniej. Jego dwuczęściowa odlewana obudowa z aluminium (około 4,50 kg na zacisk bez klocków) i tłoki izolowane termicznie zwiększają rzeczywistą pojemność termiczną tylnej osi za 380 mm tylnym tarczom.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój tarcz: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWysoka tolerancja na temperaturę wirnika nie oznacza, że zarządzanie ciepłem znika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczny dysk jest komfortowy. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zamówieniem podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary wirników i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy te hamulce będą działać w chłodzie, czy ceramiczne włókno węglowe pozostaje bezpieczne aż do rozgrzania?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNie wyregulowany zimny dysk z ceramiki węglowej odrobinę mniej chwyta niż zimne żelazo — to normalna fizyka, a nie wada. W tym zestawie dostosowaliśmy zarówno mieszankę klocków, jak i powłokę ceramiczną dysku do zimnych rozruchów, więc hamowanie zaraz po uruchomieniu rano na Twoim RS7 jest bardzo zbliżone do odczuć latem. Zostaw trochę większą odległość podczas pierwszych kilku zimnych hamowań, a będzie dobrze.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSkąd wiem, że to pasuje dokładnie do mojego RS7, a nie tylko do platformy C8?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest wykonywany na zamówienie, dopasowany do Twojego potwierdzonego trimu. Uchwyty, przesunięcia piast tarcz i mocowania zacisków są frezowane specjalnie dla Twojego RS7 (C8) — geometria piasty i odległość ET kół mogą się różnić w rodzinie RS, więc nie zakładamy uniwersalnego montażu na platformie. Po potwierdzeniu numeru VIN i aktualnego zestawu hamulcowego, części są dopasowywane do tego samochodu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakiego rozmiaru koła potrzebuję, aby zmieścić 400mm tarczę z przodu?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTarcza z przodu ma 400mm, więc minimalny rozmiar kół z przodu to 20 cali — wszystko poniżej 20 cali nie zmieści się. Ważne jest też prześwity między szprychami, szczególnie wokół zacisku Akebono 9N, więc wyślij nam specyfikację kół, gdy potwierdzisz dopasowanie, a sprawdzimy to pod kątem obudowy zacisku.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy tylne zaciski zachowują mój elektroniczny hamulec postojowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. TTSPORT EP4 ma dedykowany tłok napędu EPB, oddzielony od czterech hydraulicznych tłoków hamulcowych, więc Twój fabryczny elektroniczny hamulec postojowy działa normalnie. Zyskujesz rzeczywistą zdolność do odprowadzania ciepła osi tylnej w porównaniu do tarczy 380mm, bez utraty wygody hamulca postojowego OE ani wywoływania błędów na desce rozdzielczej.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569884419,"sku":"100287","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a7-s7-rs7-c8-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616882"},{"product_id":"audi-a7-s7-rs7-c8-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"2019-2025 Audi RS7 (C8) Zestaw dużych hamulców ceramicznych z karbonu — Akebono 10N Audi RS 10-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi RS7 (C8) 2019-2025. Dokładny układ hamulcowy na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Zacisk \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest tworzony na podstawie konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy mocowania, przesunięcia tarcz i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia mogą się różnić pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET kół niż wersje standardowe. Otrzymujesz zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza 420 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 21\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-Tłokowy zacisk odkuwany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do zamówień na pełny zestaw ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodowy, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia na przedni lub tylny element można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e — pakiet hamulcowy dopasowuje się do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie do gotowego, standardowego wyglądu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor nakładki tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePasujące do podkładek StopFlex, system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw wirnik z podkładką z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazurująca\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt podkładek są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są wyciągnięte z katalogu uniwersalnych rozwiązań.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka podkładek CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskociężka masa metalowa z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszenia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z węglowo-ceramiczna waży mniej niż odpowiadająca jej tarcza z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa nawet w temperaturach, które powodują silny fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zaczepienia hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją na powierzchni. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na długich trasach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, jeden zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych tarcz zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamulce na zimno i w zimowych warunkach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw twarde fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk ugryzie mniej niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno związek materiału klocka, jak i ceramiczną powłokę dysku na zimne rozruchy, więc hamowanie zimą w samochodzie jest teraz bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ przodu używany jest zacisk Akebono OEM Audi RS 10-tłoczkowy (10N), ten sam monoblokowy element specyfikowany przez Audi dla fabrycznego pakietu ceramicznego na C8. Dziesięć tłoczków zapewnia równomierne rozłożenie siły na klocki na tarczy o średnicy 420 mm oraz pewne, powtarzalne wyczucie pedału podczas długich zjazdów i wielokrotnych wysokich hamowań.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ tyłu zamontowany jest zacisk TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z wbudowanym siłownikiem EPB: 4 hydrauliczne tłoczki serwisowe (28 mm) obsługują hamowanie, podczas gdy dedykowany tłoczek 27 mm zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy. To dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa, ważąca około 4,50 kg na zacisk bez klocków, z łączną powierzchnią tłoczków 30,4 cm², co pozwala zachować funkcję hamulca postojowego OE i jednocześnie zwiększa rzeczywistą pojemność termiczną tylnej osi na tarczy o średnicy 380 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój tarcz: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTarcze ceramiczne radzą sobie z temperaturami powierzchni, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę po torze, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj swój rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak ten zestaw zachowuje się zimą i podczas pierwszych zimnych hamowań?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eFizyka na pierwszym miejscu: każda zimna tarcza z węglowo-ceramicznego dysku odrobinę mniej hamuje niż zimne żelazo, aż osiągnie temperaturę roboczą, co jest normalne dla tego materiału i nie jest wadą. Dostosowujemy to, łącząc specjalną niskometalową podkładkę do tarcz węglowo-ceramicznych (średnie tarcie około 0,44) z zoptymalizowaną powłoką ceramicznej tarczy, dzięki czemu odczucie na zimno na C8 jest bardzo zbliżone do odczucia latem. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach zachowaj trochę więcej odstępu, aż przednie tarcze o średnicy 420 mm i tylne o 380 mm się rozgrzeją.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eNa fabryce dostępne były różne pakiety hamulcowe C8 — czy to pasuje do mojego dokładnego RS7?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDlatego potwierdzamy ustawienie przed montażem. Podwozie C8 było wyposażone w różne pakiety hamulcowe, a nawet różnice między samochodami z żelaza S7 a RS7, więc nie zakładamy dopasowania na podstawie nazwy platformy. Każdy zestaw jest zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego trimu RS7: uchwyty, przesunięcia tarcz na piastach i mocowania zacisków są dopasowane do Twojej dokładnej geometrii węzłów i piast. Wyślij nam swój VIN i aktualne ustawienie, a zweryfikujemy to przed obróbką.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła potrzebuję, aby zmieścić przednią tarczę o średnicy 420 mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednia tarcza o średnicy 420 mm z zaciskiem Akebono 10-tłoczkowym wymaga minimalnie 21-calowych kół. Mniejsze niż 21 cali nie zmieszczą się z zaciskiem. Kształt szprych i odległość od wewnętrznej strony obręczy również mają znaczenie, więc wyślij nam markę, rozmiar i offset kół, a potwierdzimy dopasowanie do Twojego konkretnego zestawu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy tracę elektroniczny hamulec postojowy przy dużym tylnym zacisku hamulcowym?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNie. Tylny zacisk hamulcowy TTSPORT EP4 ma wbudowany dedykowany tłok siłownika hamulca ręcznego 27 mm, dzięki czemu fabryczny elektroniczny hamulec postojowy nadal działa tak samo — przełącznik, auto-hold i hill-hold funkcjonują bez zmian. Zyskujesz tylną pojemność termiczną na tarczy 380 mm bez rezygnacji z wygody hamulca postojowego OE.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569917187,"sku":"100288","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a7-s7-rs7-c8-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616884"},{"product_id":"audi-a8-s8-d3-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"2004-2010 Audi S8 (D3) Zestaw dużych hamulców ceramicznych z karbonu — Akebono 8N Audi S 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Audi S8 (D3) 2004-2010. Ta strona zawiera dokładny układ hamulców:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZacisk OEM Akebono Audi S 6-Piston (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest tworzony na podstawie konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy mocowania, przesunięcia tarcz i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia mogą się różnić pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET kół niż wersje standardowe. Otrzymujesz zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZacisk OEM Akebono Audi S 6-Piston (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-Tłokowy zacisk odkuwany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do zamówień na pełny zestaw ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodowy, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia na przedni lub tylny element można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażdy zestaw można spersonalizować: \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e, aby elementy układu hamulcowego pasowały do reszty konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor nakładki tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka podkładek CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskociężka masa metalowa z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszenia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z węglowo-ceramiczna waży mniej niż odpowiadająca jej tarcza z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa nawet w temperaturach, które powodują silny fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zaczepienia hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją na powierzchni. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na długich trasach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, jeden zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych tarcz zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePasujące do podkładek StopFlex, system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw wirnik z podkładką z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazurująca\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt podkładek są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są wyciągnięte z katalogu uniwersalnych rozwiązań.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamulce na zimno i w zimowych warunkach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw twarde fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk ugryzie mniej niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno związek materiału klocka, jak i ceramiczną powłokę dysku na zimne rozruchy, więc hamowanie zimą w samochodzie jest teraz bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk to jednostka Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N), oryginalny monoblok Audi S-line z sześcioma tłokami, które zaciskają na 380 mm tarczy z włókna węglowo-ceramicznego, zapewniając spójne odczucie pedału przy powtarzalnych hamowaniach. Jego pochodzenie OE oznacza znaną metalurgię i przewidywalne zachowanie przy wadze D3 S8.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylni zacisk to TTSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk odlewowy z zintegrowanym siłownikiem EPB: 4 hydrauliczne tłoki serwisowe (28 mm) obsługują hamowanie, podczas gdy dedykowany tłok siłownika 27 mm zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy. Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa waży około 4,50 kg bez klocków i zapewnia realną pojemność termiczną osi tylnej za tarczą 380 mm, jednocześnie zachowując funkcję hamulca postojowego OE.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój tarcz: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z węglika ceramicznego\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTarcze z włókna węglowo-ceramicznego wytrzymują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas powtarzalnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy intensywnej jazdy agresywnej nadal zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zamówieniem podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary wirników i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to pasuje do mojego dokładnego D3 S8, czy jest to uniwersalny zestaw platformowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest zaprojektowany dla potwierdzonego modelu 2004-2010 S8 (D3) V10, a nie opiera się na założeniach dotyczących nadwozia. Dopasowujemy uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków do konkretnej geometrii piasty i przestrzeni na koła. Przednie piasty i wsporniki S8 różnią się od słabszych wersji A8\/S8, dlatego budujemy je na podstawie Twojego VIN, a nie na zasadzie uniwersalnego rozwiązania.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła muszę mieć, aby zmieścić te hamulce?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednie i tylne tarcze o średnicy 380 mm wymagają minimum 19-calowych kół; mniejsze niż 19 cali nie zmieszczą się z tarczą. Kształt szprych i przestrzeń wewnątrz obręczy również mają znaczenie, więc podczas potwierdzania dopasowania wyślij nam specyfikację swoich kół, a my sprawdzimy, czy 6-tłoczkowy zacisk przedni Akebono mieści się w Twoim konkretnym kole.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowują się hamulce ceramiczno-węglowe podczas zimnego poranka na Środkowym Zachodzie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNa zimnym początku, nie wyregulowane tarcze ceramiczno-węglowe hamują nieco słabiej niż zimne żeliwne. To fizyka, a nie wada. StopFlex dostosowuje zarówno niskometalową mieszankę klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz, aby zapewnić podobne odczucia podczas pierwszego hamowania na zimno, jak latem. Zawsze warto zachować większy odstęp podczas pierwszych hamowań w zimne dni.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to rozwiązanie pozwala na działanie fabrycznego hamulca postojowego?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Tylny zacisk EP4 TTSPORT obejmuje dedykowany tłok siłownika hamulca ręcznego EPB, więc jeśli Twój samochód korzysta z fabrycznego elektrycznego hamulca postojowego, pozostaje on funkcjonalny. W układzie kablowym D3 S8 zachowujemy Twoją oryginalną obsługę hamulca postojowego, dodając prawdziwą rear thermal capacity za 380mm tylnym tarczem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569949955,"sku":"100289","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a8-s8-d3-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616890"},{"product_id":"audi-a8-s8-d3-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"2004-2010 Audi S8 (D3) Zestaw dużych hamulców ceramicznych z karbonu — Akebono 9N Audi RS 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełne zestawy ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi S8 (D3) z lat 2004-2010. Dokładny układ hamulcowy na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Akebono Audi RS 6 (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest montowany na samochód, a nie na platformę. Projektujemy wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków do potwierdzonego modelu i wersji, ponieważ wersje o tej samej nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piast i ET felg niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy pływające i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 400 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełne zestawy ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 6-Tłok (9N) Zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-Tłokowy zacisk odkuwany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePierścienie tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny obejmuje cały samochód, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eZrób to po swojemu — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu może być spersonalizowane: \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e, aby podzespoły Twoich kół pasowały do reszty konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor osłony tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria na pojazd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie wykonane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety osłon i kształt okładzin są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie pobierane z katalogu uniwersalnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka okładzin CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometalowa masa z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z węglowo-ceramicznego wirnika waży mniej niż odpowiadająca mu żeliwna tarcza. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa na temperaturach, które powodują silne fade w żeliwnych tarczach, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zgryzu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB został zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów zamiennych tarcz stalowych, odzyskując część kosztów początkowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDopasowany do klocków StopFlex, system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje połączenie tarczy stalowej i klocka. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWykończenie ceramiczne z glazurą wysokiej jakości\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą tarczę, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnych warunkach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZimowe pytanie, prosta odpowiedź: nierozregulowane ceramiczne tarcze mniej gryzą na zimno. StopFlex zoptymalizował skład tarczy i ceramiczną powłokę rotorów do pracy w niskich temperaturach, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość podczas pierwszych zimowych zatrzymań nadal jest rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk to OEM-owy zacisk Akebono Audi RS 6-Piston (9N), monoblok używany w modelach Audi RS. Jego sześć tłoków zapewnia równomierne dociskanie klocków i pewne, powtarzalne wyczucie pedału na 400mm przednim rotorze z węglowo-ceramicznej mieszanki.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylny zacisk to TTSport EP4 4-Piston Forged z wbudowanym EPB na rotorze 380mm. Używa czterech 28mm tłoków hydraulicznych do obsługi oraz jednego 27mm tłoka aktywatora, który utrzymuje działanie fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego D3, zapewniając realną pojemność termiczną tylnej osi bez utraty funkcji hamulca postojowego OE. Obudowa z odlewanego aluminium waży około 4,50 kg bez klocków.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój rotor: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji miejskich, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDyski ceramiczne odporne na powierzchniowe temperatury, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas powtarzających się mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce ceramiczne węglowe: przewodnik po zakupie i dopasowaniu\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak ten zestaw zachowuje się zimą i podczas zimnych rozruchów?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eFizyka jest tutaj szczera: każda zimna tarcza z węglowo-ceramicznego dysku odczuwa nieco mniej niż zimne żelazo na pierwszym zatrzymaniu, co jest normalne i nie jest wadą. StopFlex dostosowuje zarówno niskometalową mieszankę pianki z żywicy, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnego kontaktu, więc na zimnym D3 S8 pierwsze odczucie zatrzymania jest teraz bardzo zbliżone do odczucia w ciepłe lato. W najzimniejsze poranki zostaw trochę więcej odstępu za pierwszym lub drugim zatrzymaniem, a system szybko wraca do normy.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to pasuje do mojego dokładnego trimu S8, czy jest to uniwersalny zestaw D3?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego S8 (D3). Dopasowujemy mocowania, offsety piasty tarczy i mocowania zacisku do geometrii przednich piast i piast Twojego konkretnego samochodu. Nie twierdzimy, że jest to platforma typu bolt-on, ponieważ trymy dzielące ten sam szkielet mogą się różnić w zakresie pionowych i ET kół. Potwierdź swój VIN i trim, a my dostosujemy dopasowanie do tego samochodu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła potrzebuję, aby zmieścić 400mm przednią tarczę?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednia tarcza 400mm z sześciotłoczkowym zaciskiem Akebono 9N wymaga minimalnie 20-calowych kół; mniejsze nie będą się mieścić. Projekt spoke'ów ma również znaczenie, nie tylko średnica, więc wyślij nam markę i model swoich kół, a zweryfikujemy odległość między zaciskiem a spoke'ami przed zakupem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy zestaw tylny zachowuje mój elektroniczny hamulec parkingowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. D3 S8 korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, a tylny zacisk EP4 TTSPORT obejmuje dedykowany tłok napędu EPB obok czterech hydraulicznych tłoków serwisowych. To zachowuje funkcję elektronicznego hamulca postojowego OE na tylnej tarczy 380 mm, jednocześnie zwiększając pojemność termiczną osi tylnej.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333569982723,"sku":"100290","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a8-s8-d3-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616895"},{"product_id":"audi-a8-s8-d3-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z ceramiki węglowej do Audi S8 (D3) 2004-2010 — Akebono 10N Audi RS 10-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełne zestawy ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi S8 (D3) z lat 2004-2010. Dokładny układ hamulcowy na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 10-tłoczkowy (10N) zacisk \/ 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w kulkach, geometrii piasty i odległości ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie budujemy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i linek. Zmodyfikowane kulki, wsporniki lub punkty zawieszenia nie fabryczne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza 420 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 21\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełne zestawy ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 10-tłoczkowy (10N) zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-Tłokowy zacisk odkuwany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePierścienie tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny obejmuje cały samochód, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eZrób to po swojemu — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu może być spersonalizowane: \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e, aby podzespoły Twoich kół pasowały do reszty konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor osłony tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą tarczę, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria na pojazd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie wykonane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety osłon i kształt okładzin są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie pobierane z katalogu uniwersalnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka okładzin CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometalowa masa z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z węglowo-ceramicznego wirnika waży mniej niż odpowiadająca mu żeliwna tarcza. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa na temperaturach, które powodują silne fade w żeliwnych tarczach, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zgryzu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB został zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów zamiennych tarcz stalowych, odzyskując część kosztów początkowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDopasowany do klocków StopFlex, system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje połączenie tarczy stalowej i klocka. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWykończenie ceramiczne z glazurą wysokiej jakości\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnych warunkach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZimny, nie wyregulowany tarcz ceramicznych z węglika potrzebuje więcej pedału niż żelazo podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłok tarcz specjalnie do zimnych startów, zmniejszając tę różnicę: zimowe odczucia w zimnym samochodzie są teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Zachowaj trochę więcej odstępu w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni hamulec korzysta z monoblokowego zacisku Akebono OEM Audi RS 10-tłoczkowego (10N), takiego samego, jaki Audi stosuje w ceramicznych układach na poziomie RS. Dziesięć tłoczków równomiernie rozkłada siłę zacisku na klocki, co rozwiązuje problem nieprecyzyjnego, długiego podrzędnego pedału, na który narzekają właściciele D3 S8.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylni układ korzysta z zacisku TTSPORT EP4 4-tłoczkowego odlewanego z aluminium z dedykowanym tłoczkiem napędu ręcznego hamulca postojowego (EPB), dzięki czemu fabryczny elektroniczny hamulec postojowy działa dokładnie tak jak wcześniej. Dodano cztery hydrauliczne tłoczki serwisowe o średnicy 28 mm oraz jeden tłoczek EPB o średnicy 27 mm, powierzchnia tłoczka 30,4 cm² na zacisk, w dwuczęściowym odlewanym z aluminium korpusie ważącym około 4,50 kg bez klocków — prawdziwa zdolność do odprowadzania ciepła tylnej osi w ciężkim sedanie V10.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój rotor: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji miejskich, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWysoka tolerancja temperatury tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy sama ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy z gór lub ciągłą agresywną jazdę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce ceramiczne węglowe: przewodnik po zakupie i dopasowaniu\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje dokładnie do mojego D3 S8, czy jest to uniwersalny platformowy montaż?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZostało zaprojektowane dla Twojego potwierdzonego samochodu, a nie dla platformy D3 ogólnie. Dopasowujemy uchwyty, offsety rotorów i mocowania zacisków do geometrii przedniego węzła i piasty Twojego S8, a następnie sprawdzamy odległość ET koła od przedniego tarcza 420 mm. Nie zakładamy dopasowania na podstawie kodu nadwozia — wersje, które dzielą nazwę D3, mogą się różnić mechaniczną konstrukcją, dlatego przed wysyłką potwierdzamy Twój VIN.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFabryczny zestaw ceramiczny używa zacisku 19Z, którego prawie nie można znaleźć. Czym to się różni?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTo dokładnie jest pułapka zakupowa, na którą trafiają właściciele D3 S8 — 19Z to niskoseryjny zacisk, a części do niego są rzadkie i drogie. Ten zestaw pomija go całkowicie i używa fabrycznego zacisku Akebono OEM Audi RS 10-tłoczkowego (10N) na 420 mm tarczy z włókna węglowo-ceramicznego z nowymi klockami, piastami, elementami mocującymi i przewodami, więc nie musisz szukać wycofanego zacisku, aby utrzymać ceramiczny zestaw.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła są potrzebne do tego zestawu?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzedni tarcz 420 mm wymaga minimalnie 21-calowego koła. Mniejsze niż 21 cali nie zmieszczą się z tarczą i zaciskiem, a kształt szprych ma znaczenie, nie tylko średnica — koło o prawie 21 calach z ciasno ułożonymi szprychami może nadal kolidować z zaciskiem. Wyślij nam szczegóły swojego koła, a sprawdzimy odległość przed zakupem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowuje się ceramiczny węglowo-ceramiczny zestaw na zimne, zimowe poranki?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eProsta fizyka: każda zimna tarcza ceramiczno-węglowa odrobinę mniej chwyta niż zimny żelazo przy pierwszym hamowaniu — to normalne, nie jest wadą. Dostosowujemy to poprzez optymalizację zarówno mieszanki klocków, jak i ceramicznej powłoki tarczy do zimnych rozruchów, więc odczucie zimnego samochodu jest bardzo zbliżone do odczucia po rozgrzaniu. Przy najzimniejszym pierwszym hamowaniu dnia zostaw trochę więcej odstępu, aż system się nagrzeje, wtedy jest stabilnie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333570015491,"sku":"100291","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a8-s8-d3-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616898"},{"product_id":"audi-a8-s8-d4-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z ceramiki węglowej do Audi S8 (D4) 2010-2018 — Akebono 8N Audi S 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełne zestawy ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Audi S8 (D4) 2010-2018. Dokładna konfiguracja hamulców na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZacisk OEM Akebono Audi S 6-Piston (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w kulkach, geometrii piasty i odległości ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie budujemy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i linek. Zmodyfikowane kulki, wsporniki lub punkty zawieszenia nie fabryczne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza 380 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil szprych i offset również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w opakowaniu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełne zestawy ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZacisk OEM Akebono Audi S 6-Piston (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-Tłokowy zacisk odkuwany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePierścienie tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny obejmuje cały samochód, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eZrób to po swojemu — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu może być spersonalizowane: \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e, aby podzespoły Twoich kół pasowały do reszty konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor osłony tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTarcza odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB został zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów zamiennych tarcz stalowych, odzyskując część kosztów początkowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDopasowany do klocków StopFlex, system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje połączenie tarczy stalowej i klocka. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWykończenie ceramiczne z glazurą wysokiej jakości\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą tarczę, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria na pojazd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie wykonane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety osłon i kształt okładzin są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie pobierane z katalogu uniwersalnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzna mieszanka okładzin CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometalowa masa z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z węglowo-ceramicznego wirnika waży mniej niż odpowiadająca mu żeliwna tarcza. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka stabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa na temperaturach, które powodują silne fade w żeliwnych tarczach, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zgryzu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnych warunkach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw zimne fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk ugryzie mniej niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno związek okładzin, jak i ceramiczną powłokę dysku na zimne rozruchy, więc hamowanie w zimie teraz jest bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; codzienni kierowcy w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni zbudować wersję Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ przodu używany jest zacisk Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N), ten sam monoblok, który Audi montuje w fabrycznych samochodach z dużymi hamulcami S-line. Sześć tłoków zapewnia równomierne rozłożenie okładzin na tarczy o średnicy 380 mm i pewne, powtarzalne wyczucie pedału bez uginania się, które występuje w cienkich obudowach aftermarketowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ tyłu zamontowany jest zacisk TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z wbudowanym siłownikiem EPB: cztery hydrauliczne tłoki serwisowe o średnicy 28 mm do hamowania oraz jeden dedykowany tłok siłownika o średnicy 27 mm, który utrzymuje działanie fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego. To dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa, ważąca około 4,50 kg na zacisk bez okładzin, dzięki czemu zwiększasz rzeczywistą pojemność termiczną tylnej osi za tarczą o średnicy 380 mm, nie tracąc wygody parkowania OE.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój rotor: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji miejskich, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec wieniec hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTalerze ceramiczno-węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do okładzin, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Na długich sesjach na torze, zjazdach z gór czy podczas długotrwałej agresywnej jazdy nadal zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed złożeniem zamówienia podaj dokładne dane pojazdu, aktualne rozmiary wirników i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce ceramiczne węglowe: przewodnik po zakupie i dopasowaniu\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eMoje fabryczne wirniki z ceramiki węglowej są zużyte — czy to jest tańsze niż wymiana na oryginalne OEM?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDla większości właścicieli D4 S8 tak. Fabryczne ceramiczne wirniki przednie Audi kosztują setki dolarów za sztukę, a po dodaniu tylnych tarcz i klocków koszt naprawy szybko rośnie. Ten zestaw StopFlex zastępuje przednie i tylne wirniki, klocki, kapy, elementy mocujące i przewody, używając Akebono 8N z przodu i TTSPORT EP4 z tyłu o średnicy 380 mm, dzięki czemu odtwarzasz cały układ za mniej niż wymiana zużytych fabrycznych ceramik na osi.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak czują się hamulce podczas zimy i zimnych rozruchów?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZimny, nie wyregulowany tarcz z ceramiki węglowej hamuje nieco słabiej niż zimny żelazo na pierwszym hamowaniu — to fizyka, a nie wada. Optymalizowaliśmy zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz, aby hamowanie na zimno na początku dnia było bardzo zbliżone do odczuć podczas ciepłego lata. Zostaw trochę większą odległość podczas pierwszych hamowań w najzimniejsze dni i będziesz gotowy.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to pasuje do mojego dokładnego modelu S8 i czy mieści się w moich kołach?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest zaprojektowany dla potwierdzonego trimu D4 S8 — uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twoich specyficznych klocków i geometrii piasty. Nie zakładamy, że jeden uchwyt pasuje do każdego nadwozia D4. Największa tarcza tutaj ma 380mm, więc potrzebujesz minimum 19-calowego koła, a przestrzeń między szprychami jest sprawdzana na Twoim kole przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy zachowuję swój elektroniczny hamulec postojowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. D4 S8 korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, a tylny zacisk EP4 TTSport obejmuje dedykowany tłok aktywatora EPB o średnicy 27mm obok czterech hydraulicznych tłoków. Twój przełącznik hamulca postojowego, funkcja auto-hold i hill-hold działają dokładnie tak samo jak z fabryki.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333571522819,"sku":"100292","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a8-s8-d4-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616903"},{"product_id":"audi-a8-s8-d4-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z ceramiki węglowej do Audi S8 (D4) 2010-2018 — Akebono 9N Audi RS 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi S8 (D4) 2010-2018. Dokładny układ hamulcowy tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Akebono Audi RS 6 (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w kulkach, geometrii piasty i odległości ET kół — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i linek. Zmodyfikowane kulki, pionowe elementy lub punkty zawieszenia nieoryginalne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 400 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie będą mieścić się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w pudełku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 6-Tłok (9N) zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-Tłokowy zacisk odkuwany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do zamówień na kompletną wymianę zestawu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny to pełny zestaw samochodu, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowym logo zacisku\u003c\/strong\u003e, oraz \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami piast tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie stały, gotowy wygląd.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor piasty tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system generuje ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcza z klockami z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietaty powłoki StopFlex nadaje tarczom jasną powierzchnię ceramiczno-glazurującą z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane pod konkretny pojazd i wersję. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalistyczna mieszanka klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMieszanka klocków z niską zawartością metali, wzmocniona stalą, miedzią i aramidowymi włóknami, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerz z węgla-ceramiki waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa nieruchoma i niezamontowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węgla-krzemianu działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne przegrzewanie się żelaznych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zadziałania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia tarczy odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołpakiem kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo zwracając koszty początkowe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw twarde fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk ugryzie mniej niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno związek materiału klocka, jak i ceramiczną powłokę dysku na zimne rozruchy, dzięki czemu hamowanie w zimie jest teraz bardzo zbliżone do letniego. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk to jednostka Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) — ten sam odlewany, 6-tłoczkowy zacisk, który Audi zaprojektowało do hamowania na poziomie RS. Sześć tłoczków równomiernie rozkłada siłę zacisku na klocku, co zapewnia pewne i powtarzalne odczucie pedału na 400mm dysku z włókna węglowo-ceramicznego, gdy temperatura rośnie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylny zacisk to TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlewany zacisk z zintegrowanym siłownikiem EPB: cztery hydrauliczne tłoczki o średnicy 28mm obsługują hamowanie, a dedykowany tłoczek o średnicy 27mm zachowuje fabryczną funkcję hamulca ręcznego elektronicznego. Zachowujesz funkcję hamulca ręcznego D4 OE, dodając jednocześnie prawdziwą zdolność do odprowadzania ciepła z tylnej osi, z dwuczęściowego odlewanego korpusu z aluminium ważącego około 4,50 kg na zacisk bez klocków.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój tarcz: uliczna, do jazdy po torze lub motorsportowa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji miejskich, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWęglowo-ceramiczne tarcze tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów górskich lub intensywnej jazdy agresywnej nadal zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku przed zamówieniem. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce węglowo-ceramiczne: przewodnik zakupowy i dopasowania\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to pasuje do mojego dokładnego modelu S8 (D4) — w tym S8 Plus?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZestaw jest dostosowany do Twojej potwierdzonej wersji wyposażenia, a nie do platformy D4 ogólnie. Dopasowujemy uchwyty, offsety tarcz rotorów i mocowania zacisków do Twojego konkretnego samochodu, ponieważ geometria piasty przedniej, offset piasty i odległość ET kół mogą się różnić między standardowym S8 a S8 Plus. Potwierdzamy Twój VIN i wersję wyposażenia przed rozpoczęciem cięcia, abyś otrzymał odpowiednie kapy i uchwyty, a nie dopasowanie do założonej platformy.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła potrzebuję, aby zmieścić 400mm przednie tarcze?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZestaw 400mm tarcz przednich wymaga minimalnego rozmiaru koła 20 cali — wszystko poniżej 20 cali nie zmieści się. Kształt szprych ma również znaczenie, nie tylko średnica, więc wąskie szprychy 20 mogą nadal kolidować z zaciskiem Akebono 6-piston. Podaj nam markę, model i offset koła, a my sprawdzimy, czy zmieści się w obudowie zacisku przed zakupem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak to radzi sobie z zimowymi i porannymi zatrzymaniami?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNieskonfigurowany tarcz z włókna węglowego i ceramiki mniej chwyta na zimno niż żelazo przy pierwszych zatrzymaniach — to normalna fizyka, a nie wada. Zoptymalizowaliśmy zarówno składanie klocków, jak i powłokę ceramiczną tarczy do zimnych startów, więc hamowanie na zimnym samochodzie w S8 jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Przy najzimniejszych pierwszych kilku zatrzymaniach zostaw trochę więcej odstępu i jesteś gotowy.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy zestaw zachowuje funkcję elektronicznego hamulca parkingowego?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. D4 korzysta z elektronicznego hamulca postojowego, a tylny zacisk EP4 TTSPORT ma wbudowany dedykowany tłok napędu EPB, dzięki czemu przycisk hamulca postojowego fabrycznego i funkcja auto-hold nadal działają tak jak teraz. Otrzymujesz wygodę OE plus tylny tarcz o średnicy 380 mm i cztery hydrauliczne tłoki dla zwiększonej zdolności do odprowadzania ciepła z tyłu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333571555587,"sku":"100293","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a8-s8-d4-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616910"},{"product_id":"audi-a8-s8-d4-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z ceramiki węglowej do Audi S8 (D4) 2010-2018 — Akebono 10N Audi RS 10-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi S8 (D4) 2010-2018. Dokładny układ hamulcowy tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłok OEM Akebono Audi RS 10-tłoczkowy (10N) \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, przesunięcia tarcz, mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie bazują na platformie. Wersje, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić mechanicznie: wersje o wysokiej wydajności często mają inne piasty, geometrię piasty i ET koła niż standardowe modele, więc części pasujące do jednego nie będą pasować do drugiego. Zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako spójny system dopasowany do potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nieoryginalnego muszą być sprawdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza 420 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 21\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w pudełku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłok OEM Akebono Audi RS 10-tłoczkowy (10N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-Tłokowy zacisk odkuwany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do zamówień na kompletną wymianę zestawu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny to pełny zestaw samochodu, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eDowolny zestaw można spersonalizować: \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowym logo zacisku\u003c\/strong\u003e, oraz \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami piast tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e, aby elementy układu hamulcowego pasowały do reszty konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor piasty tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia tarczy odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołpakiem kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo zwracając koszty początkowe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system generuje ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcza z klockami z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietaty powłoki StopFlex nadaje tarczom jasną powierzchnię ceramiczno-glazurującą z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane pod konkretny pojazd i wersję. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalistyczna mieszanka klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMieszanka klocków z niską zawartością metali, wzmocniona stalą, miedzią i aramidowymi włóknami, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerz z węgla-ceramiki waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa nieruchoma i niezamontowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węgla-krzemianu działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne przegrzewanie się żelaznych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zadziałania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw twarde fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk ugryzie mniej niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno związek materiału klocka, jak i ceramiczną powłokę dysku na zimne rozruchy, dzięki czemu hamowanie w zimie jest teraz bardzo zbliżone do letniego. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk to jednostka Akebono OEM Audi RS 10-tłoczkowa (10N) — ta sama 10-tłoczkowa monoblokowa jednostka, którą Audi stosuje w swoich zestawach ceramicznych RS. Dziesięć tłoczków równomiernie rozkłada siłę zacisku na klocku, co zapewnia spójne odczucie pedału nawet na 420mm tarczy po wielokrotnych mocnych hamowaniach z prędkości autostradowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylne hamulce to TTSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk odlewany, dwuczęściowa jednostka z odlewanego aluminium, zaprojektowana dla platform, które nadal potrzebują elektronicznego hamulca postojowego. Używa czterech 28mm tłoczków hydraulicznych oraz jednego dedykowanego 27mm tłoczka do EPB, dzięki czemu Twój S8 zachowuje fabryczną funkcję hamulca postojowego przyciskiem, a jednocześnie zyskuje rzeczywistą pojemność termiczną tylnej osi na tarczy 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój tarcz: uliczna, do jazdy po torze lub motorsportowa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji miejskich, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTarcze ceramiczne odporne są na temperatury powierzchniowe, które zniszczyłyby żeliwo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj swój rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce węglowo-ceramiczne: przewodnik zakupowy i dopasowania\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eMój D4 S8 może mieć fabryczne hamulce ceramiczne lub żeliwne — czy to ma znaczenie dla tego zestawu?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eMa znaczenie, czego usuwasz, a nie co instalujesz. D4 A8\/S8 był dostarczany z obydwoma ścieżkami hamulcowymi: stalową (około 380 mm z przodu) i fabrycznym CCB (około 400 mm z przodu), więc potwierdzamy, jaki układ aktualnie masz w samochodzie przed wysyłką. Ten zestaw zastępuje jedną z nich 420 mm przednim ceramiczno-ceramicznym tarczą za zaciskiem Akebono 10N, a wsporniki i offsety piasty są dopasowane do Twojej potwierdzonej konfiguracji.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to pasuje do mojego dokładnego S8 i jakie koła są potrzebne?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzedni tarcz o średnicy 420 mm wymaga koła o minimalnym rozmiarze 21 cali; mniejsze nie zmieszczą się z tarczą, a geometria szprych musi również mieścić się w zacisku 10-tłokowym. Produkujemy wsporniki, offsety piasty i mocowania zacisków dostosowane do konkretnej osi D4 S8 i geometrii zawieszenia. Nie traktujemy platformy D4 jako uniwersalnego rozwiązania, ponieważ różnice w wykończeniu i piaście zmieniają offsety — wyślij numer VIN i specyfikację kół, a potwierdzimy przestrzeń przed obróbką.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak te hamulce zachowują się zimą i w chłodnej pogodzie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZimny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-ceramiczny ugryzie mniej niż zimny stalowy na pierwszym lub dwóch hamowaniach — to fizyka, a nie wada. Dostosowujemy zarówno skład pianki, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych startów, więc w Twoim S8 odczucie zimowego hamowania jest bardzo zbliżone do letniego. W najzimniejsze poranki zostaw trochę więcej odległości, aby pierwsze hamowania przebiegły bez problemu, a system szybko się nagrzewa.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy tracę elektroniczny hamulec postojowy przy wymianie tylnego zacisku?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNie. Twój D4 S8 korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, a tylny zacisk EP4 TTSPORT ma dedykowany tłok napędu EPB o średnicy 27 mm, oddzielny od czterech hydraulicznych tłoków serwisowych. Standardowy przycisk hamulca postojowego działa dokładnie tak samo jak wcześniej, a 380 mm tarcza tylna zapewnia realną pojemność termiczną.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333571752195,"sku":"100294","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a8-s8-d4-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616987"},{"product_id":"audi-a8-s8-d5-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z ceramiki węglowej do Audi S8 (D5) 2018-2026+ — Akebono 8N Audi S 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Audi S8 (D5) 2018-2026+. Ta strona zawiera dokładny układ hamulców:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZacisk OEM Akebono Audi S z 6 tłokami (8N) \/ 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, przesunięcia tarcz, mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie bazują na platformie. Wersje, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić mechanicznie: wersje o wysokiej wydajności często mają inne piasty, geometrię piasty i ET koła niż standardowe modele, więc części pasujące do jednego nie będą pasować do drugiego. Zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako spójny system dopasowany do potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nieoryginalnego muszą być sprawdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w pudełku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZacisk OEM Akebono Audi S z 6 tłokami (8N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-Tłokowy zacisk odkuwany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do zamówień na kompletną wymianę zestawu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślny zestaw ogólny to pełny zestaw samochodu, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eDowolny zestaw można spersonalizować: \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowym logo zacisku\u003c\/strong\u003e, oraz \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami piast tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e, aby elementy układu hamulcowego pasowały do reszty konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor piasty tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane pod konkretny pojazd i wersję. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalistyczna mieszanka klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMieszanka klocków z niską zawartością metali, wzmocniona stalą, miedzią i aramidowymi włóknami, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerz z węgla-ceramiki waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa nieruchoma i niezamontowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węgla-krzemianu działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne przegrzewanie się żelaznych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zadziałania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia tarczy odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołpakiem kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo zwracając koszty początkowe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system generuje ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcza z klockami z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietaty powłoki StopFlex nadaje tarczom jasną powierzchnię ceramiczno-glazurującą z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w niskich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eChłodny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowy wymaga więcej pedału niż żelazo podczas pierwszych zimowych zatrzymań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie na zimne rozruchy, zmniejszając tę różnicę: zimowe odczucia w samochodzie są teraz bardzo zbliżone do letnich. Zachowaj trochę więcej odstępu w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ przodu zamontowany jest monoblokowy zacisk Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N), pochodzący z fabryki, który zaciska 380mm tarczę ceramiczno-węglową z równomiernym rozkładem klocków, zapewniając spójne odczucia pedału podczas powtarzających się wysokich prędkości zatrzymań.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ tyłu używany jest zacisk TTSPORT EP4 4-Piston Forged z dedykowanym 5. tłokiem EPB, dzięki czemu Twój S8 zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy, jednocześnie zyskując rzeczywistą pojemność termiczną osi tylnej. Posiada 4 hydrauliczne tłoki (28 mm) oraz 1 tłok EPB (27 mm) w dwuczęściowym odlewanym aluminiowym korpusie wokół tarczy 380mm; EP4 jest bardziej kompaktowym odpowiednikiem EP4S, wybieranym głównie ze względu na rozmiar tylnej tarczy i prześwit koła.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój tarcz: uliczna, do jazdy po torze lub motorsportowa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji miejskich, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWysoka tolerancja temperatury tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy sama ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy z gór lub długotrwałą agresywną jazdę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj swój rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce węglowo-ceramiczne: przewodnik zakupowy i dopasowania\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak ten zestaw hamuje w zimny zimowy poranek?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eChłodny tarcz ceramiczno-węglowy naturalnie odczuwa nieco mniej niż zimne żelazo przy pierwszych hamowaniach — to fizyka, a nie wada. Dostosowujemy to: klocki to specjalistyczny niskociężki związek ceramiczno-węglowy, a tarcza ma zoptymalizowaną powłokę ceramiczną, obie dostosowane do zimnych rozruchów, więc pierwsze hamowanie w zimie w S8 jest bardzo zbliżone do letnich warunków. Zostaw trochę więcej odstępu na najzimniejszych pierwszych hamowaniach, a tarcze osiągną pełną przyczepność po kilku hamowaniach.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to pasuje do mojego dokładnego modelu S8 (D5), czy jest to uniwersalny zestaw platformowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest zaprojektowany dla potwierdzonego modelu S8 (D5). Dopasowujemy mocowania, przesunięcia piast tarcz i mocowania zacisków do geometrii przedniego węzła i piasty twojego samochodu — nie zakładamy dopasowania na podstawie nazwy platformy D5, ponieważ wersje wysokiej wydajności mogą mieć różne wsporniki, geometrię piast i ET kół niż inne modele na tej samej platformie. Wyślij nam swój VIN i specyfikację kół, a my dostosujemy się do tego.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła potrzebuję, aby zmieścić tarcze 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednia tarcza ma 380mm, więc minimalny rozmiar kół to 19 cali — wszystko poniżej 19 cali nie zmieści się w zacisku i tarczy. Kształt szprych i prześwit obręczy również mają znaczenie, dlatego potwierdzamy twój konkretny model koła względem zakresu Akebono 6-tłoczkowego przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy tylne zaciski zachowują działanie mojego elektronicznego hamulca postojowego?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. TTSPORT EP4 ma wbudowany dedykowany tłok siłownika hamulca postojowego EPB, więc fabryczny elektroniczny hamulec postojowy w S8 działa dokładnie tak samo jak w Audi — bez konieczności wymiany dźwigni, bez lamp ostrzegawczych — a jednocześnie zyskujesz prawidłowy zestaw tylnych tarcz z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333571784963,"sku":"100295","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a8-s8-d5-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616945"},{"product_id":"audi-a8-s8-d5-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z ceramiki węglowej do Audi S8 (D5) 2018-2026+ — Akebono 9N Audi RS 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi S8 (D5) 2018-2026+. Ta strona zawiera dokładne ustawienie hamulców:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Akebono Audi RS 6-Piston (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TTSPORT EP4 4-pistonowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w kulach, geometrii piasty i prześwicie ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i linek. Zmodyfikowane kule, wsporniki lub punkty zawieszenia nieoryginalne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 400 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie będą mieścić się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w pudełku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 6-Tłok (9N) zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-Tłokowy tłoczony zacisk zintegrowany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przód lub tył można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eDowolny zestaw można spersonalizować: \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kapturów tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e, tak aby sprzęt za Twoimi kołami odpowiadał reszcie konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor nakładki tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia tarczy odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCeramiczne tarcze nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów zamiennych tarcz z żelaza, odzyskując część kosztów początkowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcz i klocków z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWykończenie z wysokiej jakości ceramiki-glazury\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną powierzchnię z ceramiki-glazury z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny z fabryki, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą powierzchnię tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne projektowanie dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest wykonane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap i kształty podkładek są dostosowane dokładnie do tego samochodu — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalistyczna mieszanka podkładek CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometalowa mieszanka podkładek na bazie żywicy wzmocnionej stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezamocowana\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowego-ceramiczna waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niezamocowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węgla-silicon-karbid działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt gryzienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamulce na zimno i w zimowych warunkach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZimna, nieskalibrowana tarcza karbonowo-ceramiczna wymaga więcej siły niż żelaza podczas pierwszych zimowych hamowań – to naturalna fizyka materiału. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, niwelując tę różnicę: odczucia podczas jazdy w zimnym samochodzie zimą są teraz bardzo zbliżone do tych letnich. Zachowaj nieco większy dystans w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisków\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ przodu zastosowano zacisk Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N), ten sam monoblok, który Audi stosuje w samochodach RS-line, zaciskając 400-milimetrową karbonowo-ceramiczną tarczę hamulcową. Sześć tłoczków zapewnia stałą siłę nacisku na pedał i przyczepność nawet podczas nagrzewania się długich tras autostradowych lub w kanionach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZ tyłu zastosowano 4-tłoczkowy kuty zacisk TTSPORT EP4 ze zintegrowanym piątym tłoczkiem siłownika EPB, zamontowanym na tarczy hamulcowej o średnicy 380 mm. Fabryczny elektroniczny hamulec postojowy działa dokładnie tak samo, jak w fabryce, a jednocześnie zwiększa się rzeczywista pojemność cieplna tylnej osi. Kuta aluminiowa obudowa waży około 4,50 kg na zacisk przed montażem klocków.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój wirnik: uliczny, torowy lub do sportów motorowych\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWysoka tolerancja na temperaturę wirnika nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczny dysk jest komfortowy. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary wirników i typ zacisku przed zamówieniem. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowania\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje do moich kół?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzedni rotor ma 400 mm, więc potrzebujesz minimum 20-calowego koła; wszystko poniżej 20 cali nie zmieści się w zacisk i rotor. Projektowanie szprych ma również znaczenie, ponieważ niektóre 20-calowe koła są blisko zacisku Akebono 9N. Podczas potwierdzania dopasowania prześlij nam dokładne specyfikacje koła, a sprawdzimy prześwit przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to pasuje do mojego konkretnego S8 D5, czy jest to uniwersalny zestaw A8\/S8?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest zaprojektowany dla potwierdzonego trimu S8 D5. S8 używa innej geometrii przedniego wózka i piasty niż standardowe A8, z którym dzieli platformę, więc wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków są dostosowane specjalnie do Twojego samochodu. Nie twierdzimy, że jest to platforma uniwersalna; budujemy na podstawie Twojego potwierdzonego VIN i trimu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak działa hamulec postojowy z tylnym zaciskiem?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTylne zaciski TTSPORT EP4 mają cztery hydrauliczne tłoki serwisowe oraz jeden dedykowany tłok napędu hamulca ręcznego EPB, więc fabryczny elektroniczny hamulec postojowy działa dokładnie tak jak w Audi. Oferujemy wygodę i trzymanie hamulca postojowego OE, z większą pojemnością termiczną z tyłu za tarczą 380 mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak te elementy zachowują się zimą i podczas zimnych rozruchów?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eFizyka nadal obowiązuje: nie wyregulowany zimny tarcz karbonowo-ceramiczny ugryzie mniej niż zimny żelazny na pierwszych hamowaniach, co jest normalne, a nie wadą. Dopasowujemy zarówno skład pasty, jak i powłokę ceramiczną tarczy do zimnych rozruchów, więc odczucie hamowania na zimno jest bardzo zbliżone do odczuć latem. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach dnia zostaw trochę więcej odstępu, aż wszystko się nagrzeje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333571817731,"sku":"100296","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a8-s8-d5-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616946"},{"product_id":"audi-a8-s8-d5-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z ceramiki węglowej do Audi S8 (D5) 2018-2026+ — Akebono 10N Audi RS 10-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi S8 (D5) 2018-2026+. Ta strona zawiera dokładne ustawienie hamulców:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Akebono Audi RS 10-tłoczkowy (10N) \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TTSPORT EP4 4-pistonowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest tworzony na podstawie konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy mocowania, przesunięcia piast tarcz i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tej samej nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET koła niż wersje standardowe. Otrzymujesz zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy pływające i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza 420 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 21\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w pudełku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Akebono Audi RS 10-tłoczkowy (10N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-Tłokowy tłoczony zacisk zintegrowany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przód lub tył można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eDowolny zestaw można spersonalizować: \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kapturów tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e, tak aby sprzęt za Twoimi kołami odpowiadał reszcie konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor nakładki tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne projektowanie dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest wykonane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap i kształty podkładek są dostosowane dokładnie do tego samochodu — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalistyczna mieszanka podkładek CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometalowa mieszanka podkładek na bazie żywicy wzmocnionej stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezamocowana\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowego-ceramiczna waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niezamocowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węgla-silicon-karbid działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt gryzienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia tarczy odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCeramiczne tarcze nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów zamiennych tarcz z żelaza, odzyskując część kosztów początkowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcz i klocków z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWykończenie z wysokiej jakości ceramiki-glazury\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną powierzchnię z ceramiki-glazury z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny z fabryki, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą powierzchnię tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamulce na zimno i w zimowych warunkach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNa początku suche fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych startów, więc hamowanie zimą jest bardzo podobne do latem. Zostaw dodatkowy margines na najzimniejsze pierwsze hamowania; codzienni kierowcy w ekstremalnych warunkach powinni wybrać wersję Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisków\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzód wyposażony jest w zacisk OEM Audi RS 10-Piston (10N) Akebono, ten sam monoblokowy design, który Audi stosuje w swoich modelach RS, zaciskający 420mm tarczę z włókna węglowo-ceramicznego. Dziesięć tłoków rozkłada siłę zacisku na długą okładzinę, zapewniając stałe hamowanie i pewny, powtarzalny pedal na 2 200 kg S8.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTył korzysta z zacisku TTSPORT EP4 4-tłoczkowego odlewanego zintegrowanego z EPB na tarczy 380mm. Posiada 4 hydrauliczne tłoki (28mm x 4) oraz dedykowany tłok aktywatora EPB o średnicy 27mm, dzięki czemu fabryczny elektroniczny hamulec postojowy nadal działa, a oś tylną zyskuje prawdziwą pojemność termiczną w dwuczęściowym odlewanym aluminiowym korpusie o wadze około 4,50 kg na zacisk.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój wirnik: uliczny, torowy lub do sportów motorowych\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTalerze ceramiczne radzą sobie z temperaturami powierzchni, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta systemu nadal się nagrzewa: okładziny, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas powtarzających się mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj swój rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarczy i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowania\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowują się te hamulce z włókna węglowo-ceramicznego w zimnej, zimowej pogodzie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePierwsza zasada fizyki: każda karbonowo-ceramiczna tarcza, która jest całkowicie zimna, zatrzymuje się nieco mniej niż zimny żelazny hamulec przy pierwszym lub drugim zatrzymaniu — to normalne, a nie wada. W tym zestawie StopFlex dostosowano zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz, aby zapewnić podobne odczucia podczas zimnych rozruchów, więc zimowe odczucia z samochodu są bardzo zbliżone do letnich. Przy najzimniejszych pierwszych zatrzymaniach dnia zostaw trochę więcej odstępu, aż przednie tarcze o średnicy 420 mm się nagrzeją, a potem odczucia będą spójne.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw faktycznie pasuje do mojego dokładnego modelu S8, czy jest to uniwersalny zestaw D5?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJest on zbudowany na podstawie potwierdzonego trimu, a nie założonego na platformie D5. Dopasowujemy uchwyty, offsety piasty i mocowania zacisków do konkretnej geometrii przednich węzłów i piasty Twojego S8, ponieważ trimy o nazwie D5 mogą się różnić w geometrii podparcia i prześwitu koła. Nie twierdzimy, że jest to platforma typu „wkręć i jedź”; potwierdzamy Twój zestaw przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła są potrzebne, aby zmieścić przednie tarcze o średnicy 420 mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednia tarcza karbonowo-ceramiczna ma 420 mm, więc minimalny rozmiar to 21 cali. Mniejsze niż 21 cali nie zmieszczą się z zaciskiem. Również wzór szprych ma znaczenie, nie tylko średnica — wyślij nam szczegóły swoich kół, a zweryfikujemy prześwit zacisku i szprych przed zakupem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to rozwiązanie pozwala na działanie mojego elektronicznego hamulca postojowego?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Tylny zacisk TTSPORT EP4 ma wbudowany dedykowany tłok siłownika hamulca ręcznego EPB, dzięki czemu fabryczny elektroniczny hamulec postojowy, auto-hold i hill-hold w Twoim S8 działają dokładnie tak samo jak z fabryki. Zyskujesz zdolność do odprowadzania ciepła na tylnej osi na tarczy o średnicy 380 mm, nie tracąc wygody OE.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333571850499,"sku":"100297","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-a8-s8-d5-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616953"},{"product_id":"audi-e-tron-gt-rs-e-tron-gt-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców z ceramiki węglowej do Audi e-tron GT \/ RS e-tron GT 2022-2026+ — Akebono 9N Audi RS 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Audi e-tron GT \/ RS e-tron GT 2022-2026+. Dokładny układ hamulcowy tej strony:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Akebono Audi RS 6-Piston (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TTSPORT EP4 4-pistonowy odlew z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest tworzony na podstawie konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy mocowania, przesunięcia piast tarcz i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tej samej nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET koła niż wersje standardowe. Otrzymujesz zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy pływające i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 400 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie będą mieścić się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo znajduje się w pudełku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 6-Tłok (9N) zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSPORT EP4 4-Tłokowy tłoczony zacisk zintegrowany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko na przód lub tył można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eWybierz \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kapturów tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e przy zamówieniu dowolnego zestawu — gotowy pakiet dopasowuje się do Twojej konfiguracji, a nie do standardowego wyglądu katalogowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor nakładki tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą powierzchnię tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne projektowanie dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest wykonane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap i kształty podkładek są dostosowane dokładnie do tego samochodu — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalistyczna mieszanka podkładek CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskometalowa mieszanka podkładek na bazie żywicy wzmocnionej stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezamocowana\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcza z włókna węglowego-ceramiczna waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niezamocowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcia z węgla-silicon-karbid działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt gryzienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia tarczy odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCeramiczne tarcze nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów zamiennych tarcz z żelaza, odzyskując część kosztów początkowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcz i klocków z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWykończenie z wysokiej jakości ceramiki-glazury\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną powierzchnię z ceramiki-glazury z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny z fabryki, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamulce na zimno i w zimowych warunkach\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZimna, nieskalibrowana tarcza karbonowo-ceramiczna wymaga więcej siły niż żelaza podczas pierwszych zimowych hamowań – to naturalna fizyka materiału. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, niwelując tę różnicę: odczucia podczas jazdy w zimnym samochodzie zimą są teraz bardzo zbliżone do tych letnich. Zachowaj nieco większy dystans w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisków\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk to jednostka Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N), ta sama monoblokowa konstrukcja, którą Audi stosuje w swoich zestawach ceramicznych RS, zaciskając tarczę o średnicy 400 mm z ceramiki węglowej. Sześć tłoków równomiernie rozkłada nacisk na klocki, co zapewnia stałe ciśnienie na pedale podczas wielokrotnych mocnych, późnych hamowań na ciężkim EV.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylna część wyposażona jest w hamulec TTSPORT EP4 z 4-tłoczkowym zaciskiem odlewowym na 380 mm ceramiczno-węglowym kole. Używa czterech hydraulicznych tłoczków serwisowych oraz jednego dedykowanego tłoczka napędu ręcznego EPB, dzięki czemu fabryczny elektroniczny hamulec postojowy nadal działa tak samo, jak wcześniej, a Ty zyskujesz rzeczywistą zdolność do odprowadzania ciepła z tylnej osi. Odlewany dwuczęściowy korpus z aluminium waży około 4,50 kg na zacisk bez klocków.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz swój wirnik: uliczny, torowy lub do sportów motorowych\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczny tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCeramiczne tarcze węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Na długich sesjach na torze, podczas zjazdów z gór czy przy długotrwałej agresywnej jeździe, zaleca się chłodzenie hamulców i stosowanie wysokotemperaturowego płynu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary wirników i typ zacisku przed zamówieniem. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCeramiczne hamulce z włókna węglowego: przewodnik zakupowy i dopasowania\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eMój samochód ma czerwone zaciski i stalowe tarcze — czy to już ceramiczno-węglowe?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNie. E-tron GT i RS e-tron GT opuszczają fabrykę z stalowymi tarczami pokrytymi węglikami wolframu, a nie prawdziwymi ceramiczno-węglowymi tarczami, mimo że czerwone zaciski i napis na naklejce mogą mylić wielu kupujących. Ten zestaw zastępuje je prawdziwymi ceramiczno-węglowymi tarczami: 400 mm z przodu za zaciskiem Akebono 9N z sześcioma tłoczkami i 380 mm z tyłu na TTSPORT EP4.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak to zachowuje się zimą i podczas zimnych rozruchów?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eChłodny tarczowy dysk węglowo-ceramiczny naturalnie hamuje nieco mniej niż zimne żelazo przy pierwszych hamowaniach — to fizyka, a nie wada. Dostosowujemy zarówno mieszankę klocków, jak i powłokę ceramiczną tarczy do zimnego startu, więc odczucie jazdy na tym e-tron GT w zimnie jest bardzo zbliżone do odczuć latem. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach zachowaj jeszcze trochę dodatkowego odstępu, aż tarcze i klocki osiągną temperaturę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to pasuje do mojego dokładnego wykończenia, e-tron GT lub RS e-tron GT?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego wykończenia. Nie zakładamy, że jedna wspornik pasuje do całej platformy, ponieważ RS e-tron GT i standardowe e-tron GT mogą się różnić w geometrii piasty, offsetem piasty i przestrzenią na koło. Po potwierdzeniu numeru VIN i wykończenia, wycinamy wsporniki, offsety tarcz hamulcowych i mocowania zacisków specjalnie dla tego samochodu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła potrzebuję, aby zmieścić te hamulce?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednia tarcza o średnicy 400 mm wymaga minimum 20-calowego koła; nic poniżej 20 cali nie zmieści się, a kształt szprych ma również znaczenie. Prześlij nam dokładny model koła lub offset wraz z Twoim zapytaniem o dopasowanie, a my potwierdzimy przestrzeń przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333571883267,"sku":"100298","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-e-tron-gt-rs-e-tron-gt-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616697"},{"product_id":"audi-e-tron-gt-rs-e-tron-gt-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"2022-2026+ Audi e-tron GT \/ RS e-tron GT Zestaw dużych hamulców ceramicznych z włókna węglowego — Akebono 10N Audi RS 10-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Audi e-tron GT \/ RS e-tron GT z lat 2022-2026+. Ta strona zawiera dokładny układ hamulców:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład przedni\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład tylny\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 10-tłoczkowy (10N) zacisk \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlewany zacisk zintegrowany z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest dostosowany do konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy wsporniki, offsety piasty i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy pływające i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 420 mm ustala minimalny rozmiar koła na 21\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo jest w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi RS 10-tłoczkowy (10N) zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4M8615107A · R 4M8615108A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk z odlewu zintegrowany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do zamówień na pełny zestaw ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja samochodu, gdy podane są przednia i tylna część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eZrób to po swojemu — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu może być spersonalizowane: \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kapturów tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e, aby elementy mechaniczne za Twoimi kołami pasowały do reszty konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor kaptura tarczy hamulcowej\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazurowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości rotora, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli cieplnych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety tarcz i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalny skład tarcz CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskomateriałowa żywiczna mieszanka do klocków wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotor z włókna węglowego-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcz hamulcowych z węglika krzemu i węgla ciągle działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt gryzienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia wirnika wolna od rdzy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołpakiem kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych tarcz zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw żeliwny tarcz i klocków. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eZima i hamowanie w chłodnej pogodzie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePytanie zimowe, prosta odpowiedź: nierozregulowane ceramiczne tarcze mniej chwytają na zimno. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarcz dla pracy w niskich temperaturach, więc hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość przy pierwszych zatrzymaniach na mrozie nadal jest rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni używa zacisku Akebono OEM Audi RS 10-piston (10N), tego samego monobloku, który Audi montuje w swoich samochodach RS z ceramicznym pakietem. Dziesięć tłoków równomiernie rozkłada siłę zacisku na 420mm ceramicznej tarczy, dzięki czemu nacisk na pedał pozostaje stały od zimna do intensywnego użytkowania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylny to zacisk TTSport EP4 z 4 tłokami, z dedykowanym tłokiem do elektronicznego hamulca postojowego (EPB), dzięki czemu samochód zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy, a jednocześnie zyskuje realną pojemność termiczną osi tylnej. Posiada cztery hydrauliczne tłoki serwisowe o średnicy 28mm oraz jeden tłok EPB o średnicy 27mm, dwuczęściową obudowę z odlewanego aluminium ważącą około 4,50 kg na zacisk, i współpracuje z tarczą ceramiczno-węglową o średnicy 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczna węglowa tarcza hamulcowa\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja uliczna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, wycięte na krzyż powierzchnie i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczna węglowa tarcza hamulcowa\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny z otworami.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczna węglowa tarcza hamulcowa\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które korzystają z tarcz wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWysoka tolerancja na temperaturę tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i płyn wysokotemperaturowy na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce z włókna węglowego ceramiczne: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowują się te ceramiki w zimny poranek?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNiezestrojony tarczowy hamulec z węglowo-ceramicznego materiału ugryzie mniej niż zimne żelazo na pierwszych zatrzymaniach dnia; to normalna fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno skład tarczy, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc w e-tron GT odczucie zimowego samochodu jest bardzo zbliżone do odczuć latem. Nadal zachowaj trochę większą odległość podczas pierwszych kilku zatrzymań, gdy temperatura jest poniżej zera.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu, e-tron GT lub RS e-tron GT?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest zaprojektowany dla potwierdzonego modelu, a nie dla wspólnej platformy. RS e-tron GT i standardowe e-tron GT mogą się różnić w geometrii przedniego zawieszenia, offsetem piasty i przestrzenią dla kół, dlatego wycinamy wsporniki i ustawiamy offsety tarczy na Twój konkretny samochód. Nie sprzedajemy tego jako uniwersalnego mocowania na platformie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła potrzebuję, aby zmieścić przednią tarczę o średnicy 420mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzednia tarcza z węglowo-ceramicznego materiału o średnicy 420mm i zacisk Akebono 10-tłoczkowy wymagają minimum 21-calowych kół. Koła poniżej 21 cali nie zmieszczą się, a kształt szprych ma znaczenie, więc prześlij nam model swoich kół, gdy potwierdzimy dopasowanie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy to utrzymuje działanie mojego elektronicznego hamulca postojowego?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Tylny zacisk TTSPORT EP4 posiada dedykowany tłok napędu EPB, oddzielony od czterech hydraulicznych tłoków serwisowych, więc Twój fabryczny elektroniczny hamulec postojowy działa dokładnie tak, jak teraz, podczas gdy 380mm ceramiczna tarcza radzi sobie z ciepłem osi tylnej.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333571916035,"sku":"100299","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-e-tron-gt-rs-e-tron-gt-akebono-10n-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784616720"},{"product_id":"audi-q2-sq2-ga-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"2017-2026+ Audi Q2 \/ SQ2 (GA) Zestaw dużych hamulców ceramicznych z włókna węglowego — Akebono 8N Audi S 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Audi Q2 \/ SQ2 (GA) 2017-2026+. Dokładny zestaw hamulcowy na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład przedni\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład tylny\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi S 6-Piston (8N) Zacisk \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlewany zacisk zintegrowany z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDopasowanie jest na zamówienie: uchwyty, offsety piast, mocowanie zacisków są zaprojektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa różne wersje z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w knuckles, geometrii piasty i odległości ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie budujemy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane knuckles, wsporniki lub niestandardowe punkty zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza 380 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie będą mieścić się w zacisku i tarczy. Profil szprych i offset również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo jest w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi S 6-Piston (8N) Zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk z odlewu zintegrowany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do zamówień na pełny zestaw ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja samochodu, gdy podane są przednia i tylna część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eZrób to po swojemu — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu StopFlex można zakończyć \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kapturów tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie stały, gotowy wygląd.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor kaptura tarczy hamulcowej\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazurowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości rotora, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli cieplnych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety tarcz i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalny skład tarcz CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskomateriałowa żywiczna mieszanka do klocków wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotor z włókna węglowego-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcz hamulcowych z węglika krzemu i węgla ciągle działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt gryzienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia wirnika wolna od rdzy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołpakiem kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych tarcz zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw żeliwny tarcz i klocków. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eZima i hamowanie w chłodnej pogodzie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eChłodny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowych wymaga więcej siły na pedale niż żelazo podczas pierwszych zimowych zatrzymań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zamykając tę różnicę: zimowe odczucia z chłodnego samochodu są teraz bardzo zbliżone do odczuć letnich. Zachowaj trochę więcej odległości w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk to jednostka Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N), sześciopistonowy monoblok używany w fabrycznych układach hamulcowych Audi S-line. Sześć tłoków równomiernie rozkłada siłę zacisku na klocku, co zapewnia pewne i przewidywalne odczucia na pedale podczas hamowania Q2 lub SQ2 z prędkości na tarczy ceramiczno-węglowej o średnicy 380mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylna to TTSport EP4 4-Piston Forged Caliper z zintegrowanym elektronicznym hamulcem postojowym. Używa czterech 28mm tłoków hydraulicznych oraz jednego 27mm tłoka napędu EPB, dzięki czemu fabryczny elektryczny hamulec postojowy działa dokładnie tak jak wcześniej, a oś tylna zyskuje prawdziwą pojemność termiczną na tarczy o średnicy 380mm. Odlewany, dwuczęściowy korpus z aluminium waży około 4,50 kg na zacisk bez klocków i posiada powłokę o wysokiej odporności na wysokie temperatury.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczna węglowa tarcza hamulcowa\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja uliczna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, wycięte na krzyż powierzchnie i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczna węglowa tarcza hamulcowa\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny z otworami.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczna węglowa tarcza hamulcowa\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które korzystają z tarcz wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDyski ceramiczne odporne są na temperatury powierzchni, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zamówieniem podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafia do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce z włókna węglowego ceramiczne: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu Q2 lub SQ2?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest dostosowany do Twojego potwierdzonego trimu, a nie do platformy GA jako całości. SQ2 używa innych przednich piast, geometrii piast i przestrzeni na koła niż standardowy Q2, dlatego wykonujemy specjalne mocowania i ustawiamy offsety tarcz tak, aby pasowały do Twojego samochodu. Nie sprzedajemy tego jako uniwersalnego montażu na platformę. Po potwierdzeniu modelu, roku i trimu, inżynierujemy mocowania zgodnie z tymi specyfikacjami.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła muszę mieć, aby zmieścić tarcze 380mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTarcze 380mm z przodu wymagają minimum 19-calowych kół. Mniejsze niż 19 cali nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Projekt spoiwa ma znaczenie, nie tylko średnica, więc głęboka wypukłość lub cienkie spoiwo 19-calowe mogą nadal zahaczyć o zacisk. Wyślij nam model swoich kół, gdy potwierdzisz dopasowanie, a sprawdzimy przestrzeń przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowują się hamulce ceramiczne w zimnej, zimowej jeździe?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSzczerze: nie wyregulowany zimny tarczowy hamulec ceramiczny z węglika mniej szczypie niż zimny żelazo na pierwszym hamowaniu. To fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy specjalnie do zimnych rozruchów, więc hamowanie na zimno teraz jest bardzo zbliżone do odczuć latem. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach dnia zachowaj jeszcze trochę większą odległość, aż system się rozgrzeje — wtedy stabilizuje się w stałej, bez fade'u reakcji.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy tylni elektroniczny hamulec postojowy nadal działa z tym zestawem?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Tylna zaciskowa jednostka EP4 TTSPORT ma dedykowany tłok napędu hamulca postojowego EPB, oddzielny od czterech hydraulicznych tłoków, więc Twój Q2 lub SQ2 zachowuje pełną funkcję fabrycznego elektrycznego hamulca postojowego. Otrzymujesz wygodę OE — auto-hold, asystent podjazdu — plus prawdziwą zdolność do odprowadzania ciepła na tylnej osi na tarczy 380mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333571948803,"sku":"100300","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-q2-sq2-ga-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616705"},{"product_id":"audi-q2-sq2-ga-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"2017-2026+ Audi Q2 \/ SQ2 (GA) Zestaw dużych hamulców ceramicznych z włókna węglowego — Akebono 9N Audi RS 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eRzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e do Audi Q2 \/ SQ2 (GA) 2017-2026+. Dokładny zestaw hamulcowy na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eLata modelowe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład przedni\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUkład tylny\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek Akebono OEM Audi RS 6-tłoczkowy (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlewany zacisk zintegrowany z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTen zestaw jest dostosowany do konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy wsporniki, offsety piasty i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy pływające i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza 400 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo jest w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek Akebono OEM Audi RS 6-tłoczkowy (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk z odlewu zintegrowany z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDołączone do zamówień na pełny zestaw ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja samochodu, gdy podane są przednia i tylna część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można ustalić po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eZrób to po swojemu — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie zestawu może być spersonalizowane: \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowe kolory kapturów tarcz hamulcowych\u003c\/strong\u003e, aby elementy mechaniczne za Twoimi kołami pasowały do reszty konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor kaptura tarczy hamulcowej\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa z ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości rotora, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli cieplnych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety tarcz i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalny skład tarcz CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskomateriałowa żywiczna mieszanka do klocków wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niesprężona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotor z włókna węglowego-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcz hamulcowych z węglika krzemu i węgla ciągle działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt gryzienia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia wirnika wolna od rdzy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołpakiem kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na ulicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych tarcz zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw żeliwny tarcz i klocków. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazurowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eZima i hamowanie w chłodnej pogodzie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePytanie zimowe, prosta odpowiedź: nierozregulowane ceramiczne tarcze mniej chwytają na zimno. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarcz dla pracy w niskich temperaturach, więc hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość przy pierwszych zatrzymaniach na mrozie nadal jest rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd zacisku hamulcowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk to jednostka Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N), ten sam monoblokowy zacisk, który Audi montuje w swoich modelach RS. Sześć tłoków na 400mm ceramiczno-węglowym tarczy zapewnia równomierne rozłożenie okładzin i pewne, powtarzalne wyczucie pedału podczas mocnych, kolejnych hamowań w SQ2.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZacisk tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylna część korzysta z zacisku TTSPORT EP4 4-tłoczkowego odlewanego zintegrowanego z siłownikiem EPB: cztery hydrauliczne tłoki serwisowe o średnicy 28mm do hamowania oraz jeden dedykowany tłok hamulca postojowego o średnicy 27mm, dzięki czemu fabryczny elektroniczny hamulec postojowy Q2 działa nadal normalnie. Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa waży około 4,50 kg na zacisk bez okładzin i zapewnia realną pojemność termiczną osi tylnej w porównaniu do tarczy 380mm. EP4 i większy EP4S mają tę samą konstrukcję; wybór zależy od rozmiaru tylnego tarcza i przestrzeni na koło.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec ceramiczna węglowa tarcza hamulcowa\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja uliczna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, wycięte na krzyż powierzchnie i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec ceramiczna węglowa tarcza hamulcowa\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny z otworami.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec ceramiczna węglowa tarcza hamulcowa\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych konstrukcji, które korzystają z tarcz wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDyski ceramiczne odporne są na temperatury powierzchni, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePodaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eHamulce z włókna węglowego ceramiczne: przewodnik zakupowy i dopasowanie\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy 400mm tarcze przednie będą pasować do moich kół?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNie. Przednia ceramiczno-węglowa tarcza 400mm z zaciskiem Akebono 9N 6-tłoczkowym wymaga minimalnie 20-calowego koła, aby się zmieścić. Kształt szprych ma znaczenie, nie tylko średnica, więc przed złożeniem zamówienia prześlij nam dokładny model koła i jego offset. Tarcza tylna 380mm w zestawie TTSPORT EP4 wymaga co najmniej 18-calowego koła, więc planuj w oparciu o większy wymóg dla przednich tarcz.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy jest to zestaw montażowy pasujący do każdego Q2, czy jest dopasowany do mojego konkretnego samochodu?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw jest zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego modelu. Q2 i SQ2 mogą różnić się w geometrii zwrotnicy, piasty i przestrzeni na koło, dlatego wycinamy uchwyty i ustawiamy offsety tarczy tak, aby pasowały do Twojego konkretnego auta. Nie sprzedajemy uniwersalnych uchwytów dla wszystkich platform i zakładamy, że pasują do każdego nadwozia GA.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowują się te na zimne poranki zimą?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNiezestrojony zimny tarczowy hamulec z węglowo-ceramicznych materiałów ugryzie mniej niż zimne żelazo na pierwszym zatrzymaniu. To fizyka, a nie wada. Dopasowujemy zarówno skład tarczy, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc odczucie pierwszego zatrzymania na zimnym SQ2 jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. W najzimniejsze poranki zostaw trochę więcej odstępu za samochodem na pierwszym lub drugim zatrzymaniu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy tylna zacisk hamulcowy utrzymuje mój elektroniczny hamulec postojowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. TTSPORT EP4 ma dedykowany tłok siłownika hamulca postojowego o średnicy 27 mm, oddzielony od czterech hydraulicznych tłoków, więc przycisk elektronicznego hamulca postojowego w Twoim Q2 działa dokładnie tak samo jak w fabrycznym ustawieniu. Nie jest potrzebna żadna konwersja kabli ani obejście.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333571981571,"sku":"100301","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-q2-sq2-ga-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616710"},{"product_id":"audi-q3-rs-q3-8u-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"2011-2018 Audi Q3 \/ RS Q3 (8U) Zestaw dużych hamulców ceramicznych z włókna węglowego — Akebono 8N Audi S 6-tłoczkowy","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi Q3 \/ RS Q3 (8U) 2011-2018. Dokładne ustawienie hamulców na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRoczne modele\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek OEM Akebono Audi S 6-Piston (8N) \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TTSPORT EP4 4-Piston odlewany z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w knuckle'ach, geometrii piasty i odległości ET kół — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i linek. Zmodyfikowane knuckle, wsporniki lub punkty zawieszenia niepochodzące z fabryki wymagają weryfikacji przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19\" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo jest w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkebono OEM Audi S 6-tłoczek (8N) zacisk\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB TSPORTS EP4 4-tłoczkowe odlewane z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznymi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny pakiet elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone do pełnych zamówień na zestawy ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja pojazdu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex można wykończyć \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowym logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami nakładek na tarcze hamulcowe\u003c\/strong\u003e — zestaw hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie gotowy, standardowy wygląd.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor kaptura tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, który generuje zestaw tarcza z klockiem żelaznym. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast rozdrobnionych krótkich włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości rotora, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli cieplnych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety tarcz i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalny skład klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskomateriałowa żywiczna mieszanka klocków wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotor z włókna węglowego-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcz hamulcowych z węglika krzemu i węgla ciągle działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych tarcz, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt hamowania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia tarczy odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołpakiem kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych tarcz zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnej pogodzie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003ePytanie o zimę, prosta odpowiedź: nie wyregulowane ceramiczne tarcze hamulcowe mniej chwytają na zimno. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarcz do pracy w niskich temperaturach, więc hamowanie na zimno w zimie jest bardzo podobne do hamowania w ciepłe dni. Dodatkowa odległość do zatrzymania na zamarzniętych pierwszych hamowaniach jest nadal rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd kalipera\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKaliper przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni kaliper to Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N), fabryczny kaliper Audi z 6 tłoczkami zaciskający tarczę o średnicy 380 mm z włókna węglowo-ceramicznego. Zapewnia autentyczne pochodzenie OE i spójne odczucie pedału przy wielokrotnych mocnych hamowaniach, a nie odlewany korpus z rynku wtórnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKaliper tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylny kaliper to TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew na tarczy o średnicy 380 mm, z 4 hydraulicznymi tłokami serwisowymi oraz dedykowanym tłokiem do hamulca ręcznego EPB, dzięki czemu fabryczny elektroniczny hamulec postojowy nadal działa. Dodaje realną pojemność termiczną osi tylnej w dwuczęściowym odlewanym korpusie z aluminium o wadze około 4,50 kg bez klocków.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: do jazdy ulicznej, na torze lub motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja uliczna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy i używania na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych budowli, które używają padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWysoka tolerancja temperatury wirnika nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy sam ceramiczny tarcz jest wciąż chłodny. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zamówieniem wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eTarcze ceramiczne z włókna węglowego: przewodnik zakupów i dopasowania\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy te hamulce będą działać w zimnej, mroźnej pogodzie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNieskonfigurowany ceramiczny tarcz z włókna węglowego hamuje mniej niż zimny żelazny na pierwszych hamowaniach w mroźny poranek — to normalna fizyka, a nie wada. StopFlex dostosowuje zarówno niskotopliwy składnik klocka, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych startów, więc w tym ustawieniu Q3\/RS Q3 odczucie zimowego samochodu jest bardzo zbliżone do odczucia letniego. Zostaw trochę więcej odstępu na pierwszych hamowaniach w zimny dzień, a będzie dobrze.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy muszę zachować fabryczny elektroniczny hamulec postojowy?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak, i zachowujesz go. Q3 8U i RS Q3 korzystają z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, a tylny zacisk TTSPORT EP4 zawiera dedykowany tłok siłownika EPB, który zachowuje funkcję OE. Otrzymujesz 380mm tarczę z włókna węglowo-ceramicznego z tyłu bez utraty funkcji auto-hold lub hill-hold.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw faktycznie pasuje do mojego dokładnego modelu?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTo nie jest uniwersalny zestaw do montażu na platformie. Modele RS Q3 i standardowe Q3 z rodziny 8U mogą się różnić w zakresie knuckle, geometrii piasty i przestrzeni na koło, dlatego budujemy wsporniki, przesunięcia tarczy i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem. Wyślij nam dokładny model, rok i VIN, a zaprojektujemy zestaw specjalnie do tego samochodu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJakie koła muszę mieć, aby zmieściły się te tarcze?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZarówno z przodu, jak i z tyłu używamy tarcz z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380mm, więc minimalny rozmiar koła to 19 cali — wszystko poniżej 19 cali nie zmieści się na tarczy i zacisku. Kształt szprych i przestrzeń wewnętrzna obręczy również mają znaczenie, więc wyślij nam szczegóły swoich kół, a potwierdzimy to przed zakupem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333572014339,"sku":"100302","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-q3-rs-q3-8u-akebono-8n-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616708"},{"product_id":"audi-q3-rs-q3-8u-akebono-9n-400mm-ccb-kit","title":"Zestaw dużych hamulców ceramicznych z karbonu do Audi Q3 \/ RS Q3 (8U) 2011-2018 — Akebono 9N Audi RS 6-Klosz","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003ePrawdziwe konstrukcje i recenzje klientów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eZobacz wszystko\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eCzy to pasuje do mojego samochodu?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/strong\u003e dla Audi Q3 \/ RS Q3 (8U) 2011-2018. Dokładne ustawienie hamulców na tej stronie:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRoczne modele\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z przodu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUstawienie z tyłu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZacisk OEM Akebono RS 6-Piston (9N) \/ 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTłoczek TTSPORT EP4 4-Piston odlewany z EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKażdy zestaw StopFlex jest indywidualnie dopasowany do Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie zakładamy tego na podstawie platformy. Wersje, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić mechanicznymi elementami: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system, dostosowany do Twojej potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nie fabrycznie montowane muszą być sprawdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e400 mm tarcza ustawia minimalny rozmiar koła na 20\" — mniejsze koła nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRozmiar koła (standardowy)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZakres tarcz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCo jest w zestawie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003ePrzedmiot\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZacisk OEM Akebono Audi RS 6-Piston (9N)\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Numer części:\u003c\/strong\u003e L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne zaciski\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB TSPORTS EP4 4-tłoczkowe odlewane z EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTylne tarcze CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlocki hamulcowe CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznymi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHełmy tarcz i elementy mocujące unoszące\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecjalny pakiet elementów mocujących do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzewody hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączone do pełnych zamówień na zestawy ulepszeń\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDomyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja pojazdu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUczyń to swoim — personalizacja koloru i logo\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eWskaż \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami zacisków\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eniestandardowym logo zacisku\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003eniestandardowymi kolorami nakładek na tarcze hamulcowe\u003c\/strong\u003e przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy pakiet jest dopasowany do Twojej konfiguracji, a nie do standardowego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowe logo zacisku\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNiestandardowy kolor kaptura tarczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eDlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eBudowa ciągłych włókien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTalerze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast rozdrobnionych krótkich włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości rotora, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli cieplnych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndywidualne inżynieria dla każdego pojazdu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety tarcz i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecjalny skład klocków CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiskomateriałowa żywiczna mieszanka klocków wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiższa masa niezawieszona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRotor z włókna węglowego-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStabilność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatryca tarcz hamulcowych z węglika krzemu i węgla ciągle działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych tarcz, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt hamowania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePowierzchnia tarczy odporna na rdzę\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołpakiem kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDługa żywotność na drodze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych tarcz zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiska widoczność pyłu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, który generuje zestaw tarcza z klockiem żelaznym. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHamowanie zimą i w chłodnej pogodzie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eNajpierw twarde fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz do zimnych startów, więc hamowanie zimą jest bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkowy margines na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać wersję Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePrzegląd kalipera\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKaliper przedni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzedni zacisk to jednostka Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N), ten sam monoblokowy zacisk, który Audi określiło dla swoich modeli RS. Sześć tłoków równomiernie rozkłada siłę zacisku na klocku, zapewniając stałe hamowanie i pewne wyczucie pedału na 400 mm przednim tarczy z włókna węglowo-ceramicznego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKaliper tylny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTylne hamulce to TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlewany zacisk z dedykowanym tłokiem siłownika hamulca ręcznego EPB. Używa czterech hydraulicznych tłoków o średnicy 28 mm oraz jednego elektrycznego tłoka hamulca ręcznego o średnicy 27 mm, dzięki czemu fabryczny elektroniczny hamulec ręczny Q3 nadal działa normalnie, a oś tylna zyskuje prawdziwą pojemność termiczną dzięki dwuczęściowemu odlewowi z aluminium, ważącemu około 4,50 kg na zacisk.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWybierz tarczę: do jazdy ulicznej, na torze lub motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja uliczna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja na dzień torowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePowłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do szybkiej jazdy i używania na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec tarcz hamulcowych z włókna węglowego i ceramiki\"\u003e\u003ch3\u003eSpecyfikacja motorsportowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze do wyścigowych budowli, które używają padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga dotycząca zarządzania ciepłem\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eTalerze ceramiczne radzą sobie z temperaturami powierzchni, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zamówieniem wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/pl\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eTarcze ceramiczne z włókna węglowego: przewodnik zakupów i dopasowania\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePotwierdź dopasowanie\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw będzie pasował do moich kół?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePrzedni tarcz ma 400 mm, więc potrzebujesz minimum 20-calowego koła, aby go zmieścić, a wzór szprych ma znaczenie równie duże jak średnica. Jeśli masz 18 lub 19 cali w swoim RS Q3, ten przedni tarcz nie będzie pasował; podaj nam dokładny model kół, a doradzimy w kwestii rozmiaru tyłu i czy mniejszy zestaw na przód jest możliwy do zastosowania w Twoim samochodzie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJak zachowuje się włókno węglowo-ceramiczne w zimie na zimnym samochodzie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZimny, nie wyregulowany tarczowy hamulec ceramiczny z węglowego węgla uderza mniej niż zimny żelazo przy pierwszych hamowaniach. To fizyka, a nie wada. Dopasowujemy zarówno niskometalową mieszankę okładzin, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc odczucie zimowego samochodu jest bardzo zbliżone do letniego. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach dnia zachowaj trochę więcej odstępu, aż system się nagrzeje.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy ten zestaw jest naprawdę dopasowany do mojego dokładnego modelu, czy jest to platforma do montażu?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJest dopasowany do konkretnego modelu. Dopasowujemy wsporniki, przesunięcia piast tarcz i mocowania zacisków do Twojego konkretnego modelu 8U Q3 lub RS Q3. RS Q3 ma inną geometrię przedniego piasty i podestu niż standardowe Q3, więc nie zakładamy niczego na podstawie wspólnej nazwy nadwozia. Po potwierdzeniu dokładnego modelu samochodu, projektujemy zestaw do niego.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCzy elektroniczny hamulec postojowy nadal działa po modernizacji tylnej osi?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eTak. Twój 8U zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy, ponieważ tylna zacisk EP4 TTSPORT ma dedykowany tłok napędu EPB oddzielony od czterech hydraulicznych tłoków hamulcowych. Zachowujesz wygodę hamulca postojowego OE, jednocześnie zwiększając pojemność termiczną osi tylnej na tarczy o średnicy 380 mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333572047107,"sku":"100303","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_audi-q3-rs-q3-8u-akebono-9n-400mm-ccb-kit.jpg?v=1784616714"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/collections\/StopFlex_Carbon_Cermaic_Brake_Kits_MegaMenu_80a6b0bb-16f4-4c40-a9f9-86e92fc22e90.png?v=1780885999","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pl\/collections\/carbon-ceramic-big-brake-kits.oembed?page=3","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}