{"product_id":"porsche-718-boxster-982-s-gts-spyder-rs-porsche-gt3-410mm-ccb-kit","title":"2017-2026+ Porsche 718 Boxster (982) CCB 대형 브레이크 키트 | Brembo OEM Porsche 911 GT3 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2017-2026+ 포르쉐 718 박스터 (982) \/ S \/ GTS \/ Spyder RS CCB 대형 브레이크 키트 — 정품 Brembo OEM 포르쉐 911 GT3 6피스톤 전면 캘리퍼 + 정품 Brembo OEM 포르쉐 911 GT3 4피스톤 후면 캘리퍼 세트\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e2017-2026+ 포르쉐 718 박스터 982 소유자가 이 키트를 구매하는 주된 이유는 반복되는 열 부하, 브레이크 더스트, 그리고 심각한 도로 또는 트랙 주행으로 인한 높은 교체 비용 해결입니다. StopFlex는 410mm 전면 탄소세라믹 로터와 정품 Brembo OEM 포르쉐 911 GT3 6피스톤 캘리퍼, 그리고 390mm 후면 탄소세라믹 패키지를 결합하여 열 용량을 높이면서 회전 질량을 감량합니다. 모든 브래킷, 로터 하트 오프셋, 캘리퍼 장착 위치는 고객의 정확한 박스터, S, GTS 또는 Spyder RS 구성에 맞춰 제작되었으며, 982 트림은 브레이크 클리어런스와 휠 피트먼트가 다를 수 있기 때문입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e410mm 전면 로터는 21인치 이상 휠이 필요하며, 21인치 미만 휠은 로터와 간섭될 수 있으니 제작 전에 반드시 간격을 확인하세요.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e전면 액슬은 정품 Brembo OEM 포르쉐 911 GT3 6피스톤 캘리퍼와 StopFlex 탄소세라믹 로터, 패드, 하트, 하드웨어, 브래킷, 라인과 함께 982 트림에 맞춰 정확히 조정됩니다.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e포르쉐 패드 마모 센서는 기존의 마모 센서 시스템과 100% 호환되어, OEM 패드 마모 경고 기능이 대시보드 오류 없이 계속 작동합니다.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e적합성 하드 라인\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e필드\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e사양\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e차량\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e포르쉐 718 박스터 (982) \/ S \/ GTS \/ Spyder RS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 세트업\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e정품 Brembo OEM 포르쉐 911 GT3 6피스톤 캘리퍼 \/ 410mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 세트업\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e정품 Brembo OEM 포르쉐 911 GT3 4피스톤 캘리퍼 \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e페이지 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e완전 CCB 키트 업그레이드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\" (410mm 전면 로터용)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트는 고객의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 설계됩니다 — 브래킷, 디스크 허트 오프셋, 캘리퍼 마운팅은 특정 차량에 맞게 조정되며, 플랫폼에서 유추하지 않습니다. 이는 동일한 차체 이름을 공유하는 트림이라도 기계적 차이가 있기 때문에 중요합니다: 순수 M 또는 퍼포먼스 버전은 일반 모델과 다르게 전면 너클\/업라이트, 허브 기하학, 휠 축 거리(ET)가 다를 수 있으며, 따라서 한 모델에 맞는 브래킷과 허트 오프셋이 다른 모델에 맞지 않을 수 있습니다. StopFlex는 캘리퍼, 패드, 디스크 허트, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 고객의 확정된 트림에 맞게 조합된 시스템으로 공급합니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 마운팅 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요하며, 바로 장착이 불가능할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e이 세트는 410mm 전면 로터를 사용하므로 최소 휠 크기는 21\"입니다. 21인치 미만의 휠은 캘리퍼와 로터를 충분히 확보하지 못하며, 스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 반드시 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (기본)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260mm – 285mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285mm – 300mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e성능 캘리퍼와 원래 스타일의 전자 주차 브레이크 캘리퍼 모두 후면에 장착됩니다.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e브레이크 개요 — 전면 및 후면 밸런스\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼 (주요 업그레이드)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면 업그레이드에는 정품 Brembo OEM 포르쉐 911 GT3 6피스톤 캘리퍼가 사용되어, 718 박스터 982에 더 큰 다중 피스톤 클램핑 패키지를 제공하여 전면 패드에 강한 압력 분포와 반복 제동 시 일관된 페달 반응을 보장합니다. 이 캘리퍼는 검증된 공장 성능용으로 제작된 포르쉐 GT3 OEM Brembo에서 유래했기 때문에 신뢰성이 높으며, StopFlex는 이 캘리퍼를 982 트림에 맞게 브래킷, 로터 하트 오프셋, 410mm 탄소세라믹 로터 지오메트리, 패드, 하드웨어, 라인과 함께 맞춤 제작합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼 (밸런스)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면 액슬은 정품 Brembo OEM 포르쉐 911 GT3 4피스톤 캘리퍼와 390mm 탄소세라믹 로터를 사용하여, 전면 시스템의 확대에 비례하는 후면 제동력을 유지합니다. 이 키트는 718 박스터의 전자 주차 브레이크 기능과 포르쉐 패드 마모 센서 호환성을 유지하도록 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e전면 및 후면, 함께 설계됨:\u003c\/strong\u003e 410mm 전면 및 390mm 후면 패키지는 하나의 브레이크 시스템으로 설계되어 있어, 차량이 앞쪽 토크만 증가하고 후방의 안정성 및 성능이 따라가지 못하는 상황을 방지합니다. 특히 미드 엔진 718 섀시에서는 양쪽 축의 캘리퍼 위치, 디스크 직경, 허트 오프셋, 패드 선택, 라인 배치가 일치하는 것이 매우 중요하며, 이는 제동 시 후륜 안정성에 영향을 미쳐 운전자의 자신감을 높입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e맞춤 제작 — 색상 및 로고 커스터마이징\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트 업그레이드 주문은 다음과 같이 마무리할 수 있습니다 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, 중국 국가 무형문화유산인 진양 푸 브릭 차 제조의 계승자로서, 이 농장은 오직 후난 안화 흑모차(湖南安化黑毛茶, Húnán Anhuà Hēimáochá)만을 사용합니다 — 이는 사천 푸주안의 역사적 정통 원료입니다. 모든 벽돌은 수작업으로 압착(手工压制, Shǒugōng Yāzhì)되며, 출시 전에 최소 4년간 숙성되어야 합니다. 이 박스에 포함된 세 가지 Genshe 빈티지는 2010년, 2014년, 2019년으로, 16년에 걸친 전통 공예의 숙성 과정을 따라가며, 질감이 깊어지고 곰팡이의 끝이 부드러워지며, 달콤함이 점차 강해지는 모습을 볼 수 있습니다. \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e, 따라서 브레이크 패키지는 고정된 제품이 아닌 고객의 정확한 사양에 맞춰 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eStopFlex CCB의 장점\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e비탄성 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 카본 세라믹 로터는 유사한 철제 디스크에 비해 로터 무게를 줄이도록 설계되어 서스펜션 반응이 더 깔끔하고 조향 감각이 더 정밀하게 느껴집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 매트릭스는 철제 로터가 과도한 페이드에 이를 수 있는 온도에서도 안정적인 제동 성능을 유지하도록 제작되었습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹은 비, 세차, 보관 후에도 주황색 플래시 녹이 형성되지 않아 오픈 휠 뒤의 로터 표면이 더 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장거리 도로 주행 가능성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시 적합한 패드와 적절한 베딩 과정을 거치면, StopFlex CCB 로터는 일반 철제 교체용 로터보다 훨씬 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e눈에 보이는 먼지 적음\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 전통적인 철제 로터 및 패드 조합에 비해 매우 적은 브레이크 먼지를 발생시킵니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 외관\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 밝고 고급스러운 세라믹 유약 마감과 미묘한 유약 텍스처, 오픈 휠 뒤에서 더 프리미엄한 시각적 특성을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e일상 주행용 냉간 제동력\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일상용 및 트랙 데이용 로터는 일반 도로에서의 첫 제동 시에도 사용할 수 있도록 설계되었으며, 냉간 상태에서도 성능을 유지합니다. 모터스포츠용은 예외입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 강화\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e장섬유 카본 세라믹 구조는 잘게 부순 섬유 방식보다 구조적 강도와 열 내구성을 향상시킵니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열이 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수될 수 있습니다. 긴 트랙 세션, 산악 내리막 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e스트리트 \/ 트랙 데이 \/ 모터스포츠 로터 옵션\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 잡기, 저먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복적인 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 기능성을 중시합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 제품입니다. 기본 스트리트용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e패키지 범위\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e상품\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e상세 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e진품 Brembo OEM Porsche 911 GT3 6-피스톤 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e정품 Brembo OEM Porsche 911 GT3 4피스톤 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 카본 세라믹 로터와 매칭\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 패드 마모 센서\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e포함; OEM 마모 센서 시스템과 100% 호환됩니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 하트 및 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e색상 맞춤화\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e모든 키트 업그레이드 주문에 맞춤 캘리퍼 색상, 맞춤 캘리퍼 로고, 맞춤 로터 햇 색상이 제공됩니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEPB 및 후면 캘리퍼 옵션\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e이 차량은 공장에서 전자 주차브레이크(EPB)가 후면 브레이크에 내장되어 있으므로, 후면 키트는 EPB 작동을 유지하도록 제작됩니다. 후면에는 두 가지 경로가 있습니다. 첫째는 이중 캘리퍼 후면으로, 주 성능 캘리퍼가 제동을 담당하고, 전용 EPB 액추에이터 캘리퍼가 함께 유지되어 전자 주차브레이크, 오토홀드, 언덕 시작 보조 기능이 모두 작동합니다. 이 경로에서는 후면 성능 캘리퍼로 TTSPORT EP4 \/ EP4S 4피스톤 캘리퍼를 사용할 수 있습니다. 두 번째는 EPB 통합 캘리퍼로, 전기기계 주차브레이크 모터가 내장된 단일 후면 캘리퍼로 더 깔끔한 설치와 적은 부품을 제공합니다. 이 경로에서는 TTSPORT EP4 \/ EP4S 4피스톤 캘리퍼와 통합 EPB를 사용합니다. 어떤 경로가 적합한지는 정확한 트림과 EPB 구성, 예산, 외관 선호도, 휠 크기 및 스포크 간격에 따라 다릅니다. 주문 전에 StopFlex에 차량 후면 브레이크 구성을 확인하여 적합한 EPB 호환 후면 옵션이 제작되도록 하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e후면 옵션\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e이것이 무엇인지\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최적일 때\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e이중 캘리퍼(EPB 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e성능 캘리퍼와 전용 EPB 액추에이터 캘리퍼를 모두 후면에 장착하여, 공장 전자 주차브레이크 기능이 계속 작동하도록 합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4피스톤 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e보장된 공장 EPB, 오토홀드, 힐 스타트 기능이 유지되기를 원하십니까.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEPB 통합 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e휠 뒤에 더 적은 부품으로 깔끔하게 설치할 수 있도록 전기기계 주차브레이크 모터가 내장된 단일 후면 캘리퍼.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4피스톤 캘리퍼, 통합 EPB 포함\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e더 깔끔한 단일 캘리퍼 후면과 완전한 EPB 기능을 원하십니까.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 718 박스터 982 트림에 정확히 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네, StopFlex가 귀하의 연도, 트림, 브레이크 패키지, 허브\/업라이트 구성, 휠 크기, 휠 오프셋, 스포크 간섭 여부를 확인한 후에만 가능합니다. 브래킷, 디스크-허트 오프셋, 캘리퍼 장착 부품은 귀하의 박스터, S, GTS 또는 Spyder RS 사양에 맞게 제작되었으며, 982 섀시의 공통성을 가정하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e410mm 전면 로터에 필요한 휠 크기는 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e410mm 전면 디스크는 21인치 이상 휠이 필요합니다. 21인치 미만 휠은 디스크와 간섭하며, 21인치 휠도 Genuine Brembo OEM Porsche 911 GT3 6-피스톤 캘리퍼와의 스포크 간섭 여부를 반드시 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e전자 주차 브레이크와 패드 마모 경고는 계속 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 후면 패키지는 718 박스터 982 공장 EPB 시스템을 기반으로 설계되었으며, Porsche 브레이크 패드 마모 센서는 OEM 마모 센서 회로와 100% 호환되어, 공장 경고 시스템이 대시보드 오류 없이 계속 작동합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 탄소 세라믹 키트를 선택하는 이유는 무엇인가요? 기존 공장 브레이크를 교체하는 대신, 더 적은 브레이크 더스트, 낮은 회전 질량, 높은 열 용량, 더 큰 410\/390mm 브레이크 패키지를 원하시는 718 박스터 오너를 위한 제품입니다. 이 키트에는 캘리퍼, 탄소 세라믹 디스크, 패드, 허트, 하드웨어, 라인, 그리고 차종별 장착 부품이 포함되어 있습니다.\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 718 박스터 오너들이 철제 브레이크를 반복적으로 정비하거나 비싼 공장용 탄소 세라믹 부품을 교체하는 대신, 낮은 브레이크 더스트, 감속된 회전 질량, 향상된 열 용량, 더 큰 410\/390mm 브레이크 세트를 원할 때 적합합니다. 캘리퍼, 탄소 세라믹 디스크, 패드, 허트, 하드웨어, 라인, 그리고 차종별 장착 부품이 포함되어 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e적합성 확인이 필요하신가요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합성 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333596852483,"sku":"100550","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_Brembo_OEM_Porsche_911_GT3_6-Piston_Caliper_f62e9e34-f6a3-4784-92de-23a087309deb.png?v=1780914959","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/ko\/products\/porsche-718-boxster-982-s-gts-spyder-rs-porsche-gt3-410mm-ccb-kit","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}