{"product_id":"volkswagen-passat-r36-b6-3c-sedan-and-wagon-carbon-ceramic-brake-kits","title":"폭스바겐 파사트 R36 (B6\/3C 세단 \u0026 왜건) 카본 세라믹 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2008-2010 폭스바겐 파사트 R36 (B6\/3C) 세단 및 왜건용 탄소 세라믹 제동 키트\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e파사트 R36 (B6\/3C)는 299 PS 4Motion 플래그십 모델로, 세단과 왜건 모두 판매하며 은밀한 차체에 빠른 도로 주행 성능을 갖추고 있습니다. 구매자들은 일반적으로 더 강한 페이드 저항과 더 적은 미끄럼 방지 무게를 원하며, 무거운 AWD 도로용 차량에서도 OEM 수준의 사용성을 유지하길 원합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e차체 스타일:\u003c\/strong\u003e 세단 \u0026 왜건\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e전면 로터 참고 자료:\u003c\/strong\u003e R36: 345mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e후면 로터 참고 자료:\u003c\/strong\u003e R36: 310mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e이 제품은 OEM 규격 교체 키트입니다. 로터는 공장 규격에 맞게 제작되었으며, 전방 캘리퍼가 고정형이고 로터 규격이 일치하는 경우, 공장 캘리퍼와 함께 설치됩니다. 포함된 패드 모양은 OEM 패드와 동일합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood 등 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형태를 공급할 수 있습니다. 전방 캘리퍼가 플로팅형이거나, 이미 비공장 오셋 로터를 사용하거나, 실제 로터 치수 정보를 제공할 수 없는 경우에는 교체가 확정되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eStopFlex CCB를 선택하는 이유\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e경량\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e무게 절반, 민첩한 조향.\u003c\/strong\u003e StopFlex 카본 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게를 감량합니다. 이로 인해 서스펜션의 언스프링드 질량이 크게 줄어들어 차체 반응이 즉각적이고, 민첩성이 향상되며 도로 감각이 훨씬 세련됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 저항성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e900°C(1652°F)에서도 최소한의 페이드 방지.\u003c\/strong\u003e 전통적인 철제 로터는 트랙 주행 중 심한 페이드가 발생하지만, 저희 CCB 매트릭스는 900°C(1652°F)에서도 안정적인 0.30μ 마찰 계수를 유지합니다. 고온 환경에서도 일관되고 예측 가능한 제동 성능을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e부식 저항성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100% 녹슬지 않는 내구성.\u003c\/strong\u003e 세차나 비가 많이 와도 녹슬지 않습니다. 탄소-실리콘 카바이드 소재는 자연스럽게 부식에 강하며, 어떤 기상 조건에서도 브레이크 로터를 깨끗하고 깔끔하게 유지해 줍니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e수명 연장\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e250,000 km 이상 지속 가능.\u003c\/strong\u003e 철제 로터는 보통 10만 km(6만 2천 마일) 정도 교체가 필요하지만, StopFlex CCB 로터는 일반 도로 주행 조건에서 25만~30만 km(15만~18만 마일) 이상 사용할 수 있어 차량보다 더 오래 갑니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e극저 먼지 방출\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e극저 가시 먼지 방출.\u003c\/strong\u003e 휠에 검은 먼지가 쌓여 광택이 나지 않는 걱정은 이제 끝입니다. 저희 StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 로터는 거의 가시적인 제동 먼지가 발생하지 않아 프리미엄 휠을 더 오래 깨끗하게 유지할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고급 외관 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e프리미엄 미러-같은 마감.\u003c\/strong\u003e StopFlex는 독창적인 크랙 패턴이 나타나는 특허 받은 세라믹 포뮬러를 사용합니다. 표면은 매우 매끄럽게 가공되어 높은 반사율을 자랑하며, 적절한 조명 아래에서 오픈 휠 뒤로 고급스러운 미적 가치를 더합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 정상 마찰력\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e강력한 초기 잡음 (0.40μ 이상).\u003c\/strong\u003e StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 정상 온도에서 마찰력은 0.40μ 이상으로 펌핑감 있고 강한 초기 잡음을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e롱 파이버 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e연속 롱파이버 강도.\u003c\/strong\u003e StopFlex는 연속 롱파이버 3D 매트릭스를 활용합니다. 이 구조는 표준 커팅파이버 OEM CCM 디스크보다 훨씬 더 강하며 높은 열전도율을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e차가운 상태에서 최초 정지에 대한 신뢰성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e신뢰할 수 있는 차가운 잡음 성능 (-20°C \/ -4°F).\u003c\/strong\u003e 코팅된 도로용 로터는 -20°C (-4°F)에서도 정상적인 최초 정지 제동력을 제공합니다. 비코팅 모터스포츠 로터는 예외입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e중요 열 관련 참고사항\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹은 강철보다 열 방출이 느립니다. 긴 주행은 제동 시스템 전체(액체, 실, 주변 부품 포함)의 열 축적을 유발할 수 있습니다. 충분한 제동 냉각이 없거나 냉각 시스템 업그레이드를 계획 중인 차량은 장기간 공격적인 주행을 피하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 옵션\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Passat R36 (B6\/3C) Sedan \u0026 Wagon Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003e일반 도로 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅 + 크로스드릴 표면 + 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스트리트 세팅: 안전한 장착과 OEM과 유사한 밸런스를 위해 R36 기본 크기와 가까운 사이즈를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Passat R36 (B6\/3C) Sedan \u0026 Wagon Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003e트랙데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e트랙데이 세팅: 반복 강제 제동이 예상되는 경우, 더 큰 열 용량을 갖춘 옵션을 선택하세요. 단, 휠과 간섭이 없도록 하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Volkswagen Passat R36 (B6\/3C) Sedan \u0026 Wagon Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e코팅 없음 + 무광 표면 + 벌집형 냉각 채널. 일반 도로 주행에는 적합하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e모터스포츠 세팅: 가장 내열성이 높은 패키지를 사용하고, 제동 하드웨어를 일치시킨 후 주문 전에 제동 냉각이 적절한지 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e패드\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e상품\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e상세 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e패드 형상\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e포함된 StopFlex 패드 형상은 사용 중인 OEM 패드 형상과 일치합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e애프터마켓 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e정확한 캘리퍼 모델을 제공하면 StopFlex가 일치하는 패드 형상을 공급할 수 있습니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e패드 세부 정보\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e합성 재질 세부 정보 및 패드별 매개변수는 StopFlex 세라믹 브레이크 패드 CCB 로터 제품 페이지를 참조하십시오.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e포함된 내용\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e상품\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e포함됨\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전 차종 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전 차종 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 홀더\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전 차종 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전 차종 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록에는 앞 세트 + 뒤 세트 포함. 앞만 또는 뒤만 별도로 주문 가능.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e폭스바겐 파사트 R36 (B6\/3C)를 공장 제동 캘리퍼를 유지하면서 StopFlex 탄소 세라믹 제동 키트로 업그레이드할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e대체로 가능합니다. 특히 키트가 R36의 345mm 전면과 310mm 후면 기본 구성에 맞게 설계된 경우. 이미 애프터마켓 대형 브레이크 키트를 사용 중이라면 호환성은 특정 캘리퍼, 브라켓, 허튼 오프셋에 따라 다르므로 주문 전에 하드웨어를 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e내 폭스바겐 파사트 R36 (B6\/3C)에 적합한 StopFlex 탄소 세라믹 제동 크기 폼은 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 정확한 항목의 기준 크기는 345mm 전면과 310mm 후면입니다. 다른 업그레이드 방향을 계획하지 않는 한, 이 크기가 가장 안정적인 출발점입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eStopFlex 탄소 세라믹 제동 키트는 폭스바겐 파사트 R36의 일상 운전용 업그레이드로 적합하며, 냉각 초보 정지에도 충분한가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네, 도로 중심의 업그레이드를 원하면서 일반 세단 또는 왜건으로 차량을 계속 사용하는 경우에 적합합니다. 핵심은 도심 주행에 적합한 세팅을 선택해 냉간 제동력과 저속 주행 시의 예측 가능성을 유지하는 것이며, 가끔 이용에 과도하게 세팅하는 것이 아니라는 점입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eStopFlex 탄소 세라믹 제동 키트로 장기간 강제 사용 시 내 추가 냉각이 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e빠른 도로 주행에는 일반적으로 필요하지 않습니다. 연속적인 하강, 아우토반 스타일의 정지 또는 무거운 AWD R36의 레이싱 세션에서는, 좋은 공기 흐름과 열 인식을 고려한 세팅으로 시스템 일관성을 유지하는 것이 좋습니다. 이는 제동 디스크 소재만으로는 보완되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003e장착 여부 확인이 필요하신가요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e구매 전 정확한 차량 정보와 현재 브레이크 세팅을 보내주십시오.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003e브레이크 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합성 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default 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