{"title":"폭스바겐 카본 세라믹 브레이크 키트","description":"","products":[{"product_id":"ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor","title":"CBB 로터용 세라믹 브레이크 패드","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\n  \u003csection class=\"box red\"\u003e\n    \u003ch2\u003e적합한 CCB 패드 먼저 선택하세요\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eStopFlex 세라믹 브레이크 패드 for CCB 로터는 탄소-세라믹 전용 패드 라인입니다. 이 페이지는 두 가지 화합물: 03 스트리트와 05+ 레이싱을 결합합니다. 실제 사용 사례에 따라 시작하고, 차량 또는 캘리퍼 적용에 따라 패드 모양을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e이 제품은 탄소 세라믹 로터 전용입니다. 주철 또는 강철 브레이크 디스크에는 사용할 수 없습니다. 03은 도심용 화합물입니다. 05+는 레이싱용 화합물입니다. 최종 패드 모양은 차량 정보 또는 업그레이드된 캘리퍼 모델을 확인한 후 제공됩니다.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n        \u003ca href=\"#street-03\" class=\"btn\"\u003e03 스트리트\u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"#race-05plus\" class=\"btn ghost\"\u003e05+ 레이싱\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"street-03\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e03 스트리트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e03은 탄소 세라믹 로터 시스템용 도심 집중 화합물입니다. 차량이 일반 도로 주행을 계속하면서 낮은 온도에서도 강한 반응, 깨끗한 페달 감각, 정밀한 조절이 필요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e최적 적합\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e주요 용도:\u003c\/strong\u003e 도심 주행 및 빠른 도로 주행\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e로터 유형:\u003c\/strong\u003e 탄소 세라믹 전용\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e화합물 유형:\u003c\/strong\u003e 저금속 수지\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e평균 마찰 계수:\u003c\/strong\u003e 0.44 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e내열성:\u003c\/strong\u003e 750°C (1382°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e우선순위\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e저온 반응:\u003c\/strong\u003e 도로 온도와 짧은 제동 이벤트에 더 적합\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e페달 조절감:\u003c\/strong\u003e 강한 제어력과 더 쉬운 미세 조절\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e도심 균형:\u003c\/strong\u003e 레이스 중심 화합물보다 일상 주행에 더 적합\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCCB 호환성:\u003c\/strong\u003e 탄소 세라믹 로터 표면에 맞게 제작, 강철 디스크에는 적합하지 않음\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e트레이드오프:\u003c\/strong\u003e 장시간 레이스 또는 내구성 열 사이클에는 적합하지 않음\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"race-05plus\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e05+ 레이싱\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e05+는 탄소 세라믹 로터 시스템용 레이싱 중심 화합물입니다. 장시간 고온 사용, 더 안정적인 마모 특성, 트랙에서의 일관성이 중요한 경우에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e최적 적합\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e주요 용도:\u003c\/strong\u003e 레이스 및 내구성 주행\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e로터 유형:\u003c\/strong\u003e 탄소 세라믹 전용\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e화합물 유형:\u003c\/strong\u003e 저금속 수지\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e평균 마찰 계수:\u003c\/strong\u003e 0.43 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e내열성:\u003c\/strong\u003e 700°C (1292°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e우선순위\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e열 사이클 안정성:\u003c\/strong\u003e 장시간 세션에 더 적합\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e로터 관리:\u003c\/strong\u003e 디스크 보호와 안정적인 마모를 더 우선시\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e패드 수명:\u003c\/strong\u003e 내구성 중심 사용에 더 적합\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e트랙 중심:\u003c\/strong\u003e 경쟁용에 더 적합하며 일상 통근에는 적합하지 않음\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e트레이드오프:\u003c\/strong\u003e 저온 반응, 편안함, 일반 도로 주행에서는 덜 적합\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e이 패드가 CCB 전용인 이유\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 주철 또는 강철 로터와 다르게 작동합니다. 로터 재질, 표면 상태, 전달층 행동, 마모 패턴이 다릅니다. 따라서 패드 포뮬러도 달라야 합니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e그 의미\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e마찰 표면 차이:\u003c\/strong\u003e CCB 로터는 색상이 다른 강철 로터가 아닙니다.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e다른 마모 행동:\u003c\/strong\u003e 탄소 세라믹 시스템은 다르게 마모되며, 그 표면에 맞는 패드 화합물이 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e시스템 조합이 중요:\u003c\/strong\u003e 패드는 CCB 로터와 패드 시스템의 일부분으로 설계되었습니다.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e강철 디스크에는 사용하지 마세요\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e잘못된 재질 조합:\u003c\/strong\u003e 마찰 쌍은 탄소 세라믹 로터의 행동에 맞게 설계되었으며, 주철에 맞게 설계되지 않았습니다.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e잘못된 브레이크 감각 목표:\u003c\/strong\u003e 페달 반응과 전달 행동이 강철 디스크에 맞게 보정되지 않습니다.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e잘못된 마모 결과:\u003c\/strong\u003e 패드 마모와 디스크 마모가 의도한 패턴을 따르지 않을 수 있습니다.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e요약:\u003c\/strong\u003e 차량이 강철 로터를 사용하는 경우, 강철 로터용 패드 포뮬러를 사용하세요.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCCB 패드는 탄소 세라믹 디스크와 특정 차량 적용에 맞게 개발되었습니다. 모든 로터 재질에 적합하지 않습니다.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e로터 옵션\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e우선 사용 사례별로 선택하세요. 그런 다음 실제 캘리퍼 적용에 맞는 패드 모양을 매칭합니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003e파라미터\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 스트리트\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ 레이싱\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e주요 적용 분야\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e스트리트 퍼포먼스 \/ 빠른 도로 주행\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e경주 \/ 내구성 주행\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e소재 구성\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e저금속 수지\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e저금속 수지\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e핵심 보강재\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e강철, 구리, 아라미드\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e강철, 구리, 아라미드\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e온도 저항성\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e750°C (1382°F)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e700°C (1292°F)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e평균 마찰 계수\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.44 μ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.43 μ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e페이드 저항성\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e콜드 바이트\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e페달 조절 및 제어\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e로터 마모에 미치는 영향\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e패드 수명\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e저먼지\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e패드\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e이 제품은 범용 제품 링크입니다. 여기서 컴파운드를 선택하며, 최종 패드 모양은 브레이크 적용을 확인한 후 매칭됩니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003e선택 논리\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 스트리트\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ 레이싱\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e최적 매칭\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e카본 세라믹 로터가 장착된 스트리트 차량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e카본 세라믹 로터가 장착된 트랙 또는 내구성 차량\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e저온 반응 목표\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e매칭 적용 시 OEM 스타일의 스트리트 반응에 더 가까움\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열 주기 안정성보다 2차적 고려\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e스트리트 적합성\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e네\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e제한적\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e반복 긴 세션\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e보통\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e더 적합함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e일상 주행 가능\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e높음\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e낮음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e모양 확인 방법\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e차량 연식 \/ 제조사 \/ 모델 또는 애프터마켓 캘리퍼 브랜드와 모델을 보내주세요. 그러면 적합한 패드 모양을 공급합니다.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e중요 참고 사항\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e로터 소재는 반드시 카본 세라믹이어야 하며, 모양 매칭, 백플레이트 형식, 캘리퍼 적용 여부를 확인한 후 배송됩니다.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e포함 내용\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003e구성품\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e포함됨\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e브레이크 패드\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e선택된 컴파운드의 CCB 로터용 StopFlex 세라믹 브레이크 패드 1축 세트\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e컴파운드 선택\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e03 스트리트 또는 05+ 레이스\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e적용 매칭\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량 또는 캘리퍼 확인 후 적합한 패드 모양 제공\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e설치 기준\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e적용 매칭 후 바로 장착 가능\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e03과 05+의 차이점은 무엇인가요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e03은 스트리트 중심의 CCB 컴파운드입니다. 05+는 레이스 중심의 CCB 컴파운드입니다. 03은 일상 주행 가능성, 저온 반응, 페달 조절에 더 중점을 둡니다. 05+는 고온 사용, 안정적인 마모, 내구성에 더 중점을 둡니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e이 패드를 강철 또는 주철 로터에 사용할 수 있나요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e아니요. 이 제품은 카본 세라믹 로터 시스템에만 해당됩니다. 패드 포뮬라는 강철 디스크의 마찰 및 마모 특성에 맞춰 제작되었습니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e왜 하나의 패드 포뮬라가 카본 세라믹과 강철 로터 모두에 적합하지 않나요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e로터 소재가 다르기 때문에 요구되는 마찰 특성도 다르며, 예상되는 마모 패턴도 다릅니다. CCB 패드는 일치하는 카본 세라믹 제동 시스템의 일부로 설계되었으며, 모든 디스크 유형에 대한 범용 소재가 아닙니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e이 제품은 범용 페이지입니다. 패드 모양이 맞는지 어떻게 알 수 있나요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e차량 세부 정보 또는 애프터마켓 캘리퍼 브랜드와 모델을 보내주시면, 적합한 패드 모양을 확인 후 바로 장착 가능한 세트를 공급합니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e애프터마켓 브레이크 캘리퍼용 패드도 공급하나요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e네, 캘리퍼 브랜드, 모델, 적용 세부 정보를 제공하면, 확인 후 캘리퍼 플랫폼에 맞는 패드 모양을 매칭하여 배송합니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e03이 CCB 브레이크가 장착된 스트리트 차량에 더 적합한 선택인가요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e네. 03은 대부분의 스트리트용 CCB 차량에 기본 선택입니다. 매칭 적용 시 저온 반응 목표를 OEM 스타일의 스트리트 세팅에 가깝게 설정할 수 있습니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e저온 마찰이 OEM과 비슷하게 느껴질 수 있나요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e올바르게 매칭된 CCB 애플리케이션에서는 03이 OEM 스타일의 저온 주행 반응에 가장 가까운 성분입니다. 이는 모든 차량과 모든 브레이크 시스템이 동일하게 느껴진다는 의미는 아니며, 캘리퍼 설계, 부스터 로직, 타이어, 로터 상태, 베딩 과정이 모두 중요합니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e내구성 또는 반복적인 긴 세션에 어떤 컴파운드를 선택해야 하나요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e05+는 차량이 더 긴 고온 세션을 경험하고, 안정적인 마모와 레이싱 중심의 사용이 우선일 때 더 적합합니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e이 패드들은 베딩이 필요합니까?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e네. 적절한 베딩은 마찰층을 안정시키고 일관된 페달 감각을 얻기 위해 필요합니다. 베딩을 건너뛰면 반응이 고르지 않거나 초기 인상에 좋지 않을 수 있습니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cta\"\u003e\n    \u003ch2\u003e먼저 차량 또는 캘리퍼 정보를 보내주세요\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e이것은 범용 CCB 패드 제품 페이지입니다. 차량 연식 \/ 제조사 \/ 모델 또는 업그레이드된 캘리퍼 브랜드와 모델을 알려주세요. 주문이 확정되기 전에 올바른 패드 형태와 컴파운드를 확인하겠습니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/ko\/pages\/contact\" class=\"btn\"\u003e적합성 확인\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" class=\"btn ghost\"\u003eCCB 가이드 읽기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47858006819075,"sku":"100001","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Carbon_Ceramic_Brakes_Pad.jpg?v=1777356328"},{"product_id":"volkswagen-touareg-r-cr-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2020-2026년형 이후 폭스바겐 투아렉 R(CR) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca 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class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터(공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터(공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e투아레그 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e375mm, 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞쪽 캘리퍼가 4피스톤 이상으로 고정된 경우에만 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없이 해당됩니다. 앞쪽 1- 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 전체 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성; 모든 직수입 교체 주문에 맞춤형 로터 캡 색상 제공.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 적절한 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 오래 깔끔함을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 미묘한 질감이 느껴지는 밝은 세라믹 유약 표면을 디스크에 제공합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 개방형 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 순응성을 높이고 열 사이클에 견딥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장을 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄소화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 접점 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조정되지 않은 카본 세라믹 디스크는 첫 겨울 정지 시 철보다 더 많은 페달 힘이 필요합니다 — 일반적인 재료 물리학입니다. StopFlex는 패드 공식과 디스크 코팅을 특히 추운 시작에 맞게 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 추운 날씨의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두세요; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 깨끗한 추운 날 제동, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 그리고 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e최대 시각적 드릴링 스타일보다 반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e허니컴 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 페이스.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 로터 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 세라믹 디스크 자체가 쾌적할 때도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 오일을 계획하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문하기 전에 정확한 차량 모델, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 귀하의 VIN 수준 구성과 일치하는지 확인되지 않으면 제작에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합성 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합성 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 추운 겨울 아침에 내구성이 어떻게 되며, 내 공장 철제 로터와 비교했을 때 어떤 차이가 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 추운 아침 첫 정지 시 차가운 철보다 더 부드럽게 물립니다 — 이것은 기본적인 재료 물리학의 원리일 뿐 결함이 아닙니다. StopFlex는 두 가지 방법으로 해결합니다: 저금속 수지 복합 패드(강철, 구리, 아라미드 섬유, 평균 마찰력 약 0.44)는 초기에 물리는 특성을 위해 제조되었으며, 디스크의 세라믹 코팅은 추운 시작에 최적화되어 있습니다. 그 결과 겨울철 차가운 느낌이 여름철 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 첫 1~2 정지 시에는 모든 것이 따뜻해질 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요 — 토아레그 R과 같은 무거운 PHEV에서는 좋은 습관입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e제 토아레그 R은 더 큰 전면 로터를 가지고 있는데, 이 키트가 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 페이지는 375mm 또는 400mm의 공장 전면 로터와 350mm 후면 로터를 사용하는 토아레그 R(CR)을 다루고 있습니다. 두 가지 전면 크기 모두 다루고 있지만, 서로 호환되지 않기 때문에 배송 전에 정확한 패키지를 맞춰드립니다. 차량의 VIN 또는 제작 스티커의 PR 코드를 보내주시면, 차량이 375mm 또는 400mm 전면 로터와 함께 출고되었는지 확인해 드립니다. 잘못된 직경 주문은 이 플랫폼에서 가장 흔한 적합성 실수이며, VIN 검증으로 이를 방지할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e공장 캘리퍼와 전자 주차 브레이크를 유지하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이것은 직접 교체 키트입니다: 탄소 세라믹 디스크, 맞춤 패드, 캡, 그리고 기존 투아레그 R 캘리퍼를 재사용하는 플로팅 하드웨어. 직접 교체는 이 차량의 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤이기 때문에 유효하며, 이는 이 방법의 요구 사항입니다; 후면은 제한이 없습니다. 투아레그 R의 후면 전자 주차 브레이크는 동일한 캘리퍼를 통해 작동하므로 정상적으로 작동하며 — 별도의 주차 브레이크 개조나 추가 하드웨어가 필요 없습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 디스크가 내 휠을 클리어할 수 있나요? 그리고 무거운 PHEV에 이게 가치가 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 OEM 디스크 크기 범위 내에 유지되기 때문에 — 375mm 또는 400mm 전면, 350mm 후면 — 클리어런스는 공장 브레이크 패키지와 일치하며, 따라서 기존 디스크를 클리어했던 모든 휠이 이 디스크도 클리어할 수 있습니다. 투아레그 R은 무거운 플러그인 하이브리드이며, 비스프루트와 회전 무게는 탄소 세라믹이 효과를 발휘하는 곳입니다: 각 모서리의 무게를 줄이면 승차감과 조향 반응이 향상되고, 디스크는 고속도로에서 2톤 이상 SUV를 반복해서 내리막으로 내릴 때 발생하는 페이드를 방지합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default 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1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트는 고객님의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 설계됩니다 — 브래킷, 로터 헤트 오프셋, 캘리퍼 장착이 특정 차량에 맞게 조정되며, 플랫폼에서 추정하지 않습니다. 섀시 이름이 같은 트림이라도 기계적으로 차이가 있을 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖추고 있어, 한 모델에 맞는 부품이 다른 모델에는 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 헤트, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 고객님의 확정된 트림에 맞게 제작된 일체형 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트는 주문 전에 검토해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19\"로 설정하며, 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 여유 공간에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e리어 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면 및 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e나만의 맞춤 제작 — 색상 및 로고 커스터마이징\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트 주문은 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 모자 색상\u003c\/strong\u003e — 브레이크 패키지는 고객님의 정확한 차량에 맞춰 제작되며, 고정된 상점용 디자인이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 모자 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 질량이 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 여행과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 사용할 수 있도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용하면 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출됩니다. 휠은 수일이 아닌 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 글레이즈 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 질문, 직설적 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물립니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시동 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 혹한기 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞쪽 캘리퍼는 Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 6피스톤 캘리퍼이며, 어떤 것을 선택하느냐에 따라 맞춤 제작됩니다. 세 가지 모두 380 mm 탄소 세라믹 로터를 잡으며, 반복적인 강제 정지 시에도 유연성이나 반동 없이 일정한 페달 압력을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면은 Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 4피스톤 캘리퍼와 일치하는 380 mm 탄소 세라믹 로터를 조합하여, 반복 감속을 위한 후면 열 용량을 높이고, 제동 작업이 앞축에 쌓이는 것을 방지합니다. 전면 선택에 맞춰 V4, GT4 또는 GTS4를 선택하세요.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e뒷쪽은 Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 4피스톤 캘리퍼를 선택할 수 있으며, 380 mm 로터에 장착되어 후방 열 용량을 늘려서 전륜이 지속적인 제동 하에 모든 작업을 수행하지 않도록 합니다. Arteon의 공장 전기 주차 브레이크에는 올바른 캘리퍼와 브래킷 세트로 완전한 EPB 기능을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e당신의 로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e벌집 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 페이스.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철을 파괴할 온도에서도 표면 온도를 견디지만, 나머지 시스템은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 하강, 지속적인 강제 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 알려주세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e장착 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 휠에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e가장 큰 로터는 380 mm이므로 최소 19인치 휠이 필요하며, 스포크 디자인도 직경만큼이나 중요합니다 — 타이트한 배럴 또는 낮은 클리어런스 스포크는 여전히 캘리퍼와 접촉할 수 있습니다. 맞춤 확인 시 정확한 휠 사양을 보내주시면, 배송 전에 캘리퍼와 스포크 클리어런스를 점검하겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e차가운 날씨와 겨울 운전 시 탄소 세라믹 브레이크는 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e물리학부터 설명하자면: 조정되지 않은 차가운 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 덜 잡히는 것이 정상이며 결함이 아닙니다. 우리는 이를 고려하여 조정합니다—저금속 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두 차가운 시동에 최적화되어 있어, 겨울철 차가운 차량 제동 감각이 이제는 여름 감각에 매우 가깝게 느껴집니다. 처음 몇 번의 차가운 정지 시에는 모든 부품이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 두세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 특정 Arteon에 맞게 제작된 것인가요, 아니면 강제로 맞추는 플랫폼 키트인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e모든 키트는 확정된 트림에 맞게 맞춤 설계됩니다. 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 귀하의 정확한 3H Arteon에 맞춰져 있으며, 플랫폼에서 추정하는 것이 아닙니다. 차체 이름이 같은 트림이라도 프론트 너클, 허브 기하학, 휠 클리어런스는 다를 수 있으므로, 실제 차량에 맞게 제작합니다. 범용 볼트온 제품은 주장하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 전자 주차 브레이크 기능을 유지하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. Arteon은 후면 캘리퍼에 공장 출고 전자기계식 주차 브레이크를 사용하며, 후면 Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 세트는 완전한 EPB 작동을 유지하도록 지정되어 있습니다. 레버 전환이나 우회 방법은 없으며—대시 버튼과 자동 정지 기능은 원래대로 작동합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600719107,"sku":"100651","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-arteon-r-3h-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618449"},{"product_id":"volkswagen-arteon-r-3h-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"2018-2024 폭스바겐 Arteon (3H) 탄소 세라믹 빅 브레이크 키트 — AP 레이싱 CP9560 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 캘리퍼 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4피스톤 캘리퍼 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 차량별로 제작되며 플랫폼별로 제작되지 않습니다. 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 확정된 모델과 트림에 맞춰 설계됩니다. 차체 이름이 같은 트림이라도 하부는 자주 다를 수 있으며, 성능 버전은 표준 모델과 다른 너클, 허브 지오메트리, 휠 ET 클리어런스를 가질 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 하나의 맞춤형, 트림별 시스템으로 제공됩니다. 너클, 업라이트, 또는 비공장 서스펜션 마운팅 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 적합 복합체\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 헷과 부양 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 앞뒤 모두 포함된 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하는 것도 확인 후 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e나만의 스타일 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트 주문은 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e — 브레이크 패키지는 귀하의 정확한 빌드에 맞춰지며, 고정된 상점용 외관이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤형 로터 캡 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낙하된 무게 낮추기\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 낙하된 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 강한 제동 후에도 페달 여행 거리와 잡는 지점이 처음과 같습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주 동안 주차한 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e롱 스트리트-수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치될 때, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 공장 카본 세라믹 외관이 뚜렷이 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되어, 전체 로터 본체에 하중을 전달하며 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 냉각 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물어뜯는다 — 물리학이지 결함이 아니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두를 냉각 시작에 맞게 조율하여 겨울철 추운 차량 제동이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 더 두고, 극한 기후의 일상 운전자는 스트리트 스펙을 구축해야 한다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면 캘리퍼는 AP Racing CP9560 Radi-CAL II로, 6피스톤 모노블록 유닛입니다. 견고한 Radi-CAL 본체는 하중 시 패드 변형을 낮게 유지하여 380mm 로터에 열이 쌓일 때도 페달 감각이 단단하고 반복 가능하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면 캘리퍼는 AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4피스톤으로, 380mm 후면 로터와 매칭되어 앞뒤의 열 용량이 균형을 이룹니다. Arteon은 공장 전자 주차 브레이크를 사용하므로, 후면 세트업은 EPB 기능을 유지하도록 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스드릴 표면, 대형 냉각 채널 포함.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e허니컴 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 페이스.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심의 빌드에 적합하며 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 경우에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 로터 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시 열은 패드, 브레이크액, 실, 캘리퍼, 휠로 이동하며, 세라믹 디스크 자체는 쾌적한 상태를 유지합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 유체를 계획하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문하기 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기 및 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합성 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 휠에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e전면 로터는 380mm이므로 최소 19인치 휠이 필요하며, 더 작은 휠은 AP Racing CP9560 6피스톤 캘리퍼를 클리어하지 못합니다. 스포크 모양과 내부 배럴 간격도 중요하므로 주문 전에 정확한 휠 오프셋을 저희와 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 세트는 표준 Arteon과 Arteon R 모두에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e각 키트는 3H 플랫폼에서 추정된 것이 아니라, 확정된 트림에 맞게 설계되었습니다. Arteon R는 너클 기하학과 허브 치수에서 표준 Arteon과 다를 수 있으므로, 저희는 특정 차량에 맞는 브라켓, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착 방식을 제작합니다. 이 제품은 일괄적인 플랫폼 볼트온으로 판매하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e아르테온의 전자 주차 브레이크는 어떻게 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e아르테온(3H)은 후면 캘리퍼에 통합된 공장제 EPB를 사용합니다. 후면 AP 레이싱 CP9541 4피스톤 시스템은 전자 주차 브레이크 작동을 유지하도록 설계되어 있어 대시 기능과 정지 유지 기능이 그대로 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e탄소 세라믹이 겨울 추운 시동 시 어떻게 반응합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태의 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지 시 철 디스크보다 덜 물어뜯습니다. 이는 정상 물리 법칙이며 결함이 아닙니다. 우리는 냉간 시동에 맞게 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 조정했기 때문에, 냉간 차량의 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 시스템이 따뜻해질 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default 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공유하는 트림은 기계적으로 다를 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖추고 있어 한쪽에 맞는 부품이 다른 쪽에 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 하트, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 귀하의 확정된 트림에 맞춰 제작된 하나의 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트는 주문 전에 검토해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e390 mm 로터는 최소 휠 크기를 20인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e정품 \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e이 옵션 키트에 포함되지 않음\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e이 옵션 키트에 포함되지 않음\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매칭\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 하트 및 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면 및 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 스타일로 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트 주문은 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상으로 마무리할 수 있습니다\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e — 브레이크 패키지는 고객님의 정확한 구성에 맞춰 제작되며, 정해진 표준 디자인이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장거리 도로 서비스 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 적절한 버딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 있으며, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용 시, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어 며칠보다 오래 깔끔함을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 제작 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언더스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동철보다 대략 절반 무게입니다. 회전하는 부분이 적어 언더스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 작동하며, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되며, 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 추운 사실부터: 차가운 아침에는 세라믹 디스크가 철보다 덜 물리치는 경우가 있는데, 이는 결함이 아닌 물리학입니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 추운 시작에 맞게 조정하여 겨울철 추운 날씨에서도 제동 성능이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 더 두세요; 심한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 추천합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면 캘리퍼는 Brembo OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 유닛으로, 390mm 탄소 세라믹 로터를 클램핑합니다. 6개의 피스톤이 패드 압력을 고르게 분산시켜 반복 정지 시에도 견고하고 일관된 페달 감각을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e이 키트는 전면 업그레이드 전용이므로 후면 캘리퍼는 포함되어 있지 않습니다. Arteon에 맞는 후면 세트가 필요하시면 요청에 따라 사양을 맞춰드릴 수 있으며, 전후 밸런스를 유지하고 공장 주차 브레이크 기능도 유지할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니콤 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무광 표면과 허니콤 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창을 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기 및 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 안내\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크는 겨울이나 추운 날씨에 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 탄소 세라믹 디스크는 자연스럽게 차가운 철보다 처음 정지 시 약간 덜 물어뜯는 경향이 있습니다; 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두를 냉각 시작에 맞게 조정했기 때문에, Arteon에서의 차가운 상태에서의 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 약간의 여유 거리를 두고, 브레이크가 빠르게 정상 상태로 회복됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트는 어떤 Arteon에든 장착 가능한가요, 아니면 특정 트림에만 해당되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e고객님이 확정하신 트림에 맞춘 맞춤형 제품입니다. 일반 Arteon과 Arteon R는 전면 너클 구조, 허브, 휠 간격이 다를 수 있으므로, 브래킷을 절단하고 로터-햇 오프셋을 고객님의 차량에 맞게 조정합니다. 일괄 플랫폼 브래킷을 사용하지 않으며, 고객님이 트림을 확인하면 그에 맞춰 장착 방식을 맞춥니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크를 위해 어떤 휠이 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e전면 로터는 390mm이므로 최소 20인치 휠이 필요하며, 스포크 간격도 직경만큼 중요합니다. 주문 전에 정확한 휠 모델과 오프셋을 보내주시면, 고객님의 Arteon에 맞춰 캘리퍼와 로터가 바렐과 스포크를 충분히 커버하는지 확인해 드립니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 고객님의 Arteon 전자 주차 브레이크에 영향을 미치나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eArteon의 전자 주차 브레이크는 후면에서 작동하며, 이 제품은 전면 전용 키트이기 때문에 EPB 기능에는 변화가 없습니다. 후면 캘리퍼와 주차 브레이크는 원래 상태를 유지하며, 나중에 맞춤형 후면을 추가하면 EPB 기능이 유지되도록 설계됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600784643,"sku":"100653","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-arteon-r-3h-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618458"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk5-mk6-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"2006-2013 폭스바겐 골프 (Mk5\/Mk6) 탄소 세라믹 빅 브레이크 키트 — Brembo GT6 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var 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2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 차별로 제작되며 플랫폼별로 제작되지 않습니다. 우리는 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 확인된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 차체 이름을 공유하는 트림이 내부 구조가 다를 수 있기 때문입니다 — 성능 버전은 다른 너클, 허브 지오메트리, 휠 ET 클리어런스를 사용할 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 하나의 매치된 트림별 시스템으로 제공합니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19\"로 설정하며, 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 여유 공간에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e리어 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면 및 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e나만의 맞춤 제작 — 색상 및 로고 커스터마이징\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트 주문은 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 모자 색상\u003c\/strong\u003e — 브레이크 패키지는 고객님의 정확한 차량에 맞춰 제작되며, 고정된 상점용 디자인이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 모자 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용하면 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출됩니다. 휠은 수일이 아닌 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 글레이즈 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 질량이 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 여행과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 사용할 수 있도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 냉정한 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물어뜯습니다 — 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉간 시동에 맞게 조정하여 겨울철 차가운 상태에서도 제동 성능이 여름과 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 매우 추운 첫 정지 시에는 여유를 두세요; 극한 기후의 일상 운전자는 Street Spec을 추천합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면은 Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 6피스톤 캘리퍼를 사용하며 — 적합한 옵션을 선택하세요. GT6 (Brembo GT | M6)는 트랙 지향적 선택으로, 여섯 개의 피스톤이 패드 압력을 균일하게 유지하며 380mm 로터에서 견고하고 반복 가능한 페달 감각을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면은 Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 4피스톤 캘리퍼와 일치하는 380 mm 탄소 세라믹 로터를 조합하여, 반복 감속을 위한 후면 열 용량을 높이고, 제동 작업이 앞축에 쌓이는 것을 방지합니다. 전면 선택에 맞춰 V4, GT4 또는 GTS4를 선택하세요.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e뒷쪽은 브렘보 V4 \/ GT4 \/ GTS4 4피스톤 캘리퍼와 380mm 로터를 조합하여 실질적인 후면 열 용량을 확보하였으며, 앞쪽이 반복적인 강제 정지 시 모든 작업을 담당하지 않도록 설계되었습니다. 앞쪽 캘리퍼와 일치하도록 V4, GT4 또는 GTS4 옵션을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e당신의 로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e벌집 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 페이스.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철을 파괴할 온도에서도 표면 온도를 견디지만, 나머지 시스템은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 하강, 지속적인 강제 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 알려주세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e장착 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 정확한 골프 또는 GTI에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e모든 키트는 일반적인 Mk5\/Mk6 플랫폼이 아닌, 확정된 트림에 맞춰 제작됩니다. GTI, 골프 R, 일반 골프는 너클 구조, 허브 오프셋, 휠 클리어런스가 다를 수 있으므로, 우리는 브래킷을 절단하고 로터-햇 오프셋을 귀하의 차량에 맞게 조정합니다. 배송 전에 귀하의 트림과 휠 세부 정보를 확인하며, 가정된 조립 맞춤이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크를 장착하려면 어떤 휠이 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e380mm 전면 로터와 브렘보 6피스톤 캘리퍼는 최소 19인치 휠이 필요합니다. 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양과 내부 배럴 클리어런스도 중요하므로, 정확한 휠 사양을 보내주시면 구매 전에 캘리퍼 클리어런스를 확인해 드립니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크는 겨울철 추운 날씨에서 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태의 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철 디스크보다 처음 정지 시 약간 덜 물어뜯는 경향이 있는데, 이것은 물리학적 현상이지 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉간 시동에 맞게 조정하여, 골프의 차가운 상태에서도 따뜻할 때와 거의 유사한 느낌을 제공합니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 시스템이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유를 두세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e키트에는 무엇이 포함되어 있으며, 패드는 어떤 재질로 만들어졌나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e당신은 Brembo 6피스톤 전면 캘리퍼와 4피스톤 후면 캘리퍼, 380mm 탄소세라믹 로터, 패드, 맞춤형 캡, 장착 하드웨어, 브레이드 라인을 받게 됩니다. 패드는 강철, 구리, 아라미드 섬유가 포함된 탄소세라믹 전용 저금속 수지 화합물로, 약 0.44의 평균 마찰력과 약 750°C까지의 열 저항성을 갖추고 있으며 강한 방열 방지 특성을 지니고 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600817411,"sku":"100654","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk5-mk6-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618463"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk5-mk6-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"2006-2013 폭스바겐 골프 (Mk5\/Mk6) 탄소세라믹 빅 브레이크 키트 — AP 레이싱 CP9560 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP 레이싱 CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 캘리퍼 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4피스톤 캘리퍼 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트는 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 제작됩니다 — 브래킷, 로터 하트 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 특정 차량에 맞춰 조정되며, 플랫폼에서 추정되지 않습니다. 차체 이름을 공유하는 트림은 기계적으로 다를 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖추고 있어 한쪽에 맞는 부품이 다른 쪽에 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 하트, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 귀하의 확정된 트림에 맞춰 제작된 하나의 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트는 주문 전에 검토해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e정품 \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e정품 \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매칭\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 하트 및 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면 및 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 스타일로 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트 주문은 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상으로 마무리할 수 있습니다\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e — 브레이크 패키지는 고객님의 정확한 구성에 맞춰 제작되며, 정해진 표준 디자인이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용 시, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어 며칠보다 오래 깔끔함을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 제작 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언더스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동철보다 대략 절반 무게입니다. 회전하는 부분이 적어 언더스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 작동하며, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되며, 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장거리 도로 서비스 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 적절한 버딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 있으며, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 추운 사실부터: 차가운 아침에는 세라믹 디스크가 철보다 덜 물리치는 경우가 있는데, 이는 결함이 아닌 물리학입니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 추운 시작에 맞게 조정하여 겨울철 추운 날씨에서도 제동 성능이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 더 두세요; 심한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 추천합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면은 AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 캘리퍼를 사용하며, 강성 모노블록으로 패드 압력을 균일하게 유지하고 반복 정지 시 페달 감각을 일정하게 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면은 일치하는 380mm 로터에 AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4피스톤 캘리퍼를 장착하여, 긴 내리막이나 트랙 세션에서 전면 축이 모든 작업을 담당하지 않도록 실질적인 후면 열 용량을 추가합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니콤 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무광 표면과 허니콤 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창을 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 회전자 온도 내구성은 열 관리가 사라진다는 의미는 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시 열은 세라믹 디스크 자체가 편안할 때도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 내리막 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 오일을 계획하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기 및 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 안내\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 제 정확한 Mk5 또는 Mk6 골프에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e우리는 플랫폼이 아닌 확인된 트림에 맞게 각 키트를 제작합니다. 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 귀하의 특정 차량에 맞게 절단되며, 골프 R과 기본 골프는 전면 업라이트, 허브 기하학, 휠 오프셋이 다를 수 있습니다. 우리는 가공 전에 연도, 트림, 휠 세부 정보를 확인하므로 추측이나 범용 볼트온 가정을 하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크를 위해 어떤 휠이 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e전면과 후면 로터 모두 380mm이므로 최소 19인치 휠이 필요합니다. 19인치 미만의 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못하며, 스포크 모양도 중요합니다—일부 19인치는 깊은 오목 또는 촘촘한 내부 스포크로 인해 AP Racing CP9560과 간섭할 수 있습니다. 휠 모델을 보내주시면 주문 전에 여유 공간을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 겨울과 추운 날씨에서 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지 시 자연스럽게 차가운 철보다 약간 덜 물게 느껴집니다—이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 우리는 냉간 시동에 맞춰 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 조정했기 때문에, 냉간 차량 제동 감각이 이제는 따뜻한 날씨의 감각에 매우 가깝게 느껴집니다. 하루 중 가장 추운 첫 정지 시에는 약간의 여유 거리를 두면 안전합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e튜닝된 GTI 또는 Golf R의 기본 브레이크 대신 탄소 세라믹을 선택하는 이유는 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e공장 전면 세트업은 312mm 디스크와 싱글 피스톤 슬라이더를 사용하며, 힘을 더하고 반복 정지를 시작하면 빠르게 페이드됩니다. 이 킷의 380mm 탄소 세라믹 전면 디스크와 6피스톤 CP9560 캘리퍼는 강한 사용에도 잡아당김을 유지하며, 열을 더 빨리 방출하고, 회전하는 무게와 서스펜션 언스프링 무게를 줄입니다. 패드는 평균 마찰 계수 0.44에 가까운 저금속 탄소 세라믹 특수 화합물로 만들어졌으며, 약 750°C까지 열 저항성을 갖추고 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600850179,"sku":"100655","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk5-mk6-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618466"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk5-mk6-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"2006-2013 폭스바겐 골프 (Mk5\/Mk6) 탄소세라믹 빅 브레이크 키트 — Brembo Shelby GT350 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return 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class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e적합성은 맞춤형입니다: 브래킷, 햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 플랫폼 전체에 복사하는 것이 아니라 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 설계되었습니다. 동일한 섀시 코드를 가진 두 트림도 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스에서 차이가 있을 수 있습니다 — 그래서 먼저 귀하의 트림을 확인한 후, 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 라인으로 구성된 맞춤 시스템을 제작합니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 포인트는 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e390mm 로터는 최소 휠 크기를 20인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260mm – 285mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285mm – 300mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e제품 \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e이 옵션 키트에 포함되지 않음\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e이 옵션 키트에 포함되지 않음\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면과 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 것으로 만들어보세요 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 키트 주문은 맞춤화할 수 있습니다: \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e, 그래서 휠 뒤의 하드웨어가 나머지 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 컴파운드\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰력, 강한 페이드 저항, 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며, 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 여행과 잡는 지점을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행에서 적절한 패드와 올바른 베딩을 하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되어 며칠보다 오래 갑니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 추운 사실부터: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철제보다 덜 물어뜯습니다 — 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 추운 시작에 맞게 조율했기 때문에, 겨울철 추운 날씨에서도 제동 성능이 여름과 매우 비슷하게 느껴집니다. 매우 추운 첫 정지 시에는 여유를 더 두세요; 극한 기후의 일상 운전자들은 스트리트 스펙을 구축하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면은 Brembo OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼를 사용하며, 390mm 탄소 세라믹 로터를 클램핑합니다. 6개의 피스톤이 패드 전체에 고르게 압력을 분산시켜, Mk5\/Mk6 골프에서 세션마다 견고하고 반복 가능한 페달 감각을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e이 키트는 전면 업그레이드 전용으로, 후면 캘리퍼는 포함되어 있지 않습니다. 트랙용으로 일치하는 후면 제동력을 원하시면, 요청 시 확정된 트림에 맞는 후면 세팅을 제공해 드릴 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스드릴 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광면, 허니콤 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 우선시됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무광면과 허니콤 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 로터 온도 내구성은 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 세라믹 디스크 자체가 쾌적할 때도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 내리막 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 오일을 계획하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 정확한 Mk5 또는 Mk6 골프에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e모든 키트는 확인된 연도와 트림에 맞게 제작됩니다. Mk5(2006-2009)와 Mk6(2010-2013) 골프는 너클과 허브 구조가 다르며, GTI\/R 모델은 다시 차별화됩니다. 따라서 우리는 브래킷과 로터-햇 오프셋을 귀하의 특정 차량에 맞게 가공합니다. 플랫폼 전체에 맞는 볼트온을 판매하지 않으며, 먼저 귀하의 세부 정보를 확인한 후 제작합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e390mm 디스크를 클리어하려면 어떤 휠이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e앞 디스크는 390mm이므로 최소 20인치 휠이 필요합니다. 더 작은 휠은 디스크를 통과하지 못하며, 스포크 디자인도 중요합니다. Brembo 6피스톤 캘리퍼가 디스크 위에 높게 위치하기 때문입니다. 휠 사양을 보내주시면 구매 전에 여유 공간을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크는 추운 겨울 날씨에서 어떻게 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e언더 제로 온도에서는 탄소 세라믹 디스크가 차가운 철보다 덜 잡히는 것이 정상입니다. 이는 정상 물리 현상이며 결함이 아닙니다. 저희는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉간 시동에 맞게 조정했기 때문에 겨울철 첫 제동감이 여름과 거의 비슷합니다. 가장 추운 아침 제동 시에는 시스템이 따뜻해질 때까지 약간의 여유 거리를 두세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트에는 어떤 패드가 포함되어 있으며 얼마나 열을 견딥니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 강철, 구리, 아라미드 섬유를 사용하는 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 복합 패드를 포함하며, 평균 마찰 계수는 약 0.44입니다. 약 750도 C까지 열을 견디며 강한 방열 성능을 갖추고 있어 GTI 또는 R의 스트리트 주행과 강도 높은 트랙 세션 모두에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default 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d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return 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\/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트는 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 제작됩니다 — 브래킷, 로터 하트 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 특정 차량에 맞춰 조정되며, 플랫폼에서 추정되지 않습니다. 차체 이름이 같은 트림이라도 기계적으로 다를 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖추고 있어 한쪽에 맞는 부품이 다른 쪽에는 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 하트, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 귀하의 확정된 트림에 맞춰 제작된 일체형 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트는 주문 전에 검토해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM 캐딜락 CTS-V 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e리어 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면 및 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e나만의 스타일 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 키트 주문은 개인화할 수 있습니다: \u003cstrong\u003e커스텀 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 캡 색상\u003c\/strong\u003e, 그래서 휠 뒤의 하드웨어가 나머지 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 캡 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e저가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치되어 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 방출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 글레이즈 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확히 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750°C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘 카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 여행과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e롱 스트리트-수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조정되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정지 시 철제보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 물리학 원리입니다. StopFlex는 패드 공식과 디스크 코팅을 특히 추운 시작에 맞게 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 추운 날씨의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두세요; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면은 브렘보의 6피스톤 캘리퍼를 사용하며, V6(오리지널 캐딜락 CTS-V), GT6(브렘보 GT | M6), 또는 GTS6(브렘보 GT | S6)로 제공됩니다 — 모두 380mm 로터에 장착됩니다. 선택은 고객이 하며, 각각은 페달을 단단히 유지하며 조율된 골프에서 일관된 랩을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면은 Brembo 4피스톤 캘리퍼 — V4, GT4 또는 GTS4 — 와 380mm 로터를 결합하여 반복적인 강한 제동을 위한 후면 열 용량을 확장합니다. Mk7\/Mk7.5는 전자 주차 브레이크를 사용하므로, 우리는 공장 EPB 기능을 유지하는 후면 브래킷을 제작합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 제동력, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e벌집 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 표면.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 훨씬 높은 표면 온도를 견디지만, 나머지 시스템은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠은 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 하강, 지속적인 강제 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 골프 트림에 딱 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e모든 키트는 전체 플랫폼이 아닌, 고객님의 확정된 트림에 맞게 설계되었습니다. 골프 R과 일반 GTI는 전면 너클 구조, 허브 오프셋, 휠 ET 간격이 다를 수 있으므로, 브래킷, 캘리퍼 장착, 로터-햇 오프셋을 고객님의 차량에 맞게 조정합니다. 제작 전에 트림을 확인하며, 플랫폼을 가정하여 조립하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크를 위해 어떤 휠이 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e전면 로터는 380mm이므로 최소 19인치 휠이 필요합니다. 19인치 미만의 휠은 캘리퍼를 피할 수 없습니다. 스포크 디자인도 이 직경에서는 중요하므로, 휠 모델을 보내주시면 주문 전에 간격을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e탄소 세라믹 브레이크는 겨울철에 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지 시 철보다 약간 덜 물게 느껴질 수 있는데, 이는 물리 법칙일 뿐 결함이 아닙니다. 우리는 냉간 시 시작 시의 페이드와 디스크의 세라믹 코팅을 위해 패드 화합물과 디스크를 조정했으며, 이로 인해 냉간 주행 감각이 여름 감각에 매우 가깝게 느껴집니다. 하루 중 가장 추운 첫 정지 시에는 시스템이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유를 두세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 전자 주차 브레이크를 유지하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. Mk7\/Mk7.5 골프는 공장 출고 전자 주차 브레이크를 사용하며, 후면 V4\/GT4\/GTS4 캘리퍼 옵션은 해당 EPB 작동을 유지하도록 설계되었습니다. 차량에 기본으로 탑재된 것처럼 작동하며, 오토홀드와 언덕 정지 기능도 포함됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600915715,"sku":"100657","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk7-mk7-5-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618475"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk7-mk7-5-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"2015-2021 폭스바겐 골프 (Mk7\/Mk7.5) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — AP 레이싱 CP9560 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP 레이싱 CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 캘리퍼 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP 레이싱 CP9541 Radi-CAL II 4피스톤 캘리퍼 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트는 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 설계되었습니다 — 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 특정 차량에 맞춰져 있으며, 플랫폼에서 추정되지 않습니다. 섀시 이름을 공유하는 트림은 기계적으로 다를 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖고 있어, 한쪽에 맞는 부품이 다른 쪽에는 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 확인된 트림에 맞게 제작된 일체형 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트는 주문 전에 검토해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260mm – 285mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285mm – 300mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP 레이싱 CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e제품 \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP 레이싱 CP9541 Radi-CAL II 4피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e제품 \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면과 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 것으로 만들어보세요 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 키트 주문은 맞춤화할 수 있습니다: \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e, 그래서 휠 뒤의 하드웨어가 나머지 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 여행과 잡는 지점을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행에서 적절한 패드와 올바른 베딩을 하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되어 며칠보다 오래 갑니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 컴파운드\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰력, 강한 페이드 저항, 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며, 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 질문, 간단한 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 물림이 덜합니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 시 제동이 따뜻한 날씨의 제동과 매우 유사하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정차 시 여유 거리를 유지하는 것도 현명하며, 혹한의 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 캘리퍼는 강성 모노블록으로, 반복 제동 시 380mm 전면 디스크가 뜨거워져도 페달 감각이 견고하고 일관되게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4피스톤 캘리퍼는 380mm 후면 디스크에 장착되어 후면 열 용량을 높이고 강한 반복 사용 시 브레이크 바이어스 균형을 맞춥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스드릴 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광면, 허니콤 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 우선시됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무광면과 허니콤 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복 강제 정지 시에도 열은 여전히 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠, 주변 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 제동 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문하기 전에 정확한 차량 모델, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전에는 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 정확한 골프 트림에 맞나요, 아니면 일반 플랫폼 키트인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e모든 키트는 확정된 트림에 맞게 설계되었습니다. Golf R는 기본 Golf 또는 GTI와는 다른 전면 너클, 허브 지오메트리, 휠 간격을 사용하므로 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착이 실제 소유한 트림에 맞게 절단됩니다. 우리는 일괄적인 Mk7 볼트온을 주장하지 않으며, 고객이 트림을 확인하면 저희가 하드웨어를 맞춥니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 휠에 맞을까요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e전면 로터는 380mm이므로 최소 19인치 휠이 필요하며, 19인치에서도 스포크 간격이 중요합니다. 많은 기본 GTI 및 Golf R 휠은 18인치이며 이 캘리퍼와 디스크를 통과하지 못합니다. 휠 상세 정보를 보내주시면 구매 전에 적합성을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e탄소 세라믹 브레이크는 추운 겨울 날씨에서 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e조율되지 않은 차가운 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 처음 정지 시 덜 물립니다—이것은 물리학이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두를 조율하여 추운 시작 시에도 여름과 거의 비슷한 감각을 제공합니다. 하루 중 가장 추운 첫 정지 시에는 시스템이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 Golf의 전자 주차 브레이크와 호환되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. Mk7\/Mk7.5 Golf, GTI, 그리고 Golf R는 후면 캘리퍼에 내장된 전기기계식 주차 브레이크를 사용하며, CP9541 후면 세트는 완전한 EPB 기능을 유지합니다. 해킹이나 우회 방법 없이, 주차 브레이크는 공장에서 작동하던 대로 작동합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600948483,"sku":"100658","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk7-mk7-5-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618477"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk7-mk7-5-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"2015-2021 폭스바겐 골프 (Mk7\/Mk7.5) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 브렘보 셸비 GT350 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function 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사이즈\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전용 킷 옵션\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 플랫폼이 아닌 차량별로 제작됩니다. 우리는 차체 이름이 같은 트림이지만 하부 구조가 다를 수 있기 때문에, 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 확정된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 성능 버전은 표준 모델과 다른 너클, 허브 지오메트리, 휠 ET 클리어런스를 사용할 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 하나의 트림별 시스템으로 받게 됩니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e390 mm 로터는 최소 휠 크기를 20\"으로 설정하며, 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e상품\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e브렘보 OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e이 옵션 키트에 포함되지 않음\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e이 옵션 키트에 포함되지 않음\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터에 적합한 세라믹 호환 복합재\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e앞뒤가 지정된 경우 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하는 것도 확인 후에 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e지정 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e 모든 키트 주문 시 — 완성된 패키지는 표준 카탈로그 외관이 아닌 고객 맞춤형 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e긴 도로 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매칭되어, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 며칠이 아닌 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 공장 카본 세라믹 룩이 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량 및 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 헤드 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 절대 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스러핑 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스러핑 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정지 시 철보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 물리 법칙입니다. StopFlex는 차가운 시작을 위해 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고, 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e이 키트는 Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6피스톤 캘리퍼를 사용하며, 390mm 탄소 세라믹 전면 디스크를 클램핑합니다. 6개의 피스톤이 패드 하중을 고르게 분산시켜 강하고 반복 가능한 페달 감각을 제공하며, 반복적인 강제 정지에서도 견딥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e이 제품은 전면용 대형 브레이크 키트로, 후면 캘리퍼는 포함되어 있지 않습니다. 공장 전자 주차 브레이크를 유지하는 매치된 후면 세트는 요청 시 견적 가능합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e디스크 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 노트\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 로터 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 감속 시, 열은 세라믹 디스크 자체가 편안할 때도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 오일을 계획하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인하기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 현재 휠에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e앞쪽 로터는 390mm이므로 최소 20인치 휠이 필요하며, 이를 확보하려면 스포크 모양도 중요합니다. 직경뿐만 아니라 정확한 휠 모델과 오프셋을 보내주시면 주문 전에 캘리퍼와 스포크 간의 간격을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 범용 Mk7 키트인가요 아니면 내 특정 골프용으로 제작된 건가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e확인된 트림에 맞춰 제작됩니다. 표준 골프, GTI, 골프 R는 프론트 너클 구조, 허브, 휠 간격이 다를 수 있으므로, 우리는 브래킷을 가공하고 로터-햇 오프셋을 정확히 맞춰 제작합니다. 플랫폼 전체에 맞는 볼트온을 배송하는 경우는 없으며, 맞지 않는다고 가정하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e탄소 세라믹 로터는 겨울 추위에서 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e조율되지 않은 차가운 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 처음 정지할 때 덜 마찰이 발생합니다—이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉간 시동에 맞게 조율했기 때문에, 아침 첫 출발 시 느낌이 여름과 매우 비슷해졌습니다. 여전히 처음 추운 정지 시에는 약간의 여유를 두는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 로터는 반복적인 트랙 데이 랩을 견딜 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이것이 바로 390mm 탄소 세라믹 프론트 디스크의 용도입니다. 패드는 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 화합물로, 강철, 구리, 아라미드 섬유를 포함하며, 평균 마찰 계수는 약 0.44이고 약 750°C까지 열 저항이 뛰어나며 강한 방열 특성을 갖추고 있어, 강력한 GTI 또는 골프 R에서도 페달 감각이 일정하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600981251,"sku":"100659","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk7-mk7-5-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618484"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk8-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"2022-2026+ 폭스바겐 골프 (Mk8) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 브렘보 GT6 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 빌드 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e모두 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca 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class=\"accent\"\u003e연도별 모델\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 세트업\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 세트업\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 사이즈\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM 캐딜락 CTS-V 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트는 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 제작됩니다 — 브래킷, 로터 하트 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 특정 차량에 맞춰 조정되며, 플랫폼에서 추정되지 않습니다. 차체 이름이 같은 트림이라도 기계적으로 다를 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖추고 있어 한쪽에 맞는 부품이 다른 쪽에는 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 하트, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 귀하의 확정된 트림에 맞춰 제작된 일체형 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트는 주문 전에 검토해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM 캐딜락 CTS-V 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e리어 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면 및 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e나만의 스타일 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트 주문은 \u003cstrong\u003e커스텀 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 캡 색상\u003c\/strong\u003e — 브레이크 패키지는 귀하의 정확한 차량 구성에 맞춰져 있으며, 고정된 상점형 외관이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 캡 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e롱 스트리트-수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e저가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치되어 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 방출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 글레이즈 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확히 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750°C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘 카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 여행과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 냉정한 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물리치기 때문에 — 물리학이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두를 냉간 시동에 맞게 조율하여 겨울철 차가운 날에도 제동 성능이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 두고 설계하세요; 극한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 구축하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면은 Brembo 6피스톤 모노블록 캘리퍼와 380 mm 탄소 세라믹 로터를 사용합니다. V6(캐딜락 CTS-V OEM 캐스팅), GT6(Brembo GT | M6), 또는 GTS6(Brembo GT | S6) 중에서 선택하세요 — 모두 동일한 380 mm 로터를 사용하므로, 귀하의 Mk8에 맞는 캘리퍼 계열과 마감재를 선택하시면 됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면은 380 mm 탄소 세라믹 로터에 맞는 Brembo 4피스톤 캘리퍼를 사용하며, V4, GT4 또는 GTS4로 제공됩니다. 이는 반복적인 강제 정지에 대한 실제 후면 열 용량을 추가하며, Golf Mk8의 전자 주차 브레이크와 함께 작동하도록 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 제동력, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e벌집 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 표면.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 로터 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 패드, 브레이크액, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동하며, 세라믹 디스크 자체가 쾌적하더라도 열이 전달됩니다. 브레이크 냉각과 고온용 유체를 계획하여 긴 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행에 대비하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 Mk8 골프의 휠을 클리어할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e앞뒤 로터는 380mm이므로 최소 19인치 휠이 필요합니다. 19인치 미만의 휠은 로터를 클리어하지 못하며, 스포크 모양도 중요합니다 — 내부 스포크가 촘촘한 19인치 휠은 캘리퍼를 방해할 수 있습니다. 정확한 휠과 오프셋을 확인하실 때 보내주시면, 구매 전에 여유 공간을 점검해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 범용 Mk8 볼트온인가요, 아니면 특정 트림용으로 제작된 건가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e고객님이 확정하신 트림에 맞춰 제작됩니다. 골프 R는 기본 골프 또는 GTI와는 앞쪽 너클, 허브 기하학, 휠 클리어런스가 다르기 때문에, 브래킷을 절단하고 로터-햇 오프셋을 고객님의 차량에 맞게 조정합니다. 플랫폼 전체에 맞는 볼트온을 보내는 것이 아니며, 모든 Mk8 변형에 적합하다고 가정하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e카본 세라믹 브레이크는 겨울철과 차가운 첫 정지 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 카본 세라믹 디스크는 차가운 철 디스크보다 자연스럽게 처음 정지 시 덜 물리는데, 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉각 시에도 잘 작동하도록 조정했기 때문에, Mk8의 차가운 상태에서도 따뜻한 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 처음 몇 번의 정지 시 여유를 두세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트는 골프 Mk8의 전자 주차 브레이크와 호환되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. Mk8, GTI, 골프 R를 포함하여, 공장 출고 전자 주차 브레이크를 사용하며, 우리가 제공하는 후면 V4, GT4, 또는 GTS4 캘리퍼는 380mm 후면 로터에서 그 기능을 유지하도록 설계되어 있습니다. 주차 브레이크 삭제나 우회는 없습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601014019,"sku":"100660","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk8-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618484"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk8-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"2022-2026+ 폭스바겐 골프 (Mk8) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — AP 레이싱 CP9560 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/strong\u003e 2022-2026+ 폭스바겐 골프(Mk8)용. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e연도별 모델\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 세트업\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 세트업\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 사이즈\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 캘리퍼 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4피스톤 캘리퍼 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 플랫폼이 아닌 차량별로 제작됩니다. 우리는 차체 이름이 같은 트림이지만 하부 구조가 다를 수 있기 때문에, 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 확정된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 성능 버전은 표준 모델과 다른 너클, 허브 지오메트리, 휠 ET 클리어런스를 사용할 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 하나의 트림별 시스템으로 받게 됩니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e상품\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터에 적합한 세라믹 호환 복합재\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e앞뒤가 지정된 경우 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하는 것도 확인 후에 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트 주문은 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e — 브레이크 패키지는 귀하의 정확한 차량에 맞게 맞춤 제작되며, 고정된 오프더쉘프 디자인이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 공장 카본 세라믹 룩이 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량 및 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 헤드 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 절대 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스러핑 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스러핑 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e긴 도로 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매칭되어, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 며칠이 아닌 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 냉각 사실을 알려드립니다: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물어뜯습니다 — 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 냉각 시작 시 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율하여 겨울철 냉간 주행 시에도 여름과 매우 비슷한 제동 성능을 제공합니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 두고 설계하세요; 극한 기후의 일상 운전자라면 Street Spec을 추천합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞쪽 캘리퍼는 AP 레이싱 CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 모노블록입니다. 비대칭 보어 레이아웃으로 패드 마모를 균일하게 하고 Mk8에서 반복되는 강한 정지 시에도 견고하고 일관된 페달 감각을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e뒷쪽 캘리퍼는 AP 레이싱 CP9541 Radi-CAL II 4피스톤으로, 앞뒤의 열 용량 균형을 위해 380mm 후륜 로터와 매칭됩니다. EPB가 장착된 골프 트림에서는 공장 전자 주차 브레이크를 맞춤 제작 시 뒷쪽 코너에 통합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e디스크 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 노트\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 표면 온도를 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강한 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막길, 지속적인 강주행에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인하기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 제 정확한 골프 Mk8 트림에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e우리는 각 키트를 귀하의 확정된 트림에 맞춰 제작하며, Mk8 플랫폼 전체에 맞춘 것이 아닙니다. 골프 R는 기본 골프 또는 GTI와 달리 앞쪽 너클, 허브 기하학, 휠 간격이 다르기 때문에 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 특정 차량에 맞게 잘라집니다. 제작 전에 VIN과 트림을 확인하므로 이 제품은 절대 일반 플랫폼용 볼트온이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크를 장착하려면 어떤 휠 크기가 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e앞쪽 로터는 380mm이므로 최소 19인치 휠이 필요합니다. 19인치 미만은 로터를 통과하지 못하며, 스포크 모양도 중요합니다. 일부 19인치는 AP 레이싱 CP9560 캘리퍼 바디와 간섭이 발생할 수 있습니다. 휠 제조사와 모델을 알려주시면 구매 전에 CP9560 프로파일과의 간격을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e카본 세라믹은 겨울과 추운 시작 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e냉각된 카본 세라믹 디스크는 처음 정지 시에 냉철 철보다 덜 물립니다. 이는 물리 법칙이며 결함이 아닙니다. 우리는 냉간 작동을 위해 패드 화합물과 디스크 세라믹 코팅을 조정하여, Mk8이 추운 아침 시동 시에도 여름과 거의 비슷한 성능을 발휘하도록 합니다. 처음 몇 번의 정지 시에는 약간의 여유를 두고, 브레이크가 빠르게 정상 작동 상태로 돌아옵니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 골프의 전자 주차 브레이크 작동에 영향을 미치나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. Mk8 골프, GTI, 골프 R는 후면에 공장 출고 전자 주차 브레이크를 사용합니다. 우리는 이 EPB 작동을 맞춤 제작된 AP 레이싱 CP9541 후면 캘리퍼 세트에 통합하여, 주차 브레이크와 언덕 정지 또는 자동 정지 기능이 공장에서처럼 작동하도록 했습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601046787,"sku":"100661","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk8-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618490"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk8-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"2022-2026+ 폭스바겐 골프 (Mk8) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 브렘보 셸비 GT350 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e브렘보 OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전용 키트 옵션\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트는 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 제작됩니다 — 브래킷, 로터 하트 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 특정 차량에 맞춰 조정되며, 플랫폼에서 추정되지 않습니다. 차체 이름을 공유하는 트림은 기계적으로 다를 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖추고 있어 한쪽에 맞는 부품이 다른 쪽에는 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 하트, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 귀하의 확정된 트림에 맞게 제작된 일체형 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트는 주문 전에 검토해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e390mm 로터는 최소 휠 크기를 20인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260mm – 285mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285mm – 300mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e정품 \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e이 킷 옵션에는 포함되지 않음\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e이 킷 옵션에는 포함되지 않음\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 것으로 만들어보세요 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e지정하기 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e 모든 키트 주문 시 — 완성된 패키지는 표준 카탈로그 모습이 아닌 귀하의 빌드에 맞게 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 하트 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 훨씬 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 작동하며, 그래서 강한 제동 시에도 페달 여행과 잡는 지점이 동일하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹 방지 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 함께 사용하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용하면, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 오래 깔끔함을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 부서진 단섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 향상시키며 열 사이클에 견딥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 사실을 말씀드리자면: 냉동 아침에 무조껀 세팅되지 않은 세라믹 디스크는 철보다 덜 물립니다 — 이는 물리학의 문제이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두를 냉각 시동에 맞게 조정하여, 겨울철 추운 날에도 제동 성능이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 두고 설계했으며, 혹한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 선택하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면 클램핑은 Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6피스톤 캘리퍼에서 비롯된 것으로, 고정된 모노블록 유닛으로 Mk8의 390mm 로터에서 반복적인 강한 정지 시에도 페달 압력을 일정하게 유지합니다. OE 출처는 검증된 Brembo 주조 품질을 의미하며, 일반 애프터마켓 하우징이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e이 키트는 전면 전용 업그레이드로, 후면 캘리퍼는 포함되어 있지 않습니다. 공장 EPB 유지력과 일치하는 후면 열 용량을 원하시면 요청에 따라 후면 단계의 사양을 지정하고 제작할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 성능이 우선입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무광 표면과 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 구간을 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기 및 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 휠에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e390mm 전면 로터는 최소 20인치 휠 크기를 엄격히 요구합니다. 20인치 미만의 휠은 물리적으로 로터와 Brembo 6피스톤 캘리퍼를 클리어하지 못하며, 스포크 모양도 중요하므로 주문 전에 정확한 휠 모델을 보내주시면 캘리퍼와 스포크 간의 간격을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 정말 내 특정 골프 트림용으로 제작된 것인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 우리는 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착 방식을 확인된 Mk8 트림에 맞게 설계하며, 플랫폼 전체를 위한 것이 아닙니다. 골프 R은 기본 골프 또는 GTI와는 다른 전면 너클과 허브 구조를 가지고 있어, 햇 오프셋과 브래킷 구조가 정확히 귀하의 차량에 맞춰져 있습니다. 우리는 Mk8 전체에 대해 범용 볼트온을 주장하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 탄소 세라믹 브레이크는 추운 겨울 날씨에서 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e온도가 낮은 상태에서 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 부드럽게 물립니다; 이는 정상적인 물리 현상이지 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉간 시동에 맞게 최적화했기 때문에, 추운 골프에서의 첫 정지 감각이 여름과 거의 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 처음 몇 번의 정지 시 약간의 여유 거리를 두는 것이 여전히 현명합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트에는 어떤 패드가 포함되어 있으며 얼마나 많은 열을 견디나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 강철, 구리, 아라미드 섬유를 사용하는 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 복합 패드를 포함하며, 평균 마찰 계수는 약 0.44이고 약 750 °C까지 열 저항력이 있으며 강한 방열 특성을 갖추고 있습니다. 이는 HPDE 및 오토크로스 Mk8 드라이버들이 반복적인 강제 제동 시 앞축에 부하를 가하는 방식과 일치합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601079555,"sku":"100662","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk8-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618498"},{"product_id":"volkswagen-passat-r36-b6-3c-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"2006-2010 폭스바겐 파사트 (B6\/3C) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 브렘보 GT6 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 빌드 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e모두 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function 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사이즈\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM 캐딜락 CTS-V 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 차별로 제작되며 플랫폼별로 제작되지 않습니다. 우리는 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 확인된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 차체 이름이 같은 트림이라도 하부 구조는 종종 다르기 때문에 — 성능 버전은 표준 모델과 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 가질 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 하나의 매치된 트림별 시스템으로 제공합니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM 캐딜락 CTS-V 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e리어 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면 및 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e나만의 스타일 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 키트 주문은 개인화할 수 있습니다: \u003cstrong\u003e커스텀 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 캡 색상\u003c\/strong\u003e, 그래서 휠 뒤의 하드웨어가 나머지 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 캡 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘 카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 여행과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e롱 스트리트-수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e저가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치되어 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 방출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 글레이즈 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확히 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750°C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 냉정한 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물리치기 때문에 — 물리학이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두를 냉간 시동에 맞게 조율하여 겨울철 차가운 날에도 제동 성능이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 두고 설계하세요; 극한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 구축하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면은 브렘보 V6 \/ GT6 \/ GTS6 6피스톤 캘리퍼를 사용하며, 빌드에 맞는 옵션을 선택합니다. 세 가지 모두 380mm 카본 세라믹 로터에 균일한 패드 로딩을 제공하여, 차가운 상태에서 첫 정지부터 반복적인 강제 제동까지 페달이 견고하고 예측 가능하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면은 브렘보 V4 \/ GT4 \/ GTS4 4피스톤 캘리퍼를 사용하며, 매치된 380mm 로터에 장착되어 있어 후면의 열 용량을 균형 있게 늘려 전면이 모든 작업을 수행하지 않도록 합니다. B6\/3C 4Motion 및 R36 차량의 경우, 공장 전자 주차 브레이크를 사용하는 차량에 대해 후면이 EPB 기능을 유지하도록 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 제동력, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e벌집 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 표면.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 로터 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 패드, 브레이크액, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동하며, 세라믹 디스크 자체가 쾌적하더라도 열이 전달됩니다. 브레이크 냉각과 고온용 유체를 계획하여 긴 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행에 대비하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문하기 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기 및 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 실제로 내 B6\/3C Passat에 맞나요, 아니면 일반 플랫폼용 키트인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이것은 플랫폼이 아니라 귀하의 정확한 확정 트림용입니다. B6\/3C 소유자는 관련 VW 모델의 대형 브레이크 키트가 볼트 온되지 않는다는 것을 알게 되었는데, 이는 Passat의 너클과 캘리퍼 장착 방식이 다르기 때문이며, 때로는 업라이트 반대쪽에 장착됩니다. 우리는 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 위치를 귀하의 특정 차량에 맞게 가공하므로 범용 적합성을 주장하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크를 위해 어떤 휠이 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e380mm 전면 로터는 최소 19인치 휠이 필요합니다. 19인치 미만은 로터와 캘리퍼를 통과하지 못하며, 스포크 모양도 중요하므로 휠 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 여유 공간을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 카본 세라믹 브레이크는 겨울과 추운 날씨에서 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e조정되지 않은 차가운 카본 세라믹 디스크는 차가운 철보다 약간 덜 물리며, 이는 물리학의 법칙일 뿐 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉각 시동에 맞게 조정했기 때문에, 추운 날씨에서도 여름과 거의 비슷한 느낌을 받을 수 있습니다. 가장 추운 아침에는 처음 몇 번의 정차 시 여유 거리를 조금 더 두고, 빠르게 따뜻해집니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 전자 주차 브레이크를 유지하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. B6\/3C 4Motion 및 R36 차량은 후면 캘리퍼에 공장 전기기계식 주차브레이크를 사용합니다. 트림을 확인하면, 전자식 주차브레이크가 정상 작동하도록 EPB 호환 캘리퍼 옵션이 포함된 후면을 제작합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601112323,"sku":"100663","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-passat-r36-b6-3c-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618499"},{"product_id":"volkswagen-passat-r36-b6-3c-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"2006-2010 폭스바겐 파사트 (B6\/3C) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — AP 레이싱 CP9560 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 캘리퍼 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4피스톤 캘리퍼 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 차량별로 제작되며 플랫폼별로 제작되지 않습니다. 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착 부위를 고객이 확정한 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 트림이 차체 이름을 공유하더라도 하부 구조는 종종 다르기 때문에 성능 버전은 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 가질 수 있습니다. 고객은 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 일체형, 트림별 시스템으로 받게 됩니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260mm – 285mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285mm – 300mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e정품 \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e정품 \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 것으로 만들어보세요 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 키트 주문은 맞춤 제작이 가능합니다: \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e, 그래서 휠 뒤의 하드웨어가 나머지 차체와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 하트 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 훨씬 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 작동하며, 그래서 강한 제동 시에도 페달 여행과 잡는 지점이 동일하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹 방지 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 함께 사용하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용하면, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 오래 깔끔함을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 부서진 단섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 향상시키며 열 사이클에 견딥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울철 질문, 간단한 답변: 튜닝되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물어요. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 냉간 출발 제동이 따뜻한 날씨의 제동과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 심한 겨울철 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞쪽에는 380mm 탄소 세라믹 로터에 AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 캘리퍼를 사용합니다. 견고한 Radi-CAL 본체는 반복적인 강제 정지 시 열이 상승하는 동안 패드 테이퍼와 페달 이동 거리를 일정하게 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e뒷쪽에는 380mm 로터에 AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4피스톤 캘리퍼를 장착하여 균형 잡힌 후면 열 용량을 더해 긴 내리막이나 트랙 세션에서도 앞쪽만 과도하게 작업하지 않도록 합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 성능이 우선입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무광 표면과 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 구간을 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 로터 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동하며, 세라믹 디스크 자체가 쾌적하더라도 열이 전달됩니다. 브레이크 냉각과 고온용 오일을 계획하여 긴 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행에 대비하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문하기 전에 정확한 차량 모델, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되지 않으면 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 정확한 Passat에 맞게 장착될까요? 추측하지 않고?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e추측하지 않습니다. 각 키트는 귀하의 확정된 트림에 맞게 설계되며, 브래킷, 로터-햇 오프셋, CP9560\/CP9541 캘리퍼 장착이 귀하의 특정 B6\/3C. VR6\/R36 차량에 맞춰 제작됩니다. 같은 계열의 가솔린 또는 디젤 Passat보다 전면 너클, 허브 기하학, 휠 간격이 다를 수 있으므로, 플랫폼 전체에 맞는 것이 아니라 귀하의 차량에 맞게 제작합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e380mm 로터를 장착하려면 어떤 휠이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e380mm 전후 로터는 최소 19인치 휠이 필요합니다. 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양과 내부 배럴 간격이 CP9560 6피스톤 전면 캘리퍼 주변에서 중요하므로, 휠 제조사, 크기, 오프셋을 보내주시면 구매 전에 간격을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크는 겨울과 추운 날씨에서 어떻게 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지 시 차가운 철보다 약간 덜 물게 느껴집니다—이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 우리는 냉간 시동을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조정했으며, 그래서 냉간 차량 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 시스템이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트로 주차 브레이크는 어떻게 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eB6\/3C는 케이블로 작동하는 주차 브레이크를 사용하므로 전자 액추에이터를 통합할 필요가 없습니다. 후면 CP9541 세트는 맞춤형 후면 브래킷과 트림에 맞춘 햇 디자인의 기능적 주차 브레이크를 유지합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601145091,"sku":"100664","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-passat-r36-b6-3c-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618503"},{"product_id":"volkswagen-passat-r36-b6-3c-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"2006-2010 폭스바겐 파사트 (B6\/3C) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 브렘보 셸비 GT350 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전용 키트 옵션\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 플랫폼이 아닌 차량별로 제작됩니다. 우리는 차체 이름이 같은 트림이지만 하부 구조가 다를 수 있기 때문에, 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 확정된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 성능 버전은 표준 모델과 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 사용할 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인 등 일치하는 트림별 시스템을 제공합니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e390mm 로터는 최소 휠 크기를 20인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260mm – 285mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285mm – 300mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e정품 \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e이 킷 옵션에는 포함되지 않음\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e이 킷 옵션에는 포함되지 않음\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하려면 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 것으로 만들어보세요 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e지정하기 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e 모든 키트 주문 시 — 완성된 패키지는 표준 카탈로그와 달리 귀하의 빌드에 맞춰집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄소화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 정도의 온도에서도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 접촉점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행에서 적절한 패드와 올바른 베딩을 적용하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 사용 가능하도록 설계되어, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 더 오래 깨끗함을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 미묘한 질감이 있는 밝은 세라믹 유약 표면을 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 뚜렷이 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 관련 질문에 대한 직설적 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 잡는 힘이 적습니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 추운 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시에는 여유 거리를 두는 것이 여전히 현명하며, 혹독한 겨울철 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면 클램핑은 브렘보 OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼에서 비롯된 것으로, 공장 검증된 고정 모노블록입니다. 6개의 피스톤이 패드 하중을 390mm 디스크 전체에 고르게 분산시켜 반복적인 강제 정지 시에도 견고하고 일관된 페달 감각을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e이 키트는 B6\/3C.용 전용 업그레이드입니다. 추가 열 용량을 위해 일치하는 후면 캘리퍼를 원하시면 요청 시 확정된 트림에 맞게 사양을 맞춰 드립니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광면, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무광면과 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 로터 온도 내구성은 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 세라믹 디스크 자체가 편안할 때도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 내리막, 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 오일을 계획하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 Passat 또는 R36과 정확히 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e우리는 각 키트를 확인된 트림에 맞게 제작합니다. R36의 3.6 VR6 4모션 업라이트, 허브 기하학, 휠 클리어런스는 표준 B6 Passat 모델과 다르기 때문에 브래킷과 로터-햇 오프셋이 소유한 차량에 맞게 절단됩니다. 플랫폼 전체에 맞는 볼트온을 판매하지 않으며, 적합성은 출하 전에 VIN과 트림에 대해 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e390mm 로터를 클리어하려면 어떤 휠이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e390mm 전면 로터와 6피스톤 브렘보 캘리퍼는 최소 20인치 휠이 필요합니다. 20인치 미만의 휠은 캘리퍼를 통과하지 못하며, 스포크 모양도 직경만큼 중요하므로 휠 세부 정보를 보내주시면, 확실한 림과 스포크 간의 간격을 확인한 후 결정하겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e카본 세라믹 브레이크는 추운 겨울 운전 시 어떻게 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e조율되지 않은 차가운 카본 세라믹 디스크는 차가운 철보다 처음 정지 시 덜 잡힙니다. 이는 정상 물리 현상이며 결함이 아닙니다. 저금속 수지 복합 패드와 디스크의 세라믹 코팅을 냉간 시동에 맞게 조율하여, 겨울철 차가운 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 시스템이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 두세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 Passat의 전자 주차 브레이크에 영향을 미칩니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eB6\/3C는 공장 출고 시 전기 기계식 주차 브레이크를 사용합니다. 이것은 전면 전용 업그레이드이기 때문에 후면 EPB와 그 액추에이터는 변경 없이 완전히 작동합니다. 나중에 일치하는 후면 캘리퍼를 추가하면 EPB 작동을 유지하도록 규격을 정합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601177859,"sku":"100665","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-passat-r36-b6-3c-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618511"},{"product_id":"volkswagen-scirocco-r-137-138-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"2008-2017 폭스바겐 시로코 (137\/138) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — Brembo GT6 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e모두 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM 캐딜락 CTS-V 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e적합성은 맞춤형입니다: 브래킷, 햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 플랫폼 전체에 복사하는 것이 아니라 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 설계되었습니다. 동일한 섀시 코드를 가진 두 트림도 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스에서 차이가 있을 수 있습니다 — 그래서 먼저 귀하의 트림을 확인한 후, 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 라인으로 구성된 맞춤 시스템을 제작합니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 포인트는 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM 캐딜락 CTS-V 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매칭\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전후 차량 세트이며, 전용 또는 후면만 주문 시 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e나만의 스타일 — 색상 \u0026 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 키트 주문은 개인화 가능합니다: \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 캡 색상\u003c\/strong\u003e, 그래서 휠 뒤의 하드웨어가 나머지 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 캡 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰력, 강한 페이드 저항, 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스펑크 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스펑크 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘 카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e롱 스트리트-수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치하면, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 며칠이 아닌 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 공장 카본 세라믹 외관이 뚜렷이 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 헤드 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 질문에 대한 직설적 답변: 비조정 세라믹 디스크는 추울 때 잡음이 적습니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 추운 환경에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 영하의 첫 정차 시에는 여유로운 거리 유지가 여전히 현명하며, 혹한의 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면에는 380mm 탄소 세라믹 로터에 Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 6피스톤 캘리퍼가 장착됩니다. 옵션을 선택하세요: V6는 OEM 캐딜락 CTS-V 캐스팅, GT6는 Brembo GT | M6, GTS6는 Brembo GT | S6 — 모든 6피스톤이 반복되는 강한 제동으로 디스크가 열을 받으며 페달을 단단히 잡아줍니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e뒷쪽은 Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 4피스톤 캘리퍼와 380mm 탄소 세라믹 로터를 결합하여, 제동 시 차량이 균형을 유지하도록 뒷열의 열 용량을 추가하여 앞차축에만 의존하지 않도록 합니다. V4(캐딜락 CTS-V), GT4(Brembo GT | M4), 또는 GTS4(Brembo GT | S4)를 선택하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 그립력, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e벌집 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 표면.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 구간을 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠, 주변 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 현재 휠에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e아니요. 380mm 전면 로터는 최소 19인치 휠이 필요하며, 스포크 모양도 직경만큼 중요합니다 — 얕은 스포크 19인치도 캘리퍼와 간섭할 수 있습니다. 주문 전에 정확한 휠 모델과 오프셋을 보내주시면 간섭 여부를 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트는 겨울과 추운 시동 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태의 카본 세라믹 디스크는 차가운 철보다 약간 덜 잡힙니다 — 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 겨울 시동에 맞게 조정했기 때문에, Scirocco의 겨울 감각은 여름 감각에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 처음 몇 번의 정지 시 약간의 여유를 두세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것은 모든 Scirocco에 맞는 볼트 온 키트인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e아니요, 그렇지 않습니다. Scirocco R는 표준 137\/138와는 다른 전면 너클과 허브 구조를 사용하므로, 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착부는 고객이 확인한 트림에 맞게 가공됩니다. 우리는 차량별로 제작하며, 플랫폼별로 제작하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e리어 키트가 전자 주차 브레이크를 계속 작동하게 하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네, 차량에 공장 EPB가 장착된 경우에 해당됩니다. Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 리어 캘리퍼 옵션은 해당 사양이 장착된 Scirocco 트림에서 전기기계식 주차 브레이크 기능을 유지하도록 설계되었습니다. 트림 정보를 알려주시면 적합한 리어 캘리퍼를 맞춰드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601210627,"sku":"100666","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-scirocco-r-137-138-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618510"},{"product_id":"volkswagen-scirocco-r-137-138-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"2008-2017 폭스바겐 Scirocco (137\/138) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — AP Racing CP9560 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 캘리퍼 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4피스톤 캘리퍼 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e적합성은 맞춤형입니다: 브래킷, 햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 플랫폼 전체에 복사하는 것이 아니라 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 설계되었습니다. 동일한 섀시 코드를 가진 두 트림도 너클, 허브 기하학, 휠 ET 간격이 다를 수 있습니다 — 그래서 먼저 귀하의 트림을 확인한 후, 그에 맞는 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 라인 시스템을 제작합니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 포인트는 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 간격에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260mm – 285mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285mm – 300mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e정품 \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e정품 \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하려면 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 것으로 만들어보세요 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 키트 주문은 맞춤 제작이 가능합니다: \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e, 따라서 휠 뒤의 하드웨어가 나머지 구성과 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄소화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 정도의 온도에서도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 접촉점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행에서 적절한 패드와 올바른 베딩을 적용하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 사용 가능하도록 설계되어, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 더 오래 깨끗함을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 미묘한 질감이 있는 밝은 세라믹 유약 표면을 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 뚜렷이 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 관련 질문에 대한 직설적 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 잡는 힘이 적습니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 추운 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시에는 여유 거리를 두는 것이 여전히 현명하며, 혹독한 겨울철 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞쪽에는 AP 레이싱 CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 캘리퍼와 380mm 탄소 세라믹 로터가 장착되어 있습니다. 견고한 Radi-CAL 본체는 피스톤 반동과 패드 테이퍼를 낮게 유지하여, 차가운 상태에서 첫 정지부터 반복적인 강제 제동까지 페달 여행이 일정하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e뒷쪽에는 AP 레이싱 CP9541 Radi-CAL II 4피스톤 캘리퍼가 380mm 로터에 장착되어 있어, 과소평가된 OE 하드웨어 대신 트랙용으로 실질적인 후면 열 용량을 제공합니다. Scirocco는 케이블 주차 브레이크를 사용하므로, 후면 캘리퍼에 EPB 모터 통합이 필요하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광면, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무광면과 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 제동 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수 및 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 Scirocco와 정확히 맞을까요, 플랫폼에서 추측하지 않고?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 우리는 137\/138 이름만이 아닌, 확인된 트림에 맞춰 제작합니다. Scirocco R는 일반 TSI와 전면 업라이트, 허브 기하학, 휠 ET가 다를 수 있으므로, 브래킷, 캘리퍼 장착, 로터-햇 오프셋은 실제 소유한 차에 맞게 제작됩니다. 배송 전에 트림과 휠 세부 정보를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e380mm 로터를 위해 어떤 휠이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e380mm 전면 로터는 최소 19인치 휠 지름을 요구합니다. 19인치 미만은 디스크와 CP9560 캘리퍼를 통과하지 못합니다. 스포크 모양도 중요하니, 휠 세부 정보를 보내주시면 구매 전에 오프셋과의 간격을 확인하겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크는 추운 겨울 운전 시 어떻게 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지 시 차가운 철보다 약간 덜 물리적 접촉을 하며, 이는 결함이 아닌 물리학입니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두를 차가운 시동에 맞게 조정하여, 최초 정지 시의 느낌이 여름철 느낌에 매우 가깝도록 합니다. 가장 추운 최초 정지 시에는 약간의 여유 거리를 두고, 시스템이 빠르게 데워지도록 하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e트랙 데이를 자주 하는 튜닝된 Scirocco R에 이 가격이 가치가 있을까요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. CP9560 6피스톤 전면과 CP9541 4피스톤 후면이 380mm 탄소 세라믹 로터와 함께 강력한 열 용량을 제공하여, 반복적인 강제 정지에도 견딜 수 있습니다. 패드는 약 0.44의 평균 마찰력과 약 750°C까지의 열 저항을 갖춘 탄소 세라믹 전용 저금속 화합물을 사용하여 강력한 방열 성능을 발휘합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601243395,"sku":"100667","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-scirocco-r-137-138-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618513"},{"product_id":"volkswagen-scirocco-r-137-138-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"2008-2017 폭스바겐 Scirocco (137\/138) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — Brembo Shelby GT350 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv 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search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/strong\u003e 2008-2017 폭스바겐 시로코(137\/138)용. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e연도별 모델\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 세트업\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 세트업\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 사이즈\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전용 킷 옵션\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 플랫폼이 아닌 차량별로 제작됩니다. 우리는 차체 이름이 같은 트림이지만 내부 구조가 다를 수 있기 때문에, 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 고객님의 확정된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 성능 버전은 표준 모델과 다른 너클, 허브 지오메트리, 휠 ET 클리어런스를 사용할 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 하나의 맞춤형 트림별 시스템으로 받게 됩니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e390 mm 로터는 최소 휠 크기를 20\"으로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e브렘보 OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e이 옵션 키트에 포함되지 않음\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e이 옵션 키트에 포함되지 않음\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터에 적합한 세라믹 호환 복합재\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e앞뒤가 지정된 경우 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하는 것도 확인 후에 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e나만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e지정하기 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e 모든 키트 주문 시 — 완성된 패키지는 표준 카탈로그 외관이 아닌 고객님의 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 헤드 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며, 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 작동하며, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 접지력을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행에서 적절한 패드와 올바른 베딩을 할 경우, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며 — 오픈 휠 디자인을 통해 명확히 보이는 공장 카본 세라믹 외관을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 질문, 직설적인 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 물림이 적습니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시동 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정차 시 여유 거리를 유지하는 것도 현명하며, 혹한의 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면 캘리퍼는 Brembo OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼로, 단일 블록 구조에 6개의 대향 피스톤이 있습니다. 6개의 피스톤이 클램핑 하중을 고르게 분산시켜, 산악 주행이나 트랙 세션에서 강한 제동을 할 때도 페달 감이 단단하고 반복 가능하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e이 키트는 전면 전용 업그레이드로, 박스에 후면 캘리퍼는 포함되지 않습니다. Scirocco용 매치된 후면 카본 세라믹 하드웨어를 원하시면, 주차 브레이크 설정을 확인한 후 요청하시면 맞춤 제작이 가능합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴링된 표면, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이용으로, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 표면과 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심 빌드에 적합하며 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열이 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인접 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인하기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전에는 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 안내\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 정확한 Scirocco, 특히 Scirocco R에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e우리는 플랫폼이 아닌 확정된 트림을 기준으로 각 키트를 제작합니다. Scirocco R는 표준 2.0 TSI 및 TDI 차량과 다른 전면 지오메트리와 휠 클리어런스를 갖추고 있어 브래킷, 캘리퍼 장착부, 로터-햇 오프셋이 특정 차량에 맞게 제작됩니다. 이 제품은 범용 볼트온으로 판매하지 않으며, 고객님의 VIN과 트림 정보를 보내주시면 배송 전에 적합성을 확인해 드립니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e390mm 로터를 위해 어떤 휠이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e전면 로터는 390mm이므로 최소 20인치 휠이 필요합니다. 20인치 미만은 디스크와 캘리퍼를 클리어하지 못합니다. 스포크 모양과 내부 배럴 클리어런스도 중요하므로 휠 제조사, 크기, 오프셋 정보를 보내주시면 Brembo GT350 캘리퍼와의 클리어런스를 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크는 추운 겨울 주행 시 어떻게 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e물리학적으로 말하면, 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 추운 아침 첫 정지 시 차가운 철보다 덜 물어요. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉간 시동에 맞게 조율하여 겨울철 차가운 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝도록 했습니다. 다만, 영하의 날씨에서는 시스템이 작동 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트는 트랙 데이와 빠른 도로 주행 시 페이드 문제를 해결합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이것이 바로 그것이 만들어진 이유입니다. 탄소 세라믹 로터는 페이드가 발생하기 전에 철보다 훨씬 더 많은 열을 견디며, 6피스톤 Brembo GT350 캘리퍼는 클램핑 하중을 고르게 분산시키고, 포함된 브레이드 라인은 열 하에서도 페달 여행을 일정하게 유지합니다. 패드는 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 화합물로 강철, 구리, 아라미드 섬유를 함유하며, 약 0.44의 마찰 계수와 약 750°C까지 페이드 방지 특성을 갖추고 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601276163,"sku":"100668","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-scirocco-r-137-138-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618522"},{"product_id":"volkswagen-tiguan-r-ad1-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"2016-2024 폭스바겐 Tiguan (AD1) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — Brembo GT6 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e모두 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca 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class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e연도별 모델\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 세트업\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 세트업\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM 캐딜락 CTS-V 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 차량별로 제작되며 플랫폼별로 제작되지 않습니다. 우리는 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 확인된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 차체 이름이 같은 트림이라도 하부 구조는 종종 다르기 때문에 — 성능 버전은 일반 모델과 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 사용할 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 하나의 맞춤형, 트림별 시스템으로 제공됩니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM 캐딜락 CTS-V 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매칭\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전후 차량 세트이며, 전용 또는 후면만 주문 시 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e나만의 스타일 — 색상 \u0026 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 키트 주문은 개인화 가능합니다: \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 캡 색상\u003c\/strong\u003e, 그래서 휠 뒤의 하드웨어가 나머지 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 캡 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 공장 카본 세라믹 외관이 뚜렷이 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 헤드 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰력, 강한 페이드 저항, 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스펑크 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스펑크 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘 카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e롱 스트리트-수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치하면, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 며칠이 아닌 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 질문에 대한 직설적 답변: 비조정 세라믹 디스크는 추울 때 잡음이 적습니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 추운 환경에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 영하의 첫 정차 시에는 여유로운 거리 유지가 여전히 현명하며, 혹한의 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면에는 브렘보의 6피스톤 캘리퍼가 사용되며, 세 가지 옵션으로 제공됩니다: V6(오리지널 캐딜락 CTS-V), GT6(GT | M6), 또는 GTS6(GT | S6), 모두 380mm 로터와 함께 제공됩니다. 여섯 개의 피스톤이 더 긴 패드 전체에 고르게 압력을 분산시켜, Tiguan에서 빠른 속도로 제동할 때 페달 감각을 일정하게 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면에는 브렘보 4피스톤 캘리퍼가 380mm 로터와 함께 장착되며, V4(오리지널 캐딜락 CTS-V), GT4(GT | M4), 또는 GTS4(GT | S4) 옵션이 있습니다. 이 시스템은 실제 후면 열 용량을 증가시켜, 후축이 반복 제동 시 과열되지 않도록 하며, Tiguan의 공장 전자 주차 브레이크를 유지하도록 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 그립력, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e벌집 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 표면.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 구간을 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠, 주변 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 모델, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전에는 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 모든 Tiguan에 장착 가능한가요, 아니면 제 차량의 정확한 트림에 맞춘 것인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 제품은 플랫폼이 아닌, 고객님의 정확한 확정 트림에 맞춰 제작됩니다. AD1 패밀리는 표준 Tiguan 트림과 Tiguan R을 포함하며, 이 차량들은 너클 기하학, 허브 오프셋, 휠 클리어런스가 다를 수 있습니다. 우리는 브래킷을 가공하고 로터-햇 오프셋을 고객님의 차량에 맞게 조정하여 380mm 로터가 캘리퍼 중앙에 위치하도록 하며, 따라서 고객님께 트림을 확인받은 후에 키트를 제작합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e겨울철 차가운 Tiguan에서 탄소 세라믹 브레이크는 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 몇 번의 정지 시 차가운 철보다 약간 덜 물게 느껴집니다; 이것은 물리학이지 결함이 아닙니다. 우리는 냉간 시동 시 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조정하여, 차가운 차의 느낌이 이제는 따뜻한 여름 페달에 매우 가깝게 느껴지도록 합니다. 하루 중 가장 추운 첫 정지 시에는 디스크가 온도에 도달할 때까지 약간의 후속 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 전자 주차 브레이크를 계속 작동하게 하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. AD1 티구안은 전자 주차 브레이크를 사용하며, 이 키트의 4피스톤 후면 캘리퍼는 공장 EPB 작동을 유지하도록 지정되어 있어, 주차 브레이크와 언덕 정지 기능이 원래대로 작동됩니다. 우회하거나 삭제할 필요가 없습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트를 장착하려면 어떤 휠이 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e앞뒤 로터는 380mm이므로 최소 19인치 휠이 필요합니다. 19인치 미만은 디스크와 캘리퍼를 장착할 수 없습니다. 스포크 모양도 19인치에서도 중요하므로, 휠 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 여유 공간을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601308931,"sku":"100669","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-tiguan-r-ad1-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618524"},{"product_id":"volkswagen-tiguan-r-ad1-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"2016-2024 폭스바겐 티구안 (AD1) 탄소 세라믹 빅 브레이크 키트 — AP 레이싱 CP9560 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e모든 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca 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class=\"accent\"\u003e연도별 모델\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 세트업\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 세트업\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 사이즈\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 캘리퍼 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4피스톤 캘리퍼 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 플랫폼이 아닌 차량별로 제작됩니다. 우리는 차체 이름이 같은 트림이지만 내부 구조가 다를 수 있기 때문에, 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 고객님의 확정된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 성능 버전은 표준 모델과 다른 너클, 허브 지오메트리, 휠 ET 클리어런스를 사용할 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 하나의 맞춤형 트림별 시스템으로 받게 됩니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380mm 로터 세트는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 간격에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터에 적합한 세라믹 호환 복합재\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e앞뒤가 지정된 경우 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하는 것도 확인 후에 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e나만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트 주문은 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e — 브레이크 패키지는 고정된 기성품이 아닌 귀하의 정확한 차량 구성에 맞게 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행에서 적절한 패드와 올바른 베딩을 할 경우, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며 — 오픈 휠 디자인을 통해 명확히 보이는 공장 카본 세라믹 외관을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 헤드 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며, 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 작동하며, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 접지력을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차갑고 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정차 시 철보다 더 많은 페달 힘이 필요합니다 — 일반적인 재료 물리학입니다. StopFlex는 차가운 시작을 위해 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두세요; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면 캘리퍼는 AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 캘리퍼로, 강하고 균일한 클램핑을 위해 가공되어 고속도로 주행 시 반복적인 강제 정지에서도 페달이 일관되게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면 캘리퍼는 AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4피스톤 유닛으로, 반복적인 제동을 위해 후면 열 용량을 추가합니다. 우리는 공장 전자 주차 브레이크를 맞춤 제작된 빌드의 일부로 후면 코너에 통합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴링된 표면, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이용으로, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 표면과 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심 빌드에 적합하며 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 표면 온도를 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정차 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막길, 지속적인 강제 주행에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인하기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전에는 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 안내\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 정확한 Tiguan 트림에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e우리는 각 키트를 확인된 트림에 맞게 제작하며, 일반적인 AD1 플랫폼에 맞춰 제작하지 않습니다. 표준 Tiguan, R-Line, 그리고 고성능 Tiguan R는 앞쪽 너클, 허브 기하학, 휠 간격이 다를 수 있으므로 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착 부품이 귀하의 차량에 맞게 절단됩니다. 어떤 작업도 시작하기 전에 귀하의 VIN과 트림을 확인합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e탄소 세라믹 브레이크는 겨울 추위에서 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태의 탄소 세라믹 디스크는 처음 1~2번 정지 시 철제 디스크보다 덜 물립니다. 이는 정상적인 물리 현상이며 결함이 아닙니다. 저금속 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉간 시동에 맞게 조정하여, 추운 날씨에서도 제동 감각이 여름과 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 시스템이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크를 위해 어떤 휠이 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e앞쪽 로터는 380mm이므로 최소 19인치 휠이 필요합니다. 19인치 미만의 휠은 로터와 캘리퍼를 클리어하지 못합니다. 스포크 모양도 중요하니, 휠 상세 정보를 보내주시면 구매 전에 AP 레이싱 CP9560 캘리퍼와의 간극을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 트랙 데이에서 브레이크 페이드 문제를 해결하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 380mm 탄소 세라믹 전면 로터, 6피스톤 AP 레이싱 CP9560 전면 캘리퍼, 그리고 CP9541 후면 캘리퍼는 공장 Tiguan 세팅보다 훨씬 높은 열 저항력을 제공합니다. 탄소 세라믹 전용 패드는 평균 마찰 계수 약 0.44이며, 약 750°C까지 페이드 저항력이 있어 반복적인 고속 정지도 예측 가능합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601341699,"sku":"100670","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-tiguan-r-ad1-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618526"},{"product_id":"volkswagen-tiguan-r-ad1-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"2016-2024 폭스바겐 티구안 (AD1) 탄소 세라믹 빅 브레이크 키트 — 브렘보 셸비 GT350 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return 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성능 버전은 표준 모델과 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 사용할 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 하나의 트림별 시스템으로 제공합니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e390mm 로터는 최소 휠 크기를 20인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e브렘보 OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOEM \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e이 키트 옵션에 포함되지 않음\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e이 키트 옵션에 포함되지 않음\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 스타일로 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트 주문은 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상으로 마무리할 수 있습니다\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e — 브레이크 패키지는 고객의 정확한 조립에 맞춰 제작되며, 정해진 제품이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰 계수는 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘 카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e롱 스트리트-수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매칭된 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어 며칠보다 오래 깨끗함을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 추운 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철제보다 덜 물어뜯습니다 — 물리학의 법칙일 뿐 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 추운 시작에 맞게 조율하여, 겨울철 추운 차 제동이 이제 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여분의 여유를 두세요; 극한 기후의 일상 운전자는 Street Spec을 구축해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면 캘리퍼는 브렘보 OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼로, 모노블록 유닛으로 반복적인 강제 정지 시 로터 온도 상승에 따라 클램핑력과 페달 감각을 일정하게 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e이 키트는 전면용입니다. 티구안에 일치하는 후면 열 용량과 EPB 유지력을 원하시면 요청 시 후면 캘리퍼 세트를 지정할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 우선시됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무광 표면과 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창을 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 회전자 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 세라믹 디스크 자체가 편안할 때도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 장거리 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 오일을 계획하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e390mm 로터가 현재 휠을 통과할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e전면 로터는 390mm이므로 최소 20인치 휠이 필요하며, 스포크 기하학도 직경만큼이나 중요합니다. 적합 여부를 확인할 때 정확한 휠 제조사, 크기, 오프셋을 보내주시면, 배송 전에 캘리퍼와 로터 간의 간격을 검증하겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트는 정말 내 특정 Tiguan 트림에 맞게 제작된 것인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 우리는 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 일반적인 AD1 플랫폼이 아닌, 확인된 트림에 맞게 설계합니다. Tiguan R은 노킹크와 허브 기하학이 표준 Tiguan과 다를 수 있으므로, 하드웨어를 플랫폼 전체에 맞추기보다는 정확한 차량에 맞게 조정합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 탄소 세라믹 브레이크는 추운 날씨에서 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e조정되지 않은 차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 몇 번의 정지에서 차가운 철보다 덜 잡히는 것이 정상입니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉각 시에도 최적화하여 겨울철 차가운 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝도록 만들었습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 약간의 여유 거리를 유지하는 것이 현명합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 전자 주차 브레이크를 작동하게 하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이것은 전면 전용 키트이기 때문에 후면 브레이크나 공장 전자 주차 브레이크에는 영향을 미치지 않으며, EPB 기능은 변경되지 않습니다. 나중에 후면 대형 브레이크 세트와 함께 사용하려면, EPB 액추에이터를 유지하도록 사양을 맞춥니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default 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ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/strong\u003e 2018-2026+ 폭스바겐 투아렉(CR)용. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e연도별 모델\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 세트업\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 세트업\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM 캐딜락 CTS-V 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e적합성은 맞춤형입니다: 브래킷, 햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 플랫폼 전체에 복사하는 것이 아니라 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 설계되었습니다. 동일한 섀시 코드를 가진 두 트림도 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스에서 차이가 있을 수 있습니다 — 그래서 먼저 귀하의 트림을 확인한 후, 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 라인으로 구성된 맞춤 시스템을 제작합니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 포인트는 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM 캐딜락 CTS-V 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매칭\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전후 차량 세트이며, 전용 또는 후면만 주문 시 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e나만의 스타일 — 색상 \u0026 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 키트 주문은 개인화 가능합니다: \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 캡 색상\u003c\/strong\u003e, 그래서 휠 뒤의 하드웨어가 나머지 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 캡 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e롱 스트리트-수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치하면, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 며칠이 아닌 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 공장 카본 세라믹 외관이 뚜렷이 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 헤드 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰력, 강한 페이드 저항, 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스펑크 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스펑크 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘 카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 질문에 대한 직설적 답변: 비조정 세라믹 디스크는 추울 때 잡음이 적습니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 추운 환경에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 영하의 첫 정차 시에는 여유로운 거리 유지가 여전히 현명하며, 혹한의 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면은 브렘보 GT6 6피스톤 캘리퍼와 380mm 카본 세라믹 로터를 사용합니다. V6(브렘보 OEM 캐딜락 CTS-V 6피스톤) 또는 GTS6(브렘보 GT S6)도 선택 가능하며, 모두 380mm 전면 로터에 장착되어 있어 주행 방식에 따라 캘리퍼를 선택하면서도 일관된 클램핑과 견고한 페달감을 유지할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면은 브렘보 V4 \/ GT4 \/ GTS4 4피스톤 캘리퍼와 380mm 카본 세라믹 로터를 조합하여 무거운 CR 섀시의 열 용량을 높입니다. 투아렉은 공장 전자 주차 브레이크를 사용하므로, 후면 세트업은 특정 트림에서 EPB 기능을 유지하도록 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 그립력, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e벌집 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 표면.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 구간을 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠, 주변 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 투아렉 트림에 정확히 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e우리는 각 키트를 귀하의 확정된 연식과 트림에 맞춰 제작하며, CR 플랫폼 전체에 맞춘 것이 아닙니다. 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 차량의 전면 너클, 허브 기하학, 휠 클리어런스에 맞게 조정됩니다. 투아렉 R는 표준 투아렉과 기계적으로 다를 수 있으므로, 제작 전에 이러한 세부 사항을 확인합니다. 이는 맞춤 제작이며 범용 볼트온이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e380mm 로터를 장착하려면 어떤 휠이 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e380mm 전후면 로터는 최소 19인치 휠이 필요합니다. 19인치 미만의 휠은 브렘보 GT6 전면 캘리퍼를 장착할 수 없습니다. 스포크 기하학도 중요하므로, 적합성을 확인할 때 휠 모델을 보내주시면 캘리퍼 프로파일과의 간섭 여부를 체크하겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크는 겨울과 추운 시동 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조정되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 덜 잡힙니다. 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크 세라믹 코팅 모두를 추운 시동에 맞게 조정했기 때문에 차가운 투아레그에서의 첫 정지 감각이 여름과 거의 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 처음 몇 번의 정지에 대해 약간 더 긴 추종 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e뒷 브레이크 캘리퍼가 전자 주차 브레이크를 계속 작동하게 하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 투아레그 CR은 공장 출고 시 전자 주차 브레이크를 사용하며, 뒷 브렘보 V4 \/ GT4 \/ GTS4 4피스톤 캘리퍼는 해당 트림에서 EPB 기능을 유지하도록 설계되어 있습니다. 우리는 장착 과정에서 액추에이터 인터페이스를 확인하여 주차 브레이크가 공장에서처럼 작동하도록 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601472771,"sku":"100672","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-touareg-r-cr-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618533"},{"product_id":"volkswagen-touareg-r-cr-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"2018-2026+ 폭스바겐 투아레그 (CR) 탄소 세라믹 빅 브레이크 키트 — AP 레이싱 CP9560 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP 레이싱 CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 캘리퍼 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP 레이싱 CP9541 Radi-CAL II 4피스톤 캘리퍼 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 플랫폼이 아닌 차량별로 제작됩니다. 우리는 차체 이름이 같은 트림이지만 하부 구조가 다를 수 있기 때문에, 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 확정된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 성능 버전은 표준 모델과 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 사용할 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 하나의 트림별 시스템으로 제공합니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 간격에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP 레이싱 CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOEM \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOEM \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 스타일로 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e지정 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상으로 마무리할 수 있습니다\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e 모든 키트 주문 시 — 완성된 패키지는 표준 카탈로그 외형 대신 고객의 빌드에 맞게 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰 계수는 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘 카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e롱 스트리트-수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매칭된 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어 며칠보다 오래 깨끗함을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 관련 질문, 간단한 답변: 튜닝되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물립니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 시 제동이 따뜻한 날씨의 제동과 매우 유사하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 혹독한 겨울용 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면 캘리퍼는 AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6피스톤으로, 380mm 탄소 세라믹 로터 위에 장착됩니다. 강성 모노블록 본체는 하중 시 피스톤 변형을 낮춰, 토아레그의 무게로 인한 반복적인 강한 정지에서도 페달 감각이 견고하고 일관되게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면은 380mm 디스크 위에 AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4피스톤을 장착하여 후면 열 용량과 무거운 SUV에 맞는 균형 잡힌 바이어스를 더합니다. 토아레그 CR은 전자 주차 브레이크를 사용하므로, 후면 세트업은 확정된 트림에서 전체 EPB 기능을 유지하도록 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 우선시됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무광 표면과 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창을 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 표면 온도를 견디지만, 나머지 시스템은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막길, 지속적인 강주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 고객님의 VIN 수준 구성과 일치하는 빌드가 확정되기 전에는 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트는 추운 겨울 운전 시 어떻게 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 처음 정지 시 더 적게 물립니다 — 이것은 정상 물리 법칙이며 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 차가운 시동에 맞게 조정하여, 이 Touareg의 차가운 상태에서의 제동이 여름철 느낌에 매우 가깝게 느껴지도록 합니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 시스템이 몇 번 정지할 때까지 약간의 후방 거리 여유를 두세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 Touareg R를 포함한 정확한 트림에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e모든 키트는 일반적인 CR 플랫폼이 아닌, 고객님의 확정된 트림에 맞게 설계되었습니다. CR라는 이름이 붙은 트림이라도 너클 구조, 허브 오프셋, 휠 클리어런스가 다를 수 있으므로, 우리는 고객님의 특정 차량에 맞는 브라켓과 로터-햇 오프셋을 제작합니다. 배송 전에 고객님의 VIN과 트림을 확인하며, 플랫폼 전체에 맞춘 조립이 아니므로 참고하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e380mm 로터를 장착하려면 어떤 휠이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e앞뒤 디스크 모두 380mm이므로 최소 19인치 휠이 필요합니다. 19인치 미만은 캘리퍼와 간섭이 발생합니다. 스포크 모양과 배럴 클리어런스도 중요하므로, 장착 확인 시 휠 상세 정보를 보내주시면 AP Racing CP9560 전면 캘리퍼의 클리어런스를 검증해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 전자 주차 브레이크를 작동하게 하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. Touareg CR는 후면 캘리퍼에 전자 주차 브레이크를 사용하며, 후면 AP Racing CP9541 세트는 전자 주차 브레이크 작동을 유지하도록 설계되었습니다. 일반 주차 브레이크, 오토 홀드, 힐 홀드 기능을 유지하며 대시보드 오류 없이 사용할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601538307,"sku":"100673","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-touareg-r-cr-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618537"},{"product_id":"volkswagen-touareg-r-cr-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"2018-2026+ 폭스바겐 투아레그 (CR) 탄소 세라믹 빅 브레이크 키트 — 브렘보 셸비 GT350 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전용 킷 옵션\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 플랫폼이 아닌 차량별로 제작됩니다. 우리는 차체 이름이 같은 트림이라도 하부 구조가 다를 수 있기 때문에, 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 확정된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 성능 버전은 표준 모델과 다른 너클, 허브 지오메트리, 휠 ET 클리어런스를 사용할 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 하나의 트림별 시스템으로 제공합니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e390mm 로터는 최소 휠 크기를 20인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260mm – 285mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285mm – 300mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e제품 번호 \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e이 옵션 키트에 포함되지 않음\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e이 옵션 키트에 포함되지 않음\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매칭\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 스타일로 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트 주문은 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상으로 마무리할 수 있습니다\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e — 브레이크 패키지는 고정된 제품이 아니라 고객의 정확한 구성에 맞춰 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 하트 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어가는 온도에서도 계속 작동하여, 10회 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹 방지 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 함께 사용하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용 시, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 출고 시의 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 부서진 단섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 제동에 대한 간단한 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물립니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 추운 환경에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시에는 여유 거리를 유지하는 것이 여전히 현명하며, 혹한의 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면 캘리퍼는 Brembo OEM 포드 셸비 GT350 머스펫 6피스톤 유닛으로, 390mm 탄소 세라믹 로터를 클램핑합니다. 6개의 피스톤이 패드 압력을 고르게 분산시켜 긴 내리막과 반복되는 강한 정지 시에도 견고하고 반복 가능한 페달 감각을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e이 옵션은 전면 전용 업그레이드입니다. EPB 유지 기능이 포함된 일치하는 후면 캘리퍼 패키지는 요청 시 귀하의 확정된 투아레그 트림에 맞게 설계할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널이 포함되어 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 최대한의 시각적 드릴링 스타일보다 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무광 표면과 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창을 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 로터 온도 내구성은 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시 열은 세라믹 디스크 자체가 편안할 때도 패드, 브레이크 오일, 실, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 오일을 계획하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e장착 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 정확한 Touareg (CR) 트림에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e모든 키트는 일반적인 CR 플랫폼이 아닌, 확인된 모델 연도와 트림에 맞게 제작됩니다. Touareg는 Q7, Q8, Cayenne과 MLB Evo 아키텍처를 공유하지만, 이 차량들은 다른 브레이크 하드웨어와 너클 기하학을 사용하므로, VIN과 트림을 확인한 후 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 차량에 맞게 조정합니다. 범용 볼트온 제품은 제공하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e390mm 디스크를 클리어하려면 어떤 휠이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e앞 디스크는 390mm이므로 최소 20인치 휠이 필요합니다. 20인치 미만은 캘리퍼와 디스크를 통과하지 못하며, 스포크 모양도 중요합니다—일부 20인치 휠은 깊은 내부 스포크로 인해 캘리퍼 바디와 충돌할 수 있습니다. 휠 모델을 보내주시면 구매 전에 여유 공간을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 겨울과 추운 시작 시 어떻게 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지 시 철 디스크보다 약간 덜 물어뜯는 경향이 있습니다—이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 우리는 냉간 작동을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 조정했으며, 그래서 차가운 투아레그에서의 첫 정지 감각이 여름과 거의 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 처음 몇 번의 정지를 위해 약간의 여유 거리를 두세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 투아레그의 전자 주차 브레이크와 호환됩니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCR 투아레그는 후륜 축에 작동하는 공장 전자 주차 브레이크를 사용합니다. 이 키트는 전면 전용이므로 EPB는 그대로 유지되며 정상적으로 작동합니다. EPB 기능을 유지하는 후면 대형 브레이크 패키지를 원하시면, 귀하의 트림에 맞게 설계해 드릴 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601571075,"sku":"100674","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-touareg-r-cr-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618539"},{"product_id":"volkswagen-t-roc-r-a1-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"2018-2025 폭스바겐 T-Roc (A1) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — Brembo GT6 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var 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2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM 캐딜락 CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e적합성은 맞춤형입니다: 브래킷, 햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 플랫폼 전체에 복사하는 것이 아니라 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 설계되었습니다. 동일한 섀시 코드를 가진 두 트림도 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스에서 차이가 있을 수 있습니다 — 그래서 먼저 귀하의 트림을 확인한 후, 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 라인으로 구성된 맞춤 시스템을 제작합니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 포인트는 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM 캐딜락 CTS-V 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e리어 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM 캐딜락 CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 복합체\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면 및 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e나만의 스타일 — 색상 \u0026 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 키트 주문은 맞춤화할 수 있습니다: \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 캡 색상\u003c\/strong\u003e, 그래서 휠 뒤의 하드웨어가 나머지 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 캡 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 접점 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번개처럼 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행에서 적절한 패드와 맞춤 세팅으로 사용 시, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체용 로터보다 오래 지속되도록 설계되어, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출하여, 휠이 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다 — 며칠이 아니라.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언더 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 부분이 적어 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 질문, 간단한 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물어뜯습니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 추운 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 제동이 따뜻한 날씨 제동과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리는 여전히 현명하며, 혹한의 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면에는 브렘보의 V6 \/ GT6 \/ GTS6 6피스톤 캘리퍼가 380mm 탄소 세라믹 로터 위에 장착됩니다. 옵션을 선택하세요: V6 (OEM 캐딜락 CTS-V 캐스팅), GT6 (브렘보 GT | M6), 또는 GTS6 (브렘보 GT | S6). 세 가지 모두 반복적인 강제 정지 후에도 균일한 6피스톤 클램프와 견고하고 반복 가능한 페달 감각을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e뒷쪽은 Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 4피스톤 캘리퍼와 380mm 탄소세라믹 로터를 결합하여 후면 열적 성능을 향상시킵니다. T-Roc 트림의 공장 전자 주차 브레이크가 장착된 경우, 후면 캘리퍼는 해당 EPB 기능을 유지하도록 지정되어 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스드릴 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e벌집 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 표면.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인접 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전에는 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 T-Roc와 정확히 맞나요, 아니면 일반 A1 플랫폼용인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이것은 A1 플랫폼에서 추정한 것이 아니라 확정된 트림에 맞게 제작되었습니다. T-Roc R은 표준 T-Roc와 달리 전면 너클, 허브 구조, 휠 클리어런스가 다르기 때문에, 우리는 브래킷과 로터-햇 오프셋을 정확한 차량에 맞게 가공합니다. 이 제품은 범용 볼트온으로 판매하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크를 위해 어떤 휠이 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e전면 로터는 380mm이므로 최소 19인치 휠이 필요합니다. 19인치 미만은 디스크를 클리어하지 못하며, 스포크 모양도 중요합니다 — 타이트한 스포크 19인치도 6피스톤 캘리퍼와 간섭할 수 있습니다. 휠 상세 정보를 보내주시면 구매 전에 클리어런스를 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e카본 세라믹 브레이크는 추운 겨울 운전 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 세라믹 디스크는 차가운 철보다 덜 물리는데, 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 차가운 시동에 맞게 조정했기 때문에, 차가운 T-Roc에서의 첫 정지 감각이 여름과 거의 비슷하게 느껴집니다. 그러나 추운 아침 첫 몇 번의 정지에서는 약간의 여유를 두는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 전자 주차 브레이크 작동을 유지합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. T-Roc은 공장 출고용 전자 주차 브레이크를 사용하며, 후면 V4 \/ GT4 \/ GTS4 캘리퍼는 EPB 모터 기능을 유지하도록 지정되어 있어, 현재와 동일하게 380mm 후면 로터 위에서 작동하고 해제됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601603843,"sku":"100675","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-t-roc-r-a1-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618544"},{"product_id":"volkswagen-t-roc-r-a1-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"2018-2025 폭스바겐 T-Roc (A1) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — AP 레이싱 CP9560 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 캘리퍼 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4피스톤 캘리퍼 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트는 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 제작됩니다 — 브래킷, 로터 헤트 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 특정 차량에 맞춰 조정되며, 플랫폼에서 추정되지 않습니다. 섀시 이름이 같은 트림이라도 기계적으로 차이가 있을 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖고 있어, 하나에 맞는 부품이 다른 것에는 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 헤트, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 귀하의 확정된 트림에 맞춰 제작된 일체형 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트는 주문 전에 검토해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 간격에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260mm – 285mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285mm – 300mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e제품 번호 \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e제품 번호 \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매칭\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 스타일로 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트 주문은 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상으로 마무리할 수 있습니다\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e — 브레이크 패키지는 고정된 제품이 아니라 고객의 정확한 구성에 맞춰 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 하트 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용 시, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 출고 시의 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 부서진 단섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어가는 온도에서도 계속 작동하여, 10회 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹 방지 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 함께 사용하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 제동에 대한 간단한 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물립니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 추운 환경에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시에는 여유 거리를 유지하는 것이 여전히 현명하며, 혹한의 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞쪽 캘리퍼는 AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 유닛으로 380mm 탄소세라믹 로터를 클램핑합니다. 견고한 모노블록 바디와 계단식 피스톤 크기가 패드 압력을 일정하게 유지하며, 무거운 AWD 크로스오버 차량에서 반복적인 강제 정지 시 페달 감각을 일관되게 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e뒷쪽에는 AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4피스톤 캘리퍼를 380mm 로터에 장착하여 T-Roc R의 일상 무게에 맞는 후면 열 용량을 추가하여 앞쪽이 모든 작업을 담당하지 않도록 합니다. 후면 주차 브레이크 통합은 고객님의 트림에 맞춰 조정됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널이 포함되어 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 최대한의 시각적 드릴링 스타일보다 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무광 표면과 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창을 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 표면 온도를 훨씬 높게 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막길, 지속적인 강제 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e장착 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 특정 T-Roc 트림에 맞는지, 아니면 일반 MQB 키트인지요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 제품은 고객님의 확정된 트림에 맞게 맞춤 설계된 것으로, 플랫폼 전체에 맞는 볼트온이 아닙니다. T-Roc R는 표준 T-Roc 모델과 달리 앞쪽 너클, 허브 기하학, 휠 간격이 다르기 때문에, 브래킷을 절단하고 로터-햇 오프셋을 고객님의 차량에 맞게 조정합니다. 제작 전에 VIN과 트림 정보를 보내주세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트는 추운 날씨와 겨울 운전 시 어떻게 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지 시 차가운 철보다 덜 물리며, 이는 물리학의 법칙일 뿐 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉간 시동에 맞게 조정하여, 추운 T-Roc에서는 첫 정지 시의 느낌이 여름철과 매우 비슷하게 느껴지도록 합니다. 추운 아침의 첫 정지 시에는 약간의 여유로운 거리 유지로 안전을 확보하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크를 위해 어떤 휠이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e380mm 전면 디스크와 CP9560 캘리퍼는 최소 19인치 휠이 필요하며, 스포크 모양도 직경만큼 중요합니다. 많은 T-Roc R 공장 및 애프터마켓 19인치 휠이 호환되지만, 주문 전에 휠 사양을 보내주시면 림과 스포크 간의 간격을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 전자 주차 브레이크를 계속 작동하게 하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. T-Roc R은 공장 출고 전자 주차 브레이크를 사용하며, 후면 CP9541 세트는 귀하의 트림에 맞게 설계되어 전자 주차 브레이크 기능을 완전히 유지합니다. 후면 캘리퍼와 하트(캘리퍼 하우징) 통합을 담당하여 전기 작동이 원래 상태와 정확히 일치하게 작동하도록 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601702147,"sku":"100676","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-t-roc-r-a1-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618546"},{"product_id":"volkswagen-t-roc-r-a1-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"2018-2025 폭스바겐 T-Roc (A1) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 브렘보 셸비 GT350 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전용 키트 옵션\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트는 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 제작됩니다 — 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 특정 차량에 맞춰 조정되며, 플랫폼에서 추정되지 않습니다. 섀시 이름이 같은 트림이라도 기계적으로 다를 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖추고 있어, 한 버전용 부품이 다른 버전에는 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 귀하의 확정된 트림에 맞춰 제작된 일체형 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트는 주문 전에 검토해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e390 mm 로터는 최소 휠 크기를 20인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e브렘보 OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOEM \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e이 킷 옵션에 포함되지 않음\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e이 킷 옵션에 포함되지 않음\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매칭\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e당신만의 것으로 만들어보세요 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 키트 주문은 맞춤화할 수 있습니다: \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e, 그래서 휠 뒤의 하드웨어가 나머지 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 햇 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장거리 도로 서비스 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 매치된 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치되어, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠이 아니라 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언더 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동철보다 대략 절반 무게입니다. 회전하는 부분이 적어 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 페달 여행 거리와 잡는 감이 처음과 같습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 관련 질문, 직설적 답변: 튜닝되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 잡힙니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 추운 작동에 맞게 최적화하여, 겨울철 추운 시작 제동이 따뜻한 날씨 제동과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 심한 겨울철 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면에는 브렘보 OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼가 장착되어 있으며, 공장에서 검증된 모노블록 유닛입니다. 6개의 피스톤이 패드 표면 전체에 고르게 압력을 분산시켜, 390mm 디스크가 열을 받을 때도 페달 감각이 견고하고 반복 가능하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e이 키트는 전면 업그레이드 전용입니다. T-Roc에 맞는 후면 캘리퍼와 올바른 EPB 고정을 원하시면 요청에 따라 사양을 맞출 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널이 포함되어 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e청정한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광면, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무광면과 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 로터 온도 내구성은 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시 열은 세라믹 디스크 자체가 쾌적할 때도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 오일을 계획하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크는 추운 겨울 주행에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 카본 세라믹 디스크는 자연스럽게 하루의 첫 정지 시 철보다 약간 덜 물어뜯는 경향이 있습니다—이것은 물리학의 법칙일 뿐 결함이 아닙니다. 우리는 이를 고려하여 조정합니다: 패드 화합물은 강철, 구리, 아라미드 섬유가 포함된 저금속 수지 복합체(평균 마찰 계수 약 0.44)이며, 디스크는 냉시작에 최적화된 세라믹 코팅을 적용합니다. 그 결과 여름과 거의 유사한 겨울 차가운 느낌을 제공합니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 시스템이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 T-Roc 트림에 딱 맞나요, 아니면 플랫폼에만 해당되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 제품은 귀하가 확정한 트림에 맞게 제작된 것이며, 일반적인 A1 플랫폼용이 아닙니다. T-Roc R은 표준 T-Roc 모델과 달리 전면 너클, 허브 지오메트리, 휠 클리어런스가 다르기 때문에 장착 브래킷과 로터-햇 오프셋이 정확한 차량에 맞게 절단됩니다. 범용 볼트온 제품은 제공하지 않으며, 먼저 귀하의 트림을 확인한 후 적합한 부품을 가공합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크를 클리어하려면 어떤 휠 사이즈가 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e전면 로터는 390mm이므로 최소 20인치 휠이 필요합니다. 20인치 미만은 디스크를 클리어하지 못하며, 스포크 디자인도 중요합니다—평평하거나 깊게 디시드된 스포크는 캘리퍼와 간섭할 수 있습니다. 장착 시 휠 상세 정보를 보내주시면 배송 전에 클리어런스를 확인해 드립니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 전자 주차 브레이크 기능을 유지하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eT-Roc은 공장 출고 전자기계식 주차 브레이크를 사용합니다. 이 키트는 전면만 업그레이드하는 것으로, 후면 EPB는 그대로 유지되어 완전히 작동합니다. 나중에 후면 캘리퍼도 일치시키고 싶다면, 전자 주차 브레이크 작동을 유지하는 사양의 캘리퍼를 제공해 드립니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601734915,"sku":"100677","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-t-roc-r-a1-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618553"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/collections\/Collection_Volkswagen_carbon_ceramic_brakes_kit.jpg?v=1780897276","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/ko\/collections\/volkswagen-carbon-ceramic-brakes.oembed?page=2","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}