{"title":"메르세데스-벤츠 카본 세라믹 브레이크 키트","description":"","products":[{"product_id":"ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor","title":"CBB 로터용 세라믹 브레이크 패드","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\n  \u003csection class=\"box red\"\u003e\n    \u003ch2\u003e적합한 CCB 패드 먼저 선택하세요\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eStopFlex 세라믹 브레이크 패드 for CCB 로터는 탄소-세라믹 전용 패드 라인입니다. 이 페이지는 두 가지 화합물: 03 스트리트와 05+ 레이싱을 결합합니다. 실제 사용 사례에 따라 시작하고, 차량 또는 캘리퍼 적용에 따라 패드 모양을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e이 제품은 탄소 세라믹 로터 전용입니다. 주철 또는 강철 브레이크 디스크에는 사용할 수 없습니다. 03은 도심용 화합물입니다. 05+는 레이싱용 화합물입니다. 최종 패드 모양은 차량 정보 또는 업그레이드된 캘리퍼 모델을 확인한 후 제공됩니다.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n        \u003ca href=\"#street-03\" class=\"btn\"\u003e03 스트리트\u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"#race-05plus\" class=\"btn ghost\"\u003e05+ 레이싱\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"street-03\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e03 스트리트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e03은 탄소 세라믹 로터 시스템용 도심 집중 화합물입니다. 차량이 일반 도로 주행을 계속하면서 낮은 온도에서도 강한 반응, 깨끗한 페달 감각, 정밀한 조절이 필요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e최적 적합\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e주요 용도:\u003c\/strong\u003e 도심 주행 및 빠른 도로 주행\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e로터 유형:\u003c\/strong\u003e 탄소 세라믹 전용\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e화합물 유형:\u003c\/strong\u003e 저금속 수지\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e평균 마찰 계수:\u003c\/strong\u003e 0.44 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e내열성:\u003c\/strong\u003e 750°C (1382°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e우선순위\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e저온 반응:\u003c\/strong\u003e 도로 온도와 짧은 제동 이벤트에 더 적합\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e페달 조절감:\u003c\/strong\u003e 강한 제어력과 더 쉬운 미세 조절\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e도심 균형:\u003c\/strong\u003e 레이스 중심 화합물보다 일상 주행에 더 적합\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCCB 호환성:\u003c\/strong\u003e 탄소 세라믹 로터 표면에 맞게 제작, 강철 디스크에는 적합하지 않음\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e트레이드오프:\u003c\/strong\u003e 장시간 레이스 또는 내구성 열 사이클에는 적합하지 않음\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"race-05plus\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e05+ 레이싱\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e05+는 탄소 세라믹 로터 시스템용 레이싱 중심 화합물입니다. 장시간 고온 사용, 더 안정적인 마모 특성, 트랙에서의 일관성이 중요한 경우에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e최적 적합\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e주요 용도:\u003c\/strong\u003e 레이스 및 내구성 주행\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e로터 유형:\u003c\/strong\u003e 탄소 세라믹 전용\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e화합물 유형:\u003c\/strong\u003e 저금속 수지\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e평균 마찰 계수:\u003c\/strong\u003e 0.43 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e내열성:\u003c\/strong\u003e 700°C (1292°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e우선순위\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e열 사이클 안정성:\u003c\/strong\u003e 장시간 세션에 더 적합\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e로터 관리:\u003c\/strong\u003e 디스크 보호와 안정적인 마모를 더 우선시\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e패드 수명:\u003c\/strong\u003e 내구성 중심 사용에 더 적합\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e트랙 중심:\u003c\/strong\u003e 경쟁용에 더 적합하며 일상 통근에는 적합하지 않음\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e트레이드오프:\u003c\/strong\u003e 저온 반응, 편안함, 일반 도로 주행에서는 덜 적합\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e이 패드가 CCB 전용인 이유\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 주철 또는 강철 로터와 다르게 작동합니다. 로터 재질, 표면 상태, 전달층 행동, 마모 패턴이 다릅니다. 따라서 패드 포뮬러도 달라야 합니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e그 의미\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e마찰 표면 차이:\u003c\/strong\u003e CCB 로터는 색상이 다른 강철 로터가 아닙니다.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e다른 마모 행동:\u003c\/strong\u003e 탄소 세라믹 시스템은 다르게 마모되며, 그 표면에 맞는 패드 화합물이 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e시스템 조합이 중요:\u003c\/strong\u003e 패드는 CCB 로터와 패드 시스템의 일부분으로 설계되었습니다.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003e강철 디스크에는 사용하지 마세요\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e잘못된 재질 조합:\u003c\/strong\u003e 마찰 쌍은 탄소 세라믹 로터의 행동에 맞게 설계되었으며, 주철에 맞게 설계되지 않았습니다.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e잘못된 브레이크 감각 목표:\u003c\/strong\u003e 페달 반응과 전달 행동이 강철 디스크에 맞게 보정되지 않습니다.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e잘못된 마모 결과:\u003c\/strong\u003e 패드 마모와 디스크 마모가 의도한 패턴을 따르지 않을 수 있습니다.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e요약:\u003c\/strong\u003e 차량이 강철 로터를 사용하는 경우, 강철 로터용 패드 포뮬러를 사용하세요.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCCB 패드는 탄소 세라믹 디스크와 특정 차량 적용에 맞게 개발되었습니다. 모든 로터 재질에 적합하지 않습니다.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e로터 옵션\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e우선 사용 사례별로 선택하세요. 그런 다음 실제 캘리퍼 적용에 맞는 패드 모양을 매칭합니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003e파라미터\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 스트리트\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ 레이싱\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e주요 적용 분야\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e스트리트 퍼포먼스 \/ 빠른 도로 주행\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e경주 \/ 내구성 주행\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e소재 구성\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e저금속 수지\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e저금속 수지\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e핵심 보강재\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e강철, 구리, 아라미드\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e강철, 구리, 아라미드\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e온도 저항성\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e750°C (1382°F)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e700°C (1292°F)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e평균 마찰 계수\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.44 μ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.43 μ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e페이드 저항성\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e콜드 바이트\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e페달 조절 및 제어\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e로터 마모에 미치는 영향\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e패드 수명\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e저먼지\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e패드\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e이 제품은 범용 제품 링크입니다. 여기서 컴파운드를 선택하며, 최종 패드 모양은 브레이크 적용을 확인한 후 매칭됩니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003e선택 논리\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 스트리트\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ 레이싱\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e최적 매칭\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e카본 세라믹 로터가 장착된 스트리트 차량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e카본 세라믹 로터가 장착된 트랙 또는 내구성 차량\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e저온 반응 목표\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e매칭 적용 시 OEM 스타일의 스트리트 반응에 더 가까움\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열 주기 안정성보다 2차적 고려\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e스트리트 적합성\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e네\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e제한적\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e반복 긴 세션\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e보통\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e더 적합함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e일상 주행 가능\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e높음\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e낮음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e모양 확인 방법\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e차량 연식 \/ 제조사 \/ 모델 또는 애프터마켓 캘리퍼 브랜드와 모델을 보내주세요. 그러면 적합한 패드 모양을 공급합니다.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e중요 참고 사항\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e로터 소재는 반드시 카본 세라믹이어야 하며, 모양 매칭, 백플레이트 형식, 캘리퍼 적용 여부를 확인한 후 배송됩니다.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e포함 내용\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003e구성품\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e포함됨\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e브레이크 패드\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e선택된 컴파운드의 CCB 로터용 StopFlex 세라믹 브레이크 패드 1축 세트\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e컴파운드 선택\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e03 스트리트 또는 05+ 레이스\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e적용 매칭\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량 또는 캘리퍼 확인 후 적합한 패드 모양 제공\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e설치 기준\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e적용 매칭 후 바로 장착 가능\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e03과 05+의 차이점은 무엇인가요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e03은 스트리트 중심의 CCB 컴파운드입니다. 05+는 레이스 중심의 CCB 컴파운드입니다. 03은 일상 주행 가능성, 저온 반응, 페달 조절에 더 중점을 둡니다. 05+는 고온 사용, 안정적인 마모, 내구성에 더 중점을 둡니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e이 패드를 강철 또는 주철 로터에 사용할 수 있나요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e아니요. 이 제품은 카본 세라믹 로터 시스템에만 해당됩니다. 패드 포뮬라는 강철 디스크의 마찰 및 마모 특성에 맞춰 제작되었습니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e왜 하나의 패드 포뮬라가 카본 세라믹과 강철 로터 모두에 적합하지 않나요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e로터 소재가 다르기 때문에 요구되는 마찰 특성도 다르며, 예상되는 마모 패턴도 다릅니다. CCB 패드는 일치하는 카본 세라믹 제동 시스템의 일부로 설계되었으며, 모든 디스크 유형에 대한 범용 소재가 아닙니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e이 제품은 범용 페이지입니다. 패드 모양이 맞는지 어떻게 알 수 있나요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e차량 세부 정보 또는 애프터마켓 캘리퍼 브랜드와 모델을 보내주시면, 적합한 패드 모양을 확인 후 바로 장착 가능한 세트를 공급합니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e애프터마켓 브레이크 캘리퍼용 패드도 공급하나요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e네, 캘리퍼 브랜드, 모델, 적용 세부 정보를 제공하면, 확인 후 캘리퍼 플랫폼에 맞는 패드 모양을 매칭하여 배송합니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e03이 CCB 브레이크가 장착된 스트리트 차량에 더 적합한 선택인가요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e네. 03은 대부분의 스트리트용 CCB 차량에 기본 선택입니다. 매칭 적용 시 저온 반응 목표를 OEM 스타일의 스트리트 세팅에 가깝게 설정할 수 있습니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e저온 마찰이 OEM과 비슷하게 느껴질 수 있나요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e올바르게 매칭된 CCB 애플리케이션에서는 03이 OEM 스타일의 저온 주행 반응에 가장 가까운 성분입니다. 이는 모든 차량과 모든 브레이크 시스템이 동일하게 느껴진다는 의미는 아니며, 캘리퍼 설계, 부스터 로직, 타이어, 로터 상태, 베딩 과정이 모두 중요합니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e내구성 또는 반복적인 긴 세션에 어떤 컴파운드를 선택해야 하나요?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e05+는 차량이 더 긴 고온 세션을 경험하고, 안정적인 마모와 레이싱 중심의 사용이 우선일 때 더 적합합니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e이 패드들은 베딩이 필요합니까?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e네. 적절한 베딩은 마찰층을 안정시키고 일관된 페달 감각을 얻기 위해 필요합니다. 베딩을 건너뛰면 반응이 고르지 않거나 초기 인상에 좋지 않을 수 있습니다.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cta\"\u003e\n    \u003ch2\u003e먼저 차량 또는 캘리퍼 정보를 보내주세요\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e이것은 범용 CCB 패드 제품 페이지입니다. 차량 연식 \/ 제조사 \/ 모델 또는 업그레이드된 캘리퍼 브랜드와 모델을 알려주세요. 주문이 확정되기 전에 올바른 패드 형태와 컴파운드를 확인하겠습니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/ko\/pages\/contact\" class=\"btn\"\u003e적합성 확인\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" class=\"btn ghost\"\u003eCCB 가이드 읽기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default 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S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 전체 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)를 사용하는 경우, 생산 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성; 모든 직접 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 햇 색상 제공.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 단섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 향상시키며 열 사이클에 견딥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며, 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄소화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 정도의 온도에서도 계속 작동하므로, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 잡는 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 적절한 베딩이 이루어진 경우, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체용 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 더 오래 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 냉각 사실부터: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 얼어붙은 아침에 철보다 덜 물어뜯습니다 — 물리학이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 냉각 시 출발을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율했기 때문에 겨울철 추운 차 제동이 이제 여름과 매우 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정차 시에는 여유를 더 두세요; 극한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 구축해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 깨끗한 냉각 그립, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 그리고 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅된 블랭크 페이스와 허니콤 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 구간을 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 주변 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 A45 S와 A35 모두에 적합한가요, 아니면 다른 로터가 필요한가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 페이지는 두 모델 모두를 다루지만, 앞쪽 크기는 다릅니다. A45 S는 360mm 전면 로터와 330mm 후면 로터를 사용하며, A35는 350mm 전면 로터와 330mm 후면 로터를 사용합니다. 후면 크기는 두 트림 모두 일치합니다. 정확한 트림에 맞는 세트를 선택하면 오프셋과 디스크 직경이 공장 W177\/V177 캘리퍼와 일치합니다. 어떤 전면 크기를 가지고 있는지 확실하지 않거나 주문 전에 VIN을 보내주세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트로 공장 AMG 캘리퍼를 유지할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이것은 공장 A45 S 또는 A35 캘리퍼를 재사용하는 직수입 탄소 세라믹 디스크 교체 세트입니다. 이 키트에는 로터, 햇, 플로팅 하드웨어, 매치된 패드가 포함되어 있습니다. 직수입 교체가 유효한 이유는 이 AMG 차량들이 4피스톤 전면 캘리퍼를 사용하며, 이는 세라믹 디스크에 필요한 클램핑 영역과 패드 크기를 갖추고 있기 때문입니다. 후면 캘리퍼는 제한 없이 그대로 사용할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 겨울철과 추운 아침 시동 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e솔직한 답변: 차가운 상태에서 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 처음 정차 시 조금 덜 물리게 느껴집니다. 이는 정상적인 물리 현상으로 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 차가운 상태에서의 접촉을 위해 특별히 조정했기 때문에 W177\/V177에서 차가운 차 느낌이 처음 1~2번 정차 후 따뜻한 차 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 처음 몇 번 정차할 때 여유로운 거리 유지로 안전을 확보하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 공장 휠에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA45 S는 360mm 전면 디스크를 사용하며 A35는 350mm 전면 디스크를 사용합니다 — 이는 귀하의 공장 탄소 세라믹 세트와 동일한 직경입니다 — 따라서 현재 휠이 공장 로터를 충분히 감싼다면 이 제품도 문제없이 맞습니다. 우리는 공장 캘리퍼를 유지하므로 추가 캘리퍼 크기 걱정이 없습니다. 애프터마켓 휠을 사용하는 경우, 주문 전에 내부 림과 스포크 간격이 재고 로터 직경과 맞는지 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895413719299,"sku":"100129","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-A45S-W177-CCB-Brake_aebe6570-081c-4eec-98b7-27d8385cea01.jpg?v=1784007569"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-a45s-a45-w176-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2013-2018년형 메르세데스-AMG A45(W176) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca 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class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e규칙은 간단합니다: 전면 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 하며, 후면에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 세트업은 직접 교체 디스크를 사용할 수 없으며, 해당 차량에는 캘리퍼가 포함된 풀 업그레이드 키트가 필요합니다. 우리는 위의 공장 로터 사양에 맞춰 제작합니다. 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)도 작동하지만, 먼저 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 크기를 보내 확인받아야 합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성; 모든 직접 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 햇 색상 제공.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며, 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄소화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 정도의 온도에서도 계속 작동하므로, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 잡는 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 적절한 베딩이 이루어진 경우, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체용 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 더 오래 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 단섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 향상시키며 열 사이클에 견딥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 냉각 사실부터: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 얼어붙은 아침에 철보다 덜 물어뜯습니다 — 물리학이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 냉각 시 출발을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율했기 때문에 겨울철 추운 차 제동이 이제 여름과 매우 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정차 시에는 여유를 더 두세요; 극한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 구축해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 깨끗한 냉각 그립, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 그리고 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅된 블랭크 페이스와 허니콤 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 구간을 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 주변 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문하기 전에 정확한 차량 모델, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전에는 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 공장 캘리퍼를 유지하면서 내 A45에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이것은 공장 A45(W176) 캘리퍼를 재사용하는 직접 교체 키트로, 전면은 4피스톤 유닛이기 때문에 전면 교체가 가능합니다. 이 키트는 공장 350mm 전면과 330mm 후면 로터에 맞게 크기 조정되어 있어, 별도 어댑터 없이도 기존 캘리퍼 장착 위치에 장착됩니다. 이 페이지에는 정확한 로터 크기를 가진 W176 A45만 포함됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e추운 날씨에서의 제동 성능은 겨울철 철제 로터와 어떻게 비교되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e어떤 탄소 세라믹 디스크도 추운 아침의 첫 정지 시 철제보다 약간 덜 잡히는 경향이 있습니다 — 이것은 기본 물리학이며 결함이 아닙니다. 이 A45 키트는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 추운 시작에 맞게 특별히 조정했기 때문에, 겨울철 차의 느낌이 여름과 매우 비슷하게 느껴집니다. 처음 몇 번의 정지 시에는 프론트가 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 기본 A45 패드에서 발생하는 브레이크 더스트 문제를 해결합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 공장 A45 세미메탈릭 패드는 휠에 많은 어두운 먼지를 뿌립니다. 여기의 탄소 세라믹 전용 패드는 저금속 수지 복합재로 강철, 구리, 아라미드 섬유를 사용하며, 세라믹 디스크 표면은 훨씬 적은 눈에 띄는 먼지를 방출하여 세척 사이에 휠이 더 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 현재 세팅처럼 반복적인 트랙 데이에서도 페이드 없이 견딥니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e바로 그게 탄소 세라믹 디스크의 강점입니다. A45 오너들은 강한 트랙 랩 후에도 페이드가 없다고 보고하며, 철제 앞 패드의 무거운 마모를 경험합니다. 이 패드는 평균 마찰 계수 약 0.44이며, 약 750 °C까지 열 저항성과 강한 페이드 방지 성능을 갖추고 있으며, 세라믹 디스크는 반복적인 고온 사이클링을 공장 철제 앞 디스크보다 훨씬 잘 견딥니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895413752067,"sku":"100130","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-A45-W176-CCB-Brake_44b7f34b-7c3a-45e7-a685-19b99728bf77.jpg?v=1784007571"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-c63-w204-s204-c204-sedan-wagon-and-coupe-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2008-2015년형 메르세데스-AMG C63 (W204\/S204\/C204) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차량에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2008-2015 Mercedes-AMG C63 (W204\/S204\/C204)용. 공장 디스크 사양과 각 트림별로 클리어하는 가장 작은 휠:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e규칙은 간단합니다: 전면 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 하며, 후면에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 세트업은 직접 교체 디스크를 사용할 수 없으며, 해당 차량에는 캘리퍼가 포함된 풀 업그레이드 키트가 필요합니다. 우리는 위의 공장 로터 사양에 맞춰 제작합니다. 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)도 작동하지만, 먼저 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 크기를 보내 확인받아야 합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성; 모든 직접 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 햇 색상 제공.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 단섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 향상시키며 열 사이클에 견딥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며, 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄소화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 정도의 온도에서도 계속 작동하므로, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 잡는 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 적절한 베딩이 이루어진 경우, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체용 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 더 오래 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 냉각 사실부터: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 얼어붙은 아침에 철보다 덜 물어뜯습니다 — 물리학이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 냉각 시 출발을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율했기 때문에 겨울철 추운 차 제동이 이제 여름과 매우 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정차 시에는 여유를 더 두세요; 극한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 구축해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 깨끗한 냉각 그립, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 그리고 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅된 블랭크 페이스와 허니콤 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 구간을 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 주변 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 정확한 C63(왜건과 쿠페 포함)에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네, 이 제품은 W204 세단, S204 왜건, C204 쿠페 C63 AMG(6.2L M156 V8용)용으로 제작되었습니다. 기존의 360mm 전면과 330mm 후면 철제 로터를 교체하며, 기존 캘리퍼를 재사용합니다. 전면 C63 캘리퍼는 6피스톤 고정형으로, 직경 교체에 필요한 최소 4피스톤 기준을 충족하므로 캘리퍼 또는 브래킷 변경이 필요 없습니다. 이 페이지에 명시된 정확한 360mm\/330mm 로터 크기와만 호환되며, 주문 전에 반드시 VIN을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 겨울이나 차가운 첫 정지 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 아침 첫 정지 시 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 덜 물어뜯는 것이 정상입니다 — 이는 소재의 물리적 특성으로 인한 것이며 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 표면 코팅을 모두 조정하여 차가운 상태에서도 잘 작동하도록 하여, 이 C63의 차가운 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴지도록 합니다. 가장 차가운 첫 출발 시에는 앞 로터가 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요. 그러면 반응이 즉각적입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 현재 느끼는 전면 로터 진동과 열 페이드를 멈추게 할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eM156는 전면 360mm 로터에 많은 하중을 가하며, 철제 디스크의 변형과 유약이 발린 패드가 제동 시 스티어링 휠 떨림의 일반적인 원인입니다. 탄소 세라믹 로터는 철이 변형되는 열에 저항하며, 철이 약해질 때 마찰력을 유지합니다. 매치된 패드는 평균 마찰 계수 약 0.44로, 약 750°C까지 페이드에 저항하여, 도로 또는 트랙 데이에서 반복적인 강제 정지가 있어도 페달이 부드럽지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 비싼 방법이 아니며, 디스크가 깨지지 않나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e공장 C63 캘리퍼를 재사용하는 것이 전체 대형 브레이크 교체보다 훨씬 저렴한 이유입니다—로터, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어만 교체하면 됩니다. 플로팅 햇 디자인은 세라믹 디스크가 열에 따라 팽창하고 수축하게 하여, 고정된 AMG 세라믹 디스크를 깨는 스트레스를 방지합니다. 제대로 세팅하고 차가운 상태에서 강하게 두드리지 않으면, 철제보다 훨씬 오래갑니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895413784835,"sku":"100131","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-C63-W204-CCB-Brake_985ce8ea-fe20-4ba9-8ce9-f5c395ee6686.jpg?v=1784007571"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-c63s-c43-w206-s206-sedan-and-wagon-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2023-2026년형 이후 메르세데스-AMG C63 S \/ C43 (W206\/S206) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC63S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 전체 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)를 사용하는 경우, 생산 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성; 모든 직접 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 햇 색상 제공.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며, 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄소화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 정도의 온도에서도 계속 작동하므로, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 잡는 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 적절한 베딩이 이루어진 경우, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체용 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 더 오래 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 단섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 향상시키며 열 사이클에 견딥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차갑고 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정지 시 철제보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 물리학 원리입니다. StopFlex는 차가운 출발을 위해 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두세요; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 깨끗한 냉각 그립, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 그리고 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅된 블랭크 페이스와 허니콤 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 구간을 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 주변 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 C43과 친구의 C63 S 모두에 맞나요, 아니면 로터 트림별로 구분되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e로터는 트림별로 다르기 때문에 W206\/S206는 트림별로 다른 공장 규격을 사용합니다. C63 S는 앞 390mm, 뒤 370mm를 사용하며, C43는 앞 370mm, 뒤 360mm를 사용합니다. 정확한 트림에 맞게 세트를 주문하면 디스크, 허리띠, 패드가 공장 캘리퍼와 브래킷 위치에 맞게 정렬됩니다. 주문 전에 트림을 확인하고, 우리는 앞뒤에 맞는 직경을 일치시킵니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 차의 차가운 겨울 아침에 탄소 세라믹 브레이크는 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e조율되지 않은 차가운 탄소 세라믹 디스크는 첫 정지 시 철제보다 덜 물립니다. 이것은 기본 물리학 원리이며 결함이 아닙니다. 우리는 두 가지 방법으로 해결했습니다: 저금속 함유 수지 복합 패드와 디스크의 세라믹 코팅 모두 차가운 출발에 최적화되어 있어 W206\/S206에서 첫 겨울 정지는 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 그래도 가장 추운 첫 정지 시에는 약간의 여유를 두어 시스템이 열을 받기 전까지 안전거리를 유지하는 것이 좋습니다 — 어떤 고성능 브레이크에서도 좋은 습관입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e공장 AMG 캘리퍼와 전자 주차 브레이크를 계속 사용할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이것은 직접 교체 키트입니다: 공장 C63 S 또는 C43 캘리퍼와 모든 공장 브래킷을 재사용합니다. 여기서 직접 교체가 유효한 이유는 이 트림의 전면 캘리퍼가 4피스톤 이상이기 때문이며, 후면은 제한이 없습니다. 후면 전자 주차 브레이크는 이전과 같이 공장 캘리퍼에서 작동하므로, 탄소 세라믹 디스크로 교체하더라도 EPB 기능이 손실되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e일상 주행과 가끔 트랙 데이에서 스톡 로터보다 실제로 어떤 이득이 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eW206\/S206 AMG는 실제 차체 무게를 가지고 있어, 반복 정지 시 열 관리가 한 번의 급정지보다 더 중요합니다. 탄소 세라믹 디스크는 열을 더 빠르게 방출하며, 강한 방열 특성으로 750°C까지 연속 정지에서도 마찰력을 유지합니다. 또한, 현저한 비스프링 및 회전 질량을 줄이고, 브레이크 더스트도 훨씬 적어 세차 사이에 휠이 더 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895413817603,"sku":"100132","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-C63-W206-CCB-Brake_199efcee-0403-4dd4-9ce8-a547c21bf726.jpg?v=1784007575"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-c63s-c63-c43-c450-w205-s205-c205-a205-sedan-wagon-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2015-2021 Mercedes-AMG C63 S \/ C63 \/ C43 \/ C450 (W205\/S205\/C205\/A205) 카본 세라믹 브레이크 디스크","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e모든 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2015-2021 Mercedes-AMG C63 S \/ C63 \/ C43 \/ C450 (W205\/S205\/C205\/A205)용. 공장 로터 사양과 각 트림을 위한 최소 휠 크기:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC63S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm, 402mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC63\/C43\/C450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC63S\/C63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC43\/C450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e규칙은 간단합니다: 전면 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 하며, 후면에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 세트는 직접 교체 디스크를 사용할 수 없습니다 — 그 차량에는 캘리퍼가 포함된 전체 업그레이드 키트가 필요합니다. 우리는 위의 공장 로터 사양에 맞춰 제작합니다. 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)도 사용 가능하며 — 먼저 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 크기를 보내 확인받으세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e포장 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트이며, 공장 로터 사양에 맞춰 제작됩니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 맞춤형 로터 하트 색상 제공.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차용 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩을 하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 있으며, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용하면, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠이 아니라 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 순응성을 높이고 열 사이클에 견딥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확인된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철강, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 약 절반 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들어 서스펜션이 깨진 포장을 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄화규소 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 정도의 온도에서도 계속 작동하므로, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 잡는 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번개처럼 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 추운 사실부터: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 영하의 아침에 철보다 덜 물어뜯습니다 — 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두를 추운 시작에 맞게 조율하여, 겨울철 추운 차 제동이 이제 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 더 두세요; 극한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 구축해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e당신의 로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무광 표면과 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창을 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철을 파괴할 정도의 표면 온도를 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막, 지속적인 강력 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문하기 전에 정확한 차량 모델, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전에는 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 C-클래스와 정확히 맞나요, 아니면 C63 S에만 해당되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e적합 여부는 트림과 크기별로 다릅니다. 전면 로터는 C63 S의 390mm 또는 402mm CCB와 일치하며, C63, C43, C450는 360mm입니다. 후면 로터는 C63 S와 C63의 360mm, C43과 C450는 320mm입니다. 이는 공장 캘리퍼를 재사용하는 직접 교체 키트로, 전면 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 하며, 이 W205\/S205\/C205\/A205 차량의 AMG라인 캘리퍼가 이에 해당합니다. 주문 전에 공장 로터 크기를 확인하세요. 예를 들어, 360mm 전면 로터를 사용하는 C43은 402mm 전면 로터를 사용하는 C63 S와 동일한 구성이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품들은 겨울과 추운 날씨에 어떻게 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 탄소 세라믹 디스크는 자연스럽게 처음 정지 시 철보다 약간 덜 물게 느껴집니다 — 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 우리는 두 가지 방법으로 해결했습니다: 패드는 탄소 세라믹 전용 저금속 레진 복합체이고, 세라믹 디스크 코팅은 추운 시동에 맞게 조정되어 있습니다. 실제로 겨울 아침의 차가운 차량 제동은 따뜻한 여름 정지에 매우 가깝게 느껴집니다. 하루 중 가장 추운 첫 정지 시에는 시스템이 정상적인 물림을 할 때까지 약간의 여유 거리를 두세요 — 이는 어떤 고성능 브레이크에서도 현명한 습관입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e탄소 세라믹 로터는 W205의 전자 주차 브레이크와 함께 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이 차량들은 후륜 차축에 작동하는 전자 주차 브레이크를 사용하며, 이 키트는 그것과 함께 작동하도록 제작되었습니다. 후륜 로터, 햇, 플로팅 하드웨어는 트림의 후륜 크기에 맞춰져 있습니다 — C63 S와 C63은 360mm, C43과 C450은 320mm — 따라서 EPB는 공장 설정과 정확히 동일하게 작동합니다. 주차 브레이크 기능에 아무 것도 변경되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품들은 얼마나 오래 지속되며, 일반 사용 중에 손상되기 쉽습니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 디스크는 철보다 마모되지 않습니다. 이 소재는 표면 스코어링과 열로 인한 휨 현상에 저항하여 철 로터의 수명을 단축시키는 문제를 방지하므로, 도심 주행하는 C43 또는 C450에서는 일반적으로 여러 세트의 철 로터보다 오래 사용할 수 있습니다. 일상 사용에 있어 깨지기 쉽지 않으며 — 조심해서 다룰 필요가 없습니다. 피해야 할 주요 사항은 디스크 가장자리에 강한 충격을 가하거나 패드와의 불일치입니다. 제공된 탄소 세라믹 패드(약 0.44의 평균 마찰 계수, 약 750 °C까지 페이드 저항)가 마찰 페어링을 올바르게 유지하고 디스크 수명을 보호하는 데 사용됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895413850371,"sku":"100133","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-C63S-W205-CCB-Brake_0f3b7126-fa17-4436-b46d-d81b1dc73093.jpg?v=1784007584"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-cl65-cl55-c215-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2003-2006년형 메르세데스-AMG CL65\/CL55(C215) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e모든 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca 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class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCL65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e348mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCL55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우 유지하세요 — 후축은 상관없음. 앞 1- 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 전체 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e포장 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트이며, 공장 로터 사양에 맞춰 제작됩니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 맞춤형 로터 하트 색상 제공.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차용 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 순응성을 높이고 열 사이클에 견딥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확인된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철강, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 약 절반 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들어 서스펜션이 깨진 포장을 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄화규소 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 정도의 온도에서도 계속 작동하므로, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 잡는 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번개처럼 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩을 하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 있으며, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용하면, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠이 아니라 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 추운 사실부터: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 영하의 아침에 철보다 덜 물어뜯습니다 — 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두를 추운 시작에 맞게 조율하여, 겨울철 추운 차 제동이 이제 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 더 두세요; 극한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 구축해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e당신의 로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무광 표면과 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창을 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철을 파괴할 정도의 표면 온도를 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막, 지속적인 강력 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 CL65와 CL55 모두에 적합하며, 어떤 로터가 필요한지 어떻게 알 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네, 이 페이지는 2003-2006년 C215 트림 모두를 다루지만, 로터 직경이 다르기 때문에 키트는 트림별로 구분됩니다. CL65는 전면 390mm \/ 후면 348mm 로터를 사용하며, CL55는 전면 360mm \/ 후면 330mm를 사용합니다. 정확한 공장 기준에 맞게 제작하므로 어떤 트림인지 알려주시면 일치하는 직경으로 배송합니다. 트림 간 크기를 섞으면 공장 캘리퍼에 제대로 맞지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e공장 AMG 캘리퍼를 유지할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이는 공장 캘리퍼, 캡, 장착 포인트를 재사용하는 직접 교체 제품입니다. 유일한 요구 사항은 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상인 것이며, 이는 C215 AMG 전면 세트가 충족합니다. 탄소 세라믹 로터, 매치된 패드, 캡, 플로팅 하드웨어를 캘리퍼 교체나 너클 재작업 없이 제공합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것들이 겨울이나 추운 첫 드라이브에서 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e솔직히 말해서: 냉각된 탄소 세라믹 디스크는 처음 정차 시 차가운 철보다 약간 덜 물어뜯습니다. 이는 정상 물리 현상이지 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉간 시동에 맞게 특별히 조정했기 때문에, C215의 냉간 차량 느낌은 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 그래도 디스크가 온도에 도달할 때까지 처음 몇 번의 정차 시에는 약간의 여유를 두고 뒤따르는 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 무거운 차에 탄소 세라믹을 사용하는 이유는 무엇인가요? 다른 강철 이중 로터 세트 대신?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eC215 CL65\/CL55는 무거운 트윈 터보 그랜드 투어러이며, 공장에서 장착된 이중 강철 로터와 알루미늄 햇은 지속적인 속도와 무게 하에서 페이드와 마모가 발생합니다. 탄소 세라믹 디스크는 많은 언스프링 및 회전 질량을 줄이고, 반복적인 강제 정지 시 더 시원하게 작동하며, 스테거드 AMG 휠을 덮는 브레이크 더스트를 제거합니다. 저금속 패드는 약 0.44의 마찰 계수를 가지며, 약 750°C까지 페이드에 저항하여 차량의 속도와 무게에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895413948675,"sku":"100134","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-CL65-C215-CCB-Brake_d4695dff-3921-4c57-a59b-e2b91198cbc1.jpg?v=1784007576"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-cl65-cl63-c216-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2007-2014년형 메르세데스-AMG CL65\/CL63(C216) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e모든 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca 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class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCL65\/CL63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 풀 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e포장 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트이며, 공장 로터 사양에 맞춰 제작됩니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 맞춤형 로터 하트 색상 제공.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차용 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 순응성을 높이고 열 사이클에 견딥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확인된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철강, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 약 절반 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들어 서스펜션이 깨진 포장을 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄화규소 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 정도의 온도에서도 계속 작동하므로, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 잡는 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번개처럼 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩을 하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 있으며, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용하면, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠이 아니라 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 관련 질문, 간단한 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 물림이 덜합니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 냉각 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 혹한기 일상 주행 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e당신의 로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무광 표면과 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창을 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠, 주변 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 CL65와 CL63 (C216) 모두에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이 페이지는 2007-2014년 제작된 CL65 및 CL63(C216)의 전면 390mm, 후면 365mm 로터를 기본으로 사용하는 모델을 다룹니다. 이 키트는 기존의 공장 캘리퍼를 재사용하므로 전면 캘리퍼에 4개 이상의 피스톤이 있는 차량에만 적합합니다 — 이 트림의 표준 AMG 세팅입니다. 주문 전에 정확한 로터 크기를 확인하세요. 호환성은 여기 나열된 트림과 크기에 한정됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크는 추운 겨울 날씨에 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지할 때 차가운 철보다 자연스럽게 덜 물어뜯습니다 — 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 특히 추운 시작에 맞게 조정했기 때문에 겨울철 차가운 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 처음 1~2번 정지할 때 약간의 여유 거리를 두고, 이후에는 시스템이 완전히 활성화됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e새 캘리퍼나 하츠를 구매해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e아니요. 이것은 기존의 C216 AMG 캘리퍼를 그대로 유지하는 직접 교체용입니다. 이 키트에는 탄소 세라믹 로터, 하츠, 플로팅 하드웨어가 포함되어 있어 로터 조립체가 원래의 390mm 전면과 365mm 후면 직경의 캘리퍼에 볼트로 연결됩니다. 이로 인해 비용이 딜러의 CCB 작업보다 훨씬 저렴하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것들이 제 공장 휠에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e로터가 공장 390mm 전면 및 365mm 후면 치수와 일치하기 때문에 원래의 카본 세라믹 디스크가 사용되던 동일한 범위 내에 위치합니다. CL65 또는 CL63의 공장 CCB 세팅을 통과하는 모든 휠은 이 제품도 통과합니다. 애프터마켓 휠을 사용하는 경우, 사양을 보내주시면 주문 전에 캘리퍼 간격을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414014211,"sku":"100135","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-CL65-C216-CCB-Brake_c57ab5fb-7efd-4604-823f-e4f5077854b8.jpg?v=1784007574"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-cla45s-cla35-c118-x118-coupe-and-shooting-brake-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2020-2026+ Mercedes-AMG CLA45 S\/ CLA45 \/ CLA35 (C118\/X118) 카본 세라믹 브레이크 디스크","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e모든 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2020-2026+년형 메르세데스-AMG CLA45 S\/ CLA45 \/ CLA35 (C118\/X118)용. 공장 로터 사양과 각 트림별 최소 휠 크기:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCLA45S\/CLA45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCLA35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCLA45S\/CLA45\/CLA35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 풀 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e포장 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트이며, 공장 로터 사양에 맞춰 제작됩니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 맞춤형 로터 하트 색상 제공.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차용 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철강, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 약 절반 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들어 서스펜션이 깨진 포장을 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄화규소 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 정도의 온도에서도 계속 작동하므로, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 잡는 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번개처럼 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩을 하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 있으며, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용하면, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠이 아니라 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 순응성을 높이고 열 사이클에 견딥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확인된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조정되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정지 시 철보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 이는 일반적인 물리학의 법칙입니다. StopFlex는 차가운 시동에 맞게 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고 운전하세요; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e당신의 로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무광 표면과 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창을 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철을 파괴할 정도의 표면 온도를 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막, 지속적인 강력 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문하기 전에 정확한 차량 모델, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전에는 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 CLA45 S, CLA45 또는 CLA35 (C118\/X118)에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네, 이 페이지에 명시된 정확한 공장 로터 크기와 일치하는 경우에 한합니다. CLA45 S와 CLA45는 360mm 전면 로터를 사용하며, CLA35는 350mm 전면 로터를 사용합니다; 세 모델 모두 330mm 후면 로터를 공유합니다. 이는 공장 캘리퍼를 재사용하는 직접 교체 제품으로, 전면 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 하며 — 이 차량들의 AMG 배지 전면 세트가 바로 그 조건을 충족합니다. 주문 전에 트림과 로터 크기를 확인하세요, 350mm CLA35 키트는 360mm CLA45 허브와 호환되지 않으며 그 반대도 마찬가지입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 겨울과 차가운 시동 시 어떻게 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e기본 물리학 법칙에 따른 설명입니다: 차가운 상태의 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 처음 몇 번의 정지에서 약간 덜 물게 느껴지며, 이는 정상이며 결함이 아닙니다. 이를 해결하기 위해 두 가지 방법을 사용했습니다 — 저금속 함유 수지 복합 패드와 디스크의 세라믹 코팅 모두 차가운 상태에서도 잘 작동하도록 최적화되어 있어 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 따뜻한 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 처음 몇 번의 정지 시 여유를 두어야 하며, 그 후에는 브레이크가 빠르게 강한 제동력을 발휘합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 약 8,100달러의 공장 AMG 세라믹 옵션과 비교했을 때 가치가 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e기존 AMG 전면 캘리퍼를 유지하고 로터, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어만 교체하여 전체 공장 캘리퍼 패키지 비용을 지불하지 않고도 탄소 세라믹 성능을 얻을 수 있습니다. 각 코너에서 비스프루트 및 회전 질량 감소와 처음 세라믹을 고려하게 만든 페이드 저항도 여전히 얻으며, 딜러의 세라믹 복합재 가격의 일부만 지불합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 휠에 맞고 전자 주차 브레이크와 함께 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e360mm 및 350mm 전면 로터와 330mm 후면 로터는 공장 로터 직경 내에 있으므로 이미 재고 AMG 브레이크를 클리어한 휠은 이 로터도 클리어할 수 있습니다. 후면 디스크는 C118\/X118 전자 주차 브레이크에 사용되는 주차 브레이크 표면을 통합하여 EPB 기능이 유지됩니다. 애프터마켓 휠을 사용하는 경우, 사양을 보내주시면 캘리퍼와 스포크 간격을 구매 전에 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414112515,"sku":"100136","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-CLA45S-C118-CCB-Brake_02a5139d-bf0a-4542-91bb-430d4301c259.jpg?v=1784007580"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-cla45s-cla45-c117-x117-coupe-and-shooting-brake-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2014-2019 메르세데스-AMG CLA45 (C117\/X117) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return 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유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장제 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1개 또는 2개 피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 풀 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 여유 공간에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 캡 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장거리 서비스 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용 시, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어 일주일이 아니라 수일 만에 더러워지지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 미묘한 질감이 있는 밝은 세라믹 유약 표면을 디스크에 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 개방형 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 질량이 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 여행과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 질문, 간단한 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물립니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 추운 작동에 맞게 최적화하여, 겨울의 차가운 시작 제동이 따뜻한 날씨의 제동과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 심한 겨울철 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 주행에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 사용됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 경쟁 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용 선택이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e고회전자 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 세라믹 디스크 자체가 편안할 때도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온 유체를 계획하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 모델, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전에는 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 CLA45에 맞을까요? 공장 캘리퍼를 유지한다면?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이것은 공장 AMG 캘리퍼를 재사용하는 직접 교체품으로, CLA45 (C117\/X117)의 350mm 전면 및 330mm 후면 로터 크기와 함께 사용할 수 있습니다. 직접 교체가 유효한 이유는 CLA45 전면 캘리퍼가 고정형 다중 피스톤(4피스톤 이상) 유닛이기 때문에 탄소 세라믹 디스크에 필요한 균일한 압착력을 제공합니다. 이전 브레이크 교체로 인해 표준이 아닌 로터 직경이 있다면 주문 전에 크기를 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크는 추운 날씨와 겨울 운전 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e온도 낮은 상태의 차가운 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 덜 잡아당기는데, 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 우리는 두 가지 방법으로 해결했습니다: 패드는 탄소 세라믹 전용 저금속성 수지 복합 재질로, 강철, 구리, 아라미드 섬유(평균 마찰력 약 0.44)를 포함하며, 디스크는 차가운 시작에 최적화된 세라믹 코팅을 갖추고 있습니다. CLA45의 경우 겨울철 차가운 상태에서도 제동 감각이 여름과 거의 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 시스템이 열을 축적할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e트랙 데이를 자주 하는 2.0L 터보 차량에 왜 탄소 세라믹을 선택하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCLA45는 전면이 가볍지만 빠른 속도를 자랑하며, 공장제 350mm 철제 전면 로터는 연속 세션 동안 열 축적과 페이드 현상이 발생합니다. 카본 세라믹 로터는 열을 훨씬 더 잘 견디며, 패드의 열 저항은 약 750°C까지, 강력한 페이드 방지 기능으로 페달 감각이 일정하게 유지됩니다. 또한 각 코너에서 상당한 비스포크 및 회전 질량을 줄여 조향 반응과 서스펜션 유연성을 향상시킵니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e구매 전에 휠 크기 또는 여유 공간을 확인해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이 제품은 공장제 350mm 전면 \/ 330mm 후면 지오메트리를 유지하며 AMG 캘리퍼를 재사용하므로, CLA45의 기본 브레이크를 커버하는 동일한 휠에 맞게 설계되어 있어 더 큰 직경이 필요하지 않습니다. 애프터마켓 휠을 사용하는 경우, 주문 전에 스포크와 배럴 여유 공간을 현재 세팅과 비교하여 확인하세요. 이 제품은 정확한 트림과 로터 크기에 한정되어 있기 때문입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414178051,"sku":"100137","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-CLA45S-C117-CCB-Brake_f89c87d7-229b-4493-96ba-f24a80c89fc1.jpg?v=1784007577"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-cle53-c236-a236-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2024-2026년 이후 메르세데스-AMG CLE53 (C236\/A236) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCLE53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장제 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e규칙은 간단합니다: 전면 공장 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 하며, 후면에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 세트는 직접 교체 디스크를 사용할 수 없으며 — 차량에는 캘리퍼가 포함된 풀 업그레이드 키트가 필요합니다. 우리는 위의 공장 로터 사양에 맞춰 제작합니다. 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)도 작동하며 — 먼저 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 크기를 보내 확인받으세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 여유 공간에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 캡 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용 시, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어 일주일이 아니라 수일 만에 더러워지지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 미묘한 질감이 있는 밝은 세라믹 유약 표면을 디스크에 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 개방형 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 질량이 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 여행과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장거리 서비스 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 냉정한 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물어뜯으며 — 이는 물리학의 문제이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉간 시동에 맞게 조정하여 겨울철 차가운 날에도 제동 성능이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 두세요; 극한 기후의 일상 운전자는 스트리트 스펙을 구축해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 주행에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 사용됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 경쟁 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용 선택이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 훨씬 높은 표면 온도를 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막, 지속적인 강제 주행에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 제 정확한 CLE53에 맞는지, 어떻게 확인하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 2024-2026+ Mercedes-AMG CLE53 (C236 쿠페 \/ A236 컨버터블)용으로 제작되었으며, 공장 사양인 370mm 전면 및 360mm 후면 로터와 호환됩니다. 공장 캘리퍼를 재사용하므로 적합성은 이 플랫폼이 제공하는 4피스톤(또는 그 이상) 전면 캘리퍼가 차량에 실제로 장착되어 있는지 여부에 따라 달라집니다. 주문 전에 차량의 VIN을 보내주세요. 차체 코드, 트림, 전면 캘리퍼 피스톤 수를 확인하여 로터, 캘리퍼 하트, 플로팅 하드웨어가 보유한 허브와 일치하도록 하며, 일반적인 C236 가정이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 CLE53의 전자 주차 브레이크와 호환되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. CLE53은 후면 캘리퍼에 작동하는 전자 주차 브레이크를 사용하며, 이 키트는 해당 공장 캘리퍼와 EPB 액추에이터를 재사용합니다. 주차 브레이크 모터, 배선 또는 마모 센서 회로에는 변경이 없습니다. 원래 360mm 후면 로터 직경을 유지하므로, 후면 캘리퍼가 설계대로 클리어되고 고정되며 EPB가 정상적으로 작동합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 겨울철이나 처음 제동 시 추운 날씨에서 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e직선 물리학 우선: 차가운 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 덜 물리며, 따뜻해질 때까지 그렇습니다. 이것은 정상이며 결함이 아닙니다. CLE53 세트업을 위해 두 가지 방법으로 해결했습니다: 저금속 수지 복합 패드(강철, 구리, 아라미드 섬유, 평균 마찰력 약 0.44)는 초반 물림에 맞게 조정되었으며, 디스크는 차가운 시동에 최적화된 세라믹 코팅을 갖추고 있습니다. 그 결과, 차가운 상태에서도 여름철 느낌과 매우 비슷하게 느껴집니다. 하루 중 가장 추운 첫 정지 시에는 약간의 여유를 두고, 처음 강한 제동을 하면 모든 것이 온도에 도달하게 됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트에 더 큰 휠이나 새 패드가 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e아니요. 공장 370mm 전면 및 360mm 후면 디스크 크기를 유지하므로, 이 키트는 이미 CLE53이 사용하는 동일한 휠 내부에 맞습니다. 표준보다 직경이 커지지 않습니다. 탄소 세라믹 전용 패드가 포함되어 있으며, 디스크 코팅에 맞춰져 있어 별도로 패드를 구할 필요가 없습니다. 열 저항력은 약 750°C까지 견디며, 강한 방열 방지 성능으로 반복적인 강제 정지에도 잘 견딥니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414243587,"sku":"100138","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-CLE53-C236-CCB-Brake_db395a60-fd0d-4965-903c-8b1384a48d0a.jpg?v=1784007581"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-clk63-c209-a209-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2007-2010년형 메르세데스-AMG CLK63 (C209\/A209) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2007-2010 Mercedes-AMG CLK63 (C209\/A209)용. 공장 디스크 사양과 각 트림을 클리어하는 최소 휠 크기:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCLK63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장제 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞쪽 캘리퍼가 4피스톤 이상 고정식인 경우에만 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없습니다. 앞쪽 1개 또는 2개 피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 풀 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 여유 공간에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 캡 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 미묘한 질감이 있는 밝은 세라믹 유약 표면을 디스크에 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 개방형 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 질량이 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 여행과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장거리 서비스 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용 시, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어 일주일이 아니라 수일 만에 더러워지지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 질문, 간단한 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물립니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 추운 작동에 맞게 최적화하여, 겨울의 차가운 시작 제동이 따뜻한 날씨의 제동과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 심한 겨울철 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 주행에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 사용됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 경쟁 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용 선택이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 모델, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전에는 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 CLK63에 적합합니까? 만약 공장 철제 브레이크를 사용하고 있고 세라믹 옵션이 아니면?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이것은 공장 CLK63 캘리퍼를 재사용하는 직접 교체 키트로, 차량이 B07 세라믹 옵션과 상관없이 출고되었는지 여부에 관계없이 사용할 수 있습니다. 앞쪽 CLK63 캘리퍼는 6피스톤 고정식 캘리퍼로, 이 키트가 요구하는 최소 4피스톤을 훨씬 초과하며, 360mm 전면 및 330mm 후면 탄소 세라믹 디스크를 정확히 클램핑합니다. 이 키트는 2007-2010년형 CLK63(C209 쿠페 \/ A209 카브리올레)와 해당 로터 크기에만 적합합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크는 추운 날씨에서 공장 세라믹보다 어떻게 성능이 나옵니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 몇 번의 정지 시 차가운 철보다 약간 덜 물게 느껴집니다. 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아니며, 원래 B07 세라믹도 같은 방식으로 작동했습니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 특히 차가운 시작에 맞게 조정했기 때문에 겨울 아침에는 초기 페달 감각이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 그럼에도 불구하고, 디스크가 온도에 도달할 때까지 처음 몇 번의 정지에서는 약간 더 긴 후행 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 왜 메르세데스 벤츠 딜러의 세라믹 교체보다 훨씬 저렴한가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCLK63용 딜러 CCB 작업은 종종 1만 달러에 가까우며, 이는 MB-AMG 가격표에 따라 새 디스크, 하트, 패드, 하드웨어를 구매하기 때문입니다. 저희 키트는 탄소 세라믹 로터, 하트, 부유 하드웨어, 일치하는 패드를 완전 세트로 배송하며, 기존 캘리퍼에 볼트로 고정됩니다. 따라서 새 캘리퍼를 구매하거나 저생산 차량에 대한 희귀 교체 가격을 지불하지 않아도 됩니다. 동일 OEM 360mm 전면 \/ 330mm 후면 기하학, 바로 맞는 설계입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e패드가 키트에 포함되어 있나요, 그리고 어떤 재질로 만들어졌나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네, 패드가 포함되어 있으며 디스크와 일치합니다. 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 복합 화합물로, 강철, 구리, 아라미드 섬유를 사용하며, 평균 마찰 계수는 약 0.44이고 약 750 °C까지 열 저항이 뛰어나며 강한 방열 성능을 갖추고 있습니다. 이는 실제 속도를 내는 3,800파운드 CLK63이 뒷길과 가끔 트랙 데이에서 사용하는 데 중요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414276355,"sku":"100139","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-CLK63-C209-CCB-Brake_3553be1a-c58d-4f28-857e-f56e744f11ab.jpg?v=1784007578"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-cls53-c257-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2019-2024년형 메르세데스-AMG CLS53(C257) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCLS53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장제 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞쪽 캘리퍼가 4피스톤 이상 고정식인 경우에만 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없습니다. 앞쪽 1개 또는 2개 피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 풀 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 여유 공간에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 캡 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 질량이 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 여행과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장거리 서비스 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용 시, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어 일주일이 아니라 수일 만에 더러워지지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 미묘한 질감이 있는 밝은 세라믹 유약 표면을 디스크에 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 개방형 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 질문, 간단한 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물립니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 추운 작동에 맞게 최적화하여, 겨울의 차가운 시작 제동이 따뜻한 날씨의 제동과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 심한 겨울철 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 주행에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 사용됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 경쟁 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용 선택이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 캘리퍼를 교체하지 않고 내 CLS53에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네, C257 CLS53에서는 공장 캘리퍼를 재사용하는 직접 교체용입니다. 이 키트는 370mm 전면 로터와 360mm 후면 로터를 사용하여 이 차량의 AMG 사양 참조에 맞춥니다. CLS53 전면 캘리퍼는 다중 피스톤이기 때문에, 탄소 세라믹 디스크, 햇, 플로팅 하드웨어가 기존 캘리퍼 마운트에 볼트로 고정됩니다. 차량이 비공장 전면 로터 크기로 교체된 경우 주문 전에 사진을 보내주세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e추운 겨울 아침에 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e조정되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 하루 첫 정지 시 차가운 철보다 덜 잡힙니다—이것은 재료의 정상 물리 현상이며 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉각 시동에 맞게 조정했기 때문에, 추운 CLS53에서의 첫 정지 감각은 여름 감각에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 전면 370mm 디스크가 작동 온도에 도달할 때까지 첫 한두 번의 정지에 대해 약간의 여유 거리를 두세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e왜 이 가격이 벤츠 딜러 견적보다 훨씬 저렴한가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 차량의 전체 딜러용 탄소 세라믹 교체는 일반적으로 1만8천~2만 달러가 소요됩니다. 이 키트는 전체 코너를 교체하는 대신 공장 출고된 CLS53 캘리퍼를 재사용하므로 마모된 부품인 디스크, 패드, 하트, 하드웨어에 대해서만 비용이 듭니다. 동일한 페달 기하학과 차량 설계에 맞춘 캘리퍼를 유지합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트에는 어떤 패드가 포함되어 있으며 얼마나 높은 온도를 견딜 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 키트에는 강철, 구리, 아라미드 섬유가 포함된 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 복합 패드가 디스크 코팅에 맞춰 제공됩니다. 평균 마찰 계수는 약 0.44이며, 약 750°C까지 열 저항이 뛰어나고 강한 방사 페이드 방지 기능이 있어 고속도로에서 반복적인 강제 정지나 활발한 협곡 주행 시 철제 디스크가 페이드되기 시작하는 상황에 유용합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414309123,"sku":"100140","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-CLS53-C257-CCB-Brake_8a1815f9-9a54-451e-8d31-8245c15e5975.jpg?v=1784007580"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-cls63-cls55-c219-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2006-2010년형 메르세데스-AMG CLS63\/CLS55(C219) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCLS63\/CLS55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e규칙은 간단합니다: 전면 공장 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 하며, 후면은 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 세트는 직접 교체 디스크를 사용할 수 없습니다 — 그 차는 캘리퍼가 포함된 전체 업그레이드 키트가 필요합니다. 우리는 위의 공장 로터 사양에 맞춰 제작합니다. 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)도 작동하지만, 먼저 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 크기를 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 하트 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e긴 도로 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용하면 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출됩니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장용 탄소 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확인된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 10회 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소-세라믹 디스크는 겨울 첫 제동 시 철제보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 재료 물리학입니다. StopFlex는 패드 포뮬러와 디스크 코팅을 겨울철 차가운 시작에 맞게 특별히 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 추운 겨울철에는 겨울 감각이 여름과 거의 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고 제동하세요; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e레이싱용 브레이크 패드, 고온용 브레이크액, 효과적인 냉각 전략, 그리고 적절한 예열 시간을 갖춘 레이싱 지향적인 차량에 가장 적합합니다. 일반 도로 주행용으로는 적합하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 로터 온도 내성이 있다고 해서 열 관리가 필요 없다는 의미는 아닙니다. 반복적인 급제동 시 세라믹 디스크 자체는 온도가 적정하더라도 열은 패드, 브레이크액, 씰, 캘리퍼, 휠로 전달됩니다. 장시간 트랙 주행, 긴 내리막길 주행 또는 지속적인 공격적인 주행 시에는 브레이크 냉각 및 고온용 브레이크액 사용을 고려해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e제품 호환성을 확인하세요\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 정보, 현재 로터 크기 및 캘리퍼 유형을 보내주십시오. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 차량 식별 번호(VIN)를 기준으로 차량 구성이 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합성 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 CLS63 또는 CLS55에 맞는지 아니면 다른 AMG 모델에 맞는지 어떻게 알 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 공장 360mm 전면 및 330mm 후면 로터 크기를 사용하는 C219 CLS63 및 CLS55용으로 제작되었습니다. C219 플랫폼은 트림 간에 실제 브레이크 크기 겹침이 있으므로 주문하기 전에 전면 캘리퍼 피스톤 수와 현재 로터 직경을 확인하세요. 직접 교체는 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상일 때만 작동하며, 후면 캘리퍼 수는 제한 요소가 아닙니다. 차량의 VIN을 보내주시면 캘리퍼와 브래킷의 기하학적 구조가 일치하는지 확인 후 배송합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 카본 세라믹 브레이크는 겨울이나 추운 날씨에도 계속 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 먼저 물리학에 대해 솔직하게 말하자면: 차가운 상태의 카본 세라믹 디스크는 차가운 철보다 처음 멈출 때 약간 덜 물어뜯습니다. 이는 정상이며 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 특히 추운 시작에 맞게 조정했기 때문에, 이 무거운 CLS에서는 추운 날의 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 앞 로터가 어느 정도 열을 받도록 약간의 여유 거리를 두세요. 그러면 반응이 완벽하게 돌아옵니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e공장 AMG 캘리퍼를 유지하나요, 아니면 새 캘리퍼가 필요한가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e당신은 공장 캘리퍼를 유지하세요. 이것은 직접 교체 키트입니다: 탄소 세라믹 로터, 패드, 햇, 그리고 플로팅 하드웨어로, 기존 C219 AMG 캘리퍼에 스톡 브래킷 기하학을 사용하여 볼트로 고정됩니다. 이는 360mm 전면과 330mm 후면 코너에서 설치를 간단하게 유지하며 15년 이상 된 차량에 희귀한 대형 브레이크 하드웨어를 찾는 번거로움을 피할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것들이 마모된 강철 로터처럼 반복적인 강제 정지 시 페이드 없이 견딜 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e그것이 바로 탄소 세라믹이 만들어진 이유입니다. CLS63\/CLS55는 무거운 패스트백으로 반복 정지 시 앞 브레이크에 강하게 하중을 가합니다. StopFlex 패드는 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 복합 화합물로, 강철, 구리, 아라미드 섬유를 포함하며, 약 0.44의 마찰 계수와 약 750°C까지 견디며 강한 페이드 방지 특성을 갖추고 있습니다. 세라믹 디스크와 함께 사용하면, 이 차량의 철제 로터가 따라올 수 없는 일관된 페달 감각과 정지 성능을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414341891,"sku":"100141","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-CLS63-C219-CCB-Brake_df4bc4b4-19a6-4c56-976e-93972b6ac086.jpg?v=1784007585"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-cls63s-cls63-c218-x218-sedan-and-shooting-brake-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2012-2018 메르세데스-AMG CLS63 S \/ CLS63 (C218\/X218) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2012-2018년형 메르세데스-AMG CLS63 S \/ CLS63 (C218\/X218)용. 공장 로터 사양과 각 트림을 클리어하는 가장 작은 휠:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCLS63S\/CLS63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm, 402mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 풀 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 하트 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e긴 도로 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용하면 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출됩니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장용 탄소 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확인된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 10회 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 관련 질문, 간단한 답변: 튜닝되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 물림력이 적습니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 냉간 시작 제동이 따뜻한 날씨의 제동과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 심한 겨울철 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e레이싱용 브레이크 패드, 고온용 브레이크액, 효과적인 냉각 전략, 그리고 적절한 예열 시간을 갖춘 레이싱 지향적인 차량에 가장 적합합니다. 일반 도로 주행용으로는 적합하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 표면 온도에 강하지만, 나머지 시스템은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 하강, 지속적인 강제 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e제품 호환성을 확인하세요\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 정보, 현재 로터 크기 및 캘리퍼 유형을 보내주십시오. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 차량 식별 번호(VIN)를 기준으로 차량 구성이 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합성 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 캘리퍼 교체 없이 제 CLS63에 딱 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네, 이 페이지와 일치하는 차량이라면 가능합니다. 이는 공장 AMG 캘리퍼를 재사용하는 직접 교체품으로, 전면 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 작동하며, C218\/X218 CLS63 및 CLS63 S에 적용됩니다. 전면 디스크는 360mm 또는 402mm(공장 CCB 크기)로 제공되며, 후면은 360mm입니다. 주문하기 전에 현재 전면 디스크 직경을 확인하세요. 이 플랫폼은 360mm와 402mm 프론트 간에 교차되기 때문에 잘못된 직경은 캘리퍼 방사형 마운트에 제대로 장착되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 겨울이나 차가운 첫 출발 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 디스크는 밤새 정지되어 있을 때 철보다 덜 물립니다. 이것은 물리학의 법칙일 뿐 결함이 아닙니다. StopFlex는 저금속 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두를 조정하여 차가운 상태에서도 잘 작동하도록 하여, CLS63의 첫 차가운 제동은 따뜻한 여름 제동과 매우 유사하게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 처음 몇 번의 정지 시 여유를 두고, 시스템이 빠르게 정상 감각에 도달하도록 하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e공장 세라믹(옵션 B07)이 장착된 차량입니다. 이것이 진짜 교체품인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. CLS63 또는 CLS63 S가 공장에서 탄소 세라믹 디스크로 출고된 경우, 이 키트는 402mm 프론트와 360mm 리어 크기에서 원래의 AMG 캘리퍼를 유지하면서 동일하게 교체합니다. 새 디스크, 햇, 플로팅 하드웨어와 함께 탄소 세라믹 전용 패드도 제공되어, 딜러의 CCB 브레이크 서비스 견적 없이 세라믹 디스크를 유지할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트에는 어떤 패드가 포함되어 있으며, 얼마나 높은 온도를 견딜 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 강철, 구리, 아라미드 섬유를 사용한 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 복합 패드와 로터 코팅에 맞춘 제품입니다. 평균 마찰 계수는 약 0.44이며, 약 750°C까지 열 저항성과 강한 방 fade 성능을 갖추고 있어 CLS63의 무게와 고속도로 주행 시 반복적인 강제 정지에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414374659,"sku":"100142","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-CLS63S-C218-CCB-Brake_42cb51a6-f6f6-4ecd-9bdf-e90b975f10c6.jpg?v=1784007584"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-e53-w214-s214-sedan-and-wagon-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2025-2026년 이후 메르세데스-AMG E53 (W214\/S214) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2025-2026+년형 메르세데스-AMG E53 (W214\/S214)용. 공장 로터 사양과 각 트림별로 가장 작은 휠 크기:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞쪽 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없습니다. 앞쪽 1- 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 방식을 배제하므로 대신 풀 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 하트 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용하면 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출됩니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장용 탄소 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확인된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 10회 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e긴 도로 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소-세라믹 디스크는 겨울 첫 제동 시 철제보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 재료 물리학입니다. StopFlex는 패드 포뮬러와 디스크 코팅을 겨울철 차가운 시작에 맞게 특별히 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 추운 겨울철에는 겨울 감각이 여름과 거의 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고 제동하세요; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e레이싱용 브레이크 패드, 고온용 브레이크액, 효과적인 냉각 전략, 그리고 적절한 예열 시간을 갖춘 레이싱 지향적인 차량에 가장 적합합니다. 일반 도로 주행용으로는 적합하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 로터 온도 내성이 있다고 해서 열 관리가 필요 없다는 의미는 아닙니다. 반복적인 급제동 시 세라믹 디스크 자체는 온도가 적정하더라도 열은 패드, 브레이크액, 씰, 캘리퍼, 휠로 전달됩니다. 장시간 트랙 주행, 긴 내리막길 주행 또는 지속적인 공격적인 주행 시에는 브레이크 냉각 및 고온용 브레이크액 사용을 고려해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e제품 호환성을 확인하세요\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연식, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 알려주세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합성 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 팩토리 캘리퍼를 유지하면서 내 E53에 맞을까요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이것은 W214 세단과 S214 왜건 E53용 직수입 교체 세트입니다. 팩토리 전면 및 후면 캘리퍼를 재사용하며, 370mm 전면과 360mm 후면 크기의 탄소 세라믹 디스크를 볼트로 고정합니다. 이 세트는 E53 전면 캘리퍼가 4피스톤 고정식 유닛이기 때문에 가능하며, 이는 플로팅 CCB 디스크를 올바르게 클램핑하는 데 최소한 필요한 구조입니다. 캘리퍼, 햇, 플로팅 하드웨어는 모두 세트에 포함되어 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크는 겨울과 차가운 시동 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e물리학적으로 먼저 설명하자면: 조율되지 않은 차가운 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 약간 덜 물게 느껴지며, 이는 정상이며 결함이 아닙니다. 두 가지 방법으로 해결했습니다. 패드는 차가운 상태에서도 최적의 물림을 제공하는 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 화합물로 만들어졌으며, E53의 370mm 전면 디스크는 차가운 상태에서도 잘 작동하도록 조율된 세라믹 코팅이 되어 있습니다. 그 결과, 차가운 차에서의 첫 정지 감각이 여름철과 거의 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 처음 한두 번의 정지 시 약간의 여유 거리를 두는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트에 빨간 다이내믹 플러스 캘리퍼가 중요한가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e아니요. 빨간 캘리퍼는 팩토리 다이내믹 플러스 패키지 마감이지만, 이 세트는 차량이 출고될 때의 전면 및 후면 캘리퍼를 그대로 사용합니다. 중요한 것은 캘리퍼 구조이며, 모든 W214\/S214 E53은 4피스톤 전면 캘리퍼를 사용하므로, 차량에 다이내믹 플러스 외관 옵션이 있든 없든 상관없이 적용됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 휠과 충돌하지 않으며 전자 주차 브레이크와 함께 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e로터는 공장 370mm 전면 및 360mm 후면 직경과 일치하므로, 기존 E53 세트업을 통과하는 모든 휠이 이와 호환됩니다. E53은 후면에 전자 주차 브레이크를 작동하는 시스템을 사용하며, 여기서의 후면 로터와 하트는 그 EPB 기능을 유지하도록 설계되었습니다. 주문하기 전에 정확한 트림과 로터 크기를 저희와 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414472963,"sku":"100143","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-E53-W214-CCB-Brake_4f5e31d5-2e9d-4750-8f66-88da255a133f.jpg?v=1784007583"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-e63s-e53-e43-w213-s213-c238-a238-sedan-wagon-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2017-2023 Mercedes-AMG E63S \/ E63 \/ E53 \/ E43 (W213\/S213\/C238\/A238) 카본 세라믹 브레이크 디스크","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2017-2023 Mercedes-AMG E63S \/ E63 \/ E53 \/ E43 (W213\/S213\/C238\/A238)용. 공장 로터 사양과 각 트림을 통과하는 최소 휠:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE63S\/E63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm, 402mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE63S\/E63\/E53\/E43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 풀 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 하트 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e긴 도로 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용하면 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출됩니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장용 탄소 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확인된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 10회 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소-세라믹 디스크는 겨울 첫 제동 시 철제보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 재료 물리학입니다. StopFlex는 패드 포뮬러와 디스크 코팅을 겨울철 차가운 시작에 맞게 특별히 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 추운 겨울철에는 겨울 감각이 여름과 거의 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고 제동하세요; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e레이싱용 브레이크 패드, 고온용 브레이크액, 효과적인 냉각 전략, 그리고 적절한 예열 시간을 갖춘 레이싱 지향적인 차량에 가장 적합합니다. 일반 도로 주행용으로는 적합하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e제품 호환성을 확인하세요\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 정보, 현재 로터 크기 및 캘리퍼 유형을 보내주십시오. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 차량 식별 번호(VIN)를 기준으로 차량 구성이 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합성 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 캘리퍼를 교체하지 않고 내 E63S, E63, E53 또는 E43에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eYes, this is a direct replacement that reuses your factory AMG calipers. It fits front rotor sizes of 390mm or 402mm (CCB) on E63S\/E63, 370mm on E53, and 360mm on E43, with 360mm rears across all four trims. Confirm which front rotor diameter your car actually runs, since E63\/E63S left the factory in more than one size. Direct replacement requires a 4-piston or larger front caliper, which the E63 and E63S carry; verify E53 and E43 front caliper piston count before ordering.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 겨울과 추운 아침 정지 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지 시 철보다 약간 덜 잡히는 경향이 있는데, 이는 세라믹이 완전한 마찰력을 발휘하려면 약간의 열이 필요하기 때문입니다. 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 저금속 수지 복합 패드와 디스크의 세라믹 코팅을 냉각 시작에 맞게 조정하여, E-Class의 차가운 상태에서도 따뜻한 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 앞 로터가 열을 받기 전까지 약간의 여유 거리를 두세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e내 E63S에 이미 공장용 탄소 세라믹 브레이크가 장착되어 있는데 왜 OEM 교체품을 그냥 사지 않나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eW213 E63S의 공장 CCB 교체는 딜러에서 차축당 거의 5자리 수의 비용이 들 수 있으며, 이는 중고차 구매자를 겁먹게 하는 정확한 책임입니다. 이 키트는 탄소 세라믹 로터, 패드, 캡, 플로팅 하드웨어를 제공하여 기존 390mm 또는 402mm 전면 캘리퍼에 볼트로 고정되며, OEM 부품 번호와 가격 없이 CCB의 무게 절감과 페이드 저항을 유지할 수 있습니다. B07을 한 번도 사용하지 않은 E-Class 소유자는 전면 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우 강철 캘리퍼 하드웨어를 유지하면서 탄소 세라믹으로 전환할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 휠과 충돌하지 않으며 전자 주차 브레이크와 함께 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이들은 귀하의 트림에 맞는 공장 로터 직경과 일치하므로, OEM 전면 로터를 통과했던 휠은 이 전면 디스크도 통과할 수 있습니다. 360mm 후면은 모든 네 가지 트림에 적용되며, 재사용된 공장 캘리퍼를 통해 W213 전자 주차 브레이크와 통합됩니다. 자신의 캘리퍼와 공장 직경을 유지하므로 EPB 기능이 유지됩니다. 애프터마켓 휠이나 스페이서를 사용하는 경우, 주문 전에 여유 공간 확인을 위해 세팅을 보내주세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414505731,"sku":"100144","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-E53-W213-CCB-Brake_26a5a862-3a53-4384-bbd9-f45c76233f92.jpg?v=1784007587"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-e63-e55-w211-s211-sedan-and-wagon-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2007-2009년형 메르세데스-AMG E63\/E55 (W211\/S211) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2007-2009년 Mercedes-AMG E63 \/ E55 (W211\/S211)용. 공장 로터 사양과 각 트림별 최소 휠 크기:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE63\/E55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 전체 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 맞춤 장착; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤 로터 하트 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞부분 또는 뒷부분 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e눈에 띄는 먼지 적음\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매칭되어, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 글레이즈 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 부서진 단섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 순응성을 높이고 열 사이클에 견딥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철강, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 약 절반 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 정도의 온도에서도 계속 작동하므로, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 잡는 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간의 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 추운 사실을 알려드립니다: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 영하의 아침에 철제보다 덜 물어요 — 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 추운 시작에 맞게 조율했기 때문에, 겨울철 추운 차 제동이 이제는 여름과 매우 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 더 두세요; 극한 기후의 일상 운전자는 Street Spec을 구축하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이용으로, 반복 제동 안정성이 최대한의 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 경쟁 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용 선택이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전까지는 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 E63 또는 E55의 공장 AMG 캘리퍼와 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네, 전면 캘리퍼가 공장 AMG 4피스톤(또는 그 이상)인 경우에 해당됩니다. 이 디스크는 E63과 E55 모두에 대해 360mm 전면과 330mm 후면 크기로 설계된 탄소 세라믹 로터로, 공장 기준에 맞춰 바로 교체할 수 있습니다. 기존 캘리퍼를 유지하면서 우리의 로터, 햇, 패드, 플로팅 하드웨어를 장착하세요. 적합성은 이 페이지에 나열된 정확한 W211\/S211 E63 및 E55 트림과 로터 크기에 한정되므로 주문 전에 로터 직경을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크는 추운 날씨와 겨울철에 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태의 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 처음 정지 시에 덜 잡히는 것이 정상입니다 — 이것은 정상 물리 법칙이며 결함이 아닙니다. 우리는 두 가지 방법으로 해결했습니다: 저금속 수지 복합 패드와 디스크의 세라믹 코팅 모두 차가운 시작에 최적화되어 있어, 차가운 상태에서도 제동 감각이 여름철 따뜻한 상태에 매우 가깝게 느껴집니다. 하루 중 가장 추운 첫 정지 시에는 온도가 올라올 때까지 약간의 여유를 두세요. 이후에는 360mm 전면 로터가 빠르게 작동 온도에 도달하여 유지합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 로터는 반복적인 강제 정지에도 페이드 없이 잘 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 차의 휠 교체를 하는 가장 큰 이유입니다. W211 E63\/E55는 무거운 슈퍼 세단이며, 공장용 철제 로터는 속도에서 반복 정차할 때 빠르게 열을 흡수합니다. 탄소 세라믹 디스크는 페이드가 발생하기 전 훨씬 높은 온도에서 작동하며, 매치된 패드는 약 750°C까지 열 저항과 약 0.44의 평균 마찰 계수를 갖추고 있어 페이드에 강합니다. 장시간의 활발한 주행이나 트랙 세션에서는 더 단단하고 일관된 페달 감각을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것들이 얼마나 무게를 절감하며, 내 휠을 통과할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e각 탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크보다 훨씬 가볍고, 네 모서리 모두에서 스프링이 없는 회전 질량입니다 — 조향 반응과 울퉁불퉁한 도로 위에서의 승차감에 영향을 미칩니다. 이들은 공장 360mm 전면과 330mm 후면 직경과 일치하므로, 공장 AMG 브레이크와 동일한 휠을 통과할 수 있습니다. 애프터마켓 휠을 사용하는 경우, 주문 전에 내부 배럴과 스포크 간격이 원래 브레이크 세트와 호환되는지 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414604035,"sku":"100145","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-E63-W211-CCB-Brake_5307f867-d1f3-4bb5-a041-eb65ad835c48.jpg?v=1784007590"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-e63s-e63-w212-s212-a207-c207-sedan-and-wagon-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2010-2016 메르세데스-AMG E63S \/ E63 (W212\/S212) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2010-2016 Mercedes-AMG E63S \/ E63 (W212\/S212)용. 공장 로터 사양과 각 트림별로 통과하는 가장 작은 휠:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE63S\/E63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm, 402mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e규칙은 간단합니다: 전면 공장 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 하며, 후면에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 세트는 교체용 디스크를 사용할 수 없으며 — 그 차량에는 캘리퍼가 포함된 풀 업그레이드 키트가 필요합니다. 우리는 위의 공장 로터 사양에 맞춰 제작합니다. 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)도 작동하며, 먼저 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 크기를 보내 확인받으세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 맞춤 장착; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤 로터 하트 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞부분 또는 뒷부분 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e눈에 띄는 먼지 적음\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매칭되어, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 글레이즈 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 부서진 단섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 순응성을 높이고 열 사이클에 견딥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철강, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 약 절반 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 정도의 온도에서도 계속 작동하므로, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 잡는 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간의 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 겨울철 첫 정차 시 철보다 더 많은 페달 힘이 필요합니다 — 이는 일반적인 재료 물리학 때문입니다. StopFlex는 차가운 시작을 위해 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 차가운 차의 겨울 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝도록 했습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고, 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이용으로, 반복 제동 안정성이 최대한의 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 경쟁 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용 선택이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전까지는 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 여전히 공장 캘리퍼를 사용하는 E63 또는 E63S에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이것은 W212\/S212 E63 및 E63S의 공장 AMG 캘리퍼를 재사용하는 교체용 CCB 키트입니다. 이 키트는 360mm 및 402mm 전면 로터 직경과 360mm 후면을 포함하며, 이 페이지에 나열된 정확한 트림에 맞춰 제작되었습니다. 교체용이 유효한 이유는 E63\/E63S 전면 캘리퍼가 6피스톤 고정 유닛으로, 최소 4피스톤 이상이 필요하기 때문입니다. 주문 전에 현재 전면 로터 크기를 확인하세요. 360mm와 402mm 하트와 하드웨어는 다릅니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것들이 겨울철과 추운 아침 시동 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e초기에는 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크가 차가운 철보다 부드럽게 물립니다. 이것은 정상적인 물리 현상이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 냉간 시동에 맞춰 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 특별히 조율했기 때문에 W212의 차가운 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 차가운 첫 정지 시에는 앞쪽 로터가 온도에 도달할 때까지 앞차와의 거리를 조금 더 유지하세요. 그 후에는 물림이 완전하고 선형적입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e제조사 CCB 로터가 금이 가 있고 딜러 견적이 매우 비쌉니다. 이것이 실제 대안이 될 수 있을까요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 모든 네 개의 공장 AMG 탄소 세라믹 로터와 패드를 교체하는 소유자들은 일반적으로 부품 가격만 약 11,000달러 정도를 예상하며, 전체 작업은 인건비를 포함해 훨씬 더 높게 상승합니다. 이 키트는 OEM 직경의 탄소 세라믹 로터, 패드, 하트, 플로팅 하드웨어를 제공하며, 기존 E63\/E63S 캘리퍼에 볼트로 고정되어 있어 원래의 캘리퍼 하드웨어를 유지하고 전체 MSRP 교체를 건너뜁니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트에는 어떤 패드가 포함되어 있으며 얼마나 많은 열을 견딥니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 키트에는 강철, 구리, 아라미드 섬유로 만들어진 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 복합 패드가 포함되어 있습니다. 평균 마찰 계수는 약 0.44이며, 약 750 °C까지 열 저항성과 강한 방사선 방지 성능을 갖추고 있습니다. 이 범위는 공격적인 도로 주행과 트랙 데이에서 E63\/E63S의 패드 유약 현상 없이 사용할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414669571,"sku":"100146","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-E63S-W212-CCB-Brake_f777b499-7f87-424c-94b8-cb6e43f77fdb.jpg?v=1784007589"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-g63-w463a-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2019-2026년 이후 메르세데스-벤츠 G63 (W463A\/W465) (W463A) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-Benz\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eG63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e규칙은 간단합니다: 전면 공장 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 하며, 후면에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 세트는 교체용 디스크를 사용할 수 없으며 — 그 차량에는 캘리퍼가 포함된 풀 업그레이드 키트가 필요합니다. 우리는 위의 공장 로터 사양에 맞춰 제작합니다. 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)도 작동하며, 먼저 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 크기를 보내 확인받으세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 맞춤 장착; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤 로터 하트 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞부분 또는 뒷부분 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철강, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 약 절반 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 정도의 온도에서도 계속 작동하므로, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 잡는 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간의 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e눈에 띄는 먼지 적음\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매칭되어, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 글레이즈 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 부서진 단섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 순응성을 높이고 열 사이클에 견딥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 추운 사실을 알려드립니다: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 영하의 아침에 철제보다 덜 물어요 — 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 추운 시작에 맞게 조율했기 때문에, 겨울철 추운 차 제동이 이제는 여름과 매우 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 더 두세요; 극한 기후의 일상 운전자는 Street Spec을 구축하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이용으로, 반복 제동 안정성이 최대한의 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 경쟁 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용 선택이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 G63(W463A\/W465)에 딱 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 2019년부터 2026년 이상 G63 AMG(W463A)를 위해 제작되었으며, 공장 출고 시 400mm 전면 및 370mm 후면 로터를 사용하는 차량에 적합합니다. 이는 공장 제 calipers를 재사용하는 직접 교체 제품으로, 이 트럭이 제공하는 4피스톤 이상 AMG 제 calipers일 때만 적용됩니다. 주문 전에 로터 크기를 전면 400mm \/ 후면 370mm와 일치시키고, 확실하지 않은 경우 VIN을 보내주시면 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 탄소 세라믹 로터는 겨울과 추운 시동 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e기본 물리학적으로: 차가운 상태의 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 약간 덜 물게 느껴지며, 이는 정상이고 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 특히 차가운 차량 출발용으로 조정했기 때문에, 2.6톤 G63에서는 첫 겨울 제동이 여름과 거의 비슷한 느낌을 줍니다. 그래도 가장 추운 첫 몇 번의 정지 시에는 온도가 올라올 때까지 약간의 여유를 두는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e공장 제 제 calipers와 전자 주차 브레이크를 유지하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이것은 직접 교체 제품으로, 탄소 세라믹 로터, 허트, 플로팅 하드웨어, 그리고 기존 G63 AMG 제 calipers에 볼트로 고정하는 패드입니다. 후면 370mm 세트는 공장 전자 주차 브레이크와 호환되며, EPB 기능에는 변화가 없습니다. 로터와 패드만 교체하며, 제 calipers 또는 브레이크-바이-와이어 시스템의 재보정은 필요하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 무거운 트럭에 공장 철제 로터 대신 탄소 세라믹을 선택하는 이유는 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eG63는 대략 2.6톤과 577마력 V8 엔진을 탑재했으며, 이 무거운 트럭에서는 반복적인 강제 정지 시 열이 빠르게 발생합니다. 탄소 세라믹 디스크는 그 열을 방출하고 페이드 저항력이 훨씬 뛰어나며, 매치된 패드 화합물과 함께 약 750°C까지 견디고, 각 코너에서 상당한 언스프링 및 회전 무게를 줄입니다. 또한 G-Class 휠을 덮는 브레이크 더스트를 거의 제거합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414702339,"sku":"100147","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-G63-W463A-CCB-Brake_3dd4a8dc-0b3f-4323-8616-1dc4d7e7f6de.jpg?v=1784007586"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-g65-g63-g55-w463-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2006-2018년형 메르세데스-AMG G65\/G63\/G55(W463) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eG65\/G63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eG55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 전체 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 맞춤 장착; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤 로터 하트 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞부분 또는 뒷부분 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 정도의 온도에서도 계속 작동하므로, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 잡는 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간의 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e눈에 띄는 먼지 적음\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매칭되어, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 글레이즈 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 부서진 단섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 순응성을 높이고 열 사이클에 견딥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철강, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e낮은 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 약 절반 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 질문, 간단한 답변: 비조율 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물립니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시동 시 제동이 따뜻한 날씨와 매우 유사하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정차 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 혹한기 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이용으로, 반복 제동 안정성이 최대한의 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 경쟁 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용 선택이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연식, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 G-Wagon과 정확히 맞나요, 아니면 특정 AMG 트림에만 해당되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eThis page covers only the W463 G65, G63, and G55. Front rotor size is trim-specific: G65 and G63 run a 390mm front, G55 runs a 350mm front. Rear is 345mm on the G65\/G63 and 330mm on the G55. Because this is a direct replacement that reuses your factory calipers, the front caliper must be 4-piston or more; the rear has no such restriction. Send us your VIN before ordering so we match the exact front and rear rotor size to your build.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 탄소 세라믹 로터는 겨울과 추운 시동 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e기본 물리학: 차가운 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 첫 정차 시 덜 물립니다. 이는 정상이며 결함이 아닙니다. 우리는 냉간 접촉을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 조정했으며, 따라서 W463에서는 첫 몇 마일 겨울 느낌이 매우 따뜻한 여름 느낌에 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 로터가 몇 차례 열 사이클을 거칠 때까지 약간의 안전거리를 더 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것들이 2,600kg이 넘는 G63의 무게를 견딜 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 킷이 존재하는 이유가 바로 그것입니다. G65\/G63는 390mm 전면 로터를 사용하는 이유가 있으며, 탄소 세라믹 디스크는 이 트럭이 브레이크에 방출하는 열을 철보다 훨씬 잘 관리합니다. 패드는 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 복합체로, 강철, 구리, 아라미드 섬유를 포함하며, 평균 마찰 계수는 약 0.44이고 열 저항은 약 750°C까지 견디며 강한 방열 방지 특성을 갖추고 있습니다. 고속도로에서 반복적인 강제 정지 시 유체가 끓거나 패드가 유약화되는 일이 없습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e공장 캘리퍼를 유지하고, 이들을 위해 어떤 휠이 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이것은 직접 교체용입니다: 탄소 세라믹 로터, 맞춤 패드, 하트, 플로팅 하드웨어가 모두 기존 공장 캘리퍼에 볼트로 고정됩니다. 캘리퍼 교체나 공장 브레이크 라인 변경은 없습니다. G65\/G63의 390mm 전면은 충분한 휠 배럴 여유 공간이 필요하므로 주문 전에 휠 크기와 오프셋을 저희와 확인하세요; 대부분의 W463 공장 AMG 휠은 문제없이 장착됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414735107,"sku":"100148","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-G65-W463-CCB-Brake_e9926dc3-0ec9-4f51-a157-c42371db4a82.jpg?v=1784007588"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-gla45s-gla35-h247-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2020-2026+ Mercedes-AMG GLA45S \/ CLA45 \/ GLA35 (H247) 카본 세라믹 브레이크 디스크","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2020-2026+ Mercedes-AMG GLA45S \/ CLA45 \/ GLA35 (H247)용. 공장 로터 사양과 각 트림을 클리어하는 최소 휠 크기:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGLA45S\/GLA45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGLA35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGLA45S\/CLA45\/GLA35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞쪽 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없음. 앞쪽 1 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 전체 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로필과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로 주문하기 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트이며, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 브레이크 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매치\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성; 모든 직수입 교체 주문에 맞춤형 로터 하트 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언더 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 부분이 적어 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 작동하며, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e오랜 거리 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시 적절한 패드와 적절한 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 사용할 수 있도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e저먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치되어 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태의 비조율 탄소 세라믹 디스크는 겨울 초반 제동 시 철제보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 재료 물리학입니다. StopFlex는 차가운 시작에 맞춘 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고 제동하세요; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 디스크\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 제동력, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 디스크\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 디스크\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심의 빌드에 적합하며 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠, 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부를 확인하세요\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문하기 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기 및 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 GLA45S, CLA45 또는 GLA35에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네, 이 페이지의 정확한 트림과 로터 크기 내에서 가능합니다. GLA45S와 CLA45는 360mm 전면 디스크를 사용하며, GLA35는 350mm 전면 디스크를 사용합니다. 세 모델 모두 330mm 후면 디스크를 공유합니다. 이는 공장 AMG 캘리퍼스를 재사용하는 직접 교체 제품으로, 이 H247 차량의 4피스톤 이상 전면 요구 사항을 충족합니다. 주문 전에 VIN을 확인하세요. 45 시리즈와 GLA35 간에 전면 로터 직경이 다르기 때문입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 탄소 세라믹 디스크는 겨울철과 차가운 첫 정지 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지 시 차가운 철보다 약간 덜 물어뜯습니다. 이것은 정상 물리 현상이지 결함이 아닙니다. 저금속 수지 복합 패드와 디스크의 세라믹 코팅 모두 차가운 시동에 맞게 조정되어 있어, 이 H247 AMG의 겨울 추운 차 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 앞 디스크가 온도에 도달할 때까지 처음 1~2번 정지 시 약간의 여유 거리를 두세요. 그 후에는 물림이 일정하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e공장 캘리퍼를 유지하며, 전자 주차 브레이크와도 호환됩니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e앞뒤 모두 공장 AMG 캘리퍼를 유지합니다. 이 키트는 탄소 세라믹 로터, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어를 제공하여 기존 캘리퍼에 장착할 수 있습니다. 후면 브레이크는 공장 후면 캘리퍼에 내장된 전자 주차 브레이크 액추에이터를 사용하며, 이를 유지하므로 EPB 기능에 영향이 없습니다. 캘리퍼 교체나 브래킷 제작이 필요 없습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것들이 제 휠에 맞나요? 그리고 얼마나 무게를 절감하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e공장 360mm\/350mm 전면과 330mm 후면 지오메트리를 유지하므로, 기존 AMG 브레이크를 통과하는 휠은 모두 이 제품과 호환됩니다. 탄소 세라믹 로터는 각 코너에서 무게 중심을 크게 줄여주며, 이는 터보 4기통 AMG의 턴인과 반복적인 강제 정지 시 가장 크게 느껴집니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414767875,"sku":"100149","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-GLA45S-H247-CCB-Brake_6ecc39af-1359-49a5-9e22-1d3f5f95c10f.jpg?v=1784007599"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-gla45s-gla45-x156-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2014-2019 메르세데스-AMG GLA45 (X156) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca 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class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGLA45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞쪽 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없음. 앞쪽 1 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 전체 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로필과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로 주문하기 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트이며, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 브레이크 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매치\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성; 모든 직수입 교체 주문에 맞춤형 로터 하트 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 작동하며, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e오랜 거리 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시 적절한 패드와 적절한 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 사용할 수 있도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e저먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치되어 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언더 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 부분이 적어 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 냉각 사실부터: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물어뜯는다 — 물리학이지 결함이 아니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 냉간 시동에 맞게 조율하여 겨울철 추운 차 브레이킹이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 두고; 극한 기후의 일상 운전자는 Street Spec을 구축해야 한다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 디스크\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 제동력, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 디스크\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 디스크\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심의 빌드에 적합하며 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 로터 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아니다. 반복적인 강제 제동 하에서 열은 패드, 브레이크액, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동하며, 세라믹 디스크 자체가 쾌적하더라도 마찬가지다. 브레이크 냉각과 고온용 유체를 계획하여 긴 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 운전에 대비하라.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부를 확인하세요\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eGLA45는 공장에서 철제 브레이크를 장착했는데 — 이 브레이크가 실제로 장착될까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이것은 X156 GLA45의 공장 캘리퍼에 맞게 설계된 직교체 탄소 세라믹 세트입니다. 전면 4피스톤 AMG 캘리퍼는 차량에 그대로 유지하며, 350mm 전면과 330mm 후면 철제 로터를 플로팅 하드웨어와 함께 매치된 캡과 함께 제공되는 탄소 세라믹 디스크로 교체합니다. 캘리퍼 교체나 브래킷 제작이 필요 없습니다. 탄소 세라믹은 이 차량의 공장 옵션이 아니었기 때문에, 애프터마켓 제품만이 사용 가능한 유일한 방법입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 겨울이나 추운 시동 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 제품은 차가운 상태에서 처음 정지할 때 철제 디스크보다 탄소 세라믹 디스크가 덜 물리치는 것이 정상입니다 — 이는 자연 물리 법칙으로, 세라믹 매트릭스가 완전한 마찰을 위해 열을 필요로 하기 때문입니다. 두 가지 방법으로 해결했습니다: 저금속 레진 복합 패드(강철, 구리, 아라미드 섬유, 평균 마찰력 약 0.44)와 디스크의 세라믹 코팅 모두 차가운 상태에서도 잘 작동하도록 조정되어 있어, GLA45에서는 차가운 차의 느낌이 따뜻한 여름 정지에 매우 가깝게 느껴집니다. 차가운 상태에서 출발할 때는 약간의 여유를 두고 따라가면 무난합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 모든 GLA45에 맞나요, 아니면 특정 로터 크기만 해당되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 페이지는 2014-2019년 GLA45(X156) 모델로, 350mm 전면과 330mm 후면 공장 로터 크기만을 다룹니다. 직교체는 전면 4피스톤 캘리퍼이기 때문에 유효합니다. 차량에 비표준 로터 직경이 있거나 전면이 교체된 경우, 주문 전에 저희와 확인하시기 바랍니다 — 호환성은 명시된 정확한 트림과 크기에 한정됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것들이 브레이크 먼지 제거에 도움이 될까요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네, 그래서 대부분의 GLA45 오너들이 이곳에 오게 됩니다. 탄소 세라믹 디스크와 매치된 저금속 패드는 공장 사양보다 훨씬 적은 검은 철 먼지를 배출하여 세차 사이에도 휠이 더 깨끗하게 유지됩니다. 또한 각 코너의 언스프링 무게가 더 낮아지고 페이드 저항이 향상되며, 패드의 온도 내구성은 약 750°C입니다. 먼지 많은 휠이 적어지는 것이 일상적인 이득이며, 열 용량은 활발한 주행 시의 이점입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414800643,"sku":"100150","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-GLA45S-X156-CCB-Brake_013e57f7-208a-4375-9260-0c8188e8ffb3.jpg?v=1784007590"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-glb35-x247-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2020-2026년형 이후 메르세데스-AMG GLB35(X247) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca 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class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGLB35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞쪽 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없음. 앞쪽 1 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 전체 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로필과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로 주문하기 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트이며, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 브레이크 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매치\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성; 모든 직수입 교체 주문에 맞춤형 로터 하트 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언더 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 부분이 적어 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 작동하며, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e오랜 거리 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시 적절한 패드와 적절한 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 사용할 수 있도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e저먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치되어 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울용 질문, 간단한 답변: 튜닝되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물어요. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 냉간 출발 제동이 따뜻한 날씨의 제동과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시에는 여유 거리를 두는 것이 여전히 현명하며, 심한 겨울에는 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 디스크\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 제동력, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 디스크\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 디스크\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심의 빌드에 적합하며 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠, 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부를 확인하세요\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 GLB35에 맞나요? 그리고 공장 캘리퍼와 함께 사용할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 2020년부터 2026년 이상까지의 메르세데스-AMG GLB35 (X247)와 350mm 전면 및 330mm 후면 공장용 디스크에 적합합니다. 기존의 공장 캘리퍼를 재사용하므로 전면 캘리퍼가 4피스톤 이상일 때만 유효합니다. GLB35는 이 요구 사항을 충족하는 AMG 고정식 전면 캘리퍼를 사용합니다. 우리는 정확한 공장 디스크 직경을 일치시켜 캘리퍼 기하학과 패드 접촉이 올바르게 유지되며 브래킷 변경이 필요 없습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 겨울이나 추운 시동 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 몇 번의 정지 시에 차가운 철보다 약간 덜 물어뜯는 느낌이 듭니다. 이는 정상적인 물리 현상으로 결함이 아닙니다. GLB35에서는 차가운 시작 시 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 조정하여 차가운 상태에서도 제동 감각이 여름철 따뜻한 상태에 매우 가깝게 느껴지도록 했습니다. 그러나 가장 추운 아침에는 전면 디스크가 온도에 도달할 때까지 약간의 여유를 두고 따라가기를 권장합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 기존 강철 디스크에서 발생하는 변형과 페이드 문제를 해결할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. GLB35의 기본 350mm 전면 강철 디스크는 반복적인 강제 제동 시 열 균열과 진동이 발생하기 쉽고, 특히 차량의 터보 4기통 무게가 앞쪽에 집중되어 있을 때 더욱 그렇습니다. 탄소 세라믹 디스크는 훨씬 높은 열 한계치를 가지며 철 디스크처럼 변형되지 않습니다. 강력한 페이드 방지 성능과 약 0.44의 평균 마찰 계수를 갖춘 우리의 탄소 세라믹 패드와 함께 사용하면, 정지 후에도 일관된 페달 감각을 유지할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e먼저 확인해야 할 휠 크기 또는 EPB 관련 문제가 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eGLB35는 후면 330mm 로터에 작동하는 전기 주차 브레이크를 사용하며, 이 키트는 해당 EPB 기능을 유지하도록 제작되었습니다. 주문하기 전에 휠이 디스크와 햇 어셈블리를 충분히 통과하는지 확인하세요. 일부 겨울 또는 애프터마켓 세트업은 로터 표면에 더 가까이 위치할 수 있습니다. 장착 확인 시 휠 크기를 보내주시면 정확한 간격을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414833411,"sku":"100151","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-GLB35-X247-CCB-Brake_046b1a4b-018f-4a4a-8aa4-43112221664b.jpg?v=1784007593"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-glc63s-glc43-x254-c254-suv-and-coupe-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2023-2026+ Mercedes-AMG GLC63S \/ GLC63 \/ GLC43 (X254\/C254) 카본 세라믹 브레이크 디스크","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2023-2026+ Mercedes-AMG GLC63S \/ GLC63 \/ GLC43 (X254\/C254)용. 공장 로터 사양과 각 트림별 최소 휠 크기:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGLC63S\/GLC63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGLC43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞쪽 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없음. 앞쪽 1 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 전체 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로필과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로 주문하기 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트이며, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 브레이크 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매치\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성; 모든 직수입 교체 주문에 맞춤형 로터 하트 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언더 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 부분이 적어 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 작동하며, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e오랜 거리 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시 적절한 패드와 적절한 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 사용할 수 있도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e저먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치되어 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 냉각 사실부터: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물어뜯는다 — 물리학이지 결함이 아니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 냉간 시동에 맞게 조율하여 겨울철 추운 차 브레이킹이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 두고; 극한 기후의 일상 운전자는 Street Spec을 구축해야 한다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 디스크\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 제동력, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 디스크\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 디스크\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심의 빌드에 적합하며 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철을 파괴할 정도의 표면 온도를 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막, 지속적인 강주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부를 확인하세요\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 GLC 트림에 정확히 맞는지, 아니면 먼저 로터 크기를 확인해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eX254\/C254의 적합성은 트림별이므로 구매 전에 크기를 확인하세요. GLC63S와 GLC63은 390mm 전면과 370mm 후면 디스크를 사용하며, GLC43은 370mm 전면과 360mm 후면을 사용합니다. 이들은 공장 캘리퍼를 재사용하는 직접 교체 디스크로, 이 트림의 전면 AMG 캘리퍼는 4피스톤이기 때문에 유효합니다. 차량의 VIN을 보내주시면 전면 로터 직경과 허리띠 오프셋을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 GLC의 차가운 겨울 아침에 탄소 세라믹 디스크는 어떻게 반응하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e물리학 우선: 조율되지 않은 차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 몇 번의 정지에서 차가운 철보다 약간 덜 물립니다. 이는 소재의 특성으로 인한 정상적인 현상이며 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 차가운 시동에 맞게 조율했기 때문에, X254\/C254에서는 차가운 차의 느낌이 매우 여름철 따뜻한 느낌에 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 전면 390mm(63S\/63) 또는 370mm(43) 디스크가 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 전자 주차 브레이크와 현재 휠과 함께 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 후면 디스크는 공장 하트와 통합된 EPB 드럼 인터페이스를 유지하므로 X254\/C254 전자 주차 브레이크는 OEM 로터와 정확히 동일하게 작동합니다. AMG 캘리퍼를 유지하므로 최소 휠 크기는 공장에서 변경되지 않으며, 기존 GLC63S\/63\/43 휠이 이전과 동일하게 클리어됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것을 정품 딜러 세라믹 교체품 대신 구매하는 이유는 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eAMG GLC의 공장 카본 세라믹 디스크 작업은 딜러에서 5자리 수에 달하며, 역사적으로 OEM 크기 대안이 없었습니다. 이 StopFlex 디스크는 마모되거나 손상된 세라믹 로터를 정확히 공장 390\/370mm (63S\/63) 또는 370\/360mm (43) 크기로 교체하며, 기존 캘리퍼를 사용하여 세라믹 성능과 외관을 유지하면서 딜러 전체 로터 가격을 절감할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414866179,"sku":"100152","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-GLC63S-X254-CCB-Brake_da29f924-bf51-41e3-a9fb-bd8467125db5.jpg?v=1784007594"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-glc63s-glc63-glc43-x253-c253-suv-and-coupe-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2016-2023 메르세데스-AMG GLC63S \/ GLC63 \/ GLC43 (X253\/C253) 카본 세라믹 브레이크 디스크","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e모든 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2016-2023 Mercedes-AMG GLC63S \/ GLC63 \/ GLC43 (X253\/C253)용. 공장 로터 사양과 각 트림별로 여유가 있는 최소 휠 크기:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGLC63S\/GLC63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGLC43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 전체 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)를 사용하는 경우, 생산 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e포함된 내용\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성; 모든 직접 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 햇 색상 제공.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차용 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞부분 또는 뒷부분 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 향상시키며 열 사이클에 견딥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항, 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며, 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄소화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 정도의 온도에서도 계속 작동하므로, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 접지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번개처럼 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시, 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 더 오래 깨끗함을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 질문, 간단한 답변: 미조정 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물립니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 추운 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 제동이 따뜻한 날씨의 제동과 매우 유사하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전 거리 유지가 여전히 현명하며, 혹한기 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스드릴 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 깨끗한 차가운 그립, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복적인 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요한 고속도로 및 트랙 데이용에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 블랭크 표면과 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 표면 온도를 견디지만, 나머지 시스템은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막, 지속적인 강제 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 GLC 트림에 정확히 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e적합성은 트림에 맞는 정확한 공장용 디스크 크기와 관련이 있습니다. GLC63S와 GLC63은 전면 390mm, 후면 360mm 디스크를 사용하며, GLC43은 전면 360mm, 후면 320mm 디스크를 사용합니다. 이 키트는 해당 참조와 일치하며 공장 캘리퍼를 재사용합니다. 전면 공장 캘리퍼가 4개 이상의 피스톤을 갖춘 경우에만 직접 교체가 유효하며, 이 X253\/C253 차량의 AMG 전면 캘리퍼가 이에 해당합니다. 주문 전에 반드시 VIN을 확인하여 올바른 트림별 디스크를 배송받도록 하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 겨울이나 차가운 첫 정지 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePhysics first: any untuned cold carbon-ceramic disc bites less than cold iron until it warms. That's normal, not a defect. StopFlex tunes for it two ways — the low-metallic resin-composite pad (steel, copper, aramid fiber, ~0.44 average friction) and a ceramic disc coating optimized for cold starts. The result is cold-car braking feel that comes very close to summer feel on the X253\/C253. On the coldest first one or two stops of the day, leaving a little extra following distance is still smart.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 전자 주차 브레이크와 호환되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이 X253\/C253 GLC 모델은 후면 캘리퍼에 작동하는 EPB를 사용하며, 이 키트는 기존의 후면 캘리퍼를 재사용하므로 전자 주차 브레이크는 360mm (GLC63S\/GLC63) 또는 320mm (GLC43) 후면 로터에서 정상적으로 작동합니다. 캘리퍼 교체 없이, 주차 브레이크 재구성 없이 가능합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e차를 트랙에서 타지 않는다면 탄소 세라믹 교체는 가치가 있을까요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e많은 GLC 오너들은 더 깨끗한 휠을 위해 저희에게 찾아오며, 랩 타임보다는 휠의 청결을 중요시합니다. 탄소 세라믹 디스크는 먼지 배출이 훨씬 적고 철제보다 녹슬지 않아서 휠이 깨끗하게 유지되고 로터 표면도 밝게 유지됩니다. 또한, 390mm\/360mm 철제 세트에 비해 의미 있는 언스프링 및 회전 무게를 줄일 수 있습니다. 트랙 사용 시에는 패드의 750°C까지의 열 저항성과 강한 페이드 방지 성능이 필요할 때 제공됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895414898947,"sku":"100153","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-GLC63S-X253-CCB-Brake_90647b18-96aa-4440-85cf-6fb2bbb35709.jpg?v=1784007592"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-gle63-gle53-gle43-w166-c292-v167-c167-suv-and-coupe-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2016-2019 메르세데스-AMG GLE63 S \/ GLE63 \/ GLE43 (W166\/C292) 카본 세라믹 브레이크 디스크","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e모든 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var 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S\/GLE63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGLE43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e규칙은 간단합니다: 전면 공장 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 하며, 후면에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 세트는 직접 교체 디스크를 사용할 수 없으며, 해당 차량에는 캘리퍼가 포함된 풀 업그레이드 키트가 필요합니다. 우리는 위의 공장 로터 사양에 맞춰 제작합니다. 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)도 작동하지만, 먼저 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 크기를 보내 확인받아야 합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e포함된 내용\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성; 모든 직접 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 햇 색상 제공.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차용 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞부분 또는 뒷부분 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번개처럼 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시, 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 더 오래 깨끗함을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 향상시키며 열 사이클에 견딥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항, 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며, 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄소화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 정도의 온도에서도 계속 작동하므로, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 접지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 질문, 간단한 답변: 미조정 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물립니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 추운 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 제동이 따뜻한 날씨의 제동과 매우 유사하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전 거리 유지가 여전히 현명하며, 혹한기 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스드릴 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 깨끗한 차가운 그립, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복적인 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요한 고속도로 및 트랙 데이용에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 블랭크 표면과 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기 및 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 GLE43에 맞나요, 아니면 GLE63 S에만 해당되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 페이지는 서로 다른 로터 크기를 가진 세 가지 트림을 다루므로, 정확히 일치시켜야 합니다. GLE63 S와 GLE63은 390mm 전면 \/ 360mm 후면 디스크를 사용하며, GLE43은 360mm 전면 \/ 345mm 후면을 사용합니다. 이 키트는 공장 캘리퍼를 재사용하므로, 전면 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 적용됩니다. 기본 GLE에 AMG 전면 캘리퍼가 없는 경우, 이 직접 교체는 적합하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 카본 세라믹 로터는 겨울이나 차가운 첫 정지 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e물리학적 원리: 차가운 상태의 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 약간 덜 잡히며, 이는 정상적인 현상으로 결함이 아닙니다. GLE63과 같은 무거운 AMG SUV의 경우, 차가운 차고에서 처음 정차하는 것이 중요하므로, 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두를 저온 그립력에 맞게 조정했습니다. 그 결과, 차가운 차의 느낌이 여름철 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 처음 1~2번 정차할 때 여유로운 추종 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e휠을 교체해야 하나요, 아니면 공장제 캘리퍼 세팅에 문제가 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e아니요. 이것은 직접 교체용입니다: 탄소 세라믹 로터, 햇, 플로팅 하드웨어는 기존 AMG 전면 캘리퍼와 트림에 맞춰 제작되어 있어 브레이크 라인 배선과 전자 주차 브레이크 작동에 영향을 주지 않습니다. 로터 직경이 공장 사양(전면 390mm 또는 360mm, 트림에 따라)과 일치하므로, 원래의 AMG 휠이 스페이서나 휀더 작업 없이도 충분히 클리어합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e왜 GLE63에 철제 로터 대신 탄소 세라믹으로 교체하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eGLE63은 V8 엔진의 속도와 함께 럭셔리 SUV의 무게를 갖추고 있어 브레이크가 강하게 작동하며, 철제 로터는 많은 회전 질량을 증가시킵니다. 탄소 세라믹 디스크는 각 모서리의 비탄성 및 회전 질량을 줄이고, 390mm 전면에서 페이드 저항성을 유지하며, AMG 휠을 덮는 거의 모든 철분 먼지를 배출합니다. 페어링된 패드는 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 화합물로, 강철, 구리, 아라미드 섬유를 포함하며, 약 0.44의 평균 마찰 계수와 750°C 근처의 열 저항성을 갖추고 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415161091,"sku":"100154","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-GLE63-W166-CCB-Brake_cd02eeea-8799-4f84-aea7-827c0b2d13b5.jpg?v=1784007596"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-gle63s-gle63-v167-c167-suv-and-coupe-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2020-2026년형 이후 메르세데스-AMG GLE63S \/ GLE63 (V167\/C167) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e모든 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGLE63S\/GLE63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 전체 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)를 사용하는 경우, 생산 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e포함된 내용\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성; 모든 직접 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 햇 색상 제공.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차용 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞부분 또는 뒷부분 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항, 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며, 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄소화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 정도의 온도에서도 계속 작동하므로, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 접지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번개처럼 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시, 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 더 오래 깨끗함을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 향상시키며 열 사이클에 견딥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 질문, 간단한 답변: 미조정 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물립니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 추운 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 제동이 따뜻한 날씨의 제동과 매우 유사하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전 거리 유지가 여전히 현명하며, 혹한기 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스드릴 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 깨끗한 차가운 그립, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복적인 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요한 고속도로 및 트랙 데이용에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 블랭크 표면과 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 표면 온도를 견디지만, 나머지 시스템은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막, 지속적인 강제 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 GLE63S와 표준 GLE63 모두에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이 키트는 2020-2026+ 제작된 V167\/C167 GLE63S와 GLE63을 커버하며, 정확한 공장 로터 크기인 400mm(전면)와 370mm(후면)를 사용합니다. 이는 공장 캘리퍼를 재사용하는 직교체로, 이 로터 직경을 가진 트림에만 적용됩니다. 차량의 로터 사양이 다르면 이 제품에 포함되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e차탄 세라믹 브레이크는 추운 겨울 아침에 어떻게 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e예열되지 않은 차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지 시 철보다 덜 물어뜯습니다 — 이것은 정상적인 세라믹 물리학이며 결함이 아닙니다. StopFlex는 냉간 시동에 맞게 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 특별히 조정하여, 냉간 차량 제동 감각이 따뜻한 날씨 감각에 매우 가깝게 느껴지도록 했습니다. 하루 중 가장 추운 첫 정지 시에는 디스크가 온도를 잡을 때까지 약간의 여유 거리를 두고, 이후에는 일관된 행동을 보입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 로터가 내 공장 휠과 호환되고 전자 주차 브레이크와 함께 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 공장 GLE63 캘리퍼와 공장 후면 주차 브레이크 시스템을 유지하므로 EPB 기능에 영향을 주지 않습니다. 로터는 OEM 400mm 전면과 370mm 후면 직경에 맞게 제작되어, 차량이 공장에서 출고될 때의 동일한 휠 세트 내에 맞습니다. 애프터마켓 휠을 사용하는 경우, 주문 전에 내부 배럴 간격이 공장 로터 치수와 일치하는지 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e왜 딜러에서 마모된 세라믹을 교체하지 않나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eGLE63의 공장 CCB 작업은 보통 만 달러 정도 비용이 들며, 딜러에서는 거의 대안이 없습니다. 이 키트는 탄소 세라믹 로터, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어를 배송하여 기존 캘리퍼에 볼트로 고정할 수 있게 하여, 마모된 디스크를 교체하면서 전체 코너를 다시 구매하지 않아도 됩니다. 동일 OEM 로터 크기, 동일 캘리퍼, 바로 장착 가능합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415292163,"sku":"100155","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-GLE63S-V167-CCB-Brake_d3a5e1cc-770a-46ec-859b-f26a75547c51.jpg?v=1784007595"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-gls63-x167-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2020-2026년형 이후 메르세데스-AMG GLS63(X167) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e모든 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGLS63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e규칙은 간단합니다: 전면 공장 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 하며, 후면에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 세트는 직접 교체 디스크를 사용할 수 없으며, 해당 차량에는 캘리퍼가 포함된 풀 업그레이드 키트가 필요합니다. 우리는 위의 공장 로터 사양에 맞춰 제작합니다. 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)도 작동하지만, 먼저 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 크기를 보내 확인받아야 합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e포함된 내용\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합성; 모든 직접 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 햇 색상 제공.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전차용 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전차 세트입니다. 앞부분 또는 뒷부분 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번개처럼 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시, 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 더 오래 깨끗함을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 향상시키며 열 사이클에 견딥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항, 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며, 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄소화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 정도의 온도에서도 계속 작동하므로, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 접지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 사실을 말하자면: 냉각된 아연 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물리치는 것 — 물리학이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉각 시작에 맞게 조정하여 겨울철 차가운 날에도 제동 성능이 여름과 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 더 두세요; 극한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 구축하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스드릴 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 깨끗한 차가운 그립, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e반복적인 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요한 고속도로 및 트랙 데이용에 최적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 블랭크 표면과 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기 및 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e딜러는 제 GLS63 탄소 세라믹 브레이크 교체에 약 20,000달러를 견적했습니다. 이 키트가 정말 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이것은 2020-2026+ AMG GLS63 (X167)의 공장 전면 400mm와 후면 370mm 탄소 세라믹 세트의 직접 교체용입니다. 기존 AMG 캘리퍼를 유지하며 새 탄소 세라믹 로터, 하트, 플로팅 하드웨어, 매치된 패드를 장착할 수 있습니다. 그래서 딜러 시스템 교체보다 훨씬 저렴한 가격이 책정된 것입니다 — 캘리퍼나 라인 교체 비용을 지불하지 않기 때문입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 공장 캘리퍼와 호환되나요, 아니면 새 캘리퍼가 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e공장 캘리퍼를 재사용하세요. GLS63는 전면에 다중 피스톤 고정 캘리퍼를 사용하며, 이는 바로 Direct Replacement가 요구하는 4피스톤 이상 전면 캘리퍼와 일치합니다. 이 키트의 로터, 햇, 플로팅 하드웨어는 공장 400mm 전면 \/ 370mm 후면 규격에 맞게 설계되어 있어 패드 접촉, 간격, 전자 주차 브레이크 모두 정상 작동합니다. 캘리퍼 교체나 라인 변경이 필요 없습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 GLS63과 같은 무거운 SUV의 추운 날씨와 겨울 시동 시 어떻게 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지 시 철보다 약간 덜 물게 느껴지는데, 이는 물리학의 법칙일 뿐 결함이 아니며, 공장 CCM 디스크에도 해당됩니다. GLS63은 실제 차체 무게를 고려하여 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉간 시 마찰에 맞게 조정했기 때문에 겨울철 추운 차에서도 따뜻한 여름과 거의 비슷한 느낌을 받을 수 있습니다. 하루 중 가장 추운 첫 정지 시에는 디스크가 열을 받기 전까지 약간의 여유 거리를 유지하세요 — 세라믹 브레이크를 사용할 때는 항상 현명한 습관입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 로터는 공장 탄소 세라믹만큼 내구성이 뛰어나며 오래 사용할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이들은 원래 X167 디스크와 동일한 탄소 세라믹 소재 계열로 제작되었으며, AMG 규모의 전면 400mm \/ 후면 370mm 치수를 갖추고 있어 열 용량과 마모 수명이 OEM CCM에서 기대하는 수준과 일치합니다. 매칭된 패드는 강철, 구리, 아라미드 섬유가 포함된 저금속 수지 복합체로, 약 0.44의 마찰 계수를 가지며 약 750 °C까지 견디며 강한 방열 방지 특성을 갖추고 있습니다 — GLS63의 무게와 견인 하중에 맞게 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415324931,"sku":"100156","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-GLS63-X167-CCB-Brake_cf2ba544-31e3-41b3-940d-4f184492c42d.jpg?v=1784007601"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-gls63-gl63-x166-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2013-2019년형 메르세데스-AMG GLS63\/GL63(X166) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e모든 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2013-2019 Mercedes-AMG GLS63 \/ GL63 (X166)용. 공장용 로터 사양과 각 트림을 위한 최소 휠 크기:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGLS63\/GL63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e규칙은 간단합니다: 전면 공장 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 하며, 후면에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 세트는 직접 교체 디스크를 사용할 수 없습니다 — 그 차량은 캘리퍼가 포함된 전체 업그레이드 키트가 필요합니다. 우리는 위의 공장 로터 사양에 맞춰 제작합니다. 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)도 작동하지만, 먼저 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 크기를 보내 확인받으세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 하트 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 카본 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일괄 규격 카탈로그에서 가져오지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항성과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드를 겪는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로 설계된 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 아이언 교체용 로터보다 오래 지속되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치된 시스템은 아이언 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 공장 카본 세라믹 외관이 뚜렷이 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 사실을 말하자면: 차가운 아침에 조율되지 않은 세라믹 디스크는 아이언보다 덜 물어뜯습니다 — 이는 물리학의 문제이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 겨울 추운 시작에 맞게 조율하여, 겨울철 차 제동이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 매우 추운 첫 정지 시에는 여유를 두고 설계하세요; 극한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 구축하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 주행에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 사용됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창을 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용 선택이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 높은 표면 온도를 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 하강, 지속적인 강력 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 GLS63 또는 GL63에 딱 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 2013-2019 X166 GLS63 및 GL63 전용으로 제작되었으며, 공장 390mm 전면 및 345mm 후면 로터 크기를 사용합니다. 공장 AMG 캘리퍼를 재사용하므로 교체용이며 개조가 아닙니다. 교체용은 전면 캘리퍼가 4피스톤 이상일 때만 유효하며, 이는 X166 AMG 사양에 부합합니다. 이미 공장 카본 세라믹 디스크(옵션 B07) 또는 표준 AMG 철제 세트업과 이 캘리퍼 및 로터 직경을 사용 중인 경우, 이 키트는 별도 어댑터 없이 바로 장착됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것들이 겨울이나 차가운 첫 정지 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 카본 세라믹 디스크는 자연스럽게 차가운 철보다 처음 정지 시 약간 덜 물어뜯는 경향이 있습니다 — 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 두 가지 방법으로 해결했습니다: 저금속 레진 복합 패드는 초기 마찰에 맞게 조정되었으며, 디스크의 세라믹 코팅은 차가운 시동에 최적화되어 있습니다. 그 결과, 이 2.5톤 X166의 차가운 겨울 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 처음 1~2번 정지 시 약간의 여유 거리를 두세요, 그러면 브레이크가 완전한 작동 온도에 도달합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e공장 캘리퍼를 교체하거나 전자 주차 브레이크에 대해 걱정할 필요가 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e아니요. 이 키트는 공장 AMG 전후 캘리퍼를 유지하며, 로터, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어만 교체합니다. X166의 후방 전자 주차 브레이크는 공장 캘리퍼를 통해 작동하므로 그대로 작동합니다. 캘리퍼 교체, 배선 변경, 브래킷 재배치는 없습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 딜러의 탄소 세라믹 교체보다 훨씬 저렴한 이유는 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e공장 X166 탄소 세라믹 시스템 가격은 딜러에서 전체 조립품으로 판매됩니다. 이 키트는 공장 390mm 전면과 345mm 후면 사양에 맞는 탄소 세라믹 로터, 매치된 패드, 햇, 하드웨어를 제공하며, 이미 가지고 있는 캘리퍼를 재사용합니다. 무게가 적고 페이드 저항이 뛰어난 세라믹을 유지하면서도 전체 공장 조립품을 구매하지 않고 무거운 AMG SUV의 성능을 유지할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415390467,"sku":"100157","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-GLS63-X166-CCB-Brake_b3c44ebe-bedc-4d6a-bb69-8a5c762e2b8a.jpg?v=1784007598"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-gt-r-pro-gt-r-gt-c-gt-s-gt-c190-r190-coupe-and-roadster-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2015-2021 메르세데스-AMG GT R Pro \/ GT R \/ GT C \/ GT S \/ GT (C190\/R190) 카본 세라믹 브레이크 디스크","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e모든 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return 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(CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGT C\/S\/GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGT R Pro\/R\/C\/S\/GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없음. 앞 1- 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 풀 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 하트 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드를 겪는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로 설계된 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 아이언 교체용 로터보다 오래 지속되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치된 시스템은 아이언 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 공장 카본 세라믹 외관이 뚜렷이 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 카본 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일괄 규격 카탈로그에서 가져오지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항성과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 질문, 직설적 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물어요. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 냉간 출발 제동이 따뜻한 날씨의 제동과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 거리 확보도 현명하며, 혹독한 겨울 일상 차량은 스트리트 스펙을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 주행에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 사용됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창을 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용 선택이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품으로 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것들이 내 정확한 AMG GT 트림과 공장 로터 크기에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 페이지는 C190\/R190 GT, GT S, GT C, GT R, GT R Pro만 다룹니다. 앞 디스크는 트림에 맞는 공장 카본 세라믹 크기와 일치합니다: GT\/GT S\/GT C는 390mm, GT R 및 GT R Pro는 390mm 또는 402mm입니다. 모든 트림은 360mm 후면 디스크를 공유합니다. 공장 캘리퍼를 재사용하므로, 이 교체는 앞 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 유효하며, 이 차량의 공장 AMG 앞 캘리퍼는 그렇습니다. 주문 전에 정확한 앞 로터 직경을 확인하세요, GT R 계열은 두 가지 앞 크기를 제공합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 카본 세라믹 디스크는 겨울철과 차가운 첫 정지 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 카본 세라믹 디스크는 차가운 철보다 첫 정지 또는 두 번의 정지에서 덜 물립니다—이것은 정상적인 세라믹 물리학의 현상으로 결함이 아닙니다. 추운 시동을 위해 두 가지를 조정했습니다: 저금속 수지 복합 패드 화합물과 디스크의 세라믹 표면 코팅입니다. 이 두 가지가 함께 작용하여 겨울철 첫 정지 시의 느낌을 AMG GT의 여름 느낌에 매우 가깝게 만듭니다. 그럼에도 불구하고, 가장 추운 첫 정지 시에는 앞 390mm 또는 402mm 로터가 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 왜 벤츠 딜러 견적보다 훨씬 저렴한가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e공장-CCM AMG GT 딜러 교체 비용은 전체 액슬 어셈블리를 구매하기 때문에 종종 1만8천~2만 달러입니다. 이 키트는 마모되는 부품만 교체하며, 탄소 세라믹 로터, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어를 교체하는 동시에 공장 AMG 캘리퍼, 라인, 센서를 유지합니다. 동일한 디스크 기술과 공장 직경을 사용하며, 여전히 좋은 부품을 교체하는 비용을 절감할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e박스에 무엇이 포함되어 있으며, 새 캘리퍼나 특정 휠이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e각 키트에는 트림의 공장 전면 및 후면 크기에 맞는 탄소 세라믹 로터, 매칭된 패드 컴파운드, 햇, 플로팅 하드웨어가 포함되어 있습니다. 새 캘리퍼는 포함되지 않으며, 공장 AMG 4피스톤 이상 전면 캘리퍼를 유지합니다. 이들은 OEM CCM 직경(예: GT R Pro\/GT R의 전면 402mm)을 반영하므로, 원래 세라믹을 교체했던 동일한 공장 승인 휠이 이 로터도 문제없이 사용할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415423235,"sku":"100158","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-GTR-Pro-C190-CCB-Brake_90787612-d6ce-4b18-a667-daec1832730f.jpg?v=1784007598"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-gt63s-gt63-gt53-gt43-4-door-x290-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2019-2025 메르세데스-AMG GT63S \/ GT63 \/ GT53 \/ GT43 4도어 (X290) 카본 세라믹 브레이크 디스크","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e모든 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca 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class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGT63S\/GT63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm, 402mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGT53\/GT43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGT63S\/GT63\/GT53\/GT43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없음. 앞 1- 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 풀 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 하트 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로 설계된 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 아이언 교체용 로터보다 오래 지속되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치된 시스템은 아이언 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 공장 카본 세라믹 외관이 뚜렷이 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 카본 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일괄 규격 카탈로그에서 가져오지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항성과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드를 겪는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운, 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정지 시 철보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 이는 일반적인 물리 법칙입니다. StopFlex는 차가운 시작을 위해 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두세요; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 주행에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 사용됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창을 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용 선택이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품으로 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문하기 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 GT63S에 402mm 탄소 세라믹 전면 로터가 장착된 경우에도 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이 페이지는 GT63S\/GT63 전면 크기인 390mm와 402mm CCB를 모두 다루며 — 그리고 GT53\/GT43 360mm 전면과 네 가지 트림 모두에 공통인 360mm 후면도 포함됩니다. 이 키트는 공장 X290 캘리퍼를 재사용하므로, 차량이 출고될 때의 디스크 크기에 맞는 크기를 설치하세요. 주문 전에 정확한 전면 로터 직경과 트림을 확인하세요, 왜냐하면 허브와 플로팅 하드웨어는 크기별로 가공되기 때문입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것들이 겨울철 첫 추운 정지 시 어떻게 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e정직한 물리학 우선: 차가운 탄소 세라믹 디스크는 온도가 올라오기 전까지 차가운 철보다 약간 덜 물게 느껴집니다 — 이것은 재질의 특성이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 두 가지 방법으로 조정됩니다: 저금속성 수지 복합 패드(강철, 구리, 아라미드 섬유, 평균 마찰력 약 0.44)와 차가운 시동에 최적화된 세라믹 디스크 코팅입니다. X290에서는 차가운 차 느낌이 이제 따뜻한 여름 느낌과 매우 가까워졌습니다. 가장 추운 아침에는 처음 한두 번의 정차 시 여유 거리를 조금 더 두세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e공장 AMG 캘리퍼를 유지할 수 있나요 아니면 새 것으로 교체해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e유지하세요. 이것은 직접 교체입니다 — 탄소 세라믹 로터, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어가 기존 X290 전후 캘리퍼에 볼트로 고정됩니다. 직접 교체가 유효한 이유는 AMG GT 4도어 전면 캘리퍼가 6피스톤 고정식 유닛이기 때문에 이 포맷이 요구하는 최소 4피스톤보다 훨씬 높기 때문입니다. 캘리퍼 교체, 브래킷 재배치, 마스터 실린더 교체는 필요 없습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것들이 내 공장 휠과 호환되고 전자 주차 브레이크와 함께 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eThe kit retains factory rotor diameters — up to 402mm front on GT63S\/GT63, 360mm on GT53\/GT43, 360mm rear on all trims — so if your current wheels clear the OE carbon-ceramic setup, they clear these. The X290 uses an EPB integrated into the rear caliper, and because you reuse that caliper, the parking-brake function is unchanged. No recalibration of the EPB is needed.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415456003,"sku":"100159","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-GT63S-X290-CCB-Brake_8bae22fa-92ac-4a8b-a89b-515242d5b76b.jpg?v=1784007603"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-ml63-w164-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2007-2011년형 메르세데스-AMG ML63 (W164) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e모든 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2007-2011 Mercedes-AMG ML63 (W164)용. 공장 로터 사양과 각 트림별 최소 클리어런스 휠:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eML63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우에만. 후륜 차축은 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼 차량은 대신 풀 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 하트 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로 설계된 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 아이언 교체용 로터보다 오래 지속되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치된 시스템은 아이언 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 공장 카본 세라믹 외관이 뚜렷이 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 카본 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일괄 규격 카탈로그에서 가져오지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항성과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드를 겪는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 사실을 말하자면: 차가운 아침에 조율되지 않은 세라믹 디스크는 아이언보다 덜 물어뜯습니다 — 이는 물리학의 문제이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 겨울 추운 시작에 맞게 조율하여, 겨울철 차 제동이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 매우 추운 첫 정지 시에는 여유를 두고 설계하세요; 극한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 구축하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 주행에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 사용됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창을 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용 선택이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 로터 온도 허용치는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 패드, 브레이크 액, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동하며, 세라믹 디스크 자체가 쾌적하더라도 열이 전달됩니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 브레이크 액을 계획하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되지 않으면 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 제 ML63에 맞을까요? 캘리퍼를 교체하지 않고도?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이 키트는 원래 장착된 W164 ML63 캘리퍼를 재사용하며, 이는 고정된 6피스톤 프론트 캘리퍼로, 직접 카본 세라믹 교체에 필요한 4피스톤 이상입니다. 390mm 프론트와 365mm 리어 로터를 일치하는 카본 세라믹 디스크, 알루미늄 햇, 플로팅 하드웨어로 교체합니다. 이 키트는 해당 로터 크기만의 ML63 트림에 맞으며, 더 작은 로터와 싱글 피스톤 슬라이더가 있는 다른 W164 모델에는 적용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크는 겨울이나 차가운 첫 정지 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e모든 카본 세라믹 디스크는 차가운 철보다 약간 덜 물리며, 이는 정상적인 물리 현상으로 결함이 아닙니다. 세라믹 표면이 완전한 마찰력을 갖추기 위해 약간의 열이 필요하기 때문입니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 차가운 시작에 맞게 조정했기 때문에, ML63에서 겨울철 첫 제동 감각이 여름과 거의 비슷하게 느껴집니다. 그럼에도 불구하고, 가장 추운 첫 정지 시에는 앞쪽 390mm 디스크가 충분히 데워질 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 정말 공장 CCB 로터 교체보다 저렴한가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e그게 핵심입니다. W164 ML63의 딜러 카본 세라믹 브레이크 작업은 보통 약 10,000달러가 들며, 이는 전체 공장 로터 어셈블리를 구매하기 때문입니다. 이 키트는 카본 세라믹 로터, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어를 제공하며, 기존 캘리퍼를 유지하여 OEM 부품 비용이나 무게 증가 없이 CCB를 유지할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 어떤 휠과 패드를 사용하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e앞 디스크는 390mm이고 뒤 디스크는 365mm이므로, 공장 ML63 CCB 범위를 확보하는 휠이 필요합니다 — 대부분의 오너들은 이미 이 휠을 사용하고 있는데, 차량이 대형 로터로 출고되었기 때문입니다. 패드는 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 복합체로, 강철, 구리, 아라미드 섬유가 포함되어 있으며, 약 0.44의 마찰 계수와 750°C 정도의 열 저항력, 강한 방열 방지 성능을 갖추고 있습니다. 이는 5,000파운드가 넘는 SUV를 반복적인 강제 정지에서도 안정적으로 제어합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415488771,"sku":"100160","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-ML63-W164-CCB-Brake_48c46ee2-3cc1-40de-889b-62b1db628c7d.jpg?v=1784007605"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-r63-w251-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2006-2008년형 메르세데스-AMG R63 (W251) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2006-2008 Mercedes-AMG R63 (W251)용. 공장 로터 사양과 각 트림을 통과하는 최소 휠 크기:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eR63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 제동기 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 제동기가 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1개 또는 2개 피스톤의 플로팅 전면 제동기를 사용하는 차량은 대신 전체 업그레이드 키트(제동기 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되며, 애프터마켓 제동기(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)를 사용하는 경우, 제작 전에 제동기 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 하트 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰력, 강한 페이드 저항, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 잡는 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행에서 적절한 패드와 올바른 베딩을 하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체용 로터보다 오래 지속되도록 설계되어, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 더 오래 깨끗함을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 미묘한 질감이 느껴지는 밝은 세라믹 유약 표면을 디스크에 제공합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 제동에 대한 간단한 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 잡음이 적습니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시에는 여유 거리를 유지하는 것이 여전히 현명하며, 혹독한 겨울철 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e디스크 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 페이스, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 그립, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심의 빌드에 적합하며, 경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 R63 (W251)과 정확히 맞으며 공장 캘리퍼와 호환되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 2006-2008년 R63 AMG (W251)용으로 제작되었으며, 공장 390mm 전면 및 365mm 후면 로터 크기를 사용합니다. 이는 직접 교체용으로, 탄소 세라믹 디스크, 햇, 패드, 플로팅 하드웨어가 기존 AMG 캘리퍼에 볼트로 고정됩니다. R63의 경우 전면이 다피스톤 고정식 설계이기 때문에, 전면 캘리퍼를 재사용하는 이 제품은 전면 캘리퍼가 4피스톤 이상인 차량에만 적용됩니다. 주문 전에 로터 직경을 확인하세요. 우리는 공장 크기와 정확히 일치시킵니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e추운 차에서 겨울철에 이 제품은 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e물리학적으로 먼저 설명하자면: 조율되지 않은 차가운 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 처음 정지할 때 덜 잡힙니다. 이는 소재의 특성으로 인한 정상적인 현상이며 결함이 아닙니다. R63 세트에 대해 두 가지 방법으로 해결했습니다 — 저금속 레진 복합 패드와 디스크의 세라믹 코팅 모두 냉각 시동에 최적화되어 있어 차가운 상태에서도 여름과 거의 비슷한 감각을 느낄 수 있습니다. 하루 중 가장 추운 첫 정지 시에는 모든 부품이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 두세요. 그 후에는 5,000파운드 이상의 AMG가 기대하는 대로 정지합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e왜 철 로터 대신 탄소 세라믹으로 교체하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eR63의 원래 세트업은 공장에서 카본 세라믹이었으며, 이를 유지하면 차량의 무게 배분과 페달 특성이 올바르게 유지됩니다. 각 카본 세라믹 디스크는 무거운 W251의 코너에서 상당한 비스프루트 및 회전 질량을 줄여 조향 반응과 승차감을 향상시키며, 철제 대안보다 훨씬 뛰어난 변형 방지 및 페이드 저항성을 갖추고 있습니다. 또한, 이 디스크는 반복적인 강한 정지 시에도 변형과 페이드를 훨씬 잘 견디며, 무거운 브레이크 더스트를 배출하여 휠을 깨끗하게 유지합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트에는 무엇이 포함되어 있으며, 추가로 필요한 것은 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e카본 세라믹 전면(390mm)과 후면(365mm) 디스크, 장착용 하트, 디스크와 하트를 연결하는 플로팅 하드웨어, 그리고 카본 세라믹 전용 패드 세트가 포함되어 있습니다. 패드의 마찰 계수는 평균 0.44 정도이며, 강한 페이드 방지 성능으로 약 750°C까지 견딥니다. 기존의 AMG 캘리퍼와 캘리퍼 브래킷을 재사용하며, 설치 시 브레이크 오일과 적절한 버드인 과정이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415587075,"sku":"100161","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-R63-W251-CCB-Brake_57f4b56d-73ef-4975-9b06-2086fe629d0d.jpg?v=1784007600"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-s55-w220-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2003-2005년형 메르세데스-AMG S65\/S55(W220) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS65\/S55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS65\/S55 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 제동기 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞 브레이크가 고정 4피스톤 이상인 경우 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없음. 앞 1- 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 풀 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 하트 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰력, 강한 페이드 저항, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 잡는 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행에서 적절한 패드와 올바른 베딩을 하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체용 로터보다 오래 지속되도록 설계되어, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 더 오래 깨끗함을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 미묘한 질감이 느껴지는 밝은 세라믹 유약 표면을 디스크에 제공합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태의 미조정 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정지 시 철보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 재료 물리학입니다. StopFlex는 차가운 시작을 위해 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두세요; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e디스크 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 페이스, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 그립, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심의 빌드에 적합하며, 경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 로터 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시 열은 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동하며, 세라믹 디스크 자체가 쾌적하더라도 마찬가지입니다. 브레이크 냉각과 고온용 오일을 계획하여 긴 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행에 대비하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 정말 내 공장 W220 AMG 캘리퍼에 바로 장착되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이것은 공장 제동기를 재사용하는 직접 교체 제품입니다. 이 키트는 S65와 S55(W220)의 360mm 전면 및 330mm 후면 로터 아키텍처에 맞으며, 철제 디스크를 탄소 세라믹 디스크로 교체하고 매치된 햇과 부유 하드웨어에 장착합니다. 차량이 4피스톤(또는 그 이상) 전면 제동기를 사용하므로 직접 교체 방식이 유효합니다. 마스터 실린더, ABS 또는 ESP 변경이 필요하지 않으며, 로터 직경과 패드 크기는 이미 유압 시스템이 기대하는 것과 일치합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 S65와 S55 모두에 맞으며 어떤 휠에도 호환됩니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 페이지는 2003-2005년형 S65와 S55(W220)의 360mm 전면 \/ 330mm 후면 공장 로터 크기만을 다룹니다. 두 트림 모두 이 설정을 공유하므로, 이 키트는 어느 차량에도 적합합니다. 주문 전에 휀이 탄소 세라믹 디스크와 햇을 충분히 클리어하는지 확인하세요; 외경은 360mm 전면 공장 로터와 일치하므로, 원래 AMG 브레이크를 클리어했던 휀 어떤 것도 이 제품을 클리어할 수 있습니다. 애프터마켓 휠을 사용하는 경우, 오프셋을 보내주시면 검증해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 추운 겨울 아침에 어떻게 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e솔직한 답변: 조율되지 않은 차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정차 시 차가운 철보다 조금 덜 물어뜯습니다. 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 우리는 두 가지 방법으로 해결했습니다 — 저금속 수지 복합 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두 차가운 시동에 맞게 조율되어 있어 이 W220에서는 차고의 첫 정차 느낌이 따뜻한 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 날에는 처음 한두 번의 정차 시 약간의 여유 거리를 두고 운전하세요, 그러면 브레이크가 완전히 깨어납니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e왜 공장에서 제공하는 철제 브레이크에서 전환합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 W220 플래그십에 장착된 공장 AMG 철제 세트업은 무겁고 로터와 패드를 반복적으로 교체해야 합니다. 탄소 세라믹 디스크는 각 코너에서 상당한 비탄성 및 회전하는 무게를 줄이고, 반복 강제 정지 시 변형에 저항하며, 훨씬 적은 브레이크 먼지를 발생시켜 크롬과 폴리시가 돋보이는 플래그십에 진정한 이점이 됩니다. 이 패드는 평균 마찰 계수 약 0.44이며, 강한 방사선 방지 성능으로 약 750 °C까지 견디며, 페달 감각이 일관되게 유지됩니다. 철제 디스크가 이미 페이드되기 시작할 때도 마찬가지입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415619843,"sku":"100162","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-S55-W220-CCB-Brake_e5a3c2a5-a5c9-48f8-b98d-32d18b3ff360.jpg?v=1784007605"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-s63-w223-v223-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2023-2026년 이후 메르세데스-AMG S63 (W223\/V223) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2023-2026+년형 메르세데스-AMG S63(W223\/V223)용. 공장 로터 사양과 각 트림을 클리어하는 가장 작은 휠:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm, 420mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 제동기 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞 브레이크가 고정 4피스톤 이상인 경우 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없음. 앞 1- 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 풀 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 하트 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰력, 강한 페이드 저항, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 잡는 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행에서 적절한 패드와 올바른 베딩을 하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체용 로터보다 오래 지속되도록 설계되어, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 더 오래 깨끗함을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 미묘한 질감이 느껴지는 밝은 세라믹 유약 표면을 디스크에 제공합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 냉각 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물리는데, 이는 결함이 아니라 물리학입니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 냉각 시동에 맞게 조율하여 겨울철 차가운 차량 제동이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 두고 설계하세요; 극한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 구축해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e디스크 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 페이스, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 그립, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심의 빌드에 적합하며, 경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문하기 전에 정확한 차량 모델, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 귀하의 VIN 수준 구성과 일치하는지 확인되지 않으면 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 이미 공장 카본 세라믹 브레이크가 장착된 S63에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이 페이지는 공장 전면 로터가 400mm 또는 420mm CCB인 W223\/V223 AMG S63과 380mm 후면 로터를 다룹니다. 이 키트는 귀하의 공장 캘리퍼를 재사용하므로, 전면 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 직접 교체가 가능합니다. S63의 AMG 고정 캘리퍼는 그렇기 때문입니다. 주문 전에 정확한 전면 로터 직경을 확인하세요. 우리는 허리띠와 하드웨어를 해당 크기에 맞춰 일치시킵니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것들이 겨울철과 차가운 첫 정지에서 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 아침 첫 정차 시 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 덜 물립니다. 이것은 물리학의 법칙일 뿐 결함이 아닙니다. 이 킷에서는 두 가지 방법으로 조정합니다: 저금속성 수지 복합 패드와 디스크의 세라믹 코팅 모두 차가운 시동에 최적화되어 있어 W223에서는 차가운 차의 페달 감각이 첫 가벼운 정차 후 따뜻한 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정차 시에는 약간의 여유 거리를 두고, 로터가 열을 받기 시작하면 완전히 작동됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 벤츠 공식 딜러 교체보다 훨씬 저렴한 이유는 무엇입니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e딜러는 전체 S63 브레이크 시스템을 하나의 조립체로 교체하는데, 이로 인해 견적이 1만8천에서 2만 달러에 가까워집니다. 이 킷은 새 탄소 세라믹 로터, 패드, 허트, 플로팅 하드웨어를 제공하며, 이미 좋은 공장 AMG 캘리퍼를 유지합니다. 교체하는 것은 실패한 소모품인 부품에 대한 비용이며, 이미 가지고 있는 캘리퍼에 대한 비용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 전자 주차 브레이크와 호환되며, 어떤 휠이 필요한가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 후면 380mm 로터는 공장 후면 캘리퍼와 S63의 전자 주차 브레이크 기능을 유지하므로, 새 디스크 외에는 후면에 아무 것도 변경되지 않습니다. 휠 호환성은 공장 세팅과 일치하므로, 원래 400mm 또는 420mm 전면 CCB 로터를 클리어했던 휠은 모두 이 제품을 사용할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415652611,"sku":"100163","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-S63-W223-CCB-Brake_af455b89-aad1-4935-a476-4082b9b7e826.jpg?v=1784007603"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-s65-s63-w221-v221-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2007-2013년형 메르세데스-AMG S65\/S63 (W221\/V221) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS65\/S63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 제동기 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞 브레이크가 고정 4피스톤 이상인 경우 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없음. 앞 1- 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 풀 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 하트 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 잡는 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행에서 적절한 패드와 올바른 베딩을 하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체용 로터보다 오래 지속되도록 설계되어, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 더 오래 깨끗함을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 미묘한 질감이 느껴지는 밝은 세라믹 유약 표면을 디스크에 제공합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰력, 강한 페이드 저항, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 제동에 대한 간단한 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 잡음이 적습니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시에는 여유 거리를 유지하는 것이 여전히 현명하며, 혹독한 겨울철 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e디스크 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 페이스, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 그립, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주 중심의 빌드에 적합하며, 경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 높은 표면 온도를 견디지만, 나머지 시스템은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 시 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 하강, 지속적인 강제 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 제 W221 S-클래스와 정확히 맞나요, 아니면 AMG 차량에만 해당되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 2007-2013년 S65 및 S63 (W221\/V221) AMG 세단용으로만 제작되었으며, 공장 390mm 전면 및 365mm 후면 로터를 사용합니다. 이 제품은 공장 캘리퍼를 재사용하며, 이 AMG 차량의 캘리퍼는 전면이 다피스톤이기 때문에 직선 교체가 가능합니다. S550 또는 S600과 같은 비-AMG 트림에는 맞지 않으며, 이들은 더 작은 로터와 다른 캘리퍼 장착 방식을 사용합니다. 주문 전에 트림을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 겨울 및 추운 날씨에서 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지하거나 두 번 정도는 차가운 철보다 약간 덜 잡힙니다. 이것은 물리학이지 결함이 아닙니다. 우리는 두 가지 방법으로 해결했습니다: 저금속 수지 복합 패드와 디스크의 세라믹 코팅 모두 차가운 시작 마찰에 맞게 조정되어 있어 차가운 S65\/S63에서 페달 감각이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 하루 중 가장 추운 첫 정지 시에는 디스크가 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 두세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e특별한 휠이 필요하나요, 아니면 공장 AMG 휠이 이 제품을 충분히 통과하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e전면 로터는 여전히 390mm 직경으로 유지되며, 현재의 AMG 휠이 기본 철제 세트와 호환된다면 이 키트도 호환됩니다. 직경이 커지거나 캘리퍼 위치가 변경되지 않으며, 공장 캘리퍼를 유지하기 때문입니다. 애프터마켓 휠을 사용하는 경우 OEM 390mm 전면 및 365mm 후면 디스크에 필요한 최소 림과 스포크 간격을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 정말로 철제 로터에 무먼지 세라믹 패드를 사용하는 것보다 가치가 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e유일한 목표가 브레이크 먼지 감소라면, 패드만으로도 비용이 적게 듭니다. 탄소 세라믹은 600마력 이상의 S65\/S63에서 다른 문제를 해결합니다: 각 코너의 큰 언스프링 및 회전 질량 감소, 반복적인 고속 정지 시 훨씬 높은 페이드 저항, 그리고 철제보다 오래 가며 변형이나 부식되지 않는 로터. 이 패드는 평균 마찰 계수 약 0.44를 유지하며 약 750°C까지 페이드를 저항합니다. 이것이 핵심 가치입니다: 이것은 열과 질량 업그레이드이지, 단순히 휠을 깨끗하게 하는 트릭이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415685379,"sku":"100164","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-S65-W221-CCB-Brake_d057aa45-58a6-4d83-ab14-cc1acb7d7d7b.jpg?v=1784007610"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-s65-s63-w222-v222-c217-a217-sedan-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2014-2021 메르세데스-AMG S65 \/ S63 (W222\/V222\/C217\/A217) 카본 세라믹 브레이크 디스크","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca 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class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS65\/S63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm, 420mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1- 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 전체 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)를 사용하는 경우, 생산 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 하트 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰 계수는 약 0.44, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄소화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 접점 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체용 로터보다 오래 지속되도록 설계되어, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 미묘한 질감이 있는 밝은 세라믹 유약 표면을 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 개방형 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 질문, 간단한 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 물림이 적습니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 냉간 시동 제동이 따뜻한 날씨 제동과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 심한 겨울철 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니콤 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니콤 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e레이싱용 브레이크 패드, 고온용 브레이크액, 효과적인 냉각 전략, 그리고 적절한 예열 시간을 갖춘 레이싱 지향적인 차량에 가장 적합합니다. 일반 도로 주행용으로는 적합하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 로터 온도 허용치가 있다고 해서 열 관리가 필요 없다는 의미는 아닙니다. 반복적인 급제동 시 세라믹 디스크 자체는 온도가 적정하더라도 열은 패드, 브레이크액, 씰, 캘리퍼, 휠로 전달됩니다. 장시간 트랙 주행, 긴 내리막길 주행 또는 지속적인 공격적인 주행 시에는 브레이크 냉각 및 고온용 브레이크액 사용을 고려해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e제품 호환성을 확인하세요\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문하시기 전에 정확한 차량 모델명, 현재 로터 크기, 캘리퍼 종류를 알려주세요. 차량 식별 번호(VIN)를 기준으로 구성이 확정되기 전까지는 생산이 진행되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합성 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 디스크가 차가운 겨울 아침에 예열되기 전에는 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 차의 탄소 세라믹 디스크는 하루의 첫 정지 시에 차가운 철보다 덜 물어뜯는 느낌이 납니다 — 이는 세라믹 매트릭스의 정상적인 물리 현상으로 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 차가운 시동에 맞게 조정하여, 차가운 S65\/S63의 첫 정지 시 느낌이 여름철과 거의 비슷하게 느껴지도록 합니다. 가장 추운 아침에는 앞바퀴가 작동 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 두고 운전하세요. 그 후에는 물어뜯는 느낌이 완전히 돌아옵니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 제 S65 또는 S63과 정확히 맞나요? 캘리퍼 교체 없이?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 제품은 기존의 AMG 캘리퍼를 재사용하는 직접 교체용입니다. W222, V222, C217, A217 S65 및 S63 모델(2014-2021년 생산)과 호환되며, 공장 탄소 세라믹 크기인 390mm 또는 420mm 프론트와 360mm 리어에 적합합니다. OE 캘리퍼를 유지하므로, 프론트 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 유효하며, 이는 AMG S-Class의 고정식 프론트 캘리퍼와 일치합니다. 주문 전에 차량의 프론트 로터 직경(390mm 또는 420mm)을 확인하세요 — 두 크기는 호환되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 차의 공장 탄소 세라믹 브레이크 수리 비용이 왜 이렇게 비싸며, 이 제품이 비용을 절약할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eA dealer CCB replacement on an S65\/S63 typically runs around $10,000 because the rotors, hats, and hardware are all high-cost ceramic assemblies. StopFlex supplies the same carbon-ceramic rotor sizes (390mm\/420mm front, 360mm rear) plus pads, hats, and floating hardware as a direct replacement, so you keep the factory calipers instead of paying for a new caliper set. You get OE-equivalent function and the dust-free, low-weight character of ceramic without the full dealer parts bill.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e패드가 포함되어 있으며, 어떤 성능 등급인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네 — 이 키트는 강철, 구리, 아라미드 섬유를 사용하는 탄소-세라믹 전용 저금속 수지 복합 패드와 함께 배송됩니다. 평균 마찰 계수는 약 0.44이며, 약 750°C까지 열 저항성을 유지하며 강한 방사선 방지 성능을 갖추고 있어, 무게와 속도가 빠른 완전 적재된 S65\/S63가 고속도로 또는 긴 산악 하강 시에도 적합합니다. 패드는 세라믹 디스크 표면에 맞춰 제작되어 별도로 복합 재료를 구할 필요가 없습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default 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(CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSL43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSL63\/SL55\/SL43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e규칙은 간단합니다: 전면용 공장 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 하며, 후면은 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 세트업은 직접 교체 디스크를 사용할 수 없습니다 — 차량에는 캘리퍼가 포함된 풀 업그레이드 키트가 필요합니다. 우리는 위의 공장 로터 사양에 맞춰 제작합니다. 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)도 작동하며 — 먼저 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 크기를 보내 확인받으세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 하트 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체용 로터보다 오래 지속되도록 설계되어, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 미묘한 질감이 있는 밝은 세라믹 유약 표면을 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 개방형 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰 계수는 약 0.44, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄소화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 접점 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 냉정한 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물어뜯습니다 — 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉간 시동에 맞게 조정하여 겨울철 차가운 환경에서도 제동 성능이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 매우 추운 첫 정지 시에는 여유를 두세요; 극한 기후의 일상 운전자들은 스트리트 스펙을 구축하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니콤 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니콤 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e레이싱용 브레이크 패드, 고온용 브레이크액, 효과적인 냉각 전략, 그리고 적절한 예열 시간을 갖춘 레이싱 지향적인 차량에 가장 적합합니다. 일반 도로 주행용으로는 적합하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 동안 열은 여전히 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 제동 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e제품 호환성을 확인하세요\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문하시기 전에 정확한 차량 모델명, 현재 로터 크기, 캘리퍼 종류를 알려주세요. 차량 식별 번호(VIN)를 기준으로 구성이 확정되기 전까지는 생산이 진행되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합성 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것들이 칼리퍼를 교체하지 않고 R232 트림에 딱 맞게 장착되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 제품은 공장 칼리퍼를 재사용하는 직수입 탄소 세라믹 로터로, 이 페이지의 트림과 크기에만 해당됩니다. SL63과 SL55는 390mm 또는 402mm CCB 전면 로터를 사용하며, SL43은 390mm 전면 로터를 사용합니다; 세 모델 모두 360mm 후면 로터를 공유합니다. 주문 전에 차량이 출고 시 어떤 크기의 전면 로터를 사용했는지 확인하세요. 390mm와 402mm 세트는 호환되지 않습니다. 직수입 교체는 4개 이상의 피스톤이 있는 공장 전면 칼리퍼가 필요하며, R232 AMG 전면 세트는 이를 충족합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 겨울철이나 차가운 첫 시동 시 어떻게 반응하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서는 탄소 세라믹 디스크가 처음 몇 번의 정지에서 약간 덜 물어뜯는 경향이 있습니다. 이는 기본 물리 법칙이며 결함이 아닙니다. 우리는 냉간 시동 시 제동 감각을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 조정했으며, 따라서 R232의 냉간 제동 감각은 여름철 따뜻한 상태에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 전면 390mm 또는 402mm 로터가 정상 작동 온도에 도달할 때까지 몇 번의 정지 동안 약간의 여유 거리를 두세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e앞쪽만 교체하거나 한 축의 마모된 로터만 교체할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eYes. Because this kit retains your factory calipers, you can refresh the fronts (390mm or 402mm on SL63\/SL55, 390mm on SL43) or the 360mm rears independently. Many owners come here after chipping or wearing one axle's original CCB rotors and want an OEM-size replacement rather than a full new brake package. Match the exact size to what is currently on the car.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e키트에는 어떤 패드가 포함되어 있으며 전자 주차 브레이크와 호환됩니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 키트에는 강철, 구리, 아라미드 섬유를 사용하는 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 복합 패드가 포함되어 있으며, 마찰 계수는 평균 0.44에 달하고 약 750°C까지 열 저항이 뛰어나며 강한 방열 특성을 갖추고 있습니다. R232는 후면 캘리퍼에 통합된 전자 작동 주차 브레이크를 사용하며, 이를 유지하므로 주차 기능은 공장에서와 동일하게 작동합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415783683,"sku":"100166","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-SL63-R232-CCB-Brake_a1c6074e-701d-4085-9a98-c8f77707fd94.jpg?v=1784007609"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-sl65-sl63-r231-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2013-2020 메르세데스-AMG SL65\/SL63 (R231) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2013-2020 Mercedes-AMG SL65 \/ SL63 (R231)용. 공장 로터 사양과 각 트림을 클리어하는 최소 휠 크기:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSL65\/SL63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm, 402mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e규칙은 간단합니다: 전면용 공장 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 하며, 후면은 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 세트업은 직접 교체 디스크를 사용할 수 없습니다 — 차량에는 캘리퍼가 포함된 풀 업그레이드 키트가 필요합니다. 우리는 위의 공장 로터 사양에 맞춰 제작합니다. 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)도 작동하며 — 먼저 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 크기를 보내 확인받으세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 하트 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 미묘한 질감이 있는 밝은 세라믹 유약 표면을 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 개방형 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰 계수는 약 0.44, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄소화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 접점 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체용 로터보다 오래 지속되도록 설계되어, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 질문, 간단한 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 물림이 적습니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 냉간 시동 제동이 따뜻한 날씨 제동과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 심한 겨울철 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니콤 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니콤 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e레이싱용 브레이크 패드, 고온용 브레이크액, 효과적인 냉각 전략, 그리고 적절한 예열 시간을 갖춘 레이싱 지향적인 차량에 가장 적합합니다. 일반 도로 주행용으로는 적합하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 높은 표면 온도를 견디지만, 시스템의 나머지 부품들은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막길, 지속적인 강력 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e제품 호환성을 확인하세요\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문하시기 전에 정확한 차량 모델명, 현재 로터 크기, 캘리퍼 종류를 알려주세요. 차량 식별 번호(VIN)를 기준으로 구성이 확정되기 전까지는 생산이 진행되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합성 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것들이 캘리퍼 교체 없이 내 SL63 또는 SL65에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 이것은 기존의 R231 캘리퍼를 재사용하는 직접 교체 키트로, SL65와 SL63의 전면 390mm 또는 402mm 로터와 후면 360mm에 적합합니다. 전면 캘리퍼가 4피스톤이기 때문에 직접 교체가 가능합니다. 카본 세라믹 로터, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어가 이미 차량에 장착된 캘리퍼 마운트에 볼트로 고정되도록 크기가 맞춰져 있습니다. 주문하기 전에 정확한 전면 로터 직경을 확인하세요. 390mm와 402mm 세트는 서로 다른 로터와 햇을 사용하기 때문입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e제 차량에는 이미 카본 세라믹(옵션 B07)이 장착되어 있습니다. OEM 대신 StopFlex를 구매하는 이유는 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e만약 R231이 공장에서 402mm 전면 CCB 로터와 함께 출고되었다면, OEM 교체 디스크와 햇은 비용이 높고 종종 재고가 부족합니다. StopFlex는 이 차량용으로 동일한 직경의 카본 세라믹 로터를 제작하여, 이미 가지고 있는 AMG 캘리퍼를 유지하면서 마모 부품만 교체할 수 있습니다. 그 결과, 딜러 수준의 로터 가격 없이 원래 CCB 시스템과 동일한 적합성과 열 용량을 얻을 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 겨울이나 추운 아침에 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e어떤 차가운 탄소 세라믹 디스크도 처음 정지 시 차가운 철보다 약간 덜 물어뜯습니다. 이것은 물리학이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두를 냉각 시 물림에 맞게 조정하여, 지금 SL의 차가운 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴지도록 합니다. 가장 차가운 첫 정지 시에는 앞쪽 로터가 열을 받기 전까지 약간의 여유 거리를 유지하고, 이후 페달이 기대대로 단단해집니다. 저금속 패드는 약 0.44의 일정한 마찰 계수를 유지하며, 온도가 올라가면 약 750°C까지 페이드 저항이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 전자 주차 브레이크와 내 휠 크기와 호환됩니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. R231 후면 브레이크는 유지하는 캘리퍼를 통해 주차 기능을 통합하였으며, 전자 주차 브레이크는 이전과 정확히 동일하게 작동합니다. 공장 사양인 390mm 또는 402mm 전면 캘리퍼를 유지하므로, 최소 휠 간격은 기본과 동일하며, 원래 AMG 브레이크를 클리어하던 어떤 휠도 이 로터를 클리어할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415816451,"sku":"100167","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-SL65-R231-CCB-Brake_7c6872f1-fe74-410d-8fa2-2cfefff0459c.jpg?v=1784007607"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-sl65-sl63-sl55-r230-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2003-2012년형 메르세데스-AMG SL65\/SL63\/SL55 (R230) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2003-2012 Mercedes-AMG SL65 \/ SL63 \/ SL55 (R230)용. 공장 로터 사양과 각 트림별 최소 클리어 휠:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSL65\/SL63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSL55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞쪽 캘리퍼가 4피스톤 이상으로 고정된 경우에만 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없이 해당됩니다. 앞쪽 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 풀 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 하트\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 하트 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 미묘한 질감이 있는 밝은 세라믹 유약 표면을 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 개방형 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰 계수는 약 0.44, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e카본 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-탄소화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 접점 지점이 동일합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체용 로터보다 오래 지속되도록 설계되어, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태의 비조정 탄소 세라믹 디스크는 겨울철 최초 정지 시 철제 디스크보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 이는 일반적인 재료 물리학의 결과입니다. StopFlex는 차가운 시작을 위해 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고 운전하세요; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니콤 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니콤 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e레이싱용 브레이크 패드, 고온용 브레이크액, 효과적인 냉각 전략, 그리고 적절한 예열 시간을 갖춘 레이싱 지향적인 차량에 가장 적합합니다. 일반 도로 주행용으로는 적합하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 동안 열은 여전히 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 제동 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e제품 호환성을 확인하세요\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합성 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 SL55에 맞나요, 아니면 V12 차량에만 해당되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 페이지는 세 가지 특정 R230 트림을 다루지만, 로터 크기는 다릅니다. SL65와 SL63은 390mm 전면과 360mm 후면 공장 디스크를 사용합니다. SL55는 360mm 전면과 330mm 후면입니다. 각 키트는 귀하의 정확한 트림 치수에 맞게 제작되므로, 결제 시 어떤 차량인지 알려주시면 일치하는 세트를 배송해 드립니다. 여기서 직접 교체하는 것도 유효하며, 세 가지 트림 모두 4피스톤 이상 또는 그 이상의 전면 캘리퍼로 출고되었기 때문에 재사용이 가능합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e차가운 겨울 아침이 내 오래된 철제 디스크와 비교했을 때 어떤 느낌인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 철보다 더 적게 물리는 탄소 세라믹 디스크는 추운 아침 첫 정지 시 정상적인 물리 현상이지 결함이 아닙니다. 세라믹 매트릭스는 완전한 마찰력을 위해 약간의 열이 필요하기 때문입니다. R230에서는 두 가지 방법으로 해결합니다: 저금속 수지 복합 패드는 초반 물림에 맞게 조정되어 있으며, 디스크의 세라믹 코팅은 차가운 시동에 최적화되어 있습니다. 그 결과 여름 느낌에 매우 가까운 겨울철 차체 느낌을 제공합니다. 그래도 처음 한두 번의 정지 시에는 약간의 여유를 두고 따라가시기 바랍니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e공장 캘리퍼도 구매해야 하나요, 딜러 견적처럼?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e아니요. 이것은 기존의 R230 AMG 전후 캘리퍼를 재사용하는 직접 교체 제품입니다. 공장 4피스톤(또는 더 큰) 전면 캘리퍼를 유지하면서 저희의 탄소 세라믹 로터, 매치드 햇, 플로팅 하드웨어, 패드를 교체하는 것뿐입니다. 이것이 바로 이 페이지를 찾는 이유입니다 — 딜러의 CCB 교체 비용은 수십만 원에 달하며, 캘리퍼를 재사용하면 가장 비싼 비용을 절감할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e어떤 패드가 포함되어 있으며 얼마나 많은 열을 견딜 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e모든 키트에는 탄소 세라믹 전용 패드가 포함되어 있습니다: 강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 복합 재료입니다. 평균 마찰 계수는 약 0.44이며, 약 750 °C까지 열 저항성과 강한 방 fade 성능을 갖추고 있습니다. 이 범위는 거리에서 강하게 운전하는 R230 AMG SL 및 가끔 트랙 데이에 사용하는 경우에 적합하며, V12 SL65의 무게가 전면 390mm 디스크에 실제 열 부하를 가합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415849219,"sku":"100168","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-SL65-R230-CCB-Brake_4030efa3-a39b-419b-a51c-ecfb8693468a.jpg?v=1784007611"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-slk55-slc43-r172-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2012-2020년형 메르세데스-AMG SLK55\/SLC43 (R172) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-AMG\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSLK55\/SLC43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 전체 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로필과 오프셋도 간격에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 캡 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 작동을 계속하며, 열 번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 거리와 잡는 감을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e긴 거리 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩을 적용하면, StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체용 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매칭된 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 공장 카본 세라믹의 모습이 뚜렷이 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되어, 전체 로터 본체에 하중을 전달하며 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확인된 차량 및 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 헤드 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스러핑 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동일한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스러핑 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 포장을 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 추운 사실부터: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물어뜯습니다 — 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두를 추운 시작에 맞게 조율하여 겨울철 차 제동이 여름과 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 두고 설계하세요; 극한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 추천합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 디스크\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 적합.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 디스크\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 디스크\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창을 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용 선택이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e고온 허용 범위가 높다고 해서 열 관리가 사라지는 것은 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 세라믹 디스크 자체가 편안할 때도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 긴 트랙 세션, 산악 내리막, 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온 유체를 계획하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 R172 SLK55 또는 SLC43의 공장 캘리퍼에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네, 전면 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에 해당됩니다. 이 키트는 양쪽 축에 공장 캘리퍼를 재사용하는 직접 교체용입니다. SLK55와 SLC43의 360mm 전면 및 330mm 후면 공장 철제 로터에 맞게 설계되었습니다. 로터, 햇, 플로팅 하드웨어는 해당 캘리퍼 장착 지점과 로터 직경에 맞게 가공되어 있습니다. 주문 전에 현재 전면 로터가 360mm이고 캘리퍼가 4피스톤인지 확인하세요. 전면 캘리퍼 피스톤 요구 사항이 이 교체의 유효성을 결정하기 때문입니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크는 겨울과 추운 날씨에서 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 처음 정지 시 덜 물어뜯는 경향이 있습니다. 이것은 물리학의 법칙일 뿐 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 조정하여 추운 시작 시에도 SLK55 또는 SLC43의 겨울철 첫 몇 번의 정지가 따뜻한 여름 제동과 매우 유사하게 느껴지도록 합니다. 가장 추운 아침에는 처음 1~2번의 정지 시 약간의 여유 거리를 두는 것이 좋으며, 그 후 시스템이 완전히 활성화되어 성능이 일관됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e휠을 교체하거나 여유 공간에 대해 걱정할 필요가 있나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e휠 교체는 필요하지 않습니다. 이 키트는 공장 360mm 전면 및 330mm 후면 로터 직경을 유지하며 기존 캘리퍼를 재사용하므로, R172의 OEM AMG 브레이크 패키지를 장착한 어떤 휠이든 이 키트에 적합합니다. 애프터마켓 휠을 사용하는 경우, 이미 스톡 캘리퍼와 360mm 전면 로터에 맞는지 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트에는 어떤 패드가 포함되어 있으며, 내 캘리퍼와 호환되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 공장 R172 캘리퍼에 맞게 형성된 패드와 함께 배송되며, 트리밍이나 추측이 필요 없습니다. 이 재질은 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 복합체로 강철, 구리, 아라미드 섬유를 포함하며, 마찰 계수는 약 0.44이고 750°C까지의 열 저항성을 갖추어 강력한 방열 성능을 제공합니다. 세라믹 디스크 표면에서 작동하도록 설계되어 있어, 제공된 패드를 사용하는 것이 중요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415881987,"sku":"100169","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-AMG-SLK55-R172-CCB-Brake_56b155f7-4360-4537-a815-a1d3d72beabd.jpg?v=1784007609"},{"product_id":"mercedes-benz-maybach-s650-s600-s560-s550-x222-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2015-2020 메르세데스-마이바흐 S650 \/ S600 \/ S560 \/ S550 (X222) 카본 세라믹 브레이크 디스크","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-Maybach\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var 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크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS650\/S600\/S560\/S550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞쪽 캘리퍼가 4피스톤 이상 고정식인 경우에만 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없이 해당됩니다. 앞쪽 1 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 풀 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로필과 오프셋도 간격에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 캡 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스러핑 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동일한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스러핑 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 포장을 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 작동을 계속하며, 열 번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 거리와 잡는 감을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e긴 거리 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩을 적용하면, StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체용 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매칭된 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 공장 카본 세라믹의 모습이 뚜렷이 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되어, 전체 로터 본체에 하중을 전달하며 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확인된 차량 및 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 헤드 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조정되지 않은 카본 세라믹 디스크는 겨울철 첫 제동 시 철제보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 이는 일반적인 재료 물리학 때문입니다. StopFlex는 차가운 시작을 위해 특별히 설계된 패드 공식과 디스크 코팅을 개발하여 그 차이를 줄였습니다: 차가운 겨울 아침에도 겨울철 느낌이 여름철 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고, 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 디스크\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 적합.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 디스크\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 디스크\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창을 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용 선택이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e고온 허용 범위가 높다고 해서 열 관리가 사라지는 것은 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 세라믹 디스크 자체가 편안할 때도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 긴 트랙 세션, 산악 내리막, 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온 유체를 계획하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 정확한 메이백 트림에 맞는지, 그리고 공장 캘리퍼를 유지할 수 있는지요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 X222 S650, S600, S560, S550 모델을 커버하며, 공장 390mm 전면 및 360mm 후면 로터와 호환됩니다. 원래의 캘리퍼를 재사용하는 직접 교체 방식으로, 전면 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 유효하며, 후면 캘리퍼 수는 상관없습니다. 로터, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어는 해당 공장 직경에 맞게 매칭되어 있어, 캘리퍼 또는 너클 측면의 변경은 없습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 차에서 카본 세라믹 로터는 겨울철 차가운 아침에 어떻게 작용하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e물리학은 여기서 정직합니다: 차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지하거나 두 번 정도 멈출 때 차가운 철보다 조금 덜 물어뜯으며, 이는 정상이고 결함이 아닙니다. 우리는 이 X222 로터의 패드 화합물과 세라믹 표면 코팅을 냉각 시작에 맞게 조정했기 때문에 겨울철 차가운 느낌이 이제는 따뜻한 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 앞 디스크가 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 정말 딜러보다 제 브레이크 교체 비용을 줄여줄까요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 만약 당신의 메이백이 공장 출고 AMG 탄소 세라믹 시스템을 갖추고 있다면, 딜러의 모든 코너 교체 견적은 종종 18,000달러에 가까울 수 있습니다. 이 키트는 390mm 전면과 360mm 후면 세트에 새 탄소 세라믹 로터, 패드, 캡, 하드웨어를 제공하며, 이미 가지고 있는 캘리퍼를 재사용하여 가장 비싼 부품을 제거합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e어떤 휠이 필요하며, 이 제품이 전자 주차 브레이크와 호환되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e공장 출고 390mm 전면과 360mm 후면 로터 및 캘리퍼를 유지하므로 최소 휠 간격은 원래 세트와 일치하며, 공장 브레이크를 통과하는 어떤 휠이든 이 제품과 호환됩니다. 이 키트는 원래의 후면 캘리퍼와 주차 브레이크 기능을 재사용하므로, X222 전자 주차 브레이크는 공장에서처럼 계속 작동합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415914755,"sku":"100170","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-Maybach-S650-X222-CCB-Brake_e8e6ded5-94bc-4b05-a20e-5384cc53bbb3.jpg?v=1784007614"},{"product_id":"mercedes-benz-maybach-s680-s580-z223-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2022-2026년 이후 메르세데스-마이바흐 S680\/S580(Z223) 카본 세라믹 브레이크 로터","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-Maybach\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e이 제품이 내 차에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/strong\u003e 2022-2026+ 메르세데스-마이바흐 S680 \/ S580 (Z223)용. 공장 디스크 사양과 각 트림을 통과하는 최소 휠:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e트림\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 로터 (공장)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS680\/S580\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e네 — 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 전체 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e스포크 프로필과 오프셋도 간격에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 알루미늄 플로팅 로터 캡\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 캡 색상 제공\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e스테인리스 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 차량 하드웨어 세트\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확인된 차량 및 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 헤드 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스러핑 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동일한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스러핑 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 포장을 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 작동을 계속하며, 열 번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 거리와 잡는 감을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e긴 거리 주행 수명\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩을 적용하면, StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체용 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매칭된 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 공장 카본 세라믹의 모습이 뚜렷이 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되어, 전체 로터 본체에 하중을 전달하며 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 추운 사실부터: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물어뜯습니다 — 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두를 추운 시작에 맞게 조율하여 겨울철 차 제동이 여름과 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 두고 설계하세요; 극한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 추천합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 디스크\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 적합.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 디스크\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 디스크\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 스펙\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창을 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용 선택이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 디스크는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인접 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 캘리퍼를 교체하지 않고 내 마이바흐 S680 또는 S580에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네, 차량이 Z223 S680 및 S580에 대해 나열된 공장 390mm 전면 \/ 360mm 후면 디스크 크기를 사용하는 경우에 한합니다. 이것은 직접 교체 키트입니다: 탄소 세라믹 디스크, 햇, 플로팅 하드웨어는 기존 전후 캘리퍼에 볼트로 고정되도록 가공되어 있습니다. 직접 교체는 네 개 이상의 피스톤이 있는 전면 캘리퍼를 필요로 하므로 주문 전에 차량의 공장 캘리퍼 피스톤 수를 확인하세요. VIN을 보내주시면 정확한 디스크 직경과 캘리퍼를 확인 후 배송합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 디스크는 겨울과 추운 시작 시 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e물리학적으로 먼저: 차가운 상태의 탄소 세라믹 디스크는 하루의 첫 정지 시 차가운 철보다 약간 부드럽게 느껴지므로, 차가운 Z223은 따뜻한 것과 약간 다르게 느껴질 수 있습니다. 이는 정상이며 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 표면 코팅을 차가운 접촉에 맞게 특별히 조정했기 때문에 이 차의 차가운 느낌은 이제 여름철 따뜻한 느낌과 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 온도가 디스크에 도달할 때까지 처음 한두 번의 정지 시 여유 거리를 조금 더 두세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 벤츠 딜러 CCB 서비스보다 훨씬 저렴한 이유는 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e소유자들은 이 차들에 대해 전체 네 바퀴 공장 탄소 세라믹 작업에 대해 보통 18,000달러 가까이 견적을 받습니다. 이 키트는 공장 캘리퍼를 재사용하며 교체가 필요한 부품만 교체합니다: 390mm 전면과 360mm 후면 탄소 세라믹 디스크, 허브, 플로팅 하드웨어, 그리고 매치된 패드. 이미 괜찮은 캘리퍼는 그대로 유지하여 딜러 교체 시 가장 큰 비용 항목을 제거합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 무거운 차에 이 탄소 세라믹 로터는 얼마나 오래 지속되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZ223 메이백은 무거운 플래그십 세단으로, 탄소 세라믹 디스크는 그 무게 아래서 마모와 열에 훨씬 강하게 저항하기 때문에 선택됩니다. 약 0.44의 마찰 계수와 약 750°C까지의 열 저항력, 강한 방열 특성을 갖춘 탄소 세라믹 전용 저금속 패드와 함께 사용하면 디스크는 철제 로터의 수명을 단축시키는 연마 마모로부터 보호됩니다. 일반적으로 고급 세단에서 운전할 때는 긴 정비 주기를 기대할 수 있으며, 트랙 사용은 어떤 재질이든 마모를 가속화합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895415947523,"sku":"100171","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Mercedes-Benz-Maybach-S680-Z223-CCB-Brake_9b8dfe1e-6b15-431b-a16a-1ae7c8471c1e.jpg?v=1784007613"},{"product_id":"mercedes-benz-a180-a200-a220-a250-a35-a45-a45-s-w177-v177-amg-360mm-ccb-kit","title":"2019-2026+ 메르세데스-벤츠 A-클래스 \/ AMG (W177\/V177) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 브렘보 AMG 4피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-Benz\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca 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class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e모델 연도\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 세트업\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 세트업\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM AMG 4피스톤 캘리퍼 \/ 360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM AMG EPB 싱글 피스톤 캘리퍼 \/ 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트는 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 제작됩니다 — 브래킷, 로터 하트 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 특정 차량에 맞춰 조정되며, 플랫폼에서 추정되지 않습니다. 섀시 이름이 같은 트림이라도 기계적으로 다를 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖추고 있어, 한 모델에 맞는 부품이 다른 모델에는 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 하트, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 귀하의 확정된 트림에 맞게 제작된 일체형 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 지점은 주문 전에 검토해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e360mm 로터는 최소 휠 크기를 19\"로 설정하며 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e상품\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM AMG 4피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM AMG EPB 싱글 피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 231-423-03-81 · R 231-423-04-81\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터에 적합한 세라믹 호환 복합재\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e완전한 키트 업그레이드 주문에 포함됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면 및 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e나만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트 주문은 다음으로 마무리할 수 있습니다 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤형 로터 캡 색상\u003c\/strong\u003e — 브레이크 패키지는 고정된 오프더쉘프 디자인이 아니라 귀하의 정확한 구성에 맞게 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤형 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤형 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤형 로터 캡 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e눈에 띄지 않는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용하면 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출됩니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 글레이즈 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e먼저 냉각 사실부터: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 영하의 아침에 철제보다 덜 물어뜯습니다 — 물리학의 문제이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 냉간 시동을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율했기 때문에 겨울철 추운 차 제동이 이제 여름과 매우 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 더 두세요; 극한 기후의 일상 운전자는 Street Spec을 구축해야 합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면 캘리퍼는 OEM AMG 4피스톤 캘리퍼로, 360mm 탄소 세라믹 로터를 클램핑하는 메르세데스-AMG 공장 출하 부품입니다. 네 개의 대향 피스톤이 고른 패드 압력과 반복 가능한 강한 페달 감각을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면은 OEM AMG EPB 싱글 피스톤 캘리퍼를 330mm 탄소 세라믹 디스크에 장착하여 후면 열 용량을 높이면서도 공장 전자 주차 브레이크를 완벽하게 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e당신의 로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴링된 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이용으로 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e고속 로터 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 세라믹 디스크 자체가 편안할 때도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 긴 트랙 세션, 산악 내리막길 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온 유체를 계획하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전까지는 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e장착 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 공장 휠을 깨뜨릴까요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e앞쪽 로터는 360mm이므로 정품 19인치 휠 또는 그 이상이 필요합니다. 19인치보다 작은 휠은 디스크를 클리어하지 못하며, 스포크 모양도 중요합니다 — 일부 19인치 휠은 AMG 4피스톤 캘리퍼에 가까이 위치하므로 배송 전에 정확한 휠과 캘리퍼 범위 내에서 확인합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 W177\/V177에 모두 맞나요, 아니면 특정 트림용인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e모든 키트는 전체 플랫폼이 아닌, 확인된 트림에 맞게 설계되었습니다. A35와 A45 S는 전면 너클 구조, 허브 오프셋, 휠 ET에서 차이가 있을 수 있으므로, 브래킷과 로터-햇 오프셋은 귀하의 정확한 차량에 맞게 제작됩니다. 이 제품은 범용 W177 볼트온으로 판매하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품은 겨울과 추운 아침에 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 덜 물어뜯습니다 — 이는 정상적인 물리 현상이며 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 차가운 시동에 맞게 조율했기 때문에, 차가운 차에서도 첫 제동 감각이 여름철 따뜻한 상태에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 첫 제동 시에는 약간의 여유를 두고 안전거리를 유지하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e업그레이드 후 후방 EPB는 여전히 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 후면은 OEM AMG EPB 싱글 피스톤 캘리퍼와 330mm 세라믹 디스크를 사용하므로 공장 전자 주차 브레이크 모터와 오토홀드 동작이 이전과 동일하게 작동합니다. 경고등이나 우회 방법이 필요하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333590561027,"sku":"100455","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_mercedes-benz-a180-a200-a220-a250-a35-a45-a45-s-w177-v177-amg-360mm-ccb-kit.jpg?v=1784617607"},{"product_id":"mercedes-benz-a180-a200-a250-a45-w176-amg-350mm-ccb-kit","title":"2013-2018 메르세데스-벤츠 A-클래스 \/ AMG (W176) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 브렘보 AMG 4피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-Benz\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return 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330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 플랫폼이 아닌 차량별로 제작됩니다. 우리는 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 확인된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 차체 이름이 같은 트림이라도 하부 구조는 종종 다르기 때문에 — 성능 버전은 일반 모델과 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 여유 공간을 가질 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 하나의 맞춤형, 트림별 시스템으로 제공합니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 마운팅 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e350mm 로터는 최소 휠 크기를 18인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 여유 공간에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e상품\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM AMG 4피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM AMG EPB 싱글 피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 231-423-03-81 · R 231-423-04-81\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStopFlex 탄소 세라믹 로터에 적합한 세라믹 호환 복합재\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e완전한 키트 업그레이드 주문에 포함됨\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면 및 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e나만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e지정 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤형 로터 캡 색상\u003c\/strong\u003e 모든 키트 주문 시 — 완성된 패키지는 표준 카탈로그 외관 대신 귀하의 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤형 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤형 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤형 로터 캡 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e눈에 띄지 않는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용하면 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출됩니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 글레이즈 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 주행 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정지 시 철제보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 물리 법칙입니다. StopFlex는 차가운 시작을 위해 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 차가운 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두세요; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면은 OEM AMG 4피스톤 캘리퍼와 350mm 탄소 세라믹 로터를 사용합니다. 네 개의 대향 피스톤이 균일한 패드 하중과 W176 전면 축에서의 견고하고 반복 가능한 페달 감각을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면은 OEM AMG EPB 싱글 피스톤 캘리퍼와 330mm 탄소 세라믹 로터를 사용하여 후면 열 용량을 늘리면서도 공장 전자 주차 브레이크를 완전히 작동시킵니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e당신의 로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴링된 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이용으로 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e무코팅 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 여전히 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 주변 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기 및 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e장착 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 내 18인치 공장 휠에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e350mm 전면 디스크는 최소 18인치 휠이 필요하며, 이는 대부분의 W176 세트업을 커버합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며—스포크 모양과 내부 배럴 간격이 350mm 디스크와 AMG 4피스톤 캘리퍼보다 중요합니다. 정확한 휠 정보를 보내주시면 주문 전에 간격을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트는 내 특정 W176 트림에 맞게 제작된 것인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 모든 키트는 W176 플랫폼에서 추정된 것이 아니라, 확인된 트림에 맞게 설계되었습니다. A45 AMG는 A180, A200 또는 A250와는 다른 전면 너클, 허브 기하학, 휠 오프셋을 사용할 수 있으므로 브래킷, 디스크 허트 오프셋, 캘리퍼 장착이 차량에 맞게 조정됩니다. 이 제품은 범용 플랫폼 볼트온으로 판매되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크는 추운 날씨에서 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 자연스럽게 무쇠보다 덜 물리며—이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 추운 시작에 맞게 조율했기 때문에, 겨울철 첫 정지 시의 감각이 여름과 거의 비슷하게 느껴집니다. 그래도 하루 중 처음 몇 차례 추운 정지 시에는 약간의 여유를 두는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e뒷캘리퍼가 전자 주차 브레이크를 유지하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 뒷부분은 OEM AMG EPB 싱글 피스톤 캘리퍼와 330mm 디스크를 사용하므로, 공장 전자 주차 브레이크가 이전과 동일하게 작동합니다. 경고등, 수동 변환, 자동 홀드 기능의 손실이 없습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default 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d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return 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\/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 390 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM 캐딜락 CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 360 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 360 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 360 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e적합성은 맞춤형입니다: 브래킷, 햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 플랫폼 전체가 아닌 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 설계되었습니다. 동일 섀시 코드를 가진 두 트림도 너클, 허브 기하학, 휠 ET 간격이 다를 수 있습니다 — 그래서 먼저 귀하의 트림을 확인한 후, 그에 맞는 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 라인 시스템을 제작합니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 포인트는 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e390 mm 로터는 최소 휠 크기를 20인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로필과 오프셋도 간격에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM 캐딜락 CTS-V 6피스톤 캘리퍼 — 390 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 390 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 390 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e리어 캘리퍼스\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM 캐딜락 CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 360 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 360 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 360 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면 및 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e나만의 색상 \u0026amp; 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 키트 주문은 개인화할 수 있습니다: \u003cstrong\u003e커스텀 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e커스텀 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤형 로터 캡 색상\u003c\/strong\u003e, 그래서 바퀴 뒤의 하드웨어가 나머지 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤형 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤형 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤형 로터 캡 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언스프링 무게 낮추기\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 질량이 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 사용할 수 있도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용하면 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출됩니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 글레이즈 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울철 질문, 직설적 답변: 무조정 세라믹 디스크는 추울 때 물림이 덜합니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시동 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정차 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 혹한기 일상 주행 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e당신은 Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 6피스톤 전면 캘리퍼 옵션 중에서 선택할 수 있으며, 모두 390mm 로터에 맞춰져 있습니다. 여기서 기준 모델은 GT6 (Brembo GT | M6)로, 일관된 클램핑과 반복적인 강한 정차에서도 견고한 페달 감을 제공하는 6피스톤입니다. 무거운 AMG 또는 C-클래스를 운전할 때도 안정적입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면은 Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 4피스톤 캘리퍼를 380mm 로터와 함께 사용하며, 앞쪽보다 더 높은 열 용량을 제공하여 축에 실질적인 열적 능력을 더합니다. X260은 전자 주차 브레이크를 사용하므로, 후면 세트업은 그 EPB 기능을 유지하도록 설계되었습니다.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면은 Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 4피스톤 캘리퍼 옵션과 360mm 로터를 사용하여, 강하고 반복적인 제동 시 차량의 균형을 유지하는 진정한 후면 열 용량을 더합니다. 이는 모든 작업을 앞쪽에 몰아주는 대신 균형 잡힌 제동을 가능하게 합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e당신의 로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 탄소 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e허니콤 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 페이스.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용 선택이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 표면 온도를 견디며, 그러나 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정차 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 하강, 지속적인 강제 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전까지는 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e장착 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 현재 휠과 호환됩니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e아니요. 앞쪽 로터는 390mm이므로 최소 20인치 휠이 필요하며, 스포크 모양도 직경만큼 중요합니다. Factory C63 AMG 18인치 휠과 대부분의 18-19인치 세트는 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 주문 전에 휠 직경과 내부 스포크 간격을 저희와 확인하세요; 저희는 정확한 휠과 캘리퍼 범위에 맞춰 검토할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이것이 어떤 W204에도 동일하게 장착되나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e아니요, 저희는 그렇게 주장하지 않습니다. 표준 C180부터 C350 차량과 C63 AMG는 앞쪽 너클 구조, 허브 오프셋, 휠 클리어런스가 동일하지 않기 때문에, 브래킷과 로터-햇 오프셋은 고객님의 확정된 트림에 맞춰 제작됩니다. 정확한 모델과 제작 연도를 알려주시면, 해당 차량에 맞춘 장착 방식을 설계합니다. 플랫폼 이름이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 카본 세라믹 브레이크는 겨울철에 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태의 카본 세라믹 디스크는 처음 제동 시 자연스럽게 무른 느낌이 들 수 있습니다. 이는 물리 법칙이며 결함이 아닙니다. 저희는 냉간 시작 시의 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 조정하여, 차가운 상태에서도 따뜻한 여름철 페달과 거의 유사한 감각을 느낄 수 있도록 했습니다. 다만, 가장 추운 아침에는 처음 몇 번의 제동 시 약간의 여유를 두세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e킷에 포함된 패드와 열 처리 능력은 어느 정도인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 강철, 구리, 아라미드 섬유를 사용한 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 복합 패드와 함께 제공되며, 평균 마찰 계수는 약 0.44이고 약 750°C까지의 내열성을 갖추고 있으며 강한 방색 특성을 지니고 있습니다. 390mm 전면과 360mm 후면 세트는 마모된 공장 철제 브레이크에서 발생하는 페이드 없이 반복적인 강제 정지를 지원합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333590626563,"sku":"100457","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_mercedes-benz-c180-c200-c250-c300-c350-c63-w204-s204-c204-brembo-v6-gt6-gts6-360mm-ccb-kit.jpg?v=1784617621"},{"product_id":"mercedes-benz-c180-c200-c250-c300-c350-c63-w204-s204-c204-amg-390mm-ccb-kit","title":"2008-2015 메르세데스-벤츠 C-클래스 \/ AMG (W204\/S204\/C204) 탄소 세라믹 빅 브레이크 키트 — 브렘보 AMG 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-Benz\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca 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class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e모델 연도\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 세트업\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 세트업\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 사이즈\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2015년\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM AMG 6피스톤 캘리퍼 \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM AMG 4피스톤 캘리퍼 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 플랫폼이 아닌 차량별로 제작됩니다. 우리는 차체 이름이 같은 트림이라도 하부 구조가 다를 수 있기 때문에, 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 고객님의 확정된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 성능 버전은 표준 모델과 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 사용할 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인 등 일치하는 트림별 시스템을 제공합니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e390 mm 로터는 최소 휠 크기를 20\"로 설정하며, 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM AMG 6피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM AMG 4피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면 및 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e나만의 맞춤 제작 — 색상 및 로고 커스터마이징\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e지정 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 모자 색상\u003c\/strong\u003e 모든 키트 주문 시 — 완성된 패키지는 표준 카탈로그 외형이 아닌 고객의 빌드와 일치합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 모자 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량 및 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 헤드 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일괄적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 컴파운드\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰 계수는 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며, 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩을 통해 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용 시, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며 — 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장용 탄소 세라믹 외관을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 부서진 단섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되었습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 향상시키며 열 사이클에서도 견딥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조정되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정차 시 철보다 더 많은 페달 힘이 필요합니다 — 일반적인 재료 물리학입니다. StopFlex는 냉간 시동에 맞게 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 추운 날씨의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두세요; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면은 OEM AMG 6피스톤 캘리퍼가 390mm 탄소 세라믹 로터를 잡고 있습니다. 여섯 개의 반대 피스톤이 패드 압력을 균일하게 유지하여, 차가운 첫 정차부터 반복되는 강제 제동까지 페달 감각이 일정하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면은 OEM AMG 4피스톤 캘리퍼가 380mm 탄소 세라믹 로터에 장착되어 있으며, 트랙 데이와 무거운 내리막 제동을 위한 후면 열 용량을 추가합니다. W204 차량의 케이블 파킹 브레이크에는 드럼 인 햇 손브레이크 기능이 유지됩니다.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e뒷부분은 380mm 탄소 세라믹 로터에 OEM AMG 4피스톤 캘리퍼를 사용하여 트랙 데이와 강한 내리막 제동을 위한 후면 열 용량을 추가합니다. 케이블 주차 브레이크가 장착된 W204 차량에서는 드럼 인 햇 핸드브레이크 기능이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e당신의 로터 선택: 스트리트, 트랙 데이 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이용으로 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e벌집 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 페이스.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e세라믹 디스크는 철보다 표면 온도를 견디지만, 나머지 시스템은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠은 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 하강, 지속적인 강제 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 C-클래스에 딱 맞나요, 아니면 일반 W204 키트인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 제품은 플랫폼이 아닌 확정된 트림용입니다. C63 AMG와 비-AMG C300 또는 C350은 W204라는 이름을 공유하지만, 앞쪽 너클, 허브 기하학, 휠 간격이 다르기 때문에, 우리는 브래킷, 캘리퍼 장착부, 로터-햇 오프셋을 귀하의 특정 차량에 맞춰 조정합니다. 여기서 제공되는 것은 모두 범용 볼트온이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e390mm 전면 로터를 위해 어떤 휠이 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e390mm 전면 탄소 세라믹 디스크는 최소 20인치 휠이 필요하며, 스포크 모양도 직경만큼 중요합니다. 20인치 미만은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 정확한 휠 사양과 오프셋을 보내주시면, 주문 전에 여유 공간을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크는 겨울이나 추운 아침에 어떻게 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태의 비조정 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 덜 물립니다. 이것은 물리학의 법칙일 뿐 문제는 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 겨울 추운 시작에 맞게 조정했기 때문에, 겨울철 첫 정지 시의 감각이 여름과 거의 차이가 없습니다. 가장 추운 첫 몇 번의 정지에서는 약간의 여유 거리를 두면 안전합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e공장에서 나온 C63 브레이크에서 어떤 점이 실제로 달라지나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e공장 C63는 6.2L 엔진을 강하게 사용할 때 진동과 페이드가 발생하기 쉬운 360mm 전면 및 330mm 후면 철제 로터를 사용합니다. 이 키트는 390mm 전면 및 380mm 후면 카본 세라믹 디스크와 AMG 6피스톤 전면 및 4피스톤 후면 캘리퍼를 적용하여 로터 무게, 브레이크 더스트, 열로 인한 진동을 줄이고 마찰 계수 약 0.44를 유지하며 강한 페이드 저항력을 갖추고 약 750°C까지 견딥니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333590692099,"sku":"100458","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_mercedes-benz-c180-c200-c250-c300-c350-c63-w204-s204-c204-amg-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784617628"},{"product_id":"mercedes-benz-c180-c200-c300-c400-c450-c43-c63-c63-s-w205-s205-c205-a205-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"2015-2023 메르세데스-벤츠 C-클래스 \/ AMG (W205\/S205\/C205\/A205) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — Brembo GT6 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003e전체 보기\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Mercedes-Benz\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca 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class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e모델 연도\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e전면 세트업\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e후면 세트업\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e최소 휠 크기\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e적합성은 맞춤형입니다: 브래킷, 햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 플랫폼 전체에 복사하는 것이 아니라 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 설계되었습니다. 동일한 섀시 코드를 가진 두 트림도 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스에서 차이가 있을 수 있습니다 — 그래서 먼저 귀하의 트림을 확인한 후, 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 라인으로 구성된 맞춤 시스템을 제작합니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 포인트는 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16인치\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e리어 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e옵션 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003e옵션 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 앞뒤 모두 포함된 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e나만의 스타일 — 색상 및 로고 맞춤화\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e지정 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 모자 색상\u003c\/strong\u003e 모든 키트 주문 시 — 완성된 패키지는 표준 카탈로그와 달리 귀하의 빌드에 맞춰집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 모자 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 드러납니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤형 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 화합물\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e언더 언스프링 무게\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 동철판과 비교하여 무게가 대략 절반입니다. 회전하는 부분이 적어 언스프링 무게가 적으면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 페달 여행 거리와 잡는 느낌이 처음과 같습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주 동안 주차하더라도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 도로 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 사용 시 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e저가시 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 매치되어 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 겨울 첫 제동 시 철제보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 재료 물리학입니다. StopFlex는 패드 공식과 디스크 코팅을 특히 추운 시작에 맞게 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 추운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고, 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e전면은 Brembo 6피스톤 캘리퍼와 380mm 탄소 세라믹 로터를 사용하며, 세 가지 옵션 중 선택할 수 있습니다: V6 (Brembo OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6), 또는 GTS6 (Brembo GT | S6). 여섯 개의 대향 피스톤이 패드 압력을 균일하게 유지하며, W205에서 반복 주행 시 페달 감각을 일정하게 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e후면은 브렘보 4피스톤 캘리퍼와 380mm 탄소 세라믹 로터를 조합했으며, V4(캐딜락 CTS-V), GT4(GT | M4), 또는 GTS4(GT | S4)로 제공됩니다. 후면은 열적 용량을 추가하며 C-클래스 전자 주차 브레이크 기능을 유지하도록 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e벌집 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 표면.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 주변 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e장착 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e탄소 세라믹 브레이크: 구매 및 장착 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 브레이크가 내 휠에 맞을까요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e앞뒤 로터 모두 380mm이므로 최소 19인치 휠이 필요하며, 스포크 모양도 직경만큼 중요합니다. 정확한 휠 제조사와 오프셋을 보내주시면 W205, S205, C205, 또는 A205에 맞는 캘리퍼와 스포크 간격을 주문 전에 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 특정 C-클래스 또는 AMG 트림에 정말 맞나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. 우리는 전체 플랫폼이 아닌, 확인된 트림에 맞게 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착부를 제작합니다. C63 S는 C300과는 다른 전면 업라이트, 허브 기하학, 휠 간격을 가지고 있어 플랫폼 전체에 맞는 볼트온을 가정하지 않습니다. 부품을 정확한 차량에 맞게 조정합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e탄소 세라믹 브레이크는 겨울 추위에 어떻게 반응하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e물리학적으로 정직합니다: 조정되지 않은 차가운 세라믹 디스크는 차가운 철보다 처음 정지 시 덜 물립니다. 우리는 이를 고려하여 조정합니다. 저금속 패드와 디스크의 세라믹 코팅은 추운 시작에 최적화되어 있어 겨울 첫 정지 감각이 여름과 거의 비슷합니다. 다만, 가장 추운 아침에는 시스템이 따뜻해질 때까지 약간의 여유를 두고 따라가기를 권장합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eMy C63 S는 이미 공장에서 잘 멈춥니다. 이 제품이 무엇을 더하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e기본 철제 시스템은 적당한 주행을 처리하지만, 터보차지된 AMG 파워 아래에서 반복적인 강한 트랙 사용 시 열을 흡수하고 페이드됩니다. 380mm 탄소 세라믹 로터는 더 시원하게 작동하며, 약 750°C까지 페이드를 저항하고, 미끄럼 방지 무게를 줄이며, 긴 세션 동안 마찰 계수를 약 0.44로 유지합니다. 또한 전자 주차 브레이크도 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333590724867,"sku":"100459","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_mercedes-benz-c180-c200-c300-c400-c450-c43-c63-c63-s-w205-s205-c205-a205-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784617629"},{"product_id":"mercedes-benz-c180-c200-c300-c400-c450-c43-c63-c63-s-w205-s205-c205-a205-amg-390mm-ccb-kit","title":"2015-2023 메르세데스-벤츠 C-클래스 \/ AMG (W205\/S205\/C205\/A205) 탄소 세라믹 빅 브레이크 키트 — 브렘보 AMG 6피스톤","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003e실제 고객 제작 및 리뷰\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" 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사이즈\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM AMG 6피스톤 캘리퍼 \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM AMG 4피스톤 캘리퍼 \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e이 키트는 플랫폼이 아닌 차량별로 제작됩니다. 우리는 차체 이름이 같은 트림이라도 하부 구조가 다를 수 있기 때문에, 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 고객님의 확정된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 성능 버전은 표준 모델과 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 사용할 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인 등 일치하는 트림별 시스템을 제공합니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e390 mm 로터는 최소 휠 크기를 20\"로 설정하며, 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e휠 크기 (표준)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e디스크 범위\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e박스 내용물\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003e품목\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e세부 정보\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼 포함)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM AMG 6피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e전면 CCB 디스크\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM AMG 4피스톤 캘리퍼\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ 부품 번호:\u003c\/strong\u003e L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e후면 CCB 로터\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB 브레이크 패드\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e로터 햇과 플로팅 하드웨어\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e차량별 하드웨어 패키지\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e브레이크 라인\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e전체 키트 업그레이드 주문에 포함\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e주문 범위\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e기본 목록은 전면 및 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e나만의 맞춤 제작 — 색상 및 로고 커스터마이징\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003e모든 StopFlex 키트 주문은 다음과 함께 완료할 수 있습니다 \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e, 그리고 \u003cstrong\u003e맞춤 로터 모자 색상\u003c\/strong\u003e — 브레이크 패키지는 귀하의 정확한 차체에 맞게 제작되며, 정해진 표준 제품이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 캘리퍼 로고\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e맞춤 로터 모자 색상\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e고온 안정성\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e녹슬지 않는 로터 표면\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 디스크는 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e장기간 사용 가능\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩을 통해 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e적은 눈에 띄는 먼지\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 패드와 함께 사용 시, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e프리미엄 세라믹 유약 마감\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며 — 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장용 탄소 세라믹 외관을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e연속 섬유 구조\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex 디스크는 잘게 부서진 단섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되었습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 향상시키며 열 사이클에서도 견딥니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e맞춤 차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e모든 주문은 확정된 차량 및 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 헤드 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일괄적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB 전용 패드 컴파운드\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰 계수는 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e하부 언스프링 무게 감소\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며, 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e겨울 및 추운 날씨 제동\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e겨울 질문, 직설적인 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물립니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 시동 시 제동이 따뜻한 날씨의 제동과 매우 유사하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정차 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 혹한의 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e캘리퍼 개요\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e전면 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e앞쪽은 OEM AMG 6피스톤 캘리퍼와 390mm 탄소세라믹 로터를 사용합니다. 여섯 개의 피스톤이 패드 압력을 고르게 분산시켜, 차가운 첫 정차부터 반복되는 강제 제동까지 페달 감각이 일정하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003e후면은 OEM AMG 4피스톤 캘리퍼가 380mm 탄소 세라믹 로터에 장착되어 있으며, 트랙 데이와 무거운 내리막 제동을 위한 후면 열 용량을 추가합니다. W204 차량의 케이블 파킹 브레이크에는 드럼 인 햇 손브레이크 기능이 유지됩니다.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e뒷쪽은 OEM AMG 4피스톤 캘리퍼와 380mm 탄소세라믹 로터를 사용하여 강한 트레일 브레이킹 시에도 진정한 후면 열 용량을 제공합니다. EPB가 장착된 트림에서는 캘리퍼가 공장 전자 주차 브레이크를 유지하도록 설계되어 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e당신의 로터 선택: 스트리트, 트랙 데이 또는 모터스포츠\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e스트리트 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e트랙 데이 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e빠른 도로 및 트랙 데이용으로 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터\"\u003e\u003ch3\u003e모터스포츠 사양\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e벌집 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 페이스.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e열 관리 참고 사항\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e높은 로터 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복되는 강제 제동 시 열은 패드, 브레이크액, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동하며, 세라믹 디스크 자체가 쾌적하더라도 열이 전달됩니다. 트랙 세션 연장, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 브레이크액을 계획하세요.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003e적합 여부 확인 받기\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e주문 전에 정확한 차량 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전에는 생산에 들어가지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ko\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e카본 세라믹 브레이크: 구매 및 적합 가이드\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003e적합 여부 확인\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 세라믹-탄소 브레이크는 겨울과 추운 아침에 어떻게 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e탄소 세라믹 디스크는 조율되지 않은 상태에서는 처음 정지 또는 두 번의 정지 시 차가 차가운 철보다 덜 물게 느껴집니다 — 이것은 정상 물리 현상이지 결함이 아닙니다. 이 키트는 차가운 시동 시 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 맞췄기 때문에 겨울철 차가운 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 앞 390mm와 뒤 380mm 로터가 온도에 도달할 때까지 약간의 후행 거리를 유지하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 키트가 내 정확한 C-클래스에 실제로 맞나요, 아니면 일반 W205용인가요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e이 제품은 플랫폼이 아닌 확정된 트림에 맞춰 제작되었습니다. C300과 C63S는 W205라는 이름을 공유하지만, 앞쪽 너클, 허브 기하학, 휠 클리어런스가 다르기 때문에, 우리는 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착부를 고객님의 차량에 맞게 절단하고 조정합니다. 범용 볼트온을 주장하지 않으며 — 고객님의 트림을 보내주시면 그에 맞게 설계합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 로터를 클리어하려면 어떤 휠이 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e앞 로터는 390mm이므로 최소 20인치 휠이 필요합니다. 20인치 미만은 디스크와 캘리퍼를 클리어하지 못합니다. 스포크 모양도 중요하며, 직경뿐만 아니라 휠 세부 정보를 보내주시면 구매 전에 클리어런스를 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e이 제품이 내 C-클래스의 전자 주차 브레이크와 함께 작동하나요?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e네. W205 범위는 공장 전자 주차 브레이크를 사용하며, 이 키트의 OEM AMG 4피스톤 후면 캘리퍼는 그 기능을 유지하도록 설계되어 있어, 대시의 EPB 버튼과 자동 유지 기능이 정상적으로 작동합니다.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333590757635,"sku":"100460","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_mercedes-benz-c180-c200-c300-c400-c450-c43-c63-c63-s-w205-s205-c205-a205-amg-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784617631"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/collections\/Collection_Mercedes-Benz_carbon_ceramic_brakes_kit.jpg?v=1780895744","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/ko\/collections\/mercedes-benz-carbon-ceramic-brakes.oembed?page=4","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}